Archiv do 29. ledna 2010

Autor Příspěvek Šťoural Neregistrovaný host Odeslán z: 85.135.10.2 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 00:18:36       K čemu má jeden přestupní uzel dva názvy? Svinov mosty d.z. a h.z. Na co je tahle hovadina dobrá? Kvůli přehlednosti? Ani tak ne pro nás jako třeba pro Pražáky, protože každému Ostravákovi je to jasné. V Idosu to dělá bordel, když chcete zadat přestupní místo ˇAtˇoura Neregistrovaný host Odeslán z: 85.135.10.2 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 00:22:44       No a ještě Úmob JIH a Hotel Bělský les, taky uzel Wanizator Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 711 Registrován: 8-2008 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 05:59:52       Pražáci OFF!! - Hlavní je, že MY OSTRAVÁCI se v tom vyznáme, na Prahu tak se*em. web o tramvajích moravskoslezské metropole ostravské tramvaje Denny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 06:26:35       nevím proč by nás měli zajímat pražáci???co by tady dělali?Nemáme tady ani poršata,ani elektronické kurzovky, ani metro které jezdí v zimě načas,všechno máme špatně, to já být pražák tak si to teda 2x rozmyslím.navíc ted je sníh a v ostravě jezdí všechno pozdě kdežto v praze mají jen pársekundová zpoždění. Zapomněl jsem ještě na nějaké klady prahy? www.helax.cz dance music radio Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2932 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 09:13:17       Denny: To má být asi narážka na to, že jsem si dovolil sem napsat názory nešotoušských osob na Vaše kachny... A Wanizator asi aktivně šoto-diskusně nepamatuje období, kdy jsem byl díky častým pobytům v Bordovicích v Ostravě jako doma, takže jsem čistokrevný smrdutý Pražák... Mimochodem jedna z těch slečen byla z Havířova Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... Tommas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 822 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 10:34:13       Absolut: Myslím, že to spíš byla narážka na pana šťourala. T3SUCS = nejlepší současné vozy. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2933 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 10:57:03       A jó... Vida, třeba Svinov mosty d.z. a h.z. mi připadá docela jako dobrej nápad, že je rozlišený Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... Denny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 11:34:23       Absolut: nic proti tobě, jak správně podotkl Tommas, už jsem vytekl z neustálého pražského semenění pána Sťourala,Olomoučáka a já nevím jak si ještě říkal. žádného slušného pražáka se tím rozhodně nechci dotknout ) www.helax.cz dance music radio Wanizator Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 8-2008 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 14:18:12       Absolut: Neboj, s Kačenama to nemá nic společného a proti Tobě taky ne. Jak psal Tommas, je to myšleno na pány šťouraly. web o tramvajích moravskoslezské metropole ostravské tramvaje Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 00:35:44       ad Hranolka: vůz 1508 vyjel naposledy s cestujícími 22. prosince 2008 na odpolední 2/202. Ranní 2/102 jezdil s jiným vozem a pak měnil. Takže poslední plánované nasazení bylo vlastně o den dříve v neděli 21. prosince na lince č. 2. Ale Martins se také trefil, o pár dnů dříve, 17. prosince 2008 byl vůz na cvičné jízdě. tudíž zkouška z Marxismu-Leninismu byla Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1447 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 01:05:03       Rodinná idylka ... Wilhelm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 15:07:43       Absolut: Prosím, kde jsou Bordovice v Ostravě ? Ani na Googlu jsem nenašel. "Všeliké toť kvaltování toliko pro hovado dobré jest." J. A. Komenský Xxichtyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1335 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 20:56:56       Wilhelm: No jedny jsou u Frenštátu pod R. Někdo čte na záchodě noviny, já čtu K-Report. 