| Autor |
Příspěvek |
Trolejtom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 19:01:51 | 
|
Dvoraku: jen doplním, že šlo o soupravu 1101+1100, otřískaný plenty na pravé straně předku, sklo v pořádku - apoň když jsem jel kolem tak sem si ničeho na skle nevšim
http://mhd-brno.rajce.net - moja fotogalerka
3197, 1586, 7384 - Best of DP Brno |
|
T2r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 19:31:55 |
|
Kobra: ale vozy T3M bez stat. meniče tam ten regulator nepiska ze..))
majkl bb:..jj diky, kazdopadne hodne blba nehoda a podle toho jak si to podal by za to mohl ridic trajfu pac asi jel jak prase ze mu ti spadlo a nebo potom nikdo, ale ridic tramvaje urco ne))) |
Kari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 19:52:02 |
|
T2r: Proč by nepískal? Regulátor je stejný. |
Majkl_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 19:59:33 |
|
T2r: U každé nehody se musí najít viník. V tomto případě jsem to odnesl já, protože kdybych si zrovna nekontroloval řidiče souběžně jedoucího auta, všiml bych si brzdícího trolejbusu dřív, nebo bych i viděl lítat vzduchem ty jeho parohy. Jenže kdo mohl tušit, že ani mezera na jedno celý kátéčko v tu chvíli nebude stačit na zastavení z třicítky... Ale je fakt, že kdyby se paroháč podíval dřív do špíglu, nemusel to na fleku zahamovat. Prý měl nějakej týden před tím nehodu, když jel 50 v místě, kde se ví, že padají fajfky, no a v momentě, kdy mu spadly, zašlápl to a nabral ho zezadu autobus. Mně k dobrždění chybělo asi 1,5 m. |
Mour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 20:40:11 |
|
Majkl bb:Nevzpomeneš si nahodou na číslo toho trajfu co jsi sním měl tu nehodu? |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1094
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 22:28:18 |
|
3231. A nechlubil bych se s tím. Jak by řekl Mirek Dušín : Rozbíjeti trolejbusy je nečestné a neetické ... 
foto archlív ANTI
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
Majkl_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 22:57:39 |
|
Anti: Dovolil bych si s Mirkem Dušínem nesouhlasit. Tehdy to byla třetí nehoda s trolejbusem během krátké chvíle. Jeden se na Veveří vyhýbal překážce a rozbil mi lištou tlačítko otvírání dveří, druhej mi v tom samým místě na křižovatce sejmul špígl, když jsem stál a nechával ho projet. No tak jsem jim to takhle vrátil :-D Trolejbusáci jsou škodná :-P
(vyjma těch, co jezdívali s šalinou) |
Favoritmartin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 06:45:33 |
|
No možná kdyby v noci mechanici spojili tlačítko zvonku s brzdou, ihned by ubylo havárií tramvají :-) ( berte s lehkou nadsázkou) |
Pajax
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 12:39:03 |
|
Majkl_bb: Nemůžeš zase házet všechny trolejbusáky do jednoho pytle.Něco podobného se mi stalo na Křenové - Štěpánská kdy při objíždění výkopu po kolejích mi vypadly sběrače a zamonou jako napotvoru šalina a pěkně rozjetá.Protože vím že šalina nebrzdí na fleku tak jsem to strhl mimo koleje abych nestál v profilu tamvaji a pěkně se to nahoře mlátilo.Naštěstí to odnesla jen svoraka která se utrhla.Takže jsou i řidiči kteří u práce přemýšlí. |
Otvirak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.93.118.230
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 15:06:56 |
|
1944: Líšeň přivítala první 'šalinu'
http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/-lisen-privitala-prvni-sal inu20101110.html
...pripominka historie... |
Mour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 17:48:22 |
|
Anti: Dík ono těch najetí bylo na Křenové boužel víc.
