Archiv do 21. března 2010

Autor Příspěvek Joe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 20:50:09       Zdravím, nabízím aktuální JŘ belgických IC a IR spojů. Má někdo zájem? Tomaseq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1439 Registrován: 7-2003 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 08:21:40       21272 : je to úplně easy, stačí projít stránky VR : http://www.vr.fi/eng/vaunukuvasto.php?asemanTunnus=Dm12 Konkrétně třeba z Tampere H423,H427 a H429 (kterej jak tak koukám ořezali už jen do Vilpully...) Starobrno - nejhorší pivo v celé republice. Bojkot od 11.8.2009 (mimo 10 u nás na Radnici, nemůžu přeci pít jen kofolu!) J_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 09:05:28       Zimni naladovka EL 13.2153 / Ustaoset, vlak 5532 <IMG SRC="https://www.k-report.net/diskuze/clipart/happy.gif" ALT=":-)" BORDER=0> Karlshaus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 14:41:43       A něco za Švédska: http://www.novinky.cz/cestovani/188605-ve-svedskem-jarnvagsmuseu- jsou-vystaveny-unikatni-parni-lokomotivy.html Zdenek84 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 16:42:37       http://www.novinky.cz/koktejl/189026-nejdelsi-americky-vlak-zablo koval-cestou-do-kalifornie-zeleznicni-prejezdy.html 210008 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 18:11:50       Csorná 18.08.09 W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 09:02:31       Co ti Maďaři blbnou, že chtějí za fotografování 1250 HUF? Ne, že bych je neměl, ale celé mi to nějak připadá ujeté... Existuje ještě nějaká jiná země, kde je povinný poplatek státním drahám za focení? ... 210008 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 8-2008 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 19:41:40       @W. Yes! When you will Photograph on Mav Net do you buy 4,70€. On the Gysev Line is it Free (Příspěvek byl editován uživatelem 210008.) Em3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 21:23:28       210008: and when I´ll not buy this ticket, and they catch me without it, buy I´ll penalty? Milanklewar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 16:50:57       Prosil bych v češtině,děkuji. David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1644 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 20:40:04       MK: MÁV chcou povolenku na focení za 4,7 ojra, v Gysevu takový nápady nemají. parodie na moderní nízkopodlažní tramvaje Trojčata a housenky: optimální využití tramvají se skříní VarCB3 Em3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 20:43:48       Milanklewar: a pokud si tu blbost nekoupím, a chytnou mě bez toho, kolik zaplatím pokutu? Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 17:28:56       Nemá někdo zkušenosti s belgií a lucemburskem? Především z oblasti železniční, Atomium a čůrajícího chlapečka si najdu sám :D Jde mi především o tratě na kterých se s osobními vlaky pohybují ještě motorové lokomotivy (jestli takové ještě existují). A především co stojí za to projet. Děkuji. Canfranc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 1-2004 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 21:17:37       Mol: s motorovými lokomotivami neposloužím (už je to nějaký ten pátek, co jsem tam byl), ale pokud jde o tratě, tak jednoznačně Ardeny, tj. oblast JV od Namuru (Dinant, Virton, Arlon atd.) Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 21:36:05       Díky za tip, plánuji Antverpy, Ostende a Brusel. Prokřižovat to tam křížem krážem a na skok do Lille. Ovšem hodilo by se nějaké levné a slušné ubytování tak na 2 noci kde bych se domluvil svojí rozlámanou němčinou Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 7-2008 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 22:12:04       http://www.novinky.cz/zahranicni/amerika/190192-trat-z-machu-picc hu-zavalilo-bahno-2000-turistu-se-nemuze-vratit.html Neštěstí chodí už i po horách ... W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 08:42:25       Mol: V březnu jsme spali v Zeebrugge ve Formuli za 20 Eur/os (40 Eur za dvoulůžák). Ale byl to víkend a bydlení je takový sociální... Ale nejlevnější co jsem našel. Mělo to i tu výhodu, že jsme ráno mohli stihnout projet úsek ze Zeebrugge Dorp, tam jinak zajíždí minimum vlaků a jen mimo sezónu v kladiva. Je to původní konečná, Zeebrugge Strand je více frekventovaná, ale v nové poloze. K vidění stojí půmysl v okolí Charleroi a z přírody to co psal Canfranc. Lucembursko je maličké, lze ho projet a navšívit nejvýznamnější památky za pár dní. Z průmyslu bych silně doporučil muzejní tratě a muzeum hornictví poblíž Rodange a důlní podzemní úzkorozchodnou dráhu pod kopcem do Francie... Eh na jméno si nevybavím, francouština není moje silná stránka. Kopce a hrady na severu, ale to je spíš na cyklotrip. Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2232 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 10:14:26       Mol: Zrovna okolí Antverp, Gentu a Ostende není nějak prvoplánově atraktivní - elektrické jednotky na dvoukolejkách jako podle pravítka ve většinou úplně placaté krajině. Funkční systém, ale žádná velká "šotoušovina". Snad by se našla nějaká starší vedlejší trať stále v provozu, ale osobně nevím. To v Ardenách je krajina mnohem zajímavější, i vedení tratí v ní. Do Lille stojí za to zajet, má to tam přece jen zase trochu jiný charakter než v Belgii a když jsem tam byl já (2004), tak na hlavním nádraží v Lille byla zajímavá kombinace vlaků všeho druhu - od vysokorychlostních francouzských souprav až po motoráky nebo starší dieslovou lokomotivu s vagonky připomínající zvenku naše Bixy v trochu hranatějším (a asi i pohodlnějším) provedení. Z Lille do sousedních měst Roubaix a Tourcoing (v rámci aglomerace) jezdí tramvaje a jedno z nejstarších "mini-meter" bez řidiče. Dá se jít až úplně k přednímu sklu, což je docela působivé jak v nadzemních, tak i v podzemních úsecích (větvení tunelů u hlavního nádraží...). W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 11:26:49       Mol: Zrovna okolí Antverp, Gentu a Ostende není nějak prvoplánově atraktivní - elektrické jednotky na dvoukolejkách jako podle pravítka ve většinou úplně placaté krajině. Funkční systém, ale žádná velká "šotoušovina" Přesně tak. Náladu si lze vyspravit Kusttram. Lille je po stránce VHD opravdu práce na týden, určitě doporučuju. Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 14:34:18       Děkuji, děkuji, děkuji Já zas nejsem takový že bych prolez každý hrad a každou drážku. Ostende mě láká protože předpokladám že to je přístav u moře a v Antverpách počítám že budou nějací holandští žluťáci. Stačilo by mě nějaké malé muzeum (depo), kde by si člověk třeba mohl prolézt nohabku Jestli nejsou příplatky a místenky enormně drahé, tak bych se chtěl z Cách svézt thalysem a z Lille eurostarem. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 16:38:06       V Antverpách žlutý potvory... Nevím, nevím... Možné to je. Já jimi v únoru jen projížděl (už to jde durch, je nový tunel...), ale NS myslím do Antwerp nezajížděly? Když jsem tak před 5-8 lety dělal Benelux pořádně, tak jsem si žádných vlaků NS nevšiml, ale mohlo se to změnit. Muzeum - Mariembourg na trati do Couvinu. V létě se to dá spojit s vyjížďkout do Treignes a i s Couvinem je to na celý den. O známějším Maldegem nemohu referovat, nebyl jsem. Thalys - k IR, ED či FIP býval fixní příplatek 11 Eur/os bez ohledu na vzdálenost (čili i např. Aachen - Liege). Do Bruselu jezdíval několikrát za den i TGV z Paříže, kde byl příplatek jen 3 (rep. 1,5) Eura. Dále jezdí i přímý pár TGV z Namuru na Paříž přes Charleroi a Mons. Tento ve Francii nikde nestaví, naposledy v Mons a pak v Paris Nord. Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 17:05:15       Holandsko mě moc neláká, proto mě stačí když třeba omylem uvidím jednu žlutou mašinu. Jestli ten thalys bude mít vysoké náklady, tak raději pojedu ICE a tím TGV, i když uvidíme. Jinak s FIP mohu na vše, co je bez povinné rezervace? Sponka Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.113.151 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 18:32:20       Do Antverp žádný žlutý potvory NS nejezdí. Spousta žlutých mašin byla postavená na nádraží v Maastrichtu, z Liege, co by kamenem dohodil. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 18:45:23       Mol: FIP na SNCB, NS a CFL vše krom těch dálkových s povinnou rezervací, přesně tak. Holandsko pro dráhaře? Dost draho, zajímavější je Frísko na severu, kde je i pár pěkných lokálek (provozovaných Syntusem a Noordnet či jak se to jmenovalo...). Jinak všude žluto od NS. Zajímavé výrazné změny infrastruktury - stavba nových tratí jako např. Betuwe nebo Lelystadt - Zwole. V češtině se o tom bohužel moc nedočtete. Hotely zatraceně drahé, to už se vyplatí udělat si základnu někde u sousedů nebo v nouzi nějaký ten hostel. Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 19:07:45       Já jsem vycvičen z internátů a nocležen Zkusím nějakou tu formuli na 2 noci se to dá vydržet. Jediné co jsem doma našel, tak je jízdní řád z roku 1975, takže je možné, že ty tratě co se mi budou líbit, budou zrušené. Děkuji za tipy. Jenže ještě nevím jak se dostat přes německo, zřejmě 2 landertickety kombinované s mezinárodní jízdenkou. Mono_mono Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 19:25:25       To tam jezdí normálně ta červená popelnice, co vypadá jako NEW Yorské Metro? Auta dostávají smyky, vlaky zase padající stromy. ICQ: 580-130-194 550-950-324 M 4 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.167.214 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 21:46:55       to Stereo: Když můžou takové "popelnice" jezdit v zemi neomezených možností, proč ne v Antverpách? V Beneluxu jen ještě neobjevili přednosti regiošmuků Sponka Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.113.151 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 22:37:11       Jo, to tam taková "popelnice" normálně jezdí a kupodivu se v ní necestuje špatně Convoy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 17:36:58       Jsem tu novej a jdu škemrat . Nevíte někdo kde bych sehnal-našel rozměrový plán na US loko ATSF FP 45 . Fotek jsem našel hafo a plánek žádnej . Předem děkuji J_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 13:04:38       Jediny kolejovy jerab DSB byl odvezen ke srotaci do Aarhusu. Z nakladoveho nadrazi na srotak jel vlastni silou! Skoda, ze se pro nej nenaslo zadne uplatneni. odkaz Duvodem je, ze dnes jiz nedochazi k vaznym nehodam a tak pro nej leta nebyla zadna prace. Timto krokem vsak na sebe DSB privolavaji velke nestesti - v souladu s Murphy-ho zakony. <IMG SRC="https://www.k-report.net/diskuze/clipart/happy.gif" ALT=":-)" BORDER=0> Mike_shunt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 03. února 2010 - 10:44:50       http://www.cerna-hora-info.cz/aktuality/100128_zeleznice_bar_bele hrad.html Canfranc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 1-2004 Odesláno Sobota, 06. února 2010 - 16:38:12       Nejsou někde k nalezení přehledné tabelární jízdní řády i s kilometráží pro RER SNCF v Paříži? Potřeboval bych si odsouhlasit nějaké stanice a vzdálenosti. Vím, že to asi vyleze při hledání spojení na www.ratp, ale pokud by to bylo někde přehledně a najednou, bylo by to jaksi jednodušší Díky Adam_r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1289 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 21:23:55       Canfranc> Nasel jsem jen toto: http://www.ratp.info/orienter/f_horaire.php?nompdf=a_jo_sgp&loc=h oraires Neco takovehoto je vylepene na vsech stanicich, ale mam obavu, ze je to vsude bez kilometraze. Canfranc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 1-2004 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 00:16:16       Díky, alespoň něco. Možná by něco mohlo být ve starých JŘ (tratě 001-100), ale ten zrovna nemám. 471015 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 12:57:48       Nevíte, jestli existují na internetu maďarské traťové jízdní řády v tabulkové podobě? Poslouchám www.danceradio.cz. Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 14:45:21       471015: traťové JŘ MÁV jsou tady: http://www.mav.hu/utasok.php Jirka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 20:32:22       Video ze stanoviště lokomotivy ČKD D12E (Vietnam): http://www.youtube.com/watch?v=3e7rRdKg_Xg Jirka. Jirka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 12:22:00       Ještě jedno video z Vietnamu. Že by D12E bez tlumiče? http://www.youtube.com/watch?v=YcPoFl2A1BA Jirka. Jenda_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2950 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 01:12:01       Minulý týden jsem byl v Portugalsku a pořídil jsem tam mj. i nějaké železniční fotky, takže tady jsou... Lisboa - Santa Apolonia Lisboa - Oriente Lisboa - Cais do Sodré Lisboa - Alcantara Corroios Barreiro Paco de Arcos Další kupa fotek z Portgalska je v autobusové a zakrátko bude i v tramvajové diskuzi. Pospec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1818 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 11:05:44       Timto krokem vsak na sebe DSB privolavaji velke nestesti Tentokrát těsně vedle. Catastrophe ferroviaire &#224; Buizingen Caf_c3k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 13:21:08       Máte někdo zkušenost s osobním vyřízením fotícího povolení v Maďarsku?V pondělí se tam chystám a nerad bych se s nějakým Maďarem hádal. Viz: http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/003437-Nove-pravidla-pre-fo tografovanie-na-MAV.asp Děkuji za odpověď. (Příspěvek byl editován uživatelem Caf_c3k.) Code 888: Anlage in Betrieb J_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 19:02:29       La Ferrovia Eritrea <IMG SRC="https://www.k-report.net/diskuze/clipart/happy.gif" ALT=":-)" BORDER=0> Hansst Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 16:48:26       Chtěl bych se zeptat zdalze projet na FIP tratě Locarno - Domodossola - Brig. Případné info i na mejla. Díky :-) Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz Viajero Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 24. února 2010 - 08:29:34       Možná, že nekteří čtenáři zaregistrovali záplavy v oblasti Macchu Picchu, při kterých rozvodněné řeky dost poškodily i známou trať. K tomu následující: Podnik Ferrocarril Transandino (FTSA) informoval, že že dokončil opravu trati poškozené v lednu mezi stanicemi Hidroeléctrica (km 122) a Aguas Calientes (km 110)vylitím řeky Vilcanota. Podle této zprávy byla oprava provedena díky intenzivnímu nasazení odborného personálu a příznivým klimatickým podmínkám. Zmíněný úsek bude v provozu do příštího týdne nicméně do doby, než bude opravena silnice spojující Cuzco se Santa Teresa a stanicí Hidroelectrica, bez cestujících. Na jižním úseku dráhy (pozn. z Aguas Calientes do Cusca) pokračují práce na opravě trati mezi Piscacucho (km 82) a stanicí Machu Picchu Pueblo. Již se podařilo opravit škody mezi kilometry 82 a 84, a také mezi 109 a 110. V úseku mezi km 107 a 90 opravné práce pokračují. Trať (normálně rozchodná) Cusco – Puno, uživáná pro nákladní dopravu a charterové turistické vlaky PeruRail “Andean Explorer” byla také dešti poškozena a probíhá její oprava, která má být dokončena do 22.2. Pramen: Cronica ferroviaria z 18.2.2010, převzato z RPP.com.pe Na celé zprávě je poněkud podivná skladba věty o zajištění dopravy bimodálně mezi Cuzcem a MP. Bohužel to ve mně vzbuzuje podezření, že by to mohlo být časem definitivní řešení. Začalo to oříznutím městského úseku z Cuzca s proslulými úvratěmi. Pokud by byly ukončeny aktivity pro lepší klientelu, zejména expres "Hiram Bingham", pak pro baťůžkáře by fakt nebylo nutný tahat vlak do hor ke Cuzcu. No doufám, že jsou to plané obavy, i když jsem tam jel dvakrát a šel Inca Trail ještě na vlastní pěst za 17 USD, rád bych si to ještě někdy projel. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3019 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 24. února 2010 - 10:30:15       Viajero: On se nebude stavět tunel místo těch Qusqských úvratí? Prej na zrušení úvratí má zájem nějaká realitka, či co. Ovšem abych pravdu řekl, tak pokud se má Qusqu stát moderním městem se vším všudy, tak ty úvratě v ulicích v něm moc nebudou sedět. Jednak to bude jak historizující pěst na voko moderního města, bude tlak na modernizaci té trati, takže po případné modernizaci ztratí podstatnou číst dnešního kouzla. Tahle trať,pokud dostane tunel místo úvratí, má šanci stát se vytíženou příměstskou a i městskou železnicí. I Peruánci chtějí žít lépe, chtějí svá města modernizovat. Nevím, jestli zachovat ty úvratě, ale pro příměstskou dopravu jsou nepoužitelné. Jinak když jsem byl loni v Qusqu v listopadu na 8 dní, tak denně projelo několik vlaků přes úvratě a spojkou do depa na druhém nádraží. Jeden Lv viděn na vlastní oči, ostatní slyšeny. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Viajero Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 24. února 2010 - 13:16:47       Prej na zrušení úvratí má zájem nějaká realitka Viz můj příspěvek v diskusi k článku Žel. v Peru z 10.8.2009 Cuzco moderním městem, a se vším všudy? No nevím, 1. UNESCO, 2. JA realita. Existence dráhy bude asi ten poslední problém Tunel považuji za naprosté sci-fi. Konec v Poroy bude asi "prozatím nadobro" definitivní (pokud nenastane varianta viz dále). Ne, ne, mám spíš obavy z toho dalšího úseku, jakmile se najde nějaké provizorní řešení, tak to není dobré. Přinejmenším ti bus dopravci, to bude kšeft kšeftů. Těm se nebude chtít to pustit. A to je v tamních poměrech nějaká "lobby". Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3021 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 24. února 2010 - 15:08:30       Praha je taky v Unescu a klíďo může bejtsupermoderním městem i seevým vlastním Manhattanem na Pankráci. Nebejt přizdisráčských hovad jako je Bém. Osobně těm Qusqským úvratím nedávám naději a pokud Qusqu a okolí neovládá korupce a pár panáků tak mají tamní Peruánci slušně našlápnuto k modernímu centru bohatého kraje. Indicie nějaké jsou - například proklamace vzdělání, investice do školství (že mají izákladky často slušněji vybavené, než my tady, to je tam vidět skoro všude). Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Viajero Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 10:35:57       Osobně těm Qusqským úvratím nedávám naději a pokud Qusqu a okolí neovládá korupce a pár panáků tak mají tamní Peruánci slušně našlápnuto k modernímu centru bohatého kraje. Topic off Člověče, vy jste tu troubu teda fest rozhicoval. Jestli mělo Perú někdy našlápnuto, tak možná za Fujimoriho, ale i ten skončil; a víme jak. Na korupci. Toledo, hmmm, tak tam to taky pěkně jelo a za Alana Garcíi, jehož první administrace koncem 80. let byla přímo esencí korupce a skončila jednou z hodně velkých hyperinflací v dějinách ekonomie, si už vůbec nedělám iluze. Jo možná nějaká modernizace bude (doufám, že ne klasická prasárna "staré pryč, beton v bednění sem"), ale železnice u toho jisto jistě nebude. ... tunel místo úvratí...příměstskou a i městskou železnicí to už jste do těch kamen lil rovnou benzín Stačí sledovat, jak to šlo při přerozchodování Tren Macho. Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2302 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 01:26:25       Máte někdo fotky z lokomotivních hřbitovů v USA? Myslím něco "alá letadla v poušti", jeden velký je v Bolívii, další se dá najít v Jižní Africe. Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY kpt.Hejl Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.36.70 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 20:38:38       Martine,mám jen Zimbabwe ale tohle asi nehledáš.... Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 10:31:20       Afghánistán začal stavět železnice: http://www.lidovky.cz/zeleznicni-revoluce-v-zemi-bez-koleji-afgha nistan-zacal-budovat-drahy-1ez-/ln_zahranici.asp?c=A100303_211713 _ln_zahranici_pks 210008 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 8-2008 Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 11:28:22       Našel jsem právě teď: Historické obrazy ze třídy 1014 ÖBB v Sopron! Omlouváme se, že špatná kvalita. (Příspěvek byl editován uživatelem 210008.) Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 16:04:31       Čína chce protáhnout VRT až do Evropy, aneb z Pekingu do Londýna vlakem za dva dny: http://byznys.lidovky.cz/cina-chce-protahnout-vysokorychlostni-ze leznici-az-do-evropy-pbv-/ln-doprava.asp?c=A100309_152846_ln-dopr ava_nev Hm, to jsou smělé plány. A kudy by ta zázračná trať vedla ? Že by i přes naše území ? Matus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 8-2008 Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 16:08:41       nieco z Anglicka 66 606 315 810 H_n_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 3-2009 Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 21:18:50       Z F J: Žlutá voda už se valí do Evropy vysokou rychlostí, a měla by zasáhnout i naše území? Tak to snad ne!!! Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1042 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 13:23:56       Pokud to postavi v mezich evropskych (nemeckych) zvyklosti a norem na 1435 mm tak bych v zasade ani nebyl proti. Jenze to stejne tak jako tak zmrzne na pozici vlady v Moskve. Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2234 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 11:17:15       Tohle torzo TGV 001 pózuje u dálnice u Belfottu, směrem od Besanconu na Basilej. Foceno po ránu 5.3.2010 cestou z Francie z okna autobusu. Věděl jsem o něm, tak jsem byl včas připraven. www.fotodoprava.com jui Neregistrovaný host Odeslán z: 193.84.175.150 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 13:41:44       Pro Agent: A proc by se v tom Kremlu jakoze meli Cinane nekoho na neco ptat? Za par let k tomu nebudou mit vubec duvod. Rusko nema lidi a samo speje ke konci sve dnesni podoby. Jen se muzeme v Evrope modlit, aby to cele probehlo co nejklidneji. Ale to je takova politicka odbocka. Pardon. Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 854 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 15:49:54       Železniční muzeum v Pekingu odkaz Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2364 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 23:13:23       kpt.Hejle, děkuji. Já tu mám pro Vás mapu železnic ve Velké Británii, rozdělenou podle dopravců: http://www.manchester-daily.cz/wp-content/uploads/2008/06/uk_rail _map.png Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY