K-report
 

Archiv diskuse Pražské autobusy do 25. 03. 2011  

Diskuse K-report » Archiv 2011 » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy » Archiv diskuse Pražské autobusy do 25. 03. 2011 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Wiki
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 24
Registrován: 12-2008

Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 19:14:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Měl bych otázku. Ty BN8.5 jsou součástí, té obrovské dodávky (tuším, že se mluvilo o 660 vozech), nebo je to další zakázka?
Jahu
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 219
Registrován: 8-2005
Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 20:06:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Wiki: BN8,5 jsou snad samostatná zakázka vypsaná během minulého roku.
U NB12+18 se podle mě mluvilo až o 750 vozech.
Pepa_103
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3977
Registrován: 3-2005

Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 20:28:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Plánují se ještě SO na vozech Karosa B931 a B931E ?(v souvislosti s dodávkami nových vozidel)
Ml636
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2046
Registrován: 11-2006
Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 23:24:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já se přílivu těch SORek dost děsím. A nic už ty kobylky nezastaví.
Nemůžu si pomoct, pro mě kvalitní autobus, na který je spolehnutí a který je vytvořen kvalitní továrnou za účelem kvalitního provozu, vypadá úplně jinak. A to tak, že úplně!

Stejně jako se mi nelíbí monopol Škody Transportation, kde by se taky dalo polemizovat nad kvantitou a "kvalitou", ale to už patří do jiné diskuze. Všechno jsou to fušeři. Dneska nikdo nic neumí udělat pořádně. Ani báby v pekárně upéct chleba, ani fabrika vyrobit stroj. Hlavně aby bylo nejlevněji s největším ziskem.
Výstřel do předvíkendové noci. Dobrou.
Za chodu se nesmí požívat, pokud je vlak v tanci!
Martin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7031
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 09:37:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Výběrové řízení bylo vypsáno na 620 nových autobusů + na dalších 100 v opci.

V roce 2009 přišlo 67 Sd a 33 Kb. Loňská dodávka měla přijít kompletně do Řep (krom hybridů), ale posunula se až do letošního března. Počítala s 44 Sd a 37 Kb. Z toho usuzuji, že posledním řepským číslem má být 3631. Kloubáky by měly končit čílem 6670.

Pro letošní rok se počítalo s dalšími 47 Sd a 47 Kb. Slyšel, že mají jít všechny na Kačerov.

Loňská dodávka 15 Md byla mimo hlavní dodávku 720 kusů.
Jahu
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 220
Registrován: 8-2005
Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 09:55:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin: Díky za upřesnění.

Ml636: Podle mě není problém v tom, že by nikdo neuměl vyrobit kvalitní výrobek, ale v tom, že není zájem vyrobit výrobek, který člověku vydrží "na celý život". Firmám už dnes nestačí, když jsou ziskové, ale chtějí, aby tento zisk každoročně rostl (krásně to bylo vidět před cca 2 roky např. na Škodě auto). O tom, že by tento růst mohl mít nějaké meze se moc nepřemýšlí. A jedním z výsledků jsou výrobky záměrně navržené tak, aby vydržely pokud možno pouze do konce záruční lhůty a aby byly neopravitelné. Konec off topic.
Magiq
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8557
Registrován: 3-2005

Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 11:55:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad.ML636 a ostatní: Doporučuji mrknou do diskuze Karosy 700. A přečíst z dobového tisku něco o kvalitě právě této řady.
Robert_08022
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 770
Registrován: 3-2004
Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 12:11:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Magiq: Jenže co Karosa za necelých 20 let vychytala, to diletantský SOR za celý rok ještě nedokázal...
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
Dufíno
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 82
Registrován: 12-2007

Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 12:36:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tady jedna nová kuřecí reklama u Veolie


(Příspěvek byl editován uživatelem dufíno.)
Ml636
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2047
Registrován: 11-2006
Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 15:04:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Magiq: Ale to se všechno vědělo. Ostatně ty káry byly dělaný na tuším 7 let a potom v rámci obnov a zachování odbytu se měly lifrovat pryč.
Totéž s ŠM a RTO. A taky to tak přibližně bylo. V historii pražského dopravního podniku snad nikdy nenastal stav, aby používal v pravidelném provozu 20 let staré pekáče - notabene při rozporuplné údržbě.

