K-report
 

Archiv do 3. prosince 2010  

Diskuse K-report » Archiv 2010 » Železnice » Mechanická návěstidla » Archiv do 3. prosince 2010 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Jnd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4732
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 04:55:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pěkný ... stanici,ale nepoznám
S 123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.243.142
Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 07:20:50    Odkaz na tento příspěvek  

Asi Moravské Budějovice - odjezdy na Znojmo a Jemnici.
Syncmaster
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 65
Registrován: 11-2008
Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 09:13:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jirka_kraťas: Jednoduše řečeno, ano. Ještě tam samozřejmě zasahuje hradlová skříň a závěr výměn. Ale v podstatě, co se týče mechaniky, je to správně. Ovšem - jak fungovala návěst POMALU na předvěsti, to nevím. Základ ale byl jistě podobný, ne-li stejný.
Fany
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4654
Registrován: 6-2004
Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 18:17:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Určitě Moravské Budějovice :-)



(Příspěvek byl editován uživatelem Fany.)
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2757
Registrován: 4-2005

Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 19:51:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Syncmaster: Děkuji za schválení mého příspěvku. Nevím to přesně, ale myslím si, že u trojznaké předvěsti musela být nějaká kladka, která tím ramenem otáčela. To rameno bylo ve tvaru šipky, jeho barva byla bílá s červeným okrajem. Kdo odebírá časopis Železniční magazín, tak na třetí straně obálky je rubrika nazvaná Předvěst, která vždy ukazuje, co bude v příštím čísle. Jejím symbolem je právě mechanická předvěst s terčem ve svislé poloze a zmíněným přídavným ramenem směřujícím šikmo dolů - ukazuje tedy zmíněnou návěst POMALU. To jen pro inspiraci těm, kteří nevědí, jak taková předvěst vypadala.
Jnd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4735
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 20:19:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak ty Budějovice jsem také myslel ... minulý rok jsem tam byl ,ale mam to jen na negativu a moc práce to zkoumat:-)
Vsdmichalka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 512
Registrován: 12-2005

Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 21:52:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bočeli: Luxus

Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá!
Jaromír
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.220.92
Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 23:34:03    Odkaz na tento příspěvek  

Když už vidím fotku z Moravských Budějovic, chtěl jsem se zeptat: to odjezdové návěstidlo na Jemnici je bývalé dvouramenné, že má i clonky dole? Na trati Znojmo - Okříšky jsou takové i oba odjezdy v Jaroměřicích.
Pepa_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1602
Registrován: 9-2005

Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 18:34:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jaromír: V Moravských Budějovicích jsou obě dvě návěstidla původně dvouramenná...
1951
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.179.9
Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 19:52:33    Odkaz na tento příspěvek  

K vysvětlení stačí jen tři slova:

SMĚROVÁ NÁVĚSTNÍ SOUSTAVA

Výrovka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 62
Registrován: 6-2005
Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 07:58:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nemáte prosím fotografie funkčních (ne torz) mechanických návěstidel a předvěstí ze Skalska? Výpravčí byl zrušen v roce 1995.
Jnd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4748
Registrován: 4-2003

Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 14:37:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Neváhej a fot !! Snad do konce měcíce proběhne náhrada světlem ...

Konopáč
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 339
Registrován: 9-2005
Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 18:27:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jnd: Náhrada světelným návěstidlem se týká jen předvěsti, nebo všech mechanik?
Pepa_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1606
Registrován: 9-2005

Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 20:30:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Konopáč: Všech mechanik...
021
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.156.144.150
Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 09:46:35    Odkaz na tento příspěvek  

ad Jnd: Odkud je ta informace o zrušení mechanik?
Jnd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4752
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 13:54:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Od chlapíka co je co je v Bartoušově ovládá.
Ještě říkal ,že závory zustanou.
Kucharczyk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 180
Registrován: 1-2006
Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 22:16:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Poslední mechanika ve Vidnavě? Sice se nehýbe, ale vypadá, že je v dobré kondici
Mcbain
Administrátor

Číslo příspěvku: 18744
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 13:00:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní setkání epoch.
Výpravní budova 16/H

Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici
Konopáč
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 342
Registrován: 9-2005
Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 12:07:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V sekci "Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší" se objevil dotaz ohledně likvidace mechanik v Rožďalovicích (a Bartoušově). Bartoušov se skutečně zlikviduje koncem měsíce, a Rožďalovice...?
Paveldacicky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1006
Registrován: 5-2007

Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 21:43:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jedno VN z Řecka(bohužel focený z opačné strany):
Paveldacicky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1007
Registrován: 5-2007

Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 21:54:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A ještě jedno z Řecka(sorry,opět obráceně)+jedno Maďarsko:
Past
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1279
Registrován: 11-2005
Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 22:16:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jedna z mechanik, už téměř 15 let neexistující předzvěst hradla Dlouhá na trati 260 s motorem 851.021 focené dne 21.12.1995.

Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
Jnd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4784
Registrován: 4-2003

Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 00:12:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Past
Moc pěkné a známé fotomísto. Nedávno jsem tam jel poprvé vživotě vlakem a přesně na tyto fotky jsem si vzpomněl ...
Past
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1281
Registrován: 11-2005
Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 08:17:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Paveldacicky: Tohle sice nasouvisí s mechanickými návěstidly, ale ve Vácu stála nějaká jiná pára MAV, tuším 342.006.

(Příspěvek byl editován uživatelem Past.)
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
021
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.28.112
Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 10:52:00    Odkaz na tento příspěvek  

Neměl by někdo z vás fotku přímo z toho hradla Dlouhá.
Fany
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4711
Registrován: 6-2004
Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 15:43:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Past: kde přesně bylo situováno toto hradlo? Přímo v zastávce Březová nad Svitavou? Bylo jich tam více, i na širé trati - ne v zastávce.. Právě hledám seznam, myslím, že tam bylo hradlo Jelení skok? Ronov? a také v zastávce např. Hr. Zboněk a další...

Neměl by někdo z pamětníků "po ruce" seznam s kilometrickými polohami oněch hradel?

Děkuji za upřesnění

(Příspěvek byl editován uživatelem Fany.)
Pepa_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1620
Registrován: 9-2005

Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 16:05:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Neměl by někdo z pamětníků "po ruce" seznam s kilometrickými polohami oněch hradel

Ono by se stačilo podívat do starých tabulek traťových poměrů. Já bohužel nemůžu sloužit, jelikož mám pouze pro tratě Ústecké dráhy...
021
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.9.250
Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 16:38:05    Odkaz na tento příspěvek  

Seznam hradel na trati 260

Rybník
Semanín
Svitavy-Lačnov
Svitavy-Lány
Hradec nad Svitavou
Banín
Dlouhá
Rozhraní
Zboněk
Svitávka
Lhota Rapotina
Doubravice
Ráječko
Nové Hrady
Jelení Skok
Ronov
Bílovice nad Svitavou

U těch čtyř posledních hradel si nejsem přesně jistý v jakém byly pořadí.Mám i pár fotek z těchto hradel ale nejsou bohužel moje.
Fany
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4714
Registrován: 6-2004
Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 16:43:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

021: zatím díky, třeba ještě někdo upřesní..
Fany
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4715
Registrován: 6-2004
Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 16:52:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A další INFO také zde, v závěru tohoto odkazu:

http://k-report.net/discus/archiv2006/28/109047.html
Past
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1283
Registrován: 11-2005
Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 18:05:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fany: Hradlo Dlouhá bylo přímo na zastávce Dlouhá, v budově s čekárnou. Kromě práce strážníka oddílu, zde hradlař prodával také jízdenky. Budova už dnes nestojí. Někde v archivu mám i nějakou fotku.

(Příspěvek byl editován uživatelem Past.)
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
021
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.9.250
Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 19:09:16    Odkaz na tento příspěvek  

Tady mám jednu fotku z hradla Svitavy-Lány z roku 1995, myslím že to hradlo se ještě v té době osvětlovalo petrolejkami

Past
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1284
Registrován: 11-2005
Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 19:36:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tady je stejné návěstidlo z druhé strany, foceno v roce 1996, těsně před snesením.

Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
Fany
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4716
Registrován: 6-2004
Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 19:45:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pěkné snímky

Ještě se zeptám, jak byla/je předpisem upravena poloha návěstidla pro hlásky/hradla na širé trati (ne ta v zastávce, kde snad platilo/platí (?) pravidlo buď na konci peronu, nebo 200 (?) m před zastávkou. Ale mohu se mýlit..)

