| Autor |
Příspěvek |
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 14:48:58 | 
|
Mono:
už podpísaná zmluva hovorí o 10ks Ampeer a 35ks Bmpeer + opcia na 10ks, nový tender bude na 10 vozňov 1.a 2.triedy + opcia na 30 vozňov.
Bdt sa zatiaľ modernizuje 70ks, očakávam ale, že sa podpíše dodatok k zmluve a zmodernizujú sa všetky.
Bdghmeer bude 30ks. |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3792
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 14:51:06 |
|
Ještě k té včerejší výstavce na Masaryčce...
Ještě dodatek - docela mně překvapilo, že druhá třída i nadále počítá s 8 místy v kupé... Tak nějak jsem si myslel, že se to standardizuje na 6 míst...
(Příspěvek byl editován uživatelem zdeněk.)
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný.
SAC 2000-2022: Život okolo nás
|
|
PAUL RED ADAIR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.188.73
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 15:04:01 |
|
ad Mbican:
Čím se liší 1. a 2.série Bmpeer resp., proč je nutné mít u této řady dvě výrobní série ? Bude i 2. série Ampeer ?... , pokud ano, čím se bude lišit od první ? |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1121
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 15:16:20 |
|
Mrkni nahoru, je tam neco o brzdach.
| Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. |
|
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1015
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 15:17:38 |
|
Zdeněk: Jak by mohlo, když je sedačka uprostřed dělená. Leda, že by se to otypovalo na čtyřmístné. :-) |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1520
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 15:48:06 |
|
KDyž se tu jen probárají ty Béčka a ne "větší" rekonstrukce typu Bmee, BDbmsee apod:
Prioritu má 400 vagonů využívaných v mezinárodní dopravě, u kterých musí být hranice maximální rychlosti 200 km/h. „Aby nás evropské vlaky neobjížděly,“ vysvětlil Žaludův náměstek Antonín Blažek. Dalších 600 vagonů dráhy kompletně zrekonstruují, 800 vozů projde takzvanou humanizací, tedy obnovou interiérů. Zbylých 200 vozů se zřejmě sešrotuje.
Zdroj: E15 |
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 15:49:16 |
|
Mbican: U Bdt mě překvapilo, že se modernizují vozy z 2. série. První série by to potřebovala asi víc.
(Příspěvek byl editován uživatelem chio.)
| Jedeme vrakem! - Povzdech nad kvalitou vozového parku ČD |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3793
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 15:52:04 |
|
Fousekx: však tam někde píšou, že za tu cenu by se mohly dát nové sedačky... Tak proč ne místo osmi, šest? Ale to jsou jen takové moje nápady... Nerozumím tomu, a vozům už vůbec ne...
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný.
SAC 2000-2022: Život okolo nás
|
|
Papa_chubby
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 16:59:57 |
|
Chio: Modernizovat sa mozu ale co z toho ked vacsina z nich stoji odstavena  Samozrejme myslim ich novu podobu Bdteer. Na Bdghmeer uz udajne taktiez praskaju obklady, dakujme za taketo vozne 
BTW. Nemal by prosim niekto vo svojej zbierke nejak podrobnejsie nafotene vozne CD resp. ZSSK? Vagonweb poznam  |
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 17:10:14 |
|
Papa_chubby: Tento problém (obklady) mají i Bmeer.
| Jedeme vrakem! - Povzdech nad kvalitou vozového parku ČD |
|
pepakkk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.43.154
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 17:42:28 |
|
Anketa - byli by jste pro modernizaci Bmee se zachováním oddílů, nebo pro přerod ve velkoprostory? |
Krtek11
Moderátor
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 17:52:25 |
|
pepakkk: Mě osobně kupátka k vlaku tak nějak patří, na stranu druhou, obojí má své plusy i mínusy, čili konečná odpověď zní nevím 
Skype:CZkrtek11/ICQ:438187387(krtek11)/mail: krtek11@spoluzaci.cz
VW Polo 1.2 9A6 2272 -> Nezapomeneme!!!
Nejsem proti nikomu zaujatý, jen dělám svou "práci" |
|
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 413
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 18:15:38 |
|
pepakkk: Velkoprostory. Proč? "Hi-tech" oddíly už máme, velkoprostory chybí.
| Sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk/ (4.030, 4.050, 4.051, 4.061, 4.078, 0.162, 0.285, 0.312, 0.346) |
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 18:31:53 |
|
Velkoprostory, to samé jak Radekedar.
http://vantju.rajce.idnes.cz/
*** ICQ:418733638 Skype:Vantju ***
NAJBRT je DOBRÝ!
|
|
Thomas16x07
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 517
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 18:51:28 |
|
Papa_chubby dnes som sa dozvedel, že pár ks Bdteer sú v ŽOS TT na nejaké "drobné úpravy" ... 
