K-report
 

Archiv do 3. června 2010  

Diskuse K-report » Archiv 2010 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Brně » Archiv do 3. června 2010 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Kvojta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 42
Registrován: 3-2009

Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 18:49:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Ondra_h
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 265
Registrován: 4-2010

Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 18:59:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

8 EXPRES to tam nemohli napsat něco lepšího?
Můj VDP s modely České Železniční Dráhy a jeho stránky http://cms.ceskezeleznicnidrahy.webnode.cz
Stránky o fyzice http://www.fyzikahrou.cz/
8 EXPRES
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.21.75.30
Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 19:26:36    Odkaz na tento příspěvek  

Souhlasim - meli tam napsat 8 AVE_KINDRMAFIJA.
Bobi680
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 297
Registrován: 1-2009

Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 19:31:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Celkově tohle by se nemělo stát.Ta trať je v katastrofálním stavu,místy jsou prohnilé pražce a jenom na ně stačí stoupnout a propadají se.Ta trať by se měla vytrhat,vybagrovat,udělat nové podloží+trať s pružným upevněním.Když si vybavím,že někdy tama letíme 60 a někdy večer možná i víc tak to bylo velké štestí.Ještě,že se snad nikomu nic nestalo.
Rt6n26
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 303
Registrován: 5-2009

Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 19:39:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

v kolik přesně se to stalo? Že jsem asi vystoupil o dvě zastávky dřív a asi jsem o něco přišel
RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o úspěšnou modernizaci určitě vyjde!
Kdo neslyšel She looks to me od RHCP jakoby nežil :-)
Můj VDP: http://vdprohatec.jex.cz
Vím všechno a co nevím, to si domyslím. :-)
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4040
Registrován: 5-2005

Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 20:04:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevím přesně v jakém stavu ta trať je, ale pravděpodobně v typicky brněnském. Myslím si, že za vším stojí pouze peníze. Popravdě mě nenapadá souvislá trať, která by byla ve stavu, který by se dal označit jako vynikající. A je smutné, když pak slyšíme v podniku větu (netýká se to jen tratí, ale defakto všeho) "co byste chtěli, buďte rádi, že to tu není jako v Azerbájdžánu nebo na Ukrajině". Prostě peníze. Vůle zlepšovat by snad totiž i byla.
Je jen jeden, každý z tohoto serveru ho zná, je plně pojízdný, ale na ulici nesmí, protože v Byrokratistánu pro něj neexistuje RZ. Co to je? KAROSA B831.
Tasa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 373
Registrován: 8-2007

Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 22:31:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Došlo k tomu kolem půl 1
Wang
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2070
Registrován: 8-2007

Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 22:36:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Myslel jsem, že od té doby, co je d-10 znovu vedena pouze v trase Stránská skála - Nové sady, že se na ní na nějakou dobu nebude možné setkat s K2P, avšak dnes byla 01002 obsazena vozem ev. č. 1046. Že by v Medlánkách došla vhodná sóla?
Bobi680
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 298
Registrován: 1-2009

Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 22:52:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Verusha-Ano máte pravdu,jde jen o peníze.Ale přece se nemůže šetřit tam kde jde o lidské životy. Nedej bože kdyby se něco takového stalo v úseku Krematorium-Vsetinská.Byl jsem svěděk,že jsme tam nejdednou jely kolem 60 a byly dny kdy i 70 možná víc.Měli by začít více řešit stav kolejového svršku.Na kolik by třeba vyšlo jeden den výluky o víkendu? + kolejová podbíječka? celé to podbít,místama podsypat,a vyměnit koleje?
Manil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4134
Registrován: 4-2005

Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 01:33:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Wang:
Včera zrovna sóla došly. Mimořádně totiž 1540 jela na nějakou objednanou jízdu a 1620 sloužila pro posun historických tramvají po vozovně.


Verusha:
Stavu trati napovídá i zdejší traťová rychlost, která je jejímu stavu přizpůsobena - 40 km/h.

k.vojta:
Nádherná dokumentace!
Manil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4135
Registrován: 4-2005

Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 02:04:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jinak KT8D5SU 1726 je v dílnách na GO.
morgul
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.85.29
Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 10:47:05    Odkaz na tento příspěvek  

ta objednaná mimořádná jízda byla nejspíš maturitní tramvaj oktávy z vejrostky:-) vezli se tím na maturiťák:-)
5233
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 42
Registrován: 12-2008

Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 21:00:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes jsem otevřel noviny "Sedmička" a na druhé a třetí straně je nastíněna výstavba nových tramvajových tratí do roku 2030.