Nebo vždy podle místních (rozhledových) poměrů?
021
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.9.250
Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 07:25:32    Odkaz na tento příspěvek  

V případě že hradlo bylo umístěno v zastávce, byla návěstidla většinou umístěna na konci peronů (hr. Svitavy-Lány), pokud však bylo na širé trati,tak to návěstidla byla polohově obráceně(hr. Banín), ale celkově to neplatilo vždy
Výpravčí
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 293
Registrován: 12-2007
Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 10:53:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

021: Ve výčtu máte malou nepřesnost.
Nový hrad, nikoli Nové Hrady.
Mezi Maloměřicemi a Židenicemi bylo hradlo Karlova (zde ovšem netuším zda na trati na Třebovou, či na Havl. Brod).
021
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.9.250
Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 14:41:25    Odkaz na tento příspěvek  

ad Výpravčí: ano Nový hrad

Kdo by chtěl vidět víc fotek z hradel na trati 260 doporučuji navštívit web klubfoticu.estranky.cz. V sekci o parních vlacích na trati 260 v roce 1995 je mnoho fotek. Myslím že je tam Dlouhá i Lány
Fany
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4719
Registrován: 6-2004
Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 16:19:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

021: nerad to píši přímo zde, ale nemáte (jak tomu u neregistrovaných bývá) tady symbol obálky, nemohu tedy poslat SZ:

na zmíněných stránkách jsem žádné takové snímky nenašel, nemohl byste poslat odkaz (Dlouhá i Lány) - děkuji
021
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.9.250
Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 17:53:54    Odkaz na tento příspěvek  

Adresa http://www.klubfoticu.estranky.cz/fotoalbum/historie/parni-vlaky
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9860
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 20:10:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jo březová & oklolí, před drátama, dycky jsem pofotil a šup do březové hbf na č. horu těch tam padlo....
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Chorche
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.20
Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 12:45:45    Odkaz na tento příspěvek  

Paveldacicky: Sice to vůbec nesouvisí s mech. náměstidlama, ale to vozidlo, co je na fotce ve Vašem příspěvku 1006, se mi zdá jako z produkce ČKD, nebo se mýlim?
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 13:20:02    Odkaz na tento příspěvek  

O tom se právě diskutovalo v tématu o lokomotivách 730, 731. České firmy vylepšují (nejen) řecké železnice.
Paveldacicky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1018
Registrován: 5-2007

Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 00:15:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Chorche

https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1968392
Paveldacicky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1024
Registrován: 5-2007

Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 16:40:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

VN do Alex/poli ze správný strany:
Rob
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 511
Registrován: 1-2005

Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 07:54:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Paveldacicky: při pohledu na vaše fotky z Řecka vidím, že mám mezery ve vzdělání. Asi bych očekával na dráze v Řecku všemožnou exotiku, ale tento druh mechanik tedy ne. Pěkné!
Paveldacicky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1035
Registrován: 5-2007

Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 19:26:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rob

Pro velký úspěch přidám ještě.
VN do stanice Dikaia od st.Svilengrad(Bul):
Rob
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 513
Registrován: 1-2005

Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 11:48:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Paveldacicky: ano, ano, někdo jezdí do Řecka za antickým božstvem a přímořskou erotikou, jiný zase za krásnými návěstidly.
Vidím, že před ošidným antickým a přímořským pozlátkem bych se věnoval raději těm návěstidlům...
Houmr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1394
Registrován: 9-2005

Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 12:10:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě dnes tam stále stojí...

Renault Espace 1989 2,1TD a Fiat Mulipla 2000 1,6 s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG)
25.11.09 Renault Espace 1986 vyřazen a prodán novému majiteli
31.1.2010 Zařazen Fiat Multipla s alternativním pohonem na CNG do běžného provozu
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady
Paveldacicky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1041
Registrován: 5-2007

Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 16:59:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rob

Kdybych nemusel,tak jsem tam tenkrát nejel
Dneska mi i po tech pěti letech připadá,jako by to byl sen.Na ty fotky koukáme občas s údivem jak telata na nový vrata

Houmr
Koukám,že se v Alexu nic nezměnilo
Houmr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1396
Registrován: 9-2005

Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 23:46:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Krom jednoho přejezdu 4km odsud vlastně nic. Ale to už by bylo do jiné kapitoly...


(Příspěvek byl editován uživatelem houmr.)
Renault Espace 1989 2,1TD a Fiat Mulipla 2000 1,6 s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG)
25.11.09 Renault Espace 1986 vyřazen a prodán novému majiteli
31.1.2010 Zařazen Fiat Multipla s alternativním pohonem na CNG do běžného provozu
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady
MartinZ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.22.78
Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 00:41:42    Odkaz na tento příspěvek  

Rob a spol:
Nevím, do které diskuze svůj dotaz nejlépe umístit, ale tato mi přijde příhodnější, než 4.koridor. Nevěděl by někdo ze znalejších něco bližšího o údajném umístění mechanické předvěsti v obvodu žst.Ješetice v době mechanik?
díky
Rob
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 514
Registrován: 1-2005

Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 07:27:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MartinZ: určitě věděl. Stávala do roku 1988 u 2.stan.koleje (tedy při pohledu od TÁ ku Praze té vnější) na začátku oblouku. Pokud znáte situaci v Ješeticích, tak proti výpravní budově stojí býv.strážní domek. Tak to místo bylo asi 50 m od něj. Základ tam myslím stojí dodnes. Byla to docela taková pěkná zajímavost.
MartinZ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.165.139
Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 10:02:13    Odkaz na tento příspěvek  

Rob:
díky za info. Fotku by jste (nebo někdo jiný) asi neměl? Měla ta předvěst před sebou i nějáký označovací štít? Jinak když už jsme u těch Ješetic, tak výhybky a návěstidla na táborské straně byly ovládány z výpravní budovy, nebo tam kdysi stálo i St.1? Totéž je vlastně i případ Tomic. Myslím, že poměrně nedávná historie zab.zařízení této trati je celkem zajímavá a v mnohém i nejasná (např.ta předvěst z Ješetic) a stálo by za to to tady trochu probrat.
jen ilustračně, každý jistě pozná:
Rob
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 515
Registrován: 1-2005

Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 13:49:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MartinZ: tak první fotka je bývalé hradlo Opřetice: leželo mezi Tomecemi a Bystřicí u B.

a druhý fotka je býv.hradlo Arnoštovice: leželo mezi Heřmaničkami a Voticemi.

K Ješeticím: ta dotyčná předvěst byla ovládána ze St.2. Měla před sebou štít, ale upozorňovadla samozřejmě nebyly. Stavědlo 1 na jižní straně stanice nebylo. To obstarávala DK vč.přejezdu.
Fotku předvěsti kdesi mám - tedy diapozitiv, ale momentálně asi nejsem schopen to přefotit.

Tomice: tam je ještě možno vidět torzo býv.St2, stavědlo 1 také nebylo, ale na táborském zhlaví stávala dřevěná boudička, patrně z dob, kdy byla místní obsluha výhybky. (teď nevím zda tam ještě přežila v tom stavebním reji). Ale určitě by o tom někdo věděl možná ještě daleko lépe. To jsou pouze moje letitá pozorování.
MartinZ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.131.12
Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 17:50:56    Odkaz na tento příspěvek  

Rob:
Vím, obě hradla jsem fotil já. St.2 v Tomicích mám bohužel taky už jen jako torzo. Když jsi narazil na ty závory v Ješeticích, tak ty byly jak umístěné? Rád bych několik stanic z této oblasti použil jako vzor pro stavbu modelu s maximální možnou věrností předloze, situovanou do doby motorového provozu na této trati, a proto bych si potřeboval doplnit řadu nejasností v umístění určitých objektů apod.
mjb
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.81.61
Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 19:48:21    Odkaz na tento příspěvek  

Prosím, nevěděl by někdo, k čemu sloužilo zařízení na snímku? Nápis zní V.E.A.G. WIEN PATENT. (napínač drátovodu?) Děkuji.
Fany
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4742
Registrován: 6-2004
Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 12:30:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MartinZ: velmi zajímavé fotky... Máte více čb fotografií ex hradel? Přimlouval bych se za zveřejnění v tomto vláknu - předem děkuji
MartinZ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.131.12
Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 15:46:39    Odkaz na tento příspěvek  

Fany:
dík za zájem, fotek pár, ale bohužel samé novější. Snažil jsem se tuto diskuzi (jiná, příhodnější mě nenapadá) na téma historie ZZ této tratě trochu rozproudit, aby se objevily i nějáké starší, ale nějak se nedaří...

MartinZ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.131.12
Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 15:53:34    Odkaz na tento příspěvek  

Ještě jednou Opřetice, něco z Mrače a taky jedna z Mirošovic...

Fany
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4744
Registrován: 6-2004
Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 16:14:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vydařené snímky! Ozvěte se, prosím, na mail - mám nějaké dotazy a symbol obálky (pro SZ) zde, bohužel, nemáte...

Děkuji