Problém je, že si pořád hrajeme na Evropu sem a Evropu tam, takže se "evropsky" zvyšují obrubníky zastávek, "evropsky" se oplastovávají a snižují autobusy, ale už jaksi po česku zůstávají rozflákané silnice, díry, prohlubně v zálivech, naopak eurohujersky se komplikuje provoz na silnicích těmi různými citybloky apod. jak jsem psal výše. Takže autobusy jsou zespodu očesané jako angrešt.
Do toho si přijde SOR s hrbatým autobusem. Designér se tenkrát v noci vracel přes pole od Pepíka kde chlastali pálenku a kolem projíždějící autobus viděl dvojmo, tak dostal nápad nastavit střechu, ale tak moc se snažil se střechou, že zapomněl na vodicí páku dveří, kterou Karel nakonec strčil dolů pod podvozek a autobus s velkou slávou vyrazil dobývat velkoměsto!
No a první co bylo, že si SORka u zastávkového zálivu škrtla tou pomocnou pákou o rantl a urvala jí.
Fakt je, že ránu libchavští asi dát umí a to se dneska cení! To ani ten Maďar se svým Ikarusem E-91 nedokázal dát takovou pecku do střechy, aby na ní vyrazil hrb.
Za chodu se nesmí požívat, pokud je vlak v tanci!
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 254
Registrován: 3-2009

Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 03:35:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ml636: Jen tak mimochodem, tu pomocnou páku používá (nebo používalo) víc výrobců, třeba i MB. To, že český prohlubně v zálivech jsou při blbým nájezdu pro tohle řešení smrtelný, je věc jiná.
"Pane doktore, mám sklerózu."
"Hm, a od kdy?"
"Co, od kdy?"
Chmelda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 381
Registrován: 4-2007
Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 08:46:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

6120: to je von.
S215sl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1303
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 09:36:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

4131
3973
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 289
Registrován: 9-2009
Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 11:06:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Chmelda:
AO 53-54
Ml636
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2048
Registrován: 11-2006
Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 11:44:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když to udělá MB, tak se nedivím. Se stavem jejich silnic si to můžou dovolit. Ale místní konstruktéři by se měli přizpůsobit místním podmínkám a udělat to "děrovzdorné".
Třeba takový Opatov směr JM s BN 12 nebyl nikdy nízkopodlažní, protože při "bezpropastním" nájezdu k obrubníku, kulový čep z řídicího ústrojí Škody 120 (stejný jako u Karosy) nadřepl spolu s pomocnou pákou na obrubník a několik mechanismů se tam už zkroutilo a poškodilo.

Stejný vroubek u mě ale má i Karosa(Renault), která sem s velkou slávou přitáhla Citybus, ale když pomineme nedostatečné odpružení na nerovnostech, dobré leda na kvalitní silnice francouzských velkoměst, tak s poddimenzovaným topením.
Až verze E3 s novou přístrojovou deskou konečně vybavili přídavným topením pod řidičem. Ale v salónu je to pořád s topným výkonem na hraně.
To zase u SORky NB se dá říct, že je topení a rozvod vzduchu vyřešeno dobře.
Za chodu se nesmí požívat, pokud je vlak v tanci!
6120
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2589
Registrován: 4-2005

Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 13:06:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

chmelda:díky za fotku

takže je to 2952 ex 4131?

ten černej nárazník na něm ve mě vyvolává vzpomínku na nějaký kačerovský vuz ze serie 451x který také chvilku jezdil s černým nárazníkem zrovna v období vyřazení tehle jídelny..

(Příspěvek byl editován uživatelem 6120.)
AV 15-30
Chmelda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 385
Registrován: 4-2007
Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 15:09:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

2952 to je určitě a 4131 podle papírů taky. Ale eslivá i doopravdy...

Tady jsou ještě ty opruzeniny, o kterých byla kdesi výše nad sorama řeč.

