| Autor |
Příspěvek |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11356
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 13:35:47 | 
|
Sedmiček je muzejních (ať už po renovaci nebo provozních) v dobrých rukou na jejich stav docela dost, strach mám jen o nějaké 1992+.
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4725
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 21:30:42 |
|
Petan 363 - to co je v muzeu, resp v areálu, není všechno muzeální, protože v areálu sídlí i různí soukromníci, takže těch Karos je tam víc. Tebou zmiňované rábové Céčko v linkových barvách bylo získáno bezúplatným převodem od armády, která se těchto vehiklů logicky všemožně zbavuje. Je to oturbeno, pojízdné, funkční, ale k zachování se s ním nepočítá, bude na ND a rozebrání. Stav toho autobusu navíc není nikterak oslnivý, řekl bych, že je to spíš hrobka.
| 30 let od zahájení výroby třetí generace kupé Camaro |
|
Hugo48
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 00:39:12 |
|
Přidávám pár fotek z dnešní noční Zoologické zahrady a posilového provozu na 50ce.
Solaris a Vario --> nejlepší možnost pro MHD u nás
Mé fotky věnované převážně dopravě najdete na: http://www.flickr.com/photos/hugisek48/ |
|
Honny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 12:38:30 |
|
@Ondra_h: 2320 včera, nenasvícená. :]
|
BMUE
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.21.71
| | Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 14:50:28 |
|
Dobrý den, chtěl bych se zeptat, zda-li by se dali někde stáhnout JŘ posilových spojů po ukončení ohňostrojů (např. linky 4,26,50...) Děkuji |
Trolejtom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 15:24:39 |
|
BMUE: jízdní řád linky 302, 303, a několik dalších regionálních linek.. Na ostatní linky jsem jízdní řády nenašel, ale všechny, kterých se to týká (1,3,8,11,26,30,50, + poslové P1 a P11) jezdí do zhruba 0:15 a po celou dobu jejich provozu od 18:30 jezdí po zhruba 2-10 minutách. Jinak zkus(te) proštudovat web DPMB.
|
Radek_havlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 15:37:46 |
|
Přes Idos se dají posilové spoje normálně vyhledat.
| Editovano uživatelem Radek Havlík MHD fotogalerie pejsek10.rajce.net |
|
Miguel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 16:20:36 |
|
BMUE: nejjednodušší asi je navštívit http://www.jrbrno.cz/img/BMUE_posily_2011.pdf  |
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 4089
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 23:32:28 |
|
Když si člověk po čase prochází fotky:
|
M_3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 02:37:31 |
|
Vojtik: Moc pěkný fotky. |
5233
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 14:21:47 |
|
Zdravím, bude příští víkend DOD ve Slatině?
|
Jirikk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 17:17:18 |
|
5233: Nevím to s jistotou, ale myslím, že letos DOD není. Respektive nikde se o něm vůbec nepíše. |
5233
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 17:34:14 |
|
Jirikk: Narazil jsem na tento příspěvek, a tak se ptám.
|
Trolejtom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 20:47:50 |
|
5233: No vono v té době to fakt na tu Slatinu vypadalo, i podle pár lidí z DP co znám. Ale podle toho, jak se to neobjevilo ani v Šalině, ani na webu DP nebo tak někde, tak bych aji tipl, že to nebude... Ale třeba se pletu
EDIT: Od 21. - 25.6 by měl bejt v Brně na testech SOR EBN 10,5 
(Příspěvek byl editován uživatelem trolejtom.) |
5233
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 20:57:46 |
|
Trolejtom: Necháme se překvapit.
|
Kvojta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 21:20:07 |
|
Objevil jsem dokumentačku Ikarusu 412 v Brně tak se pochlubím
|
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1296
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 21:29:08 |
|
Dokonce i se sběračema  |
Ondra_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1158
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 19:25:49 |
|
Taky jsem se divil a pak jsem uviděl tu 21Tr.
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5653
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 19:48:54 |
|
Ondra_h - 21Tr myslíš ten trolejbus za Ikarusem na tej fotce? Tam nebyla žádná 21Tr, ale 6Tr, jak vidno průhledem skrz bus a pohledem na šedé mírně zprohýbané faje.