História a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK - http://knihajazd.info
Moje foto http://www.flickr.com/photos/thomasfoto/ |
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 863
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 19:31:30 |
|
V Bdghmeer jsem jel před týdnem, ale že by tam byly popraskane obklady, tak toho jsem si teda nevšiml, tak že by za ten týden poraskaly? A nebo jsem si toho nemusel všimnout...
ICQ: 580-130-194
ICQ: 550-950-324
|
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1122
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 19:32:38 |
|
Interier ve stylu Beer, tak tretina, dalsi tretina velokoprostory a zbytek kupe, aby si kazdy mohl vybrat. Ja osobne velkoprostory nemusim.
| Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 920
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 19:46:47 |
|
pepakkk: hlasuju pro velkoprostor - a) z již uvedenýho důvodu, že jich je na lepších vozech málo (pár Bpee), b) hůř podléhají vandalům, c) subjektivně je mám radši.
|
Krtek11
Moderátor
Číslo příspěvku: 572
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 19:51:19 |
|
No, souhlasím s tím, že interiér v uspořádání jako Beer by nebyl špatný. Asi ideální řešení, čili, souhlas s Agentem.
Ale je pravda, že nedávno jsem jel
Skype:CZkrtek11/ICQ:438187387(krtek11)/mail: krtek11@spoluzaci.cz
VW Polo 1.2 9A6 2272 -> Nezapomeneme!!!
Nejsem proti nikomu zaujatý, jen dělám svou "práci" |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5628
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 19:53:04 |
|
Hlasuji pro vozr Bee kombinovaný. Jo a zelený.
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2994
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 20:02:23 |
|
Na vnitrostátní spoje bych preferoval velkoprostory. Kombinace sezení na proti sobě a za sebou. Na mezinárodních dálkových spojích bych hodnotil lépe kupé. Čím déle člověk cestuje, tím radši by měl nějaké soukromí.
|
Krtek11
Moderátor
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 20:23:24 |
|
Happy: Tady bych si asi dovolil nesouhlasit, ono, já bych to nejraději nechal naopak. Když potom někdo jede přes noc v kupé, bůh ví, kdo si k němu sedne a jestli ho neokrade. Jinak bych kupé také raději, ale lidi jsou lidi  .
Skype:CZkrtek11/ICQ:438187387(krtek11)/mail: krtek11@spoluzaci.cz
VW Polo 1.2 9A6 2272 -> Nezapomeneme!!!
Nejsem proti nikomu zaujatý, jen dělám svou "práci" |
|
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 20:36:53 |
|
90% lidí v mezinárodním spoji jede jen vnitrostátně na noční spoje bych samozřejmě řadit bpee, nekrade se v tom tak snadno, nikdo se nenatáhne přes celé kupé, a není tam co zničit |
Krtek11
Moderátor
Číslo příspěvku: 576
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 20:40:05 |
|
V tom máš zase pravdu, asi je opravdu nejlepší něco ve stylu Beer. Ač vzhledově je to dle mě vůz škaredej, uspořádání je výborný.
Skype:CZkrtek11/ICQ:438187387(krtek11)/mail: krtek11@spoluzaci.cz
VW Polo 1.2 9A6 2272 -> Nezapomeneme!!!
Nejsem proti nikomu zaujatý, jen dělám svou "práci" |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2996
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 20:42:38 |
|
Když potom někdo jede přes noc v kupé X Na mezinárodních dálkových spojích
Předpokládám, že pokud někdo jede v noci nějakou delší vzdálenost mezi státy, tak by měl využít lůžkových spojů EN atp. Zbytek, co v noci nejede lůžkem, tak jede kratší vzdálenost a má sedět ve velkoprostoru
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1124
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 20:46:14 |
|
No ja bych treba s notebookem nejakym tim vyhlasenym nocnim R ani necestoval. To si radsi vezmu auto.
| Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. |
|
Libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.119.77
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 21:23:25 |
|
Bmee nechat tak jsou! Nakupovat nové Bmz.