6120
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2591
Registrován: 4-2005

Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 15:15:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

chmelda:užás!nenašel by jsi ještě nějaké I 280 z čsad?posilal jsi mě kdy si dávno PZA 00-75 nebo i karosy vršovice + západ beru všechno
AV 15-30
Chmelda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 387
Registrován: 4-2007
Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 15:25:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  



Víc toho teď po ruce nemám...
6120
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2592
Registrován: 4-2005

Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 15:30:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

čsad praha vršovice pod krčskou nemocnicí dnešní 332 díky.
AV 15-30
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 255
Registrován: 3-2009

Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 19:33:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mimochodem, když už tady lítaj´ty fotky... Teď jsme s kamarádem řešili "přechodný" nátěr Karos (bílo-(asi) vínová) a Ikarusů (oranžová). Dělo se tak někdy kolem roku 1985. Neměl by někdo fotečky?
"Pane doktore, mám sklerózu."
"Hm, a od kdy?"
"Co, od kdy?"
3973
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 290
Registrován: 9-2009
Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 21:51:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vyjmečný mezi všemi. Harfa 23.6. 97

AO 53-54
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9948
Registrován: 8-2005

Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 10:39:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Taky mám jeden autobus.
Určete linku a místo a rok

Žádám zřízení jakékoliv diskusní skupiny! Domnívám se že to totiž už nejde a admini to tají!!!
Martin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7032
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 12:22:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Káem:
Hoď nějakou nápovědu. Podle paneláků bych si tipnul na Prosek, ale zase se mi nezdá místo fotky.
3973
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 291
Registrován: 9-2009
Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 12:27:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Káem: A menší už by ten obrázek nemohl být?
AO 53-54
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9959
Registrován: 8-2005

Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 13:10:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

3973: Menší by být mohl, samozřejmě, ale větší ne, musím ho vkládat jako přílohu, protže jako obrázek mi to tu nebere a nebere. kromě toho mi admini nechtěj zřídit jednu diskusní skupinu, ale to sem nepatří.
Martin: Nyní tímto místem projíždí(nezastavují, nekončí) dvě linky, které se pár metrů za ním na kruháku rozdělují na opačné strany a tam zastavují. Tento bus je polovinou svazku dvou linek, z nichž jedna přetrvala skoro ve stejné trase dodnes.
Žádám zřízení jakékoliv diskusní skupiny! Domnívám se že to totiž už nejde a admini to tají!!!
3973
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 293
Registrován: 9-2009
Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 13:24:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Musíš změnit velikost obrázku na 1280 x 1280.
AO 53-54
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9962
Registrován: 8-2005

Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 13:50:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

3973: kdepak, ať je obrázek jakýkoliv zasekne se a konec. Naše firewally nekomunikují.
Žádám zřízení jakékoliv diskusní skupiny! Domnívám se že to totiž už nejde a admini to tají!!!
Martin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7033
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 14:35:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Káem:
To opravdu netušim. Napadly mě Nový dvory s pozadím sídliště Libuš, ale tudy jezdí dneska 4 linky. Poraď aspoň část Prahy (sever, jih..)
3973
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 294
Registrován: 9-2009
Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 15:04:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pro malou vzpomínku tu máme Kačerovská rychlá a hlučná brčka.



AO 53-54
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9966
Registrován: 8-2005

Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 15:21:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin: Jih. I když nyní skoro už střed.... Ty dvě linky, z nichž půlku vidíš stanicovat, byly od sebe vzdáleny o 10 čísel a tvořily nerozlučnou dvojici desítky let. Toto číslo je nyní volné.
Žádám zřízení jakékoliv diskusní skupiny! Domnívám se že to totiž už nejde a admini to tají!!!
Dufíno
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 85
Registrován: 12-2007

Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 15:55:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Káem :
Zkusím typnout jestli se nejedá o Hornoměcholupskou ulici a ty linky co se dělí na kruháku jsou 154 a 271.
S215sl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1306
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 16:18:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mohla by to bejt tehdy 136 na Hornomecholupsky a to druhy cislo linky 145.
odhad
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.145.156
Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 16:56:44    Odkaz na tento příspěvek  

KM: že by to byla jedna z dvojice 138 a 148 v oblasti Kavčích hor?
Ml636
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2056
Registrován: 11-2006
Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 17:50:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je to Sídliště Pankrác, dnes by na pozadí autobusu vpravo, byl mrakodrap Rajfajzn bank. Zastávka pro tento směr už je za kruhákem, ale pro opačný směr v těch místech zůstala zachována (naproti). Léta pozdně sedmdesátá.