(Příspěvek byl editován uživatelem 5233.)
MUNI - our comunity
Wang
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2071
Registrován: 8-2007

Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 21:04:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

5233:
A co tam psali zajímavého? Abychom se zase mohli pobavit...
5233
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 43
Registrován: 12-2008

Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 21:17:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Začátky staveb:
2012 Bohunice kampus - prodloužení o 900-1400 m
2013 Sever Lesné - prodloužení o 2,4 km
2014 Kamechy - prodloužení o čtyři zastávky
2020 Bosonohy - prodloužení o 1,9 km
2020 Líšeň - obnova bývalé tratě
2020 Řečkovice - prodloužení o 600 m
2030 Severojižní diametr
MUNI - our comunity
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4683
Registrován: 9-2004

Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 21:36:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bych ty začátky reálně viděl tak o pět až deset let později.
Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání.
Wang
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2072
Registrován: 8-2007

Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 22:47:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hm, asi tak nějak, "zlatý voči"... Zejména ty první tři termíny zahájení.
Vlakofil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6
Registrován: 7-2009
Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 00:43:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Podle plánů z roku 1986 měly už dávno jezdit už aspoň dva diametry rychlé tramvaje :-)) takže asi tak...
Tasa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 374
Registrován: 8-2007

Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 04:07:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

U prodloužení na Lesnou si můžeme udělat fajfku, výstavba této tratě byla zahájena zhruba před 10 lety.
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4048
Registrován: 5-2005

Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 10:04:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To se krásně čte. To zase někdo chtěl lidem udělat druhý vánoce nebo co? Ukažte mi jedinýho člověka, kterej takovýmhle plánům na deset let doředu věří. Za deset let odrotuje v mašinérii tolik úředníků, že z těchdle plánů bych věřil leda tomu, že se někde něco prodlouží - možná. Co takhle prodloužit kolej smrti v Medlánkách - soudě podle stavu některých vozidel se to bude celkem hodit. Aby totiž za těch deset et bylo na všem tom prodlouženým čím jezdit.
A popravdě nejvíc mě zaujalo obnovení trati do Líšně - pardon, ale ha ha!
Je jen jeden, každý z tohoto serveru ho zná, je plně pojízdný, ale na ulici nesmí, protože v Byrokratistánu pro něj neexistuje RZ. Co to je? KAROSA B831.
Ondra_h
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 271
Registrován: 4-2010

Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 10:20:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Takhle mělo vypadat pražské metro v roce 2003.
http://www.metroweb.cz/metro/historie/mapy/MAP004.jpg
Nicnéně nejvíce mě zaujala obnova líšeňské dráhy. (že by proto že jsem z líšně? )
Můj VDP s modely České Železniční Dráhy a jeho stránky http://cms.ceskezeleznicnidrahy.webnode.cz
Stránky o fyzice http://www.fyzikahrou.cz/
Lisenka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.21.75.30
Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 11:02:29    Odkaz na tento příspěvek  

Ondra_h:
paneboze a koho to zajima ty tvoje hovadiny. Pokavad neumis psat smysluplne prispevky, tak se vrat do "Zeleznice" a prestan tady otravovat!
Jenda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 379
Registrován: 2-2007

Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 11:39:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zde je pro zájemce odkaz na celou verzi článku z tištěné Sedmičky. Hlavně ta fotomontáž je mazec . Původně chtěli použít fotku olomoucké kabiny, ale to jsem jim vymluvil, jinak s článkem nemám nic společného .
Olomoucká tramvajová doprava ve hře Microsoft train simulator - MSTS MHD OLOMOUC
Lada_z_bmhd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 93
Registrován: 3-2007

Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 17:42:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Msl: nemáš prosím tě fota ze šrotace vozů 1098 a 1578?? Děkuji
žralok
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.114.178
Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 18:41:15    Odkaz na tento příspěvek  

