|
| Archiv do 16. června 2010 |
|
| Autor |
Příspěvek |
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1278
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 17:44:33 | 
|
Zpět k té Škodovce.
Není to tak dlouho - co jsem četl článek od Škodovky o tom, jak něco nahradí Octavii tour. Prý to bude větší, než Fabia a levnější, než Octavia.
Já myslím, že to není žádný výmysl, ale nástupce Octavie tour.
|
Tour
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.21.75.30
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 17:51:06 |
|
Volvo-Hladík objevil Ameriku!  Kolikrát to tu už padlo? |
Tomas25
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1497
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 15:54:01 |
|
Dnes u Tesca v Přerově vystavovala firma Samohýl MB, a. s. dva vozy:
1. vůz - MB 300 SL (zlatý, r. v. 1955, bez RZ)
2. vůz - MB E 350 CDI 4 Matic (bílý, RZ B 32-87)
Fotky: Mercedesy u Teska.
| Fotky vozů SAD TT: www.thomas25.rajce.net |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4372
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 16:03:50 |
|
Všemi deseti bych vzal eSeLko  apropó, neměl ten odkaz být Mercedesy u TesCa ?
|
Tomas25
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1498
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 16:28:13 |
|
MMM: Tesko nebo Tesco, nemáš to fuk? Já bych všemi deseti vzal 350 CDI. 
(Příspěvek byl editován uživatelem tomas25.)
| Fotky vozů SAD TT: www.thomas25.rajce.net |
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2002
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 19:29:44 |
|
Verusha: Tento efekt navíc ráda vyvoláva omladina na srazech v Německu. Ani nebudu psát, že tunningových. Několikerým rychlých prošlapnutím plynu, ale bez vytočení motoru, se záměrem uchlastat to, pak prošlapnutím na podlahu a prudkým ubráním, lze vyvolat tento ekologický efekt. Samozřejmě s lankovým plynem a s výfukem okleštěným o přebytečnosti jako katalyzátor a tlumiče. |
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 770
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 20:29:54 |
|
Neviem ci tu este niekto okrem Plate-a sleduje Mustangy, ale stretol sa uz niekto pri 5. generacii Mustanga vzadu s europskym "vysekom na SPZ"?
Jeden taky prikladam plus jeden na porovnanie
|
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1790
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 22:53:23 |
|
šmolko (770): Osobně jsem se s tím ještě nesetkal, ale kdesi jsem zaslechl, že to nějaká firma (snad něměcká?) oficiálně upravuje. Taky je tam vidět, že v místě, kde má seriový Mustang zpátečková světla se nachází blínkry a zpátečka tak musela ustoupit pod nárazník. A zřejmě v těch světlech bude ještě někde ukrytá mlhovka.
|
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 771
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 00:00:01 |
|
Goga: Taky je tam vidět, že v místě, kde má seriový Mustang zpátečková světla se nachází blínkry
Ano tak je to v podstate vzdy.. mozno elegantnejsie by bolo ale nechat prave cuvacie svetlo biele, do laveho cuvacieho svetla dat nejaku cervenu ziarovku a spravit z toho hmlovku, a do jedneho pasu cervenych svetiel dat oranzovu ziarovku..otazka je, ci by skutocne cez ten cerveny kryt blikala aj na oranzovo 
na webe je toho ale este viac |
Comfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 22:11:00 |
|
Nový Renault Latitude.
Keď sa už Renault musí inšpirovať od Saabu a kórejských automobiliek, tak to je už na zaplakanie...
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2473
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 08:54:40 |
|
Od Saabu by snad tolik nevadilo, ne? A jinak Renault už možných "synergií" při spolupráci se Samsung Motors využívá nějakou dobu, takový Koleos je snad korejština v naprosto rozhodující míře... |
Comfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 11:22:30 |
|
Od Saabu ani nie. Inak podľa nových informácií je to nástupca Vel-Satisu.
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5518
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 11:34:35 |
|
odpředu to připomíná současný volkswageny... nuda.
| Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. |
|
Marek961
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 18:00:23 |
|
Ja mám z francúzskych áut rád len 2-Renault Velsatis a nová Laguna...a teraz k nim pribudol tretí
|
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1801
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 18:37:23 |
|
Comfort (446): No fuj, tak v tomto bych teda Renault nehledal ani za nic. Zepředu to působí opravdu jako současný Saab 9-5 (protažená světla; „překypující“ kapota do boků) a pokud bezmu auto jako celek, tak je to takový hranatější Passat CC. A ta zadní světla je buď Mercedes nebo Lexus.