P.S. Kolega nade mnou má samozřejmě prvenství v odpovědi.

(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
Za chodu se nesmí požívat, pokud je vlak v tanci!
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9978
Registrován: 8-2005

Odesláno Středa, 23. března 2011 - 15:49:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Za prvenství i další správnou odpověď je pouze , ale doufám, že i to potěší.
Ano je to konečná linky 138 Sídliště Pankrác. Tušímže rok 1975.
Žádám zřízení jakékoliv diskusní skupiny! Domnívám se že to totiž už nejde a admini to tají!!!
Atmák
Moderátor

Číslo příspěvku: 2850
Registrován: 10-2006

Odesláno Středa, 23. března 2011 - 15:53:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hele, a to je v ulici Marie Pujmanové před křižovatkou s Milevskou? Mám pocit, že ten chodník tam je doteď takhle stejně a dá se to podle toho identifikovat.
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
Špáňa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3946
Registrován: 9-2007

Odesláno Středa, 23. března 2011 - 16:18:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

3973:
Krásné fotky Rába vždy potěší škoda že už jezdí jen na trolejbusech 14/5Tr. V Praze si poslední rábovou Karosu vybavuji na Tescolince na Zličíně někdy před osmi lety.
Trains: 16x, 36x, 471, 750-756(vyjma 751), 842, 954, 223, 1216
Buses: Karosy s atmosem+Rábou, Solarisy
Trols: 14Tr, 25Tr, 27Tr / Trams: T6A5, KT8D5, Vario
6120
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2593
Registrován: 4-2005

Odesláno Středa, 23. března 2011 - 18:57:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

2004 podzim tam určitě jezdila C734 překopaná na 5.
AV 15-30
Ml636
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2057
Registrován: 11-2006
Odesláno Středa, 23. března 2011 - 23:41:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rába potěší, ale leda tak šotouše! Poslouchat 10 hodin -hu...hu...hu...h...h.h.h.húúúúúúúúú...u.u.uúúúúúúúúúúúúúúúúúúú- by se mi nechtělo.
Teda ne že bych to neposlouchal, když náhodou vyfasuju 7353. Jeho Detva trpí Rábnicemi a hučí a hučí. Je proti tomu lék - Kovošrot Hostivař.

--------------------
Teda co to dneska bylo po Praze za blázinec. Centrum byla samá kolona. Zpoždění se nedařilo držet v normě, natož na nule. Dnes bych dal do kloubů snad všechno o čem tu byla nedávno řeč.
Za chodu se nesmí požívat, pokud je vlak v tanci!
3973
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 301
Registrován: 9-2009
Odesláno Středa, 23. března 2011 - 23:58:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Říkej si co chceš, ale není nad ní!

AO 53-54
Martin P.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.202.60
Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 00:56:34    Odkaz na tento příspěvek  

Tak ona Detva když jí chybí zuby a má vůle tak umí bejt taky pěkně hlučná a to nemluvim o vyčvachtaných pragováckých matech, ty umí nadělat víc bordelu jak Rába...
Jinak co se týče toho Zličína tak ty nákupní linky bývaly doménou Šrotlineru a Řezníčka a ty byly co se týče voz.parku skutečně echtovní přehlídkou pojízdnýho muzea s kovošrotem.dohromady Ta C734 byla AX 26-73.
Pershink
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 486
Registrován: 1-2007
Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 01:18:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ML636:

Jo vyléčí, ale co bude místo něho? Nejspíš to bude kostitřas od frantíků, kterého vyhnal z Řep jeden skvost z kovárny na traktory
nočka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.237.197
Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 08:30:05    Odkaz na tento příspěvek  

