Archiv do 22. března 2010

Autor Příspěvek Zdroj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 00:13:42       redukční páka se používala do vzdálenosti 250m pak musela být klasická plus pákový dotahovač to jen pro upřesnění. Hl_verměřovice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 05:49:16       Já tu předvěst budu stavět velmi blízko, páka bude jen cca 2m vzdálena. Chod drátu jsem měřil, redukční páka by měla bohatě stačit, nepočítám-li "dotah" a "nápřah" (nepotřebuji je využívat při tak krátké vzdálenosti). Kdybych tam dal dvoupolohovou páku, bylo by to moc. To bych pak musel shánět dotahovač. Hl_verměřovice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 05:50:55       Te to vlastně kompromis, předvěsti se takhle nakrátko nikdy nestavěly a proto takové řešení. Hansi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 09:29:31       Hláska: To Vám tedy musím oponovat, redukční pákou opravdu předvěst obsluhovat nelze, sám ji obsluhuji na vzdálenost 30 m dvoupolohovou klasickou, ostatně klidně se přijeďte podívat, viz mail. Koneckonců ranžírky mají totožný stavěcí mechanismus jako předvěst a tedy i chod táhla a ač většinou bývají blízko u stavědla, obsluhují se klasickou dvoupolohovou pákou. Hl_verměřovice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 10:15:51       No, pokud mi to nevyjde, tak to budu muset vyřešit tou dvoupolohovou. DĚKUJI ZA INFORMACE. Naštěstí ji mám. Nikdyjsem to ještě nezapojoval a vycházel jsem jez z nepřesného měření. nesovice Neregistrovaný host Odeslán z: 77.48.59.139 Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 11:59:36       Dobrý den, chtěl bych ty návěstidla v Nesovicích zachránit. Co pro to mám udělat, za kým zajít, abych si je mohl nechat? Děkuji za odpověď LD Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.85.94 Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 13:12:38       nesovice: Řekl bych, že se obrátit na udržujícího zaměstnance příslušného SDC-SSZT, nebo jeho přednosty... Kdyžtak mě prosím opravte! Hl_verměřovice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 15:46:44       Hansi: Tak jsem byl teď venku měřit, a pokud je předvěst postavena a dotažena na doraz, je to 450mm v chodu drátu. Pokud bych použil dvoupolohovou předepsanou páku, pak by mi chybělo určitě 100mm k jejímu dotažení do západky. Dám-li páku redukční a předvěst nastavím bez nápřahu a napojím na páku v základní poloze, tak potřebuji 240mm k plnému postavení předvěsti. To by mělo hohatě stačit. Uvidím, jak dopadnu. Neberte to jako oponenci, jsou to výsledky měření. Ono na těch 30m k té ranžírce se nějaký centimetr nasbírá a propne, tak to bez dotahovače vychází. Já to mám jen ty dva metry a nemůžu s tímto počítat. Zdraví H. Nesovice: Já jsem se obracel na návěstního mistra, pokud to u Vá nelikviduje soukromá firma. Spěchejte, ať nezmeškáte. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3433 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 18:05:24       Hl. Verměřovice: Zkusil bych dát páku do půlky a nastavit rozvěšovací zařízení vodorovně (to by mělo být přesně půl chodu). Pak by měl vyjít souměrně nápřah i dotažení... Hl_verměřovice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 18:27:15       Hajnej: Něco v tom smyslu mám v úmyslu. Budu experimentovat. Nejideálnější by byla souhlasová kladka, udělal bych drážku na západku, kde je třeba a bylo by to. Ta ale není jen tak k sehnání. Neví někdo o nějaké? 021 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.9.250 Odesláno Středa, 10. března 2010 - 15:05:39       stav mechanik na trati 340: Slavkov u Brna O Bučovice P,V,O (Slavkov u Brna) O (Nesovice) Nemotice P,V,O Kyjov P,V,O (Vlkoš) V Bučovicích jsou mechaniky ohroženy Jirka_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 10. března 2010 - 19:14:30       021: ještě v Nesovicích by zatím měly být S1 a S3, ne? Bočeli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 902 Registrován: 2-2004 Odesláno Středa, 10. března 2010 - 22:29:59       Ano odjezdová návěstidla S 1 a S 3 jak jsem již psal v předchozím příspěvku https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1718505 zůstávají prozatím i nadále v provozu. http://badber.blog.cz Andromeda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 00:28:01       Návěstidla S1 a S3 zůstávají v provozu, ale jen do pondělí, kdy začíná nepřetržitá výluka, při které budou snesena. Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1802 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 19:27:08       Nám se taky v Budějovicích podařilo něco zachránit. Jen doufám, že nás neukamenujete za tu výšku. Jinou možnost jsme neměli... Dvě fotky patří sice vedle, ale dal jsem je i tak sem. Světelné návěstidlo je bývalé odjezdové na Velenice u bývalého St. 1 v Českých Budějovicích (v Mladém) na spojce z osobního. Mechanika je z Velenic. Tisícižár je z odjezdového návěstidla na Hrady, ale rameno bylo zohýbané, tak jsme si jej vzali z odjezdového do Vsi... Na poslední fotce je pak vidět naše drážní klubové intimčo Budějčáááááák BEZDREV byl vlak, jezdil jako drak!!! (* 20.5.1951 .......... + 13.12.2008) Za tichou vzpomínku děkujeme. Bude se nám stýskat!!! Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ Hl_verměřovice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 2-2010 Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 05:49:34       Michal čb: Nádhera, to nemá chybu, škoda jen, že si nemůžete "postavit". Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1803 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 07:13:28       Hl_Verměřovice: Občas tak u kávy polemizujeme a už zazněl názor zvednout nad návěstidlem strop, aby jsme mohli dát na volno Budějčáááááák BEZDREV byl vlak, jezdil jako drak!!! (* 20.5.1951 .......... + 13.12.2008) Za tichou vzpomínku děkujeme. Bude se nám stýskat!!! Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3685 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 07:20:46       Dobrý! ..pořádná mašina má kotel a komín.. Hl_verměřovice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 2-2010 Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 09:07:41       No, pokud tam nejsou sousedi nebo něčí ložnice, tak bych nelenil .... Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1806 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 16:40:56       nn, nad námi nic není. Jsme pod střechou Budějčáááááák BEZDREV byl vlak, jezdil jako drak!!! (* 20.5.1951 .......... + 13.12.2008) Za tichou vzpomínku děkujeme. Bude se nám stýskat!!! Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ Hl_verměřovice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 2-2010 Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 10:08:13       Pomalu dělám o těch red. pákách, ještě zelená a bude to hotové, budou dvě vedle sebe na malém kozlíku. Na návěstidlo a předvěst to napojím někdy v létě. Musím ještě řešit kladky a pod. Ještě přidávám fotku pák Einheit - 1x redukční náv., 1x dvoupolohová př., 1x výkolejka. Jakási závislost dvěma zámky s klíči od výhybek? Získal jsem to náhodou a dal dohromady. Nohy jsem udělal, dostal jsem to jen s kusem té traverzy. Kdyby o to byl vážný zájem, tak se někdo ozvěte. Peníze bych nechtěl, sbírám kompostery. Dík Bém Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 19:03:26       Brzy to bude historie... Vsdmichalka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 06:04:07       A kdy se plánuje kácení návěstidel v Nesovicích? Pokud ovšem již nejsou dole Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá! Kyslik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 10:46:04       Ma nekdo fotku mechanickych navestidlel na krakorci? diky Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1688 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 11:38:22       Kyslik: Známé byly třeba v Lochovicích - viz http://drahy.wz.cz/lochovice/ Abdul_z_sb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 11:52:42       Pár fotek z archivu, snad potěší. První dvě fotky jsou už pravděpodobně minulostí. www.solvayovylomy.cz Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4234 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 21:32:10       Abdul_z_sb Mam dojem,že tam ty mechaniky ve Zvoleněvesi stále jsou. 021 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.9.250 Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 17:07:42       mechaniky na krakorci byly