Archiv do 11. února 2010

Autor Příspěvek 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4701 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 03. února 2010 - 09:22:15       Lt: záleží v čem byl problém s cisternou? Do Hrabačova mohla dojet už v pondělí. Stálo by za úvahu ten problém vyšťourat,aby se to neopakovalo. K N.Pace: nebu tam zas klasický problém uložení nákladu? Je dost možné,že se čekalo na úpravu. Knapido Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 03. února 2010 - 15:15:34       Dnes na Os 5529 jela 754.030 a Btn a na 5511 810 + 010 právě projela kolem vjezdu s jen +7 (Příspěvek byl editován uživatelem knapido.) když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání... Sranda musí bejt i kdyby na chleba nebylo....... Mašva Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.180.190 Odesláno Středa, 03. února 2010 - 18:02:06       Dnešní provoz v Novém Bydžově. Ládik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 05:41:24       jééééé na tom modro-bílo-žlutým jedu já 749.241 Neregistrovaný host Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 07:06:32       750.371: že by se cisterna zdržela třeba proto, že kolej kam se přistavuje nebyla sjízdná skrz sníh? Posláno z mobilu. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4709 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 07:35:36       749.241: je to dost možné,protože snad i v některých stanicích byl dočasný zan. (např.Rokytnice) Tím pádem je potřeba tohle "házet" na vrub SŽDC nikoliv Carga,naopak Cargo operativně vůz dovezlo i v jiný den než je trasa Mn. Jen pro zajímavost: minul. týden jsem byl svědkem v jedné nejmenované stanici, výpračí odmetala vyhybku, protože měl přijet Mn. Proč to nedělala traťovka,která vedle stála s muvkou nevím. Každopádně po dojezdu Mn muvka odjela a posunovači dalších 20min. tu vyhybku museli čistit,protože traťovka předtím neměla čas - pyla kafe a kouřila a nabírala sílu na další "práci." Já myslím,že by se SŽDC hodně divila,kdybychom jí naúčtovali 20min. práce dvou lidí. Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 09:42:57       750371:Už vidím jak koncem března budou psát v Železničáři jak SŽDC pefektně zvládla přívaly sněhu během letošní zimy... Koukam že je to asi na 95% místech republiky stejný,ono kdyby si vypravčí nevymetali vyhybky sami tak s jezdí skoro všude po první koleji a křižování je jen ve velkých stanicích,kde je pro změnu vymetají signlisti,protože tam jsou stavědla... Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1201 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 10:26:29       R 982 Pardubice - Liberec z provozních důvodů odřeknut. Bubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1077 Registrován: 7-2002 Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 10:57:42       Kojak: R 982 odjel z Pce 7:37, ve Dvoře byla závada na HV a teď má z Paky +117 749.241 Neregistrovaný host Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 11:29:34       750.371: nechci být puntíčkář, ale traťovka "pYla kafe" to už je síla. Podej si ruku s dispečeremO_11 a místo rumu zkuste natrénovat rodný jazyk. Maturitu z ČJ máte oba, ale pýšete hrozňe. Posláno z mobilu. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4716 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 11:41:57       no vidíš... to je tím,že má stůl plný práce, do toho dojídám snídani a ještě datluju na PC, pak není čas řešit překlepy Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1202 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 11:44:35       Bubu:Aha,když jsem byl v předpokládané době příjezdu toho R 982 na nádraží v Turnově,tak staniční rozhlas hlásal,že byl odřeknut...už asi s ním nepočítali. LT Neregistrovaný host Odeslán z: 147.251.55.113 Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 18:17:50       750.371: že by se cisterna zdržela třeba proto, že kolej kam se přistavuje nebyla sjízdná skrz sníh? Tak to ani omylem! V cutisinu jsou lidi kteří si dokáží vlečku udržovat... (jako důkaz snad poslouží že cisterna tam dojela dřív než sněžný pluh co přijel ten samý den odpoledne) Jedidný co nejezdí kuli sněhu je dřevo (už skoro dva týdny nejsou schopni naložené vozy odvést). A nejezdí to jen proto že... ale o pánech z Prahy se tu bavit nebudem. Letošní zima neni o nic rozdílnější než kterákoliv jiná. Jen se prostě dělá vše pro dobro lidí. Jediný co mě těší je že počasí bude v příštích letech stále zapeklitější, takže budu tleskat až zprovozní dálkovinu do Jaroměře. Proč to všechno píšu? aby jste přemýšleli, než napíšete příště že něco nejde díky sněhu. Sníh byl, je a bude. Mění se jen něco jiného... a to je přístup. LT Neregistrovaný host Odeslán z: 147.251.55.113 Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 18:20:39       Ten přístup tkví přesně v tom co píše 371. Cargo jak píše tak za to nemůže. Právě že šéf Carga v Trutnově je vyhnal, aby to dovezli tu cisternu.... Poručík_pihrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1252 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 20:16:05       Napadá mě otázka co mohlo udělat ČDC jinak. Najmout si fa která by zajistila sjízdnost i když to není v kompetenci ČDC? Bohužel stále sleduji, že mnoho lidí stále nerozlišují ČD, ČDC, SŽDC a další dopravce. To je jak když jista firma co má pronajatý sklad od ČD nebo SŽDC a volala někam na Dráhu aby jim z okolí skladu odklidily sníh aby mohli k nim zajíždět kamiony a dodávky a protože nikdo sníh neodklidil tak povolaly bagr který sníh nahrnul na koleje tak že to byla hora sněhu a ČDC nemohlo obsloužit zákazníka Ale naštěstí se podařilo dotlačit SDC k akci.... Vše jde dokázat , stačí najít cestu. Poručík_pihrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1253 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 20:35:14       Zajišťoval by sjízdnost silnic ČESMAD neno nějaký silničná cargo dopravce? Pokud ne, tak je otázka proč to je žádano po ČDC protože představa že by silnici frezovala sněhová fréza placená silničním cargodopravcem mě připadne poněkud zvláštní. Vše jde dokázat , stačí najít cestu. Telini Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 20:57:55       Jediný co mě těší je že počasí bude v příštích letech stále zapeklitější Na tebe už taky vlezli zelený mozkomoři? Negrelli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 21:52:28       Copak se to zas děje? 996 - 843+043, někde zmizel 043 995 - to samé 1759 - 810 843+043 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.169.46 Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 22:07:17       Negrelli: Prej včera vyšlo nařízení že do odvolání v těchto podmínkách stačí na rychlíkách LBC-PCE jen souprava 843+043. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9206 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 22:40:23       R 982 odjel z Pce 7:37, ve Dvoře byla závada na HV a teď má z Paky +117 Koukám ten R už měl smůlu z Pce Nejprve tedy zdechla 843 011, pak tedy hnedka od obranu nastoupila jiná 843 a ta tedy po čase také dojela V Posledních dnesch neni den aby nějaká 843 někde nezdechla. Už je na čase aby zas do Pce dali nějakou 750!!(Po 121 by to třeba mohla být 162) 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 843+043 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.169.46 Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 22:55:34       Na R982 v Pardubicích nebyl stroj. Proto souprava od R981 udělala v Pardubicích ostrý obrat na R982. A v tom Dvoře pak ta závada.... Sebu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 23:00:44       750371:Jen hádam dle fotek a ústních info od kolegyně že ta nejmenovaná stanice byl Úštěk,co ? Vše je v lidech.Nebejt na Litoměřicku výpravčích,výhybkářů a signalistů tak to stojí jak vidle,jelikož traťovka maká od pondělka do pátku,ignorujíc pohotovost,a ta mrška kalamita přijde vždycky o víkendu. Negrelli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 00:38:43       To bych chtěl vidět ty páteční a nedělní exponovaný spoje... Škoda, že tu na ně nebudu 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.59.151 Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 11:37:08       Negreli: záleží jestli na UPCE a TUL už je semestr nebo ne. Ve zkouškovém se páteční a nedělní návaly rozptýlí do jednotlivých dnů... Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4339 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 12:37:35       Dotaz, v rámci chystané takzvané racionalizace úseku tratě Stará Paka - Železný Brod se mají údajně rušit některé stávající zastávky (Bělá u St. Paky, Libštát, atd.). Je to pravda? Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1531 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 12:51:52       Janatak: Mají se rušit závorářská stanoviště, ale zastávky snad ne... Kečup Neregistrovaný host Odeslán z: 80.239.242.223 Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 13:15:36       Racionalizace není chystaná, ale už několik měsíců probíhá. Liberečák2 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.8.114 Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 20:19:58       Dnešní R 995 rovněž bez hnacího vozidla, viz https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1684517 Zdroj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 9-2009 Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 22:03:55       To:750351 K odklízení sněhuJen pro zajímavost: minul. týden jsem byl svědkem v jedné nejmenované stanici, výpračí odmetala vyhybku, protože měl přijet Mn. Proč to nedělala traťovka,která vedle stála s muvkou nevím. Když toto píšete nejdříve si zjistěte kdo v dané stanici má odklízení sněhu na starosti. V zásadě platí tam kde je výpravčí, signalista, vyhybkář dělají tuto práci vyjmenovaní zaměstnanci, kteří jsou stejně placeni SŽDC, protože se jedná o obsluhu dráhy a je jedno že jsou zaměstnanci ČD. Nejlépe to zjistíte v zimních opatřeních, které vydává patřičný provozdní oddíl, tam přesně najdete kdo co uklízí ať se jedná o SŽDC, ČD, nebo ČD - RSM. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4723 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 06. února 2010 - 07:55:09       Zdroj: já nic zjišťovat nebudu (není to náplň dopravce) příště SŽDC od Carga obdrží fakturu na 30min. práce dvou lidí. Ještě se můžu zeptat jinak! Když SŽDC nedělá to co má,co když dopravce naoplátku nezaplatí poplatek za DC ??? To by byl řev! Zdroj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 9-2009 Odesláno Sobota, 06. února 2010 - 10:42:35       To: 750371 Když nic zjišťovat nebudete tak jak mužete vedět kdo má odklízení sněhu v dané stanici na starosti. A jak jsem už psal, je-li stanice obsazena výpravčím, signalistou, nebo vyhybkářem měli by tuto činnost dělat oni, protože jsou zato placeni SŽDC. Brabula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 7-2009 Odesláno Sobota, 06. února 2010 - 13:22:53       **Zdroj: Tak to bych chtěl teda vidět jak SŽDC platí!!!!!!!!!! Nic jsem nedostal ješte!!!!!!!!! 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4726 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 06. února 2010 - 14:40:35       Každopádně "snaha" SŽDC je vidět i ve vedlejší sekci "tratě pod Jedlovou" aneb Cargo plaťte a dělejte nám blbce. Takže pane Zdroji,příště lopadku a košťátko,jinak bude faktura ze strany ČDC. Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 06. února 2010 - 23:42:47       Zdroj:Nevím jak u Vás,ale na českolipsku,kde je většina stanic obsazena jen výpravčím,má vyhybky na starost traťovka,výpravčí jen přístupovou cestu a někde i peron (ne všude,je to v SŘ). Minulý rok byl dodán pracovníky SŽDC na každé pracoviště papír kam se zapisoval čas strávený odklízením sněhu pracovníky stanice za SŽDC.A výsledek?Traťovka se ukázala asi třikrát za zimu,kdežto kdyby nevymetal výpravka,tak se všude jezdí jen po první a SŽDC nikomu nic nezaplatila,možná jen sami sobě... Zdroj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 17:20:30       To: 750371, Brabula, Prcekzlipy Nejdříve si zjistěte jak je to s financováním obsluhy dráhy (sice výpravčí atd. jsou zaměstnanci ČD, ale jejich činnost je placena ze 100% SŽDC)potom si zjistěte co je napsáno v zimních opatřeních, které vydává příslušný přednosta provozního oddílu a pak můžete kritizovat a říkat kdo co má dělat a kdo co neudělal. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4737 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 17:31:34       a udělal to úplně někdo jiný,který na to nemá vůbec co sahat... (případ obsluhy Mn) Takže pro příště napíšeme Cargistům (fírovi a posunovačům) do znalostí vnitřní ustanovení SŽDC. Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 19:59:53       Zdroj:No právě o to tu jde.Citace příl 48 SŘ. Za přístupové cesty k budovám a 1.nástupiště odpovídá RSM(Do teď se nikdo neukázal).Zaměstnanci stanice se podílejí v rámci svých možností na odklízení sněhu a ledu pro zajištění provozuschopnosti dopr.cesty (zejména výhybky a výkolejky)ve své prac.době.Výpomoc provádí jen pokud jim tato činnost nebrání v plnění hlavní prac.náplně,tj výkon dopr.služby.-né se brodit ve sněhu pětkrát za směnu na jedno zhlaví a pětkrát na druhé,protože se tam nikdo tejden neukáže a přestávky tam jsou 20minutové páč to dopr.