Archiv do 21. července 2010

Autor Příspěvek 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6034 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 16:05:32       Tak já už ho mám taky (SSSR) - úplně dole. WEB o MHD v HK (700 fotografií), WEB o železnici (463 fotografií) WEB o veřejné dopravě 21272 = Hradečák David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6269 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 13:55:14       K tématu mechanických závor v Okříškách - zde jsem našel detailní fotku mechanismu závor, fotka je ze srpna 2008, kdy tam byly ještě závory s plůtkem: http://www.telcskadraha.ic.cz/fotogalerie/2008/08-08-17-okrisky-j emnice/dscn3798.html Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4229 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 14:01:09       Zdravím příznivce a fandy mechanických závor: které na trati 086 vám příjdou jako "nejfotogeničtější"? Které z těchto dvou Zv - V. Valtínov, Pertoltice p. Ralskem - byste určitě doporučili k bližšímu prozkoumání? Díky za info Honza_o Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1010 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 16. června 2010 - 07:49:50       Možná spíš Vel. Valtínov. Pertoltice mi připadají víc roztahané a zarostlé. Několik snímků z Vel. Valtínova z července 2008: Chalkyn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 20:28:10       21272: Krkače v přejezdech v Horce u Chrudimi byly nahrazeny zvonci při poslední výluce před cca 2 měsíci, kdy se prováděla náhrada kolejových obvodů počítači náprav. Kadlos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 19:10:28       Tak ještě jednou přidávám fotky z Kamenného Malíkova (přejezd silnice 134). Fotky jsem vyráběl před dvěma týdny, ale kvůli rozbitýmu PC je dávám se zpožděním až teď zařízení, o kterým se tu nedávno mluvilo, najdeme i tady: a jedna zrzavá obyvatelka malíkovské výhybny :-) Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 20:29:42       Kadlos Chodí alespoň ta "pizizubka" přestavovat výměny nebo zavírat závory ? //REGIOJET = jediný způsob midernizace vozového parku ČD a dodržování řazení Kadlos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 21:23:51       V noci funguje jako světýlko, vždyť se tu za socíku překládaly na vagony betonový kvádry s uranem (Příspěvek byl editován uživatelem Kadlos.) Alesl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1279 Registrován: 7-2002 Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 21:48:39       Něco ke Skrochovickému přejezdu. Velmi zajímavé počteníčko.odkaz Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4282 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 30. června 2010 - 16:19:22       Patrně tento příspěvek patří jinam, ovšem zcela záměrně jej vkládám zde.. Dnes jsem v ČD PRO VÁS (7/2010) objevil na str. 55 mimo jiné i informaci o tom, že v žst. NOVOSEDLY má tamní personál na starosti i: "...Při místním posunu tam máme na starosti také obsluhu závor. V běžném provozu je ovládá z dopravní kanceláře výpravčí..." Možná si to špatně vykládám, byly/jsou v této žst. nějaké závory? Na trati 246 jsou pouze dvoje mech. závory, a to v žst. Mikulov na Moravě Díky za upřesnění Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1987 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 08:35:23       Fany: V Novosedlech mechanické závory nejsou a navíc si nedovedu představit, že by mohly být ovládány ze dvou míst... A vlastně tam ani nepíšou nic o mechanických závorách Je to jinak. Jedná se o klasický AŽD přejezd, který může být mimo DK ovládán i ze stavědla St.I při posunech. Kdyžtak mě někdo místní opraví/doplní (Příspěvek byl editován uživatelem zeleznicni.) Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4283 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 18:39:30       Takže velmi matoucí text, ovšem "záhada" vyřešena Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 21:25:42       Fany Co je na tom matoucího? Například ve Staňkově nelze z pultu v DK stavět posunové cesty, takže se posun ovládá z pomocných stavědel s červeným praporkem v ruce (na zhlaví není za krajní výměnou trpajda). V dnešní době lze obsluhovat PZZ z několika míst. Jsou.li např. v soupravách klíčů od D3 dvě soupravy s dálkovým ovladačem, lze PZZ ovládat ze tří míst (jsou-li obě soupravy na vlacích v dopravně) - z jedné soupravy, druhé soupravy a ze služební místnosti + navíc jízdou vlaku v jednom směru - takže vlastně 4 místa. (článek o novém PZZ na JHMD - vč. fota PSt k obsluze) //REGIOJET = jediný způsob midernizace vozového parku ČD a dodržování řazení Život je boj, sebevrah je ulejvák !! Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4286 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 05:59:39       Ano, PZZ... Ovšem z textu vyplývá, že se jedná o PZM Myslím, že v textu mělo být: "obsluhu přejezdu", nikoli "obsluhu závor" Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 20:52:42       Fany No, třeba je ta světelná signalizace doplněna závorami jako je to konec konců na přejezdech nejen s silnicemi 1. tříd... No, od té doby, co nazívají podbíječku a jiná vozidla na úpravu kolejového lože drezínami se není čemu divit. //REGIOJET = jediný způsob midernizace vozového parku ČD a dodržování řazení Život je boj, sebevrah je ulejvák !! Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4288 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 03. července 2010 - 07:31:29       3x mechanické závory v Potštejně (km 70,197): A ještě BONUS: http://www.youtube.com/watch?v=KfYx6qVnpGY 021 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.9.250 Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 13:18:25       Shrnutí mech.závor na trati 021: Doudleby nad Orlicí(2x) Potštejn(2x) Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2003 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 13:26:15       021: Neúplné shrnutí, ještě Litice nad Orlicí. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1513 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 17:13:41       + 1x Dolní Lipka na trati 024/025 a je to vše, co nám tu na "Orlicku" zbylo. (Muzejní závory v to nepočítaje, ikdyž si myslím, že jejich počet by byl možná větší ) Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4293 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 19:21:30       tak, tak... DOUDLEBY n/O zde vložím již brzy (závory v Liticích vzorně natřeny) Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4295 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 15:19:21       žst. DOUDLEBY NAD ORLICÍ mechanické závory v km 64,614 (na letohradském zhlaví): ve stanici v km 64,112: 021 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.9.250 Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 21:37:10       V Liticích závory už nejsou. Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4296 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 06:45:13       Vždyť jsem tudy před pár dny projížděl... Zv BOHOUSOVÁ už nemechanikuje Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3872 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 17:39:03       021 - jak jsi na to přišel?Že bych byl před pár dny v práci slepý?Litice je myšleno potštejnské zhlaví,místně ovládané závory na lesní cestu dle potřeby..Na jedny závory jste tu zapoměli,ÚSTÍ NAD ORLICÍna samém začátku trati do Letohradu,místně ovládané závory do areálu skladu mostního obvodu..no a přidám foto druhých závor potštejnských. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2013 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 19:48:58       Ach jo, je vidět, že informacím od neregistrovaných uživatelů bez jakéhokoliv kontaktu neni radno věřit Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4297 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 09:25:31       Asi existuje hodně závor, které jsou trvale v poloze "DOLE" a možná i odpojeny (Bučovice, směr Kyjov?), ale je i více míst, jako jsou závory v nz HEVLÍN? "Trvale" nahoře? Díky za info Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4298 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 09:28:59       To, že někde chybí vidlice závor (viz snímek uživatele Alf), nemá na jejich bezproblémový chod žádný vliv? Díky za info Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2014 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 10:10:32       Fany: Hlavně to pravé břevno na snímku je poněkud svěšené, že? Nevím, zda to má nějaký vliv (možná je tam udělaný nějaký "doraz"), ale přikládám snímek závor ovládaných odb. Kamensko, jejichž břevna jsou i při absenci vidlic téměř vodorovně... Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3874 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 12:25:17       Ono to právé břevno na fotce taky bylo v poslední době tuším 2x uraženo..I když je to polní přejezd,zemědělci,montážní vozidla ČEZ atd.je vcelku frekventovaný..Když se budeme bavit o pokračování trati do HK,tak další mechanické klacky Hl/zast.Petrovice tuším dva přejezdy,pak jedny mezi Blešnem a HK.Sl.předměstím na širé trati u str.domku,otevírané dle potřeby no a samotné HK Slezské předměstí.1x. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Konopáč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 17:15:15       Fany: Na vlastní chod závor nemá vidlicová zarážka žádný vliv, jenom je (v poloze "zavřeno") poněkud více namáhán volný konec břevna díky gravitaci Zdravím, kolego 021 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.9.250 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 18:13:16       No mezi Potštejnem a Liticema jsou tři přejezdy, jeden je hned u stanice(mechanické závory), druhý (světelný) je u obce Brná a třetí(trvale uzamčené závory) je u Sopotnice a dál už je jenom zářez a pak tunel. Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2016 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 18:40:15       021: Mezi Potštejnem a Liticemi je pět přejezdů. No a hned za tunelem jsou ty ony avizované závory v Liticích. GPS: 50°5'9.024"N, 16°21'26.088"E Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4299 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 18:47:19       Tak, tak.. břevna oněch závor v LITICÍCH jsou situována podobně jako např. byly mechanické závory v žst. Jindřichov ve Slezsku (ty u stavědla) Alesl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1283 Registrován: 7-2002 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 22:19:49       Něco málo ze Slovenska. Závory v Istebném, Závadce nad Hronem obec, Nové Maši beze změn. Návěstidla v Nové Maši (P,Odd), Závadce nad Hronem (P,K), Helpě (V) a Gašparovu (V) také beze změn. 021 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.9.250 Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 09:04:55       A jak se k nim dá dostat? 021 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.9.250 Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 09:09:23       Nedávno když jsem jel tou lesní cestou mezi Rašovicemi a Lípou nad Orlicí tak jsem si všiml že u toho přejezdu jsou zbytky drátovodů, nebylo náhodou mezi Česticemi a Lípou nějaké Zv nebo jestli to nejsou původní drátovody od krycího návěstidla bývalé rašovické vlečky Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4326 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 09:35:51       Dotaz k trati 224: uživatel Výrovka píše v diskusi Mechanická návěstidla dne 7. července v 8:08 o již zrušených mechanických závorách v úseku Pořín-Chýnov, Pořín-Obrataň... Na webu byly dostupné údaje o exitenci těchto čtyř přejezdů: km 50,413 km 50,950 km 53,788 km 54,364 Odkud byly tyto mechanické závory dříve ovládány? Kolik Zv bylo dříve na trati 224? Díky místním či expertům za INFO 021 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.99.191.51 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 13:58:06       Podle nejnovějších údajů je na našich tratích celkem 481 přejezdů se šraňkami Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2036 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 20:57:39       021: Kde lze takové údaje získat? To číslo se mi nezdá... Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.90.23 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 23:05:28       Zeleznicni: Já bych tomu i věřil, přeci jenom pokud se do toho započítávají i ty pseudošraňky - mám na müsli ty nové zamykatelné zábrany na dálkově ovládaných tratích, tak by to číslo i odpovídalo. Každopádně mě též zajímá odkud kolega 021 čerpal. Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2037 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 08:06:24       Ú.Di.Š.: No jó, ale počet mechanických závor (těch pravých) přece nelze zjistit např. prostým součtem PZM v TTP, kde jsou i různé uzamykatelné zábrany a další "podvodné" PZM. Ale to nejsou ty pravé mechanické šraňky Ty přece musejí mít pohon, kolečka, řetězy,... A těch bude okolo 300 kousků. Abych jen netlachal, kdo ví, kde jsou tyto? 021 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.99.191.51 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 11:02:40       Podle údajů SŽDC. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3886 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 12:44:14       Zelezniční-trochu mi to připomíná Černčice směr Nové Město n.Met. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2039 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 15:15:23       Alf: Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3889 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 21:29:20       No vidazítra tam pojedu..Dobrý přejezd je před Bohuslavicemi,závory tam jsou ale pokud jsem viděl dobře tak pražce tvořící výdřevu přejezdu ne..takže by to stejně silniční vozidlo neprojelo..Zajímavý je taky přejezd před Hronovem ,tam zas místní sušili nějaký koberec a parkují jakési vozidlo,takže taky nicmoc..něco cvaknu. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2044 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 21:43:38       Alf: Je to tak, přes přejezd se již nedá přejet... Přejezd před Hronovem je u Velkého Poříčí (GPS 50°27'27.187"N, 16°11'6.729"E), fotky nemám, tak se na ně budu těšit tady Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 13:53:45       Pro gumokolní vozidlo to už není, ale kdyby nějaký pastevec chtěl tamtudy hnát stádo dobytka, zdalipak by mu ty závory ještě otevřeli? Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4345 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 17:13:01       Tak já přidám "ty druhé": Konopáč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 17. července 2010 - 08:16:09       Existuje ještě Zv (tuším 13) v Kardašově Řečici? Děkuji Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4348 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 17. července 2010 - 10:19:38       Mechanické závory v Bohuslavicích nad Metují (km 44,774) ještě i "v akci" zde: http://www.youtube.com/watch?v=padNAX1BGc8 (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) Mikl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 17. července 2010 - 10:57:08       Konopáč: Existuje, ale má označení St I. Jaromír Neregistrovaný host Odeslán z: 77.95.40.186 Odesláno Sobota, 17. července 2010 - 13:12:05       Dobrý den, chtěl bych se zeptat, zda existují ještě nějaké mechanické závory v Semilech a v Nedvězí. Děkuji za odpověď. 021 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.99.191.51 Odesláno Sobota, 17. července 2010 - 20:37:32       Už jsem našel ty šraňky v Liticích (jsou obsluhovány vypravčím na požádání z neobsazeného stavědla č.2). Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2057 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 07:13:12       Mechanické závory v Bojkovicích už to mají za sebou... Viz tento příspěvek. S 123 Neregistrovaný host Odeslán z: 77.48.243.142 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 17:14:32       Zato 9.7.2010 natřely mech. závory ve Slavkově u B. A minulý týden natřely i mech návěstidla. Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4358 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 19:09:59       S 123: ...natřely? Ano, vypadají hezky, když je natřeli A mimochodem, závory v Bučovicích směr Kyjov jsou trvale odpojeny? Díky za info Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2058 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 19:14:32       Fany: Chybí jim součástky, takže už je nikdo do polohy "otevřeno" nedá... viz https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1717871 Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3896 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 00:21:18       Tak jen drobnost k tomu co jsem nedávno psal..přejezd před Hronovem je kapku očištěn od svinčíku okolo a dokonce i ono "parkované" auto zmizelo.. Druhé foto je momentka z Doudleb dnes.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4359 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 07:28:05       V Doudlebech (viz foto) a snad i v Potštejně (směr Doudleby) jsem si všiml, že stojan s klikou závor je v otevřeném prostoru, žádný přístřešek (např. Potštejn u DK, Tample, Chotěvice apod. - tam všude přístřešek je). Déšť či sníh vůbec nevadí? Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3898 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 10:08:33       Při neustálém používání a občasném namazání nemá rez šanci,ozubená kola jsou dost masivní,jen obsluze občas kape na krk ..pořádná mašina má kotel a komín..