Ne, takhle bychom sice mohli přemýšlet u každého auta, že tamto je z tohoto a naopak, ale toto mi opravdu přijde jako dost do očí bijící slátanina všech typických designových prvků možných značek, snad jen těch co nejrepresentativnějších, aby to vypadalo luxusně přeci!
|
Comfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 20:08:44 |
|
Marek961: Ktorý tretí? Ten Latitude? To súdiš auta podľa čoho?
Ako som povedal. Hneď to bije do očí: Saab + Passat. Inak pre porovnanie, ešte aj tvar kapoty je úplne podobný:
a) Renault Latitude b) Saab 9-3 C
Inak ešte jedna perlička. Nová Hyundai Sonata Hybrid. To už Thalia je krajšia..
|
Syverin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1440
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 21:57:03 |
|
Mně ta současná auta čím dál víc připomínají ošklivou americkou módu přelomu 50. a 60. let, kdy auta byla přeplácaná designovými serepetičkami, ale ve výsledku vypadala vlastně všechna úplně stejně. Doufám, že dnešní výrobci taky jednou dostanou přes hubu a vrátí se k jednoduchým a funkčním tvarům bez příkras.
| Když se spolu chtějí dva dohodnout, je obvykle úplně jedno, kdo zemi právě vládne |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3708
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 22:00:51 |
|
Tak ameriky z padesátek měly šmrnc ale dneska sou deignéři schopný namalovat akurát rozšklebenou rybí hubu.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2475
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 12:02:59 |
|
Ta Sonata je fakt úlet, taky že prý má nový model pro Evropu v této třídě mít úplně jiné tvary. Což možná souvisí i s odlišnou pozicí Sonaty na americkém trhu - tam je to cenově dostupné středně velké auto, které občas vyhrává různé ceny jako "nejlepší auto pro studenty" apod., kdežto v Evropě se snaží tvořit levnější alternativu seriózním luxusním sedanům...
A mimochodem tento zlý sen pidlookého designéra od jiné korejské značky http://news.auto.cz/dojmy/chevrolet-spark-prvni-jizdni-dojmy.html
se prý zatím v Evropě moc nechytá... |
Marek961
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 17:19:36 |
|
Comfort : podla viacerych faktorov...ale vzhlad a kvalita je jeden z najdolezitejsich (vid Audi )
|
Comfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 17:40:54 |
|
Jef: Spark sa mi páči. Je odvážny. Niečo na môj vkus.
Marek961: Keby nebolo Talianov a Alfy, Audi nikdy nebude také pekné ako je dnes. (Viď Walter de Silva + iní) A nesmierne ma serie to, že VW si kúpil Italdesign. Asi im došli nápady a nemajú od koho čerpať nové línie...
Dnes ma ujo zavolal otestovať trochu dnes kúpenú Kiu K2900 CRDi. Rovno poviem, že kórejské "čutky" nemusím. Je to najlacnejšia varianta ale je celkom praktická a ten motor má výborný ťah.
|
Marek961
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 20:53:34 |
|
Comfort:S tým VW máš pravdu no...keď si to tak vezmeš,tak už ma pod svojou "diktatúrou" dosť veľa značiek...ale keď si vezmeš takú Škodu,nebyť VW tak nie je tam,kde je..aj keď som počul vraj VW protestuje proti lepším motorom do Škodoviek..asi sa boja,že sa im prestanú Volkswageny predávať...
|
Comfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 13:38:41 |
|
Suzuki Swift facelift 2010.
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3717
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 13:52:29 |
|
pěkná fabie
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2004
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 20:30:14 |
|
Martin 100: Ale no jistě, ale jde o to, kdo tu byl dřív. Suzuki to ví a nezapomíná to ve svých rejpavých PéeFkách a inzerci připomínat. A je Škoda ho nemít  |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7727
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 20:34:45 |
|
Zcela v pořádku. VW už má 20% akcií Suzuki a tvoří alianci s cílem převzetí automobilky. |
6117
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 23:14:38 |
|
Zdravím,
možná trochu netradiční příspěvek, ale potřeboval radu, spíše slyšet nějaký názor.
