| Autor |
Příspěvek |
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2006
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 28. července 2010 - 20:44:34 | 
|
Dobrý večer.
Měl bych s dovolením dotaz:
DPO má ve své organizační struktuře několik útvarů, které se starají o systémová opatření. Předpokládal bych, že DPO má jednoznačně vypracovanou směrnici pro zabezpečení mimořádné situace, kdy dojde k poruše vozu na trati a má se systémově organizačně zabezpečit proces odtažení vozu (soupravy) z trati do vozovny, příp. rovnou do ÚD Martinov.
Tedy dotaz: Má DPO takovou směrnici?
Pokud ano, bylo v tomto případě provedeno odtažení podle této směrnice?
Pokud směrnici nemá, proč ji nemá? Tohle přeci není jednoduchá situace.
Díky. Hezký večer.
http://ostravablog.cz/
Ostrava a okolí jinýma očima - historie, architektura, doprava, hudba, divadlo... = pro ty, co nemají strach přemýšlet... |
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1529
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 28. července 2010 - 22:18:41 |
|
ad Pako:  |
Prouza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 13:34:55 |
|
Včera jsem si byl nostalgicky zavzpomínat na léta studií, když po ul. Rodinné jezdily jen sólo d-12. Je zajímavé vidět, především po období, kdy měla tato spojka namále, takový provoz.
|
Rodík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 16:06:07 |
|
xyzž Úplně stebou souhlasím |
Rodík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 16:29:49 |
|
Prouza Také rád vzpomenu,hlavně když šli semafory tak to šlo.Ale když nešli, tak odbočit z národního výboru na Rodinnou to bylo umění. |
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 892
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 17:22:04 |
|
No jo, pokrok jde kupředu, teď už je umění odbočit i se semafory (a dodržet jízdní dobu alespoň s dvouminutovým zpožděním)  .
Ale jinak chápu, ono je umění odbočit i s předností v jízdě na Poděbradku nebo na Hulváky na smyčku.
| T3SUCS = nejlepší současné vozy. |
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1530
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 18:13:44 |
|
Vozy 1321 a 1322 odedneška (oficiálně 1.8.) jsou převeleny do vozovny Poruba. Na Křivou se dovezlo 956+960. |
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2007
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 21:41:32 |
|
@Haki: K čemu toho Rudu máte...?????
http://ostravablog.cz/
Ostrava a okolí jinýma očima - historie, architektura, doprava, hudba, divadlo... = pro ty, co nemají strach přemýšlet... |
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2350
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 07:44:05 |
|
Dostal jsem informaci že od Josefa Kotase směr ÚMOb Jih je spadnutá trolej a je tam velice veselo, nechce to někdo zdokumentovat?
Ostrava: 2010  Přežijí letošek sedmistovky?
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 908
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 07:51:46 |
|
Mayg: Chtělo by to konkrétnější informaci. Jedu tam.
|
xyzž
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.105.237
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 08:18:00 |
|
1321,1322 vcera kolem 11 dorazily na porubu,prijeli v solech.¨
rodas,jeste abys nesouhlasil )) co je s tebou ani vidu ani slechu,jezdis? |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 909
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 08:20:44 |
|
Nevypada to vubec dobre. Trolej je opravdu u dlouhem tseku strzena. Kruhovy objezd je uzavren . Je tu nekolik vozidel dispecinku, vezek, policistu. Neni to na hodinu.
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 911
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 08:34:47 |
|
Tatra strhla trolej.
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2352
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 08:38:18 |
|
Jj už je i tisková zpráva takže vše se kumuluje na Vítkovicích
Ostrava: 2010 Přežijí letošek sedmistovky?
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 915
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 10:41:21 |
|
Frmol už není tak velký. Věžky nadále spravují stržené trolejové vedení. 6 tramvají stojí u křižovatky za Hlubinou, tři tramvaje stojí na Kotase. Všechny tramvaje se točí na Nádraží Vítkovice. Autobusy jezdí s číslem konkrétní linky. Bohužel, informovanost zastávek je minimální, proto jsme s kolegou asi 30 minut informovali cestující na ÚMObu. Fotografie později na webu. Omlouvám se za opětovný spaming, chtěl jsem jen podat požadované info, bohužel to zase přeskočilo. Z mobilu už psát nebudu.
