| Autor |
Příspěvek |
tmsq
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.87.180.22
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 06:46:46 |
|
Vozy Bt už nejsou nikde v turnuse? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58072
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 07:27:49 | 
|
Minimálně v Plzni a Praze jsou, nejinak tomu bude i v Ostravě a asi i Olomouci.
Nemyslel jsi Bt277, tedy bývalé Bh?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
tmsq
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.87.180.22
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 07:53:06 |
|
Ptal jsem se hlavně proto, že v Brně jsou Btee a Bdtee odstaveny na hlaváku, leží ladem a jsou postupně vandalizovány. Takový supr vozejky  , není to škoda? |
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 937
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 07:59:59 |
|
... a v Bohumíně a Havlíčkově Brodě. V Brně jsou pak turnusovány jako plochy pro sprejery, hlavně těch 9 kusů odstavených v Heršpicích... Ale od prosince by v turnuse opět být měly - dva páry Os Brno - Okříšky.
A co České Budějovice, resp. Tábor Martine? Tam by měly jezdit Bt288 na trati Tábor - Bechyně, ne? |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 778
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 08:38:48 |
|
Papouch: R 471 do Brna-téměř prázdný, co jsem ho viděl tak asi 5-10 lidí max.
FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/
POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0
|
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1594
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 09:31:18 |
|
Vozy Bt už nejsou nikde v turnuse?
Vozy Bt jezdí turnusově i na Os.Děčín-Most- -Klášterec,Ústí -Lysá a některé Ústí -Roudnice.Jsou řazeny i na Sp 1688-1696 Chomutov- Ústí.
Jezdí v soupravách Bdt+Bt+Bdt. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58075
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 10:37:21 |
|
Jirka_p:
Pravda, tam jsou mírně upravené (topení na 1500) Bt288.
Po celkem dlouhé době byl do Budějc dodán vůz s Najbrtem venku i uvnitř - B249 815. Nově řešeno je ovládání vody, fotky dodám později.
Takové vozy jsou v ČB teprve 4...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3111
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 11:01:26 |
|
Bt jsou v podstatě nosná řada pro osobáky...
Od východu:
Vše bohumínský spolu s Bdt:
323 - klasy od Ovy
Klasy od Jablůnkova přes Přerov po Břeclav
Klasy na 280 (pokud tam ještě jsou - teď nevím)
Nesmyslice - Žumperk
klasy Olomouc - Čuníčov
Olomouc - Nezamyslice
cosi i kolem Brna (na Vláru)
Jak zmíněno tak Děčín - Most - Klášterec + Unl - Lysá
prakticky vše osobnjí na 170 Stříbro - Beroun
část Plzeň - kamkoliv (s výjimkou 160 kde se už neklasí)
V Praze to jsou pak vozy dokonce rychlíkové - víkendový Tamvald + v létě Šumava. Též jezdila jedna soupava na 010 v kladiva do Perníkova. |
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 938
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 11:17:13 |
|
Petr_vlček:
Nasazení pardubických Bt na dva páry Sp na 010 skončilo s koncem GVD 2009. Vozy pak měly být předány do Olomouce a Plzně, ale některé jsem viděl ještě letos v létě viděl odstavené v HK.
V Brně jsou v tomto GVD psané jen na R 1445/1444 (2 Bdtee286 a 2 Bdtee287). Na Vláru letos nic.
Dále se do Brna a o víkendech až na Starou tišnovku podívá souprava 2 Bdtee286 a 2 Btee285 dom.st. Havlíčkův Brod. |
tmsq
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.87.180.22
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 12:42:05 |
|
Já se ptal proto, že se do brněnských bétéček daly peníze, je tam CZE, interiér se poladil a pak stojí v koloně na hlavním. Není lepší z Brna všechny Bt poslat do háje, nechat tady jenom bymáče (sic!) a ex-brněnské reko-Bt efektivně využít? |
Mařin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2338
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 13:14:54 |
|
Spíš by bylo lepší poslat Bt tam kde jezdily dřív - na Vláru. Ty tři Bymee na Sp to je výsměch a tragédie... V létě je tam jak v sauně, v zimě je to taky přetopený, okno se pořádně nedá otevřít...