Bohužel se již zázraky z "kováren na traktory" dostávají i na noční linky, jako např. z 22/23. 3. na lince 511 spatřena hostivařská 6625. O mnohém plevelení noček "ciťáky" ani nemluvě.. Holt pokrok ani prd nezastavíš :-)
Orky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4646
Registrován: 10-2004
Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 09:55:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nočka: Po dokončení dodávky SORů už bude skoro všechno nízkopodlažní, většina bude patřit SORům, doporučuji si zvykat. Pokud zůstane DPP věrný dvému novému dodavateli, pak kolem roku 2020 bude Praha zaSORovaná. :-)
Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“
Ml636
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2058
Registrován: 11-2006
Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 10:03:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na nočky patří Karosy - klasika! Renaultové střepy až na výjimky musí mít problémy vyjet jízdní doby. Iveco jsem na nočce zatím ještě neviděl a až na tom začnou jezdit SORky, začínám radši chodit spát se slepicema.

Teď máme od Řep dostat pár těch Citykrámů taky. Všechny do jednoho s francouzskou pomstou a ZF, ale ta Renaultům sedí podle mě líp, než Voith. O víkendu mě na tom čekají dvě šichty, takže mám "děsnou radost" a možná zrovna budu mít "štěstí" na ty došlé kusy.
Co já vím, řepské Citybusy mi připadaly vždycky nejhorší z celého DP.

(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
Za chodu se nesmí požívat, pokud je vlak v tanci!
nočka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.237.197
Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 10:49:04    Odkaz na tento příspěvek  

Jízdní doby a Renaulty - záleží jak zrovna se k tomu příslušný řidič postaví čelem, jak má svižnou nohu, zda-li zvolí průjezd stanicemi -alá všechno na znamení, nebo zda-li všude poctivě zajíždí, zastavuje a poctivě otvírá a zavírá dveře i když tam nikdo nenastupuje-nevystupuje. No a především záleží na početnosti kaštanstva... Znám karosáře, kteří dokážou jízdní dobu na 510-ce razantně zkrátit a pak zase i druhý "tábor řidičů", kteří naopak silně prodlužují i přes to, že v salonu veze třeba pouze 2-3 lidi...
Náhradník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.212.22.2
Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 12:27:38    Odkaz na tento příspěvek  

nočka: pokud není zastávka na znamení. Je nutno tam zastavit a počkat nějakou chvíli a teprve pak pokračovat. Není to žádný holubník, aby si každý dělal co chce ...
Ml636
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2059
Registrován: 11-2006
Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 14:54:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vždyť ta 510 má teď luxusní jízdní doby. Teda luxusní... čekací. Někdy se to hodí, ale většinou je to zbytečně dlouhé.
Mně vyhovuje 504, jestli s tím poslední dobou co jsem to neměl, nehýbali, tak jsou mi ušité přímo na míru.
Jinak, základem pro úsporu času je auto, které "tahá". Když netahá, lze uspořit jinak, ale je to náročnější. Renaulty většinou už právě moc netahají.
------------------------
Náhradník: A kdepak je prosím pěkně psáno, že řidič na zastávce musí chvíli počkat? Co je to za novoty? Zase nějaká Ropidí dedukce či co? V D1/3 stojí černé na bílém "...neuvedení vozidla v zastávce do klidu je považováno..."

A co nám říká termín uvedení vozidla do klidu? Znamená to zastavení vozidla. Není tam uvedeno, jakou dobu má toto zastavení trvat. Pro mě to znamená zastavit a čekat, ale taky zastavit a ihned se rozjet. V případě prázdné zastávky a nevystupujících lidí je jasné, že praktikuji variantu b), pokud si okamžitým odjezdem nezpůsobím nadjetí.
Často mi v době zastavení už ani nesvítí brzdovky, protože jsem připravený rovnou k odjezdu a nechám autobus jen zhoupnout na měchách. Pokud není rychlost v tomoto momentu nenulová, neporušil jsem D1/3, tudíž...
Za chodu se nesmí požívat, pokud je vlak v tanci!
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9989
Registrován: 8-2005

Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 15:21:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Omluva za reprízu, ALE UŽ MI JDE VKLÁDAT FOTKA!!! Díky adminům.