Na kruhovém objezdu nehoda 2x OA.
(Příspěvek byl editován uživatelem Wanizator.)
|
Sirius 2010
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.173.90
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 11:45:13 |
|
Já jsem informoval na zastávce ÚMOb Jih 3 hodiny, doufal jsem, že někoho pošlou. Nakonec jsem to šel poprosit na Kotase informátory, ať někoho opravdu tam postaví. Tak snad už tam někdo je. Rovněž byla také zastávka HD Hlubina směr Dubina bez informátora, takže jsem šel požádat o vyřešení na patřičná místa v terénu. Uvidíme... jinak to vypadá, že to budou ještě opravovat do odpoledne. T. V. |
Silesia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 854
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 11:47:59 |
|
tak ať to byl kdokoli děkuji mu za info dnes cca 10:20 umob Jih šedá bunda :-)
| Když má vozidlo na délku 17m proč všichni stojí u dveří a uprostřed je plno místa??? |
|
Sirius 2010 2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.173.90
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 11:56:35 |
|
HD Hlubina |
Sirius 2010 3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.173.90
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 11:57:33 |
|
Silesia: neni zac. |
fifinka 99
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.173.99
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 12:05:29 |
|
Milý sirius, myslíš, že DPO zaměstnává tolik lidí aby stáli na každé zastávce? Můžeš být rád,že jezdí NAD. Jinak se může stát, že příště budou řidiči stát na zastávkách a všichni ostatní budou chodit pěšky, jen proto aby byli informátoři!!!!!!!!!!!!! |
Sirius 2010 4
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.173.90
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 12:17:33 |
|
Ha, právě dnes může, když si někteří dávají v kabině "20 na ucho". Nejvíce mě štve, že jejich kolegové opravdu makají. Třeba na Kotase. |
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 610
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 12:33:36 |
|
Tak mě napadl dotaz (pravděpodobně na Hakiho a spol.):
Kdo v takovém případě, kdy je zapotřebí najednou velké množství řidičů NAD, řídí? Záloha? Těch bude asi málo a řidiči, kteří stojí s uvízlými tramvajemi, musí hlídat soupravu.
Jak se postupuje v takových případech?
| I vášnivý informatik může nakazit vášnivého elektronika Linuxem... |
|
Infoline_9003003
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 12:42:27 |
|
TO BUDOU MASTIT JEDNU TROLEJ CELY DEN? DOUFAM ZE VINIK TO VSE ZAPLATI!
INFOLINE - SMS brána která uloží vaši zprávu z mobilního telefonu přímo do diskuze. Zpráva ve tvaru
KREP ČÍSLO DISKUZNÍ SKUPINY/ČÍSLO DIALOGU TEXT ZPRAVY
a to celé odešlete na 900 30 03 (Cena SMS je 3,-Kč vč. DPH).
Podrobný manuál ZDE |
|
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 893
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 12:52:50 |
|
V prvé řadě děkuji Maygovi za info. Celou situaci jsem popsal zde:
www.MHD-Ostrava.cz.
Co se týká informátorů, pokusil bych se to uvést trochu na pravou míru - v úseku Interspar - Hlubina byl na každé zastávce někdo. To si myslím, že je nadstandard, to chválím, hlavně na Kotase byl frmol. To, že u Intersparu byl zalezlý v autobuse a u Hlubiňáku si nevšímal lidí ve směru na Dubinu, je další věc, na těchto dvou zatávkách jsem chvíli informoval i já. Proč ovšem u ÚMObu nebyl někdo z tramvají uvízlých u křižovatky, mi nedochází a je to špatně. Samozřejmě nechyběl dispečer na Nádraží Vítkovice.
(Příspěvek byl editován uživatelem tommas.)
| T3SUCS = nejlepší současné vozy. |
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2353
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 13:02:49 |
|
ad Tommas: a co Tylova, Dolní a oba Mosty Mládeže? Tam by teoreticky tež mohl být informátor, či alespoň leták.
ad fifinka 99: myslím že dpo je dostatečně velký podnik aby mohl zjednat nějakou nouzovou situaci počínaje vytisknutí letáku zalaminování a rozvezení na zastávky a konče převedení několika zaměstnanců jako informátory. Nikdo neříká že řidičů. není nic lepšího než rozezlený cestující a je tedy otázka zda je výhodnější na pár hodin se postarat o cestující nebo raději z dlouhodobého hlediska <ironie>začít kupovat kratší autobusy</ironie>
Ostrava: 2010 Přežijí letošek sedmistovky?
