Archiv do 21. ledna 2010

Autor Příspěvek Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1975 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 19:25:07       Vzhledem k tomu, že nikdo teď nic nemá vymyšlené, tak asi ani nebude nic nového, co by se dalo rychle vyrobit a poslat na CR. Tommas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 814 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 21:23:08       Všiml jsem si, že z vozů 805 a 901 zmizely jízdenkové automaty (držáky tam zůstaly). Jen náhoda a jsou oba na opravě nebo nějaký záměr? Jinak na pětce teď v pracovní dny jezdily soupravy místo kloubáku. T3SUCS = nejlepší současné vozy. Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1444 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 23:07:30       Včera, případně dnes se do "pětkových" vozů měly montovat nové jízdenkové automaty. Bude možnost nákupu jen jízdenky na 15 nebo 60 minut a navíc, jízdenka se již nebude označovat. Její platnost započne minutou prodeje. Na ty staré automaty již nejsou náhradní díly a jejich provoz byl velice nákladný. Wanizator Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 8-2008 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 06:03:55       Menší dotaz na Astry, v poslední době jich totiž bez VP moc nejezdí (1202,1204,1205,1210,1211) - co je s nimi? Počítám, že 1211 je na PVčku...Dík za případné info. web o tramvajích moravskoslezské metropole ostravské tramvaje T2681 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 11:09:51       Na d-5 vcera a asi i v jinych dnech jezdi vecer po dvacate hodine dvojce T3 misto sola. Haki, Boris: je to kvuli aktualnimu drsnejsimu pocasi a zajisteni dojezdu soupravy pri poruse jednoho z vozu? Xxichtyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1329 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 12:49:32       T2681: A není to třeba kvůli lyžování? Nevím nelyžuju, tak ani nevím, jestli je na Skalce noční lyžování. Někdo čte na záchodě noviny, já čtu K-Report. Lehman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 8-2008 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 14:02:10       Xxichtyl: Jestli by se někomu chtělo v pracovní den lyžovat v noci... Nevím, možná se někdo najde, ale myslím si, že i přesto vystačí solo.. www.mhd-ostrava.wz.cz Xxichtyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 14:57:54       Lehman: Já fakt nevím, jak to tak funguje, jen mě to tak napadlo ;-) Někdo čte na záchodě noviny, já čtu K-Report. Vtobola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 17:14:46       asi v 16:11 mezi zastávkou obchodní centrum a Horymírova chcípla T3 ( 9xx) na lince 13... následně byla i s cestujicíma odlačena 2x T3 na lince 7 na zastávku Horymírova kde vystoupily a lidé a souprava pokračovala směr Poruba Vozovna. prostě jsme normálně jeli a najednou chtěl řidič přidat ale nic se nedělo jen to cvakalo ale rychlost nepřidávalo. Zkusil rst ale taky nepomohlo. Jen vím ře předtím tam něco hrozně buchlo pod podlahou T3 mizí, wany se šíří... Fotťe staré T3 v Ostravě!!! Už zbývá jen 1 Pavel Švanda Neregistrovaný host Odeslán z: 195.189.142.118 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 19:13:21       Dotaz Můžu na své stránky dát fotky z centrálního dispečinku, které syn tajně nafotil při dni otevrenych dveří? Je to asi 20 fotek. Díky Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2285 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 20:17:15       Na své stránky si dej co chceš. A může tě poté dopravní podnik zažalovat (nebo syna) za vynášení informací, které nemají být zveřejněny (pokud to bylo řečeno) ? Ostrava: 2009 Tento rok je ve znamení vymírání sedmistovek Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není Fotky nejen dopravní Lenca35 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 14:52:53       Včera večer jelo ze Zátiší asi 20 lidí s lyžemi a snowbordy,takže i v pracovní den byli večer lyžovat,byli to vesměs mladí - asi studenti Lehman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 8-2008 Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 16:34:31       Lenca35: Tak přece jen byl pátek, takže všichni mají volno.. Nevím, jak to tam chodí.. www.mhd-ostrava.wz.cz