Nevšímám si Bručouna. Bručouna si nevšímám.
Carry54
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 197
Registrován: 12-2009
Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 15:29:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

káem:
Peto5220
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3811
Registrován: 5-2005

Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 15:52:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak ona Detva když jí chybí zuby a má vůle tak umí bejt taky pěkně hlučná a to nemluvim o vyčvachtaných pragováckých matech, ty umí nadělat víc bordelu jak Rába...

Presne tak, v KE mame 932E ktora ma rozbity diferencial a huči podobne ako velka Rába. Bohužial "noveho" diferencialu sa dočka až po vyradeni nejakej jej mladšej sestry..
Karosa ŠL 11 1310 - 1975
e-mail: peto5220@centrum.sk

6120
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2594
Registrován: 4-2005

Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 19:11:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ono se stačí projet 6354 a hned si připadáte jako v tr15 s rábou.

jinak rába jela v pátek do plánice fotky jsem dal do diskuze v stč čechách.
AV 15-30
Ml636
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2061
Registrován: 11-2006
Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 19:52:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zážitek z jedné kloubové linky teď - zastávka na znamení - slečna vstupuje do prostoru řidičova výhledu... "Huéé, tho ještě hneznamenhá když vhystupujete, žhe budete lézt na plošinu, kruci" (humpolácky)

Slečna, dle vzhledu lehce prostší, pravděpodobně i zamyšlená nebo zamilovaná, nepochopila a nepostoupila.
Sháním nálepku na dveře, jako mají tramvajáci: "Prostor výhledu řidiče, děkujeme vám za jeho uvolnění".
Případně si u známého nechám vyrobit to samé, ale s psychologicky účinnějším textem "žádáme vás o jeho uvolnění".

Po nedávném výstupu s bandou zabedněných kaštanů, kdy jsem se jako téměřcivil zastal řidiče před jedním sprostým tykajícím trubkou jsem usoudil, že oni o naší zodpovědnosti a náročnosti naší práce, nevědí ani to lautr málo, co jsem si při záchvatech optimismu myslel, že by vědět mohli. Naprosté zatmění.
Za chodu se nesmí požívat, pokud je vlak v tanci!
666
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1117
Registrován: 9-2007
Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 22:07:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

3973 - nezoorazuje se mi tu Tvůj mail,mohl by ses mi ozvat,chtěl bych Tě poprosit o tu 5102 ve větším.
Damir_holas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 821
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 07:04:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ml636: Vstupování cestujících do vyhrazeného prostoru ve chvílích, kdy tam ještě nemají co dělat... Jo jo, věčný problém. Osobně to nedělám a ukázněně čekám za žlutou čárou, dokud bus nezastaví, ale jsem v těžké menšině... I když trošku problém je i v jiné věci. Třeba na 107 jsou řidiči flegmatici, kteří si při návalech ve špičce klidně nechají lidi nastoupit do předních dveří, co se jich tam vejde. Že nemůžou nic vidět, je nasnadě... Pak jsou tací, kteří jich tam pustí pár, aby viděli alespoň skrz levé křídlo předních dveří a v poslední skupině jsou ti, kteří dbají onoho pravidla do puntíku a nenechají tam stát vůbec nikoho. Takže jeden den se člověk veze na schodech předních dveří a druhý den za totéž dostane od jiného řidiče vynadáno...
Žena? To je otevřená kniha... psaná hebrejsky a čínským písmem.
Atmák
Moderátor

Číslo příspěvku: 2854
Registrován: 10-2006

Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 09:40:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dneska obě Sd pořadí 148 B732.
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
NeregAtmak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.160.162
Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 09:52:21    Odkaz na tento příspěvek  

Omlovam se za mystifikaci, 5821 na turaku a 7451 na sejdru,takze jen jeden kus.
Posláno z mobilu.
Slyda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 388
Registrován: 7-2007
Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 19:00:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

B732 se objevily na 271 hned dvě.
5739 - 271/1
5738 - 271/4

V souvislosti s tím, že zřejmě chybí opět větší počet NB18, jsem dlouho neviděl hybridy. Jezdí?
ZF axiomatika? SOR eliminace!
Prasmen7
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 48
Registrován: 1-2010
Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 19:14:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Slyda: Minimálně v úterý jsem jednoho hybrida zahlíd ráno a odpoledne na 139. Co to bylo za číslo ale nevím.