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
fifinka 99
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.173.99
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 13:40:55 |
|
Kdyby bylo vše tak jednoduché, jak si tady někteří myslí, tak by DPO vše zajistilo. Jenže jsou bohužel situace, kdy to opravdu nejde. Souhlasím, že by mohli být informátoři nebo letáky na zastávkách, které nejsou obslouženy, ale když stojím třeba na zastávce HD Hlubina a vidím, že z obou stran stojí tramvaje a nemůže žádná jet, protože se opravuje trolej tak stačí logicky uvažovat!!!!!! Jenže logické uvažování v dnešní době některé nejspíš hrozně bolí a tudíž to málokdo dokáže dělat. Ostatní zastávky, které jsou součástí cesty, tak stačí, když řidič autobusu vykoukne a těm cestujícím řekne, že jede místo tramvaje, ale to je opravdu na LOGICKÉM MYŠLENÍ každého z nás |
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 894
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 14:02:05 |
|
Mayg: Dobrá, to by byla úplně ideální situace. Já jsem měl na mysli hlavně frekventované zastávky. Paní řidičce na J. Kotase patří velká pochvala a obdiv, protože to nebyl jeden ,,rozezlený cestující", ale valící se dav, kde jeden přes druhého chrlí otázky, jak čím kudy kam. Na zastávkách jako Tylova a Most Mládeže by stačil ten volající autobusák a na Dolní by to mohl být i ten papír, to je fakt.
Ale zkrátka i tak si nepamatuju takovouto neplánovanou situaci, kdy by na většině těch důležitých zastávek byli informátoři, a to je třeba ocenit.
| T3SUCS = nejlepší současné vozy. |
|
Silesia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 855
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 14:46:57 |
|
mimochodem na nádraží vátkovice pro informátory veliká pochvlala snažili se koordinovat co mohly odjezdy nad odjezdy spojů a do toho všeho informovat cestujicí a neváhali ani zachovat návaznost pro tíže pohliblivé. Takové lidi by měl dopravní podnik platit zlatem
| Když má vozidlo na délku 17m proč všichni stojí u dveří a uprostřed je plno místa??? |
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2354
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 16:07:54 |
|
ad fifinka 99: promin ale chtit mit zalaminovany letak na kazde zastavce povazuju za nutne minimum. vytvorit letak n ebude trvat dele nez tiskovou zpravu a rozvest maximalne hodina, coz o vyluky o ktere je zrejme ze bude na pul dne je vice nez zadouci.
ocekavat od lidi zdravy rozum mi prijde jako blahove sneni to snad ani nemyslis vazne, lidi si umi stezovat, lidi umi nadavat a lidi umi psat rozhorcene dopisy, ale rozum bych u nich nehledal.
jinak na dvoupruhe plzenske nechat autobusakt mavat na cekajici cestujici zavani genocidou, to by byla jedna rozflakana babka s holi prelezajici zabradli za druhou
proste v dnesni dobe se musi firma snazit udrzet zakazniky a nejen verit ze neodejdou
Ostrava: 2010 Přežijí letošek sedmistovky?
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
Sirius 2010 5
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.173.90
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 16:08:41 |
|
"Projela zkusebne tramvaj a zda se byt vse ok. Zachvili se nejspis zacne jezdit." info od Wanizatora |
Infoline_9003003
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 16:31:06 |
|
JISKRILO TO NENI TO DOBRE. NECHAPU CO TAM CELY DEN DELAJI
INFOLINE - SMS brána která uloží vaši zprávu z mobilního telefonu přímo do diskuze. Zpráva ve tvaru
KREP ČÍSLO DISKUZNÍ SKUPINY/ČÍSLO DIALOGU TEXT ZPRAVY
a to celé odešlete na 900 30 03 (Cena SMS je 3,-Kč vč. DPH).
Podrobný manuál ZDE |
|
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 17:08:44 |
|
Infoline anonym: Trolej, která ležela půl dne na zemi v dešti a teď je na některých místech pojížděna po jiné "straně" než tomu bylo doposud (jestli to je jen obyčejný kulatý drát), asi jiskřit bude. Na to vem jed.
