K-report
 

Archiv do 5. září 2010  

Diskuse K-report » Archiv 2010 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv do 5. září 2010 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8434
Registrován: 8-2005

Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 10:55:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak na Poštovce to asi bude ze stejného důvodu, jako je cosi podobného na zastávce Hlubočepy nebo K Barrandovu. Inflační nasazení? Bylo by lepší mít další (asi padesátý) odlišný pokusný typ ojedninělý na údržbu a všechno? Nové sloupky a reakce na ně mi připomínají reakci na 14T - a taky budou odvádět desítky let dobrou práci. Předpokládám podobnou rozhořčenou reakci i na 15T.
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2157
Registrován: 2-2004
Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 12:16:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

KM: Mně by stačilo, kdyby odváděly dobrou práci, když jsou nové :-).
Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-)
Gabuliatko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1131
Registrován: 12-2007
Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 12:43:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MŠ: teď máš na mysli vozy 14T nebo mastodonta ?
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 14:06:19    Odkaz na tento příspěvek  

Mno právě že budou ty volby, tak se to muselo rychle namrskat na co nejvíc míst .. někdo novej by to moh třeba špatně pochopit a kšeft překazit (i když fšimný by se asi vracet nemuselo, to je jak s vejdělkem z hazardních her).
Mcbain
Administrátor

Číslo příspěvku: 18431
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 14:30:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Předpokládám podobnou rozhořčenou reakci i na 15T.

Za pár dní to budou dva roky, co jsem to očumoval na Innotransu...


Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici
Iiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1924
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 14:32:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Proč jsou vlastně ty sloupky na HR tak široký? Mezi číslem linky a časem příjezdu tam ještě bude cíl? Umí to taky šikmý šipky? (I když nevim, kde by se to v tramvajích využilo) Ty šipky si to generuje samo, enbo se tam pro každý sloupek a každou linku musej zadávat? -> jestli se dočkáme podobných chyb jako na tištěných sloupcích.
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 344
Registrován: 6-2004

Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 14:38:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

iii: Třeba na Karlově náměstí. Tam myslí šipky jsou šikmé pro linky do Lazarské.
Sebastian_naumann
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 89
Registrován: 11-2008

Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 19:30:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dne 31.08. jsem byl v Praze a když jsem jel nahradní autobusovou dopravou podél trati na sídliště Řepy, objevil jsem zkušební jídzu, jako 2 nízkopodlažní tramvaje KT8D5 jezdily souběžně. Tak jsem tu akci fyfotil na zastávce Kotlářka.
Kasme
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 255
Registrován: 12-2007

Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 21:00:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

video: Hradčanská 1.9.2010 v novém - průjezd autem ulicí Milady Horákové na Prašný most a zpět:
http://www.stream.cz/video/511208-hradcanska-v-novem

a ještě tramvají jsme jeli... :-)

Vítězné náměstí - Prašný most - Hradčanská - Sparta
http://www.stream.cz/video/511463-hradcanska-tramvaji

i nějaký fotky jsou k doklikání :-)
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/tunelblanka/
Fotek je moc a většinou nejsou opopiskovány a roztříděny... Komu to vadí, ať se nekouká :-)
Navštivte také mestskyokruh.cz * kasme.cz * tunel Blanka - mo.ttnz.cz
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2158
Registrován: 2-2004
Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 23:26:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Gabuliatko: Vozy 14T už nejsou nové. Když jsou na hranici životnosti, tak co od nich čekat :-). Ale mamut se dnes vylepšil. Tak dnes musím za šipky správným směrem a úbytek infa o výjezdech (alespoň tam nebyla žádná 5 s časem 58 minut) pochválit. Takže ještě tam nějak dostat ty cílové stanice...po přejmenování všech na 8 písmen :-).
Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-)
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2159
Registrován: 2-2004
Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 23:27:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Iiii: Třeba, až to bude v celé Praze, bude o principu článek v DP kontaktu :-).
Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-)
Straßenbahnfahrer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 104
Registrován: 3-2009

Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 05:15:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K informačnímu systému na zastávkách: Proč se to neudělá takhle?