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Barke
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 19:52:39 |
|
Mám dotaz na Verushu případně na ostatní technicky znalé....tachografy co máme v našich vozech zapisují rychlost takovou jaká je opravdu nebo takovou jakou nám ukazují tachometry? Ptám se proto, že z vlastní zkušenosti vím, že některé vozy ukazují o 10km/h méně než je rychlost skutečná, ale už jsem natrefil i na vůz, který ukazoval míň než ve skutečnosti jel. Vycházím z porovnáním rychlosti s radary a gps navigací. Nejde mi o přesnost na kilometr, ale rozdíl 10km je už poznat docela dost. |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1238
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 20:09:24 |
|
Barke: Tachograf zapisuje, i když se ručička tachometru třeba vůbec nehýbe. A to i v případě jednoho přístroje.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Barke
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 20:13:52 |
|
Takže pokud budu vědět, že mi tachometr ukazuje třeba o 10km/h míň a pojedu 60, tak tachograf, jelikož je cejchován bude zapisovat 50... |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1239
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 20:23:10 |
|
Pokud je tachograf v pořádku, měl by ukazovat skutečnou rychlost.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Barke
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 20:24:27 |
|
OK, díky za objasnění... :-) |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4730
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 22:32:10 |
|
Barke - já to trochu rozvedu.
Trolejbusy mají na trakčním motoru snímač otáček, který dává impulsy do tzv. záznamové jednotky tachografu. Tato jednotka zapisuje pořád, tzn i během stání vozidla, a to kromě rychlosti i spoustu jiných věcí ve formátu ano/ne (svítíš ve voze/nesvítíš ve voze, brzdíš EDB/nebrzdíš EDB apod).
Tachograf si rychlost počítá podle nějakého algoritmu daného pro daný typ vozu, jediná proměnná je v tomto případě obvod kola. Vypočítanou hodnotu pošle tachograf na tachometr (správně se jmenuje zobrazovací jednotka tachografu) a společně s dalšími údaji na kartu, kde se záznam neustále přepisuje, tzn vylovit z toho jde zpravidla tak hodina jízdy dozadu dle kapacity karty.
Pokud je na vozidle správný tachograf, má zadaný správný obvod kola a tachometr funguje bez problémů, mají naše trolejbusy poměrně slušnou přesnost, odchylka je většinou způsobená tím, že jsou nové nebo ojeté pneumatiky a tzn jiný obvod kola než ten zadaný; jedná se však o odchylku v řádě jednoho dvou km/h.
Pokud je hodnota výrazně jiná, pak se může jednat většinou o špatně zadané hodnoty v tachografu, nebo váznoucí či jinak "roztentovaný" tachometr nebo třeba o fakt, že na starou Karosu někdo nacpal nízkoprofilový gumy, ale hodnota obvodu kola zůstala pro obyčejný gumy. To je mimojiné myslím případ autoškolní 5317, která ukazovala o cca deset km víc než se skutečně jede - logicky, protože na stejný počet otáček ujede díky menším kolečkům míň km za h než s většimi - správnými - koly.
Zpět k dotazu - zpětně řečeno zapisuje se to, co ukazuje tachometr (resp tachometr ukazuje to, co mu pošle tachograf, který to současně i zapíše). Tzn. i když ti radar ukáže 50, tak pokud máš na tachometru 54, až se ti tu kartu někdo rozhodne vyčíst, uvidí tam 54.
(Příspěvek byl editován uživatelem Verusha.)
| 30 let od zahájení výroby třetí generace kupé Camaro |
|
Barke
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 05. června 2011 - 04:55:26 |
|
Verusha-díky za vyčerpávající vysvětlení. Šlo mi právě o to, co by se v případě nehody vytáhlo z karty, protože naše autobusy mají někdy právě 1Okm odchylku a pokud člověk jede podle tachometru, tak občas i nestíhá. Takže teď je jen na každém kterou cestu zvolí....jestli jet na tachograf a nebo rychlostí opravdu skutečnou... |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4732
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 05. června 2011 - 16:29:07 |
|
Barke - nevím jak u vás, ale trolejbusy mají odchylky celkem v normě. Můžeš zkusit na to u nějakého vozidla upozornit do výkazu, ale vzhledem k přístupu k takovýmto malichernostem ve vozovnách předpokládám že víš, jak bude takový výkaz hodnocen (kterej ***** to zase píše, taková *****ina) a jak bude tento problém řešen (nas*at)
| 30 let od zahájení výroby třetí generace kupé Camaro |
|
Luk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 12:55:18 |
|
Zajímavá téma - taky občas nabývám dojmu, že jedouc trolejbusem se řítím už při rychlosti 35 km/h (podle ručičky) a u autobusu ještě při rychlosti 55 km/h jedu pomaly... Domníval jsem se, že je to způsobeno řvoucí Rábou a vibrujícím vozem, ale jak vidím, tak tam můžou být i jiné "faktory"...
| Velké "L", velké "U", velké "K" - LUK (systém to tak neumí) |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4347
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 16:26:55 |
|
Rád bych upozornil na anketu na stránkách DPMB týkající se potahů sedadel ve vozidlech MHD. Pokud se někomu nelíbí současný stav, může hlasovat a třeba tím i něco změnit.
http://www.dpmb.cz/
Nechci nikoho ovlivňovat nebo mu vnucovat svůj názor, ale dle mého mínění je ideální volba koženkový potah sedadla po vzoru Prahy. V Brně se v současnosti chemicky textilní potah ošetřuje pouze 1x za 3 měsíce a používanou technologií čištění rozhodně zdaleka nelze odstranit všechny nečistoty a bakterie. Koženkový potah je velmi snadno omyvatelný a také má potenciál se rozšířit prakticky do všech vozidel MHD, protože jeho instalace nevyžaduje žádné další investice. Při vyšších stupních oprav se stejně potahy mění za nové, namísto látky by se pouze použila koženka.
Ostatní varianty, které DPMB v anketě nabízí, by vyžadovaly jiné typy sedáků, než jsou v současné době použity. Teoretickou šanci by tedy měly pouze s příchodem s novými vozidly, ovšem je otázkou, zda jsou všichni výrobci schopni/ochotni jiné než standardně používané typy sedáků do vozidel instalovat. Investice do výměny současných sedáků za nové by byla obrovská a také, myslím si, zbytečná. |
123
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 17:43:38 |
|
Dřevo je zajímavá možnost, zajímalo by mě, jak by se k tomu postavili výrobci autobusů, myslím totiž, že není možné dřevo nechat zhomologovat (v té podobě, v jaké je použité u Forcity) Samozřejmě jsem pro klasiku, protože celoplastové sedačky musejí být zážitek (stačila mi "ochutnávka" na loňském Autotecu) a koženka moc připomíná ČD. I když je pravda že je pro MHD ideální, ale když tady před někým prohlásíte, že komfort není u MHD na prvním místě, tak začne kamenování. |
Barke
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 18:27:46 |
|
Verusha - Nikam nic psát nebudu. Narazil jsem i s daleko zavážnějšími věcmi, tak už to neřeším. Spíš mě ta otázka napadla právě v souvislosti s tou nehodou na Lesnické a s následnými daty vytaženými z vozů. Mimo jiné jsou i vozy kde ručička chodí nahoru a dolů tak, že se velice těžko odhaduje jak to s tou rychlostí je a je pak lepší se aspoň orientačně řídit otáčkoměrem....teda v naší ropácké trakci. :-)
K sedačkám....mě osobně se líbí látkový sedačky, ale když vezmu v potaz co vozíme za zvěř....samozřejmě jen někdy....tak by kolikrát bylo nejlepší sedačky úplně vymontovat. Toť nadsázka...ale jinak bych osobně byl pro koženkový. Onehdá jsem je viděl tuším v nějaké šalině a vypadaly hezky a tak trochu retro, i když bylo evidentní, že jsou nový. |
Náhradník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 18:32:23 |
|
Já jsem pro možnost: "ve stávajícím provedení s látkovým potahem". Sedačky jsou pohodlné. Jsou vhodné na delší vzdálenosti, což je v Brně skoro každá linka.
Pokud ten koženkový potah nebude trvdý, ale bude podobný jako v autobusech B730, B740, tak mi to vadit nebude.
| Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ... |
|
Barke
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 18:45:28 |
|
Přesně takový mám na mysli. Koženkový polstrovaný jako v sedmikilech. Výhoda pro úklid....opláchněš vodou a utřeš. Když zůstanou za deště otevřený okna, tak naprší a steče to. Prostě samý pozitiva...samožřejmě....spotíš se na tom asi o krapet dřív než na látce, ale na druhou stranu...kolik lidí se na látce před Tebou spotilo a co v ní všechno utkvělo raději aby člověk nevěděl. |
Dprm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 19:34:27 |
|
Já mám nejradši potah,který je ještě v B732 ev.č.7347.Je to krásně měkký,a na mě to působí víc retro,což já rád.Aspoň v některých autobusech bych to upřednostnil,před už hnusícísemi sedadly Vogelsitze,kde stejně pořád měníme barvu potahů(taky to pak třeba v různých B932 nebo Citelisech tak pak vypadá) .
| moje bydliště?Místo v krásné čtvrti Brna-v Řečkovicích |
|
Lada_z_bmhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 23:43:12 |
|
Barke: Nechal bych se píchnout do krku že např. naše kačena 1717 taky proměřuje. A ke všemu jenom jedna kabina teď nevím jestli A nebo B. Přijedeš na Mifkovu sedneš za to a po pár zastávkách zjistíš že jede nějak moc pomalu oproti předchzímu kolu. Tachometr samozdřejmě ukazuje stejnou rychlost. |
Shaman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 08:22:28 |
|
Ve vídni a Římě jsem se "seznámil" s celoplastovými sedačkami a musím říct, že dle mého názoru nic lepšího do MHD není. Nedají se promočit jako ty potažené látkou a nedají se rozřezat a roztrhat jako všechny s potahem.