Ještě jeden dotaz. Jaký profil průřezu má trolejový drát? Je to něco spešl nebo prostě kulatina?
| I vášnivý informatik může nakazit vášnivého elektronika Linuxem... |
|
Smasska
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 17:11:05 |
|
Tak jsem se dnes vypravil do Ostravy, abych se projel po Rodinné ulici. A výsledek? Kvůli troleji "v luftě" najednou nejede celá větev na Dubinu!
Holt když se daří, tak se daří... K dovršení smůly mi ještě u inkriminovaného místa vypověděl službu deštník Rozhodně se nedivím pracovníkům DP, kteří nemaje deštníku trávili čas v odstavených tramvajích - sebeobětování pro blaho druhých není jednoduchá věc... |
Infoline_9003003
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 17:16:32 |
|
profil troleje neni kulaty v zadnem pripade. to by ani nemohlo fungovat.pomalu projela astra ale furt tu neco lataji. ted astra couva
INFOLINE - SMS brána která uloží vaši zprávu z mobilního telefonu přímo do diskuze. Zpráva ve tvaru
KREP ČÍSLO DISKUZNÍ SKUPINY/ČÍSLO DIALOGU TEXT ZPRAVY
a to celé odešlete na 900 30 03 (Cena SMS je 3,-Kč vč. DPH).
Podrobný manuál ZDE |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3215
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 17:17:10 |
|
Marťas: Spíš než kulatinu svým průřezem připomíná osmičku, ovšem s ostřejším horním "bříškem". Kulatina by nebyla za co uchytit a jak spojit...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
fifinka 99
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.173.99
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 17:18:20 |
|
ad Mayg: No ony letáky by byly nádhera, ale to by ti lidi je museli nejdříve číst. Když je výluka,která je hlášena nějakou dobu dopředu, je to psáno na netu, je to psáno v novinách, jsou na místech informátoři a letáky na zastávkách a přesto lidi nejsou schopni tyto letáky číst a řídit se podle toho, tak si myslím, že postrádá jakýkoliv smysl dávat cokoli na označník při mimořádných výlukách. To by se muselo každému jedinci oznámit zvlášť, že je něco někde napsáno. Co se týká těch mávajících autobusáků, tak to má po zkušenostech mnohem větší efekt!! |
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 612
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 17:19:52 |
|
Demon3: Díky za upřesnění.
| I vášnivý informatik může nakazit vášnivého elektronika Linuxem... |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4351
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 17:28:17 |
|
Pokud se nepletu, tak u tramvaje je používán jen o něco silnější. Tuším 120 mm2, kdyžtak ať doplní znalejší.
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.) |
Jakub_kedroň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 17:46:47 |
|
Měl bych otázku: jakým způsobem probíhal obrat d-1 na Nádraží Vítrkovice? Ve směru příjezdu výlukové d-1 na Vítkovice není smyčka uzpůsobena pro toáčení. Děkuji případným pozorovatelům za laskavou odpověď. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3216
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 17:56:00 |
|
Opavacek: Tak jest...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Hrošík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.157.150
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 18:20:28 |
|
Informátoři byli z řad řidičů. A na všech zastávkách nebyli proto, že stát několik hodin v dešti a nebýt na to předem připraven, není nic moc dobrý pocit. |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5599
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 18:41:42 |
|
Výluka ukončena v 18:25, tedy pokud vše půjde dobře.
|
Silesia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 856
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 21:23:38 |
|
obrat na Nádr. Vít jednoduše:
dojezd na stanoviště pro cestujicí směr Most Mládeže, pak couvat na trojuhleník směr most ČSA pak dopředu směr Kolonie Jeremenko a pak už jen couvat na Zastávku Nádraží Vítkovice směr Cetrum pro d-6
| Když má vozidlo na délku 17m proč všichni stojí u dveří a uprostřed je plno místa??? |
|
Jakub_kedroň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 21:29:00 |
|
Děkuji, ptám se proto, neb kolejiště ještě umožňuje variantu po příjezdu do výstupní směr Most mládeže odjet směr Most mládeže za sjezdovou výhybku smyčky a poté sunutím přes smyčku najet do nástupní zastávky. |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5600
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 21:38:01 |
|
Silesia: Nn, to byl jen jeden z podivných prvotních variant. celý den se pak obracelo zcela jinak. Mám to na webu. Tzn. Příjezd na původní zastávku d-18, pak dopředu přes sjízdnou od Zábřehu a sjízdnou ze smyčky, pak zadní pojezd na nástupní a doleva na Hlavák.
|
Martin1235
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 21:39:21 |
|
Něco z toho dnešního kolapsového dne.Snad mě neukamenujete za případnou špatnou kvalitu fotek.
|
Silesia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 857
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 22:55:52 |
|
Ostravák: Děkuji za doplnění
| Když má vozidlo na délku 17m proč všichni stojí u dveří a uprostřed je plno místa??? |
|
Luk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 23:41:39 |
|
V teto souvislosti me napadaji otazky:
1. Kolik se drzi v pracovni den zaloh na tramvajich, autobusech, trolejbusech?
2. Byli pro tento pripad stazeny nejake vozy na NAD i z beznych linek?
3. Co jezdilo za uvizle tramvaje?
| Velké "L", velké "U", velké "K" - LUK (systém to tak neumí) |
|
Martin1235
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 23:45:55 |
|
Luk:Co jsem si všiml na NAD jezdili i dílenští a pár řidičů v civilu stejně tak na tramvajích byl viděn "civilní" řidič. |
Hranolka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 07:49:26 |
|
Ostravák: (pro doplnění informací) ráno jak vše nebylo tak úplně ještě dodělané tak l.č. 1 přijela normálně na zastávku Nádraží vítkovice a potom couvala zpátky a dále jela jak jsi říkal na zastávku D-18 atd.
Kde jsou krásné obousměrné KACHNIČKY? Ostrava *1989 †2009 
T2 681 Už nás povozila na DOD 2010! Teď ještě zprovoznit Máňu...
Foťte tetroječky sedmistovečky!!!
http://www.pratele-verejnedopravy.ic.cz/ |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5601
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 11:22:07 |
|
Hranolka: Však už jsem psal, že bylo variant několik.
Luk: Jezdilo asi všechno, co mělo řidičák...
|
Denny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 594
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 15:31:36 |
|
takže jak to asi je,teda alespoň za tramvaje, protože jsem měl včera ranní: Tramvaje Poruba drží 2 zálohy celodenní a 2 zálohy trhačkové. Na jiných střediscích to bylo obdobné. Ve chvíli kdy se začali řešit odklony a krizová doprava, mi v dotčeném úseku zůstaly 2x d-17 2x d-3 a 1x d-1. Jedna záloha vyjela za d-3 což způsobilo že jezdilo 5 kurzů místo 6,ale byla kratší trasa takže to v pohodě vyšlo, druhá záloha vystřídala řidiče který má D a ten šel jezdit s autobusem. Trhačková záloha zůstala na ranní směne a vystřídala dalšího řidiče s D, který zůstal pro případ dalšího posílení NAD,protože na autobusech už byli bez lidí,jezdilo co mělo ruce nohy. d-17 ze začátku jezdila jen na 2 kurzy takže křivá poslala jezdit i výpravčího,ale stále to bylo málo,ale už nebylo kde vzít. Nakonec se vypravila 17/406 už o půl dvanácté a kolem druhé se podařilo sehnat vozovenského (ten civilista) který vyjel jako pátá d-17 a tím se situace na d-17 uklidnila.d-1 tím že měla kratší trasu taky vyšla jakš takš. takže co se týče zajištění nouzového provozu at NAD (vypraveno navíc bylo 9 busů + všechny co už jezdili na plánované výluce). Snad poprvé co si pamatuju se přistoupilo k tomu že řidiči uvízlí v úseku byli rozvezeni po zastávkách a dělali informátory. To hodnotím velice kladně i když jim to vůbec v tom počasí nezávidím. ale taky někdo musel zůstat v tramvajích a hlídat vozy,nelze je nechat na trati úplně bez dozoru. Další informátory prostě sehnat nešlo a proto zastávky které nebyly až tak významné pro informování cestujících zůtaly prázdné. Nejhorší bylo že nikdo nevěděl kdy to bude,nikdo nepředpokládal že se to takhle protáhne, první informace byly do 12 hodin, pak do jedné a pořád se to posouvalo. Muselo se začít řešit střídání řidičů. Dispečeři dělali co mohli,určitě neměli čas rozvážet letáky,chudáci byli na ranní směně až do večera, ostatně jako já :-) Takže za úsek doprava si myslím že to bylo zvládnuté v rámci možností dobře. letáky a informace do rádií měl zajistit asi jiný odbor.
a co se týče té kritiky při sunutí - nevím proč mít nějakou zvláštní směrnici, sunutí je ošetřeno v provozních předpisech, je v režii obou řidičů, dispečinku a výpravčího. Pokud jde o závadu na trati, řidič má povinnost toto nahlásit a řídit se pokyny, v tomto případě většinou DD vyšle auto k asistenci. Souprava je odsunuta na nejbližší místo. Následný odtah je v režii výpravčího,který zajistí vozovnu a pokud uzná za vhodné tak třeba znova asistenci DD. DD nemá lidi ani auta na to aby byly u každého stahování soupravy,mají jiné povinnosti, v provozu jsou jen dvě auta na celou síť a u odtahu se nepředpokládají nějaké problémy. Bohužel na tom rondlu se sešlo více negativních věcí které spůsobili trochu chaoz,ale zase, vadná souprava znamená v kombinaci šílícího davu neskutečnou psychickou zátěž pro zainteresované a ke zmatkům prostě dochází. Myslím si že pokud dojde v mimořádné situaci k nějakému zpoždění tak to přece není na veřejnou kritiku a odsouzení všech zúčastněných. Schválně to nikdo nedělá i když podle vašich slov to tak někdy vyznívá.
no a už se zase odmlčím
| www.helax.cz dance music radio |
|
Luk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 17:30:22 |
|
Denny: dekuji za podrobny popis... nezavidim dispecerum (ale ani ridicum a ostatnim)... to neskutecne dlouhe cekani a dohady kdy to bude opravene... i z fotek videt (kdyby tak mel dispecer oci na miste udalosti), ze to bylo hooodne pocuchane...
taky jsem si to nekolikrat prozil, ale 11 hodin, to je sila...
| Velké "L", velké "U", velké "K" - LUK (systém to tak neumí) |
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2315
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 17:45:17 |
|
Ještě párkrát obrazem ze čtvrtku a pátku:
souprava na d-3; souběžná jízda; d-3 vyjíždí na trasu-tak jako před pár lety;
tolik vozů už tu dlouho nebylo; d-3 na netypickém místě a d-11 s netypickým vozem; i zlatá příšera se tu zjevila;
| Já volím ban(án) prznitelům rodného jazyka. A co vy? |
|
neotrin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.242.94.170
| | Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 22:32:34 |
|
čusky vždyť spadnul celý rondl,tak si myslím že to šlo celkem v poho a všichni se snažili co nejlépe zmaknout danou situaci,jestli to někomu nešlo pod nos tak ,,sorry,, ale koukněte občas na nehody na D1 atd..... jak dlouho to trvá a to nemaj draty(ps:už s Vás někdo dělal pavučinu na kruhu že tak kecá o čase??) :-( |
Denny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 14:21:31 |
|
neotrin: přesně tak, mám pocit že všechny zainteresované složky se s tím poprali na jedničku,bohužel nezavděčíme se všem. Dráteníci mají můj obdiv, v tom psím počasí si museli hrábnout na dno.
| www.helax.cz dance music radio |
|
Luk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 418
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 16:51:45 |
|
nikoho jsem nekritizoval, ze naprava trvala az 11 hodin... vyjadril jsem obdiv vsem, kteri se museli poprat s mimoradnou situacii, ktera se nakonec natahla na 11 hodin
| Velké "L", velké "U", velké "K" - LUK (systém to tak neumí) |
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 916
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 17:12:30 |
|
Taky přidávám ještě pár fotografií ze stržené troleje. Celková škoda nejspíše ještě vyčíslena nebyla, že?
Btw, existují už nějaké informace o rekonstrukci svršku na příští rok? Pokud ne, dokážete si tipnout?
|
Lenca35
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 17:25:58 |
|
AHOJ KLUCI,POVEDLO SE DNEŠNÍ VIDEO Z NH? MOHLA BYCH POPROSIT JESTLI BY JSTE MI HO MOHL POSLAT NA @ DĚKUJI   |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2103
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 21:00:06 |
|
http://transphoto.ru/update.php?date=2010-08-01&cid=286 |