Hlavně né Bmee předělávat na velkoprostor to je hnus. Nevim k čemu by bylo další Bpee to jsou nejhorší vozy u nás, úplně je nejhorší velkoprostor se sezením za sebou to nesnáším a s Bpee necestuji. Jednou jsem s tim jel a jízda to byla definitivně poslední,to můžu jet rovnou busem. Vid to já nevidím na kočky ve vagonu .
Jednou jsem jel Hungárkou z Břeclavi do Prahy, která byla narvaná a volná byla jen jedna sedačka sednul jsem si za 5 minut nějakej tatar zvednul telefon a hulákal do něj až do Prahy, zrovna jsem neměl sluchátka tak jsem trpěl a to je jeden můj z nejhorších zážitků na dráze, dokonce jsem chvílemi chodil stát do mezivozového přechodu, páč tam bylo aspoň trochu klídek. Jo opravdu toužím při cestování strpět nějaký individum-hrůza.
Takže abych to shrnul,jak jsem psal nakupoval bych Bmz a ty bych udělal půl vozu kupé a půl vozu velkoprostor-zde by byl prostor pro kola a každý si dle libosti přijde na své. Spokojenost zákazníka by měla být priorita. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1521
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 21:34:23 |
|
Libochovičák: Jenže dotaz nezněl, co bys nakupoval nové, ale co bys preferoval při reko Bmee. BuĎme realisté - nebo ty v tom plánu někde vidíš, že ČD plánují nakupovat nové emzety?
Bmee - jsem pro velkoprostory. Stačí dobré uspořádání s vhodným mixem čtyřek a dvojek, uprostřed skleněné oddělení (včetně dveří) na 2 virtuální poloviny s odkládacími prostory. Přepážka odstíní zdroj hluku v jedné polovině před druhou a navíc se to dá řešit tzv. zavedením tichých vozů. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3381
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 21:40:06 |
|
Revitalizace
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Krtek11
Moderátor
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 21:43:35 |
|
Libochovicak: Ja jsem jel jen jednou APEEckem a az na nektere detaily to byla jizda prijemna. Ale jinak cestuji bud b(l)eckama nebo prevazne Elefantama ci jinymi primestskymi vlaky, takze to tak objektivne neposoudim.
Skype:CZkrtek11/ICQ:438187387(krtek11)/mail: krtek11@spoluzaci.cz
VW Polo 1.2 9A6 2272 -> Nezapomeneme!!!
Nejsem proti nikomu zaujatý, jen dělám svou "práci" |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1522
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 21:54:41 |
|
Ris: TO jsem dával včera do diskuze pod článek na ŽP. Doporučuji hlavně tu sekci s tím LED osvětlením. Já jsem pro všemi deseti... |
Libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.119.77
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 22:16:47 |
|
George_couser: Bmee kromě běžné údržby bych s nimi nedělal nic. Když se kouknu na tenhle odkaz http://www.janoza.cz/galerie/foto-bmee tak to vidím pozitivně, tmavší zelené obložení na WC+plus umyvadlo s nohavičkou a slušivý potah sedaček, sedáky starší, ale pro mě pohodlné. Jo dodal bych tam zásuvky, aby se daly během jízdy dobíjet baterky do foťáku. Toť vše. Jde o vůz, kde je jízda celkem klidná narozdíl od Bee a Beer, je na 160 km/h a dá se v něm otevřít okno, pro mě super vůz.
Co bych rekonstuoval Bee z Velenic, většinu hytláků a budou li peníze tak i Bp ty toho mají taky dost. A řidičáky 961 bych dal na na 160 km/h, interiér alá Bmz OBB.
Dovolím si hodit odkaz na vlaky na nový motor z Vrůtek vypadá líbivě 861 http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230103 |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1523
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 22:30:31 |
|
Libochovičák: Jestli se vám líbí ten cirkus v odkaze, tak prosím. Takhle ale cestující do vlaků nedostanete... |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3000
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 22:39:42 |
|
Bmee kromě běžné údržby bych s nimi nedělal nic. X i Bp ty toho mají taky dost
Zajímavé. Tak o něco mladší Bp rekonstruovat a starší Bmee ne? Nehledě na to, že ty Bmee jsou exponovanější než Bp a jezdí na vlacích vyšší kvality. Takže Bmee bych jako první poslal na zásadní rekonstrukce, které by z nich udělaly vozy na EC/IC. Tam by bylo za relativně málo peněz poměrně dost muziky.
