| Autor |
Příspěvek |
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1807
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 10. února 2010 - 18:31:01 | 
|
Jsou i autobusáky, které "provozuje" sám dopravce (Zlín - Housa Car). Ale jo, dává to smysl. To bohužel nic nemění na tom, že privatizace dráhy vypadá jako jeden velký tunel. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3554
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 18:13:13 |
|
Cestující hájí zájmy doprace..tomu v tomto případě nerozumím.Prostě vám cestou na vlak ČD (nebo Žel.Desná) z budovy která nepatří ČD spadne něco na hlavu díky neúržbě která nebyla provedena.Tak si budete bolestné vymáhat po majiteli budovy - co je na tom za tunel?Nemyslím nic osobního na vás,podobná situace může nastat téměř kdekoliv..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1808
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 19:41:02 |
|
Jen jsem vyfabuloval situaci, kdy budu cestou vlakem (ČD, ŽD, ...) na nádraží poškozen, protože ze střechy RSM spadne kus ledu. Dopravce není schopen si na pronajimateli vymoct pořádek -> cestující žádá odškodné (po RSM, např.) -> RSM začíná hlídat střechy, aby se situace neopakovala. Něco v tomhle scénáři (opakuji, jde o výmysl) není v pořádku.
Led je jen příklad. Stejně bysme mohli mluvit o kriminalitě ve stanicích, tam je pravděpodobnost vzniku podobné situace vyšší. |
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1531
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 23:29:49 |
|
Já pořád nechápu, kde vidíš nějaký problém, co ti příjde v nepořádku? Utrpíš újmu, stane se ti škoda - požaduješ náhradu po majiteli budovy. Ten pak (možná) příjme opatření, aby k podobné události nedošlo, neboť mu to prodražuje pojistku. Jediné, co by se dalo vytknout je to, že by bylo vhodné činit taková opatření, aby ke škodné události vůbec nedošlo. Dopravce, resp. nájemce budovy může majitele na hrozící nebezpečí upozornit, popřípadě uzpůsobit nájemní smlouvu, aby byl majitel povinnen dbát o svůj majetek tak, aby nedocházelo k podobným událostem. Toť vše, za škody ručí majitel. Kriminalita ve stanicích, resp. kriminalita v místech nájemcem užívaných ke své činnosti (např. pronajatá ordinace s čekárnou v budově polikliniky) je zas něco jiného, tam nese zodpovědnost provozovatel činnosti (provozovatel ordinace). Nevím ovšem, lze-li model pronajaté ordinace v budově polikliniky aplikovat na vztah ČD a RSM, jelikož netuším, jaké jsou mezi nimi vztahy.
|
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1809
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 08:03:12 |
|
Chtěl jsem jen upozornit, že dráha je krásně papírově rozdělená (a dále dělená jistě bude), jenže to má různé nedobré dopady na fungování systému. |
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 5886
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 10:11:25 |
|
Prostě vám cestou na vlak ČD (nebo Žel.Desná) z budovy která nepatří ČD spadne něco na hlavu díky neúržbě která nebyla provedena.Tak si budete bolestné vymáhat po majiteli budovy - co je na tom za tunel?
Jenže v tomto případě mám nárok proti dopravci, protože rozhodně není mojí povinnností zkoumat, komu budova patří a domáhat se odškodnění cestou obecné odpovědnosti za škodu, když mohu náhradu škody požadovat přímo po dopravci cestou zvláštní odpovědnosti dopravce za škodu. A ten ať si to s vlastníkem budovy vyřídí regresem (ostatně dopravce je na tyto případy pojištěn).
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
jk bez registrace
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 12:16:07 |
|
Vidím, že jsem rozpoutal nechtě diskusi. Jadérko mého příspěvku tvořila úvaha, že někdo z personálu nádraží mohl ten sníh lopatou odstranit prostě jen tak - práce na 10 minut, na střechu netřeba lézt. Stejně jako "jen tak" může pomoct paní s kočárkem při nástupu, převedení slepce apod., aniž by to měl v popisu práce, i kdyby to byli třeba cestující konkurenčního dopravce. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3868
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 18:52:38 |
|
A ještě to hodím sem, i když tématicky trochu mimo....