Majkl bb:Všechno je o ohleduplnosti obou stran,hlavně nyní když je na Křenové společný pruh pro tram a bus. |
Sidonie
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.9.35
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 18:29:35 |
|
Dneska kolem poledne probíhala na Přístavišti směrem na ZOO nejspíš oprava prasklé kolejnice. (Už několik dní jsem se dívala, že se kolejnice v jednom místě pod tíhou šaliny pěkně prohne...) |
Majkl_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 19:46:58 |
|
Pajax: Však já je do jednoho pytle nehážu, taky je potřeba to co jsem napsal brát trochu s rezervou. Ale dělají věci, o kterých sami neví, že to je špatně. Jako příklad bych uvedl to, když vyjíždím před nádražím z podviaduktu, doleva k nádraží. Celou soupravou musím přes výhybku za viaduktem projet rychlostí 10 km/h a následuje kolejový křížení, přes který se jede 15. Pak na to musím šlápnout a nabrat rychlost, abych bez nášlapu přejel sekčák a trolejový křížení. Jenže téměř pokaždé, když takhle jedu s osmičkou, zrovna vyjíždí ze smyčky trolejbus. Zastaví a čeká, jenže si myslí, že jedu pomalu kvůli němu, takže v momentě, když našlápnu, abych přejel ten sekčák, on mi tam vjede a děkuje, že jsem ho pustil. Pak nezbývá než přibrzdit a mezi sekčákem a křížením se pomalu šinout a našlapovat jen tam, kde můžu. Poměrně vysoký procento mých kolegů nejezdí na zmíněnou výhybku a křížení předpisovým způsobem, takže tento problém nemají. Podobná situace panuje za viaduktem ve směru na Křenovu, kde musím jet přes výhybku i křížení 15. Sice se rozjedu rychleji jak trajf, ale on mě při mé rychlosti brzo dojede a myslí, že jedu tak pomalu, abych ho pustil před sebe. Jenže já na to hodlám hned za křížením šlápnout a jet 45 - 50 km/h, což nemůžu, protože on mi jede částečně po kolejích (tak 90% řidičů TD), i když by se vedle zaparkovaných aut do svýho pruhu vešel. Spousta mých kolegů to řeší tím, že našlápne dřív, aby dal trolejbusákovi najevo, že ho nehodlá pouštět, ale tím jede na výhybku a křížení zadkem soupravy výrazně vyšší rychlostí... Kdybych to 16.12.2003 uděla i já, žádná nehoda by se tam tehdy nestala... Kde můžu tam trolejbusy pouštím. Jsme všichni na jedné lodi, a když můžu, pomůžu. Konkrétně ale na té křence ve směru od nádraží je před sebou nevidím rád. Trajf nemá kam spěchat, protože kolona aut nikdy nejede tak rychle, jak můžu já ve svým pruhu, a opravdu se k němu nemůžu přiblížit na těch 30 m. A jak jsem se přesvědčil, ani taková vzdálenost vždy nestačí... A ulice Veveří, to je zas to samý. Já na to můžu u bílýho domu našlápnout a křižovatku se Slovákovou ulicí projíždět 50. Když mě předjede trajf, nemá cenu zrychlovat, aby za chvíli zase brzdil, takže jede svých 35 s odstupem kolem zaparkovaných aut a nakonec ještě zpomalí při odbočování do Slovákovy, nebo zastaví a pouští chodce. Kdybych byl před ním, v tuto chvíli už brzdím v zastávce Grohova. Řešením této situace je vymetení oblouku na žerotíňáku, případně i přetáhnutí křížení pod nášlapem zadním smetákem. Jak píše Mour, na Křenové těch nehod už bylo... Jenže stejně tak už bylo pár trolejbusů násilím natlačených do Slovákovy, protože nepřemýšleli u semaforu na Žerotínovým náměstí...