Malinko odbočím. Zná někdo důvod toho, proč máme v Citelisovitých vozidlech všech druhů, tvarů a trakcí sedačky VogelSitze? Nakreslil jsem obrázek, který reprezentuje objektivní srovnání sedadel:
Moje subjektivní porovnání: v Brně si nesednu, protože se tam kvůli místu na nohy nevlezu (Mám skoro 2 metry) a když si sednu do "čtyřky" vzadu, tak je mi to sedadlo opravdu nepříjemné kvůli sklonu. (viz obrázek) Jenže například v Havířově, kde mají ty "lepší" sedačky jsem se celkem i vlezl a opření bylo naprosto v pohodě.
Takže Citelis obecně možná nebude "hnusnej krám, ve kterým se nedá posadit". To z něj udělal DPMB.
Stavba modelu trolejbusu 15tr 1:13
trolejbus.kx.cz
Fandím //REGIOJET, protože ČD konkurenci potřebuje! |
|
Koďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 851
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 14:26:15 |
|
Upřímně trochu nechápu, proč se do Brna stále dodávají VögelSitze, když jsou na trhu mnohem lépe tvarované sedačky, které jsou snad i levnější. Osobně mám zkušenosti se sezením na různých sedačkách od firmy STER. V ČR se objevily s příchodem Solarisů (typ 6MN), později začal STERy jiného typu montovat Irisbus (s příchodem řady B95xE/B961E) a ty samé užívá i SORka (typ 6MS).
Loni se objevily na trhu celoplastové sedadla STER řady MX, které začaly odebírat podniky v Plzni, Olomouci a u nás v Ostravě (mimochodem jsou i v tom SORu EBN10,5, co k vám má dojít na testování). Tyto sedačky se dají potáhnout buď protiskluzovou gumou ve spodní části (sedák), dají se potáhnout textilií v sedáku i opěradle. Slýchám na to rozporuplné názory, hlavně šotouši brblou, že se na tom nedá sedět více, než 2 kola a pak samozřejmě kecy důchodců. Osobně se mi na tom ale sedí perfektně (opěradlo je tvarované na záda běžně rostlého člověka, tj. kolem 180-185cm) a na úklid je to nejlepší řešení. Kdyžtak informace o těch sedadlech najdete na http://www.ster.com.pl/en/menu-pl.html v sekci "Products-City". |
123
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 15:49:49 |
|
Shaman: Ta sedadla s logem irisbus, o kterých mluvíš jsou právě od polského výrobce STER. Mám pocit, že to je dokonce standard. Přijdou mi ve všech ohledech lepší než Vogel. Jinak místo pro nohy je i otázka uspořádání sedaček - jakou chce kdo obsaditelnost. |
Ondra_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1178
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 19:11:06 |
|
"Jinak místo pro nohy je i otázka uspořádání sedaček - jakou chce kdo obsaditelnost."
Řekl bych že platí: čím víc sedadel tím menší obsaditelnost... 
|
123
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 20:26:45 |
|
Ondra_h: ale ten co si bus objednává, tak si může říct jak celkovou obsaditelnost, tak počet míst k sezení |
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 00:50:03 |
|
Ano, například ve Znojmě jsem se setkal s docela jiným uspořádáním. Ale ta sedadla na těch zadních podbězích asi už moc zachránit nejde. |
Petan363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 15:00:09 |
|
7399 vozovna Slatina
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4084
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 21:04:27 |
|
Petan363: další vyřazená sedmička?? Kolik vozů ještě čeká vyřazení v nejbližší době? |
Radek_havlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 08:44:50 |
|
Medlánecké babičky v ulicích:
7347 04602
7364 05706
7366 05704
7392 04506
7395 03056
Slatinské babičky v ulicích:
7376 07507
7378 07801
7381 05801
7388 04507
7390 06411
7397 05807
7401 04501
Jinak 05208 - 7802
(Příspěvek byl editován uživatelem radek_havlík.)
| Editovano uživatelem Radek Havlík MHD fotogalerie pejsek10.rajce.net |
|
Petan363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 578
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 16:42:18 |
|
Pepa_103 : Odstavené vozy 7292,7377,7399,7404,7405 a je po nehodě 7383 - předek a pravý roh,takže ta se k nim taky pravděpodobně přidá.Jo a ještě je po nehodě 7642 - předek a pravý roh. |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2231
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 11:38:57 |
|
Á sedačky, jedno z mých oblíbených diskusních témat  Souhlasím, že sedačky Ster jsou daleko lepší než Vogel, zejména pak v Citelisech, kde je jejich sklon naprosto děsivý.