Kde je pan Boblick?
http://tn.nova.cz/zpravy/regionalni/cestujici-v-autobuse-jako-ruk ojmi-ridic-hledal-mobil.html
|
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.183.160
| | Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 21:35:53 |
|
Zapa: Pan Boblick jistě nařkne svět ze zaujatosti.
Řidiči BUSů jsou přece neomylní, 100% muži, kteří by se nikdy nepovalovali po sedačkách pro cestující, natož aby na nich dokonce spali (ještě by mohli něco chytit od zadních částí cestujících). Ve špinavých montérkách to přece dělají v 1.třídě vlaku jen a pouze odboráři z Černé Díry.
Nějaký Jízdní řád BUSu, to u tohodle povoznictví také existuje?
Upraveným, slušným "Pánům řidičům" se omlouvám. |
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 21:55:11 |
|
Ano, ale je véélmi orientační. Například spoj kterým jezdím v pátek ze školy. Na nádraží přicházím 10 min před odjezdem. Autobus tam již není, věřte že neodjel později, protože v pátek tam je hodně lidí - nebyl tam nikdo. Jdu si koupit něco teplého do sebe, neboť je zima jak v psírně. Na nástupiště jdu pro jistotu o 15 minut dříve. Co byste čekali? NE, autobus mi neujel, ale neodjel ani 30 minut po odjezdu dle JŘ. Znechucen odcházím na vlak abych se domů dostal alespoň 2 hodiny oproti plánu 
Jednou jsem se ptal nádražáka: Jede tenhle vlak na Telč?
On mi odpověděl: Ne tenhle jede na naftu! |
|
Karlshaus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 22:59:58 |
|
No, jo Anexie - exČSAD Rakovník - trochu si zruchpnul na pětce. To je stejný podnik, jako ČernáDíra, tam se také kromě názvu nic nezměnilo.
Ad Janson:
Nějak nechápu. Dnes jsou všechny strojky elektronické - a dokonce většina pod kontrolou GPS. Pokud se něco takového stalo, tak stížnost se bude dopravcem vyvracet:
a) výpisem z kasy
b) tachografem
Evidentně lakujete, spoje jsou dnes tak hlídány, že toto nepřichází v úvahu. Napište alespoň číslo linky! |
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 23:45:57 |
|
Linka 760 930, spoj 18 fy R.Č. a.d. Pravidelný odjezd (dle Jř) 13.20, pravidelný odjezd (dle skutečnosti) 13.10-13.20, většinou 13.15. jízdní řád Jezdím tím 2* za týden již nějaký čas (od září) do prosince jsem tím jezdil 3* týdně, takže je to dlouhodobý průzkum. Dnes to zpoždění druhého busu mohlo být způsobeno nepříznivým počasím (neprotažené silnice od břečky). Ale abych se vrátil. Druhý spoj Linka 760 470, spoj 35 fy I.t. Pravidelný odjezd 14.10, také tím jezdím často. Nevěříte? Přijeďte někdy do Jihlavy....
Jednou jsem se ptal nádražáka: Jede tenhle vlak na Telč?
On mi odpověděl: Ne tenhle jede na naftu! |
|
Karlshaus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 09:48:44 |
|
Ad Janson:
Oba spoje mají poznámku, že nejedou od 8.do 12.2., nebylo to v popsaném termínu? Pokud máte zájem, tak hned v pondělí Vaše zážitky mohu zkonzultovat přímo s úředníkek kraje, který tyto licence vydal. Já se velmi často pohybuji právě v Jihlavě.
