Archiv do 7. června 2010

Autor Příspěvek Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 869 Registrován: 7-2008 Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 02:17:48       kolemjdoucí12: To tam dodáváme již nějakou dobu. A také tuším do Volgogradu, a plánují se i další destinace. kwasi Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.144.135 Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 06:54:13       Sydney je mesto v Australii. Viz http://cs.wikipedia.org/wiki/Sydney Dotaz Kiruna: To meli v dolech tak velke stoly, ze jimi projela tramvaj? Fotky nakladnich zeleznicnich vozidel z dolu pravdepodobne nemate? Diky Kwasi Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 06:55:21       Kolemjdoucí: Nic moc, řidiči se rozjela tramvaj akorát že on je venku. Takže se snaží zakopnout brzdiče, dostat se dovnitř a nakonec tu tramvaj zastavit přetlačením. Asi jsem z jiného světa. Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3394 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 08:48:45       Kolemjdoucí, Brejšín : Mi se to nějak nezdá, resp. nedává mi to logiku : a) je to "zdechlina" a řidič odkopal brzdiče ještě před tím než přijel další vůz na odsunutí / odtažení - jednak by musel být úplný blb a jednak by to asi nemělo zavřené všechny dveře a PTG na troleji. b) řidič šel ven přehodit wexl nebo vyhodit pytlík od svačiny a vůz sám odparkoval a nechtěl ho pustit dovnitř - to si dost dobře neumím představit jak by se to mohlo stát (těch zkratů by muselo být hodně najednou na přesně trefených místech), navíc proč by potom zvedal plentu? c) řidič měl nějaký problém na čelisťovkách, tak je odkopal a vydal se do vozovny. To je samo o sobě dost o hubu, ale pokud u toho vylezl z vozu ven a nechal nakopnuté řízení tak je blb - vůz se asi rozjel samospádem, regulátory od Europulsu uviděly že V>0 tak signál nulové rychlosti spadl na 0, což pro dveře znamená "zavřít" a neštěstí je na světě. Těžko říct, co to tam vlastně vyváděl za árny. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2990 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 14:30:03       Koukám, že ta Kiruna s vnitrozávodovýn důlním provozem (nikoliv ve štolách) byla ještě takovým světským provozem proti těm polárním ruským. Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 7-2008 Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 23:52:31       Borovička: Vůbec netuším, co si mám pod pojmem benzinová tramvaj představit, ale viděl bych to buď na autobusy na kolejích (méně pravděpodobné), nebo na elektrické tramvaje s připojenými benzinovými generátory. Nebo, zda šlo spíš o úzkorozchodku, podobnou těm lesním a průmyslovým, sloužící potřebám vznikajícího města, včetně osobní dopravy, která měla do tramvají, jak je chápeme z pražského pohledu, velmi daleko. Nevím, zda šlo o provoz veřejný, poloveřejný nebo zcela uzavřený. Co se týče toho provozu ve Vorkutě, ten měl asi také daleko do veřejného, nejspíš skončil nejpozději v šedesátkách. Oba provozy mohly fungovat i jako nákladní (převoz vytěženého materiálu nákladními tramvajemi ve Vorkutě, převoz stavebního materiálu, zbraní, střeliva a proviantu v Murmansku). Každopádně, Kiruna měla k "běžnému" tramvajovému provozu mnohem blíž, než dva jmenované, stejně jako Archangelsk. Vzhledem k tomu, že s obnovou tamních tramvají se nepočítá, má primát na hodně dlouho Trondheim. (Teoreticky by ho v budoucnosti mohl předstihnout Salechard, a to z čistě prestižních důvodů, to město je na ruské poměry velmi bohaté.) Old_shane Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 5-2010 Odesláno Středa, 26. května 2010 - 00:25:52       Tramvaje na benzínový nebo dieselový pohon byly poměrně běžné. Byly to v podstatě běžné tramvaje, jen místo elektromotoru měly spalovací motor. Jedna z nich je třeba zde. Dost často se používaly v Belgii u meziměstských vinciálek, které spojovaly různá města. ve městě byla trať elektrifikovaná, mezi městy ne. Tramvaje se spalovacím motorem existují dokonce i dnes. V Nordhausenu takhle vyjíždí hybridní tramvaj na tratě Harzkých úzkokolejek. Old_shane Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 5-2010 Odesláno Středa, 26. května 2010 - 00:26:58       O Vorkutě a Murmansku jsem na netu nikde nic nenašel, víte někdo něco víc? Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 871 Registrován: 7-2008 Odesláno Středa, 26. května 2010 - 00:45:55       Old_shane: O Nordhausenu vím, ale tam to je asi spíš diesel a hybridní pohon. Ale v ruskojazyčném světě jsem se s tím setkal jen v případě Murmansku a je to jen zmínka. O Vorkutě je něco v archivu. Při vzpouře vězňů po Stalinově smrti byl zastaven tamní tramvajový provoz. To je jediná dostupný zmínka v češtině. Old_shane Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 5-2010 Odesláno Středa, 26. května 2010 - 00:52:37       Všd: Nevadila by zmínka v jakémkoli jazyce. Google dokáže alespoň orientačně překládat z mnoha i exotických jazyků. Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 7-2008 Odesláno Středa, 26. května 2010 - 11:19:03       Old_shane: Zaprvé, je to v tištěné knize. Zadruhé některé překlady i z angličtiny a ruštiny jsou velmi výživné. Překladače, které si poradí s jazykovou logikou jsem teprve v počátečním stadiu vývoje. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6219 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 23:21:37       Dnešní rozloučení s drážďanskými Tatrovkami se podle mě velmi vydařilo. Fotky budou během zítřka. Zatím bych chtěl jen poděkovat Dopravnímu podniku města Liberce za svezení, které se vyplatilo určitě více, než vlak, a zároveň bych chtěl pozdravit pana Absoluta, se kterým jsme se zcela náhodně potkali hned dopoledne na třičtvrtěhodinovém putování tramvají za krásami Weixdorfu. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6220 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 17:10:14       Fotky ze včerejší rozlučky s T4D v Drážďanech, první část: VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6221 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 17:11:03       ...a druhá část: VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1700 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 17:34:04       krásné, díky za fotky! Tramvajak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1280 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 17:47:10       Ach jo, další věc, co jsem nestihl... Děkuji za tyto krásné fotky 1960 - 2010: 50 let tramvají ČKD TATRA T3 tramvajakovy webové stránky Straßenbahnfahrer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 19:25:03       Ty vozy vypadají, jako kdyby právě vyjely z fabriky. Nádhera! Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1378 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 19:36:02       SBahnfahrer: Můžeš sem dát odkaz na své stránky o berlínské MHD ? Mi to furt píše "nepovolený přístup" i přes Googla. Díky. Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3384 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 19:50:28       Taky přidám něco ze včerejšího rozloučení s Tatrawageny v Drážďanech: ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3385 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 19:52:43       2.část ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ kwasi Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.144.135 Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 20:35:02       Nazdar pratele, chystam se na dopravni navstevu Linze v Rakousku. Chci navstivit Pöstlingbergbahn , projit si ruiny Florianerbahn, svezt se alespon kousek Linzer Lokalbahn. Co dalsiho tam stoji za to navstivit? Chci tomu venovat cca dva dny. Odkaz k LiLo: http://de.wikipedia.org/wiki/Linzer_Lokalbahn Diky Kwasi Nodes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 847 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 21:48:49       Fakt velmi pekne fotky. Straßenbahnfahrer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 23:56:47       Mladějov: Stránky jsem zrušil T_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2192 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 00:02:48       Straßenbahnfahrer: cože??? Proboha proč, vždyť to byly jedny z nejkvalitnějších stránek o MHD vůbec! Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4137 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 06:09:13       Krásné fotky z Drážďan! Díky za vystavení. Mop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 11:27:11       Moc pěkné fotky pánové! Právě jsem dostal ale info, že i dnes jezdí tatrawageny opět na E3. :-) Nějak jim nemohou dát sbohem.. Nebo je to tím, že teprve dnes je posledního května. Nevím, kdy jim končí semestr. Fotožurnál, toť mé dítko Honzatomi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 11:44:53       Na té lince E3 snad zatím ještě budou, alespoň co jsem já slyšel. Jinak akce byla nádherná, krásné fotky klucí z Liberce. Škoda jen té Inspektion 201.122, z obratu na Nöthnitzer Strasse se vrátila s silně "dupající" přední nápravou a po 15.min. pauze ve spojce u Hbf.pokračovala pomalou jízdou do vozovny. Cruchote, co to zase děláte?!! Anti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1012 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 16:14:17       No zájem o Drážďanské "Tatra-Finale" byl opravdu obrovský. Tak velká koncentrace šotoušů v jednom městě se hned tak neuvidí, v centru nebylo možné udělat v klidu rozumnou fotku, byť se i někteří vrhali do jízdní dráhy všudepřítomných gumokolů, a i v okrajových částech města byla obsazená fotografy a kameramany každá zastávka či křižovatka s aspoň troškou nezastavěného místa. V Drážďanech je navíc zvykem mít i trati na vlastním tělese obestavěné různými ploty, vzrostlou hustě vysázenou zelení, billboardy a pod. Ale jinak akce povedená i přes vyloženě aprílové počasí a samotná jízda vzorně renovovanou soupravou "Grosszugu" do stavu ze 70tých let, jejiž řidič po dobu mé jízdy dokonce hlásil za velkého pobavení publika do mikrofonu názvy zastávek z dob soudruha Honeckera byla moc pěkným zážitkem . Přidám jen pár svých fotek , protože jich je zde z této akce již hodně. Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej .. ..." Do Pekla Máme Blízko "... Fabi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 16:18:11       Koukám, že v sobotu to v Drážďanech muselo stát za to - pěkné fotky. Když už je tu tak přetatrovkováno - koukal jsem na pražských tramvajích, že pár tamních přispěvatelů vykonalo výlet za magdeburskými T6. Jak to s nimi nyní je - byl jsem tam loni v červnu a v den mé návštěvy byly v provozu jenom dvě soupravy T3, z té šestek žádná. A i podle toho, co jsem slyšel, byly patrně nasazovány spíš T3 než T6. Teď je tam situace jiná, nebo je to pořád především o štěstí? ČD - Ihre Erlebnisbahn. Jeden Tag. Jeder Zug. Anti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1013 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 17:08:49       Něco z časů kdy nic jiného než T4 v Drážďanech nejezdilo . Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej .. ..." Do Pekla Máme Blízko "... Old_shane Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 5-2010 Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 19:18:13       Nepochází drážďanská cargotram také původně z T4? Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5482 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 19:54:18       jenom podvozky, i když i ty jsou po repasi a Einbau Meggi-federung. Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. Honzatomi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 19:59:32       Tady jsi to přečti a budeš moudřejší http://spz.logout.cz/mhd/cargotram.html Cruchote, co to zase děláte?!! Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2328 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 23:09:47       Pár fotek z Veléz-Malaga: Konečná na pobřeží Vjezd do vozovny Vozovna, v dáli stojí tramvaj na nekrytém stání, zbývající dvě jsou kryté Ostrava: 2010 Přežijí letošek sedmistovky? Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není Fotky nejen dopravní Rem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 11-2008 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 20:37:21       Škoda 15T v provozu s cestujícími Zajímavá videa nejen MHD Tramvajové fotky z Česka i zahraničí PV Neregistrovaný host Odeslán z: 78.41.14.65 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 22:26:18       Dobrý večer, pár aktuálních fotek z Chemnitz - T3D budou ještě v provozu 8 let... (pátek 28.5.2010) Snad se tyto "v tak trochu netradičním provedení" T3D budou líbit:ů) Old_shane Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 5-2010 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 22:33:47       PV díky za fotky, pěkné, ale jinak se mi tramvajky v Chemnitz vůbec nelíbí, ani modernizované T3, ani nové Variobahny. Jak to vypadá se stavbou tratě na sever města, kvůli které již byla kdysi položena křižovatka v centru? PV Neregistrovaný host Odeslán z: 78.41.14.65 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 22:53:16       ad Old_shane: Dle vyjádření "vozovny" není v plánu žádná trať. Uvažovalo se již delší dobu o budování tratě směrem na Campus Technické univerzity jako náhrada za dosti vytíženou autobusovou linku č. 51, popř. E51, sám jsem se tam s tamním kolegou jel podívat, místo na TT by tam bylo, je to již takto plánováno, ale v současné problémové době není toto téma na pořadu dne. Toto aktuální info. Viz fotka: za autobusem lze vidět připravený pás pro možnou TT. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6231 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 22:59:38       PV: Pěkné fotky. T3D se mi též moc nelíbí, snad proto jsem se ještě nedonutil do Chemnitzu zajet, i když to není tak daleko. Ale když vidím tu DDR atmosféru, docela mě to začíná lákat... VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr PV Neregistrovaný host Odeslán z: 78.41.14.65 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 23:14:21       ad Sergeilbc: Určitě to stojí za to si do Chemnitz jednou zajet, já jsem to tentokráte spojil s kolegou přirozeně s akcí v Dresden "Eine Straßenbahn geht in Rente". Ta DDR-atmosféra na člověka úplně dýchá přinejmenším v centru města na každém kroku. A z Dresden je to normáním "RB" jen hodinku a dvacet minut. Takže mohu jen doporučit. Každý pracovní den se po městě pohybuje několik souprav T3 - na lince 2 obykle 2x T+T, na lince 6 1x T+T, na lince 5 je souprav T+T několik a na lince 4 pravidelně 2 "Großzugy" T+T+B. Vozy nyní dostávají velkou prohlídkua a poté mají být ještě 8 let v provozu. kolemjdoucí12 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.212.22.254 Odesláno Středa, 02. června 2010 - 01:21:25       Vykolejení tramvaje T3 a náraz do stromu - Dnětropetrovsk To je nějaká modernizace? Má to nějaké moderní sedačky... Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4139 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 02. června 2010 - 03:13:51       kolemjdoucí: To je T3DC, ex Schwerin. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5550 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 02. června 2010 - 11:57:29       Přesněji řečeno tato souprava: MHD Ostrava kolemjdoucí12 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.212.22.254 Odesláno Středa, 02. června 2010 - 14:24:03       Aha, je to "secondhand". Už je mi to jasné... Honzatomi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 02. června 2010 - 17:54:47       když vidím jak ta tramvaj šíbuje doleva/doprava a nahoru/dolu tak se ani nedivím že šla ven Cruchote, co to zase děláte?!! Teptrolej1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 22:03:13       přidávám něco málo z Magdeburgu z tohoto týdne: Magdeburg Honzatomi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 23:11:45       Teptrolej1: No super, takže T4 stále slouží. Kolik souprav tak denně jezdilo? Cruchote, co to zase děláte?!! Teptrolej1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 07:44:57       ad Honzatomi: byl jsem tam od pondělí do středy, vždy jsem měl čas tak hodinu na focení - tipnul bych to na minimálně 6 souprav T4 každý den, a nejméně 2 soupravy T6 Ianto1983 