4everman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 8-2009 Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 21:54:32       Čekají nás nějaké zásadní změny od března? http://charlez.rajce.idnes.cz/ http://www.facebook.com/group.php?gid=96841462805 Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1449 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 01:13:04       Na rok 2010 je potřeba omezit dopravu o 1,5% Ať se nemusí dělat moc velká omezení, snažíme se šetřit a provádět změny JŘ již v průběhu roku. 1. změna byla 2.ledna ... na poslední kolo linky č. 18 již nejezdí dvojče 2. změna byla 16.ledna ... o víkendech na lince č. 54 jsou malé vozy 3. změna byla 22.ledna ... na lince č.104 se mění velké vozy za malé, kdy odstavující kursy linky č. 109 jedou přes Michálkovice a vymění si vůz se 104, vyjma zaručeného spoje 4. změna bude 7.března, kdy se zruší linka č. 66 a v ranních hodinách na lince č. 54 dojde k omezení dopravy z 5 minut na 6 minut, aby šla proložit s linkou č. 49 ... a pak se budou muset udělat další omezení, abychom docílili požadovaných 1,5% . Co přesně se neví, protože i obce možná budou chtít omezit spoje, ještě se neví co a jak. Pokud obce více omezí, nemusíme pak škrtat ve městě. Ale celkově na dotaz se odpovědět ještě nedá, protože březen je daleko. Fidža Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 8-2009 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 12:38:54       Dneska dopoledne auto v kolejišti mezi Dolem Hlubina a VVP. Je mi záhadou jak se tam mohl dostat, když od Místecké tam jsou svodidla. To dělají nějaké sázky, kdo dojede po kolejích autem co nejdál ? http://necyklopedie.wikia.com/wiki/Lokalka_v_Ostrav%C4%9B vinnetou Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.135.136 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 18:03:34       Zdravím,jak to aktuálně vypadá s provozem starých T3-ek s laminatovými sedackami? Kolik jich ještě v současnosti jezdí a jak to s nimi vypadá do blízké budoucnosti? Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5405 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 18:14:37       vinnetou: V provozu poslední kus ev.č. 759. A moc mu už taky nezbývá. MHD Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Wanizator Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 714 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 20:27:59       Pár fotopohledů z pátku... web o tramvajích moravskoslezské metropole ostravské tramvaje Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1450 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 21:14:53       Kam zmizel příspěvek z půl osmé ... před chvílí jsem ho tady četl .... Po zrušení linky č. 66 náhrada na území mimo města Ostravy nebude, protože obce na to nemají a na území Ostravy zatím jen linka X50, která jezdí po Slovenské ul. Velice elegantně by to šlo vyřešit i protažením linky č. 24 ze Švermy, tak jako kdysi, ale vzhledem k tomu, že musíme omezovat o 1,5% to zatím nevidím reálně. Možná ... Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1512 Registrován: 8-2002 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 22:17:54       Pravděpodobně zmizelý příspěvek se ocitl v sousední diskusi. Kolega asi neví, že to tam nečteš a pokud se chce něco dovědět od kompetentního člověka, musí to dát sem . A co tak trochu zkrouhnout právě tu l.č.X50? (měla by se asi přejmenovat na Z50) - 60 min mimo špičku, 30 min ve špičku, plus nějaký ten školní bus ráno. A nebo ji zrušit úplně (až na spoje k Oderské) a l.č.52 vést přes Hálkovu, Na Náspu, Palackého..., ale to by mě asi občané Antošovic, Koblova a možná i Petřkovic nakopali , takže tu druhou část příspěvku spíše berte jako vtip. (Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.) 