A pokud Vám nevyhovuje Čech, doporučuji toto:
a pokud budete jezdit i o prázdninách (kdy ani jeden Vámi popsaný bus nejezdí), tak místo druhého můžete použít toto:
|
led ze střechy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.102.112
| | Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 17:38:27 |
|
Když si příjde nějaký člověk do nádražní budovy koupit cigára do trafiky,vlakem vůbec ani nepojede a spadne na něj kus ledu,taky mu má odškodnění platit třeba firma Tabák Franta Vomáčka,nebo snad ČD?....to je přece logický že to musí platit správce budovy... |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.33.101
| | Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 21:48:07 |
|
led ze střechy: Vaše logika je mírně natátá. Se obávám, že správce budovy platit nic nebude. Když tak už majitel téže. |
Jojo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 14:08:15 |
|
Majiteľ nehnuteľnosti zodpovedá za nehnuteľnosť, i za škody sposobené iným ako sebe a osobám blízkym. |
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 19:49:05 |
|
Aleš Liesk.: A neurčuje nám náhodou kdo za co odpovídá nájemní nebo jiná smlouva?
Poličská lokálka
www.policska-lokalka.estranky.cz
Web o místní dráze Svitavy - Polička - Žďárec u Skutče, o lidech a kraji kolem ní a o cestování vlakem, který tvoříme pro Vás  |
|
Pajas2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 17:55:21 |
|
Už mne docela přestává bavit, když ve vozech 1. třídy (trasa Pha-HK) neteče voda na WC ani v umývárně. Někde se tu psalo o tom, že se některé vozy v zimě neplní vodou. Ale nevím, zda se to týká přímo těchto vozů (A, A149)? Lze očekávat, že se v dohledné době něco zlepší? |
Fydel3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.239.242.33
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 04:58:15 |
|
Vcera na R857/858 voda tekla,tak uz to snad bude lepsi. |
3631090
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 435
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 12:41:21 |
|
Add. voda v A (tras. Pha.HK):
včera jsem viděl jednoho Hradečáka projíždět V.Osekem..a z obou stran se z A valily potoky vody.. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1313
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 13:57:55 |
|
U starých vozů(A,B)je vodní nádrž vytápěná při zapnutém topení z lokomotivy,nebo vytápěcího stojanu.Při jeho odstavení v mrazu voda zmrzne,trubky a nádrž popraskají a když takový vůz pak někdo naplní vodou"valí se z něj potoky vody".
Nové vozy mají záchod řízen počítačem(voda na mytí,splachování a při odstavení si vůz vodu z nádrží při poklesu teploty vody pod 4 stupně vypustí).
Problém je i plnění vody v mrazech-to lze provádět v zimě většinou jen v krytých zařízeních na čištění a údržbu vozů,kde plnící voda nezamrzá.
Proto se některé staré soupravy v zimě vodou neplní. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54155
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 14:25:57 |
|
Jakej počítač je v Bmee?  U těch zamrznutí taky nehrozí, i tak se ale neplní.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1314
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 15:00:26 |
|
Jak je to v Bmee nevím."Počítač" je například ve vozech 043,bývalých 943.Ten hlídá teplotu a zajišťuje odvodnění(otevření ventilu pro splachování a do umývadla).Vozy s vakuovým WC se musí plnit stále(aby byla zajištěna jejich funkčnost). |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3649
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 21:46:32 |
|
Apollo - bohužel to nejsou jen "staré" vozy.Zažil jsem dvojici ex.Bymee které loni zamrzly s vodou a ráno při topení povolilyZ WC byl sprchový kout a nástupní plošiny ve stylu "labutí jezero"Přílivová vlna dorazila do všech oddílů..No prima..jak bylo psáno nádrž i některé trubky v.. 
(Příspěvek byl editován uživatelem alf.)
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1318
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 23:03:07 |
|
A vozy Bymee mají "počítač",který hlídá teplotu vody ? Nevím-ptám se,protože u nás Bee,Bmee a pod nejezdí.Může se projevit i závada.
Mrazy jsou pro rozvod vody vždy problém.Může to být na chatě,nebo v odstaveném vagonu.Fridex se do nádrže na mytí a splachování naplnit nedá. |
Kříž
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 18:12:24 |
|
Už mne docela přestává bavit, když ve vozech 1. třídy (trasa Pha-HK) neteče voda na WC ani v umývárně
Je ale velká pravděpodobnost (pokud bude vodojem naplněn), že se budete na WC a chodbičkách brodit ve vodě X klouzat, čichat smrad z hajzlu, který je ucpán papírem, hovn..a a močkou.
Tady se stále opakuje teorie o vyhřívaných vodojemech, ale stále zapomínáte, že voda (u starých vozů) musí také někam odtéci. První co se zacpe (zamrzne - zaleduje) jsou hadice od umyvadel. Následně odvodnění celého "WC oddílu". Potom; sešlápnete ("vodní") pedál, voda teče a zdánlivě mizí v odtoku, ale co se nestane?! Vedle Vašich nohou vodotrysk! Přes nevelký "práh" se voda dostane do nástupního prostoru a je o zábavu postaráno.
Já bych si také rád umyl ruce, ale bohužel v zimě vznikají výše uvedené problémy!
(Příspěvek byl editován uživatelem kříž.) |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2365
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 20:05:06 |
|
No teď už to ale asi nebude takový drámo aby totál zamrznul hajzl ne?
Spíš je to ootázka jednak plnění vodou ("nejde to") a pak tím že ty střepy maj vodojem děravej nebo stoletým bordelem zacpanej odtok takže stejně nic.
Zajímavý je spíš to že třeba jsem zažil i v lednu tekoucí vodu v prehistorickym A150 na Vsetínech, zatímco v Bmee a spol. na EC/IC nic. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 999
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 01:39:54 |
|
No tak pred cestou nezerte a bude to. 
| Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. |
|
Negrelli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 11:46:43 |
|
Pořád řešíte vodu, ale akutní nedostatek vozů je horší. V neděli R 877 jel bez dvou nedělních posil a kultura cestování na úrovni transportů do koncentráku |
Sipi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 00:05:13 |
|
Pořád řešíte vodu, ale akutní nedostatek vozů je horší.
Nedostatek vozů už je nyní ve stádiu normálního jevu, proto to už nikdo neřeší. Kdyby se sem mělo psát kde co na kterém vlaku chybělo za vůz, myslím že by to byla brzy diskuze s největším počtem příspěvků. |
Trupak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 21:42:10 |
|
To je dárek pro všechny občany za přihrané miliardy.  Zatímco dálková autobusová doprava (teplíčko a čisto) jde díky dopravní politice MD pomalu ale jistě do pr.... Nebo se to už zase nesmí říkat? |
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 20:08:17 |
|
Datum: 27.12.2009. Vlak: IC 573.
Pro mě to sice špatný zážitek nebyl, ale pro jiné cestující určitě. Chtěli byste jet trasu Praha-Brno ve voze Bdmtee? Já teda rozhodně ne! I sami nádražáci zůstávali nad tím řazením stát. Sám jsem slyšel jednoho jak říká kolegovi: "To si dělaj s tím řazením , ne?"
Jestli takto časem dopadnou všechny IC/EC, tak to bude síla.
Tu je video:
http://www.youtube.com/watch?v=9RCKH4XXwhs |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7021
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 20:28:06 |
|
Paul2no: jako posilový vůz je to přinejmenším pro rychlost vlaku lepší řešení, než koženkoidní béčko. Z videa jde vidět, že je v tom vlaku jediný (i když ani ty další vozy žádná sláva). Leč nepopírám, že jet v EC/IC sestaveném z vozů Bdmtee bych nechtěl..  |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1246
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 20:29:08 |
|
A nebyl to náhodou posilový vůz jen na ten den? Protože 27.12. bylo po svátcích, takže asi jezdilo vše, co bylo po ruce. Pochybuju, že je to pravidlo. Jaké bylo tehdy CELÉ řazení toho vlaku? Kmenová souprava jak má být a + k tomu tento vůz? Čili posila kvůli svátkům? Nevím, ptám se. |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 843
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 21:11:29 |
|
Mohlo to být i kvůli svátkům, ale hlavně v ten den byly v kursu levné Lídlenky, tudíž v tento den byla větší poptávka po cestování vlaky, např. v Říjnu, když byla akce Lídlenky také, tak na některých vlacích vyšších kategorií jezdily Bdmtee také.
