Archiv do 14. července 2010

Autor Příspěvek Msl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 23:07:42       Kdo si hraje, nezlobí, že? K2R 1064 je na VP. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4188 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 03. července 2010 - 10:46:44       1032 - CVR na OD Nové Semilasso. Agent_s_teplou_vodou Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 00:05:20       Adrenalin na trati na Lesnou Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo. Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš. Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4189 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 02:13:47       Včerejší foto KT8D5R.N2 1707 po VP: Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3501 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 07:08:50       Agent s teplou vodou : te glajze si fotil v Sofii, ni? Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4806 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 10:05:58       Jenki - a co bys řekl na tohle? Žádná Sofie, nýbrž Brno, pod Juliánovem, před rozvětvením linek 8 a 10. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3207 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 10:13:11       A s čim konkrétně tam máš problém ? Jsou jetý, o tom nic, ale zase to nejsou kolejnice pro TGV... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4809 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 10:25:10       Právě že jsou jetý, přijde mi, že už trochu moc - rozdíl výšky hlavy kolejnice oproti té hraně žlábku je až příliš markantní. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4334 Registrován: 7-2003 Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 11:02:50       POdivej se na zastavku zidovsky hrbitov ... Nebo krasneho. Koupím otáčkoměr, pořádám soutěž ve vytáčení kindermafie. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3209 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 16:44:30       Janatak: Pořád ještě nevypadaj takhle... I po tomhle se v Čechách jezdí. Publikováno před cca rokem tady na Káčku... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Agent_s_teplou_vodou Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 17:08:04       A co tohle: Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo. Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš. Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. Chimp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 20:18:34       Žlábkové kolejnice se na tělesech mimo vozovku používají kvůli omezení hluku (po zasypání pražců štěrkem) nebo i z jiného důvodu? Železniční kolejnice by vydržely zřejmě poněkud déle. http://chimp.mysteria.cz Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4812 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 20:30:51       Kvůli omezení hluku tedy rozhodně ne, soudě z vlastních sluchových zkušeností právě z úseku tratě mezi zast. Krásného a oním rozvětvěním linek 8 a 10. To je strašnej rachot. Nicméně to bude už díky stavu kolejnic a svršku. Hádám, pokud by se to tady zrekonstruovalo stylem vybagrovat až na podloží, dát nové podloží, nové koleje, a celou tu trasu zatravnit, hluk se výrazně omezí. Samozřejmě v ruku v ruce se správným technologickým postupem rekonstrukce. Jinak v tuhle chvíli si povožení si tímhle místem nezadá s lochneskou dráhou...jinými slovy bez držení se to projet nedoporučuje. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1714 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 21:39:29       Janatak: ono, vidět v Brně podbíjení kolejnic je stejně pravděpodobné jako setkání s UFO! A o broušení zvlněného povrchu kolejnic - to je ten zdroj hluku - ani nemluvě! Už máme první "protihlukovou" pomalou jízdu ... Nezamyslova ul., Vmax 35! Takže tak cca za dva roky se bude všude jezdit tak 15-30, což nezbyde jen dopuručit k cestování svoje vozidlo! Agent_s_teplou_vodou Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 21:47:08       Tou podbíječkou byste na některých tratích možná způsobili víc škody než užitku. Třeba takový úsek mezi Lesnickou a Bieblovou by se úplně rozsypal, viz. moje dva předchozí příspěvky s uhnilýma kolejnicema. Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo. Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš. Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4813 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 22:04:24       Duš - no tak například na bystrcké trati se pokud vím podbíjelo před pár lety a šlo to. Proč se tak neděje dnes, nechápu. Některý tratě jsou fakt ostuda. Ono je sice fajn, že se opravují tratě v centru, bodejť by ne, tam je to na očích...ale seznam těch mimocentrálních tankodromů je víceméně stejný: Kníničská - Rosického nám. - Veveří, Kosmova, Valchařská, Nezamyslova - Novolíšeňská, Vídeňská, Milady Horákové, Hybešova, Hlavní nádraží - Maliňák, Palackéh mezi zast. Husitská a Slovaňákem, atd... A když je možnost generální opravy tratě, dopadne to takhle: Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Xhost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 7-2009 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 16:23:17       Janatak: no ta Palackého (jen technická - na Slovaňák žádné koleje nevedou) by si od Jungmannky k Semálu zrekontruovat zasloužila. Třeba na to dojde, když už je náhradní trať do vozovny (a tunel je tam dole už také hotový)... Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím více). Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4816 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 16:30:12       Xhost - jistě, já myslel ten úsek po křižovatku s Husitskou, potažmo se Slovaňákem, i když ten je už trošku bokem. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Tasa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 17:12:21       Od Husitské k Semálu se to dělalo nedávno, může to být tak 3 možná 4 roky Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4817 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 19:05:12       Tasa - tam spíš půjde o úsek mezi zastávkou Husitská a křižovatkou Palackého x Husitská. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4115 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 19:35:37       Kníničská - Rosického nám. Tento úsek bych si dovolil zdůraznit jako odstrašující příklad. Kolejnice jsou sice jakžtakž ready, ale ready není to, čím jsou přichyceny k pražcům. Každá druhá svorka nebo jak se to jmenuje (žabka?) je volná, stačí jenom jít po této trati a kopat do nich, jak pěkně cinkají. Souhrně ovšem , tratě v Brně jsou ve stavu katastrofickém téměř všude, jednodušší je jmnovat úseky, která jsou v pořádku, protože jich je míň. Když už se bavíte o tratích, už dlouho mi vrtá hlavou, co vede klasického českého vynálezce k tomu, že postaví zastávku v nakloněném "rychlém" oblouku (Podlesí směr Bystrc konekrétně, ale je toho víc)? Včasnou renovací a provozováním amerického vozu zasadit zdrcující úder současnému nudnému vozovému parku na našich silnicích - Camaro 1988, Lincoln Mark VII 1988, Oldsmobile Cutlass Calais 1979, Camaro 1978! Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2115 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 19:38:42       že postaví zastávku v nakloněném "rychlém" oblouku (Podlesí směr Bystrc konekrétně, ale je toho víc)? Není např. zastávka Krásného stejný případ? Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4116 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 19:50:18       Wang: teď si to nevybavím, ale asi jo, říkám, že toho je víc. Někdo v projektu logicky sice naklopí trať, aby byl průjezd mírnějším obloukem příjemný, pak ale přijde diletant a udělá uprostřed toho oblouku zastávku. No, asi nebudu sám, kdo to nechápe. Mimochodem, sice tu brečíme dobře, ale na úplně špatné rozptylové loučce. Brečet by se mělo někde výš, než u DP - ten má odněkud peníze a pokud jich není moc, pak je jasné, že koleje nejsou příliš rovnoběžné a troleje zlámané a opotřebované. Včasnou renovací a provozováním amerického vozu zasadit zdrcující úder současnému nudnému vozovému parku na našich silnicích - Camaro 1988, Lincoln Mark VII 1988, Oldsmobile Cutlass Calais 1979, Camaro 1978! Tasa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 20:38:35       Wang: Není např. zastávka Krásného stejný případ? Podlesí je proti zastávce Krásného na naprosté rovině Agent_s_teplou_vodou Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 22:31:43       Zase se na takové zastávce dobře nastupuje do nízkopodlažních vozidel, ale bohužel jen v jednom směru Jinak ta trať do Líšně se stává pouťovou atrakcí (lochnesská dráha) Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo. Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš. Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. M_3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 10:16:11       Verusha: To stejný jako s nakloněnýma zastákama je např. kruháč u Kampusu. Úsekový dělič je umístěn tak, že pokud trolejbus zastaví u kruháče, tak stojí přímo na něm. Vím, že je tam teď nový, na kterým se dá zastavit a ničemu to nevadí, ale zajímalo by mě, proč už v projektu to neposunou o sloup dozadu a byl by klid. Přemýšlí u toho ten, kterej to tvoří? Nebo by to něčemu vadilo? Focus1976 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.247.10 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 15:37:51       Ještě nikdy jsem neukázal na konkrétního řidiče (který by se dal identifikovat), ale dnes to poprvé udělám: dnes ráno v 10:09 na zastávce Pionýrská směr Bystrc, Ečerova zavřel řidič 00126 (T6A5, číslo áčka 1207) před nosem TĚHOTNÉ ŽENĚ s kočárem, která se chystala nastoupit do béčka a žádala o pomoc s kočárem a stála těsně u dveří a musela být vidět. Po zavření dveří se ještě tak deset sekund čekalo na zelenou - a ona maminka stále čekala v blízkosti dveří, jestli se něco stane... (kdyby se někdo ptal, tak ano, při příjezdu do zastávky dala znamení, že se chystá nastupovat, protože do áčka nastupovala jiná matka s kočárem). Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 17:51:31       a dal řidič znamení, že o těhotné ženě s KOČÁREM ví ? Zkus si někdy při DOD sednout do T6 a podívat se, co je vidět ve zpětném zrcátku T6 při otevřených dveřích. Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2116 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 18:40:36       Gabuliatko: Jestliže se jednalo opravdu o soupravu 1207+1208, tak ta je jednou z těch, které byly v loňském roce v rámci VP opatřeny kamerovým systémem monitorujícím všechny dveře, takže uvedený problém se zpětným zrcátkem už není aktuální. Honza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 20:04:19       Malá otázka: Nemáte náhodou prosím někdo v archivu pdf dokument "předepsané typy vozidel k jízdním řádům" platným od 11. prosince 2006 ? Byl bych velmi vděčný za poslání na email. Díky moc. Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1717 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 20:27:44       Wang: kamerovým systémem monitorujícím všechny dveře lépe řečeno, monitorující schody dveří ( podle mých osobních zkušeností to akorát odvádí pozornost, nic víc! ) Když kamerové systémy, tak po vzoru 13T, tam mám přehled o pohybu lidí, ne miniaturu schodu! Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1092 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 21:03:39       tak monitor dveřního prostoru (asi ala SOR v Praze) je pro určení polohy těhotné ženy S kočárkem na zastávce lehce irelevantní Mkzb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 5-2009 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 21:43:41       Přesně tak, jak píše Duš (Obzvlášť, když ve dveřním prostoru stojí dáma s odhaleným mezikozí.) Pavel_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 22:24:39       Dnes na Cejlu u magistrátu nehoda nějaké K2 s autobusem. Číslo si nepamatuji, snad to začínalo na 111? Tramvaj najela zezadu do autobusu, který nejspíš prudce zabrzdil, když mu do jízdní dráhy vjelo osobní auto. Kabina tramvaje celkem slušně pošramocená, snad se to obešlo bez zranění. Fotogalerie na ALOU Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2119 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 22:30:52       V tom případě mi uniká smysl toho, proč se tam ty kamery dávaly, když to vlastně k ničemu není. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4119 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 22:37:50       M_3: ten sekčák u Kampusu před kurháčem byl pro zlost natolik, že se náhodou někddo rozhodl to vyřešit - je tam "průjezdný" sekčák (stejný je např. už i na Štursově v obou směrech). Otázkou je, jestli nebylo levnější a spolehlivější než instalovat nějaký polovodičový sekčák pouze ten původní přemístit opravdu o padesát metrů jinam. Logika se vytrácí... Asi tak jako původní křížení linky 30 s tram. linky 12 na Skácelově bylo řešeno tak, že z kopce byl trolejbus pod proudem, kdežto směrem nahoru byl izolovanej. No, a mohli bychom pokračovati stále dále ... Včasnou renovací a provozováním amerického vozu zasadit zdrcující úder současnému nudnému vozovému parku na našich silnicích - Camaro 1988, Lincoln Mark VII 1988, Oldsmobile Cutlass Calais 1979, Camaro 1978! Agent_s_teplou_vodou Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 23:09:26       Wang: Ty kamery jsou dobré pro lepší přehled řidiče o dění v prostorech dveří. Takhle vidí celý prostor dveří a nemělo by se stát, že někoho přivře. Bez kamer vidí pouze venkovní prostor, a na poslední dveře nevidí vůbec. Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo. Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš. Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. Datel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 00:31:36       Kamery v T6 a T3R začaly být instalovány na základě jednoho hloupého článku v novinách o důchodkyni, která při nastupování do tramvaje přišla vinou přivření o psa. Nejvtipnější na tom bylo, že dotyčná důchodkyně nastupovala někde ve Starém Lískovci, kam tyto typy vozů nejezdí. Na základě této srdcervoucí storky a výpovědi řidičů, kteří si z pochopitelných důvodů nepřáli být jmenováni, se zvýšil tlak na vedení DPMB, aby s těmito vozy něco dělal. Z několika možných řešení nakonec vyhrál kamerový systém. Datel má zobák kvůli tomu, aby si neomlátil hlavu o strom. Rt6n26 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 5-2009 Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 09:57:54       možná jela 1615, a T6 se tam taky ukázaly (i když jen na jednom spoji denně a to bych si všiml) RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o úspěšnou modernizaci určitě vyjde! Jmenuji se Colt. Colt274. (herní přezdívka) Můj VDP zde. Železniční licence zde Vím všechno a co nevím, to si domyslím. Msl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 19:59:18       Ad kamery - tady aspoň vidíte, jak je ovlivnitelný DPMB (bohužel), na základě několika článků v novinách. Honem, honem se vyhazují statisíce za kamery do dveří, na které se ve výsledku stejně nakonec nikdo nedívá... skoro jako v tom Kocourkově, a.s. A tolik hokny s tim je... Focus1976 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.247.10 Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 21:22:46       Taky mohli třeba zavést plošinu pro kočárky hned u předních dveří, jak to je v Bratislavě (v případě T3, K2 a T6A5). Žil jsem tam 2 roky a nikdy jsem si nevšiml, že by s tím byly problémy. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4192 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 00:47:09       Jiný kraj, jiný mrav. Osobně se mi to nezdá jako šťastné řešení, už třeba jen kvůli úzkému nástupu do vozu okolo kabiny. Mceza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 6-2010 Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 10:09:13       Navíc už vidím ty rvačky důchodci vs. maminky s kočárky... Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4829 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 00:17:18       K2 1122 bez reklamy: Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. R1Brno Neregistrovaný host Odeslán z: 188.175.69.133 Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 08:15:48       Dopravní televize R1 Brno hledá nové redaktoři , chtěl by jsi psát reportáže ? napiš nám na mart.ruzicka.ml@seznam.cz , Děkujeme. Focus1976 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.247.10 Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 10:31:23       R1Brno: jestli stačí umět česky jako vy (nové redaktoři, by jsi), tak to se může přihlásit 90 procent obyvatel Brna starších patnácti let. Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4336 Registrován: 7-2003 Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 11:42:07       Myslim ze kindermafianu je tu dost... Pak dejte vedet, cemu se mame zdaleka vyhnout.. Koupím otáčkoměr, pořádám soutěž ve vytáčení kindermafie. Semafor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 14:29:27       Kolik je vlastně Kaliforňanů v Brně? Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4193 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 16:40:17       Momentálně je namontován 1 na Šilingrově nám. Předpokládám ovšem, že od příštího víkendu budou další 2 někde na Palackého (jednokolejka). Mkzb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 20:40:43       Manil: To jich má Brno tolik? Já myslel, že vlastní jednu sadu, tj. dvě výhybky. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4831 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 20:41:25       Manil - měl jsi asi na mysli Komenského náměstí, žeáno... Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Dvoraku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 9-2008 Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 20:43:08       Dle mého soudu musí být sady v Brně minimálně 2, jak by se pak dělaly jednokolejné úseky? Fotbalista je nebezpečnej zepředu, kůň zase ze zadu - aleblbec ze všech stran!.....Tak bacha!!!!! web fiktivního DP http://www.fiction-dp.websnadno.cz airport Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.116.105 Odesláno Neděle, 11. července 2010 - 07:32:26       Na Palackého třídě žádná jedokolejka být nemá. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4197 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 19:44:27       Janatak: Ano, omluva. MKzB: 2 jsou jasné. Matně pátrám v paměti, zda byly v Brně někdy požity víc než 2 současně, ale nic mne nenapadá... Ms222 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 21:57:08       medlanecka K2P ma novou reklamu na Semilasso cislo nevim DPMB - (D)o(P)rava (M)ezi (B)ody http://www.veselykrokodyl.cz music production Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4840 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 22:09:00       Jedná se o stroj 1032. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4200 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 19:41:03       KT8čky mají ode dnes povoleno jezdit na zadní, tj. odpadá nutnost měnit sběrače na úvratích. Pouze linka x13 musí jet vždy na přední kvůli brnkátkové dvojvýhybce na Červinkově. Eda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 00:54:09       Nová, šmakózní aktualizace fotogalerie BMHD složená z 29 archivních fotek starých tramvají: http://foto.bmhd.cz/aktualizace/nove.php?nove=20100714 www.bmhd.cz - vše o MHD v Brně a okolí Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4201 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 12:16:26       Něco z dnes: KT8 na zadní ptg: Specialitka na 11/1: K2 1129 po VP na brzdovce: T3M 1568 + T3M měřící vůz 4123: Cilelis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 12:34:33       Mám taky jednu (To Manil-neměl jsem čas jít tě pozdravit) (Příspěvek byl editován uživatelem Cilelis.)