Pokud jde o potahy sedaček,. tak já osobně jsem vcelku spokojený s látkovými potahy. Když už by to muselo být omyvatelné, tak bych volil koženku. Cokoliv jiného je podle mě nežádoucí sockizace (fuj, to je slovo) veřejné dopravy a jen to povede k dalšímu vyhánění lidí z veřejné dopravy.
Úplným odstrašujícím příkladem jsou pak pro mě dřevěné sedačky v 15T. Ty musel navrhovat sadista nebo masochista. Na tom se opravdu sedět nedá.
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 896
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 22:15:27 |
|
autobusové babičky dneska jezdily i na linkách
RT6N26 - aktuální provozní stadium je (kupodivu) RT6N1!
Kdy bude lépe? Lépe už bylo...
Můj VDP zde. Železniční licence zde
Chcete letět na kouzelným koberci za králem bramborových lidí a tvrdíte mi, že jste normální? |
|
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 514
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 08:44:46 |
|
jj a v sobotu na 7/84 7400. Foto mám, ale ještě ve foťáku. Časem (možná dnes) připojím...
| Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 09:22:58 |
|
Rt6n26: Škoda zveřejnění té fotky, hodilo by se to do "Poznáte vůz" - prostřední bzučák červenej, krajní bílý, to asi jen tak nějaký vůz nemá |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4090
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 10:20:48 |
|
Petan363: díky za info. Vůbec se divím, že 7273 ještě jezdí, když jsem jí fotil už v dubnu 2006, dával jsem jí rok, max.2 v provozu a ona jezdí furt..
|
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 4119
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 23:23:25 |
|
Klóbák v Avionu? Občas jo
A něco na téma "autobus, kam se podíváš".
|
Dopravce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2204
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 20:47:08 |
|
Vojtik:velmi pěkné momentky
| je lepší zapalovat světla, než proklínat tmu |
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1197
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 00:14:34 |
|
"Poslední" dnešní rozjezd ve 23.30 minut asi 10 minut opožděn, do hlavních směrů vozy nad obvyklou míru přeplněné .... U nádraží připravené posily záložních busů ... Zítra bude nejspíš weselo .... 
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "...
|
|
M_3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 01:33:47 |
|
Rozjezd byl opožděn o 8 minut z důvodu vadného vozu a následného čekání na náhradní na lince 91. |
W12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 08:55:07 |
|
PODPORUJI ty co PODPORUJÍ STÁVKU....... |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1198
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 11:41:51 |
|
Několik fotopostřehů z "ranní" části stávkového provozu. Vše perfektně do detailu připraveno včetně vozových jízdních řádů, infoletáků na zastávkách i kurzových čísel jednotlivých vozidel. Pracovníci odd. jř strávili zajisté bezesnou a velmi náročnou noc. Rozsah provozu byl stanoven včera v poledne a připravit vše během několika hodin je výkon zajisté nadlidský a bez velkého fandovství MHD takřka nemožný. Jiné akce podobného rozsahu provozu se připravují týdny dopředu. Lidičky v DPmB zkrátka umí a vše vystihuje heslo vylepené dnes ve vozidlech - Městu Brnu ANO - vládě ČR NE !!
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "...
|
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4754
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 14:55:26 |
|
Anti - přesně tak, podle mě se vlastně nejednalo ani tak o stávku, jako spíš "nácvik krize", která nastane, až nebudou vozy . Ti, kteří jezdili, měli desky s řádným JŘ, jediné co vlastně nefungovalo, protože by se musely nahrávat vozy, byla jízda v režimu "služba/řidič". Jinak si to všichni šoféři pochvalovali, údajně nebyl ani žádný incident s cestujícími.
| 30 let od zahájení výroby třetí generace kupé Camaro |
|
Luki810
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 14:56:25 |
|
|
Cilelis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 16:54:11 |
|
Opravdu zajímavá podívaná...obzvláště ty noční linky
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1199
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 20:41:32 |
|
"Odpolední" část stávkového provozu. Hlavně kloubáky v Obřanech a Soběšicích nebývají k vidění denně ....
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "...
|
|