ICQ: 580-130-194
ICQ: 550-950-324
|
|
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 21:22:37 |
|
Myslím, že řazení bylo Taurus+Bdmtee+4*B+jídelna+A. Ale nejsem si zcela jist. No ale ty Bčka tam určitě byly. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2674
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 23:59:02 |
|
Tak dneska se vyznamenala průvodčí na vlaku R792(Doudleby n.O - HK - Praha). Nasedl jsem ve výchozí stanici do zcela prázdného kupé ve zcela prázdném vlaku. Kupé se nacházelo ve voze BDs, který je označen jako vůz s oddíly pro cestující s dětmi do 10 let. Spolu se mnou tam seděl starší ZTP.
Průvodčí přišla kontrolovat lístky a zostra vyjela: "Vám je méně než deset let? Tohle sou vyhrazené vozy. Musíte si přesednout!"
Odpověděl jsem: "Vyhrazené znamená, že až nějací cestující s dětmi přijdou, jsem povinen uvolnit jim místo. Dokud žádní nepřijdu, tak tu můžu sedět."
Ten vedle mne zamumlal cosi o své ZTP (seděl pod křížkem) a průvodčí odešla. Stejnou pohádku zopakovala ve vedlejším kupé, kde ji paní slušně, byť zvýšeným hlasem poslala do kamsi. Stejnou pohýdku zkoušela celou cestu do HK, kde jsem vystoupil. Ostatním, co si přisedli cestou vyhrožovala, že v HK si prostě přesednou. Bohužel, neměl jsem čas požádat ji příslušnou pasáž z SPPO, na jejímž základě mne vyhazuje.
Každopádně se tam píše:
108. Cestující s omezenou schopností pohybu a orientace a cestující
s dětmi do 10 let mají přednost při obsazení míst k sezení, která jsou
určena pro přepravu těchto osob a označena odpovídajícími symboly.
Ostatní cestující mohou taková místa obsadit pouze tehdy, nenárokují-
li jejich obsazení cestující, jimž jsou přednostně určena.
Tj, já jsem přesvědčen, že jsem by v právu. Mám se obrátit na lampárnu, nebo bylo její jednání oprávněné? |
Mapl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 06:44:47 |
|
Honzasl: Nejsem zaměstnanec ČD ani znalec předpisů, ale byl jsi jednoznačně v právu. Pokud by byl vůz BDs plný matek s dětmi, tak by v právu byla ona, ale pokud tam žádné dítě nebylo nebo byl navíc prázdný vlak - to je jednoznačně důvod pro stížnost.
Bohužel se zaměstnanci RCVD Hradec Králové (předpokládám, že zde RCVD HK jezdívá) mám pouze špatné zkušenosti - zejména průvodčí ženského pohlaví jsou z mých zkušeností zejména z trati 061 totálně ehm... hloupé. |
Jabko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 22:49:29 |
|
Honzasl
Ano, v tomto jsi pravdu měl. Ale jen částečně!!!
Nasedl jsem ve výchozí stanici do zcela prázdného kupé ve zcela prázdném vlaku. Spolu se mnou tam seděl starší ZTP.
| http://www.brumlafoto.blogspot.com |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2676
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 07:48:07 |
|
Jablko
áno áno, technik by se měl vyjadřovat přesně.
Nasedl jsem ve výchozí stanici do zcela prázdného kupé ve zcela prázdném vlaku. Do kupé po chvíli přisedl starší ZTP. |
Fydel3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.246.127.6
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 19:49:31 |
|
Na R792 jezdí sice průvodčí z HK, ale v BDs štípe lístky vlakvedoucí RCVD Praha. |
Jabko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 23:58:26 |
|
Honzasl
To bylo jen takové rejpnutí.