4everman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 8-2009 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 22:55:56       ad X50: Je pravda, že jak dělám teď AŠ u DPO, tak jezdím do centra často a nikdy jsem neviděl někoho nastupovat do X50 na Křižíkové, Muglinovské nebo SBN. A přijížděla vesměs taky prázdá. http://charlez.rajce.idnes.cz/ http://www.facebook.com/group.php?gid=96841462805 Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1451 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 00:18:39       ad Gakon: Jo, jo ... slib je slib a musí se dodržovat. Stále nechodím do autobusové diskuze. Ani číst. Už nás i napadlo, že by třeba linka č. 52 mohla jezdit po ul. Slovenské do Mar. Hor, protože lidi do centra mají možnost využít přestup na trolejbus v Koblově, ale podle dopravních průzkumů, 90% lidí z oblasti linky č. 52 chce cestovat do centra, takže jsme to zamítli. Taky záleží, co vše se stane po ukončení provozu linky č. 66 a taky do toho hraje povinné omezení dopravy. Zatím je vše ve hvězdách. A s tou Z50 to je docela fajn nápad. Tommas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 823 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 09:57:22       Když bylo před zrušením 42 a 56, bavili jsme se takovými reálně nereálnými i nereálně reálnými debatami typu: ,,Když si spočítáš spojení Mar. nám. -> Hlučínská, dvanáctkou je to 18 min, 42+66 je to 10 min (popř. 15 min i se zajížďkou na Chemické závody osadu) . Takže linka 24 po trase Poliklinika - Mírák - Mar. nám. - Šverma - Hlučínská - Hlučín aut. nádr. (po trase 34 nebo 56). To se ujme, tak zatrolejujeme ulice Grmelovu, Švermovu, Slovenskou a Hlučínskou a budeme jezdit trolejbusovou linku 107 Sokola Tůmy - Vršovců - Mariánskohorská - Koksovna Jan Šverma - Hálkova - Hlučínská - Hlučín aut. nádr." No není to skvělé? T3SUCS = nejlepší současné vozy. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2935 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 10:07:02       Wilhelm: Kousek od žst. Veřovice Ostrava je nejbližší tramvajový provoz, ale v Ostravě to fakt není Další léto jsem vegetil pár dní v Hlučíně, potom v Orlové, rok nato v Havířově... Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... Pavluscha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1100 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 20:21:35       Haki : Omlouvám se, příspěvek jsem přesunul do místností autobusů, protože jsem si říkal, že to bude vzhledem k tomu, že šedesátšestka je autobusová linka, lepší. Díky moc za odpověď. Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1452 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 21:49:16       ad Pavluscha: ostatní už vědí, že já do místnosti BUS nechodím. Byl jsem tam jednou, odpověděl na dotaz a ta sprostá reakce mě utvrdila, že už tam nevlezu. Ikdyž mi třeba kolega Denny řekne, že tam něco je, zeptám se ho co, ale nezajdu tam osobně. Proto dotazy k BUSům na mně musíš dát zde. ------------------------ A máme tady další změnu JŘ k 1. únoru. O víkendu bude linka č. 4 vypravována v sólo vozech. Tento víkend máte naposledy možnost si ji vyfotit v Astrách, Triích a K2. Sice vzácné až tak moc to nebude, protože tyto vozy se tam objevují i přes týden. Tommas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 824 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 22:16:08       Á už zase, no jo, oni si to asi před rokem cestující tak pochvalovali, že jinak nedají. Jak jsem chtěl pochválit všechna 4 výše uvedená inteligentní (bez ironie) omezení (vyjma 66), tak tohle si zas asi někdo řekl, že když to přežili loni, budou muset i dále . Nějak se to spojení Poruba - centrum o víkendu uzavírá: Krátké vozy na 54, kloubáky na 8, sóla na 4... To už raději tu dvanáctku v sólech a aspoň ty soupravy na osmičku. Haki, neber si to osobně. (Příspěvek byl editován uživatelem tommas.) T3SUCS = nejlepší současné vozy. Rodík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 23:16:01       Přesně jak píše Tommas linka č.12 v sólech o víkendech a dal bych ještě vylepšení že by na č.potok jezdila co druhá.Ukončení by bylo na plynárnách jako 4.Stejně tam krom ci..... nikdo nejezdí.