Archiv do 31. ledna 2010

Autor Příspěvek CHŽK Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.179.9 Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 13:08:22       Vjezdové návěstidlo S a jeho předvěst stanice Velké Opatovice (od Šebetova, od Chornic je již osvětlování zrušeno a návěstidla vybavena odrazovým materiálem) Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1443 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 13:24:03       Fotografie Velkých Opatovic ze srpna 2009 Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3654 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 16:28:35       Neví někdo, zda byla mechanická vjezdová návěstidla v žst. BRUMOV (tuším do r. 1997) opatřena i mechanickými předvěstmi? Kdy prosím "skončila" mechanická vjezdová návěstidla v žst. Bylnice? Myslím, že od VP to bylo až v r. 2004, zajímalo by mne, kdy ta dvě na opačném zhlaví... Děkuji za info CHŽK Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.179.9 Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 18:15:01       Bylo to v červnu 2003. Vjezd od Bojkovic máme totiž v našem depozitáři a podle nákladního listu odešel z Bylnice 18. 6. 2003. Vjezd od Lidče při demontáži spadl a byl poškozen, nicméně byl nakonec opraven a stojí v brumovském muzeu. Bém Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 11-2008 Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 13:15:26       Ahoj chlapi můžu se zeptat v jakem depozitáři je ta vjezdovka od Bojkovic? Tomek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 11:00:08       Chtěl bych se zeptat na to jak funguje mechanické návěstidlo s jedním žlutým ramenem (dávající návěst výstraha). Jak by se měl strojvedoucí u něj chovat to vím. Ale není mi jasné jakým způsobem a za jakých okolností se obsluhuje, je li toto návástidlo bráno jako návěstidlo závislé na jiném návěstidle? (např. když je na vjezdu tato výstraha, tak se na odjezdu očekává stůj)- a tím pádem, jak se přenese to, že na odjezdu je stůj na toto vjezdové návěstidlo s výstrahou. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1451 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 13:02:32       Tomek: jak se přenese to, že na odjezdu je stůj na toto vjezdové návěstidlo s výstrahou Jelikož je tam pevné žluté rameno, jsou na sobě návěstidla závislá. Tím pádem vjezdové návěstidlo s pevným žlutým ramenem vždy! předvěstí návěst stůj odjezdového návěstidla, ikdyby bylo na odjezdovém návěstidle volno... Tomek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 13:30:53       Pepa_l : aháá. Tak to žluté rameno je nepohyblivé. No tak to už mám zcela jasno. Díky Ale tak mě tedy napadá. K čemu je to tedy dobré. Kdyby tam to žluté rameno nebylo-tudíž by návěstidla "nebyla na sobě závislá", tak by to dopadlo stejně. Strojvedoucí by u vjezdu na volno musel očekávat, že na odjezdu bude stůj (dokud nedohlédne na odjezd) Parmezano Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 5-2008 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 14:50:22       tomek: bylo taky pohyblivé, to máš jak to fungovalo a vypadalo Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 17:37:59       50: Hl. Zelená lhota může být taktéž výhybnou (pokud by byl složitý dopr. provoz, může být osazena výpravčím - v tu chvíli se z krycích návěstidel stávají návěstidla vjezdová!) - viz SŘ Tomek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 10:26:19       Parmezano: Děkuji tet už je mi to jasné bez pochybností. Máš "chytrou knížku" :-) Sebu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 22:49:01       Tak trocha exotiky z horké zimy 2007 v Tanzánii LD Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.89.76 Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 15:55:26       Takže ještě jednou: Petrolej už je jenom v Bylnici a ve V. Opatovicích? Nebo i jinde nebo ani v těhle dvou neni?! Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3692 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 18:18:10       Jsou v těchto mrazech a hromadách sněhu obluhovány i mechanické oddílové předvěsti? Např. hl. Holasovice? Který předpis toto upravuje? Děkuji za info Alesl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1215 Registrován: 7-2002 Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 20:03:39       Pokud jsou funkční tak ano.Pokud jsou zamrzlé drátovody tak se to bere jako poruch zab.zař. Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 4-2004 Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 20:49:21       Něco málo pro příznivce mechanik. Aneb jak to může být, když se nepořádá "hon na mechaniky"... http://www.youtube.com/watch?v=FNm1L9oQDoQ Jsem rád, že nám vládnou politici... odborník by byl jistě nudný, neskandální člověk s trapně efektivním řešením. Icetiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1162 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 21:30:14       to jsem netušil, že na elektrice v D jsou mechaniky a ještě tam jezdí i ICE, zajímavé tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 822 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 21:48:19       ICE jezdí okolo mechanik také třeba v Hannau, teda jezdila v březnu 2008, viz foto: Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1453 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 22:10:59       Jezisek: Já se divím, Německo taková velmoc ale co se modernizací ZabZa týče, tak nic moc . Stačí si zběžně prolítnout www.stellwerke.de a člověk si říká, že jsme na tom pomalu "líp" než na Západě... Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 823 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 22:21:47       Mechanická návěstidla jsou tam dosud dost rozšířená, ale také se to rychle mění. Někde jsou mechaniky stavěné elektromotory, odpadají drátovody. V Hannau v březnu 2008, když jsem tam pořizoval výše uvedený snímek už začala modernizace, u některých kolejí stála již světelná návěstidla, na podzim 2008, když jsem opět přes Hannau jel, návěstidla na snímku stále mechanikovala. Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 4-2004 Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 22:41:12       Past: já bych netvrdil, že jsou pozadu. Když můžou mít mechaniky, které "kódují" čí stanice s mechanikama napojené na samočinné TZZ (něco jako AHr.) tak jsou naopak dále než my, kde se občas kácejí mechaniky protože "zrovna jsou prachy", ale bez nějakého řešení či (pozitivního) dopadu na provoz. Já jsem ještě mechaniky zaregistroval v Zwickau Hbf., v blahé paměti Dresden Neustadt, Na trati Furth i.W.-Cham a celkově docela hodně v Bavorsku... Jsem rád, že nám vládnou politici... odborník by byl jistě nudný, neskandální člověk s trapně efektivním řešením. Alesl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1216 Registrován: 7-2002 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 09:45:21       Jsou státy v Evropě státy které nemají mech.návěstidla vůbec třeba Litva a Lotyšsko. Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 824 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 09:59:04       Jezisek: však já jsem netvrdil, že jsou pozadu, ba naopak. jen dokáží využít k dokonalosti to, co fungovalo několik desetiletí. Také si myslím, že i u nás je bourání mechanik na některých tratích zbytečné.I u nás by se daly mechaniky zapojit do elektronických stavědel, ale to by se muselo chtít. Např. v Anglii jsem viděl také mnoho mechanik a nemyslím si, že tamní žleznice jsou zaostalé. Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3448 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 11:18:24       Případně i vychytávky typu,dobíjení baterií svítilen ze slunečního kolektoru a pod..Navíc dobře seřízené mech.návěstidlo je se svou návěstí i dobře zdaleka viditelné,což se o světlech vždy říct nedá..Bohužel u nás je to spíš o pomalém udržování k likvidaci a čekání "na ty prachy" aby se to mohlo zlikvidovat.Obsluha se už pak nenadře s pákami a strojvedoucí alespoň i něco vidí-rozuměj světlo čili návěst.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Zdroj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 12:31:26       Mechaniky Přál bych vám udržovat vyhnilé mechaniky pánové a hlavně drátovody když kvůli prasklému drátovodu musíte rozkopat půl nádraží. A navíc obnova mechaniky přijde na více kaček než světelné návěstidlo, které umí rychlostní návěstní soustavu. A ještě k elektrickému ovládání ono by to vyšlo dráž, protože k návěstidlu stejně musíte táhnout nějaký kabel abyste věděli jakou má rameno zrovna polohu. A za poslední dnes je tlak jak na snižování personálu obsluhujícího tak udržujícího. Opravdu jsem rád že taková návěstidla mnohdy 50 let stará už nemusím udržovat s mnohdy zemědělskýma vůlema při nemožnosti sehnat někde náhradní díl. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1454 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 13:31:11       I u nás by se daly mechaniky zapojit do elektronických stavědel, ale to by se muselo chtít Chraň Bůh, že bych měl něco proti mechanikám, ale podobné sci-fi příběhy by jsme si mohly odpustit. Pravdu má jedině Pan Zdroj... Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9224 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 13:47:48       ESA s mechanikama na dálkovině jen aby to někdo nevymyslel v krupé, v rámci muzejního provozu kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 827 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 13:51:38       Pepa I: Asi jsem se špatně vyjádřil.Samozřejmě dnes je zapojení zbylých mechanik do elektronických stavědel opravdu jen sci-fi, ale před nějakými 30 roky..., dnes je moc pozdě a plně souhlasím se Zdrojem. U nás se mechaniky dlouhodobě podudržovaly, nové se mnoho let nedělaly, a náhradní díly se pořizovaly ze zrušených. V Německu (západní část) právě touto cestou dlouho šli, dokonce ještě v 90.letech minulého století měli také velkou zásobu náhradních dílů, dnes už také asi nová mechanická návěstidla nezřizují a nahrazují je světelnými. Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1455 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 15:36:24       Past: I před 30 lety, kdy byla elektronická stavědla ještě v plenkách, bych to viděl skepticky. Prostě v dobách. kdy se mechanická návěstidla zřizovala už ojediněle, by se s tím nikdo nedělal, zvláště při požadavcích na rychlostní návěstní soustavu... Na druhou stranu, já taky nemám rád takové to "zalepování děr" typu Košťálov nebo Potštejn či Dolní Lipka, že nahradíme mechaniky světlama a za krátko nahradíme světla znovu světlama při výstavbě dálkoviny... Rank Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 8-2009 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 16:37:44       Německo má v případě mechanik ještě jednu velkou výhodu, která podle mě dost přispěla k tomu, že se v provozu udržely v takovým počtu. Jejich jízdní návěsti jsou shodný s návěstmi světelných návěstidel soustavy Hp a to i u odjezdových a cestových návěstidel. Navíc pravidla pro jejich umisťování(vč. předvěstí) umožňují v omezeném rozsahu použití rychlostní návěstní soustavy. Zdroj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 16:58:50       To: Pepa I Ještě ke Košťálovu na jeho příkladu je vidět kolik by to stálo peněz, protože v Košťálově byla návěstidla a drátovody v tak havarijnim stavu, že se muselo začít s jejich rekontrukcí, nebo lépe řečeno s opravou. Náhrada světelnými návěstidli a vše co k tomu patří vyšla levněji než rekonstrukce drátovodú a návěstidel. A neměj obavy snesená světelná návěstidla budou použita jinde kde nahradí také šroty návěstidla vzor SSSR. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1456 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 17:31:52       Zdroj: Já obavy nemám, že by se to ještě někde dále nepoužilo. Ovšem o typu SSSR bych se nevyjadřoval jako o šrotech , protže jsou i po půlstoletí provozu v lepším stavu jak AŽD stará 20-30 let, ovšem to je spíše o údržbě... CHŽK Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.179.9 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 20:26:16       Skutečnost že mechanická návěstidla slouží vlivem dlouhodobé podúdržby doslova do "roztrhání těla" dokazují jejich občasné pády (např. Bučovice v roce 2008) i stav exponátů, které jsme od železnice odkoupili. Nicméně občas se zadaří a provádí se generální opravy. Loni se tak stalo ve Velkých Opatovicích a letos je plánována například generálka všech návěstidel ve stanici Nemotice. Ovšem nepředpokládámm, že v Německu jsou mechaniky v takovém stavu jako u nás... LD Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.125.140 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 21:08:31       Takže Opatovice už nejsou petrolejové? CHŽK Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.179.9 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 21:40:01       Od Chornic již nebyly osvětlovací soupravy dosazeny a na návěstidlo L i jeho předvěst byl umístěn odrazový materiál. Od Šebetova však nejsou dostatečné rozhledové podmínky (oblouk), proto bylo osvětlování návěstidla S i jeho předvěsti zachováno. Kyslik Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.142.134 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 22:12:59       Petrolej byl "in" tak pred 100 lety, ale mozu vam rict ze jsem mel moznost porovnat na mechanice osvetleni a to v poradi od nej po konec: 1. viaflex-posvitil sem si dalkovym a navestidlo co "bylo za rohem" sem videl tak krasne ze sem temu nechtel verit, to se ted nebavim o takove rukavici co se davala driv 2./3. klasicka zarovka 2./3. osvetledni LED diodou(to tu nebudu rozebirat, momentalne uz neexistuje) 4. petrolejove osvetleni Osobne nemam nic proti petroleji, ale moderni technologie nezastavis, na praxi na prumce sem si petrolejku zkusil vycistit, ozivit(malem sem se samovznitil driv nez lampa :-D) odnest k navestidlu a nainstalovat a odinstalovat a nevyvratit u toho navestidlo aj se zakladem, byl to mazec zazitek, proste jak to popsal spoluzak co tam by se mnou "sodovka v komore". Sory za nic nerikajici prispevek ale je to jenom muj nazor, este ze uz teho ubyva. Zdroj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 22:46:11       To: Pepa I nejvetší problém světelných návěstidel 20 roků starých je jejich uchycení (stožáru) ve stakanu tam to koroduje ať se jedná o návěstidla AŽD nebo SSSR, když jsem to vyděl rozebraný tak jsem nevěřil že to nespadlo o 5 let dříve. Dnešní pozink je už někde jinde. Ještě k osvětlení mechanických návěstidel, když jsme nahrazovali žárovku viaflexem tak snad bylo někde uvedeno že toto řešení může být provedeno do rychlosti 80 km/h včetně. Kde byla rychlost nad 80 km/h se mělo nechat žárovkové osvětlení. Kuře Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 11:52:12       Poslední dobou tu není moc vzpomínkových fotek, tak jednu přidám: Znalci jistě doplní místo, rok 1999. www.msts-trat240.cz S 123 Neregistrovaný host Odeslán z: 77.48.243.142 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 16:48:26       Dám sem trochu nekvalitní foto z Furht im Waldu z léta 2008. (foceno z vlaku) Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4074 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 19:51:22       Kuře Pšenice ?? Kuře Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 21:23:37       JO www.msts-trat240.cz Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4075 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 22:23:42       Pomalu ,ale jistě stárnem no)) Rob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 07:39:56       Jnd: jo léta letí.... ale když se dívám na vaše datum fotky, tak je to opravdu div, že jsme se tam nepotkali před těmi jedenácti lety nepotkali.. Přihazuji fotku z Pšenice - 15.07.1999 Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3698 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 10:17:21       Kuře, Jnd, Rob : krásné fotky, jen více Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4076 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 19:55:15       Rob Pokud si vzpomínám tak jsme ten den potkali fotiče z Letohradu. Jméno nevím ,ale je na videu o poslední jízdě tamního sergeje ... Spali jsme tři noci za náspem mezi Dvořištěm a Rybníkem a jednu u Zvíkova. Kuře Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 19:59:10       Podobná ze začátku roku 1999: Kdykoliv jsem tam jel, tak bylo standardně hnusně... www.msts-trat240.cz Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12486 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 10:48:18       A tohle znáte? Mezi Holicemi a Borohrádkem: Patří to k té cyklostezce vpravo, na tomhle místě je "zastavení" s cedulí, kde je vyprávění o zdejší železnici. Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3467 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 20:05:23       Jasný..mechanika ex.Potštejn.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Rob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 13:17:12       Jnd, Kuře: hláska Pšenice byla pěkná. Bohužel jsem se tam tehdy dostal krátce po děsné bouřce s průtrží, takže těch fotek se tam v terénu moc udělat nedalo, ale i těch pár je hezká památka. Tak ještě jednu: Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4078 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 16:18:52       Kdybych neposral tu kompozici bylo by to lepší ..... Kuře Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 19:23:11       Jééé, devadesátka... www.msts-trat240.cz Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3012 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 20:34:41       Hmmm,751.090 Lampa z jedný předvěsti tratě Budějce - Velenice začla opět sloužit,tentokrát však k jinýmu učelu než doposavaď... To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country... Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4080 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 07:17:08       Tomt Nebyla náhodou v Borovanech ?? Jel jsem tam vlakem a jedna ta od Budějic svítila,docela mě to zaujalo pač už se to moc nevidí a už vubec u již zakřížovaných. Bohužel vyfocený to nemám pač jsem se na tu trat dostal jen dvakrát ... Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4081 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 07:22:59       Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3015 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 09:23:05       Jnd : Jo byla v Borovanech,ale nesvítila,kabel doní sice vedl,ale uvnitř nic nebylo.Byl sem tam pár dnů předtim než tu předvěsť odřízly.Motali se kolem ní nějací chlapíci a když sem jim řek,že bych si z toho něco sundal,co oni nato,tak mávli rukou a že prej si to za flašku ferneta mužu vzít celý To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country... Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1459 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 12:06:15       Tomt: Škoda, celá předvěst by se v obýváku vyjímala líp Rubik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 10:25:06       Zdravím, omlouvám se, že otravuju, sháním informace o košových návěstidlech, nevíte, prosím, někdo o něčem? Gůůůgl sice našel několik stránek, ale tam o nich byly jen zmínky. A jediný obrázek jsem našel na vlaky.net. Děkuju předem, zadem i středem. Rob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 13:23:01       Jnd, Kuře. tak vida, kolik se našlo velmi pěkných fotek ze Pšenice a okolí. Díky za ně. Potěšily oko. Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3720 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 13:43:16       Ano, velmi pěkné fotky ... Mirekm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1209 Registrován: 1-2004 Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 07:58:13       Rubik: Košová návěstidla jsem viděl v modelu v Muzeu sdělovací a zabezpečovací techniky (3. obrázek na odkazované stránce) a věřím, že tamní zaměstnanci budou vědět víc. A jestli jsi v tom muzeu ještě nebyl, určitě doporučuji. HTTP://STILLWINDOWS.COM