třeba i v lichkově Hl_verměřovice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 17:37:49       Kyslik: Jak zde bylo napsáno, Lichkov měl mechanické předvěsti na krakorci a to ze směru Dolní Lipka. Já si už krakorec nepamatuju, nevím, kdy byl demontován. Pamatuju si tam ale mechanické předvěsti "klasické". Stály skoro vedle sebe (dojkolejná trať). Viděl jsem je tam ještě tak kolem roku 1983. Přikládám fotografii, která je na stránkách "Nádraží Letohrad". Hl_verměřovice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 17:39:43       Foto Lichkov: Mirekm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1215 Registrován: 1-2004 Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 17:58:52       K té fotce z Lichkova: Na krakorci jsou dvě pozice na návěstidla a vpravo od kolejí třetí? Nebo jak to tam bylo uspořádáno? HTTP://STILLWINDOWS.COM Hl_verměřovice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 18:12:20       Podle té fotografie to vypadá, že na krakorci byla v provozu jen předvěst jedna. Druhý "mechanismus" asi nebyl využit. Ani tam není ozn. tabule. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1474 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 18:36:07       Hl Verměřovice: v provozu jen předvěst jedna Na krakorci byly tři předvěsti, jedna do Lichkova od Dolní Lipky a na opačné straně dvě předvěsti na odbočku Orlice. Je to totiž fotografováno až po zrušení odbočky, proto jsou označovací a návěstní štíty demontované. Hl_verměřovice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 18:52:27       Tak teď je to jasné. Každopádně to bylo ojedinělé, takhle "krakorcované předvěštění". Děkuji za opravu. PH. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1476 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 19:05:27       Hl Verměřovice: Ojedinělé pouze to, že tam byly ty předvěsti tři. Jinak německá předvěst na krakorci byla také v Liberci... Hl_verměřovice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 19:18:46       Pepa I: Třeba v tom smyslu, ano. Mohu se zeptat, existuje výkres, schéma takového krakorcového mechanismu dvouznaké předvěsti? Nesetkal Jste se s takovým. PH. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1477 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 19:41:04       Hl Verměřovice: S výkresem jsem se bohužel nesetkal. Určitě tam ale bude kladka s vodící drážkou jako u klasických německých předvěstí, akorát stavěcí páka bude jinak přizpůsobená... Tady je to docela patrno: http://www.eisenbahnstiftung.de/bg/?action=showpic&num=33&search=signal http://www.eisenbahnstiftung.de/bg/?action=showpic&num=13&search=S-bahn (Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_L.) Hl_verměřovice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 2-2010 Odesláno Středa, 17. března 2010 - 05:58:30       Abdul: Děkuji za odpověď. PH. Hl_verměřovice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 2-2010 Odesláno Středa, 17. března 2010 - 17:22:59       Pepa I: Díky také za info. PH. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3692 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 10:37:08       Aby byl zase nějaký obrázek.. Př.do Čermné nad Orlicí(od Chocně). ..pořádná mašina má kotel a komín.. Abdul_z_sb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 12:17:14       Malá vzpomínka na starý dobrý Říčany (archiv, scan). www.solvayovylomy.cz M. Morávek Neregistrovaný host Odeslán z: 94.246.126.236 Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 23:07:40       Je u nás někde k vidění zrcadlík? Rád bych ho viděl na vlastní oči. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3694 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 00:54:25       Jooo, to jsou ty dvě petrolejky zapojený do sériejak při jednom školení poznamenal jeden můj kolega.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1477 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 07:51:27       Alf : Petrolejka bola len jedna. Zelené svetlo svietilo len ako odraz cez to zrkadlo. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1479 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 10:01:15       Tady něco k tématu, pro mechanikofily i pro Alfa Pt 47-94 (ex Pt47-20) wagonownia Wrocław Główny Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3696 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 10:41:09       Ad.RK - však anojen cituju kolegu..osobně si myslím,že díky všem úsporám a modernizacím(a likvidaci) už v provozu těhle udělátek moc nebude.. Ad.Pepa ,nemáš tu př.v detailech?hlavně mechanismus toho ramene..Mám takovej nápad... ..pořádná mašina má kotel a komín.. Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1713 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 10:43:49       K čemu tam vlastně to červenobílé rameno slouží? Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1478 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 11:17:57       železniční : To je trojznaková predzvesť . To červ. - biele rameno, keď bolo vychýlené šikmo, dolným koncom vpravo, návestilo návesť " Pomaly " . Vtedy hl. náv. vchodové ukazovalo dvomi ramenami návesť " vjazd do odbočky ". Väčšinou rýchlosť 40 km/h. Dvojznakové predzvesti pred návesťou vjazd do odbočky návestili len zákl. návesť na predzvesti Výstraha. Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1714 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 11:23:23       Rk_kn: Díky A v "základní" poloze bylo rameno otočené svisle? Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1481 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 11:59:34       Železniční: Ano, svisle. Alf: Z mnou nepochopitelných důvodů detailnější foto nemám, a to jsem tam byl dvakrát (a jednou mne dokonce z terenu wagonowni vykázal Osožák, ačkoli jsem se pohyboval po volně přístupné cestě). Výkres trojznakové předvěsti je třeba v T6-č 1949. Vsdmichalka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 18:30:32       Tak jsem si dnes sám odpověděl na otázku jak jsou na tom Nesovice... Tak si škrtněte v seznamu další stanici. Pokrok se nedá zastavit. Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá! Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1479 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 18:45:08       Áno, zvisle dolu, žltý terč zvislo = výstraha. Radec5 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 19:27:38       vzpomínáme. Hl_verměřovice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 2-2010 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 18:20:57       Kdyby měl někdo zájem, ať se ozve na e-mail. Nabízím to, protože to nebudu potřebovat. Dík. Kecup Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 18:07:43       Mam jeden skromný dotaz, potřeboval bych zjisti průměr talíře mechanické předvěsti v M1:1, mam totiž lept od Detailu na H0 a potřeboval bych to porovnat jak se trefili do měřítka. Předem děkuji. KŽM Sokolov, www.kzmsokolov.ic.cz my photos www.rajce-jrajcani.rajce.idnes.cz PaddyM Neregistrovaný host Odeslán z: 77.92.219.105 Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 19:01:44       Kecup: terč má průměr 990 mm. Kecup Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 19:05:10       PaddyM Děkuji ti za odpověd. KŽM Sokolov, www.kzmsokolov.ic.cz my photos www.rajce-jrajcani.rajce.idnes.cz Filnorm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 13:03:35       Trať Tábor-Ražice, 23,9 km, směrem k zastávce Sepekov (21. 3. 2010) *** Kde všude udeřili hloubkaři proti železniční dopravě? Sledujte http://hloubkari.bloguje.cz Alesl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1240 Registrován: 7-2002 Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 17:18:06       Něco málo z Aše. Nádraží na mě působilo naprosto depresivním dojmen. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2426 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 21:27:09       K té trojznaké předvěsti ještě doplním noční návěsti, jaké návěstila: Výstraha - žluté světlo, Volno - zelené světlo, Pomalu - žluté a zelené světlo. U nás jsem takovouhle předvěst viděl jen jednou v osmdesátých letech mezi Brnem a Břeclaví, když tam ještě nebyl autoblok. Bylo to tuším před Vranovicemi. Nikde jinde jsem ji neviděl. Jinak se jako předvěst před vjezdem do odbočky používala a někde ještě používá klasická Výstraha nebo v případě použití světelné předvěsti návěst "Očekávejte rychlost 40 km/h".