K-report
 

Archiv do 12. března 2010  

Diskuse K-report » Archiv 2010 » Železnice » Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky » Archiv do 12. března 2010 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Atmák
Moderátor

Číslo příspěvku: 1673
Registrován: 10-2006

Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 01:37:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Důkaz místo slibů. R 1249 i s posilou na mostu Ynteligence. Počasí se zas povedlo Jeden kolega se tam určitě pozná na kandelábru


ŠD11 2040 Čedok Bratislava
Špáňa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3109
Registrován: 9-2007

Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 07:53:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dnešek:
R 1242 - 749.011+Bc Praha (59-41 182)+BDs449 Janoza (435)
R 1243 - 749.162+BDs449(121)+B249(724)+B249(722)
R 1245 - 749.256+BDs449(333)+B249(716)
Os 7903 - 842.022
Os 7932 - 842.012
Os 7940 - 842.030
Os 7942 - 810.174
Umbrtka - Šedesátiny
Martin2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1987
Registrován: 8-2005
Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 15:41:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad McBain:
Ze Zdic na Zbiroh je norma pro S: 750tun
Z Rokycan na Kařízek je norma pro S: 900tun (Mn má 1000tun)

Normy jsou pro 742 i 750-754 stejné
Martin
Špáňa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3112
Registrován: 9-2007

Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 01:26:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

něco z brzkého rána

Umbrtka - Šedesátiny
Masinka
Administrátor

Číslo příspěvku: 5504
Registrován: 6-2002

Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 01:30:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A to je která?
Která severojižní trať asi může být souběžná s Protivínkou? Že by Třemešná - Osoblaha?

Samozřejmě, že existují vytipované relace, ketré jsou na Protivínsko-rakovnickou přehoditelné.
V rámci odklonů je samozřejmě přehoditelné cokoliv kamkoliv, třeba i na Obrataňku, jak jsme se již přesvědčili. Praktický význam to v tomto případě má jenom během stavby koridoru do Budějc, čehož taky letos budeme svědky. Ale dlouhodobě by to bylo dobré k čemu? Leda k tahání vlaků z Rakous do Berouna a zpět. Jezdí vůbec něco takového (?), zatím jsem se s takovou relací nesetkal. A pokud by existovala, je natolik pravidelná, aby mělo smysl vydržovat extra dýzly?

Vlaky z Budějc na Mostecko by se mi sice líbily, ale trápit nějaké náklady ve chmelnicích mezi Louny a Rakovníkem je asi ptákovina. O trochu lépe sklonově i s propustností by na tom byla trasa z Rakovníka přes Lužnou a Chomutov, ale ta už je zase naprosto stejně dlouhá jako cesta z Mostu přes Plzeň do Budějc, navíc z poloviny pod dráty. Takže hrotit nějaké pravidelné kargo po Protivínce mi po dokončení koridoru připadá jenom jako pěkná šotoušárna

SFDI platí údržbu železnice?
Ano.

A desítky milionů (víc než 0,4 GKč ) byly do této trati nasypány v nedávné době, řekl bych.
Výměna zabezpečovacího zařízení má vliv na rychlost opotřebení kolejí?

Takže teď by mělo každého daňového poplatníka spíš potěšit, že tyto prostředky budou alespoň trochu zhodnoceny.
Výměna zabezpečovacího zařízení se zhodnotí úsporou 70 nádražníků, nikoliv provozem karga. Ačkoliv to není malá částka, nerozumím tvému pohoršení. Tohle jsou jediné exaktně ekonomicky odůvodněné investice na železnici. Návratnost do 15 let zaručena.
Mcbain
Administrátor

Číslo příspěvku: 17419
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 08:54:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Která severojižní trať asi může být souběžná s Protivínkou?

No která? (V horizontu 5 až 10 let).

Leda k tahání vlaků z Rakous do Berouna a zpět. Jezdí vůbec něco takového (?),

Samozřejmě, že jezdí. Kdyby nejezdilo, tak to nikdo neřeší.

ale trápit nějaké náklady ve chmelnicích mezi Louny a Rakovníkem je asi ptákovina.

O tom taky nikdo neuvažuje.

má vliv na rychlost opotřebení kolejí?