Někdy mi připadá že se ČD řídí heslem Vikyho Cabadaje:
"Pojedeme zkratkou. Je to sice dál, ale za to horší cesta." |
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 714
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 14:40:35 |
|
Bt278 jsou dle mě vraky, v porovnání s Bdt280 u nás na moravě je to jak 141 a 163. Ono nosná řada pro osobáky je spíš právě to Bdt280, a nebýt rekonstrukcí Bt278 na Bt283, tak by prakticky ani nemuseli jezdit, neboť řazení osobáků je vždy Bdt280 + Bt283 + Bdt280, a Bt278 jsou na těchto Os spíš jen záloha. Odporně to brzdí, má to tvrdé sedačky,...já bych byl pro udělání ucelených souprav Bdbftee (961) + 2-3x Bdtee + loko, a ty Bdtee by měly vizuálně ladit s tím Bdbftee (961), a být tedy takovou "rekostrukcí" těch Bt278. Jinak, na 280 klasiky (bohužel) už nejezdí, jenom hlučné panťáky, co ale mají doborou akceleraci.
(Příspěvek byl editován uživatelem vantju.)
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3119
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 15:55:11 |
|
No asi turnusovaný budou když běžnou čtyřvozovou soupravu z Bohumína potulující se někde po Moravě tvoří minimálně jedno klasický Bt a jedno "kutlochový" (jiným se stejně nelišej).
V Plzni by bez nich nevyjela dobrá půlka osobáků a na 170 pokud se Bdt objeví tak jako záskok...
Jinak on se v Bdt liší interiér. První série ho má naprosto stejnej jako Bt (červenokoženkový sedačky) - pardon - liší se detaily jako pěrky ruk. Oknama táhne stejně a obecně Bt líp topěj. Další série Bdt - dnes co vím výhradně na Moravě - maj sedačky hnědý, jinak ale zas stejný.
Jízdní vlastnosti jsou co do průměru stejný, liší se to kus od kusu. Bdt jsou častějc obutý, s oblibou se to klepe a drnčí dveře při brzdění. Bt zas kmitaj pokud je ohnutej kardan, pravda ne tak úděsně jako Btn... |
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 16:09:46 |
|
Petr_vlček: Zapoměl jste na "drobný" detail, který se projevuje v každé zastávce a to kotoučovou brzdu.
| Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista. |
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 717
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 16:38:46 |
|
Myslel jsem především to co Chio. Jinak na moravě jezdí jen 3 vozové osobáky, Bt nejezíd moc často, a já myslím 2. sérii Bdt, ta 1., tak s tím souhlasím, to je vlastně jen Bt s podvozky GP200  Jinak souhlasím o Bt v čechách, ale na moravě bych radši uchovával ty Bdt 2. série než Bt.
|
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 560
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 16:54:50 |
|
Vantju: zrovna dnes na 2909 (dělnická klasika směr Čadca) bylo ze 6 vozů jen jedno nebo dvě Bdt.
Zajímavé je, že ZSSK rekonstruuje na Bdteer vozy Bdt 2. série a 1. sérii nechala tak jak je.
| Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista. |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8208
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 17:43:22 |
|
Vantju:
Některé osobáky Přerov - Bohumín - (Těšín) jezdí i 4-vozové (ve špičce). A pak tady ještě je 6-vozový osobák Těšín - Čadca a ráno Čadca - Bohumín.
Už hodně dlouho sem neviděl jednotvárnou soupravu jenom Bt nebo Bdt), nejčastější kombinace je 2×Bt + Bdt. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3120
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 18:21:27 |
|
A ony už nejezdí čtyřvozovky na 323? Tam ještě na jaře jezdily taky 2Bt+2Bdt (resp. různé jiné kombinace).
Nevím jestli je horší kotoučovka v zastávce nebo obutej krám celou cestu. |
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 18:32:52 |
|
Martin Zlivský: Hodíš sem to foto, prosím?
Mono Stereo 2
FiQwert, ne Figwert! |
|
Antonín Novák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.88.169
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 18:41:58 |
|
Kdy se začne s humanizací vozů B??? |
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 18:44:38 |
|
Zvolejte si na GŘ ČD.
Mono Stereo 2
FiQwert, ne Figwert! |
|
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2417
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 18:57:37 |
|
Chio: Ale my než by jsme raději rekonstruovali staré vozy, budeme přelakovávat na hnusný najbrt. To je celá odpověď, proč Slováci totiž mají na to, aby to rekonstruovali. Kvůli těch cipovin, co dělají ČD, nemůžeme toto realizovat...
Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!!  |
|
Antonín Novák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.88.169
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 19:14:39 |
|
pokud vím, tak lakování na najbrt probíhá při opravách, kdy by vozy byly znova natřeny na zelenobílo, tak je jesno, jestli se natřou na zelenobílo nebo na modrošedobílo, ne? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58102
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 20:27:33 |
|
R 471 do Brna-téměř prázdný, co jsem ho viděl tak asi 5-10 lidí max.
A kdy? I uprostřed tejdne je to po Pardubice klidně 2-3 lidi na kupé (v jedničce se málokdy najde volné kupé). V Brně obvykle tak 15 - 30 lidí ven taky většinou vyleze.
Přes čáru (teoreticky střídání Bmee a B, v praxi hadrový B furt) je to kolísavý, přes zimu spíš slabý (takže jeden vůz odpovídá poptávce), v létě zase jede za Brno celá souprava.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1366
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 20:47:10 |
|
Klidně nám z Brna ty odstavené mohou do Przně poslat všechny, proti plzeňskému standardu 100 % nárůst v kvalitě.
ad humanizované B - ještě jsem žádné na 170 nepotkal a to jezdím hodně často (ono nehumusné B potkám taky tak jednou z pěti případů). |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58103
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 20:48:21 |
|
Figwert:
Časem snad ano.
Vantju:
Tobě přijde, že jsou v Bdt280 měkčí než v Bt? 
Peta303:
Protože je u Ag výluka a jsou nejspíš všechny zavřený nad ní... Na podkrušnohorech a spol. jezdí celkem pravidelně.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1826
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 21:45:56 |
|
Kdy se začne s humanizací vozů B???
Pokud jsou mé info správné, tak "to" vypukne velice brzy. Dřív než se nadějeme... i když u ČD teď řeší mnohem zásadnější věc co se týče modernizace/pořízení vozidel... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58108
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 22:11:24 |
|
Slíbené fotky (omlouvám se za kvalitu a šikmost, ale byla fuška najít něco svislého nebo vodorovného, navíc za jízdy...):
Ten vypouštěcí ventil mi nepřijde zrovna nejšťastněji řešený. Sice je to takhle maximálně jednoduché, ale zároveň hrozí, že někdo omylem/úmyslně odvodní vůz.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
xp3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.239.242.142
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 22:35:07 |
|
GC: Máš na mysli "new age of brand SC"
MZ: Foto z oddílu by nebylo? Chtěl bych si něco ověřit...díky. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58110
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 22:44:07 |
|
Nebylo. Tam snad bez výraznějších změn, jen lino bylo celkem kvalitně zalištováno, podobně i výdechy topení.
Záclonka v "hebké" verzi, takže se dá shrnout a nebude po vyprání vypadat jak hadr na vytírání. Navíc i lépe stíní (snad se časem dostanou i do první třídy...).
Smrad z nátěrů celkem minimální.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
xp3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.239.242.142
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 22:56:31 |
|
OK, já jenom, že by se snad po kolejích mělo prohánět i několik dvojkových najbrtů se zásuvkami... |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1828
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 23:03:46 |
|
Máš na mysli "new age of brand SC"
 |
David J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.254.45
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 00:02:23 |
|
"Pokud jsou mé info správné, tak "to" vypukne velice brzy. Dřív než se nadějeme... i když u ČD teď řeší mnohem zásadnější věc co se týče modernizace/pořízení vozidel..."
Můžete to trochu upřesnit? Z Vašeho příspěvku je vidět, že toho víte, než jste z uvedl. Kdy tedy začnou humanizace B a jaký bude rozsah rekonstrukce a co myslíte zásadnější věcí co se týče modernizace/pořízení vozidel? Předem děkuji za odpověď. |
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 939
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 08:30:55 |
|
Ještě k debatě o odstavených Bt. Ráno jsem to počítal, v Heršpicích 9 ks (mohutně počmárané), na hlavním 10 + 1 ks. Čili celkem 20 ks. Jestli je ještě něco na ON B nevím. Na hlavním odstaveny převážně ty s CZE, ze strany od kolejiště mají sem tam nějakou čmáranici, z druhé strany to je o něco horší. A pokud jsem dobře viděl, tak i nějaké rozbité okno tam bylo.
Takže i když bude v novém GVD potřeba 7 vozů, stále ještě bude z čeho "stavět ploty". |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3774
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 11:05:10 |
|
Na Klatovech se ojevila již celokoženková souprava, AB+BDs+B255+B255+Bdt279
|
xp3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.239.242.142
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 13:55:27 |
|
Můžete to trochu upřesnit?