Tak mám již rok vůz VW Golf V a je to ojetina ex. služební z německa, je to diesel a automat, já jsem ho dostal jako ,,vysloužilýho,, je to rv 2005, nevím ovšem, zda se dělal servis v servisu tomu určeným, dělala si to ta firma sama, takže jsem dál nepátral, auto je bezvadné, prakticky žádná závada, jen nevím, zda byl v 60 tkm. měněn olej v aut. přev. Je to ta dvouspojková převodovka DSG tuším snad od ZF, ta stím přišla. Němci ale v převodovkách olej moc nemění, mají prý tzv. ,,doživotní nápln,, což mi příjde jako blbost, já tedy nevím, co mám dělat, mám najeto 107. tis. Přev. řadí dobře, neškube, jediná vada je snad jen to, že na voliči ,,řadící páce,, jdou všechny rychlosti dobře řadit ( nejdřív musím dát brzdu, pak jistící tlačítko a pak posunout volič do P-R-N-D +/-S. Nouzový režim nemá ale z N D a S se v R tak jakoby nezachytí, do tý polohy nespadne ale tak nějak to tam drží, jinak to na R couvá normálně, z P to tam spadne dobře. Normální polohy, tam to tak zapadne, v tom R je to takový, jako že se to dá snadno vyšoupnout (když držíte brzdu a tu pojistku na voliči). A když občas déle stojím,(nejedu třeba týden) nebo v kopci, tak to z toho P musím vytahnout za větší síly, což jsem četl, že se může stát,nebot může být v kopci , když rychle zastavím, dám P a pak ruční brzdu, že to může být namáháno, nejdřív má být právě ručka, což jsem tedy nedělal.
Jak jsem řikal řadí jinak normálně, plynule necuká, jen když mám třeba N a dám S tak to při padnutí do S tak cvakne, což je snad v pořádku, stejný cvaknutí je ale když jedu na 3, a jedu ke světlům a nechávám to dojet vlastní silou tak při přeřazení na 2 ze 3 to stejně cvakne, ale neškubne. na skvenci to nedělá, tam to mírně tak, nevím jak to říct, neškube,ale je cítít řazení,jako u klacku, na S jsem tio nezkoušel.
Jinak vše v normálu, chtěl bych se zeptat, myslíte, že stím mám do servisu, když nevím zda tam byl olej a jinak to neblbne? To cvaknutí může občas být?
Jinak ty polohy voliče to zapadání je myslíte věc vady převodovky (na ten program to ale funguje normálně, stav se za ten rok nemění,toto to dělalo když jsem to dostal a je to stejný), nebo spíš nějakých pojistek, elektriky, či páky samotný? Cvakne to tam v tom R ale ten volič trochu plave,nebo jak to říct...
Mám to nějak otvírat a někde měnit olej, já jsem slyšel, že DSG po výměně oleje odejde ,nerad bych o ten vůz přišel, je dobrý a už jsem na něj zvyklý a chci jej mít co nejdýl, je dobrý,nechci to zakřiknout, ale zatím žádný probblém, tukám na dřevo...
Díky za případnou radu, v automatech se nevyznám a omlouvám se, jestli jsem narušil diskuzi, ale je to o autech, tak snad nedostanu klackem přes záda.
Tak ještě jednou díky, nechci aby takhle nový auto muselo jít pryč kvůli přev.
www.mhd-modely.wbs -nové stránky o modelech MHD
Práce šlechtí člověka, kdyby ho taky živila...
(Příspěvek byl editován uživatelem 6117) |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4067
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 23:39:51 |
|
Šmarjá, když to tak čtu o tom DSG, tak zlatej TurboHydramatic od GM. Funguje s různými vylepšeními už od 40tých let....
Pokud je poloha P řešena stejně jako u mé GM převodovky, tzn. na hřídeli je kolo s čtveratými zuby, a do nich zapadá západka (mimochodem je pozoruhodně malá, skoro je neuvěřitelné, že udrží vůz vo kopci), je poměrně logické, že po zasstavení auta ve svahu, i když je zabržděno ručnou, se prostě nějak minimálně pohne a západka se o kolo zapírá nějakou silou - pak jde volič z polohy P vytáhnout hůře než na rovině. Nehledal bych v tom záludnost, stejně jako bych nehladal záludnost v mírně vylágrované kulise voliče - všechno holt podléhá opotřebení, akorát holt co výrobce, to jíná životnost.