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1524
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 22:42:56 |
|
Happy: No naštěstí ČD deklarovaly, že *mee vozy budou rekonstruovány po vzoru ARmpee a jsou již započítány v té částce 16ti miliard. |
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 22:47:59 |
|
G_C) ČD deklarovaly, že přestaví WRm na bistrovozy. Co udělají s –mee, to neřekli (nad rámec faktu, že je zmodernizují) |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1525
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 23:01:35 |
|
modernizaci 105 osobních vozů pro rychlíky, vlaky EuroCity a InterCity (současný typ Bmee, BDbmsee a BDbmrsee) zahrnující obnovu interiéru, uzavřený systém WC, klimatizaci a moderní informační systém, modernizace v letech 2011 až 2014, také tyto vozy zlepší kvalitu dálkových spojů hlavně mezi Prahou a moravskými městy, v mezinárodní dopravě budou jezdit především do Rakouska a na Slovensko;
No já bych řekl, že to je to samé, co u ARmpee... navíc (teď nevím na kterém programu v TV) to říkal Žaluda osobně.
(Příspěvek byl editován uživatelem George_Couser.) |
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 23:08:38 |
|
GC) Já tam nic o bistrooddíle nečtu, ty ano? Jsou tam vyjmenované jen obecné úpravy, které jsou nutné proto, aby ten vůz šlo bez uzardění zařadit do soupravy EC.
A že to Žaluda říkal... No on včera těch projevů dával médiím separátně tolik, že se mu o modré plyši muselo už i zdát a pletlo se mu to. (Press kit byl mimořádně informačně obsáhlý, to se jim musí nechat.)
(Příspěvek byl editován uživatelem jspetrak.) |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1526
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 23:22:19 |
|
Jspetrak: Však ja npíšu, že tu bude přes 100ARmpee, ale že ty -mee budou rekovány ve stejném stylu (nové obložení, el. rezervační systém,...) |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3704
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 07:08:34 |
|
dodal bych tam zásuvky, aby se daly během jízdy dobíjet baterky do foťáku....dá se v něm otevřít okno, pro mě super vůz.
Příteli, zkuste pochopit jednu věc - vlaky necestují jen šotouši.
Co bych rekonstuoval Bee z Velenic
Jistě, rekonstrovat už jendou zrekonstrované morálně i technicky zastaralé vozy, to by bylo fakt terno. |
Klimi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 07:33:49 |
|
Ad Bmee a zásuvky: Ono nainstalovat ty zásuvky bez většího zásahu taky neni moc sranda...
Byl bych pro, aby se Bmee rekosntruovaly ve stylu Bmeer... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54434
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 09:26:05 |
|
...a v provozu na rameni Praha - Brno - Olomouc vedle sebe jezdí BDs450 000 a A150 001.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
R.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.195.205
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 14:23:22 |
|
Na Zelpage je tabulka nového vozového parku a tam je u ARmpee uveden počet 21. K současně dělaným z BRm a BRcm tak jich je potřeba dalších patnáct. WRm upravených začátkem devadesátých let je celkem 14. Další 4 ks jsou ještě v původní podobě WRab z roku 1978. Předpokládám tedy že na přestavbu půjdou všechny 4 původní plus dalších 11 z upravených WRm. Dlouhých hospod tak zůstane šest. Třikrát klimatizovené WRmee a tři WRm. Alespoň ty neklimatizované by pak chtěly pořádnou modernizaci. Klimu, nový podvozek či alespoň předělat na kotoučovou brzdu. Možná by ale nebylo od věci pořádně předělat i ty WRmee s klimou. Rekonstruovány byly už v roce 1994 a než na ně dojde bude to už dvacet let. Ale kdo ví jaké budou potřeby velkých hospod. 10 WRmz + šest rekonstrukcí není zas až takový velký počet. Jsem zvědav jak to s těmi dalšími ARmpee vyřeší s podvozky. Görlitz zrovna není výkřik nejmodernější techniky. Nemáte někdo představu na kolik by vyšla sada dvou podvozků z emzet vozů. Tuším tym SF 300 dříve SGP 300? |
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 14:27:03 |
|
To číslo 21 zahrnuje (potenciální) druhou objednávku bistrovozů vycházejících z WRm. Celkově jich bude 27.
