| Autor |
Příspěvek |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 10:36:31 | 
|
Šari: Ta barča vypadá luxusně, jako by vyjela z výroby. |
Pietro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 12:18:05 |
|
Zdravím, chci se zeptat, zda víte něco o broušení kolejí v Břeclavi, které má proběhnout od 8.1. do 11.1. Díky za informace. Vím jen, že se mají brousit koleje z Břeclavi do Rakous i na Slovensko.
| Pán Bůh s námi a Kordis pryč. |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 6518
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 12:27:53 |
|
Ale jo 
Břeclav st.hr. - Břeclav - 8.1. od 20:00 do 23:00 a 9.1. od 0:05 do 03:05
Břeclav - 8.1. od 23:00 do 23:59 a 9.1 od 03:05 do 05:05
Hrušky - Břeclav přednádraží - 9.1 od 20:00 do 23:59 a 10.1. od 00:00 do 03:35
Břeclav přednádraží - 10.1 od 03:35 do 04:35
Břeclav přednádraží - Podivín 10.1. od 20:00 do 23:59
FZF » Z L Í N K A 
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
Co si nedokecáš, to nemáš. Stále věříš na náhody ?
|
|
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1531
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 13:49:25 |
|
Vikijous:
Mechanická ochrana je jedna věc a lom světla přes sklo je věc druhá. Jestli jsi to nepochopil, tak jsem mluvil o té druhé. A to, že se vyplatí koupit UV víc, než objektiv (když už k tomu musí dojít), si snad dokáže přebrat každý.
Ve Zlíně sice je kilometrovník s jakýmsi blábolem, ale kromě něho je kousek od něho ještě jeden s nápisem 10,1 a ten je platný.
|
Zderadíček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 21:59:10 |
|
Hurá!!! Konečně tady někdo zveřejnil fotku od Jardy Valeše. Jardu znám od roku 1977 a jistě má historických fotek z Otrokovic snad tisíce, o jiných místech Č(S)D nemluvě...
| Ve správnou chvíli na špatném místě ! |
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 17:02:20 |
|
Dnesni ulovek z Otrokovic, kolem poledne 2.1.2010
|
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 627
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 17:18:01 |
|
kwasi: proč úlovek
464.202 a 433.002 jsou nej páry!!!
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Folcek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1295
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 18:00:42 |
|
kwasi: co má být na tom tak zajímavého?
ICQ: 264542457
http://www.flickr.com/photos/folcek/ |
|
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 629
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 18:21:22 |
|
Loudala jede s 151.019 ČEZ 
464.202 a 433.002 jsou nej páry!!!
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 20:20:45 |
|
Trajflik358 543:Co to je za nátěr na těch 742? |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 6526
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 20:38:25 |
|
Výluky u nás v letošním roce:
Zlín střed - zrušení výh. č. 2X a přípojů - květen
Otrokovice - Zlín střed - oprava přejezdu v km 3,393 a 3,895 a oprava trati - 4.-7.7.2010 s NAD
Na koridoru nespočet úprav a údržeb GPK, TV, ...atd atd
Postupně se nám začne měnit Přerov - do léta bude probíhat benonáž základů, montáže bran, a podobných věci. O prázdninách by se měl začít rozebírat velký most, kde vzniknou nějaké provizovia a postupně se budou trhat koleje....
FZF » Z L Í N K A
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
Co si nedokecáš, to nemáš. Stále věříš na náhody ?
|
|
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 20:58:29 |
|
Šari: tak až budou probíhat "demolice starého Přerova" dej pls vědět. Chci si tu rekonstrukci nafotit....
464.202 a 433.002 jsou nej páry!!!
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 6528
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 21:15:36 |
|
Tak to ti snad nemusím říkat, to bude postupně. Počínaje základy nových sloupů. Třeba se někdo najde, kdo to bude časem sledovat a fotit tak, jako já jsem si udělal Břeclav 
FZF » Z L Í N K A
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
Co si nedokecáš, to nemáš. Stále věříš na náhody ?
|
|
Trajflik358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 21:18:36 |
|
Šari dej pak vědět,taky to nafotím! |
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 21:27:52 |
|
Trajfle: ty si natvrdlý nebo to jenom děláš.? Tož píšu já že to to.. Šari mě napíše že se nemusím ptat a ty se ptáš na to samí. Fakt jako
464.202 a 433.002 jsou nej páry!!!
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Trajflik358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 21:58:53 |
|
Vlakomil:jsou to soukromníci ODOS! |
T6791225
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 22:08:54 |
|
Vlakomil:Neznáš ODOS? 
Eso: Ano,jestli neznáš stačí se podívat sem a máš hned jasno
http://spreadsheets.google.com/pub?key=tqtAyqjK5pKozUuqnVP7wWw&ou tput=html
ICQ:399-803-667
http://www.flickr.com/photos/t6791225/ |
|
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 22:20:40 |
|
Sergej: znám  , ale psal jsem to sem ještě dřív než to tam bylo napsané...
464.202 a 433.002 jsou nej páry!!!
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Polštář
Neregistrovaný host
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 10:25:34 |
|
363eso: Tak moment. Rekonstrukce Přerova nebude za jeden víkend, ale ty ses přesto zeptal jak debil. Ale když se na to samé zeptá Trajflík, tak jsi najednou zas chytrý jak rádio.
Posláno z mobilu. |
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 634
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 11:50:21 |
|
Polštář: sem se zasmál. Rekonstrukce přerova určitě nebude za jeden víkend, což je asi jasný, že?
464.202 a 433.002 jsou nej páry!!!
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 12:17:45 |
|
No jak si tady občas stěžujete, co že vám to jezdí na loudalovi, tak paradoxně na Ex jsou plánovány voz}y 1x Aee + B
249 z toho 3 vozy mají mít inovaci interiéru. |
Folcek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1296
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 12:37:59 |
|
363eso: nejde o to jak se to bude dlouho dělat, ale tu tvoji reakci což přesně vystihl Polštář...
ICQ: 264542457
http://www.flickr.com/photos/folcek/ |
|
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 21:46:40 |
|
Dnešní Loudal s 151.001/754.016 zítra snad doplním foto...
464.202 a 433.002 jsou nej páry!!!
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 842
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 23:20:36 |
|
363eso: tak tos byl dnes večer v Otrokách ty? Díval jsem se na tebe, jak to fotíš z peronu se stativem. Vzpomeneš si? Měl jsem na hlavě černou čepici a v ruce igelitku. Zrovna jsem valil z rachoty a jel R 815 do Hulína a pak do Krža.
Jinak na loudalovi jelo klasické (nebo lehce reko) áčko a dva vozy B ex Brněnský expres s renovací interiéru a jak píše 363eso tak loko 150.001 EC/IC. Na IC 532 najbrtí eso 363 a na Os 4258 a obratového Os 4230 také najbrtí eso 363. Takže v Otrokách proběhlo setkání hned dvou najbrtích es. Jsem zvědaví, jestli náš šotouš udělal nějaký společný snímek, když už za něj musím psát aktuální info z provozu
(Příspěvek byl editován uživatelem Pavlík.)
ICQ: 249-523-014  |
|
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 05:51:35 |
|
Pavlík: Ano byl jsem to já. Někoho jsem tam s igelitkou viděl.. ale už si přesně nevybavuju. Včera se tam vystřídalo za dvě hodiny asi 6 najbrtů včetně dvou vagonů. Na fotky jsem se ještě nedíval, až dnes příjdu ze školy tak začnu upravovat. Ale mělo by vyjít setkání regíny a brejláka.
464.202 a 433.002 jsou nej páry!!!
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Folcek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1297
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 16:36:17 |
|
Tak dnešní Os 14205 si z Otrokovic odvezl krásných 25 minut zpoždění, kvuli přesunutému křižování s Os 14206. Aspoň, že ten 14206 dojel do Oe načas, ale chudáci lidi co čekali na ten Os do Zlna. Jsem zvědavý jak se toto bude dlouho praktikovat...
ICQ: 264542457
http://www.flickr.com/photos/folcek/ |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 6532
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 18:51:25 |
|
Béčka na Zlínce: 090, 098, 114, 429
Jedna jednička v novém roce...
A U se nám nějak množí cedule
FZF » Z L Í N K A
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
Co si nedokecáš, to nemáš. Stále věříš na náhody ?
|
|
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 845
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 19:07:56 |
|
Šari: a co je u Mašinky jinak? Nepochopil jsem tvou poslední fotku. Tak to tam bylo i dřív, ne?
| ICQ: 249-523-014 |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 6534
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 19:14:09 |
|
No asi sem nějak dříve nezaregistroval ten velký ZUBR. Každopádně je to přeplácané
Jéé, on je vlastně nový rok, že? Tak to pár chybných popisků u fotek padne, se omluvuju
FZF » Z L Í N K A
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
Co si nedokecáš, to nemáš. Stále věříš na náhody ?
|
|
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 846
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 19:21:09 |
|
Jo, ta cedule Zubra je tam už delší dobu.
| ICQ: 249-523-014 |
|
Folcek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1298
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 15:21:23 |
|
Ex 529 v Huštěnovicách  . Jezdí se po jedné koleji. A nedají si ti lidi říct...
ICQ: 264542457
http://www.flickr.com/photos/folcek/ |
|
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 850
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 16:00:07 |
|
Folcek: přesně tak. Napsal jsem to aj do nehod. Už by se mělo jezdit. Byla to sebevražda?
| ICQ: 249-523-014 |
|
Folcek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1299
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 16:05:34 |
|
Sebevražda to nebyla, nejspíš to byla zaměstnankyně z Hamé... Stalo se to na otrokovickém zhlaví...
ICQ: 264542457
http://www.flickr.com/photos/folcek/ |
|
Folcek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1300
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 16:47:01 |
|
Dnešní Huštěnovice
ICQ: 264542457
http://www.flickr.com/photos/folcek/ |
|
Otrokovják
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.64.250
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 19:58:44 |
|
Pánové, čekal jsem z Babic/Huštěnovic více infomací.
Tady je Zlínský/Slovácký deník.http://zlinsky.denik.cz/multimedia/galerie/1845167.html
a ještě jedna od hasičů -http://www.hzs-zlkraje.cz/obrazek/4673/?IDa=748 |
Folcek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1301
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 21:32:45 |
|
Otrokovják: a jaké informace to měly být? Nestačí, že byla na místě mrtvá...?
ICQ: 264542457
http://www.flickr.com/photos/folcek/ |
|
Esox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 23:27:56 |
|
Zajímavá zpráva. Akorát si tak říkám, jestli je zrovna dobrý dělat polovičatá řešení. To zas budou vyhozený prachy a efekt ne zrovna ohromující.
http://zlinsky.denik.cz/zpravy_region/trat-ze-zlina-musi-se-setri t20100104.html |
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 853
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 00:26:47 |
|
Esox: díky za ni. Akorát mně příjde, že pokud se ta trať nebude zdvoukolejňovat, tak je ta elektrifikace celkem zbytečná... Spíš bych ji zdvoukolejnil, než elektrifikoval. Na Zlínce se musí vybudovat větší kapacita.
| ICQ: 249-523-014 |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 6543
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 10:32:25 |
|
Nejdůležitější změna oproti původnímu plánu: trať kvůli úsporám nakonec zdvojkolejněna nebude.
Nyní se vzhledem jen k částečnému zdvojkolejnění tento počet sníží.
Elektrickou mašinu ve Zlíně zase uvidíme při oslavách 120 let provozu OZVD
FZF » Z L Í N K A
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
Co si nedokecáš, to nemáš. Stále věříš na náhody ?
|
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2941
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 12:33:08 |
|
Poslední dobou jsou salámové metody nejefektivnějším způsobem modernizace tratí. Pokud se postaví i ty dvě výhybny, bude to dost dobrá investice. Poptávka po přepravě vlakem nebude stoupat skokově, ale plynule. IMHO nebude problém později provést zdvojkolejnění. Dál na Vizovice by případně stačilo postavit pár výhyben.
Původní plán byl dost megalomanský, neříkám, že by časem nebyl plně využit, ale fakt až nejdříve po šesti až deseti letech, až by se přeoral systém IDS a lidi si navykli hodně využívat vlaku. Upřímně řečeno tak velký nárůst nelze předpokládat. Takže nové salámové řešení je lepší.
Podobně salámisticky by se měly modernizovat i ostatnítratě, jde hlavně o to, aby byla dopravní koncepce, modernizace pak sice postupná, po kouskách, ale s jasným cílem. Ne jako se doteď děšlaly koridory, megastavby, vše naráz ale bezcílně, nesystematicky, kdy máme dneska na nových tratích úzká hrdla (Nové spojení v Praze, třeba, vyplácaná kapacita Ostrava - Praha).
|
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1734
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 13:35:53 |
|
Pán vlastní ŽS nebo Skansku? Co to je kristusmarjá za výhru nekonečně se vrtat v trati deset let? |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2942
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 13:58:58 |
|
Pospec: Proč nekonečně vrtat? Výluk bude víc, ale to jako bejt bez modernizace?
Nastává doba, kdy totiž jinak, než salámově, infrastrukturu nevylepšíte. A krom toho se dá ušetřit i na zbytečnostech - PHS, třeba (kupř. Jihlava - HB - nový svršek, opravený spodek, opravy TV, úplně nové veškeré ZZ a žádné PHS. Protože se do projektu nenapsalo, že je to kvůli zvýšení počtu vlaků).
|
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1737
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 14:17:43 |
|
PHS jsou dle mého názoru zbytečné náklady navíc, v tom se asi shodneme. Jenže bez PHS to tady nepůjde, už vidím konšele jak hřímají v místních plátcích, jak je ta Dráha zlá, když do projektu nazahrnula ty veleúčinné PHS.
V případě Zlínky si dost dobře nedokážu představit modernizaci bez nepřetržité(-ých) výluk(y). Jen jsem chtěl podotknout, že podle mě se dopravní stavby mají dělat s co nejvyšším nasazením a tak, aby proběhly v co nejkratší době. Záplatování po kouscích je podle mě vyhazování peněz do vzduchu. |
Esox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 14:33:16 |
|
Pospec: Máš pravdu. Pokud to bude trvat tak nekonečně dlouho tak po té modernizaci už tím vlakem bude jezdit málokdo. Ono je to konec konců vidět na trati do Šumperka, kdy 2 roky nekonečných výluk a NAD vyhnaly z vlaků tak 1/3 i 1/2 cestujících. Co jsem tam jezdil před pár lety tak jela 810+010 nacpaná, že se i stálo a teď ve vlaku jede 30 lidí. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2943
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 14:38:42 |
|
Esox: Na trati 010 a 090 se vrátili a nejen ti, přibyli další (desítky procent navíc). Oni ti cestující zas nejsou takoví debilové, jak si myslíte. Chce to ale dát jim dost informací, pokud je potřeba, zajistit dobrou náhradní dopravu.
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2944
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 14:42:54 |
|
Pospec: Nepsal jsem nic o záplatování, ale o salámu. To je propastný rozdíl ve finální kvalitě. Salám oproti jednorázové modernizaci není o moc náročnější na celkovou délku výluk. Prohlídni si někdy technologický postupy výluk.
|
Esox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 15:10:18 |
|
Qěci: Jenže to je jiná situace. Tam se jezdilo aspoň po jedné koleji, když se druhá stavěla. Jenže u jednokolejek je ten problém že se doprava musí vyloučit a jezdí NAD. A ne vždy se tak děje na dobu nezbytně nutnou. Spíš naopak. Na 5 km úseku dělá jeden bagr a 5 lidí. No to se pak ty práce protahují. No a tady bych chtěl vidět co by se stalo s překladištěm v Lípě a nákladní dopravou vůbec. Sem se totiž na rozdíl od jiných tratí nedá dostat objízdnou trasou. |
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 855
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 15:15:28 |
|
A jestli bude dlouhodobá nepřetržitá výluka tratě 331, tak potom nechci vidět tu ještě hustější silniční dopravu do Zlína, co je teď.
Souhlasím s tím, že by výluky měly být co nejkratší.
| ICQ: 249-523-014 |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 6545
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 15:26:20 |
|
No a tady bych chtěl vidět co by se stalo s překladištěm v Lípě
No co, bedny se budou plavit po Dřevnici a v OE na výtahu se bude ložit Praha, nebo Bremer
No teoreticky vzato - co je potřeba na překládku beden? Zpevněná plocha, únosná překladače, v blízkosti vlečkové koleje a přístupová cesta pro kamiony. Nic víc. Mobilní "úřadovna" se dá udělat z buňky. Takže stačí najít nějaké prostory, kus koleje a můžou se bedny vozit do Lípy "NAD" na terminál...
