Archiv do 1. května 2010

Autor Příspěvek Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 11:58:54       Martin_Lamina: Tady něco najdeš. http://jirilouzensky.txt.cz/clanky/81812/neuskutecnene-projekt/ ICQ: 338-873-999 Vlakomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 14:39:40       A ještě foto ze středečního nákladu v Bechyni: http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54660 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 16:49:28       Dneska se na 194 daří - hned dva střety vlaku s inteligentem za volantem... http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=1557: Trať č. 194 Název tratě: (České Budějovice - Volary; Nové Údolí - Černý Kříž) Úsek: Křemže - Zlatá Koruna - trať 194 Datum a čas: 02.dubna 2010 06:30 - 02.dubna 2010 08:35 Příčina mimořádnosti: následky srážky vlaku s automobilem Opatření v regionální dopravě: Všechny vlaky v úseku Křemže - Zlatá Koruna a zpět jsou nahrazeny autobusovou dopravou Poznámka: Provoz zastaven , srážka nákladního vlaku s automobilem http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=1560: Trať č. 194 Název tratě: (České Budějovice - Volary; Nové Údolí - Černý Kříž) Úsek: Volary - Černý Kříž - trať 194 Datum a čas: 02.dubna 2010 16:05 - 02.dubna 2010 19:00 Příčina mimořádnosti: následky srážky vlaku s automobilem Opatření v regionální dopravě: Provoz zastaven. Poznámka: Střet vlaku Os 8112 s automobilem na železničním přezejdu. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz U37002 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 11-2002 Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 00:25:52       Vážení diskutující, neměl by náhodou někdo fotku E436.0 při pohledu zvrchu na střechu a na představky? Na netu jsem nenašel, potřeboval bych je pro stavbu modelu. Pokud ano, mohl by mi poslat na mejl? Totéž bych potřeboval i pro řadu E423.0. Děkuji, Petr http://u37.002.sweb.cz/ Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54666 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 01:23:51       K nehodám doplním, že u první to prej řidič na sněhu nedobrzdil. K druhé pak vím jen to, že se obešla bez zranění, vozidlo bylo odhozeno mimo profil, na motůrku snad jen ohnutý pluh. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz VŠ Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.61.74 Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 07:48:06       U37002: Ottův slovník naučný Dodatky díl IIsv.1 r.v. 1932 za stranou 378 je foto, nárys a půdorys E436, označeno heslem elektrická vozba Libochovičák Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.119.77 Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 17:55:17       Martin zlivský: Jestli se nepletu tak přejezdy jsou podle slovíčkaření zákona o drahách stavbou dráhy, takže mi z toho vychází, že když je něco stavba dráhy tak by údržbu měla konat dráha tedy SŽDC. Jako viděl jsem jak se postupuje při rušení přejezdu to chce hlavně ochotu ze strany SŽDC, protože je kolem toho dost papírování a pak nutný souhlas vlastníka. V případě, že polní cesty jsou podstatě účelové komunikace v mnoha případech jejich vlastníkem je obec a ta může být na rozdíl od sedláků nakloněna k rušení. Zrušit přejezd to je otázka minimálně 6 měsíců. Náklady na zrušení jsou zaplacení správního poplatku Drážnímu úřadu kolkovou známkou ve výši 100 kč a plus teda ty doporučené dopisy, protože pochybuji, že by šlo jednat elektronicky. Údajně rušení přejezdu vede ke snižování nákladů na údržbu jak si účtuje onu údržbu SŽDC to netuším. Pro SŽDC je odstraňování vegetace noční můrou. Doufám, že až mi dojde dříví do krbu a půjdu-li na dříví ke trati, že se nedopustím trestního činu nebo tak něčeho. Ví to tady někdo kolik stojí ročně údržba přejezdu přes polní cestu zabezpečeného jen výstražným křížem? Já jsem každopádně pro zrušení všech přejezdů jejich význam pozbyl, případně k němu nevede ani komunikace. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.31.93 Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 18:04:57       Já se obávám, že hlavní problém u rušení přejezdů je právě souhlas majitelů pozemků. Nejde totiž jen o to, komu patří cesta, ale je třeba i souhlasu majitelů plochy "před" a "za" tratí, aby se i po zrušení přejezdu dostali do svých lesů, vod a strání. Jako docela šikovné a asi i nepříliš nákladné mi přijde u přejezdů používaných několikrát do roka, uzamčení závorou, otvírání na požádání a potom jízda na Op. Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2067 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 19:18:04       Která 810 včera byla účastníkem té odpolední nehody? BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2841 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 19:18:16       Doufám, že až mi dojde dříví do krbu a půjdu-li na dříví ke trati, že se nedopustím trestního činu nebo tak něčeho. Protože by se jednalo o kácení v ochranném pásmu dráhy, mohl by to nějaký rejpal považovat za obecné ohrožení. Ale záleží o jak vzrostlé stromy jde... Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Filip_stožecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 10:55:33       Ivo: 810 265 ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život Vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.161.27 Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 10:58:17       Nedávno se v slovenské sekci někdo podivoval, že ve vlakovém hlášení na trati Blava - Komárno se vyskytuje starý název zastávky. Ale šlendrián kvete všude, nemusíme chodit moc daleko. Na lipence dodnes hlásí "Vyšší Brod", přestože už je to Těchoraz. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54700 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 13:52:52       Aspoň lidi ví, kam jedou... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.161.27 Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 16:26:33       Jojo, v Mrkvokraji je zábava. Na lipenku jsem jel v pátek při výluce Zliv - ČB a v NADbuse jsem v nejprudších levotočivých zatáčkách dostával sprchu ze střešní větrací díry. Ještě o jedné podivné věci: v tomto JŘ byla fakticky zrušena osobní doprava v dopravně Bohumilice v Čechách (všechny spoje projíždí). Přitom se tam křižuje a vlaky obou směrů tam zastavují. A v blízkém domě jsou mj. školní dítka, která by vlakem jezdila (odposlechnuto). A co tůristi, kteří přijedou na slavnou bohumilickou naučnou stezku? Co tak závažného brání nástupu/výstupu? Nakonec dokumentace přestavby v Horní Plané: Pal Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.72.120 Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 18:20:38       No, Bohumilice v Čechách - to je opravdu rarita. V jízdním řádu Bohumilicemi všechny vlaky jakoby projíždějí, nicéně se zde křižuje. Jsou zde místně stavěné výměny ( žádné samovraty ) a strojvedoucí musí jít telefonovat do kanceláře. Takže reálně zde všechny vlaky staví. Ale co, opět se podařilo vyhnat několik cestujících z vlaku, byť to byli turisti na naučnou stezku. Ale daleko více študáků se podařilo vyhnat z vlaku mezi Strakonicemi a Volyní díky dvouhodinovému taktu. Vlak do Volyně nyní odjíždí ze Strakonic v 7.09 a zhruba po 10 minutách přijede do Strakonic vlak z ČB. Místní autobusový dopravce hned nabídl posílený spoj v 7.25. Sem také přešlo dost študáků z vlaku - ráno je každá minuta dobrá. Ještě před krátkou dobou zde jezdil narvaný vlak ve složení M + 2V, dnes by bohatě stačil samotný motorový vůz. L.P. Filip_stožecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 18:47:29       Vagonet : No to se divím,že se již neozval zde již téměř nepřispívající Michal čb,ten by nám určitě k problému zast.Těchoraz objasnil víc.Tak aspoń já ve zkratce: Zařízení hlásající zastávky nainstalované na bulharských šukafonech neumožnuje změnu (opravdu,citováno z PP vydaného v ČB) a tak je nutno stanici hlásit strojvůdcem.Že se tak nestalo a všehoschopní bonzáčci to tu zde ventilují je věc druhá ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3034 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 12:13:10       Zařízení hlásající zastávky nainstalované na bulharských šukafonech neumožnuje změnu Holt není nad kvalitní výrobek Potom ovšem zůstává otázkou, zda- li vůbec bylo nutné měnit zažitý název zastávky Vyšší Brod na Těchoraz... ad Pal: JJ 198 dostala s novým JŘ celek na . Tak jako většina použitelných tratí v JČK. Je ovšem nesmírně důležité zajistit v zimě dvouhodinový takt do boubínských samot Mé nové stránky: http://www.transverzala.ic.cz, tedy ještě nejsou komplet, ale pracuje se Náklaďák Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.3.236 Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 19:06:22       ad přestavba v Horní Plané: Po vytržení dvou kolejí (1 dopravní + 1 manipulační) se postaví uprostřed ostrovní nástupiště (a ubyde manipulační kolej). A do budoucna myslím,že totéž čeká Novou Pec.Tam by se po vytrření jedné manipulační koleje pro ostrovní nástupiště místo taky našlo.V Černé v Poš.to snad zatím nehrozí. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2847 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 19:10:12       Že by už začala plánovaná revitalizace této trati? Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2848 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 19:23:33       V Oznámení záměru stavby se mj. píše: Pro odbavení velkého množství cestujících a zejména cestujících s jízdními koly, hlavně v letních měsících, budou ve vytypovaných dopravnách vybudována oboustranná nástupiště s čelním přístupem. Nástupiště budou rekonstruována i na zastávkách. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Náklaďák Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.3.236 Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 19:53:31       Jen aby bylo koho vozit.Ten letošní JŘ....... Jsem zvědav,zda do H.Plané dají rovněž samovraty. Jinak v H.Plané zrovna bylo celkem dost prostoru - široká i dlouhá nástupišti.To Černá je na tom v tomto směru podstatně hůř. U37002 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 23:42:53       VŠ - dík za typ, fotka je víc jak solidní, ale náhodou zvrchu pohled na střechu by nebyl? Dík, jsem otravnej, ale do Chomutova je to pro mě dost zruky. Petr http://u37.002.sweb.cz/ Martin_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 16:50:49       Kam se poděli ty obytňáky, co v H.P. léta stáli? Pamatuju, že tam stávala i nějaká jednotka Ganz. Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 957 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 18:15:16       Svého času stával v H.Planý i Masarykův salonní vůz. Kdy tam stál ten Ganz? Já už si hotam nepamatuji (taky jsem jen čtvrt století starý). ICQ: 338-873-999 Martin_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 18:36:19       Louis: Kolem roku 1980 jsem si ho jako kluk prohlížel, jezdívaly jsme do H.P. na dovolenou. Bohužel fotku nemám. P.S. Tehdy jezdil mezi H.P. a N.P. denně manipulda s Pilštikem a asi deseti vozy, většinou dvounápravovými. (Příspěvek byl editován uživatelem martin b.) Vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.161.27 Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 22:01:30       ad Těchoraz: nenapsal jsem, co udělal nebo neudělal strojvedoucí. Správným řešením by mělo být nasazení žehle + Bmo bez hlášení, případně prodej drátů a sloupů do sběru a z výzisku zaplacení nového hlášení BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2853 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 22:09:53       Když jsme dááávno jezdili do Černý pod stan, tak téměř po celou dobu promítání filmu v místním letním kině, bylo slyšet od nádraží z Hůrky přes vodu posunující Karkuli, zejména její brždění. Co tam mohli tak dlouho šíbovat? Těch pár vozů na pilu? Ten Ganz zmizel na podzim 1984. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! 749.241 Neregistrovaný host Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 11:30:14       Co by tam šibovali...okolo dráhy se motáš dost dlouho, abys věděl, že vozy se musí přerovnat podle barev a velikostí :-)) Za druhé se musí vozy nakládat a vykládat ob jeden...onehdy takhle přerovnávali malé Es v Boru, ve všech stejné uhlí ze Světce, podané stejný den. Vykládat se samozřejmě začalo odprostředka. Špageta tam dělala semtam hrrrn-uuzzz-skříp půl šichty. Posláno z mobilu. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5522 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 12:18:23       Po tr. 197 se prohání novotou vonící 814 113 .... Posláno z mobilu. Plap Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 7-2008 Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 20:12:40       Pépa_rákos: A včera jezdila celý den po trati 198. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5525 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 07:16:25       Plap - díky za info ... a ještě foto Plap Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 7-2008 Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 16:02:13       A dneska tu prozměnu jezdí 814 115... BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2871 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 20:18:11       Léto na Bechyňce http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=084&r=mfjiznicechy&idc=136627 7 Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5565 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 21:20:15       814 115 dnes v podvečer v Číčenicích ... Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3861 Registrován: 11-2003 Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 19:17:59       btw - neměl by někdo ještě nějaké fotky z "rekonstrukce" Horní Plané? SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO) Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. SAC 2000-2022: Život okolo nás Vlakomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 20:05:50       Dnes po 14-ti dnech na Bechyňce náklad 742(?-červený)+hytlák+3x Eas http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv 8105341 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 22:02:34       Z rekonstrukce Horní Plané Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 17709 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 22:54:05       Dnes po 14-ti dnech na Bechyňce náklad 742(?-červený)+hytlák+3x Eas 742.283 Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Vlakomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 09:51:31       Mcbain: Dík za doplnění http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3865 Registrován: 11-2003 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 13:19:08       8105341: díky SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO) Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. SAC 2000-2022: Život okolo nás 8105341 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 11-2009 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 14:07:02       Dnešní foto jízda M252.0209 .... Foceno v žst. Volary Filip_stožecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 18:26:42       Tak ještě jednou Volary,i s autorem předchozího příspěvku,252 jako 262,809 jako 810 ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život Náklaďák Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.3.236 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 22:25:46       262 se zítra vydá z Klatov na hranice do Čes.Kubice,pak zpět přes Plzeň na Prahu a dál. Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 10-2009 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 10:36:48       Náklaďák: Že by nějaká soukromá jízda?? Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55005 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 12:01:50       Tahle: https://www.k-report.net/aktuality/jarni-jizda-m2620209/ Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1332 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 18:33:27       Tak jsem byl pracovně na Šumavě Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... Náklaďák Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.3.236 Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 21:34:40       Mirbusak: To nebyl ve Volarech jediný nákladní vagon? Vlakomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 20:56:27       Včerejší Mn 88442 Tábor-Bechyně 742.442+hytlák+1xEas Os 28418/28421-113.001+BDs(145)+Bt(004) http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv Vlakomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 21:00:59       Dnešní Bechyňka-113.001+Bt(003)+BDs(328) http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv Jenoušek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 00:11:35       Zdravím všechny přítomné, zeptám se možná hloupě. Proč na Bechyňce vede Mn vlaky Kocour řady 742, když všechny manipulační koleje jsou zatrolejované? (i celé staré nádraží Bechyně). Je to pouze z důvodu, že v Táboře by musel manipulační vlak stejně převzít Kocour nebo jiný diesel k přetahu na kolejiště hlavní trati? Díky moc za případné odpovědi. Jenoušek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 00:14:21       Ještě doplnění k předchozímu dotazu : Nebo je to z důvodu, že všechny lokomotivy řady 113 patří ČD a.s. a ČDC nemají elektrickou lokomotivu? Díky moc za případné odpovědi. Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3180 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 00:29:28       Odpověděl jsi si sám.Žehle 113 jsou všechny osobky. To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country... Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 10-2009 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 10:10:20       Jenoušek: A i kdyby byli, přečteš-li si PN k trati, dočteš se tam, že na MK jsou troleje trvale vypnuté a zapíná je pouze kvalifikovaná osoba. Vzhledem k tomu, že spojka mezi osobním a místním nádražím je pouze manipulační kolej, moc byste si tím nepomohl. Kde jsou ty časy, kdy vlaky jezdili v řazení 113 + 742 + náklad veger Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.161.49 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 22:19:17       Dokud jezdily Mn do Bechyně v el.trakci (do vzniku ČDC),Mn vlaky vždy sestavovala a odstavovala 1.z. s nezávislou lok. 021 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.9.250 Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 14:49:36       jaká je jistota na ty nostalgické vlaky na bechyňce Martin_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 20:10:21       Zaslechl jsem, že 7.5. by se měly zprovoznit v H.P. samovraty. 8105341 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 23:44:28       Jo je to pravda,měly by je tam zprovoznit,akorát si nejsou jisti jestli budou fungovat,jako když je začaly zprovozňovat v Černém Kříži,kde asi tři dny nešly.... Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 21:43:14       8105341 Na samovraty toho mic potřeba není - max. rychlost 40 km/h, lidský mozek (fungující !!) a - zapomněl jsem na něco? Filip_stožecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 04:42:50       Pekarekjiri :Né,nezapomněl jsi na nic,snad jen to,že po aktivaci "samovratů" musí výpravčí zpravovat po dobu 21 dní vlaky o této změně,což se v předchozích případech (Č. Kříž, trať 197 ) zkraje moc nedělo,až po upozornění strojvedoucích na příslušná místa (Oni to nedávají? To by se asi mělo,co?.) Hlavně že dotyčný "dozorčí provozu" se zaobírá pí...nami typu neproškrtlého řádku v rozkazu PVD3,a toto není ani schopen zajistit Doufám že to čteš a poznáš se ,nejchytřejší z chytrejch Jinak 809 534-no comment ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život Filip_stožecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 04:51:26       Jinak něco pro Iva (a možná i ostatní,co náhodou využijí prostředku zvaný "šumavská lokálka"-dnes začíná platit tzv. "Šumavské předléto" (termín použitý v dps.,což v kostce obnáší asi toto: Protože nejsou dostatečné časy na objíždění souprav v Kříži a Volarech,a možná začnou už jezdit i tůristi,tak uděláme toto: U části vlaků v Kříži si holoto jedna pěkně přestoupíte do Regionohy,která bude pendlovat mezi Volary a Oudolím. Přeloženo do češtiny -od nynějška do 13.6. se budou vozit vlečňáky,tak ať je to v tom pěkný maglajz. Až bude chvilka,hodím sem celou dps. i s příslušnými obraty souprav ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život