Doživotní olej je zase nějaká marketingová blbost, asi tak jako naše bezúdržbové 25Tr.
(Příspěvek byl editován uživatelem Verusha.)
| Je jen jeden, každý z tohoto serveru ho zná, je plně pojízdný, ale na ulici nesmí, protože v Byrokratistánu pro něj neexistuje RZ. Co to je? KAROSA B831. |
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2005
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 16:26:23 |
|
V DSG je predpsana vymena oleje po 60tis.
(Příspěvek byl editován uživatelem swe.) |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4069
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 22:03:32 |
|
Opět jedno mobilní "americké" okénko.
Pustil jsem se do šílené opravy nabořenýho Oldsmobilu a ještě jednou s odstupem musím i za bráchu poděkovat tomu pánovi s dodávkou DHL, který tohle auto tak zprasil  - leč už to zase začíná vypadt jako zadek auta. Nicméně už se nemůžu dočkat, až Olds zase vyjede. Jako youngtimer je to velice líbivý veterán, i když není zase tak cenný. A přidávám jednu fotku provozního povozu, no schválně kdo uhodne kde to je foceno, ano správně, vidím že se vyznáte, je to u kostela na náměstí v Chrudimi 
| Je jen jeden, každý z tohoto serveru ho zná, je plně pojízdný, ale na ulici nesmí, protože v Byrokratistánu pro něj neexistuje RZ. Co to je? KAROSA B831. |
|
6117
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 22:17:41 |
|
Swe: to jo, já vím, jenže právě nevím, zda to měněno bylo,nebo ne, tak nevím, zda tam jezdit,nebo ne, názory jsem slyšel že jet vs. nejet, tak jsem chtěl ještě tady sebrat nějaký informace. Slyšel jsem, že DSG prý po výměně i odchází úplně a musel bych to pak dát na GO, což by se skara nevyplatilo... Pak by mi odešla přev, ale zase takhle čekat kdy se to po... Uvidíme, budu muset něco vymyslet, moc se mi ale do tý výměny nechce..
www.mhd-modely.wbs -nové stránky o modelech MHD
Práce šlechtí člověka, kdyby ho taky živila...
(Příspěvek byl editován uživatelem 6117) |
|
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1291
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 22:18:35 |
|
Verusha: 22 tr ve tvém osobním vlastnictví?
|
Comfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 22:30:24 |
|
Hladík: Trochu si mimo, nie?
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4071
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 22:40:56 |
|
Hladík - nikoliv samosebou, zase takovej blázen nejsem. 22TrG se postupně dostala do vlastnictví TMB.
6117 - popravdě mě nenapadá jedinej důvod, proč by následkem výměny oleje měla odejít převodovka. Ve starém oleji se pohybuje množství částeček kovů - šupiny z převodů apod. (třeba v diferáku u trolejbusů a nebo u amarik je zátka pro dolévání oleje magnetická, aby ty šupiny přistály na ní), starý olej ztrácí vlastnosti. Novým olejem plus novými filtry oleje se nic snad zkazit nemůže. Žádný olej není navíc doživotní, už z výše psaného důvodu. Jestli to spíš nění jenom marketingová hláška za tím účelem, aby to odradilo lidi s tím cokoliv dělat, aby s tím museli do servisu (draze placeného) a aby ta převodovky dřív odešla a museli si koupit nový auto. I taková logika bohužel v autoprůmyslu funguje.
| Je jen jeden, každý z tohoto serveru ho zná, je plně pojízdný, ale na ulici nesmí, protože v Byrokratistánu pro něj neexistuje RZ. Co to je? KAROSA B831. |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3718
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 00:39:06 |
|
To je snad fuk jestli byl nebo nebyl měněnej. Když koupim jetou káru tak spotřebák a oleje měnim snad automaticky.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7800
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 07:14:22 |
|
trochu změním téma.
je jeden běžnej únorovej pracovní den, pátek 12., za chvíli bude 10 hodin. jedeme kamiónem po I/27, před chvílí jsme projeli Velemyšleves, míříme na Žatec. počasí na houby, pod nulou, všude plno sněhu. objeví se magor f koktáffce f kombyku... viz fotky... kolik tam toho asi viděl? 
ono to z těch obrázků možná nevypadá zas tak dramaticky, ale mezi první a poslední fotkou uběhlo přesně 19 vteřin. a při při 70 - 80 km/h... nic moc.
jmenoval se 2U3 1915.
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2006
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 17:48:09 |
|
6117: Problém je v tom, že ty chceš slyšet, že ho nemáš měnit.
1. Výrobcem předepsané inervaly jsou spíš na samotné hranici životnosti oleje, často už za ní, nejen u převodovek, takže ignorovat tu výměnu je kravina.
2. U šestikvaltové DSG jsou v olejové lázni i spojky, na rozdíl od sedmikvaltu, takže ten olej dostává teplotně pěkně zabarat, takže neměnit je opravdu smrtonosné.
3. To, že někdo vymění olej a pak se mu to posere, je na chlup stejný případ, jako když si někdo nechá odstranit znaménko a pak umře. To, že šel k doktorovi až to bolelo, ale už bylo pozdě je totiž stejné, jako že někdo kašlal na výměny oleje a olej vyměnil, až převodovka začala blbnout, tak jako nejlevnější záchranu zvolí výměnu oleje, "to přece musí pomoct, říkal Pepa". Z obojího pak vznikají fámy Nechodit k doktorovi a Neměnit olej.
Další volbu nechám na tvém zdravém rozumu.
Jinak tebou popisované závady bych neviděl jako závadu, ale jako vlastnost, popř. běžné opotřebení. |
6117
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 21:09:16 |
|
SWE, Verusha:
Díky, zajedu tam, chápu, čím dříve problém řeším-tím menší průser, díky tedy za doporučení , je pravda, že vídávám řadu DSG nad 60 tis jak v A3 tak Škodě O.II generace a taky jezdí a výměnu ,,přežily,,, jdu tam tedy. Myslím, že ve značkovým servisu AUDI/VW snad nezklamou...
www.mhd-modely.wbs -nové stránky o modelech MHD
Práce šlechtí člověka, kdyby ho taky živila...
(Příspěvek byl editován uživatelem 6117) |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4729
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 21:36:44 |
|
..no schválně kdo uhodne kde to je foceno, ano správně, vidím že se vyznáte, je to u kostela na náměstí v Chrudimi
Vidíš to, já bych tipoval Malou Stranu v Praze, poblíž Karlova mostu. V takový omyl mě mohl uvést fakt, že u kostela na náměstí v Chrudimi jsem ještě nebyl, přičemž Chrudimí jsem projel aspoň stokrát...to je tak, když se nenajde čas na menší kulturněvzdělávací okénko 
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4730
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 21:38:44 |
|
auto iDNES.cz: Trh s bazary se pročistil, podvodníci mají ale nové finty
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3736
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 21:44:41 |
|
Někteří z vás máte o "zážitkové" jízdě autem jiné úplně představy, ale já jsem si v dneska odpoledne užíval místní okresky...
Bohužel fotka ukazuje jen zlomek té pohody, brumlání dieselu, muziku a teplý průvan od stažených okýnek si musíte domyslet.
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4075
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 23:17:42 |
|
353 - já to tam vidím, neb jsem taky okreskář!
| Je jen jeden, každý z tohoto serveru ho zná, je plně pojízdný, ale na ulici nesmí, protože v Byrokratistánu pro něj neexistuje RZ. Co to je? KAROSA B831. |
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1604
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 15:57:08 |
|
353: I s Hurvínkem v pozadí. Atmosféru si dokážu domyslet, anžto i já si rád vychutnávám ježdění. Byť ne v tak stylovém autě jako ty nebo Verusha . Okresky zemí českých a moravských jsou fajn, no před měsícem jsem byl na Slovensku a tamní krajině se nevyrovnají. Kopce a průsmyky, hluboké kaňony a rozlehlá údolí. Až budu velkej, tak si pořídím offrouda a projedu si i nezpevněné cesty v tamních horách. Lákavě vypadají záběry ze staré cesty přes Šturec.
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2007
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 18:39:07 |
|
Doktor: Až budu velkej, tak si pořídím offrouda a projedu si i nezpevněné cesty v tamních horách... loni jsem na oněch nezpevněných cestách, v Legacy Outback, potkal skupinku (nevím kolik jich tam sedělo, ale bylo jich hodně) opálených turistů ve stodvacítce bez značek. A taky projeli
(Příspěvek byl editován uživatelem swe.) |
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1606
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 20:07:33 |
|
Swe: Takže edit - až budu velkej, tak si pořídím offrouda nebo stodvacítku Jen mě zpětně mrzí, že jsem si nepořídil na památku fotky v horách. Panoramata nádherný i násvit byl.