Že? Honza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 00:09:49       Nedávno se to řešilo v diskuzi "tramvaje v Brně": co se ušetří nasazením 1xT3 místo K2 ? Někdy je i TRIO/ASTRA/K2 dost plné. Tommas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 825 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 07:16:36       A tak 40 min interval na Hlučínskou snad zas ne, to už by byl extrém. A pokud by se mělo šetřit i úpravou jř, tak je spousta možností od víkendového ukončení trojky na Hulvákách přes zimní víkendové nasazení kloubáků (Trií) na pětku po přejezdy vozů mezi linkami třeba na večery. Proč se třeba zrušily výměny vozů mezi linkami 3 a 9 v pracovní den večer? Vždyť to fungovalo docela dobře si myslím. Ono třeba ani ty vánoční omezení 25.12. a 1.1. ráno nebyly tak strašné (viz. nějaký ten ,,polonoční" provoz, co se tu řešil před časem). Honza: No oficiálně tím ušetříš najeté vozové kilometry a z principu, že údržba a provoz delšího vozu by měl být nákladnější než kratšího, tak by se tím měly ušetřit i finance. Teoreticky se sníži i spotřeba el. energie, to ale v praxi nemusí být pravda, záleží mimo jiné na výzbroji (praserskou jízdou se zrychlem můžeš překonat ,,úspornou" jízdu s Triem nebo ještě spíše s kloubákem). Takže podle mě na tom město něco ušetří, ale DP spíš prodělá. T3SUCS = nejlepší současné vozy. Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1513 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 07:52:38       Ad Tommas: Proč by měl být 40 min provoz na l.č.12 na Hlučínskou o víkendu extrém? Vždyť tímto směrem jezdí i řada busových linek z Křižíkové. Tommas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 826 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 09:12:14       Jasně, že tam nejde o kapacitu, ale spíš o praktičnost abych nemusel uvažovat, jestli se zrovna mám postavit na tramvajovou nebo autobusovou azstávku no. Kdyby tam ty busy o víkendu jezdily aspoň tak, aby když se postavím na Křižíkovu popř. tramvajový SBN, abych nečekal dýl než 15 min, tak bych neviděl problém v tom, aby tam 12 o víkendu nejezdila vůbec. Ale teď jsou tam ,,díry" i skoro půlhodinové. (Příspěvek byl editován uživatelem tommas.) T3SUCS = nejlepší současné vozy. xyzž Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.94.1 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 09:25:04       kdyz uz,takz poradne.linka c.3 po 18h jen sola.a vikendy jen na hulvaky dost dobry napad.sami ridci nad tim uvazovali.jeto fakt vozna vzduchu a vecer svetla.vytizena jepouze od paru po red.vitkovic.vetsina substratu tam vystoupi a ceka na 2. linka c4 po 18 pouze kloubaky.o vikendech bohate staci solo. linka c5.ranni dil trhacek i odpoledni dvojce,jinak klouby a solo.o vikendu klouby.leto pendl vresinska vresina.kdyz budou 2 obousmerky,prece nejsou na paradu. 6-pouze ranni dil sola.vetsi pocet cestujicich v jednom case.odpoldne uz je to rozfrckane a 6 je prazdna. 7dvojce,po 19h.klouby.casy 7 jsou davno pryc. 8 dvojce po 20 kloub.o vikendu dvojce,po 18 kloub. 9 dvojce po 18 sola.vikend sola. 10 pouze ranni dil dvojce.pripad linka 6 11 sola 12 spicka dvojce,astry.po 17h sola.vikend sola 13 zrusit 14 defakto taky zrusit 17 dvojce a nocni to je jasne klasika Tommas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 827 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 09:43:01       Na 4 o víkendech bude stačit sólo pokud s ní budou jezdit jen ,,martinovští", to znamená, že by 8 nebo jiná její alternativa musel jezdit co 10 min (třeba i v sólech). 