úkony nedovolují(nejde jen ošudlat stoličky košťatem,ale sníh odházet pěkně lopatou ) Kdyby si chlapy od Mn nevyhazovali vyh.a výk.sami tak by se nikam nedostali... malý bobeš Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.57.198 Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 20:39:01       Prcek a spol: tedy i zde trocha osvěty - celou větou by to mělo být: "za přístupové cesty odpovídají České dráhy, RSM..." Brabula: že jste Vy nic nedostal je problém Vašeho zaměstnavatele - buďte si jist, že ON DOSTAL... velmi pravděpodobně totiž podepsal slmouvu se SŽDC o úhradě za vaši práci! Smlouvy jsou většinou sepisována s ČDC, KCOD, DKV... Je to až s podivem - dopravní zaměstnanec je placen v hodinové mzdě. Tu dostane, ať háže sníh nebo ne; pokud ale háže ve své pracovní době, dostanou ČD za jeho práci zaplaceno od SŽDC Asi to špatně chápu, ale skoro to vypadá, jako že když nepadá sníh, nemá onen dopravní zaměstnanec co na práci? Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 714 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 21:22:48       To nic nemění na tom,že se z RSM do teď nikdo neukázal a traťovka nepřijela na výhybky ani týden potom co už nesněží,aby vyházela sníh mezi pražcema,kdyby začal padat další. Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 21:29:24       Je to až s podivem - dopravní zaměstnanec je placen v hodinové mzdě. Tu dostane, ať háže sníh nebo ne; pokud ale háže ve své pracovní době, dostanou ČD za jeho práci zaplaceno od SŽDC Co je na tom k podivení?V dnešní situaci na dráze,kdy je vše rozčleněno na tisíc subjektů,se není čemu divit.Navíc proč dělat navíc práci,která je povinností jiných jednotek? Mou práci za mě taky nikdo neudělá. malý bobeš Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.57.198 Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 21:29:34       Závidím vám ten týden beze sněhu V Liberci napadlo ve středu 30 cm, foukat v podstatě nepřestalo (poslední závěje pluh prorážel v pátek po poledni) Jinak pro pořádek prosím celým jménem: České dráhy, RSM Hradec Králové 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4740 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 08:07:24       u Carga je to podobně, napíše se počet lidí a čas a dá se to na vyúčtování SŽDC. Jenže člověk občas na tím mávne rukou, nějakých 30min. práce dvou lidí. Ale když vidím přístup SŽDC, tak bych jim to dával všude plnou palbou. Mařin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1995 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 15:53:22       Chtěl bych se zeptat. Expres "Primátor" který má vyjet 1.5. pojede i po trati Hněčeves - Smiřice? Na Želpáge je trať sice uvedená že se po ní pojede, ale je to nejednoznačné... Díky Popřípadě chystá se nějaká jiná jízda na této trati? Někdy mi připadá že se ČD řídí heslem Vikyho Cabadaje: "Pojedeme zkratkou. Je to sice dál, ale za to horší cesta." jacoobtt Neregistrovaný host Odeslán z: 82.202.112.250 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 21:38:54       Vydrž, v opravách pro 1. změnu jř budeš mít o primátorexpresu víc.. Zdroj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 9-2009 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 22:25:27       To: 750371 Ok jsem pro, SŽDC všude plnou palbou a já dodávam ČD Cargu taky vše plnou palbou za plochá kola a za vozidla, která nespolupracují s dopravní cestou, i když by podle normy měla 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4745 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 07:12:09       Zdroj: plochá kola? Co si pod tím mám představit? HV tak jezdit určitě nebude a u vozu to je zcela mimořádná věc. To bychom ještě mohli řešit i propadlé styky,které dělají rány do podvozků. Zdroj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 07:38:52       To: 750371 řeknu to jinak tak třeba obutá kola, hranatá atd., asi trávíte mnoho času v kanclu, když nevíte co se venku pohybuje, se stykama to otočím opravená trať, kde se styky vyskytují jde rázem do kytek, protože se na ní pohybují vozidla, která to dokážou vytlouc za dva měsíce a pak je to 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4746 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 08:05:26       Já se obávám,že se neshodnem už proto,že já mmj. též jezdím,takže mi tu nepiš nic o kolech. Jedno naše pracovní setkání a takovým fofrem bych tě vyvedl z omylu,že bys jen koukal. Měl bych tu jednu příhodu jen pár dní starou,ale nechci to zde zbytečně plevelit. 