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1980
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 20:12:02 |
|
Jedna fotka z chaty a ukážka toho, čo som v piatok kúpil v Danubia Service.
 ...ďakujem za Vašu podporu...
V3S, S5T, LIAZ... už mi z tých skratiek skoro hrabe
ICQ - 489-696-538
|
|
Petruš_opava
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 21:13:32 |
|
Doktor, Swe: I s Fabčou se dá... I když řekl bych, že tohle bylo asi tak její maximum. Cesta na a z nádraží Bartošova Lehotka. Kdo ví, ten ví. A před třemi lety s teď už Mauriciovou stotřícou úsek Remata - Sklené pri Handlovej.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3737
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 00:23:23 |
|
Jojo, dá se i s Fabií. Jen ten zážitek z okresních cest je trochu jinej než ten můj sobotní mercedesovej .
Tohle je kousek od Kremnice, výhodná zkratka kam nás poslala navigace:
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4079
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 00:37:15 |
|
Doktor - je otázka, jestli se to moje auto dá nazvat jako stylové, ono sic je opravdu na pěknou projížďku, ale vzhledově to svým agresivním vzhledem tu atmosféru asi neudělá, na to je když už, tak mnohem suprovější targa (to je jediný, co mi na mým Camaru opravdu chybí). Nicméně na srazu amerik minulý víkend jsem při návratu ze spanilé jízdy před sebe chytl něco mnohem stylovějšího:
Vyfotil jeden známý. Schválně kdo pozná, co to je - jen doplním, že to je replika.
| Provozováním imperialistického zámořského vozu ku splnění závěrů XVII. sjezdu EU. |
|
Feudal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1144
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 08:15:38 |
|
replika „Excalibur”, námět 1936 Auburn Boatail Speedster ...
.
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4080
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 15:13:22 |
|
To se nepočítá, když přišel znalec 
Je to tak, majitel o tom říkal, že to má motor Vortec a defakto je to s prominutím taková menší novodobá zpraseninka s použitím některých původních dílů... ale pěkná.
| Provozováním imperialistického zámořského vozu ku splnění závěrů XVII. sjezdu EU. |
|
Feudal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1145
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 15:56:45 |
|
Mně se z řady Excaliburů líbí jako jediný, protože je nejméně „zprasený” a je si tím pádem nejvíce podobný
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3741
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 16:05:59 |
|
353 - já to tam vidím, neb jsem taky okreskář!
No vidíš ... já byl okreskář i v neděli v práci, ale to už není taková pohodička, spíš bych to nazval okreskové trápení městského autobusu:
A docela by mne zajímal váš názor na LED denní světla na starých autech. Po dlouhé úvaze jsem si je na dal na piáno - to auto nebylo v sedmdesátých letech vymýšlené pro celodenní svícení a navíc pod nárazníkem podle mne nevypadají vůbec rušivě. Na Moskviče bych si takový světla asi nedal, ale na piánu se mi to i líbí:
|
Soooc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 18:35:18 |
|
Mne přijde, ze hlavne vsechna tahle denni svetla neplni ucel - sviti malo, kdyz to porovnam s tim, jake led svetla jsou na novych audinach a podobnych strojich. A pak neplni svuj ucel ... |
Feudal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1149
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 19:24:54 |
|
ad 353 : A docela by mne zajímal váš názor na LED denní světla na starých autech.