Otázka na podvozky je zajímavá a uvidíme, jak to dopadne. |
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 546
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 14:52:07 |
|
PAUL RED ADAIR:
Bmpeer druhej série má oproti prvej sérii nasledovné vylepšenia:
- zmena tlačidiel ovládania dverí;
- vnútorne a vonkajšie elektronické transparenty;
- rozkladacie stolíky vo štvorkách;
- kôš na odpadky je umiestnený pod sedadlom;
- mäkšie polstrovanie sedadiel;
- úprava bunky WC - mydelnička, vodovodná batéria;
- osvetlenie schodov nástupných dverí.
pre porovnanie prvej a druhej série môžeš pozrieť fotky na vagonwebe http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/SK/ZSSK_Bmpeer.php |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5635
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 14:58:10 |
|
Otázka: Je skutečně nutné mít 21 bistrovozů na úkor "plnohodnotných" jídelních? Co jsem slyšel, tak nabídka v bistrovozech má být mizerná, naproti dobré nabídce v jídelních vozech.
|
R:Š:
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.195.205
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 15:03:45 |
|
No tak to je potom číslo 21 součtem všech nyní existujících dlouhých hospod mimo deseti WRmz. Chápu, že po celovozových hospodách už není taková poptávka, ale nevím, zda třeba na Košičany by bistrovůz postačoval. Zažil jsme tam v sezóně pěkný cvrkot. Při cestě z Tater již nebylo před Třincem co k jídlu. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1527
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 16:10:09 |
|
21272: Tak nabídka může být imho lepší i v těch ARmpee lepší než teď. Viz Pendolino. Na druhou stranu je fakt, že to chce větší lednici a nějaký ten sporát... |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5636
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 16:15:26 |
|
Dle mého názoru je v JV lepší nabídka než v Pendolinu (nikdy jsem ale v 680 nejedl, jen v JV).
|
pepakkk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.43.154
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 17:35:46 |
|
Pánové, nezačnem hromadně psát maily "obálce" na ČD, že máme zájem o ty zásuvky 230V v béčkách + 6 míst v kupé (když už teda prý příjdou na stejné peníze dle jednoho z dodavatelů)? Typ záclonky mi je u zadnice, ale toto by zvedlo výrazně "hodnotu" těch vozů... |
Kubze
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 17:43:03 |
|
sporát není v pendolinu, nemusí být tedy ani v ARmpee co ? |
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 17:47:03 |
|
21272: Pánové. Ruku na srdce, jak často jezdíte v jídelních vozech? Jsou skutečně plné i jindy než v pátek odpoledne z Prahy a v neděli do Prahy? Proč myslíte, že na mnoho vlacích JV vozy skončili a zavádí se ARmpee? Ano správně, JV jsou prodělečné.
A ARmpee je BISTRO vůz, nikoliv jídelní. Kam byste v něm ráčili dát tu kuchyni?
Poličská lokálka
www.policska-lokalka.estranky.cz
Web o místní dráze Svitavy - Polička - Žďárec u Skutče, o lidech a kraji kolem ní a o cestování vlakem, který tvoříme pro Vás  |
|
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 17:51:36 |
|
Urpín) Ta kuchyně tam už je. Jediný problém je, že se explicitně nechala u výrobce NEnamontovat druhá lednice a plotna. Jinak by se tam daly vařit přinejmenším rychlovky, takhle tam není málem ani kde skladovat hotovky na ohřátí v té mikrovlnce, která je jediná ve standardní výbavě. |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 867
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 17:56:44 |
|
pepakkk: Dát do Béček zásuvky by bylo finančně i pracně náročné, ale určitě bych jim napsal dopis, aby tam radši umístili nová sedadla, než přečalounili koženková sedadla, a nedali by za to nic navíc, ale získali bysme tím větší pohodlí pro cestující.
ICQ: 580-130-194
ICQ: 550-950-324
|
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1528
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 18:06:23 |
|
Stereo: Z čeho soudíš, že by to bylo "finančně i pracně" náročné? Máš nějaká konkrétní čísla? |
Libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.119.77
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 18:15:24 |
|
Tak jsem koukal na fotky toho SK Bmpeer a musím říct, že se mi líbí. Jako plus vidím obložení stěny v oranžové barvy u představku, pak žluté obložení bočnic a dále prostorný stoleček imitující dřevo, celkově interiér vypadá útulně, takže to obložení bych rozhodně nedělal v té šedi jako naše Bpee. Takto bych si představoval ty naše Bp.