Nevím co přesně ví GC, ale nemyslete si, že příchod konkurence nechají ČD jenom tak. Zatíco žlutí mají být tryskoví, modrožlutí rapidní, tak modří nezůstanou jen superměšťáky, ale budou taky rychlí a pohodlní. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1829
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 15:59:12 |
|
xp3: Já jsem jen něco zaslechl o nějakých jednáních a představení nějakých konceptů... nic víc. |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 17:54:11 |
|
Jenže dá se těm jednáním a konceptům ještě věřit?Mám pocit,že ČD je snad už úplně jedno co kde jezdí.Já když čtu ty jejich reklamy,letáky,časáky o komfortu,tak bych je nakopal do .Kolikrát je R víc čistej jak EC,IC.Je tady nasekáno plno EC,ale kvalita úplně v prdeli.Degradace těch EC,IC je strašná.Když napíšu na ČD,tak stále stejná písnička.Z důvodů reko,oprav atd.Nejsem žádnej antiČD,ale už to fakt člověka sere.
|
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 18:06:15 |
|
já bych nevěřil ničemu, dva roky jsme poslouchali o ojetinách, teď dva roky posloucháme o blbé humanizaci a stejně se nic neděje
|
xp3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.239.242.142
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 18:16:20 |
|
Es499009: Vemte v potaz, že dlohodobé smlouvy, které konečně zajišťují ufinancovatelnost rekonstrukcí a nákupu nových vozidel mají ČD teprve 10 měsíců. Tohle opravdu není doba, za jakou lze zajistit, aby všude jezdilo jen nové či rekonstruované. Věřte, že v nejbližší době to půjde rychle nahoru. Už i ty výhružky konkurence nutí ČD jednat rychle.
Zdenek84: A přes 3 roky posloucháme o superluxusních žlutých vlacích... takže to máte jedno... ahmunazace? Nebojte, začnou se ve velkém již velice brzy. |
Krtek11
Moderátor
Číslo příspěvku: 915
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 19:17:07 |
|
Zásadní je, že humanizace se měli rozběhnout tak před 10 lety, dnes tyto vozy měli jezdit jen trasy DKV - Šrot a to už by většina "spojů" měla být v cíli.
Chápu, že nejsme Německo, ale plesnivá Béčka mnohdy jezdící na IC a EC prostě mnoho věcí opravdu neomluví. A nejsou to jen ty Béčka...
Skype:CZkrtek11/ICQ:438187387(krtek11)/mail: krtek11@spoluzaci.cz - //REGIOJET
VW Polo 1.2 9A6 2272 -> Nezapomeneme!!!
Nejsem proti nikomu zaujatý, jen dělám svou "práci" |
|
Morrison
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 21:01:40 |
|
Jo jo zrovna dnes "EC" 142 Odra v luxusním řazení B250 + B bez indexu, ale asi taky 250 + B256 + další B, už jsem je ani nepočítal ani se nedíval na indexy a potom Bdb... a Aee. Opravdu souprava na úrovni. |
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 21:06:24 |
|
B250  Opravdu ty odporový křápy ještě jezdí?
| Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista. |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6519
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 21:17:52 |
|
Tak 3 by asi měly ještě existovat...
 Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
Když se setkáš s volem, nejednej s ním! |
|
xp3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.239.242.142
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 21:23:13 |
|
Krtek11: To samé i RegioNovy. Nyní jsou humanizace spíš taková z nouzectnost, aby to vypadalo že se už něco děje, než začnou dorážet skutečně nová vozidla, což bude ještě nějaký ten měsíc bohužel trvat (výrobci to rychleji nevyrobí)... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58122
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 21:28:11 |
|
21272:
Minimálně dva ale byly v září (říjnu) zrušeny... Nedivil bych se, kdyby na síti už byl poslední.
Nejsme v Maďarsku, kdy takových vozů (Bo) jezdí stále ještě desítky.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Krtek11
Moderátor
Číslo příspěvku: 918
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 21:47:26 |
|
Největší slabina Regionov je pojezd. Ty debilní police na zavazadla taky nechápu, ale pokud se budou udržovat řádně, beru je jako seriózní vozidla.
B250 nemají RIC, jsi přesvědčen, že to byly oni?
Skype:CZkrtek11/ICQ:438187387(krtek11)/mail: krtek11@spoluzaci.cz - //REGIOJET
VW Polo 1.2 9A6 2272 -> Nezapomeneme!!!