Martins Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1015 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 19:08:48       Dneska se mezi pětici Aster na d-12 objevila po "papírové vojně" i Vario LF2+ 1411. Ženy bez mužů vadnou, muži bez žen blbnou :o) http://foto.prazsketramvaje.cz - fotky z českých, slovenských i zahraničních tramvajových provozů Wanizator Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 09:10:41       Včera služebkový den? Měnila se 1401 za 1411, 1251 za 1253 (předpokládám, že taková výměna nebývá každý den?!), Kačena za něco (pokud nejela něco opravit) a přetah 939... (Příspěvek byl editován uživatelem Wanizator.) web o tramvajích moravskoslezské metropole ostravské tramvaje Dennis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1742 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 17:26:23       Jedna z dneška www.pokolejich.cz Marťas_u Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 14:16:38       Přes Zahradu se už od Nového roku nejezdí? Díky za odpověď. Kouzlo dopravy - web o MHD nejen v Ostravě Lenca35 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 14:48:01       JEZDILO SE TAM,ALE BYL TAM NĚJAKÝ PROBLÉM TAK JE AŽ DO ODVOLÁNÍ ZÁKAZ VÍCE MOŽNÁ VÍ NĚKDO JINÝ Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1445 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 14:56:51       Zákaz jízdy přes Zahradu platí od 12. ledna a jestli půjde dobře příští týden už se tam opět bude jezdit. Pravý důvod nenapíšu, protože by se pravda zde nemusela někomu líbit. MartinWilk Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.173.19 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 17:50:41       Nazdar zase vzdechlinka astra ev.č.1206 u lednáčku ale foto nemám. Wanizator Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 8-2008 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 17:53:50       MartinWilk: Kdyžtak zdechlinka. U Aster bez VP se to dá více předpokládat. web o tramvajích moravskoslezské metropole ostravské tramvaje Tommas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 18:24:17       Linky 1 a 3 jezdí kvůli zapadlému autobusu na Dr. Martínka přes Rodinnou. T3SUCS = nejlepší současné vozy. Dennis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1744 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 20:04:27       Dnešní Výstaviště www.pokolejich.cz LRose Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.100.93 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 20:22:51       1206 v 18:06 na Nádražní. Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 836 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 20:41:27       tomas: nejsou fotky tam provoz nebývá obvyklý Když má vozidlo na délku 17m proč všichni stojí u dveří a uprostřed je plno místa??? Hranolka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 20:42:04       Taky přidám něco málo z posledních dnů ať je co závidět nebo ne. Klidně kritizujte nechám se použit. Snad to budou samé dobré zprávy. 8.1.2010 Kalamita 16.1.2010 Nový mobilní automat 16.1.2010 K2 na Vřesinské 16.1.2010 Nově natřená T6A5 Poruba Vozovna 18.1.2010 Příprava na náhradní zastávku při rekonstrukci podchodu na Antonína Poledníka Když už jsme u te rekonstrukce podchodu u zastávky Antonína Poledníka neví někdo od kdy do kdy bude ta nová náhradní zastávka funkční? }Ať vím kdy fotit. Kde jsou krásné obousměrné KACHNIČKY? Ostrava *1989 †2009 T2 (snad) brzo zpět na scéně! Jako historický vůz 681 http://www.pratele-verejnedopravy.ic.cz/ Tommas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 817 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 22:34:27       Silesia: V době, kdy jsem byl na místě si zřejmě ještě na dispečingu mysleli, že odstranění autobusu z kolejiště půjde rychle. Odklon se tedy konal až asi po třičtvrtě hodině (kdy zřejmě už kolonu od Kotase nebylo kam prodlužovat ). A to už jsem měl bohužel doma jinou práci. T3SUCS = nejlepší současné vozy. DOR Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.255.176 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 07:38:32       ad Martins: tak rekordmanem určitě nebude, osobně jsem jel kdysi nějakou VS z koncertu a paní z Žiliny dojela až skoro k pumpě, hasiči jí normálně tahali na cestu ve směru k vodárně. Jsem říkal,kdyby ještě trošku přišlápla tak mohla u Ferony zase vyjet ) Hold nepozornost je nepozornost. Denně jsou ted tak 2 až 3 auta v kolejišti Lenca35 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 15:15:53       DOR: Dneska dopoledne zase bylo auto v kolejišti od Svinova směrem na vodárnu a stálo se tam asi 3/4 hodiny Petrof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 3-2009 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 16:43:39       Dnes 1651 na 17/5. Taktéž jsem podlehl rajčeti a i galerii autobusů. Jsme Češi a proto prosím pište česky... ... nepíše se tet, ale teď!!! Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 837 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 17:07:42       Lenca35: i auta si chtějí zahrát na tramvaj no a nejde jim to Když má vozidlo na délku 17m proč všichni stojí u dveří a uprostřed je plno místa??? Arašídek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 18:02:37       na 17/205 již exhibuje 1502 ( výměna provedena v 17:35 na Sparu ) Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-) Harta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2008 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 09:41:08       Myslíte si, že by bylo možné přehrávání reklamních bloků během jízdy mezi jednotlivými zastávkami? Jsou tu nějaká zákonná omezení? Přispělo by to nějak výrazně do rozpočtu? Busman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1029 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 10:23:07       Harta: Nevím proč, ale dneska ráno mě napadlo to samé, zrovna když se ozvalo hlášení o kapsářích Ale byl by to další krok ke snížení komfortu přapravy a pochybuju, že do rozpočtu by to přineslo znatelnou částku. Reklama v rádiu si myslím, že je poměrně levná a slyší ji daleko více lidí. Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2286 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 10:46:42       ad Busman: u reklamy jde o cílenost, představ si že by d-13 na Zábřehu z venkovního tlampače zařvala "Rohlíky v kauflandu dnes jen za 90h " a apak by na Obchodním centru a Doktora Malého zařvala "Vystupovat již jsme zde, křupavé rohlíčky přímo pro vás." Ostrava: 2009 Tento rok je ve znamení vymírání sedmistovek Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není Fotky nejen dopravní Jan_Širc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 12:03:02       Zvukove hlaseni by asi cestujici obtezovalo, ale reklama na LCD displeji jako v Ceskych Budejovicich by podle me byla pripustna. Magnetický rychlovlak Transrapid - http://jansirc.ic.cz/transrapid Všechno jde, když se chce Tommas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 12:16:32       Na displeji by to zas naopak nikdo nečetl, a omezovalo by to informace těm výjimkám, které si info o trase na displeji přečíst potřebují. (Vlastní zkušenost z dovolnené na Balkáně.) T3SUCS = nejlepší současné vozy. Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 838 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 14:34:21       na NVV auto v kolejišti 7,11,17 odkolenm přes Palkovského- Mírové nám, Mariánské nám, NVV a dále po své trase překvapilo mě množství cestujicích na nácestných zastávkách kteří do soupravy přistoupily tam, kde jsme neměli co dělat. Na neštěstí vyhýbka na Mariánském nám. si postavila hlavu a ne a ne se přehodit. :-) Když má vozidlo na délku 17m proč všichni stojí u dveří a uprostřed je plno místa??? Busman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1031 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 15:17:01       Jaká byla historie (asi velmi krátká) reklamních jednořádkových displejů (tříbarevných?)