6 odpoledne prázdná z centra není, není sice ani plně vytížená, ale pokud bys zrušil 13 a protáhl 6 na Hranec, tak by i byla. 7 živí i Avion, jinak máš pravdu. 9 musí být večer ještě vychytaná tak, aby zvládla nápor po divadle a po šichtě, takže spíš klouby i večer. 10 rozhodně není případ 6 (jezdil jsem s ní denně 4 roky v různých časech), není to rovnoměrné vytížení během celého odpoledne, ale určitě dvojčata. 14 vs. 9 - buď jedna nebo druhá, obě současně zbytečné, jen otázka, ve které časy je která vhodnější. T3SUCS = nejlepší současné vozy. bflm Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.188.206 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 18:16:17       To je počteníčko,ve třináctce si ráno už člověk u Luny nesedne,ale čtu tady návrhy na zrušení, asi podobně jako intervaly ranní linky 31,asi převládá názor že každý sní jezdí na Enháčko když zastávkové busy jezdí od 5 19 co patnáct a potom co dvacet minut,opět u Kotvy už na stojáka a u Helbicha už slušný nátlak.Však budmě rádi že ještě něco vůbec jezdí xyzž Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.105.197 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 18:19:24       4 vikendy rozhodne sola.staci v poho.stacilo by jen prohodit casy odjezdu s 8.nevim jestli je to nahoda,ale vzdy na svinove to schyta 4 a 8 jede prazdna.mozna trochu prostudovat prijezdy vlaku a mezimestsky autobusu a dalo by se to vyladit(8 dvojce) s 6 nesouhlasim.v odpoledni casti uplne zbytecna linka.totalne uplne. u 9 by to mozna chtelo vychytat vecer.ale pouze jeden kurz,jinak uplne v poho solo. 10 ano mozna ty 4 roky plnila nejaky vyznam,ale v dnesni dobe velkeho a citelneho utlumu podle me opravdu v odpoledni casti ztraci vyznam.lide uz nejezdi v takovych jednotnych casech jako do prace rano 13+14 totalne zrusit nechci aby to vypadalo ze hraju machra,ale jsem ridic a tak trochu vim co vozime.ale nekamenujte me prosim. hlavne haki ))))))))) Busman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1034 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 18:30:31       Nebýt třináctky, tak nevím, jak by vypadala dvojka jedoucí do centra, když teď až někdy do půl osmé jezdí jenom co 12 min. A je to znát Arašídek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 18:37:47       Je pravdou, že by se hodilo, prostudovat příjezdy/odjezdy vlaků, na některé spoje aby člověk jel o dvě hodiny dopředu aby se nějak rozumě dostal na nádraží... Zrovna nedávno dostat se nějak rozumě na odjezd Pendolína do Prahy které jede nějak 4:27 z hlavního, je pravdou, že tam přijíždí 1čka nějak 15 minut před odjezdem, ale prostě koupit si noviny, kafe a tak po různu o tom si člověk může nechat jenom zdát... Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-) Tommas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 828 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 19:08:42       Arašídek: Tak nevím, ale vidím tam přesně 20 min z té jedničky na Hlaváku, a to vidím jako naprosto ideální (v zimě možná i moc dlouhou) dobu na přestup na vlak i se zakoupením denního tisku a jízdenky (kafe si můžeš dát doma, když někam jedu, tak abych se někam dostal, ne abych vysedával na nádraží , ale třeba o tom máš jinou představu). xyzž: Hádat se mi nechce, když si to myslíš,... Ale jezdím tramvají denně různými trasami a v různých časech, takže si troufám říct, že mám dost dobrý obrázek o využitosti všeho možného, a s většinou toho, co píšeš nemůžu souhlasit. T3SUCS = nejlepší současné vozy. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5406 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 19:11:26       xyzž: Jenomže pokud se toho tolik poruší, dopadne to katastroficky. Cestující už teď ubývají pomalu nadzvukovou rychlostí a to je jen utvrdí o tom, že cestování pomocí MHD je stále víc a víc na h.... Ostrava se již přehoupla ze stádia, kdy bylo cestování nutností, do stádia, kdy jde již čistě o jakousi alternativu k IAD. Pokud se podobným tempem bude nadále rušit a nelogicky škrtat, dopadne to špatně. A to zcela jistě. V dnešní době je již nutné provádět pouze kladná opatření, záporná v žádném případě, pokud je to však nutné, tak je je nutno nějak citlivě marketingově prodat. MHD Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1514 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 20:02:02       Ad Ostravák: Přesně tak. Peníze by se do MHD měly přidávat a ne ubírat. Ne všechno se dá přepočítat na peníze a ekon. užitek. Vždyť i částečně díky tomu, že se prachy na MHD ubírají, máme tak špatné ovzduší. Každý normální člověk už přešel na IAD. MHD už jezdí jen důchodci, studenti a pár zoufalců typu mně. A to jezdím jen proto, že mi jezdí přímá linka skoro od domu k práci v intervalu 5 až 10 minut. Pokud bych měl přestupovat nebo někde docházet... tak budu taky jezdit autem. Zas tak špatně na tom ekonomicky rozhodně nejsem. Ono už to ve dvou skoro vyjde i levněji... Jenomže to by naši mocipáni museli vidět dál, než jen, že je potřeba ušetřit např. 10 melounů na MHD. To že se kvůli tomu zhorší stav silnic (kolik bude stát následná oprava?) nebo se zhorší živ. prostředí (ekon. neměřitelné) nebo se zhorší propustnost silnic, zvýši hlučnost, objeví se potřeba vybudovat novou silnici kvůli nárůstu aut apod., už nikdo neřeší. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5407 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 20:10:49       Gakon: Ne jenom mocipáni. Ona většina společnosti neuvažuje do budoucnosti... MHD Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Wilhelm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 20:43:08       Z-50: Ideální trasa je Přednádraží - SBN - Nám. Sv. Čecha - Jirská osada ( na Cihelní ). Důvod: Možnost vzájemných návštěv příbuzných mezi ulicemi Palackého a Jílová bez přestupu, linka objede všechny tři místní fofrškoly, možnost přestupu na tram v SBN směr sociálka. Provoz zdarma by hradila EU a ministerstvo pro národnostní menšiny. Co nato DPO a MMO? "Všeliké toť kvaltování toliko pro hovado dobré jest." J. A. Komenský martanka01 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.39.158 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 23:36:27       Tady někdo nezauvažoval proč hned sola na d-12 SO NE ty Astry jsou vyhovujíci protože sad BN Muglinovská a Křižíkova jsou jakby přestupni body tak tak Astra jede na plněna 70% cestujicími co klasicke solo D-12 by nepobralo, potom take d-18 ze zastávky stodolní to slo už by bylo plne. Ad xyzž Linka 10 je take vytižena hlavně z centra Honza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 23:48:40       xyzž: D-4 s klouby o víkendu, netvrdím že celý den, má smysl. Při minulé "okupaci" d-4 sóly jsem byl i svědkem toho, že se na Svinovských mostech směr Martinov do tramvaje víc lidí už ani nevešlo (spoj jedoucí na začátek ranní směny). A já tedy cestou do práce nehodlám čekat 20 minut na další spoj. No do jara s d-4 vydržet, pak jezdím na kole, na podzim kupuju auto a s MHD díky posledním změnám (a-56) definitivně končím. Cenově si malinko připlatím, ale za komfort a ušetřený čas mi to už stojí. Pak klidně všechno zrušit a to co se ušetří, rozdáme v třicetikorunách... Tommas: Takže papírově ušetříme, ale v reálu to zas tak horké nebude... xyzž Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.231.40 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 09:54:24       ale vlastne ano nevim co tu resime.od brezna do cervence to muze byt treba (taky nemusi) uplne jinak.treba nova linka do hlucina???!!!???? k te 4.rikam,ze z vlastni zkusenoti vim,ze pokud mam 4,tak ze svinova jedu s kloubem narvany.na