K-report
 

Archiv do 15. července 2010  

Diskuse K-report » Archiv 2010 » Železnice » Mechanická návěstidla » Archiv do 15. července 2010 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Sup
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 25
Registrován: 7-2008
Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 18:25:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

určite jenže mne napadají jen dvě místa:Česká Kamenice a Jiříkovodkaz
Vít_javůrek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 74
Registrován: 10-2004
Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 18:40:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdětín u Chotětova:

Vít_javůrek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 75
Registrován: 10-2004
Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 18:54:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Smidary:
Jnd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4451
Registrován: 4-2003

Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 19:58:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sup

Mě ten odkaz nejde
Zeleznicni
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1901
Registrován: 10-2003
Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 20:22:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jnd: Je potřeba se tím webem proklikat, přímý odkaz takto nefunguje... http://railways.pjp.cz/galerie.php?kodrailways=278

Mimochodem, na poslední fotce toho Zdětína jsou ta dvě návěstidla spojena dvěma lanky - k čemu to tam je a jak to funguje?

(Příspěvek byl editován uživatelem Zeleznicni.)
Vít_javůrek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 77
Registrován: 10-2004
Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 20:31:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zeleznicni: Na návěstidlech jsou vidět izolátory. Z toho usuzuji, že ty dráty měly něco společného s napájením svítilen.
Zeleznicni
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1903
Registrován: 10-2003
Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 21:18:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vít_javůrek: Jo, to by mohlo být. Já už tam nahoře viděl kladky a myslel jsem si, že se jedno návěstidlo ovládá vzduchem od druhého
Martintrneny
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 535
Registrován: 10-2007

Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 22:39:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vít_javůrek: Zdravím, psal jsem Vám e-mail, ale žádná odezva. Nemáte prosím ty fotky návěstidel z trati 185? Odpovězte na mail. Děkuji!
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 351
Registrován: 10-2009

Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 18:06:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zeleznicni

No, možná by to taky fungovalo - např. na hradlech. Buď by mělo na volno jedno nebo druhé...
021
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.9.250
Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 19:05:53    Odkaz na tento příspěvek  

Ta zneplatněná mechanika v žst. Kyjov, to je vjezd od Mutěnic?
Bardotak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 774
Registrován: 9-2008

Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 19:38:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pár kousků mechanik z Moravských Budějovic směrem od Znojma a Jemnice.
Zeleznicni
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1926
Registrován: 10-2003
Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 20:19:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

021: Jojo
021
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.9.250
Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 14:53:31    Odkaz na tento příspěvek  

Jsou pořád v Nemoticích lampy na mechanikách?
Fany
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4212
Registrován: 6-2004
Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 18:38:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bardotak: jsem tady až dnes, velmi pěkné fotky



(Příspěvek byl editován uživatelem Fany.)
Fany
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4219
Registrován: 6-2004
Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 13:22:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

3x MAJDALENA, třeboňské zhlaví:
S 123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.111.195
Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 17:32:02    Odkaz na tento příspěvek  

021 :

Viděl jsem jen vjezdovku od Brna a lampy byly pěkně renovovány. Takže snad budou v celé stanici.
021
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.9.250
Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 12:36:25    Odkaz na tento příspěvek  

na tom hradle holičky už taky nejsou lampy?
V.Vraný
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.84.186.81
Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 16:09:09    Odkaz na tento příspěvek  

Odpověď pro "021"
Na Hr. Holičky již lampy nejsou, neboť došly typizované cylindry do petrolejek. Jinak hradlo jako takové je jedním z posledních pamětníků "starých zlatých drážních časů". Dvoje mechanické závory na kliku, hradlový poloautoblok z roku 1943, absence zavedené elektřiny (v roce 2010 !!!!). Dojem kazí jen solární panel před baráčkem pro osvětlení vstupu v nočních hodinách. Z dopravního hlediska již jde o přepych, který ale má v příštím roce skončit. Pokud se tedy ovšem najdou peníze.
Fany
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4225
Registrován: 6-2004
Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 17:25:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V.Vraný: Hr. Holičky obsluhuje závory pravidelně nebo jen na požádání? Základní poloha u obou "šraněk" je "DOLE"?

Díky za info
Fany
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4226
Registrován: 6-2004
Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 17:29:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A ještě dotaz na znalce: které mechanické závory na trati 086 vám příjdou jako "nejfotogeničtější"?