Fydel3
Průvodčí - vlakvedoucí, dneska to máš prašť jako uhoď.
| http://www.brumlafoto.blogspot.com |
|
Fydel3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.246.127.53
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 07:29:12 |
|
Jabko: souhlas,je to jedno,jen jsem chtěl uvést,že v tomto případě,prudil člověk z Prahy,nikoli z HK. |
Jabko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 653
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 10:09:28 |
|
Fydel3
Největší prudilové jsou vl. revizoři na Moravě (jižní ?)
| http://www.brumlafoto.blogspot.com |
|
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 978
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 10:56:37 |
|
Jabko: Já zase nechápu, proč si někdo dospělý jedoucí sám v prázdném vlaku vybere oddíl pro cestující s dětmi.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54503
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 12:36:08 |
|
Částečně to lze chápat u vozů BDbm(r)see. U BDs je to ale spíš naopak, bejvaj to ty největší keply na soupravě.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 757
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 17:02:25 |
|
Mikulda: třeba proto, že topí, nebo proto, že to je oddíl ...
|
Karlshaus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 466
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 22:40:55 |
|
Jestli zbytek vlaku byl odporný velkoprostor jakéhokoliv typu, pak chápu, že si někdo byl ochoten sednout do BDs, kde sice občas hrozí rodinka s řvoucími parchanty, ale jinak tam je soukromí. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54511
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 00:49:28 |
|
O to víc mě neskrývaně sere, že si někdo dovolí nazývat hnus jménem ARmpeer moderní první třídou. 
Čímkoliv jiným pojedu radši...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3177
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 01:20:03 |
|
Přitom se stačí podívat, jak tyto sedačky mohou vypadat elegantně. U ARmpee bych jednoznačně volil cestu kupátek jako u BRm, ten velkoprostor je poměrně nešťastný, když si vemu, že se skrz něj budou courat lidi z dvojky.
| Člověk, který nikdy nedělá chyby, je člověk, který nikdy nedělá nic. |
|
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 08:44:40 |
|
Před pár lety,při návčtěvě Italie,jsem cestoval z Pissy do Říma nějakým rychlíkem.Ve vlaku byly řazeny jen velkoprostorové vozy.Ani jediné kupé.Cestovalo se pohodlně a klidně.Pravděpodobně obložení stěn všechen hluk pěkně tlumilo. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2680
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 13:55:07 |
|
Uživatel Honzasl si te BDs vybral prostě proto, že staniční hlášení v Doudlebách se o zmíněných oddílech nezmiňovalo a také proto, že daný vůz nebyl nijak zřetelně označen ("to přeci každý ví, že ve služebáku je to pro děcka..."). Jinak proti Bp nasazeným na soupravě nic nemám, naopak jsou mé oblíbené. Prostě se mi nechtělo chodit daleko, zapadl jsem do prvního kupé po ruce. |
Fydel3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.246.127.14
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 15:58:31 |
|
Piktogram na skříni vozu,vedle dveří,mají všechna BDs,takže Honzasl měl vědět kam nastupuje. Tím nechci omlouvat chování té vlakvedoucí,jen pro pořádek. |
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1862
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 20:55:04 |
|
Piktogram na skříni vozu taky občas dovoluje kouření, že |
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.111.10
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 21:13:55 |
|
Poslední dobou se už stává pravidlem, že cestující s dětmi lezou do "obyčejných" kupé, zatímco kupé pro ně vyhrazená zejí prázdnotou.
Na cestě Pha - Tábor mám vyzkoušeno, že min. každou pátou jízdu do neoznačeného kupé nastoupí rodina s řvoucími dětmi. Chodím tedy do BDs s tím, že po jejich příchodu beze slova odejdu - zatím jsem to udělal asi 3x za 5 let.
Je to stejné jako s invalidama v BUSu MHD - vyžadují uvolnění místa kdekoliv, jenom ne na jim vyhrazené "čtyřce", tam máte místo 100% jisté. |
Jabko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 22:51:31 |
|
LK
...pokud je to invalida, zvedám se automaticky (to je slušnost), nechci-li se srovnávat se smrkáčema co sedí celý den ve škole a pak nemůžou únavou stát.
(Příspěvek byl editován uživatelem Jabko.)
| http://www.brumlafoto.blogspot.com |
|
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1324
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 23:40:20 |
|
Vidím, že pánové ještě nejeli tramvají v Praze mezi Vltavskou a Holešovickou tržnicí.
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2682
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 26. března 2010 - 07:16:52 |
|
že cestující s dětmi lezou do "obyčejných" kupé
To je zakázáno?
No, jak tu zaznělo, uvolnit místo invalidovi je snad slušnost, ať už sedím kdekoli, stejně tak jako pustím sednout matku (nebo* tatínka) s dítětem do 10 let v jakémkoli vagonu, když je vlak narvaný.
Vyhrazená místa snad byla vytvořena pro to, kdyby celý vlak zasedla výprava hulvátů, aby měli potřební v ruce nějaký papír (neb slušnost někteří lidé nemají)
Mě by nevadilo, kdyby mě průvodčí naznačila, ať příště služebák vynechám. Mě vadilo, že tam na dospělé lidi hejkala jak na ty děcka, co v tom vagonu sedávají.
Poučil jsem se.
*nebo ve smyslu vylučovacím "buď a nebo". |
JxP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.89
| | Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 18:45:08 |
|
To já pochopil už jako student, že do vagónu s dětmi nemám chodit, i když tam bude ještě poslední místo k sezení (poté, co přistoupila mamina a musela v kupé přebalit svoji ratolest )
Jako rodič jsem pochopil, že do vagónu s dětmi taky nemám chodit, protože je zaručeně nejnarvanější v celém vlaku, plný studentů, běžkařů, trampů atd.. co nejsou ochotní udělat pár kroků k vedlejšímu vozu, a tak zatímco se maminy tísní v krajním kupé s dětmi na klíně, protože se dále do vozu narvanou chodbičkou neprobily , v ostatních kupé si pohodlně hoví studenti. Párkrát jsem takto absolvoval cestu Plzeň - Ústí n/O tehdy ještě přímým vlakem a byl téměř nadlidský výkon v Ústí s dětmi vystoupit ven. Pak jsme jezdili v posledním nebo prvním voze soupravy v "obyčejném kupé", kde bylo vždy více místa, jen ostatní cestující blbě koukali, že nejsme ve vyhrazeném kupé, kam jsme právě kvůli lidem jako je LK přestali chodit. Po pár takových stresujících jízdách, plných setkání s "ohleduplnými" lidmi, jsme (i když jsem fanoušek železnice) absolvovali další cesty autem. Výsledek je ten, že s dětmi používáme většinou auto, cestu vlakem absolvují jen občas a vlak vnímají jako atrakci a ne jako dopravní prostředek pro běžnou cestu. |
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.111.10
| | Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 22:49:04 |
|
Pánové, prosím přečtou si ještě jednou a pomalu, co jsem napsal.
Raději ještě jednou - pro cestující s dětmi do desti let jsou vyhrazena kupé ve služebáku, které však rodiny s dětmi vyhledávají velice zřídka. Předpokládám, že ČD tak učinily po správné úvaze, oddělit neposedná dítka od ostatních cestujících a naopak je ochránit je před dospěláckými manýry.
Předpokládám také, že v Přepravním řádu existuje i ustanovení o vhodném a ostatní nerušícím chování.
Toho lze u dětí dosáhnout jen velice těžko.
Také proto mají svá vyhrazená místa. A protože je nevyužívají a lezou všude možně, obtěžováním ostatních porušují Přepravní řád především oni.
V neděli jsem cestoval s dětmi vlakem EC 126 ze Žiliny do Prahy. Spolu s námi v dalším kupé cestovala ještě jedna rodina, ostatní kupé byla prázdná. A to i přesto, že např. ve Vsetíně se cpali do ostatních vozů i s miminama.
Závěr: namísto vyhrazeného vozu, zpříjemnily tyto rodiny cestu i normálním cestujícím v pro ně nevyhrazených vozech.
Pokud berete za správné, že Vás může obtěžovat kdokoli s řvoucími děcky přestože má vyhrazen svůj vůz, není co řešit. Pokud chcete tvrdit, že se tak neděje, nejezdíte vlakem a jenom si tu cancáte rozumy. |