Ty bych rekonstruoval protože vypadají dost sešle+plus tragické WC na němž se nedá sedět, navíc jsou jen na 120 km/h, což může být v budoucnu třeba u R na Žel. Rudu na škodu. Jo jel jsem s tim do Rudy, béčka byla plně obsazená tak jsme s partou zašli do Bp kde jsme chytli čtyrku, vydrželi jsme sedět až do Klatov (tam se to trochu vyprázdnilo) a to jen proto, že nikdo z nás nebyl střízliv, tam jsme si skočili do stánku pro Svijany, našli jsme volné Béčko a bylo nám hej.
Ještě k těm revitalizacím když už teda budou, tak za důležité považuji okna, které při otevírání/zavírání drží polohu a nikoliv jen otevřeno a zavřeno. Já to klima řeším vkládáním zarážek do okna,dobrá je na to záclonka-ta pak však trpí zašpiněním a nebo třeba zátka od piva.
Ono by se pak dalo zvažovat zda záclonky a nebo rolety, co vy na to?
Dal bych tam nové stolečky takové ty velké půl kulaté imitující dřevo jako jsou v Bmz OBB.
Zrcadla přes celou šířku, to vypadá taky lepší.
To osvětlení LED no nevím, jak to svítí jestli to světlo není nepřirozené, jestli se dá regulovat osvětlení tlačítkem zhasnuto, polo-rozsvíceno a rozsvíceno?
Určitě to vypadá moderně a pokud by to nebylo moc drahý a netrpělo pískáním tak jsem možná pro. Jen co se mi nelíbí dávat moderní svítilny do starýho krytu to na těch fotkách vypadá jako pěst na oko.
Ale jak říkám tohle jsou pro mě detaily,já vyžaduju bezpečný vůz, který nevytváří příliš sinusovku na kolejích,nehází a je tichý, takže jestli je tam potah-ten nesmí být z kousavé látky aby cestující neměli husí kůži a musí být udržovaný nebo koženka je mi jedno hlavně ty prachy dát do podvozků-výměna ložisek atd. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1529
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 18:22:02 |
|
Libochovičák: S tím oknem s 2 polohami plně souhlasím. Pokud budou jen "dvoupolohové" tak ty záclonky budou za chvíli vypadat...
Ad LED - tu je ta sranda, že i když by ta lampa byla trošku dražší, tak se v důsledku zaplatí díky delší životnosti (a pokud se bude platit elektřina dle skutečného odběru, tak i celkově) a ještě půjdou dodělat ty zásuvky, což plno cestujících, zejména studenti, ocení. |
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 18:57:18 |
|
Jspetrak: Díky za vysvětlení. To o tom šporáku a lednici tedy beru zpět. Nebyl jsem v něm a nevím jak moc je tam místa. Část ohledně JV vs. BISTRO nechávám
Stereo: Pán již není pouze odborník přes dopravu, ale už i přes konstrukci a finance? Jen tak dál
Poličská lokálka
www.policska-lokalka.estranky.cz
Web o místní dráze Svitavy - Polička - Žďárec u Skutče, o lidech a kraji kolem ní a o cestování vlakem, který tvoříme pro Vás |
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 868
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 19:34:06 |
|
Urpín: Přestaňte se do mě pořád navážet!!!
Jednoduchá rovnice, čím více dodělávek a komponentů tím více peněz(myslím, že ČD budou chtít naopak ušetřit), a zásuvky v Béčku, tak to je docela silné kafé.
ICQ: 580-130-194
ICQ: 550-950-324
|
|
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 19:46:40 |
|
Stereo: Neříkal jsi, že mi nebudeš odpovídat? Silné kafe to je možná pro šotoušky, kteří nemají nic jiné na práci než čumět z okna co se kde děje. My, kteří jezdíme normálně s notebookem, bychom to docela i ocenili. Pokud to je technicky možné, já jsem pro.
jednoduchá rovnice, čím více dodělávek a komponentů tím více peněz
Joj, jaký odborník takto od stolu ohodnotit finanční náročnost něčeho co jsem nikdy nedělal, nekupoval a ani neviděl. Paradoxně ale tu rovnici můžeš mít celkem dobře blbě. ČD dali strop 2 mil. Kč a toho bylo dosaženo.
Poličská lokálka
www.policska-lokalka.estranky.cz
Web o místní dráze Svitavy - Polička - Žďárec u Skutče, o lidech a kraji kolem ní a o cestování vlakem, který tvoříme pro Vás |
|