Které z těchto dvou Zv - V. Valtínov, Pertoltice p. Ralskem - byste určitě doporučili?
Díky za info
V.Vraný
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.84.186.81
Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 23:58:30    Odkaz na tento příspěvek  

Odpověď pro "Fanyho"
Na hradle Holičky se oboje závory poctivě obsluhují. Jde sice jen o lesní cesty, z toho jednu téměř na dohled od hradla, ale při mé miniexkurzi zrovna nic nejelo a právě ty závory na dohled byly nahoře. I když toto téma by se asi mělo přetřásat v poněkud jiné diskusi speciálně tomuto tématu věnované.
Fany
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4227
Registrován: 6-2004
Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 06:07:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano, spletl jsem to, prosím o smazání příspěvku 4226 - patří "vedle"

V.Vraný - díky za info
021
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.9.250
Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 07:38:18    Odkaz na tento příspěvek  

Já bych řek že to hradlo vydrží ještě tak tři roky. Na trati 226 se ještě nehnulo ani prstem a tyto objekty se většinou ruší až v rámci rekonstrukce úseku ve kterém se nacházejí. A kdo ví, zda se vůbec někdy začne.
Fany
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4228
Registrován: 6-2004
Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 13:58:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Další hradlo "bez proudu" bylo také Hr. Bedrč, tuším, až do r. 1994, kdy se modernizovalo..
Kecup
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 424
Registrován: 7-2009

Odesláno Středa, 16. června 2010 - 07:10:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Zdětín

Ty drátky nad návěstidlem jsou pro napájení svítilen.
Ad hradlo s drátky spojenýmy návěstidly
Ne, nefungovalo. Právě hradlo má základní návěst STŮJ a proto by to nemohlo fungovat. To je jen vaše nesmyslná úvaha.
KŽM Sokolov, www.kzmsokolov.ic.cz
my photos www.rajce-jrajcani.rajce.idnes.cz
Panzlo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 778
Registrován: 7-2007

Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 20:16:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Krátký článek zabývající se posledními dny mechanických návěstidel v žst. Furth im Wald k shlédnutí zde.
Prachmatismus triumfuje...
Rob
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 424
Registrován: 1-2005

Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 07:20:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Panzlo: nádherná reportáž!!! Škoda, že i německá klasická mechanika začíná odcházet do výslužby. Takové množství mechanik pohromadě se asi už i tam najde málokde.
Mcbain
Administrátor

Číslo příspěvku: 18006
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 13:22:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na Ouklice volno!
Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici
Kyslik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 92
Registrován: 1-2010

Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 11:40:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Existovalo někde takovéto uspořádání stanice s mech. návěstidly?
Rob
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 427
Registrován: 1-2005

Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 21:31:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kyslík: máte na mysli mechanickou předvěst odjezdového návěstidla ve stanici?

To bylo třeba v Ješeticích do roku 1988 od Tábora směrem na Prahu kvůli velkému oblouku ve stanici.
Kyslik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 94
Registrován: 1-2010

Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 21:45:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ja myslim pripad uvedeny na obrazku
Rk_kn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1608
Registrován: 1-2005

Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 07:48:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ja si myslím, že je to schéma nákladišťa, a tie návestidlá sú krycie. Miesto je len na pár vagónikov, či hore , alebo dolu. Tak aby sa hdv dostalo späť na vlak . Ten musel nechať na trati, ak bol dlhší .
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3758
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 09:12:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rk_kn: je to schéma nákladišťa, a tie návestidlá sú krycie
Pak mi tam ovšem neštymuje to dvouramenné...
Rk_kn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1609
Registrován: 1-2005

Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 11:15:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hajnej : ani mne.
Ještěrka lítací
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.120.206
Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 11:51:33    Odkaz na tento příspěvek  

Vlečka zaústěná mezi zhlavím a dvouramenným vjezdem....? Takové případy byly...třeba Slaný a vlečka do Benaru (světelný vjezd), ale řešené jinak. Posun na vlečce snad spadal do posunu ve stanici. Takhle s krycí mechanikou a předvěstí nevím...
Pavlík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1179
Registrován: 5-2005

Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 13:28:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mechaniky v Bořím lese a ve Valticích stále jsou?
Sbohem Morkovičko...
Zeleznicni
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1960
Registrován: 10-2003
Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 13:32:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pavlík: V Bořím Lese už "dávno" ne (od 2003), ve Valticích jsou.
El_ron_de_cuba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 202
Registrován: 2-2004

Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 14:02:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Není/nebylo něco podobného v Borohrádku a pak někde na trati z Bakova do Lípy? Ale jsou to jen matné vzpomínky, tak si to možná pletu
021
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.9.250
Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 15:46:53    Odkaz na tento příspěvek  

V Borohrádku je vlečka kryta mechanikou pouze od Čermné nad Orlicí, z druhé strany je kryta odjezdovými návěstidly žst. Borohrádek, směrem na Čermnou, takže aby se kvůli této vlečce či nakladišti, která je kousek od stanice zřizovalo ještě samostatné krycí návěstidlo je blbost. S tou vjezdovkou však bych souhlasil. Znám případy kdy vjezd kryje vlečku(popř.nakladiště). Např.: Stéblová, Vamberk, Doudleby nad Orlicí a další. Bohužel ne již v mechanickými návěstidly.
Zdroj
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 175
Registrován: 9-2009
Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 22:23:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bakov - Lípa už dávno ne bylo tam hradlo Papírny mezi Bakovem a Bělou. Dnes je tam roztroušená skleróza ESA 33 s dispečerem v Lípě.
021
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.9.250
Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 14:43:58    Odkaz na tento příspěvek  

ad Zdroj
No jo ale tam nekryl vjezd vlečku.
Hook
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1616
Registrován: 3-2005

Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 00:40:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Všetko popíliť,terazky som majorom!!
Bém
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 173
Registrován: 11-2008
Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 10:45:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hook kde to je ty navěstidla na tom vagoně:?
Hook
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1617
Registrován: 3-2005

Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 11:26:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bém Bratislava-východ
021
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.9.250
Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 09:52:13    Odkaz na tento příspěvek  

Jo ty jsem viděl minulý týden když tam byl Rendez 2010.