Za opotřebení kolejí taky nákladní dopravci dost fest platí. Takže když dovolíš se občas taky někde projedou.
Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici
Pisecan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 735
Registrován: 2-2009
Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 09:44:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Takže hrotit nějaké pravidelné kargo po Protivínce mi po dokončení koridoru připadá jenom jako pěkná šotoušárna

Ano, pak bych se zeptal, kdy ten koridor bude hotový?
1+1 se ne vždy rovná 2
Cossacs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17
Registrován: 7-2009
Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 11:27:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Cossacs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 18
Registrován: 7-2009
Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 11:47:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak a ještě něco z téhož dne

Masinka
Administrátor

Číslo příspěvku: 5505
Registrován: 6-2002

Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 13:19:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Samozřejmě, že jezdí. Kdyby nejezdilo, tak to nikdo neřeší.
No a druhá část mé otázky, tedy jak často? 5x do měsíce? To ať pro mě za mě přes Příbram jezdí, když pro to vždycky mašiny nepojedou 100km strojně nebo to na ně nebude dva dny čekat...

Ale jestli je to všechno, tak s tím by asi Karlick díru do světa neudělal.

Za opotřebení kolejí taky nákladní dopravci dost fest platí. Takže když dovolíš se občas taky někde projedou.
Jim v tom nějak bráním? Naopak, i SŽDC je v tom značně podporuje. Například po dostavbě dálkoviny na ně čeká na Protivínce celou noc zelená cesta

Pisecan:
Ano, pak bych se zeptal, kdy ten koridor bude hotový?
A bude vůbec někdy hotový? Na tom fakt nezáleží, přesnější by spíš byl dotaz, kdy stavební činnost přestane omezovat provoz. A to může být celkem brzo. Jednak už ten nejhorší úsek máme za sebou, jednak se další stavby budou čím dál tím více odehrávat mimo stávající trasu. A pak se taky může stát, že třeba za čtyři roky práce na koridoru utichnou úplně (realizace staveb Nemanice - Ševětín, Ševětín - Horusice, Veselí - Doubí a Sudoměřice - Votice je celkem nejistá).
Pisecan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 736
Registrován: 2-2009
Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 13:24:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A bude vůbec někdy hotový?

Správně, přesně tak jsem to myslel. Ale potom je otázka, jestli bude 220/221 mít dostatečnou kapacitu na protlačení nákladů přes osobku (v podstatě nic o tom nevím, jen spekuluji).
1+1 se ne vždy rovná 2
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5374
Registrován: 8-2003

Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 13:54:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

v podstatě nic o tom nevím, jen spekuluji

Evidentně.
(A nejen v tomto příspěkvku.)

RockBottom!
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 54256
Registrován: 4-2003

Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 15:23:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní provoz - krom dvou hytláků samá koženka:
R 1244/R 1249/R 1252 - 749.011+Bc Praha (59-41 182)+BDs449 Janoza (435)
R 1257 - 749.011+BDs449 Janoza (435)+Bc Praha (59-41 182)+B255 Plzeň (29-48 055)

R 1246/R 1251/R 1254 - 749.039+B249 (740)+BDs450 Janoza (439)
R 1242/R 1253 - 749.264+B249 (716)+BDs450 (333)
R 1250/R 1255 - 749.240+B249 (724)+BDs450 (121)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Pisecan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 737
Registrován: 2-2009
Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 17:57:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

krom dvou hytláků samá koženka

Zajímavé, v Budějicích jsem viděl minimálně tři Béčka a dvě BDesa. To jsou dílnované vozy tak poruchové nebo zafungoval bulharský faktor?
1+1 se ne vždy rovná 2
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.11.22
Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 18:13:04    Odkaz na tento příspěvek  

Mašinka: máš závažnou neznalost, Beroun-Lenzing jezdí docela slušné zátěže, nejspíš vápenec ve vozech Tapps (? přesné označení vozu z hlavy nevím, jsou ta takové ty samonosné válce, vozí třeba písek z Libuně). Ovšem pokud by tohle jezdilo trs Příbram, tak nemají co vozit dobírací Pn mezi ČB a Plzní a ranžír v Plzni se může zavřít
Bručoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3289
Registrován: 9-2007
Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 18:51:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přes Plzeň je to o nějakých 60 km delší, než přes Příbram (110 vs. 170 km). Sklonově je to přes Příbram tak zhruba na stejno, ne-li výhodnější.
Přes Plzeň je to levnější? Nebo ČD Cargo nemá dost remotorizovaných dieselových mašin? Nebo se to na 200 spolu se Švejky a vzduch vozícími osobáky nevejde?
Saxiradim
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 895
Registrován: 11-2005

Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 19:11:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Oproti 160 je 200 na projetí mezi Os a R velmi "tolerantní" (i z vlastní zkušenosti)...
Takže nákladů by se tam vešlo docela dost - jen už najít co tam vozit a vozit :-)
Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz


VÝTOPNA ZDICE - Muzeum se letos ubralo již k zimnímu spánku - nejbližší otevření bude o víkendu 3.a 4.dubence 2010 -
Bručoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3290
Registrován: 9-2007
Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 19:37:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V předchozím příspěvku jsem měl na mysli zmíněnou zátěž Beroun-Rakousko.
Jak často se v tomto směru vůbec jezdí, a kolik se toho vozí?
Martin2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1988
Registrován: 8-2005
Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 23:40:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad 749.241: no nějak ti nevím. Jednou týdně jezdí ucelenka Lenzing-Rakovník(Beroun) a zpět po prázdnu se to vrací postupně jako vozové zásilky v několika várkách. Že by jelo něco loženého Beroun-Lenzing jsem si nevšimnul, nemluvím o dříví, ale to chodí jako vozovky.
Podobně jezdí uceleneka 1-2x týdně do Neratovic a zpět se to vrací jako vozové zásilky, to jsou ty modré rakve.
Martin
Mcbain
Administrátor

Číslo příspěvku: 17425
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 08:36:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Beroun-Lenzing jezdí docela slušné zátěže, nejspíš vápenec ve vozech Tapps

Nic takovýho rozhodně nejezdí.
Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 54270
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 11:27:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dneska:
R 1242 - 749.240+B249 (724)+BDs450 (121)
R 1251/R 1254 - 749.240+BDs450 (333)+B249 (716)

R 1244 - 749.102+B249 (716)+BDs450 (333)
R 1249/R 1252 - 749.102+BDs450 (121)+B249 (724)
R 1257 - 749.102+BDs450 (121)+B249 (724)+B255 Plzeň (29-41 065)

R 1240 - 749.011+B255 Plzeň (29-48 055)+Bc Praha (59-41 182)+BDs449 Janoza (435)
R 1245/R 1248/R 1253 - 749.011+BDs449 Janoza (435)+Bc Praha (59-41 182)

R 1243/R 1250/R 1255 - 749.039+BDs450 Janoza (439)+B249 (740)

Os 7904 - 842.022
Os 7905 - 842.016
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5339
Registrován: 1-2006

Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 17:18:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní Švejci obrazem ...



a Cargo ...

749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.51.240
Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 17:41:31    Odkaz na tento příspěvek  

Mašinka, Martin&další: Tak tedy Beroun-Lenzing beru zpět, pěkně jsem s tím ulít. Co to tedy jezdí v těch "válcích" od Berouna do ČB a dále do Rakouska?
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5342
Registrován: 1-2006

Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 18:11:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Podle mě, je to prášek na praní do Rakony ...
Martin2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1989
Registrován: 8-2005
Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 19:36:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad 749.241: ještě jednou si přečti to co jsem napsal. Myslím, že z toho je snad jasné,že ve směru od Berouna do ČB a dále do Rakous to jezdí prázdné. Souhlasím, že pro někoho může být překvapujicí, že i něco z Rakous dovážíme, když je obecně zažité, že do Rakouska vyvážíme
Čím to je ložené směrem z Rakous naznačil Pépa.
Martin
Fagat
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 253
Registrován: 9-2008
Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 19:51:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kterýžto fotič dneska u Radomyšle? Modré auto, zrcadlovka...
http://blatenske-lokalky.huu.cz/ - web o blatenských lokálkách
http://www.flickr.com/photos/fagat/
Vodis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 680
Registrován: 12-2006

Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 20:27:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak, tak....z Rakous přes Plzeň a Beroun to do Rakovníka jede z pondělka na úterý, je to 15 ložených vozů se surovinou na výrobu pracích prostředků. Zpět to chodí po jednotlivých vozech vlakotvorbou.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)
Raty
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.247.76
Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 20:46:48    Odkaz na tento příspěvek  

Vodis:
Akorát si občas rakušáci spletou den a jede to třeba z úterý na středu nebo ze středy na čtvrtek

Jinak z Berouna do Rakouska (Ebensee) jezdilo 20 ložených Wapp s vápencem, ale to už je tak dva roky.
Vodis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 681
Registrován: 12-2006

Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 21:07:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zřejmě se v Rakousku drží občas ustáleného spojení BLAU MACHEN (Kdo správně přeloží, má bod...ovšem překlad formou vyrábět modrou barvu neberu ) A ještě doplním Ratyho, že ty Wapky byly myslím rakouský vyrobený v Rumunsku.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)
Pisecan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 739
Registrován: 2-2009
Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 21:10:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vodis: modrý pondělí?
1+1 se ne vždy rovná 2
Vodis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 682
Registrován: 12-2006

Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 21:12:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pisecan: Safra, to to bylo rychlý!
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)
Masinka
Administrátor

Číslo příspěvku: 5508
Registrován: 6-2002

Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 22:31:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo, ten Rakovník je asi tak jediná rozumná záležitost. Za poslední měsíc to jelo cca 6x. Otázkou je, jak by v případě převedení na Protivínku probíhala organizace provozu. Jelikož je to jezdí v ucelenkách jednosměrně, dopadlo by to asi dlouhými Lv jízdami zpět (podobně jako soda do Rakovníka). Trochu lépe by to třeba mohlo fungovat až letos (a v dalších letech) nastanou nějaké odklony za koridor.
Quenya
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 124
Registrován: 4-2009
Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 22:55:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pánové, akutně je Lenzing - Rakovník dost ohrožen autama, šli jsme společně s RCA dost s cenou dolů, ale nevím, nevím...
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7478
Registrován: 8-2005

Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 10:47:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rákos: Vyfoť taky někdy vnitřek těch Švejků.
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 54309
Registrován: 4-2003

Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 16:32:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aby dostal od stojících přes hubu? Co jiného si od fotek zevnitř u vozu s kupé slibuješ?

Ale můžeš bejt klidnej, zanedlouho si již nebudeš moct stěžovat na zneužívání rychlíků regionální frekvencí. I v nejsilnější časy mezi Zliví a Budějcema nejezdí víc jak 100 lidí, běžně to jsou mimo vybrané časy už pouze jednotky kusů. Plán likvidace je plněn na 200 %.
Busy tu vozí vzduch (obvykle do 3 cestujících, jeden pár i 15) už dlouho.

O něčem vypovídá i to, že ty vlaky už pobírají i s Bc, které má oproti B o 16 míst méně, oproti loňskému Bte dokocne o 24 míst méně!
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Tombart
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 480
Registrován: 4-2003
Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 19:29:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dnešek obrazem


Kuťas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 485
Registrován: 6-2004

Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 22:54:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tombart: Pěkný úlovky, taky přihodím něco pod kotel:
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 54327
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 10. března 2010 - 00:11:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdyby vám někomu chyběly k fotkám popisky:
R 1242/R 1251/R 1254 - 749.039+B249 (740)+BDs450 Janoza (439)
R 1243/R 1250/R 1255 - 749.240+BDs450 (333)+B249 (716)

R 1240 - 749.102+B255 Plzeň (29-41 065)+B249 (724)+BDs450 (121)
R 1245/R 1248/R 1253 - 749.102+BDs450 (121)+B249 (724)

R 1244/R 1249/R 1252 - 749.180+Bc Praha (59-41 182)+BDs449 Janoza (435)
R 1257 - 749.180+BDs449 Janoza (435)+Bc Praha (59-41 182)+B255 Plzeň (29-48 052)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Martin240025
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2327
Registrován: 1-2006