Vzato čistě teoreticky, samo, že tak jednoduché to není
FZF » Z L Í N K A
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
Co si nedokecáš, to nemáš. Stále věříš na náhody ?
|
|
Esox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 15:31:36 |
|
Šari: A nebo se může překládat u nás v Přerově . Kapacita asi na 10 vozů tu je. |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 6547
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 15:39:45 |
|
Težko říct, zda by si konkurenční INTRANS k sobě pustil METRANS. A jak by se tam manipulovalo navzájem. To asi ne. Někde sem snad četl, že právě Přerov (terminál) nabývá vrzůstu, co se týče "odbavených" vozů.
FZF » Z L Í N K A
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
Co si nedokecáš, to nemáš. Stále věříš na náhody ?
|
|
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1738
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 15:59:33 |
|
U piva jsme to už dávno zorganizovali, pánové
Bude se překládat v Otrokovicích v Barumu (zkušenosti jsou), Tomě a PSG  |
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 601
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 16:20:21 |
|
Šari: Ne ne, žádná plavba po Dřevnici, první se propojí Vizovice s Polankou a pojede to odklonem přes Vsetín a ValMez  |
Javorina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 17:52:48 |
|
Ad kontejnery:
Pošlete pár beden aj na Vláru, v Uh. Brodě "překladiště" ještě funguje |
Vsdmichalka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 06:31:12 |
|
Víc výhyben, víc technologie = větší kšeft pro AŽD .
Příkladu by se našlo více 
| Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá! |
|
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2748
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 17:31:27 |
|
Tak se mi konečně podařilo vyfotit 721.111 v novém TSS laku :
Jako bonus přikládám jedno dnešní "pětičato" Carga :
(Příspěvek byl editován uživatelem valach.)
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com
www.rlz.estranky.cz |
|
Trainfun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 18:00:05 |
|
Ehm, to bych rád věděl, kde chtějí i po modernizaci jezdit na Zlínce 100 km/h...hlavně tedy kvůli zbytečně velkému počtu zastávek, kdy sotva se vlak rozjede, už aby zase brzdil...v úseku ze Zlína do Otrokovic by se měl počet zastavení minimalizovat. Pro obsluhu tohoto území je tady DSZO, vlak by měl fungovat jako rychlejší alternativa spojení mezi těmito dvěma městy a ne zastavovat "u každé suché vrby" jako trolejbus :-) Taky by mě zajímalo v případě elektrifikace složení vozového parku...klasické soupravy asi těžko,moderní 471 jsou asi taky stavěné na tratě s jinými parametry než je Zlínka, staré žabotlamy 451 už asi nikdo nechce, možná modernizované 460, ale ty budou kdoví kdy... :-) |
Jameszl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 22:12:42 |
|
Trainfun: Dřív než bude trať do Zlína zadrátovaná, tak už žabotlamy existovat nebudou.
Třeba dostaneme ostravské 460 poté, co do Ostravy dodají další nové 471. Ale ty 460 by musely být pouze ve tří- nebo čtyř- vozové variantě.
Hm, stejně je to sci-fi. Dokud se do štreky nenalijou prachy a nezačne se konečně něco dít, tak nemá smysl řešit vozidla... |
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1422
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 18:30:26 |
|
Asi blbý dotaz,ale proč je vlastně na zlínce po výjezdu z Otrokovic v oblouku před silničním přejezdem další návěstidlo?
Odjezdové návěstidlo z 5. koleje /40 do odbočky/ je u perónu,co návěstí to další? |
Folcek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1302
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 18:49:28 |
|
Hook: je to kvuli výhybce před zastávkou U mlýna. Mělo by plnit funkci krycího návěstidla. Z druhé strany od Zlína tuto funkci plní stanice Malenovice. Pokud nemám pravdu, tak mě neukamenujte...
ICQ: 264542457
http://www.flickr.com/photos/folcek/ |
|