Nejsem proti nikomu zaujatý, jen dělám svou "práci" |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58123
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 21:54:18 |
|
Na SK a opačně se RIC nevyžaduje.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Morrison
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 21:58:56 |
|
Tak foto nemám, ale opravdu na tom prvním voze bylo napsáno B250, sám jsem se divil, že to ještě jezdí. Viděl jsem ho přes nástupiště, takže interiér jsem detailně neviděl, ale obložení bylo světlé a sedačky mi přišly spíš zelené než červené, určitě to nebyl plyš, takže dle fota na vagonWEBu by to odpovídalo. |
Nemanický_kaňour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 13:46:50 |
|
Morrison: Celokoženkovým "EC" 142 Odra jsem jel teď v sobotu. Že by kvalita nejen vyšší, nýbrž i dlouhodobě udržená? Nepokoušejí se ČD náhodou na Odru získat nějaký ten certifikát ISO? |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 673
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 20:11:53 |
|
Měl bych dotaz - v pondělní ranní mlze jsem viděl na EC 178 nějaké (asi dva) modré vozy. To se už i emzety lakují na Najbrta nebo šlo snad o maďarské vozy (které by tam dle řazení neměly co dělat) nebo to bylo něco jiného? Jak říkám - bylo to modré a v mlze... Díky. |
Antonín Novák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.88.169
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 20:18:18 |
|
Yalapeak > Ano, už i Bmz se lakují na modro.
Viz seznam na najbrt.ic.cz |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58146
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 21:00:45 |
|
V Praze to bude s Bmee zase o fous lepší - v pátek Budějce opustí Bmee248 028 (mělo by být řazeno za 363 na Plečce).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.116.112
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 22:41:19 |
|
a kolik Bmee po odečtu tohoto vozu zůstává v Budějovicích? |
Mr_nobody
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 22:45:09 |
|
Yalapeak: na modro se lakují vozy Ampz146 a Bmz245, což jsou vozy z první série, které momentálně procházejí dílnami na Slovensku.
Přehled vozidel v "Najbrtu": najbrt.ic.cz
|
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3775
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 22:45:17 |
|
Od změny skoro všechny EC Praha směr Žilina, změněny na Ex, zřejmě se očekává masovější nasazení koženek...
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1830
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 23:18:46 |
|
Špáňa: Nebo teď už spíš Hadraplánů. 
á bych nevěřil ničemu, dva roky jsme poslouchali o ojetinách, teď dva roky posloucháme o blbé humanizaci a stejně se nic neděje
Doporučuji přečíst tento rozhovor kde je vše objasněno. Jasně, kdo chce psa bít, hůl si vždy najde, ale kdo to bere normálně, tak vidí důvody proč se to nestalo. Nejdřív nebyly jisté peníze a potom, když už byly nabídky (stejně jako na pronájem "desir" tak byly požadavky vyšší, než byly ČD ochotny akceptovat. Nevím jak vy, ale když chci něco koupit já, tak si taky stanovím požadavky a maximální cenu, co jsem za to ochoten dát a když nikdo nesplní mé požadavky, tak nic nekoupím... na druhou stranu: ČD už smlouvy mají, finance víceménně jisté, takže teď je na nich, aby splnily co slíbily. Loni slibovaly nové soupravy pro regio po podepsání smluv a leto opravdu vyhlásily VŘ (aby ne, když jde o peníze z EU). Opatrně slíbily i nové soupravy pro dálkovku - uvidíme, jestli svou poslední šanci na splnění slibů dodrží.... |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1167
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 10:24:22 |
|
Špáňa, GC: To jste to kolegáčkové nepochopili ani jeden, typické uvažování šotouše. Kromě toho, že na Ex jsou přepatronové i soupravy ZSSK (Hradčany, Jan Perner, Detvan) jde o celkem logické řešení. Dráze je u prdele na rozdíl od člověka postiženým šotoušstvím, zda za tím E buce C a nebo x. Jde o to, že mutující Bárta se rozhodl, že nebudou dotovány spoje EC (IC?, nevím) ministerstvem, tudíž ČD vtipně přebonovalo nejhorší EC na Ex, aby mohly dostávat dostace. Řazení, bude pořád stejné jako letos, tedy papírově. |
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 576
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 10:37:10 |
|
Papír toho snese hodně. Na Beskydu v roce 2008 taky měly jezdit Bmee. Realita bude zřejmě poněkud jiná.
| Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista. |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1832
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 12:21:38 |
|
Dj_la_défense: Věak já to pochopil, jen jsem s nadsázkou napsal, že zmizí koženky - tedy že se maximálně jen přeplyšují a budou tam vesele jezdit dál... |