Onehdá mi jeden jel po Křenové kolem papíren tak, že bych si o něj ometl špígl a chvílema nejen ten, a sám má od zaparkovaných aut docela solidní odstup. Jede v koloně 30 a já se k němu nemůžu přiblížit, protože kdyby to zašlápl, jsem v něm. Párkrát jsem na něj blikl dálkovýma a nakonec ho i prozvonil, ale namísto toho, aby mi uhnul, ukázal mi, že jsem "jednička".
Neříkám, že jsou všichni takoví. Někteří šaliny na Žerotíňáku pouští, protože je nechtějí zdržovat, nebo u papíren zpomalí a uhnou stranou, abysme mohli jet, když máme svůj pruh volnej. Jenže, Bohu žel, takoví jsou asi v menšině. |
Wall
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 19:48:12 |
|
Dnes po 12h na zast. Přístaviště vyměněno cca 5m kolejnice v havarijním stavu za plného provozu. Po vyjmutí se jim rozpadla. To byl mistrovský majstrštyk DS Brno. Byla radost je sledovat, nachystané záložní busy a nakonec vše zvládnuto za 11 min. To jsem ještě zatím neviděl takový koncert  |
Dvoraku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 20:09:24 |
|
Majkl_bb: No ale vemme to z z pohledu Tbusáka nebo cestujícího v trolejbusu: Z České odjede později, protože čeká na dobíhající lidi, zákonitě na křižovatce vždy červená, u Bíleho domu mu tam vjede tram než se do ní všichni nasoukají a tramvaj odjede taky to nezanedbatelně zabere, vjede do Slovákovi, tam opět alespoň z 60% červená => na Smetanovu jede málem 5 minut a to je to jednu zastávku.
Fotbalista je nebezpečnej zepředu, kůň zase ze zadu - aleblbec ze všech stran!.....Tak bacha!!!!!
web fiktivního DP http://www.fiction-dp.websnadno.cz
|
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2116
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 20:56:21 |
|
Majkl_bb 79:
Na Křenové/Olomoucké je zásadní koncepční problém ten, že se tam rozlišuje gumokolní a tramvajová MHD. Kdyby tam byly sjednocené zastávky a buspruh vyznačený na kolejích v celé délce ulice, odpadly by kolize typu trajf zasahuje špíglem do profilu nebo trajf náhle vjel do profilu kvůli kolařovi. Viadukt se pak dá ošetřit nějakým vnitřním předpisem pro trolejbusáky, že mají vždy šalinu pustit (nebo obráceně).
Na Veveří pak buď podobný předpis, nebo zelenou na křižovatce opozdit proti volnu na čočkách. |
Majkl_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 23:28:02 |
|
Dvoraku: Když pustí šalinu na žerotíňáku, prakticky ho to žádnej čas nestojí. Možná 5 vteřin.
David jaša: Opoždění semaforu oproti čočkám by bylo řešení. Na té křence souhlasím s tím, že pokud by i Tbusáci jezdili po kolejích, jako je tomu v obráceným směru, situaci by to jedině prospělo. Výjezd ze smyčky Hlavní nádraží se prakticky vyřešit nedá. Úplně by stačilo, kdyby Tbusáci věděli, proč jede šalina pomalu. |
Vlczech
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 01:40:29 |
|
Dvoraku: Majkl_bb asi spíš myslel za normálního nevýlukového provozu (v opačném případě [x13/x11] by to trochu postrádalo smysl) - když jede 3,11,12,13 od České a stojí současně na Žerotíňáku na semaforech s trajfem.. Pokud šalinář není prase, tak to rozjede pomalu, aby lidi na konci šaliny "nevyhodil na čelní sklo protijedoucí šaliny" (což teda to vymetání oblouku vážně není vůbec příjemný a jakože to tam spousta šalinářů vymetá naplno), jenže trajf to vezme pěkně zprudka a nacpe se mu do kolejiště a zanedlouho brzdí aby odbočil nebo dal přednost nebo ještě hůř zastaví aby při odbočení dal přednost chodcům na přechodu (kolikrát když jsem jel, tak šalina brzdila kvůli zastavení trajfu chodcům a kolikrát trajfistu šalinář za to vecpání vyznávěl).. Kdyby pustil šalinu, tak ta pojede už po "rovných kolejích" daleko rychleji než ten trajf.. Jenže to je všechno o přemejšlení a ne o tom "já spěchám a ty mě pustíš ať chceš nebo ne".. |