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 08:46:02       Doufam, ze jsem tu spravne :-) Mel jsem to stesti a dostal povoleni pro natoceni par videi na stanici metra Rustaveli v hlavnim meste Gruzie Tbilisi. Foceni je zakazane, na kazde stanici se pohyboval uniformovany prislusnik. Stanice, ktere teprve rekonstrukce ceka jsou hodne temne a clovek tam ma, nebo alespon ja, celkem neprijemny pocit... Prujezd 81-71 stanici: http://www.youtube.com/user/ianto1983#p/u/2/BJEs1OEmbZ4 81-71 se zastavenim: http://www.youtube.com/user/ianto1983#p/u/1/7uD1RCJRoS0 A castecne modernizovana souprava ala prazsky Repas.. http://www.youtube.com/user/ianto1983#p/u/0/7fPFW8RmrE4 14 TrM Neregistrovaný host Odeslán z: 158.194.138.68 Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 16:19:58       tramvaje ze Zahřebu Straßenbahnfahrer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 21:30:36       Ianto1983: Jak ses prosím tě octnul v Tbilisi? Oni tam na těch vlacích mají místo konečné stanice jen nápis "Metro Tbilisi"? Ianto1983 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 22:18:48       No ja obcas takhle vyjedu na vejlet...:-) Presne tak, taky me to prekvapilo, ale opravdu se zobrazuje jenom tento napis. Viz: http://www.youtube.com/watch?v=DhUWNQiQ7KI&playnext_from=TL&video s=pY6Xa1nftbI spinar Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.77.69 Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 12:42:27       No ona gruzinstina ma vlastni, dost nesrozumitelny pismo. Treba to neumi BUSE zobrazovat. Tak tam proste frkli jen ten napis Metro Tbilisi. Lukáš24 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 5-2009 Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 12:53:33       Ianto1983: Mohl by jsi mi prosím napsat na email , chtěl bych se na něco zeptat. Dík moc Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5553 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 12:55:21       spinar: Buse umí zobrazovat všechno, když se "to" nastaví a někdo si s "tím" vyhraje v editoru. MHD Ostrava Mkzb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 5-2009 Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 14:24:20       Šrotace německým způsobem poprvé Šrotace německým způsobem podruhé (Příspěvek byl editován uživatelem MKzB.) Old_shane Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 5-2010 Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 14:52:40       Mám pocit, jak by si na způsobu šrotace někdo léčil mindráky. Hlavně, že vše proběhlo ekologicky, ekonomicky, odpad byl správně separován ... Co by některé provozy daly za to, aby mohly mít takové vozy. Jmb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 15:41:01       Nedávno jsem se nějakým záhadným způsobem dostal na stránku psanou azbukou, na které byl snímek modelu staré otevřené motorové tramvaje a zároveň odkaz na snímek skutečné tramvaje, který jsem si stáhl, protože mě řešení vozu zaujalo, s tím, že se k tomuto vozu vrátím nezapsal jsem si stránku, teď to nemůžu najít. Pomůže někdo? Mělo by se snad jednat o carské Rusko, snad zaniklý provoz s rozchodem 1000 mm, který zanikl 1. světovou válkou, vozy výrobce německé provenience Díky za informaci dopravopat Neregistrovaný host Odeslán z: 81.88.143.106 Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 16:06:58       Mkzb: Za cenu šrotu to mohli dať niekam na UA, prípadna balkán. Ťažko uverím že by to tam za cenu zeleza nebrali. Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1710 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 17:12:25       to by si ale na UA či jinde taky museli zaplatit dopravu + náhradu toho, co se ze sešrotovaných T4 dále využije. taky mi to nedělá dobře, vidět na porážce tyhle vozy, které jsou v lepším stavu než cokoli v praze s nižším ev.č. než 8151. ale co naplat.. mimochodem, kdo rozumí německy, doporučuju si přečíst všechny komentáře. snad krom jediného vše velmi negativní (proti šrotaci) - schade, trauer um die schönen wagen, mein tatraherz blutet apod. (Příspěvek byl editován uživatelem pawel.)