jindrichu vystoupi vseci a cekaji na 8 ci 2.8jede od svinova poloprazdna.nechce se mi hledat co prijizdi ve svinove na 4 a co na 8.ale odpozorovano mam,ze 4 se zaplni vzdy a 8 je prazdna.a to 8 vzdy na marianskem jeste zajede linka 12.chtelo by to prohodit(casy odjezdu) a na 4 klidne dat sola a na 8 dvojce.a nikkdo nemusi vystupovat na jindrichu a kazdy by dojel v klidu na muglinovskou bez prestupu. take uz by konecne chtelo dotahnot do konce ten so a ne poblem linka c2 a 9 namesti republiky.9 ma v tabulkach,ze pokud vidi 2 ma cekat.2 to ovsem nema.a ac dojizdm s 9 linku 2.ta vzdy odjede.na prov.komisy byla prislibena naprava dopsanim tohoto i do tabulek linky c2.ale jeste se tak nestalo.ono to cestujici taky potesi kdyz maji neco pred sebou a ono to ujede. k tomu arasidovu pendolinu.si z dubiny,proc jezdis na hlavak,kdyz mas svinov sice to asi nebude problem v rannich brzkych hodinach.ale na krizovatce muglinovska je linka c1,2,8,12 schopna nabrat i 6min zpozdeni.na dennim poradku,takze i tech 20 min na prestup tram-vlak muze byt poradna honicka.odbor krizovatek by mel zacit studovat vlakopisy s kolonkou zpozdeni.ale uznavam a vim,ze zmenu v rezimu krizovatky nejde udelat jen mavnutim proutku...... nebo by to konecne chtelo cerstvy vitr a vypovedet smlouvu s fa.eltodo.protoze to co udelaly v relaci hot.dum hlubina-umob jih je do nebe volajici.od kulicek na hlubinaku jedu 25km/h a doplazim se k prechodu na samove,kde je opet stuj.od umob jih na hlubinak je to jeste horsi.20km/h k samove-stuj.25km/h k hlubinaku-stuj.no neco otresneho. a o krizovatce trebovicka smer vozovna ani nemluve.opet stojime hromadne za sebou a minuty s znamnkem plus jen naskakujou .hlavne ze muze od sparu odtekat voda z tajiciho snehu na zelenou smer martinov. abcde Neregistrovaný host Odeslán z: 78.108.150.1 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 11:26:13       no umob jih je skvělí,to musíš mít vysokou školu aby jsi pochopil co tím bylo zamýšleno stojí tam totiž všechno a všude,řidič z linky 41 Arašídek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 14:07:08       Jen tak mimo téma. Co se to rozmohl za nový trend távat si skvělé přezdívky typu xyzž, abcd, asdf aj. co to má znázorňovat???? Sorry za OT Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-) Pus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 12-2008 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 17:48:18       Arašídek: Co to má znázorňovat? Zbabělost postavit se vlastním jménem za svůj názor. Nic víc. Ventil Hrůza Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.53 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 18:30:24       Nebo v jiných případech strach z postihu od zaměstnavatele... Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1515 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 19:12:19       Proč by se měl někdo registrovat, když tady hodí jeden dva příspěvky za rok? Proč hned takové silné pojmy jako zbabělost? Co např. říká taková přezdívka "Pus" nebo "Gakon"? Vůbec nic. Z mailu od "Puse" nejde vyčíst ani jméno... Z mého jenom jeho část... A do údajů při registraci do tohoto fóra lze napsat taky cokoliv. Jinými slovy registrovaný "Gakon" a neregistrovaný "xyzž" vyjde téměř nastejno. Naopak... přezdívku "xyzž" může kdokoliv zneužít. Tu mojí jen tak někdo nezneužije, pokud neprolomí mé heslo. Jinak chápu, že někdo může mít strach z čehokoliv. Neznám situaci uvnitř DPO. O to víc si cením Hakiho, Borise, Dennyho, Jenkiho kteří tady vystupují neanonymně, ale abych odsuzoval někoho, kdo tady píše anonymně a k věci a zároveň nikoho neuráží a nenapadá, tak to ne. Něco jiného je, když se někoho anonymní sprostě a agresivně do někoho pustí, zvlášť do někoho neanonymního... Sorry za off-topic. Arašídek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 19:58:22       Ale já sem to nemyslel ve zlém, jen mě to tak nějak udivilo, že se tady tohle rozmahá, je fakt, že každý nick nemusí být spojen se jménem no, ale když se někdo k tomu podepíše "řidič popelářského vozu číslo 3" tak mě to příjde divné no... Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-) xyzž Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.41.200 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 20:39:46       dekuji GAKONovi svuj nick jesem tady mel i snad jeste mam,ale po jedne nemile zkusenosti s ... se pod neho uz neprihlasim.dekuji za pochopeni. ono totiz nekteri stouralove jsou potom schopni tady o tobe napsat i jake mas cislo bot,emailovou adresu,ci dokonce tve jmeno. a svoje xyzž si ohlidam Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1516 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 20:43:36       AD Arašídek: Já jsem to taky nemyslel zle... Tu poslední větu jsem několikrát přepisoval, až z ní vyšel ten nesmysl, který jsem pustil ven . Mělo tam být: "Něco jiného je, když se někdo anonymní sprostě a agresivně pustí do někoho neanonymního... " (Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.) Jan_Širc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 993 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 21:55:50       Ad Ostravák: Přesně tak. Peníze by se do MHD měly přidávat a ne ubírat. Ne všechno se dá přepočítat na peníze a ekon. užitek. Vždyť i částečně díky tomu, že se prachy na MHD ubírají, máme tak špatné ovzduší. No nezbývá než souhlasit. V souvislosti s tím bych rád zmínil situaci ze Štrasburku, pro ty, kteří si myslí, že snižování počtu spojů nebo kapacity je všeřešící. Ve Štrasburku si řekli, že pokud chtějí nalákat cestující zpátky do MHD, tak musí nabídnou kvalitu a pohodlí větší než v autě a to samozřejmě něco stojí. Mimo jiné tramvaje tam mají absolutní přenost. Provoz tramvajových linek je enormně vysoký, po náhradě autobusů tramvají na lince A narostl počet přepravených osob ze 17 tisíc na 90 tisíc za den Došlo tak k nenásilnému přechodu obyvatel z osobních aut na MHD, protože ti, co dříve autobusy nejezdili, dnes rádi jezdí tramvají. Na trati B byly po vytlačení aut uvolněné prázdné prostory po autech na silnici nahrazeny pásem zeleně mezi kolejemi a bylo vysázeno asi 22 tisíc růžových keřů. A takhle by se dalo pokračovat. To je jako z pohádky o Ve městě fungují záchytná parkoviště, aby nikdo neměl důvod jezdit do centra. Máme před sebou ještě hodně práce... Magnetický rychlovlak Transrapid - http://jansirc.ic.cz/transrapid Všechno jde, když se chce Arašídek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 09:15:12       xyzž: však v pohodě, mě to prostě jen tak napadlo no Gakon: no to máš jedno, pochopil sem, co tím básních chtěl říct Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-) Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7691 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 00:29:16       Proč se nedávno přemístila zastávka 100dolní (směr Elektra) o nějakých 50 metrů? Wilhelm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 06:33:14       V roce 1986, když jsem chodil na SŠ, tak po 14-té hodině vyjela zpoza kostela na Mírovém náměstí trojka sólo "žehlička". Do ní se snažilo narvat 5000 vítkováku. Když se to povedlo, ozvalo se ze zadní plošiny: "Příště přijeď s půlkou, ty p..o!" Už se těším, jak to opět uslyším na svinovských mostech. "Všeliké toť kvaltování toliko pro hovado dobré jest." J. A. Komenský Wanizator Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 8-2008 Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 07:08:01       Garfield: Tehdy tramvaje stály přesně čumákama před sebou, takže tímhle se zamezil pohyb lidí mezi čumáky a mírné usměrnění dopravy z vedlejších silnic. (Příspěvek byl editován uživatelem Wanizator.) web o tramvajích moravskoslezské metropole ostravské tramvaje