Včera jsem sledoval odjezd lidí po ohňostroji a nevíte někdo přesněji, kdo jsou lidé z DP (žluté vesty), kteří organizují nástup a odjezd tramvají z Přístaviště (další u ZOO BUS)? Jsou to revizoři nebo dispečeři? Nebo oboje? Dík, jenom by mě to tak zajímalo, nejsem velkej znalec.
Tasa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 375
Registrován: 8-2007

Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 20:33:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Oboje, ale je tam spíš víc revizorů, jak dispečerů.
Revizoři usměrňují tok lidí a dispečeři tok tramvají.
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 324
Registrován: 11-2006

Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 01:28:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ten článek v Sedmičce bych bral s rezervou už proto, že vyšel den před volbama.
Jediné prodloužení, které je již v realizaci, je trať na Lesnou, jak píše správně Tasa. Trať (včetně sloupů pro trakční vedení) o délce cca 300m byla vybudována před dvanácti lety v místě nad husovickým tunelem, a pokud mezitím neshnila, stojí tam dodnes
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy.
Manil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4136
Registrován: 4-2005

Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 06:04:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jenda:
To je panel vozu T3P 1595.
Msl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 368
Registrován: 2-2006

Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 10:38:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Laďa - bohužel fotky nemám, tentokrát jsem nefotil...
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 11:04:07    Odkaz na tento příspěvek  

Údajně nejreálnější je přeložka tramvaje z Dornychu na Plotní.Do roku 2016 by se tam mělo jezdit.Zdůrazňuji BY SE TAM MĚLO...Město vyčlenilo první peníze na demolici domů v této oblasti.Má se začít v září 2010.
4karlos4
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1046
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 13:08:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

1555 táhla historickou soupravu 52+205, kolem 11:15 viděna u vozovny Komín směr Bystrc, zpátky se vracela 1555 samotná
www.idsjmk2009.galerie.cz - Fotogalerie regionálních autobusů IDSJMK
Videoprezentace autobusů SCANIA Irizar společnosti BORS Břeclav
Thingie
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 181
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 16:33:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No, ještě před dvěma roky tu probíhal plán opustit trať po Dornychu rovnou, kvůli katastrofálnímu stavu, a nahradit dopravu busy, pak teda někdo dostal rozum, a trať se aspoň trochu opravila…
http://bahnhof.cz
Manil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4138
Registrován: 4-2005

Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 17:13:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

1555 i 52+205 dělaly TBZ. Z důvodu "šetření" soupravy 52+205 se na TBZ táhla. Než si 1555 v Jundrově splnila TBZ, 52+205 čekala ve smyčce Komín, pak se vyměnily. Na zpáteční cestě jely opět společně.
Sidonie
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.9.35
Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 22:39:40    Odkaz na tento příspěvek  

1555 i 52+205 viděna u Vozovny Komín směrem k zastávce Stránského i kolem 12:25.
A potom kolem 15:15 mezi Českou a Moravákem nejspíš jakási chcíplotina, ale to nevím jistě - nebyla jsem až tak blízko...
Luki810
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 110
Registrován: 8-2008

Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 19:59:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tasa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 376
Registrován: 8-2007

Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 22:13:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdá se mi to nebo je ten smeták nakřivo?
Kalanis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1297
Registrován: 12-2006

Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 23:46:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

I když to ta fotka ještě zvýraznila, tak lehce je. Stahovací špagát ale máte snad jen na jednom konci.
Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
kolemjdoucí12
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.212.22.254
Odesláno Středa, 02. června 2010 - 14:07:18    Odkaz na tento příspěvek  

Jsou nějaké podrobnosti k této fotce? Vypadá to na vykolejení, ale že by se ta tramvaj tak pěkně otočila a zaparkovala mimo vozovku?
odkaz
Mkzb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 230
Registrován: 5-2009

Odesláno Středa, 02. června 2010 - 14:20:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kolemjdoucí:
Už se to řešilo tady.
Anti
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1014
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 02. června 2010 - 14:50:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pekařská od dopoledne uzavřena , havárie kanalizace , podemleté kolejiště , vystouplé panely. Linky d-5, 6 a 7 odklon přes nám. Svobody - nádraží - Hybešovu. NAD v úseku Moravské nám . Pořičí. Oprava vypadá na dlouho.

Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "...
Goldfinger
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 584
Registrován: 9-2005
Odesláno Středa, 02. června 2010 - 16:05:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Do 7.6. to nestihnou a pak už to je víceméně jedno, d7 se holt bude otáčet na Mendláku, na kachní pendl ke sv. Anně nebude asi ani kaliforňan, ani kachny.
Msl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 371
Registrován: 2-2006

Odesláno Středa, 02. června 2010 - 18:35:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

1734 tady doufám ještě nebyla, tak jenom dokumentačně...


Mimochodem, pro informaci:

- 1205 unifik, klima Janoza, IGE...
- 1206 unifik, IGE...
- 1707 unifik, bez klimy...
- 1129 unifik, klima Janoza...
- 1728 unifik, klima Janoza...
- 1098 unifik (mírně odlišný vzor nátěru skříně), nový vzor potahů sedadel, viz. foto (jakoby těch vzorů nebylo v Brně málo )...
Ondra_h
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 281
Registrován: 4-2010

Odesláno Středa, 02. června 2010 - 18:49:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

1734 je moc hezká. Nový e-on?
Můj VDP s modely České Železniční Dráhy a jeho stránky http://cms.ceskezeleznicnidrahy.webnode.cz
Stránky o fyzice http://www.fyzikahrou.cz/
Jenda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 380
Registrován: 2-2007

Odesláno Středa, 02. června 2010 - 20:54:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

> Pekařská: Už je zprovozněna (nevím od kdy, jel jsem tama kolem 20:25 hod), stihli to tedy rychle opravit .
Olomoucká tramvajová doprava ve hře Microsoft train simulator - MSTS MHD OLOMOUC
Manil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4141
Registrován: 4-2005

Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 00:05:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ondra_H:
Mělo by to tak být.
Georgo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 322
Registrován: 5-2007
Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 02:22:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes som sa vracal z ohňostrojov na priehrade a zaujali ma dve veci:

- Jednak fantastický návoz toho množstva ľudí, keď tram jazdili s intervalmi, za ktoré by sa nemuselo hanbiť ani metro,
- jednak trochu nelogický stav, keď sa posily síce jazdia otáčať až na Ečerovu, ale ľudí naberajú až od Přístaviště. Stala sa mi taká vec, že som cestou od priehrady večer chybne odbočil a vydal sa smerom na Bystrc. Keď som to konečne zistil, dorazil som na Ečerovu v nádeji, že sa niektorou z tých desiatok električiek dostanem dole - ale chyba. Najvtipnejšie bolo, že som zďaleka nebol jediný, ale keď sa ľudia predo mnou pýtali tramvajákov na posilách, či sa môžeme s nimi zviezť dole, tak sa dočkali pomerne nevrlej reakcie, čo mi príde fakt trochu mimo. Netvrdím, že má každá P11 zastavovať všade, ale keď vidí na zastávke skupinu ľudí, tak snáď 30 sekúnd extra nikoho nerozhodí. Takto som si teda musel počkať hodinu na a-98.
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.65.130
Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 08:57:01    Odkaz na tento příspěvek  

Celá trať z Ečerovy k Přístavišti slouží k odstavení velkého množství tramvají, které před nástupní zastávkou čekají v koloně. Nevím, komu z cestujících by se líbilo strávit nějakých 15 - 30 minut ve stojící tramvaji.
Honzamhdol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 285
Registrován: 1-2005
Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 15:12:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím! Mám dotaz,je nějaká šance uvidět v tuto sobotu na lince RT6? Nebo se zúčastní průvodu vozidel k příležitosti dopravní nostalgie? Chystám se k vám totiž z Olomouce na tu dopravní nostalgii. Předem díky moc za jakékoliv info!
Fixi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 293
Registrován: 5-2007
Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 15:39:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ty šedé podušky s modrýma tečkama co má 1098 se vyskytují i na jediné plzeňské 15Tr se starými sedadly :-)
Thingie
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 183
Registrován: 12-2007

Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 15:55:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Georgo: Metro v takových intervalech vůbec jezdit nemůže, protože tam jezdí vlaky podle zabezpečovače, ne řidiče podle oka, vjezd do obsazeného úseku normálně na trati není možný…
http://bahnhof.cz
Georgo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 323
Registrován: 5-2007
Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 16:48:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Thingie: to je samozrejme jasné. Prirovnanie sa týka toho, že stroje na Přístaviště / z Ečerovy jazdili chvíľami v intervale 90 sekúnd - 2 minúty, čo sa bežne skrátka nevidí. Tým netvrdím, že interval niekedy nemohol byť kratší.

K tým presunom Ečerova - Přístaviště: čakať 15 minút vo fronte by bolo stále lepšie ako čakať hodinu na rozjezd. Prišlo mi to len absurdné v tom, že nejedna tram linky P11 zastavila na zastávke Ečerova-nástup, so zavretými dverami tak 10-15 sekúnd stála a potom vyrazila smerom dole. Vziať tých 10 ľudí na palubu by už bolo fakt minimum.
Manil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4143
Registrován: 4-2005

Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 16:56:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Honzamhdol:
RT6 žádná jezdit nebude. Je teoreticky možné, že 1801 bude k vidění někde ve vozovně a rozebraná 1802 s předním článkem v novém laku v ÚD, ale to je tak, bohužel, vše.
Rez
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 363
Registrován: 9-2008

Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 16:57:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No asi vzít nemohl. Protože mezi Ečerovou a Přístavištěm to byla služební jízda a kdyby řidič do vozu vzal byť jednoho jedinýho cestujícího, tak už má za něj zodpovědnost.
Jen nechápu, když si došel po svých až nahoru, že Tě nenapadlo jít zase dolů k Přístavišti, že si tam jak trubka hodinu čekal... Jak dlouho Ti trvala cesta nahoru? Určitě ne tu hodinu.
Navíc, když někam jedu, tak se snažím zapamatovat si kudy přibližně jedu. Nebo aspoň to, jestli jedu nahoru nebo dolů. Tak mě asi napadne, když sem šalinou (možná ještě zastřízliva) jel do kopce, tak zpátky musím jít z kopce...
Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí.
Thingie
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 184
Registrován: 12-2007

Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 17:36:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Georgo: Fakt si nemyslím, že být 15 až 30 minut zavřený v šalině popojíždějící směrem k Přístavišti je… eh, příčetné řešení. Kór když je to tak 20 minut chůze.
http://bahnhof.cz
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4688
Registrován: 9-2004

Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 18:03:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Najvtipnejšie bolo, že som zďaleka nebol jediný, ale keď sa ľudia predo mnou pýtali tramvajákov na posilách, či sa môžeme s nimi zviezť dole, tak sa dočkali pomerne nevrlej reakcie, čo mi príde fakt trochu mimo.

A co takhle procházka po svých nočními periferiemi Brna? Jednou jsem to šel z ohňostrojů pěšky až na Zvonařku a nemělo to chybu!
Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání.
Ondra_h
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 282
Registrován: 4-2010

Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 18:36:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

1802 v novým laku to se dělalo u každý RT6 nebo jen u téhle?
Můj VDP s modely České Železniční Dráhy a jeho stránky http://cms.ceskezeleznicnidrahy.webnode.cz
Stránky o fyzice http://www.fyzikahrou.cz/
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4690
Registrován: 9-2004

Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 18:42:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vypadá to, že asi jen u této. Vzhledem ke stavu téhle šaliny se u ní dělá tuším přímo GO, což zahrnuje i obnovu laku...
Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání.
Manil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4144
Registrován: 4-2005

Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 19:27:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Žádná GO se nedělá. Je to jen "přídavek" ke kompletaci.
Rt6n26
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 309
Registrován: 5-2009

Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 19:28:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

a má 1802 lak v původním schématu nebo na ni na chudinka zkoušeli unifik?
RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o úspěšnou modernizaci určitě vyjde!
Kdo neslyšel She looks to me od RHCP jakoby nežil :-)
Můj VDP: http://vdprohatec.jex.cz
Vím všechno a co nevím, to si domyslím. :-)
Manil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4146
Registrován: 4-2005

Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 19:33:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Původní schéma, jen boční ev.č. je červené a je nalepené do bílého pruhu. Však to na DOD asi uvidíte. :-)