Focus1976
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.24.147.210
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 08:01:45 |
|
Trochu mě překvapuje, že v DPMB jsou vnitřní předpisy skoro na všechno - a na tohle ne? |
Majkl_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 08:53:11 |
|
Vlczech: Ano, přesně tak jsem to myslel. Za normálního nevýlukovýho provozu, situace tak, jak jsi ji popsal. Vím, že vymetení zatáčky je pro lidi nepříjemný, ale v tomto místě je to jediná obrana proti řidičům Tbusů. Někdy ale ani to nepomůže. Pokud by opozdili zelenou oproti čočkám, ne vždy by to pomohlo. Pokud totiž trajf na semaforu už stojí, většinou nám zasahuje do profilu. Když přijede později, protáhne se kolem, ale vepředu si zase stoupne tak, že bych ho mohl při dřívějším rozjezdu zasáhnou vnitřním profilem (prostředními dveřmi). Na jejich obranu ale musím napsat, že tam mají docela málo místa, a než si složitě hlídat pravý zadní kolo versus obrubník a levý zrcátko versus šalina, radši to neřeší... Určitý (malý) procento z nich si ale stoupne tak, abysme mohli projet a odjet dřív. Bohu žel jich není moc...
Focus1976: Například ani není možný žádným předpisem upravit přednost při vyjíždění ze smyčky Komín. Vyjíždějící souprava má přednost před tou, co uhání na Bystrc. Jede totiž zprava... |
Pajax
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 12:47:34 |
|
Majkl_bb: Ohedně Žerotiňáku je problém v tom že to tam je hodně úzké a když stojím před semaforom tak se vedle mně šalina nevejde proto pokud vydím šalinu v zastávce Česká tak zůstanu na rovném úseku ještě před zatáčkou aby mně mohla šalina předjet a pak jet na zelenou předemnou tak to i učí v kurzu protože nehod už tam bylo dost ale zase se najdou u nás slabý jedinci kteří musí být všude první a dokonce se vedle stojící tramvaji nacpat a předjet ji.Ale problém je i v semaforu když tramvaj nevypálí hned na zelenou tak já už projíždím na semafor z 99% na žlutou nebo červenou a pokud to nestihnu a čekám na dajší zelenou tak přijede další tramvaj a řidič se ukazuje na čelo že mu stojím v profilu a že pojede zamnou.Ohledně hlaváku pokud při vyjíždění ze smyčky vydím tramvaj tak stojím i když jede tramvaj pomalu a někdy se stává že mně i šalinář pustí.Ještě k tomu křížení na hlaváku by mělo být pro tramvaje pod proudem. Ale to je určitě víc věcí co nám někdy na druhých vadí to by bylo na dlouhou diskuzi tak už bych to dále nerozebíral. |
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.65.130
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 14:05:59 |
|
A platí vůbec zákon o provozu na pozemních komunikacích na trati vedené mimo pozemní komunikaci? Asi ne. Je ta přednost zprava v tomto případě uvedena v předpisech DPMB?
Otázka druhá - Jak je to nyní s předností na křižovatce Joštova x Husova? Pro auta jedoucí po Husově je tam značka "Dej přednost v jízdě tramvaji", což tedy ovšem platí nejen pro souběžně jedoucí tramvaje směr Česká, ale též pro tramvaj odbočující z Joštovy do Husovy. Jenže v tomto směru je též značka "dej přednost v jízdě". |
Msl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 18:44:33 |
|
Ještě bych s dovolením reagoval na tohle:
13T vzhledem k nedostatkům nepovažuji za "skutečně nové moderní vozy". Že je dopravní podniky kupují přisuzuji skutečnosti, že na trhu není odpovídající konkurence. Kontrakty na dodávky nových vozů jistě vycházejí z výběrových řízení. Jde o to, kolik firem svůj výrobek nabídne a uspěje s ním v poměru cena / užitná hodnota.
13T versus VarioLF. Ono jde spíš o to, že Vario se schovává za jakousi rádoby rekonstrukci, přestože to s původním vozem, krom evidenčního čísla, nemá opravdu NIC společného, protože jde komlet o novostavbu a z původního vozu se nic nepoužívá. Dovolím si tvrdit, že pokud by se výběrového řízení na nové tramvaje účastnili 13T a VarioLF3, tak Škodovka by mohla jít s 13T s prominutím do  e. Vario je možná, jak tady někteří tvrdí, prolízačka, ale aspoň se v tom dá pohodlně sedět, má otočné podvozky a pořizovací cena je nesrovnatelně nižší. Takže je mi z toho i trošku zle, když vidím, jak nejenom podnik z lidí dělá blbce a oficiálně prezentuje LF2 jako rekonstrukci tramvaje K2. Spíš to vypadá, že Škodovka to má někde velice dobře podmáznutý, aby neměla konkurenci...
Pro příznivce LF2 má potěšující zprávu - příští rok se můžete těšit na dokonce 2 (slovy dva) "rekonstruované" vozy. |
Freekey
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 18:50:37 |
|
No super, a bude i něco jiného? Třeba nějaké trolejbusy nebo autobusy, nebo jen 2xLF2?
| Chci kvalitni IDS, ktery prinasi cestujicimu nove moznosti, ne nove problemy a starosti |
|
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 19:08:15 |
|
Kromě LF2 přijde s mírným zpožděním (leden-únor 2011)dalších 5 13T s novým uspořádáním sedadel,každý rok má být 5 vozů,ale letos nestihne přijít žádný.Trolejbus ani jeden a o autobusech jsem zatím nic neslyšel. |
Freekey
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 616
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 19:20:06 |
|
A kam těch 5 13T hodlají ubytovat? V Medlánkách už asi moc místa není, ne? Jedině snad... no raději na to ani nepomýšlet.
| Chci kvalitni IDS, ktery prinasi cestujicimu nove moznosti, ne nove problemy a starosti |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2252
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 19:22:09 |
|
Vozů 13T má být příští rok celkem 10 (5 za letošní rok a 5 za rok 2011). Pak, jestli se nepletu, další 3 modernizace KT8D5R.N2 a již zmíněná 2 Varia LF2.
Co se týče trolejbusů, už padlo v trolejbusové diskuzi, že na nové trolejbusy můžeme v nejbližších letech zapomenout, nejdříve prý v roce 2013. |
Majkl_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 19:27:56 |
|
Pajax: Náhodou je dobrý, že jsme o tom mohli trochu podiskutovat...
TMB: Na drážních tělesech platí drážní předpis D-1 a ten nezná značení hlavních a vedlejších tratí. Proto přednosti z prava. Tato přednost však platí např. i na Nádražní ulici, která je pozemní komunikací a vedou po ní dvě samostatné tramvajové tratě. Proto linka 13 ve směru od Hl.n. na 3.kolej Nové sady, musí dát přednost lince 8 jedoucí z 2.koleje Nových sadů na 4.kolej Hl.n.
Ad křižovatka Husova X Joštova: Přes zmíněnou křižovatku jsem ještě nejel, ale z dopravního značení vyplývá, že Husova je hlavní a Joštova vedlejší. Bohužel je to označeno špatně, takže řidiči gumokolů musí dát přednost tramvajím v obou směrech, ale zároveň tramvaj od Joštovy musí dát přednost gumokolům. Od kolegů jsem odposlouchal, že se v této situaci uplatňuje právo silnějšího a hřeší se na to, že řidiči IAD nevidí značku dej přednost v jízdě v Joštově ulici, takže dávají přednost automaticky. Je to patová situace a divím se, že ji dávno nikdo nevyřešil...
Msl: Pokud se nepletu, Vária se dají o něco dráž koupit i jako nový vozy. Záleží na tom, jestli dotace z ROP Jihovýchod nebyly nastaveny právě tak, aby se na ně dotace nedaly použít. |
Majkl_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 19:45:11 |
|
Wang: Když máš takový informace, nevíš náhodou, jaký jsou ceny vozů 13T, LF1 a LF3 a výše dotací u dodaných 13T? A budou se nějaký dotace vztahovat i na další 13T? |
Dvoraku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 20:19:40 |
|
Nevím jak je to starý, ale asi se ty ceny tak nehejbou, takže přidám
Fotbalista je nebezpečnej zepředu, kůň zase ze zadu - aleblbec ze všech stran!.....Tak bacha!!!!!
web fiktivního DP http://www.fiction-dp.websnadno.cz
|
|
Majkl_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 23:10:51 |
|
Dvoraku: Nevím, jestli se smát, nebo brečet... I kdyby bylo LF3 za stejnou cenu jako 13T, hodnotil bych ho jako celkově lepší. Když je navíc jeho cena téměř poloviční... |
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 08:10:13 |
|
Myslím, že jediná správná cesta je jen a pouze náhrada T3 za VarioLFRE. Místo nákupu 19ks 13T jsme mohli mít za ty stejné peníze cca 76 nových vozů, tedy 38 dvouvozových souprav VarioLFRE !!!.
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Bystreucho
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 10:41:52 |
|
SEMAFOR
Zdravim...nedavno sem si zacal vsimat semaforu pro saliny se zvlastni znackou (viz obrazek). Vsimam si jich hlavne pred svetelnyma krizovatkama-tohle je z cejlu smer interspar. Videl sem je i na dalsich mistecha zajma me co znamenaji a k cemu souzi.
|
Honza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 11:18:06 |
|
Je to tramvajová předzvěst. Informuje řidiče, jaký signál má očekávat po dojezdu k následujícímu semaforu. Další např. v Komíně (přejezd u OBI), mezi zatávkami Rybkova a Tábor a také v "minimetru" v Pisárkách. |
Freekey
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 11:20:33 |
|
Předzvěst ne?
| Chci kvalitni IDS, ktery prinasi cestujicimu nove moznosti, ne nove problemy a starosti |
|
Mceza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 12:04:14 |
|
http://cs.wikipedia.org/wiki/Tramvajov%C3%A1_a_trolejbusov%C3%A1_ tra%C5%A5ov%C3%A1_n%C3%A1v%C4%9Bst
Projdi si to celé  |
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 12:58:41 |
|
Agent_s_teplou_vodou: logika nemá s ekonomikou a managementem absolutně NIC společného...
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
King666
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.11.49
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 15:36:38 |
|
Když už jsme u toho dopravního značení, všiml jsem si, že na Zvonařce je nad sjížděcí výhybkou (výjezd ze smyčky) návěsť, která má šipku směrem dolů na červeném podkladu... V článku jsem ji nenašel, tak jsem se chtěl zeptat co znamená?
Můj odhad je, že se nesmí couvat na tu výhybku, ale v tom případě by mě zajímal i důvod proč (výhybka ve špatném stavu?)... |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4263
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 16:02:59 |
|
Zákaz couvání. |
King666
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.11.49
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 16:11:05 |
|
Manil: Děkuju. Má tam ten zákaz couvání nějaký konkrétní důvod? |
Kari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 16:28:28 |
|
Tam je to z důvodu sjeté srdcovky, kdy při couvání na ní hrozí vykolojení. Ale po tomto víkendu by ta značka měla zmizet - viděl jsem tam vytrhaný koleje. |
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 17:01:59 |
|
Kari: Ano, výhybka vyměněna, byly porovnány i panely, které příliš přečnívaly.
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 17:22:30 |
|
Zato trať na Tř.Gen.Píky si na opravu ještě týden počká.
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Mceza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 18:14:18 |
|
Agent_s_teplou_vodou: Na tomhle se dá jezdit?  |
Bobi680
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 19:17:21 |
|
Normálně natvrdo poslat tyto fotky na drážní inspekci,a tu trať zavřít! Doufám,že si to tady někdo z DI čte.. |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 967
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 20:56:14 |
|
Slušná sada...
|
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 21:09:56 |
|
Fotil jsem to dnes odpoledne. Šel jsem pěšky z Lesnické na Bieblovu a odfotil jsem jen to, co jsem zběžně zahlédnul z chodníku. Na Lesnou je rychlost omezena na 30, směrem do města je normálně 60. Předpokládám, že stejně vypadají kolejnice směr město.
(Příspěvek byl editován uživatelem agent_s_teplou_vodou.)
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5120
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 21:39:46 |
|
SLušný fotky Agente. Je velká klika, že se tam ještě nic nevykotilo...
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 22:09:18 |
|
A nejhorší je, že některé praskliny jsou naproti sobě na obou kolejnicích.
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
A_S
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.142.1
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 23:26:03 |
|
Dvoraku: Dobrá srovnávací tabulka, chybí mi tam ale údaje o tom, jaký je poměr vstupních dveří pro cestující nízkopodlažních / se schody. Třeba u jednočlánkových Varií je nízkopodlažní jen jeden ze tří a to je zoufale málo. |
Majkl_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 23:38:42 |
|
Agent s teplou vodou: Tak to je fakt síla... Sice jsem tama několik měsíců nejel, ale naposledy jsem tam pelášil klasika šede... Vidět to tenkrát, asi bych se skoro ploužil :-D
A_S: Ano, ale u LF3 je to skoro stejně jako u 13T. Ten jeden schod navíc není až takovej rozdíl. |
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1743
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 00:03:21 |
|
Rt6n26, Janatak: Oběma díky moc, pánové
 http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel
POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky.
R 908 Praděd forever 
|
|
Deleter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 00:55:23 |
|
Mceza: žebříček šalin je můj osobní názor, to lze vytušit z poznámky o naprosté subjektivnosti. |
Majkl_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 11:19:43 |
|
Deleter: Náhodou ses skoro trefil i do mojí oblíbenosti. Jen na předních příčkách chybí Vário a K2 bych naopak posunul až úplně dolů :-> |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4264
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 12:08:07 |
|
king666, (Kari):
Ta návěst zákazu couvání na Zvonařce byla od té doby, kdy tam byla (cca rok zpět?) odsunuta nějaká vadná tramvaj. Odtah, který do té smyčky chtěl nacouvat, na té srdcovce několikrát po sobě vyskočil, hned byl ale zase nakolejen jízdou vpřed. |
Kari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 14:41:53 |
|
Manil: Aj vím kdo tam tenkrát vylítl. :-) Ještě že ten dotyčný má takový cit, jinak by se musel startovat jumper. |
Rem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 15:47:05 |
|
Začátkem tohoto roku tam ten zákaz ještě nebyl. Co vím, Raketa tam tenkrát couvala do smyčky pro nějakou chcíplinu.
|
King666
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.11.49
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 19:43:36 |
|
Manil: diky, vrtalo mi hlavou proc se to tam vzalo... mel jsem dojem, ze ta navest je tam relativne nove (cca 2-3 mesice), ale asi je to tim, ze jsem si toho driv nevsiml... |
T2r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 20:38:40 |
|
zdravicko...co se deje s 1525, že B vuz stoji v pisoarkach ze shozeným smetákem diiky )...( neska kolem poledne sem to zahledl ) |
Rotors
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 21:47:11 |
|
Agent s teplou vodou: revize(prohlídky) kolejí je asi pro DP cizí slovo? Něco se tam vymlet, tak by nejspíš padaly hlavy |