Fotky jsou z Berlína. Písmo je čitelné, i když na to svítí Slunce. Ukazuje to linku, cíl, minuty do odjezdu i běžící text s dalšími informacemi. Osobně jsem s tím velice spokojen. Svou polohou vysoko na tyči je to odolné proti vandalům.

Pokud jde o BUSE, tak moje zkušenosti z vozů T6 jsou ty, že docela často na jednom transparentu se ty tečky nepřehodí úplně dokonale a nápis je pak hůře čitelný. Když ale to toho transparentu párkrát bouchnu, tak se ty zbylé tečky, které se ještě nezvládly obrátit, dopřehodí do správné polohy. Depáci mi řekli, že je to tím, že tyto transparenty mohou být občas zmagnetované. Takže by mě zajímalo, jak dlouho v Praze vydrží ty nové sloupky, až se toto bude dít i u nich a lidé zjistí, že pomůže do toho udeřit. Jestli to postupně (nechtěně) všechno nerozflákají :-)
Niemand hat die Absicht, eine Mauer zu errichten!
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2160
Registrován: 2-2004
Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 09:20:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Straßenbahnfahrer: Neudělá se proto, že by to na zastávce potřebovalo druhý napájecí bod. Dále proto, že je v Praze snaha (podle mě správná) to integrovat do zastávkového sloupku a tak, aby to ukazovalo současně všechny linky, co tam jezdí, včetně šipek se směry. Jenže pak to zase kulhá v tom účelu, co je na obrázku. Obecně by na hlavních zastávkách mohlo určitě být něco takoého. Mají to už v každém rozumném městě. Nicméně i v tom Berlíně pak jsou na zastávkovém sloupku čísla linek s trvalým stavem, protože to se pak nemění a spoléhá se, že si člověk buď počká, až mu čtvrtá linka vyskočí na panel, nebo si o výluce v kraulujícím textu přečte, nebo si najde papírový jízdní řád. Chtělo by to nějakou koncepci, co v Praze vlastně chceme, kde to chceme, co chtějí lidé apod. Jenže zatím je jasný, že nechceme hlavně tu koncepci...
Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-)
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 09:57:54    Odkaz na tento příspěvek  

Tak ony ty diody budou nejspíš taky BUSE, co si kdo objedná to dostane. Musí to mít světelnej senzor a dobrou regulaci na okolní světlo a ty diody musej bejt "parní" aby okolní světlo přeřvaly.

Přejmenovat všechny zastávky na osm písmen samozřejmě jde, akorát je na to třeba najmout nějakýho programátora co ještě dělal pod DOSem v assembleru
Pawel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1746
Registrován: 5-2002
Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 10:21:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MŠ/Strabaf.: nojo, to holt u nás v česku jsme zase chtěli vymyslet něco geniálního, výsledkem čehož je, že nefunguje vůbec nic. známe i od vozů 15T, kterým moc fandím, ale podle informací, co se člověk dočte na internetu, si o ně začínám dělat starosti.

jinak potvrzuju, že tenhle panel funguje naprosto vždy, i za extrémních teplotních či světelných podmínek (ozkoušeno letos v zimě, která byla doopravdy krutá, stejně jako v červencových vedrech s maximem kolem 38°C ve stínu).

jistě by se dalo vymyslet i řešení s tímto panelem:
-na sloupek by se přidaly JŘ a základní informace o zastávce.
-linky, které se do standardních cca 4 řádků již nevejdou, by se v posledním řádku rolovaly jako jezdící text -> tím máme všechny.
-protože by občas panel musel být umístěn z prostorových důvodů souběžně s tratí, museli bychom se vzdát směrových šipek.
Slimman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 979
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 12:18:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Strassenb.: Jo jo, na tenhle typ IS čekám aspoň v centru už hodně dlouho.
Btw. laickým pohledem nemůžu pochopit, proč nejsou nové sloupky na reko trati Spálená - Národní ? Že by tam na to už nezbyly peníze ?
Straßenbahnfahrer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 105
Registrován: 3-2009

Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 15:25:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nejsem si teď stoprocentně jistý, jestli na některých berlínských zastávkách, kde jezdí hodně linek, nejsou ty informační panely dva nad sebou nebo dvojnásobně vysoké. Ale technicky možné by to určitě bylo. Hodně velký informační panel je myslím u stanice Potsdam Hbf. nedaleko Berlína. Fotku ale nemám.
Niemand hat die Absicht, eine Mauer zu errichten!
Smithers
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 138
Registrován: 12-2007
Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 18:44:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Slimman: hledal bych příčinu v plátci rekonstrukce: Řepy platí EU, Hradčanskou magistrát, kdežto Národní DPP ze svých zdrojů.
V_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 47
Registrován: 10-2005
Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 22:47:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Straßenbahnfahrer: Jo, ty tečky už nám začínají zlobit. Jakápak linka nám to přijede za 4 minuty?
kolemjdoucí_
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.212.22.241
Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 23:28:32    Odkaz na tento příspěvek  

Lepší varianta je tohle. Chtělo by to vzít něco vyzkoušeného a zaběhlého ...
Theodor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.20.16
Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 00:36:42    Odkaz na tento příspěvek  

nechci ted hodnotit funkcnost olomouckeho systemu - bude zcela jiste lepsi nez ten prazsky...nicmene zda se, ze estetika podobnych staveb v CR zrejme prilis mnoho lidi netizi. Pritom to ne vzdy je jen o penezich.
Iiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1927
Registrován: 5-2002
Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 10:51:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nicmene zda se, ze estetika podobnych staveb v CR zrejme prilis mnoho lidi netizi. Estetiku musí dělat někdo jinej, než info panel. Takže nejlepší je vzít parametry existujícího panelu a dát to designérovi ať s tím něco udělá.
uzivatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.138.246
Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 11:14:26    Odkaz na tento příspěvek  

http://www.dp-arena.cz/1/index.php?option=com_content&task=view&i d=3504&Itemid=45 Záruba nic neporušil !
Syrda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 703
Registrován: 10-2002

Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 12:29:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tečky zlobí téměř od okamžiku spuštění. 31.srpna, Hradčanská ZC:

Tradiční problém zastávkových sloupků v poslední den před změnou. Pro zítřek je vše perfektně připraveno. Ale dnes - zákazníku neotravuj!
Gabuliatko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1140
Registrován: 12-2007
Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 12:42:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

proč je u Anděla 9 s 10 bíle ?
Tom
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 580
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 14:14:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sloupek je opravdu příšerný. To se prve cosi testovalo na Malostranské. Pak se lepší verze dala na Barrandov, nyní se toto testuje a pak snad konečně bude finální verze. Určitě by si to ale zasloužilo krapet předělat a dát tomu modernější vzhled :-)
Jak je to vůbec napájený?, měl sem pocit, že to de z veřejné sítě osvětlení. Čili přes noc se tam dobíjí aku?
http://www.metroweb.cz
Jaromir
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.22.45
Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 14:24:56    Odkaz na tento příspěvek  

Měl bych dotaz... Která tramvajová vozovna se nachází nejblíže od Václavského náměstí?Děkuji
Martin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6710
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 15:30:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jaromír:
Střešovice
Danny
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4
Registrován: 2-2010
Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 15:50:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jaromír: já bych typoval Žižkov, navíc Střešovice vypravují jen 91

(Příspěvek byl editován uživatelem Danny.)
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3274
Registrován: 2-2006

Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 16:24:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ee , určitě Pankrác.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Syrda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 704
Registrován: 10-2002

Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 16:53:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Gabuliatko: od Anděla přece jedou po své pravidelné trase. Změna pro 10 je za Kavalírkou, pro 9 až u vozovny.
Martin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6711
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 17:18:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Demon:
Vzdušnou čarou od středu VN:
Střešovice - 2,97 km,
Pankrác - 3,03 km

pravda, po silnici to bude blíž na Pankrác, po kolejích zase do Střešovic
Danny
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5
Registrován: 2-2010
Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 17:19:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na Vápenku je to devítkou 19 min ve špičce (teď dokonce jen 16 min). Vozovna Pankrác - Karlovo nám. trvá bez výluky 18 min, Karlovo nám. Václavské nám. 5 min - takže celkem 23 min. Střešovice - na Národní divadlo (na nábřeží)je to 7 min a od Nár. div. do Střešovic 17 min - takže 20 min. Žižkov je trochu blíž.

(Příspěvek byl editován uživatelem Danny.)
Martin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6713
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 17:23:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Danny:
já bych typoval Žižkov
tipuješ blbě, Žižkov je 3,8 km

navíc Střešovice vypravují jen 91
na to se Jaromír neptal
Danny
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6
Registrován: 2-2010
Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 17:26:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin: Já bral jízdní dobu po kolejové síti.
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3276
Registrován: 2-2006

Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 17:29:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin: Já prostě beru Václavák jako prostor u koně....
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Martin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6714
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 17:29:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

po kolejích:
Střešovice - 5 km
Žižkov - 5 km
Pankrác - 5,9 km
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3277
Registrován: 2-2006

Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 17:32:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Počítáš doufam i ty koleje pod zemí ?
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Danny
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7
Registrován: 2-2010
Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 17:35:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Od Muzea je to pak nejrychleji do Strašnic jedenáctkou (15 min), na Pankrác 18 min a na Žižkov 19 min

(Příspěvek byl editován uživatelem Danny.)
Iiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1929
Registrován: 5-2002
Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 17:37:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Po kolejích na Žižkov.
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2799
Registrován: 8-2003

Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 22:10:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Demon3 je po kolejích nejblíže bo z MU-C na PP je to cca.2,8 km

nějaké RAKO....


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou

Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8444
Registrován: 8-2005

Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 06:27:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad sloupek: Sem teda myslel, že to bude v noci svítit... Prý je ale v podchodu na Hradčanské (tam jsem ještě nebyl) tatáž informace o odjezdech tramvají - to chválím,pokud tomu tak je, proč to samé nejde již 35 let udělat i u metra?
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
Syrda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 705
Registrován: 10-2002

Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 08:09:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hradčanská v podchodu
Borovička
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3222
Registrován: 5-2002
Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 08:27:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tu vozovnu by to mělo ukazovat jen v reálné mhd časy. Tedy tak nejvýše 15 až 20 minut, kdy se cestujícímu vyplatí upravit plán cesty. A zrovna Vokovice z Hradčanské by to mohlo ukazovat až mezi stejně časově položenými spoji 20 a 26.
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8447
Registrován: 8-2005

Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 10:18:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Syrda - díky. Na tom druhym, zdá se, se ukazuje, že se nám 20 a 26 sjížději od Liboce?!?!?!
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2164
Registrován: 2-2004
Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 10:28:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

KM: Podle JŘ je 20 3 minuty zpožděná...

Směrem do metra to má jisté psychologické riziko, že se lidi pomlátí na eskalátorech...
Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-)
Pawel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1749
Registrován: 5-2002
Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 10:59:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MŠ: ad metro - dá se to udělat tak, že např. 1 min. do příjezdu údaj zmizí.

KM: 20 a 26 sjíždějící se od liboce - ono proč ne, pokud tu 20 pilotovala stejná MO řidička, která byla schopna včera v půl jedenáctý večer nabrat od břevnova na MA zpoždění 4 minuty (takže mi ujelo metro). podotýkám, provoz malý až žádný, červená padla akorát na královce, jiné spoje nás taky nezdržovaly. takže to bylo akorát o neschopnosti přizpůsobit jízdu parametrům trati a jízdním dobám daným v JŘ. a to tu motol jezdil celé prázdniny na 20.
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2166
Registrován: 2-2004
Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 13:06:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pawel: Tudíž, kdž tam údaj nebude, bude z toho vyplývat, že metro jede do minuty :-))) Čímž neříkám, že by se to nemělo zkusit...
Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-)
Martin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6720
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 13:28:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MŠ:
A proč tam nezobrazovat dva následné spoje metra?
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2167
Registrován: 2-2004
Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 16:29:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin: Jistě, žádný problém. Ale lidi s povědomím o intervalu poletí v určitém okamžiku dolů stejně jako blázni :-). Také lidi se špatným časovým odhadem :-). Mně by se nejdřív líbila tato zařízení na přestupu, nad eskalátory dolů, nebo na vstupu do přestupí chodby.
Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-)
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8451
Registrován: 8-2005

Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 17:24:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MŠ: Bože muj, ta dojemná péče o zdraví lidí. Byla by na místě , až DPP přestane nasírat lidi neproklady, idiotskými souběhy, chováním řidičů a podobně. To jsem na infarkt i já.
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
Pawel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1750
Registrován: 5-2002
Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 18:09:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

souhlas s KM. když se ve vestibulu objeví např. toto...

A Depo Hostivař 2 min
A Skalka 4 min
A Depo Hostivař 6 min

... tak to většinu pomalých lidí uklidní, budou mít dvě nebo 4 minuty na dojití dolů. rychlíci budou běhat vždycky, s tím nic nenaděláš. bez informace i s ní.
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2169
Registrován: 2-2004
Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 18:22:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

KM, Pawel: Já s vámi souhlasím, já jen píšu mimo jiné důvody, na které se při určitých úvahách již narazilo. Myslím, že po té Hradčanské pro tramvaje jsou podobné panely v metru otázkou do půl roku...
Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-)
Iiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1930
Registrován: 5-2002
Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 18:42:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Myslím, že po té Hradčanské pro tramvaje jsou podobné panely v metru otázkou do půl roku...
Kéž by, tohle je mimořádně zdařilé. Ale spíš se bojím, že bude přibývat těch hrůz, jako jsou na Hradčanské na povrchu. A v metru mě totálně se... plátna na který se promítaj zprávy z Blesku, který mě nejenže nezajímaj, ale i iritujou.
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8456
Registrován: 8-2005

Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 18:54:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Iiii: Ty zprávy z Blesku nesmíš číst, ale musíš se podívat do pravého dolního rohu, kde je přesně ten údaj, co by měl bejt u vlezu do metra. Takže technicky to jsou jen dva dráty a nic víc.
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2802
Registrován: 8-2003

Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 18:55:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin_Šubrt :

nevěřím bo teď jsou zase aktuální plošiny pro vozíčkáře a to do vlaků resp.čelních vozů M1 a 81-71M
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou

Iiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1931
Registrován: 5-2002
Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 19:26:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Káem: Já je nečtu, ale titulků si nejde nevšimnout.
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2170
Registrován: 2-2004
Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 20:17:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Iiii: On by se měl obecně někdo podívat, jak je pro město "výhodná" smlouva na reklamy související s MHD. Sice se za to staví a udržuje mobiliář, na druhou stranu, když se člověk podívá, kolik se za ty reklamy platí... A na těch projekcích v metru mi spíš vadí, že u 3/4 nepřečtu především to důležité dole, neboť je to vysvícené a nikomu to neva...
Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-)
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 290
Registrován: 6-2006

Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 21:55:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Káem: Takže technicky to jsou jen dva dráty a nic víc.
No jasně, technicky není v podstatě nic problém. Zakopaný pes je v penězích, které by si za to spravující firma (firmy) napočítala ...
Stránky o MHD v ČR
Pawel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1751
Registrován: 5-2002
Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 23:17:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nin - ad plošiny pro vozíčkáře:
kdyby někdo myslel před lety hlavou, tak bychom měli podlahu vozů přesně v rovině s podlahou nástupišť (viz vozy H v berlíně) a nemuselo se řešit nic. doopravdy mě zaráží, že se to u relativně mladého pražského provozu v těch 70. letech vyprojektovalo takhle blbě.
a co se vozů týče - že to mytiščin neuměl vozy vyrobit jinak, mě ani nepřekvapuje, ale siemens by (býval) tu podlahu v M1 určitě na úroveň nástupišť snížit dokázal.

MŠ: ok. budu doufat s tebou, snad to zabere