? Matně si pamatuju z dětství z někteých tramvají. Wanizator Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 8-2008 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 16:32:20       Mariánské náměstí... Vyšlo najevo, že debilita lidí opravdu nezná meze: 1.) ožralý chlap sranduje v tramvaji a poté chce vystoupit 2.) nebylo mu otevřeno, tak si otevřel sám 3.) otevřel první dveře, tak zbytek otevíral ostatní dveře Ale nejvíce mě zarazila drzost lidí: „Proč nás ta kráva vyhodila” - nikdo je samozřejmě nevyhodil. Protože v tu chvíli jsme byli s tramvají na řadě a to co vystoupilo, zpátky během dvou minut nastoupilo na zastávce... V tu chvíli má člověk chuť vzít nějakou tyčku a všechny pomlátit... Nemusíte mi říkat, že tato debilita nezná konce, já to vím, jen mi to nedalo nepřispět. web o tramvajích moravskoslezské metropole ostravské tramvaje Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 17:36:18       Wanizátor cca tři soupravy před vámi v předu stála 17/2 v ní jsem byl já :-) Když má vozidlo na délku 17m proč všichni stojí u dveří a uprostřed je plno místa??? Pavluscha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 21:57:47       Rád bych se zeptal proč se tramvaje KT8D5 v ostravských barvách, předělávaly na jednosměrné? V současné době jsou obousměrné Varia LF3/2 velmi žádané. U KT8D5 byl nějaký problém a nebo to byla jen krátkozrakost? Díky znalcům za odpověď. Tommas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 22:24:30       Někdo tehdy rozhodl, že obousměrné tramvaje nepotřebujeme. Na druhou stranu je fakt, že zjednosměrnění podstatně zvýšilo komfort Kachen. Mají perfektní uspořádání sedaček a celkově praktičtější, pěknější a prostornější interiér než obousměrná verze. Jako cestující vidím jediný problém Kachen (když nepočítám jednosměrnost), a to je vrzání kloubů. T3SUCS = nejlepší současné vozy. Martins Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 00:14:40       Jenki už to tady kdysi vysvětloval. Pro dopravní podnik bylo výhodnější zjednosměrnit všechny kačeny než vypracovávat nově celou projektovou dokumentaci a vyřizovat všechny formality ohledně nového drážního vozidla atd. pro dvě nebo tři kačeny v obousměrném provedení. V té době se už pracovalo (v papírové nebo konstrukční fázi) na obousměrné trojwaně a tak se místo původně jednoho prototypu (1651) rozhodlo o nákupu ještě jednoho (1652) s tím, že by dvě obousměrné tramvaje měly být dostatečný počet. Ženy bez mužů vadnou, muži bez žen blbnou :o) http://foto.prazsketramvaje.cz - fotky z českých, slovenských i zahraničních tramvajových provozů Set time Neregistrovaný host Odeslán z: 195.189.142.118 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 09:58:21       Kačena má perfektní sedačky? Perfektní je třeba uspořádání když v předním článku nejsou dveře a sedačky naproti sobě a úzká ulička- když tam sedím tak nademnou nestojí lidi a taky mám klid protože furt někdo nevystupuje a nenastupuje. Xxichtyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1332 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 10:09:02       Perfektní je třeba uspořádání když v předním článku nejsou dveře ještě, že takhle blbě neuvažoval ten, kdo tu kachnu projektoval. Umíš si to vůbec představit? By se tam nedalo pohnout, jak by se lidi tlačili k dvěřím do prostředního článku. Kdy vás pražáky přestane ta provokace bavit... Někdo čte na záchodě noviny, já čtu K-Report. Pavluscha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1089 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 11:05:22       Martins (1016): Pro dopravní podnik bylo výhodnější zjednosměrnit všechny kačeny než vypracovávat nově celou projektovou dokumentaci a vyřizovat všechny formality ohledně nového drážního vozidla atd. pro dvě nebo tři kačeny v obousměrném provedení.: Jestli si dobře pamatuji tak dopravní podnik koupil 16 kačen a všechny byly obousměrné, takže s povolením by neměl být problém. Vždyť přece dlouhou dobu jezdily všechny jako obousměrné,nebo se pletu? Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5404 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 11:15:13       Pavluscha: Musela by se vypracovánat nová projektová dokumentace na modernizaci s ponecháním obousměrnosti. Proto. MHD Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2287 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 11:17:08       ad Pavluscha: bylo myšleno nízkopodlažní obousměrnou. Podle původních plánů měly být sudé jednosměrné a liché obousměrné. Pak už se to nechalo všechno na jednosměrných. Ostrava: 2009 Tento rok je ve znamení vymírání sedmistovek Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není Fotky nejen dopravní Urgent1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 5-2009 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 13:38:10       Zdravím Přibude k variim nějaké vario s označením + ,nebo zustane LF2+ samotné. Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 817 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 13:50:45       A spolupráce s DP jež KT8 rekonstruovaly na obousměrné provedení (s původní TV3 - Košice, Brno) by nepřicházela v úvahu? Přeci jen typ KT8D5R.N2 schválen je, jine sedacky a rucni radic nejsou duvodem aby s tim DU mel problemy. Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! Dennis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1749 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 14:12:39       1411 na 100dolní www.pokolejich.cz Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3335 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 14:34:20       Urgent 1 : zatím se další "+" na obzoru nejeví. Izzy a ostatní : ono to mělo svůj vývoj. Nejdřív se vymyslela 1směrná varianta a diskutovalo se na téma "kolik obousměrných" ale taky "jak moc", hovořilo se i o variantě "částečně obousměrné" vozy, tj. téměř všechny sedačky otočené dopředu, vzadu jen malá kabinka, vlevo jen 3 dveře apod. To vše bylo jen v rovině ideových návrhů, nějaké konkrétní projekty nebyly. To že se z kraje začalo sudými vozy byla spíše náhoda (najeté km). No a když už zbývalo jen pár obousměrných vozů byla už na obzoru LF3/2 a převážil názor, že než se projektovat a schvalovat s něčím novým tak radši udělat všechny KT8 stejné a hotovo. Přispěl k tomu i nečekaně velký pozitivní ohlas od cestujících na téma "konečně jste z toho hnusu udělali fajn vozidlo pro lidi". Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 14:38:43       Jenki popravde vyuziti obousmernych vozu je v Ostrave vylozene vyjimecna zalezitost. Je sice skoda ze nemuzu pri vyluce nechat cast linky a ukoncit ji uvratove (praxe z Brna), na druhou stranu model odkloneni ci slouceni linek z jedne ci druhe vetve a mezi nimi v pripade moznosti obousmerny pendl je take vyhovujici. Alespon je moznost videt v pripade neschopnosti Varii PX. Kazdopadne R.N1 jsou opravdu povedena kapacitni a prostorna vozidla. Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! T2681 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 17:10:55       Cozetoje za nejakou zimni upravu na vozech se zrychlovacem? Uz nekolikatou zimu po sobe si vsimam nahleho zvyseneho hukotu MG a netusim proc. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2930 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 17:58:16       Ohledně těch KT8... Od nešotoušů (dvě bývalé přítelkyně a jeden kamarád) jsem na Ostravskou jednosměrnou kachnu taky slyšel samou chválu. Nejlíp to asi shrnula slečna, která znala Pražské kachny i T6 a Ostravskou kachnu si k nim nepřiřadila, ale zato říkala, že je to moc fajn takováhle velká tramvaj místo dvou hranatých jak jezdí v Praze spojené spolu a že měli komunisti vyrobit tyhle tramvaje i do Prahy a né jen do Ostravy. Pokusil jsem se o vysvětlení, jak je to doopravdy, ale neuspěl jsem, protože Ostravská kachna, kterou jsme jeli, je přece "větší tramvaj" než ty Pražské tramvaje, co maj kabinku i vzadu. Tolik komentář nešotoušského jedince. Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1979 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 20:25:08       Zimní úpravu na vozech se zrychlovačem? Žádná zimní úprava se nedělala. Hranolka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 21:05:32       Neví tady prosím někdo kdy a na jaký kurz byla loni naposledy vypravená 1508? Mám pocit že to bylo někdy v lednu ale nevím. Kde jsou krásné obousměrné KACHNIČKY? Ostrava *1989 †2009 T2 (snad) brzo zpět na scéně! Jako historický vůz 681 http://www.pratele-verejnedopravy.ic.cz/ Martins Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1017 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 21:21:05       Moc bych za to nedal, že posledním kurzem byla "L" (pro řidiče musela být ta jízda stejně užitečná jako zkouška z marxismu-leninismu ). Nevíte někdo jak na tom vůbec 1508 (popř. 1652) je ? Ženy bez mužů vadnou, muži bez žen blbnou :o) http://foto.prazsketramvaje.cz - fotky z českých, slovenských i zahraničních tramvajových provozů Pavluscha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 22:13:31       Vidím, že má otázka rozproudila vášnivou debatu. Všem díky za příspěvky. (Příspěvek byl editován uživatelem pavluscha.)