Nejen na starých, ale i starších ... Mám Citroën Xsara Picasso 1,8i 16V z roku 2001 a taky nebylo konstruováno na denní svícení. Hlavních světlometů je mi dost líto, spousta dalších světýlek svítí zbytečně a hlavně sdružený přístroj při zapnutí světel o 50% pohasne, aby po tmě neoslňoval, takže ve dne a za slunečného počasí už na něm není vidět vůbec nic. Takže po převozu z autobazaru byla jednou z prvních priorit montáž homologovaných LED světel denního svícení ... (foto bylo určeno pro dodavatele na jeho webovské stránky)
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3730
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 19:53:49 |
|
SPDS sou super. Ikdyž na trabíky dávam radší žárovkový. Sice maj větší tělo ale jejich světlo se k tomu autu hodí líp než ostře bílomodrej svit ledek který v tý době prostě nebyly.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4084
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 19:56:38 |
|
353 - konečně můžu v něčem nesouhlasit . Mě se LED světla na starých autech nelíbí. Samosebou je otázka, k jakému účelu to auto slouží a co je to vlastně staré auto. Ale na voze, jako máš ty, který je ještě ten "chromový" a "ocelový" a navíc slouží spíš jak jsme pochopil pro radost, je to trochu škoda dávat. Nemám rád naleštěná až kyčovitě porenovačně krásná auta, kde není ani smítko, o to víc se mi líbí "historická" vozidla starší dejmetomu dvaceti let, která jsou krásně udržovaná a sem tam se s nimi jezdí a jsou bez úprav. No, třeba to v reálu tak nebije do očí.
Mě by mnohem víc pomohlo, kdyby někdo konečně zrušil povinné denní svícení. Ale pokud zrušeno nebude, holt budu svítit tím, co na autě mám - sealed beam. Ilustrační obrázek (nazvěme ho "chudí zaměstnanci DP přijeli do práce") - na Camaro ani na Firebird by to snad ani dát nešlo, aby to nevypadalo jak pěst na oko. A navíc u Firebirda mě rajcují vyklápěcí světla.
Druhý ilustrační obrázek není o světlech, spíš jen tak ze zajímavosti... myslím že všechna tři auta na obrázku mají svou zajímavou historii...bohužel Géčko dost smutnou a Olds zatím neveselou - nicméně blýská se na lepší časy. Mimochodem, samosebou kvůli té nehodě má propadlou testaci - mohl by mi někdo stručně říct, co dělat, až Olds bude spravenej? Stačí jenom retestace a nevadí tam ta přetržka?
| Provozováním imperialistického zámořského vozu ku splnění závěrů XVII. sjezdu EU. |
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2008
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 19:57:04 |
|
Můj názor na denní světla je takový, že by měla být součástí hlavních světlometů, popř. v jejich bezprostřední blízkosti, aby plnila svůj ůčel. A to nemám na mysli jen dodělávky, ale jak to vypadat nemá, můžeme najít i u domácího výrobce (O II FL) nebo jak to vypadat může (Yeti). Nějakej krám těsně nad zemí je podle mě zcela zbytečný. Ty různé LED pásky z Lidlu nalepené na světlech, které nejsou vidět ani za tmy, to je taky děs. |
Zdeny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1370
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 20:02:32 |
|
Možná jste již četli...
Škoda Octavia Tour definitivně mizí z nabídky pro český trh
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4956
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 00:20:19 |
|
ad denní svícení, budu těď asi za vyvrhela...
Pokud to na autě není z výroby, na místě bych za to bral techničáky... 95% lidí to tam má dobastlené až hrůza, svítí to málo nebo pro jistotu skoro vůbec, mají to kdesi skoro pod vozem, za mřížkou nebo na jiných místech, kde to je na dvě věci... Ne, tohle fakt ne, účel je trochu jiný... Tedy krom šetření (opravdu je to až takové šetření?). A to nemluvím o tom, že autu nesvítí zadek (a pro mne osobně je důležitej i svítící zadek) a taky o tom, že to někteří používají i v dešti a večer, kdy už, promiňte, je snad čas na normální světla.
Já jsem rád, že to na žádném autě nemám (i když, ono teda na takovou stotřícu by to nebylo ani kam narvat) a mít snad ani nebudu... A pokud budu, doufám, že to nebudu umět a muset používat.
EDIT - příklad ze dneška. Mírně zataženo, dálnice D1 kdesi u Vyškova. V koloně jedoucích aut jsou dvě auta s denním svícením - O2, která to má z výroby, a jakejsi starej Fiat, který to tam z výroby nemá. Oboje auta jsem uviděl, narozdíl od zbytku, kteří používají normální světla, až na poslední chvíli... U toho Fiatu to bylo tím, že mu to skoro nesvítilo, a u O2 tím, že to je u země a mne osobně to třeba úplně splývalo s tím šedým asfaltem či z čeho jsou ty dálnice.
J8 tedy nikomu své názory nevnucuju, ono to třeba má opodstatnění, ale...
(Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.) |
|
|
