Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 27. 01. 2011

Autor Příspěvek Ppss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 12:29:13       Chci se zeptat zda má někdo nějaké info k rušení spojů Středočeským krajem od 1.2.2011? Návrh byl zaslán starostům obcím a do 12.1.2011 měli čas na vyjádření k návrhům kraje. Určitě požadovali zachovat co nejvíce spojů. Neví někdo jak to dopadlo po vyjádření starostů na kraji? Díky Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1449 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 14:19:42       V návrhu bylo napsáno, že chtějí-li něco zachovat, je třeba to zaplatit. Ppss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 11:06:49       To ano, tak jsem zvědavý jak to nakonec dopadne. Ví někdo již bližší informace? Cech1992 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 11:48:33       Ppss: Zkus se poptat někoho z odkazu. Kuzl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1031 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 15:24:01       http://rakovnicky.denik.cz/zpravy_region/mozna-ze-budou-bez-autob usu20110114.html za pozornost stojí hlavně druhá část textu o spolupráci krajů Stč a Úst na hraničních oblastech... C734.1340 Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1452 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 09:04:42       Přišel nám do shránky místní plátek a je v něm napsáno, že od září 2011 bude v Hostivicích Gymnázium a to jak 4leté tak 8leté... sry za OT Mazda_6 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 20:22:30       To není OT. S dopravou v kraji to souvisí. Něco se s těma veřejnejma penězma dělat přece musí ! Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4257 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 15:33:26       Fialová (KSČM): Zastupitelé KSČM brání dopravní obslužnost Starostové jsou naštvaní, občané je obviňují z rušení spojů Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5046 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 00:51:26       "Fialová (KSČM): Zastupitelé KSČM brání dopravní obslužnost" Kecy. Kdyby komančům i modroptákům skutečně šlo o dopravní obslužnost, tak se při hlasování v zastupitelstvu spojí, a soudruhy rath-ovce přehlasují. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4260 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 08:03:21       Bručoun: Komunisti už takhle jednou zabránili obnobné rušení na železnici. Teď je je snad rozíl v tom, že už je snížení objemu financí schválené zastupitelstvem, tedy i komunisty. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Pavel78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 15:49:59       Dost by mě zajímalo jestli by SID dokázal něco podobného takto vyřešit? Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4267 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 17:46:13       Spíš středočeský kraj, ne? SID je jen název systému, ten nemůže nic řešit. Samozřejmě, že by to nějak na kraji vyřešili, samozřejmě se nabízí, jak kvalitně. Ovšem, já bych je zase tak nepodceňoval. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Martinhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 18:43:03       A jak se vůbec jezdí ze Sedlčan? PID cestující Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.212.36 Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 19:09:21       Před chvílí jsem se vrátil za zasedání zastupitelstva městyse Plaňany, kde zaznělo, že doprava na autobusové lince 620960 je beze změny, pouze se ruší spoj přes Kolín,TPCA. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2482 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 19:09:41       Martinhd:Linky D 91 + D 92 jsou vedeny po R4 na Dobříš - Mokrovraty - Nový Knín a po silnici 102 do zastávky Krámy rozcestí a dále pak po svých puvodních trasách.Zdržení neni paradoxně až tak velké a jsou i borci kteří vyjedou jízdní řád. (Příspěvek byl editován uživatelem 6120.) AV 15-30 Pavel78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 20:35:27       A co když někdo bude chtít jed ze Štěchovic do Sedlčan? Typické ČSAD řešení. Nevšiml jsem si že by ve Štěchovicích bylo někde napsáno že linky na Sedlčany nejezdí. Ropid tam má přitom asi 8 cedulí. Zaplať pánbůh že i ostatní linky nejsou pod SIDem, tak jak by si zde někteří přáli. Dokážu si to "Středočeské řešení" živě představit. Snnopy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 20:38:15       Orky: Samozřejmě, že by to nějak na kraji vyřešili, samozřejmě se nabízí, jak kvalitně Zejména, když nemají dosud železnici integrovanou do SID ... Mazda_6 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 20:59:21       To Pavel78: je pravda, že ROPID má vývěsky perfektně připravené, přehledné barevné. Na druhou stranu je třeba říci, že dopravní opatření k padající skále u Vranské přehrady byla projednávána od 7.12.2010, takže na přípravu bylo 6 neděl času. Prostě plánovaná akce, i když začátek byl nejasný. To, že spadne skála o 10km dál před Štěchovicemi nikdo nepředpokládal, tak byl od čtvrtka trochu zmatek. Lidi v oblasti jsou zoceleni povodněmi 2002, tak trpělivě čekají co pojede. Papírů k tomu bylo vydaných hromada, ale skutečné jízdní řády, oběhy autobusů a data do strojků dostali dopravci dneska ve 14:30 hodin, takže do večera mají co zpracovávat a vyvěšovat a nahrávat do strojků a... Ve Štěchovicích dnes v 17 hodin byla dvě vývěsky od Ropidu přivázané na označnících, jedna vývěska A3 v čekárně, a štůsek jízdních řádů na sedačce v čekárně. Zítra budou vyvěšeny výlukové jízdní řády, protože rychleji to není možné. Informace o výluce na sedlčanských linkách tam opravdu není. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2490 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 21:33:03       Jojo, lecos bylo připraveno už od půlky prosince. Nicméně teprve v pondělí cca ve 14 hodin Středočeský kraj (což je objednatel výluky) řekl, že výluková opatření chce a zaplatí. A třeba objednávka na vlak byla od kraje podána dopravci až dneska "k obědu". A protože nebylo tak zcela jisté, že vlak bez objednávky vyjede, nemohla být distribuce jízdních řádů spuštěna dříve, neboť bez vlaku by vše jaksi postrádalo smysl. Kromě toho se muselo také počkat, než se dnes ze SÚSky vymáčkli, že opravdu otevřou na středu silnici Davle - Štěchovice, neboť bez ní by toto taky nemělo smysl. A tohle sdělení přišlo dnes cca kolem 11. hodiny. Čili jakmile bylo před polednem jasné že vlak bude a silnice taky, tak se všechno předem připravené (a předem obecně avizované) prakticky během několika desítek minut uvolnilo na web, rozeslalo na obce, dopravcům a začala distribuce letáků mezi cestující. Rychleji už to opravdu asi nešlo. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1457 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 09:08:20       Lidi v oblasti jsou zoceleni povodněmi 2002, tak trpělivě čekají co pojede. Zlatá slova. Včera po firemním flánu čekaje na poslední 307 mne napadla otázka. Existuje v SIDu nějaká DOTOVANÁ linka, která vyjíždí po 23 hodině? Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5064 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 10:03:38       "Existuje v SIDu nějaká DOTOVANÁ linka, která vyjíždí po 23 hodině?" Například A22, odjezd 23:40, 0:30 C20, odjezd 23:15 Mimochodem, pozdně večerní spoje PIDu jezdí za peníze vybrané od obcí. V SIDu to zřejmě bude taky tak. Rozdíl je v tom, že Ropid obce aktivně přemlouvá k doplácení na nadstandard, kdežto kraj dohodu obcí pouze pasívně přijme. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1458 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 10:45:22       Koukám na dopravce linky 707, napadá Vás někoho, jak k tomu přišel? Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2491 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 11:46:31       Gabuliatko: Asi jako dopravce linky 361, kterou 707 též nahrazuje. Jinak v reálu na lince 707 ráno jezdil Probotrans a Bosák. martin.komar2 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.220.254.171 Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 11:57:19       http://citybus.cz/fotodatabaze/uzivatelska/upload/Bus1465-jilove. jpg Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1459 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 12:51:21       aa: díky za info, mě překvapilo, kde by Probo vzal tolik vozů, reálnému stavu rozumím, ale PID linka neumožňuje vypsat více dopravců v záhlaví Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4273 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 13:32:14       Gabuliatko: Jakto? http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortalData/491/20101212c/491_lin ka.pdf Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Mazda_6 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 15:41:38       Jedna pani povídala, že na sobotu 29.1. je svoláno mimořádné zasedání zastupitelstva kraje pro účel nalezení peněz na dopravní obslužnost, aby nemuselo dojít k rasantním škrtům které kraj vyvolal. A protože je to pani Pesimistická, už trousila, že je to všechno jen divadýlko, protože v sobotu (prý je to záměrně v nepracovní den) se zastupitelé k jednání nesejdou, resp. při nízké účasti nebudou usnášeníschopní. Necháme se překvapit, a v pondělí zas budeme čumět jako trubky, jak nás ta koalice doběhla ! Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2493 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 15:52:24       Mazda 6: A jéje, klasika! Mimořádná zastupitelstva na žádost opozice hýtman svolává výhradně v nepracovní den, obvykle pak někdy brzo ráno a nejlépe ještě o víkendu, kdy má opoziční strana celostátní sněm. A když se opozice o víkendu časně po ránu - naštvaná že nemohla juchat se spolustraníky z jiných krajů při předsněmovním dýchánku - sejde, zjistí se, že většinová koalice se nedostavila, tudíž se zastupitelstvo hned rozpustí Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 16:14:19       -aa-: tentokrát se mýlíte, zastupitelstvo nebude výjimečně ráno, ale večer Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2494 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 18:55:57       Suri: Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4281 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 19:28:04       Rath zaskočil zastupitele, o rušení autobusů chce jednat v sobotu večer Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5154 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 11:31:19       Kutnohorský deník: Starostové si na kraji uhájili večerní spoje Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5156 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 11:36:44       Vysloužil (VV): Rath - katastrofa pro Středočeský kraj Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2500 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 15:36:51       Od zítra ráno II/102 Zbraslav - Měchenice otevřená, autobusy ve svých pravidelných trasách, NVD a 707 zrušeny. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5159 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 18:09:18       620960 (F79) Chrudim-Čáslav-Kutná Hora-Kolín-Praha Platí od 12.12.2010 do 10.12.2011 620960 (F79) Chrudim-Čáslav-Kutná Hora-Kolín-Praha Platí od 1.2.2011 do 10.12.2011 Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2142 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 12:11:58       Se dívám , že už začlo Ráthobusorušení: http://portal.idos.cz/Data/pdf/L210038_110201_100994.pdf Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 12:59:43       Na idosu se už objevilo něco JŘ s určitými úpravami od 1.2. u dopravců: ProboBus,Lextrans,ČSAD Slaný,Anexia,Martin Uher,Bosák Bus,ČSAD MHD Kladno,VTP a ČSAD St.Č.,to už od 24.1. Nekoumal jsem podrobně jaké změny to obsahuje,ale je to tam... Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4317 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 16:56:29       Namátkově jsem srovnával, a to škrtání je spíš kosmetické. Jde hlavně o brzké ranní, pozdní večerní a víkendové spoje. Jde o jednotky procent. Buď někdo dostal rozum a nebo jde o jakousi mezietapu. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 19:54:05       zatím jsou redukované JŘ jen u některých SID linek, u PID zatím beze změny. Někde jsem četl z nějakých vyjádření, že se bude ještě v únoru jednat, k 1.2. se zatím má rušit jen minimálně, to hlavní má přijít až po dalším projednání s obcemi? a analýzách v březnu. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4321 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 21:03:56       Speciál pořadu „K věci“ k plánovanému rušení autobusových spojů ve středních Čechách Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 22:33:24       Orky: zajímavé počtení. Je hezké číst, jak se zejména Středočeský kraj tak strašně snaží o integraci železnice, jak by strašně rád propojil PID se SIDem na území kraje a jak o tom horečně jedná. A možná do roka už budou výsledky, jen se to nesmí příliš uspěchat. Také to, že se v žádném případě nesáhne na žákovské jízdné zdarma i kdyby na chleba nebylo, zvlášť když ta hnusná vláda tak odírá obyčejné lidi. A taky na ty zbohatlíky kolem Prahy je třeba si došlápnout, protože je v očekávání, že právě v té oblasti Pražské integrované dopravy, která zasahuje do Středočeského kraje, tak to rušení bude trošičku, trošičku masivnější z hlediska objednávky Středočeského kraje, tj. tam ať si to zcálujou obce Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1484 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 22:38:43       Orky: brzké ranní a poslední večerní spoje jsou nejhorší, bo k nim není alternativa. Ale tohle se tu neděje, my cítíme trochu i racionální nechuť některých lidí na Krajském úřadu Středočeského kraje jednat racionálně s Ropidem, tedy s organizátorem té Pražské integrované dopravy. Tím je řečeno vše. Díky za odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.) Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4324 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 08:41:00       Gabuliatko: Jak se to veme. Dost záleži na tom, jaká je vůbec poptávka po těch spojích. Pokud ty flamedráky o půl jedenácté nikoho nevozí, nemá je smysl držet. A brzo ráno taky. Rozhodně je to menší zlo než rušit školní a pracovní spoje vozící větší mnopžství lidí. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5206 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 09:10:41       "flamedráky o půl jedenácté" Všechny "flamendráky" o půl jedenácté vznikly jako odvoz z odpolední šichty. Někde už dávno žádná odpolední není, někde ještě je. "brzo ráno taky" Mimo Prahu se dodnes běžně dělá od 6. Na některých pracovištích i v Praze. Pokud někdo přestupuje v okresním městě, musí tam být nejpozději před pátou. (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1485 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 09:12:27       Orky: nehádám se, je to jen můj názor. Pokud někdo jezdil na 6 do práce, tak má co? Smůlu. Jinak nechápu o čem bude to sobotní zastupitelstvo jednat, když jsou jízdní řády již vyvěšeny. (Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.) (Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.) Tomáš_hradecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 09:18:32       Orky: Dost záleži na tom, jaká je vůbec poptávka po těch spojích. Rozhodně je to menší zlo než rušit školní a pracovní spoje vozící větší množství lidí. Nikoho by muselo znamenat úplně nikoho. Pokud bus po 22. hodině vozí třeba 6 lidí, pro které je to spojení z odpolední směny, ztratí se ti lidi nejprve na spoji po 13. hodině do města (na odpolední musí autem) a pak možná začnou jezdit autem na všechny směny, tj. ztratí se i z pracovních spojů vozících větší množství lidí. např. pokud na šestou do města jezdilo třeba 12 lidí a 6 jich ubyde, máme z toho další nevytížený spoj a spirála se roztáčí... Menší zlo to tedy vůbec být nemusí. Je prostě potřeba, aby organizátor disponoval určitým dopravním citem, který mu umožní vidět tyto důsledky - teprve pak lze pochopit, že takovéto zrušení večerního spoje může být velký zásah do systému a že rezervy je vhodnější hledat jinde (např. v počtu vozidel, v soubězích, apod.). Edit: souhlas s tím, co píše Bručoun a Gabuliatko. Tam, kde je to spojení do/z práce jsou tyto spoje potřeba. (Příspěvek byl editován uživatelem Tomáš Hradecký.) Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1486 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 09:30:10       Tomáš Hradecký: poslední 2 odstavce je to, co všichni co tomu jen trochu rozumí říkají stále. V území kde bydlím se doprava 5 let posiluje, aby se ze dne na den zas seškrtala. Jinak Horní Bezděkov opět o víkendu v zimě BEZ provozu. Víkendy jsou omezeny docela citelně. Nejhorší je na tom to, že je to celé truc podnik jednoho člověka. (Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.) Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5207 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 09:35:16       "rezervy je vhodnější hledat jinde (např. v počtu vozidel, v soubězích" Na souběhy se většinou nesáhlo. Až budou nové JŘ beze zbytku fungovat ve vyhledávači IDOS, tak sem jako ukázku dám některá souhrnná spojení. V mnoha případech prasečina na druhou, třeba dvě hodiny nic, a pak dva sedlové spoje za sebou. Přitom se omezují spoje do míst, kam nic jiného nejezdí. (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1488 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 09:42:56       jak se mohlo sáhnou na souběhy když se jednalo s každým dopravcem extra ? A fakt nechápu jak k tomu obce které nejsou v PIDu přijdou, že se škube od 1.2. ale PID je v pohodě a jedná se o tom, že se třeba nebude škrtat vůbec. (Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.) Iaya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 09:46:34       Zdražení přineslo i některé zajímavé aspekty. Mělnicko - ačkoli monopolní dopravce ČSAD Střední Šroty zvýšil na vesnických linkách jízdné o cca 10-15% na své "výkladní skříni" Praha-Mělník pouze o 4,5%. Byl tu totiž tlačen konkurencí linek Českolipsko-Mělník-Praha. Dnes pravděpodobně nejel bus v 5:00 z Mělníka do Prahy a tak při příjezdu busu ČSAD Česká Lípa v cca 5:10 se velký hrozen lidí přesunul z nástupiště ČSAD StČ k autobusu ČSAD ČL. Odhaduji ztrátu na tržbách u ČSAD StČ cca 1500 Kč. Před zdražením by většina trčela a čekala na následující spoj ČSAD StČ. Doufám, že tak konkurence potlačí socialistickou organizaci ČSAD StČ k nějakému lepšímu přístupu ke svým zákaznkům,zvláště k pravidelným, ke kterým se chová doslova jako PRASE. (Příspěvek byl editován uživatelem iaya.) Optimista je člověk, který tvrdí, že žijeme v tom nejlepším možném světě, pesimista se obává, že je to pravda. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1489 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 09:50:10       Iaya: pokud je spoj v ZDO tak je to ztráta kraje. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5208 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 10:02:56       Pár ukázek koncepční práce středočeského kraje: Odjezdy-Beroun_-_Lodenice__okres_Beroun.pdf (116.3 k) Odjezdy-Beroun_U_cerneho_kone_-_Zdice_nam..pdf (115.4 k) Odjezdy-Horovice_-_Zebrak.pdf (115.1 k) Odjezdy-Hostomice__okres_Beroun_-_Lochovice.pdf (116.7 k) Odjezdy-Praha_-_Lodenice__okres_Beroun.pdf (115.6 k) Takhle je to na různých místech v celém kraji, tohle je jen ukázka. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1490 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 10:15:24       těch 21:10, 21:20 a 21:25 Zličín - Loděnice, to je klasická a naprosto špičková ukázka Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5210 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 10:24:32       Nejhorší je, že se s bohorovným klidem osekala například spojení Beroun-Broumy-Skryje, Beroun-Nový Jáchymov-Branov nebo Beroun-Tetín, kam v některých časech vůbec nic nepojede. A tady se stejně bohorovně nechají souběhy. Rathistán je fakt dementistán. Ještě jeden postřeh: v tom souběžném spojení Zličín-Loděnice po 21.hodině je více namočen Ropid, než kraj. On ten slavný Ropid taky dělá pěkné hovadiny. Třeba tím, že se linkou 380 vnutil do Berouna v souběhu s C20, tím kraji dobře pouští žilou. (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Pavel78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 1-2011 Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 13:01:14       Bručoun - před mnoha lety měla 380 jezdit až do Zdic a k ní další rychlíková linka PID Beroun Praha. Už byly snad dokonce vytištěné i jízdní řády. Středočeský kraj to neposlední chvíli stopnul a zavedl si svůj nesmyslný a nekoncepční SID. 380 jezdila do Berouna dávno před vznikem SIDu. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5217 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 13:11:34       Pavel78: Tehdy se říkalo, že byl Ropid vypráskán berounskými radními, kteří odmítli finanční spoluúčast města. V té době totiž jezdil Probo a Fedorka rychlíky bez dotací. Zkrátka to prý celé zkrachovalo na finančních požadavcích Ropidu. Ještě že k tomu nikdy nedošlo. Totální zastávkový courák z Prahy do Zdic, to je výplod chorého šotoušského mozku. Pokud by se v Berouně stavělo na všech zastávkách, jak je tomu na pražském konci linky, tak by linka měla 40 zastávek, a jízdní doba celé linky by byla 70 minut. Pavel78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 1-2011 Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 13:37:20       Totální zastávkový courák z Prahy do Zdic, to je výplod chorého šotoušského mozku. Pokud by se v Berouně stavělo na všech zastávkách, jak je tomu na pražském konci linky, tak by linka měla 40 zastávek, a jízdní doba celé linky by byla 70 minut. Takto by to byl samozřejmě nesmysl. Myslím že tenkrát měl ropid vymyšleno trochu jinak. Třeba tím, že se linkou 380 vnutil do Berouna v souběhu s C20, tím kraji dobře pouští žilou. Ropid se nikam se nikam nevnutil, byl v Berouně daleko dřív než nějaká C20 začala existovat. Jak jsem poslouchal tu rozhlasovou relaci, tak ROPOD má velký zájem na spojení PID a SID a to i za cenu ústupků. Panu radnímu se to ale moc nelíbilo. T}ak uvidíme jak to dopadne. Ale je to do budoucna jediné možné řešení. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3424 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 13:42:10       Přičemž tehdy stála "obyčejná" jízdenka u obou do Berouna i KD rovnou dvacku. Což při započtení tu a tam nejetí (dovolená, nemoc, služ. cesty)u denního dojížděče vyjde zhruba jako dnes 90-tidenní kupon SID i s dotacej. O tom že se tehdy jezdilo např. i večer nemluvě. A oba dopravci měli jak rychlík z Ratlic/Butovic tak pomalík ze Zličína. Oboje jezdilo celkem solidně vytížené. Já bych tipnul že těch vlivů proč to umřelo bylo víc. Peníze možná taky (protože by to jezdilo jako v civilizaci a ne poslední víkenďák ve 22 z periferie Prahy). Nicméně hlavní problém asi byl v tom že by pak moh nastat úbytek kšeftů pro busy neb by asi byl velký tlak na integraci rychlíků - vlaků. Čemuž by busy kamsi na periferii s dalším visením na tyči v metru mohly obtížně konkurovat i přes kratší docházkovku jak v Berouně tak Zdicích. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1493 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 13:46:05       Pavel78: já to neposlouchal, já to četl a přišlo mi, že panu radnímu se to nelíbilo vůbec. Legrace nastane, pokud České drány plynule přejdou z PIDu na SID (že by uměly obojí se mi nezdá). Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 13:57:10       Gabuliatko: A fakt nechápu jak k tomu obce které nejsou v PIDu přijdou, že se škube od 1.2. ale PID je v pohodě a jedná se o tom, že se třeba nebude škrtat vůbec. ano, obce, kde je PID získají pofidérní výhodu, že to u nich bude o měsíc déle jezdit neosekané. Ale když Povšík říká, cituji: "je v očekávání, že právě v té oblasti Pražské integrované dopravy, která zasahuje do Středočeského kraje, tak to rušení bude trošičku, trošičku masivnější z hlediska objednávky Středočeského kraje, tak já to chápu tak, že % krajem nadále neobjednávaných a nedotovaných spojů bude mnohem vyšší v PID než v SID, a to už od toho začátku března. Zkrátka další snaha vyštípat PID z území kraje.