2x kopanec výpravčího a napotřetí už nevěděli jak svojí chybu zdůvodnit,tak si vymysleli "horké ložisko" samozřejmě,že vozák nic nezjistil,jenže zdržení Nexu bylo už víc jak 2h. Následky: zamčený vlak,shánění jiného fíry,na PPS čekající další vozidlo s fírou. Znova říkám,nepiš mi nic o špatných soupravách,moc dobře vím co jezdí. Jestli se trať rozpadne za 2 měs. po generálce,je nejspíš chyba na zhotoviteli stavby. Zdroj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 23:15:42       To: 750371 Když nevěříš tak to bude chtít asi nějakej zvukovej záznam abys konečně uvěřil. A o dinamickém působení vozidel, která jsou koncepčně stará více jak 30 roků, na železniční svršek a spodek se tady můžeme bavit hodiny. Mašva Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.180.190 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 17:37:19       Dnešní manévry ve Skřivanech,manipulák včele 742394 a osobák 810477. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.27.176 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 17:48:51       Velice pěkná dokumentace. Nejen stroje, ale i domeček a lidičky co k tomu patří. Takhle nějak vypadá "obživlá fotografie". Ale ze ŽP by tě s tím vyhnali, tam bys dostal 4- . Není árijsky modré nebe, úhel je jiný než schválených 47°23´, v okně v budově je vyražená skleněná tabulka. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4753 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 19:15:49       Mašva: to je pěkný,škoda jen toho počasí. malý bobeš Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.57.198 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 21:33:30       ad Zdroj: plochá kola? Co si pod tím mám představit? HV tak jezdit určitě nebude a u vozu to je zcela mimořádná věc. Představte si: krajinou jede vlak a je slyšet duc, duc, duc,... To jede vůz (odkudkoli kamkoli ) a ta plochá kola buší do hlav kolejnic - no hlava nehlava Viděl jste zblízka, jak vypadá (například) svar po pár tisících takových ran? (a viděl jste někdy, že by ze soupravy vyřadili vůz kvůli zmíněnému problému? u nás se to tedy neděje ) malý bobeš Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.57.198 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 21:34:51       Promiň, Zdroji - reakce je samozřejmě na 750371 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4757 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 09:14:34       tohle je z jaké pohádky? nebo z čeho čerpáte,popř.se můžu zeptat jaké vlaky vozíte? Pánové přemýšlejte mozkem. Děkuji! Pokud je obutý 1 vůz,občas i jen jedna osa, stává se to u zhruba kolika vlaků? Odhaduji možná u jedné soupravy ze sta? Tedy není možné,aby jeden vůz (jedna osa) udělala tisíc ran do jednohu sváru,že! 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4758 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 09:19:28       Já se obávám,že nevíte s kým se na tohle téma bavíte. Myslím,že jsou to vaše úvahy o tom,že jste někdy, někde slyšeli dupat vůz a teď zde píšete scifi historky o obutých soupravách (vozech) a o nějakých 1000ci ranách do sváru. Víte co udělá jen prošku propadnutý styk s podvozkem HV? Jaká to dokáže být rána a co všechno to může způsobit? Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53768 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 10:36:49       Pokud je obutý 1 vůz,občas i jen jedna osa, stává se to u zhruba kolika vlaků? Odhaduji možná u jedné soupravy ze sta? Asi záleží jak kde a jak které vozy. Obvykle na podzim a u osobních vlaků se aspoň jeden obutý kotoučák na soupravě najde (především Bdt279 na to trpí, Bp nebývají pozadu). Jinak možná v ideálním případě platí, že tak jedna obutá náprava na jedné soupravě z pěti. Minimálně budějcké BDbmsee bývají aspoň trochu obuté celoročně. U klasických zdrží tomu jednomu vlaku za 100 snad i věřím. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4759 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 10:44:00       MZ: jiný dopravce,to je jejich problém. Já mluvím za Cargo. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53775 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 11:33:56       Tak to pak ano, z textu to jednoznačné nebylo (po nepřečtení jednoho příspěvku). Obuté nákladní vozy tak časté nejsou (anebo to neslyším), to je pravda. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Honza215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2610 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 13:01:04       Netuší někdo, jak to tedy vypadá se zastavením provozu na trati 063 v úseku Kopidlno-Dolní Bousov ? V JŘ jsou stejné poznámky zde jako u trati 028. A dle tiskových zpráv je trať 028 hotová věc ale ohledně 063 je tak nějak ticho na pěšině Stránky o motorových jednotkách REGIONOVA http://www.regionovy.cz. ICQ: 205-355-261