Jinak včera jsem byl na akci Setkaní lokomotiv 475.1 a tak jsem si samozřejmně vyhlédl fotomísta s mechnikami. Hlavně teda zdejší hlásky. Na Merkovce mají mechaniky dle aktualit nadále vydržet. Na Deštnici též, protože byla zrušena ta druhá kolej a hláska tak má větší smysl. Na Kačici jsou obsluhovány závory a je zde taky vysoká propustnost,takže zde by se taky nic dít nemělo.
021
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.9.250
Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 18:24:56    Odkaz na tento příspěvek  

Doporučoval bych ještě si vyfotit mechaniky v Bučovicích, neboť stavba na novém SZZ už začala. Světelná návěstidla zde sice ještě nejsou, ale už zde jsou natahaný kabely a částečně se začali redukovat koleje.
Fany
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4294
Registrován: 6-2004
Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 07:56:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kde všude bývala dříve mechanická návěstidla na trati Horní Cerekev - Tábor?

Díky za info
021
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.9.250
Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 21:14:47    Odkaz na tento příspěvek  

Pelhřimov,Pacov,Dobrá Voda,Hl.Rybník
Folcek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1362
Registrován: 12-2006

Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 11:00:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jak to vypadá s mechanikama v Červeném Kostelci? Dožijí se konce prázdnin, nebo půjdou nahradit světelnými? Předem díky za info.
Vejce_zářícího
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 201
Registrován: 9-2005

Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 19:15:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pelhřimov,Pacov,Dobrá Voda,Hl.Rybník

A třeba v Obratani nebo Chýnově ne?
Výrovka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 61
Registrován: 6-2005
Odesláno Středa, 07. července 2010 - 08:08:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

I v Poříně, někdy v polovině 90. let výpravčí zrušen (zajímavostí bylo závislé stavědlo na táborském zhlaví jako v Pacově), zůstala zde pak pouze obsluha mechanických závor. Mezi Pořínem a Chýnovem se doposud dochovaly dálkově obsluhované mechanické závory (zarůstají keřem) s neporušeným drátovodem - pohon je umístěn u druhého bývalého Zv ve směru na Tábor. Hezké závorářské stanoviště (srovnáno se zemí) bylo i v úseku Pořín - Obrataň - ovládalo závory na silnici I. třídy (zrušeno asi v roce 2000) - neměl by někdo foto?
Kecup
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 535
Registrován: 7-2009

Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 20:00:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kyslik

Bylo by vhodné popsat, co to znázorňuje. Když pojmenuješ jednotlivé dopravny, dá se potom konzultovat zda to takto může být.
Mcbain
Administrátor

Číslo příspěvku: 18107
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 14:44:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na Ouklice volno II.
Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici
Regent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2231
Registrován: 3-2005

Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 23:07:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na 224 byly mechaniky i na hlásce Pavlov (mezi PE a Dobrou Vodou), padly někdy mezi 1999 - 2002.
nýž
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.50.42
Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 16:17:58    Odkaz na tento příspěvek  

Jaký smysl mělo rozlišení "vjezdu odbočkou" a "průjezdu odbočkou" v D1 z roku 1953, když žluté rameno se spřahalo a zvedalo jen při průjezdu po hlavní koleji?
Rk_kn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1637
Registrován: 1-2005

Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 18:45:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rozdiel bol v tom, že návestidlo so žltým ramenom robilo predzvesť odch. návestidlu. Neišlo len od vchod do odbočky. Ak bol vchod postavený do rovna, ale odch. náv. bolo na Stoj , žlté rameno na vchodovom zostalo v zákl. vodorovnej polohe. A to bola návesť Výstraha, kedy aj prechodiaci vlak bol na túto návesť zastavený bez vyrozumenia. Podobne ako terajšie svetelné náv.

(Příspěvek byl editován uživatelem rk_kn..)
Parmezano
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 578
Registrován: 5-2008
Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 20:35:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

r kn: ale muselo to fungovat, ke koncu jejich života, jsme sázeli o pivo , kemu se podaří postavit víc čistéch průjezdů
Bočeli
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1117
Registrován: 2-2004

Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 21:35:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Měl bych dotaz. V kterém roce skončily mechanická návěstidla a závory v Úvalně? Návěstidla byla krycí nebo oddílová? Dík za odpověď.
http://badber.blog.cz
Zeleznicni
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2043
Registrován: 10-2003
Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 21:40:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bočeli: Kolem roku 2000, viz http://spz.logout.cz/zabezpec/mech/mech2000.html
Bočeli
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1119
Registrován: 2-2004

Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 21:54:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sákriš na tuhle stránku jsem úplně zapoměl, Dík !
http://badber.blog.cz