Odesláno Středa, 10. března 2010 - 08:55:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

O něčem vypovídá i to, že ty vlaky už pobírají i s Bc, které má oproti B o 16 míst méně, oproti loňskému Bte dokocne o 24 míst méně! Do kupé Bc se snad vejde 8 lidí > 72, nebo je zavřeno první kupé?
Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY :-)
Pisecan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 742
Registrován: 2-2009
Odesláno Středa, 10. března 2010 - 09:02:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

O něčem vypovídá i to, že ty vlaky už pobírají i s Bc, které má oproti B o 16 míst méně, oproti loňskému Bte dokocne o 24 míst méně!

Krom jiného se také ráno celkem výrazně zvýšil počet cestujících Písek-Budějice se SA.
1+1 se ne vždy rovná 2
Pisecan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 743
Registrován: 2-2009
Odesláno Středa, 10. března 2010 - 10:48:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Už si lidi zase zvykli na včasnost, tak to bude napraveno: http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=1479 .

1245 se před chvílí vydal z Berouna na Rudnou s +52.
1+1 se ne vždy rovná 2
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.35.80
Odesláno Středa, 10. března 2010 - 11:34:14    Odkaz na tento příspěvek  

Martin: Bc není zavřené žádné kupé, ale místo jednoho kupátka je dienstabteil pro průvodce. Čili Bc je otypováno na 54lehátek/72 sedátek.
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 54330
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 10. března 2010 - 14:49:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Omlouvám se, o o oddíl jsem se seknul - oddíl číslo 1 je pro takové účely uvolněn, takže oproti B chybí jen kuchyňka, tedy 8 míst.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Martin240025
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2328
Registrován: 1-2006

Odesláno Středa, 10. března 2010 - 15:45:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ale když se sklopí horní lehátka, tak kapacita se navýší na 90
Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY :-)
Saxiradim
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 898
Registrován: 11-2005

Odesláno Středa, 10. března 2010 - 19:23:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kuťas

Černý zahalený před bývalou hláskou Čenkov pře 15 hodinou. Byl jsem o nějaký kilometr dál, resp. za Bratkovicemi pod kostelem...
Bohužel fota později...
Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz


VÝTOPNA ZDICE - Muzeum se letos ubralo již k zimnímu spánku - nejbližší otevření bude o víkendu 3.a 4.dubence 2010 -
Silver25
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 204
Registrován: 8-2006

Odesláno Středa, 10. března 2010 - 20:04:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dneska se nějak na pražský daří. 1256 jede přes hrbatou.
http://tn.nova.cz/zpravy/domaci/na-trati-praha-beroun-hori-osobni -vlak.html
Rudolf_vávra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 98
Registrován: 2-2009

Odesláno Středa, 10. března 2010 - 20:19:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

1245 / 1248: 749.170 + BDs Najbrt 51 54 82-40 435-4 + Bc Praha 51 54 59-41 172

Bc ku Budějkám, BDs ku Praze

Doufam, že si dobře pamatuju inventární čísla, bohužel jsem si nechtěně smazal poznámku v mobilu :-(
ICQ: 593465557
Pisecan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 744
Registrován: 2-2009
Odesláno Středa, 10. března 2010 - 20:20:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

???? 170 ???
1+1 se ne vždy rovná 2
Rudolf_vávra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 99
Registrován: 2-2009

Odesláno Středa, 10. března 2010 - 20:33:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pisecan: Vršovická je, tak proč ne, ale neručim za ty inventárky na 100%
Co vim ale tutově, že Barča měla inventárku ve tvaru 1x0 (myslím, že x=7, tedy 170), Bc mělo inventárku o 2 vyšší, BDs bylo Najbrt a mělo inventárku 4xx (a myslím, ač už trochu méně jistě, že 4x5, což dle mých zdrojů sedí z Najbrtů jen na 435).

EDIT: Čísla jsem zkoumal až u 1248 (dle oběhu měla souprava točit od 1245 - pokud neproběhla výměna, tak platí výše napsané)

(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf Vávra.)
ICQ: 593465557
Špáňa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3122
Registrován: 9-2007

Odesláno Středa, 10. března 2010 - 20:38:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

R 1248 - 749.180+Bc Praha (59-41 182)+BDs449(435)
R 1250 - 749.039+BDs450(439)+B249(740)
R 1254 - 749.253+B249(716)+BDs450(333)
Os 7912 - 842.012
Os 7913 - 842.030
Umbrtka - Šedesátiny
Pisecan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 745
Registrován: 2-2009
Odesláno Středa, 10. března 2010 - 20:38:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rudolf_vávra: 170 by touto dobou měl být vybraný vrak bez motorgenerátoru a zahořelou kabinou.
1+1 se ne vždy rovná 2
Rudolf_vávra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 100
Registrován: 2-2009

Odesláno Středa, 10. března 2010 - 20:43:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aha, tak se velice omlouvám... V mém zdroji jsem přehlédl "neprovozní" a moje paměť zklamala :-( musím si příště dávat větší pozor na smazání v mobilu, pak šířím takovéto bludy, což mě vždy velice mrzí :-(

Alespoň, že jsem trefil to BDs...
ICQ: 593465557
Kuťas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 487
Registrován: 6-2004

Odesláno Středa, 10. března 2010 - 22:07:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Saxiradim: No ono se nás tam klepalo víc Každopádně to sem pak naper, rádi se juknem. Jak ono je to tam s Mn? Vozy se sváží dolů na jih?
Vodis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 684
Registrován: 12-2006

Odesláno Středa, 10. března 2010 - 22:52:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kuťas: Stanice Tochovice až Jince obsluhuje příbramská záloha a vozy se pak stahujou do Berouna.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.57.209
Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 14:11:43    Odkaz na tento příspěvek  

Kuťas: to dříví, cos vyfotil řazené v Mn, jelo po 15h v Pn z Příbrami do Berouna. Lochovice a Neumětely se stahují rovnou do Zdic. Milín, Jince a Tochovice obsluhuje jedna z 2x742 od Pn.
Cisalpino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 149
Registrován: 12-2007

Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 16:30:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dneska R 1245 docela slabota...

stanicevýstupnástupcelkem
Písek12725
Čížová6120
Čimelice5217
Mirovice2116
Březnice4820
Příbram7417
Jince2419
Lochovice0322
Zdice3221
Beroun8619
Praha-Smíchov1218
Praha hl.n.8--

Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 54346
Registrován: 4-2003

Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 01:31:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ani mě to u 1245 nějak moc nepřekvapuje. Průšvih by byl, kdyby takových čísel dosahoval o víkendu.
Ale teorie, že cestující 1247 vstanou dřív nebo pojedou až 1249 má asi nějaké mouchy (mezi R 893 a R 897 byla ještě větší díra, chyběly i osobáky a i tak oba tyto vlaky byly ještě většími vzduchovoziči).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Krumpolc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 530
Registrován: 8-2008

Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 11:35:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kuťas

Tak přesně v tom místě kde jsi nad Jincema fotil tu 749.240 mají vosy v díře pod zemí hnízdo... Řekl bych že si jim stál přímo na střeše..

(mě při kosení trávy odtamtud v létě hooodně rychle vypudili, byl jsem rád že alespoň tam u těch napevno zavřenejch šraněk sem jim nevadil ....)
Kuťas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 488
Registrován: 6-2004

Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 11:41:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Krumpolc: Ještěže mrzne Každopádně někdy jsou mi vosy milejší, než dotěrní domorodci. I když na této trati jsem ještě s nikým problém neměl.
Jinak díky ostatním za osvětu ohledně Mn.
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 54352
Registrován: 4-2003

Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 13:24:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dneska pro změnu opět bez páteční posily:
R 1242 - 749.240+B249 (716)+BDs450 (333)
R 1244 - 749.253+B249 (736)+BDs450 (121)
R 1249 - 749.253+BDs450 (333)+B249 (716)+1×nic - bez B249
R 1251 - 749.240+BDs450 (121)+B249 (736)

R 1243/R 1250/R 1255 - 749.039+B249 (740)+BDs450 Janoza (439)
R 1245/R 1248/R 1253 - 749.102+BDs449 Janoza (435)+Bc Praha (59-41 182)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz