Archiv do 28. prosince 2010

Autor Příspěvek Lipan_z_coridy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 11-2010 Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 10:21:03       Esox : A co použít nádhernou autobusovou dopravu? Tak přesně si ujíždějí autobusy. Při vjíždění autobusem na Aut. nádr. v Olomouci potkávám navazující autobus již na odjezdu zpoždění prvního autobusu cca 5min Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3255 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 11:12:20       Petr Tenzor: no zkuste sem hodit kdy byl u nás v nížinách metr sněhu. Neděláte na Nově? PS - nsěhu - ne závěj. Tu jsem viděl samosebou i větší Letos neboli v roce 2010 ležel sníh prakticky celej leden a únor a téměř nepochybně vydrží i celej prosinec. Tři měsíce z 12 mně vychází jako čtvrt roku. Vám ne? Jinak ne že by se kolem Prahy nelyžovalo a nesáňkovalo - zdaleka to ale ani náhodou nebylo každej rok. A to ani v 60-tejch a 70-tejch. 1-2 zimy se sněhem a 3-4 zimy kdy nebylo nic nebo 2x napadlo 10 cm co do dvou-tří dnů slezlo. Byly léta a bylo jich hodně kdy se šlo "honem kouknout na zasněženou Prahu než to roztaje". A že dřív byly zimy vždy se sněhem a Vánoce nebyly na blátě? Když odmyslím ca. 20 let mezi 1980 - 2000 tak třeba nějak kolem první světový války v Krkonoších ohořel Kotel nad Dvoračkama. Tráva, kleč a háj. A víte kdy? Inu o Vánocích protože ani nahoře nebyl sníh a blafla suchá tráva.... Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 21:48:07       Jedna zkušenost: Dnes R 1122,843 + 954. Z důvodu poruchy 954 neobsazen cestujícími/porucha komunikace/. Stalo se,z důvodů neschopnosti manažerstva ČD nejsou náhradní vozy jak bývalo kdys celkem zvykem,takže obsazenost 843 100 a více %. Ale,je tu ale,velevážené obecenstvo sedící mělo tašky a batohy vedle sebe na sedačkách. Vina ČD v tomto případě nikoli,ale bezohlednost některých cestujících bezmezná. Uvolnil jsem si místa,ale těch blbých poznámek! Takže to co se děje ve vlacích,za to si kolikrát můžeme sami,tím co někteří dělaj,a jiní tím,že jen nečinně mlčí a pak si max.stěžují. Petr Tenzor Neregistrovaný host Odeslán z: 80.65.176.20 Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 17:38:09       Petr_vlček: ne, nedelam na Nove. Jak uz jsem psal, bylo to v 80. letech. Nerikam, ze ho tolik bylo celou zimu, ze to bylo casteji nez jednou za 10 let nebo ze to byl opravdu metr snehu, mozna jen 80 cm, ale kdyz se z nej dalo na sidlisti stavet iglu jen vydlabanim tak ho asi holt bylo dost. Nejsem ani tak mlady, ani tak stary, abych si to nepamatoval K tomu snehu 3 mesice - je to pozoruhodne, scitat dve zimy. Snih nepochybne cely prosinec nevydrzel, tady v Brne postupne roztala hromada snehu a vetsinu minuleho tydne tu nebyl vubec zadny. Ted jsou tu tak 2 cm a podle vseho to do Stedreho dne roztaje. Takze na te Nove byste mel delat vy :D Jeffer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 13:47:16       Dnes Os 19411 a Os 19408 vedené NAD. Zrejme chcípol kufor niekde na trase z Čelákovic do Brandýsa (z autobusu videné dva spojené smerujúce do Brandýsa s cestujúcimi v jednom z nich). Na jednu stranu je obdivuhodné, že dokázali na jeden obrat zohnať autobus s meškaním nejakých desať minút na odjazde a skoro žiadnym na príjazde do Čelákovic. Na druhú stranu ale v autobuse nebol žiaden zamestnanec ČD (trať má oči) a okrem Čelákovic, Brandýsa a Brandýsa-Zápské (kde sa hlási, alebo sú dokonca svetelné tabule) prípadní cestujúci nemohli tušiť, že vlak nepôjde a pôjde autobus. A že zastávka NAD napríklad v Lázních Toušeň je trochu ďaleko od stanice. Ja som išiel zo Zápské (takže na svetelnej tabuli bolo napísané BUS). Neviem, ako by som dopadol, keby som sa vydal na zastávku (autobus tam stojí kúsok vedľa a cez plechový prístrešok ho nevidieť, naviac snežilo, takže prípadní ľudia by boli asi pod strechou). No a už len drobný detail, že autobus nebol označený ako náhradná preprava za ČD. Je to stále lepšie, ako keby nešiel vôbec, ale mohli sa nájsť ľudia, pre ktorých nešiel vôbec (hlavne z Lázní Toušeň). Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3115 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 14:07:31       ad Petr Tenzor: no, já teda bydlí, v Sokolově, ten je o kousek přes 400 metrů nad mořem. Sněhová nadílka vyšší než 1 metr tady minimálně v posledních třicet let nebyla. Tak maximálně 60 cm. I teď to odhaduji na 40 cm. Macášek. Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.155.190 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 16:00:00       Včera nám ČD odvysílaly druhý díl komedie ČD a zima. Pro některé diskutující upřesním že se u počítače při psaní příspěvků nerozčiluji a vzteky neslintám na klávesnici.ČD beru jako někoho kdo mne zklamal a ztratil mou důvěru.Nerozčiluje mne a je mi úplně volný. Včerejší problémy na trati Brno Přerov-stane se,ale proč opět nikdo včas nehlásí zpoždění vlaků? Večer,už po výluce čekající cestující na motorový vlak 4051,který od nového JŘ jezdí až do Přerova a získal díky tomu pár cestujících navíc.Pravidelný příjezd do Nezamyslic 19,19.Ale teprve 19,14 odjížděl rychlík z Nezamyslic Do Ivanovic,kde se křižuje s vlakem 4051.Tedy jízda rychlíku 6-8 minut,jízda os.vlaku 8-10 minut.Žák první třídy by spočítal že spíš jak o půl vlak nepřijede.ČD zarytě mlčely,cestující zmateně přecházeli halu nádraží nevědíc pojede vlak,nebo ještě NAD,nebo nic??? Až 19,27 rozhlas slavnostně hlásí zpoždění 10 minut.A opravdu 19,32 vlak přijel. Opravdu velká úcta k cestujícím ze strany ČD. Macášek. Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.155.190 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 16:23:34       Dnes nemrzne,nesněží a "pantograf"opět stávkuje. Zase musela nastoupit řada 141. Jaký by to byl krásný titulek do BLESKU. "Provoz na tratích ČD zachraňují padesátileté babičky."Bez nich by se provoz ČD na Olomoucku zastavil...... :-)))) Borovnčika Neregistrovaný host Odeslán z: 82.202.112.250 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 16:37:42       Macášku, Macášku, ty si nedáš pokoj? Jako bys nevěděl, že zpoždění se hlásí od 10 minut výše. Takže, pokud bylo hlášení o zpoždění v těch tebou uváděných 19.27, bylo vše v pořádku. Navíc nevíš, jestli se třeba v těch 19.19 ještě dispečeři nerozhodovali o tom, zda už pošlou vlak, nebo ještě se otočí autobus NAD. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7973 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 16:58:26       Borovnčika: nic proti, ale běžný substrát nemusí vědět nic. A ani ho nějaké "vnitřní pseudopředpisy" nezajímají. Tak že chce, tak jde zahlásit i zpoždění 5 minut, nebo 7!!, lidi to ocení rozhodně více, než ticho. Zvlášť, když se informaci o zpoždění nemají kde dozvědět (např. pragotron), neb vyjma plechové huby a případně tabule s křídou (která se ale obsluhuje vyjímečně) je v Nezátkách kulové. R_H Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.45.50 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 19:53:16       Jedna příhoda ze života: kamarádce měl dneska přijet přítel (Američan) z Rondy (Španělsko). Původní plán byl letět z Malagy do Mnichova a z Mnichova jet vlakem do Plzně (příjezd v 16.57 vlakem 353) s přestupem ve Schwandorfu. Což by bylo krásně jednoduchý Jenže co se nestalo: v letadle do Mnichova potkal jakousi Češku, která žije ve Španělsku a že taky jede do Čech (kamsi do Klatov). Takže se nějak dohodli, že pojedou do Pasova vlakem, kde je měl prý vyzvednout autem přítel tý Češky. Problém nastal až v místě, kde ho z auta vyhodili : u nádraží ve Vimperku . Do toho všeho se mu ještě vybila baterka do mobilu (když se daří, tak se daří). Počkal si na kostitřas (Os18117) do Strakonic s tím, že tam chytne rychlík 666 do Plzně. Kamarádky brácha volal ještě do Strakonic na nádraží, že má k němu na návštěvu přijet kamarád z USA, zda by mu nemohli pomoci. Prý ochota sahala až do nebes. Na řadu tedy přišel Babitron a aktuální poloha vlaku na webu ČD, kde jsem hlídal možný neúspěšný přestup. Nakonec Amík kamarádce volal z nějakýho cizího mobilu, že už je ve vlaku a vše je v pořádku Docela jsem zvědavej, jestli nebude mít doživotní trauma z jízdy (nejen českými) vlaky Macášek. Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.155.190 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 19:57:16       Vlak měl zpoždění 13!minut-takže zpoždění se mělo určitě hlásit a ještě jednou zopakuji,jestli bylo špatně rozumět-vlak 4051 už stál v Ivanovicích a čekal na vykřižování se dvěma!za sebou jedoucími rychlíky Bohumín Brno.Nebyl problém odhadnout prakticky přesně dobu zpoždění a tu vyhlásit v čase PRAVIDELNÉHO příjezdu vlaku.Cestující mohli vědět kdy vlak doopravdy přijede a místo mrznutí na nástupišti počkat v čekárně. A na místním "pragotronu"po celou dobu svítil příjezd 19,19 a odjezd 19,22.O zpoždění ani slovo. ČD se opravdu snaží,aby odradily i poslední zákazníky. Kde jsou ty časy kdy vlaky jezdily plné lidí..... Za chvíli budeme vnoučatům vykládat co to byl vlastně vlak. Michal_Ř Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 22:01:27       Pane kolego, ne, že by mě ČD někdy nerozžhavily do ruda, ale nezdá se Vám, že poněkud přeháníte? Plné vlaky jezdí i dnes, samozřejmě ne vždy a všude, asi jako autobusy, že? Jinak souhlasím s tím, že informovanost cestujících o zpoždění i ostatních záležitostech (např. změny řazení vlaku atd.) je mnohdy hanebná, ale zase ne vždy a za každých okolností. Vždy je lepší říci cestujícímu alespoň to málo co vím, než nic. Na druhou stranu jsem x krát zažil snahu dopravních zaměstnanců, vzorný výkon služby v komplikovaných situacích nad rámec svých povinností bez slova vděku od cestujících, naopak. Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1496 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 23:51:13       Macášek: Když už si hrajete na takového odborníka na trakci, jaké je podle vás optimální stáří stroje, a kdy je optimální ho dát do šrotu? ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- Attilius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 10:36:27       No co se hlášení zpoždění týče, tak přidám svou trochu z Ústí nad Labem, ve věci hlášení zpoždění EC z Německa. Nevím, zda má oparátor/ka k dispozici internet na svém pracovišti, ale kouknout se jednou za 2 hodiny na stránky DB a zjistit jak si vedou EC mířící do čech by asi nebyl takový problém. Já mám to štěstí, že se vždycky v kanclu kouknu jak na tom jsou a pak až jsou na hlavák. A vždycky, když DB hlásí třeba +70, tak na hlaváku visí +20 a nasraní cestující na peroně musí absolvovat to nekonečné přihazování... Borovnčika Neregistrovaný host Odeslán z: 82.202.112.250 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 14:17:51       "Cestující mohli vědět kdy vlak doopravdy přijede a místo mrznutí na nástupišti počkat v čekárně." A ona není v Nezamyslicích v čekárně slyšet plechová huba? Když jsem tudy projížděl naposledy, tak amplion hlásil přímo v čekárně. A ještě jeden dotaz: Jak vy(jako cestující, čekající v Nezamyslicích) víte tak stoprocentně(jak tady tvrdíte), že vlak, na který čekáte, stojí, připraven k odjezdu, v předchozí stanici? Co když měl zpoždění také a to křižování v Ivanovicích vycházelo akrát? Nevím sice, co vám ti nádražníci na této trati udělalitak strašného(snad ne jen ta paní výpravčí se závorami, o které jste psal výš?)i), abyste měl nutkavou potřebu neustále se snažit je očernovat. Docela rád bych věděl, v jakém oboru pracujete vy a jaké jsou vaše pracovní výsledky. Já nejsem s dopravou pracovně ani jinak spřízněný, jen ji občas musím použít, ale tyhle vaše vejšplechty snad už opravdu nemá cenu komentovat. Hungry_bear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 15:48:04       a kdy je optimální ho dát do šrotu? No, u některých skvostů ještě před převzetím od výrobce Macašek. Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.155.190 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 16:53:28       Pro Pana Borovičku:máme internet,před odchodem z domu jsem se podíval na Babitron,a viděl že vlak z Vyškova vyjel přesně.A je jen malá pravděpodobnost že by mezi Vyškovem a Ivanovicemi nabral nějaké zpoždění. O stáří strojů jsem již psal,myslím že 30 let by měla být rozumná hranice. U aut která nesplňují normy EURO se platí ekologická daň. 100,75watové žárovky EU zrušila pro velkou spotřebu energie... Bylo by proto zajímavé spočítat rozdíl ve spotřebě elektřiny,třeba jen za jeden den,u 50 let staré lokomotivy a u nové lokomotivy při jízdě se stejným vlakem,na stejné trati.To nikomu nevadí kolik se zbytečně spotřebuje navíc. Hungry_bear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 17:54:59       To nikomu nevadí kolik se zbytečně spotřebuje navíc. ČEZu a jeho akcionářům (z nichž největším je tento stát) rozhodně ne Borovnčika Neregistrovaný host Odeslán z: 82.202.112.250 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 19:11:47       "bylo by proto zajímavé spočítat rozdíl ve spotřebě elektřiny,třeba jen za jeden den" To by opravdu bylo zajímavé. možná byste se potom dozvěděl, že energetická náročnost při výrobě, provozu i následné likvidaci těch nových "úsporných" žárovek a jiných "ekologických" zařízení(včetně třeba i těch lokomotiv a vozů) může být v některých případech ještě podstatně vyšší, než to, co se používalo dosud. Macašek Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.155.190 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 19:45:00       Kristova noho,já o koze,Borovička o voze. Psal jsem že by bylo zajímavé porovnat spotřebu 50 let staré a nové lokomotivy za jeden den provozu se stejným vlakem na stejné trati,při stejných klimatických podmínkách. Nepíšu o výrobě,likvidaci a už vůbec ne o spotřebě úsporných žárovek. Jediný rozjezd lokomotivy řady např.141 s odporovou regulací výkonu má větší odběr proudu než lokomotiva s polovodičovým řízením. A kolik takových rozjezdů udělá lokomotiva za den....... Lukfi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 10-2010 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 19:54:47       Nepíšu o výrobě,likvidaci a už vůbec ne o spotřebě úsporných žárovek. Ale to je ta chyba. Když ti jde o ekologii, tak vyrábět lokomotivu, aby stála v záloze, je daleko horší, než občas vytáhnout nějakou starou plechovku. Když jsi ale takový zapálený ekolog, tak spíš běž pyskovat k nákladním dopravcům, kteří běžně jezdí s lokomotivami 121/122/123 a 230/240, případně s čoudícími diesely, a to nezřídkadky i pod dráty. Fousekx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1059 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 23:53:30       Nehledě na to, že tady snad kdysi proběhla informace, že taková 451 má údajné menší spotřebu, než 471. A teď babo ( Macašeku) raď. Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2349 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 01:50:14       Macašek: Žvanění o ekologii/energetické náročnosti v civilizaci, která musí mít všude klimatizaci (i v cimřičce vozidla, která se co 2 minuly otevře dokořán, pročež "klimatizuje" celou planetu) honěnou i v době, kdy odchylka "ideální" teploty lidský organizmus nikterak nezatěžuje, to je jako rožnit pandu velkou a mít kecy o ochraně ohrožených druhů zvířat ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY Gapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 07:51:12       Přátelé, když už se tady diskutuje o nějakém zpoždění, dovolím si přihodit také nepříjemnou záležitost, ale z Německa. Stalo se to teď v sobotu 18.prosince, kdy denní teploty byly kolem -8°C. Rozhodli jsme se jet na vánoční trhy do Drážďan a tak jsme jeli trasu Most - Děčín - B.Sch - Dresden. Celou cestu v ČR pohoda, akorát z Děčína jsme do B.Schandau nabrali cca + 10 min. Na přestup v B.Sch jsme měli 12 minut. Přijedeme tedy do B.S. a celý vlak se vydal podchodem na 1.nástupiště kde stál vpředu náš vlak. Jenže jen co všichni vylezli z podchodu, milý vlak se rozjel a všem ujel. Dobrá - za cca 30 min jel další. Jenže v čase příjezdu, kdy všichni byli již připraveni na nástupišti vlak nikde. Až 5 min po prav.příjezdu zahlásili 10 min zpoždění... Tak potom něco mluvte o tom, že České dráhy neinformují... To jen tak na okraj Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat. chcete dostávat pohledy z celého světa? Registrujte se na www.postcrossing.com/about - posíláte a dostáváte pohledy od ostatních uživatelů Lukfi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 10-2010 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 11:22:16       =>Žmz: No je fakt, že ta klimatizace je spíš pro zlost. Buď to funguje, a člověku z letního vedra vyhřátému a zpocenému je tam zima a musí poslouchat "ledničkovité" chrčení, a nebo to nefunguje a okna nejdou otevřít. Na dálkovém vlaku bych klimatizaci uvítal, v příměstské jednotce ani moc ne (nebo by mohla být jen v 1. třídě, aby byl důvod si připlácet). Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3275 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 11:49:18       "Na dálkovém vlaku bych klimatizaci uvítal, v příměstské jednotce ani moc ne (nebo by mohla být jen v 1. třídě, aby byl důvod si připlácet)." V tom případě ti co se nechtěj v létě pařit cestou z práce prostě pojedou autem. Klimu už má dnes kdejakej bazarovej klumpr za 50 litrů. Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2350 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 12:23:30       Ale jistě. Klimatizace je dnes v konkurenci nutná, jakkoli je u zastávkového vlaku extrémně neekologická/neefektivní. Opodstatnění samozřejmě má. Ale až ve chvíli, kdy se teplota blíží 30 stupňům. Chladit 25 je kravina a nikdo by kvůli takové teplotě nikam neutíkal. Mimo jiné to žere elektriku a zvyšuje to tak náklady, čímž to vlak činí méně konkurenceschopný ve věci ceny. ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY Hungry_bear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 13:38:30       Chladit 25 je kravina Jenže v uzavřeném prostoru se bez patřičného větrání z 25 venku záhy stává 35+ uvnitř - jak kvůli vyhřátí tělesným teplem (vydechovaným vzduchem) cestujících, tak i kvůli zahřátí slunečním svitem zvenku (klíčové slovo sklenník). Přičemž účinné větrání (dostatečně velká plocha otevřeného okna, parodie zvaná klapačky se prokazatelně neosvěčila) je nyní v rozporu s bezpečností cestujících = nezbývá, než větrat+chladit "nuceně". Ostatně, každý kdo kdy vlastnil auto jezdící rychleji než plížením, si potřebu klimatizace v létě zažil na vlastní kůži. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3277 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 13:41:25       No já teda nevím ale klimakterium jest zařízení udržující uvnitř stálou teplotu na nastavené hodnotě. V zimě tudíž supluje topení (topí se stejně jako ve vlaku bez klimy resp. obvykle o něco víc neb otvíracíma oknama obyčejěn tahne víc než neotvíracíma). V létě pak navíc běží nějakej ten kompresor pro chlazení. Ono i při těch +25 je opruz sedět v průvanu u otevřenýho okna a muset řvát do mobilu/na spolucestujícího jak kráva protože pro randál není slyšet krom randálu nic. Uvědomte si že i ty osobáky jezděj běžně kilo a víc (dokonce pod drátama i u nás, mimo dráty i kousek za čárou). To není jako v dobách kdy to nějaká ta ušatá nebo pozdějc chrchle rozhejbala mezi stanicema na 60-70. Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2352 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 15:10:54       Pane Vlčku, nucený oběh vzduchu netřeba dělati chladícím kompresorem klimatizace ani otevřením okna. Na to stačí zapnutý větrák (taková ta vrtulka). Děkuji Vám nicméně, že jste mi osvětlil, že to jezdí kilo, jakkoli dobu, kdy "to tahala ušatá" nepamatuju. Já se jaksi nebavím nutně ani o existujících vozidlech, nýbrž o porytecké spotřební společnosti, která má plnou hubu ekologie a její řešení vidí ve výrobě provozně energeticky nenáročných zařízení, jejichž energetickou náročnost výroby většinou nesleduje. Jinak chlazení (to není větrání, kdybyste to zas nepochopil) elektriku v mnou zmíněném případě žere zcela zbytečně P.S. Mně až tak nevadí využívání klimatizace v případech, kdy je to zbytečné. Mně vadí pokrytecké žvásty o cíleném sledování úspor energie, kdy já to budu povinně ve sklepě zachraňovat úspornou žárovkou, kterou použiju jednou týdně na 5 minut, a v Dolanech každou půlhodinu nasaje slon další kubíky teplého vzduchu, aby je vychlazené v Libčicích zase vyfouk (Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.) ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY Hungry_bear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 16:00:57       a v Dolanech každou půlhodinu nasaje slon další kubíky teplého vzduchu, aby je vychlazené v Libčicích zase vyfouk Inu, i tak vypadá "aktivní boj proti globálnímu oteplování" PS: pro dosažení "dialektického pohledu" na věc doporučuji nákup balíku akcií ČEZu Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3281 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 16:19:52       Jak jako větrání? Nucený větrání není klimatizace. Ono jaksi honění vzduchu o teplotě nad nějakých +23 celkem ničemu nepomůže a ten vzduch se jaksi v klimošce musí něčím ochlazovat. Což nejde oroseným půllitrem. U baráků se vzduch recykluje a jen se přisává, u vlaku kde jsou značné úbytky se většina musí vehnat zvenku, tudíž buď ohřát nebo ochladit. Z pohledu plýtvání nebo ne je daleko větší množství příkladů. Když už zůstanem v dopravě tak energetická náročnost klimy je zlomek náročnosti auta pro jednu . Prostě lidstvo je tak rozmařilý že doma chce topit dokonce i na chodbě a na hajzlíku ač ještě před 50 lety stačily kamna v sednici a hajzl na dvoře. Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2354 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 17:10:39       Petr_vlček: Neberte to osobně, ale s namyšlenejma, arogantníma blbama nerad komunikuju, páč to k ničemu nevede. Naopak běžné lidstvo je natolik vzdělané, že umí vypočítat energetickou náročnost udržování teploty +/- 5 stupňů proti +/- 1 stupeň. Takže další debata je buď zbytečná dle věty 1 nebo zbytečná dle věty 2. P.S. Tudíž buď ohřát nebo ochladit = venku je vždycky blbě (Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.) ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3286 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 18:44:53       Taky mám dojem že je ta debata zbytečná. Též to neberte osobně ale ani já nemám s blbejma hodinku. Tedy howg. Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 11-2008 Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 09:20:56       K tomu vyhlašování zpoždění: Nechci to omlouvat, ale u autobusů vás nikdo o zpoždění neinformuje a z nenahlášení 10 minutového zpoždění u vlaku tu děláte katastrofu. Například v Pardubicích na autobusovém nádraží běžně čekáte na zpožděný autobus více jak 20 minut na větru a mrazu a nikdo se nad tím nepozastavuje. V informační kanceláři vám nic neoznámí a ještě arogantně řeknou, že to není jejich autobus ........ Macášek Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.155.190 Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 10:43:59       Hezké vánoce všem uživatelům tohoto fóra. Do Nového roku mnoho nejotřesnějších zážitků na železnici ať je tu o čem psát. A ať vám pod stromeček nadělí Ježíšek trochu humoru,ať je tu veseleji. Milujte se a množte se.... Vám přeje Josef Macášek. P_z Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 782 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 16:16:13       Výpravčíxy: Jenže v tom je právě ta výhoda železnice, že se ví, kolik má který vlak zpoždění... A toho by se právě mělo využívat pro informovanost cestujících... U autobusu nikdo neočekává, že bude někdo vědět, kde je zrovna ten a ten bus, když na silnicích je moře přepravců, byla by blbost, aby měl každý svého informátora v zastávce. Ale na železnici, kde to jde, proboha proč dělat takové "podvody" na cestující... Notoričtí kráječi salámu v Olomouci by se mohli konečně chytnout za nos a nedělat z cestujících kretény... Např. vlak do Prostějova má odjezd v 14:31(příklad, nevím čas přesně, ani oběhy), ale jede jako obrat z vlaku z Pv, který má příjezd v 14:25. Jenže v 14:30 vlak ještě nepřijel a je zcela zřejmé, že asi těžko stihne odjet včas, přesto zpoždění 0... Nebo rychlík z Jeseníku 20minut zpožděný, na tabuli optimistických 5 minut. Pobyt má vlak ve stanici jenom 6 minut, tak kde chce dohnat těch zbylých 9? Přikrajováním salámu... S takovým přístupem můžou jít do ... Asi si myslí, že když tam nasypou rovnou těch 20 minut, tak půlka cestujících uteče na autobus... Ale prdy, než by se přesunuli na autobusák, tak by to vyšlo časově stejně... Prostějov je to stejné, salámisti... Jako mně osobně je to celkem šumák, já už si na toto zvykl, ale nebaví mě poslouchat ty nadávky na železnici od mých kamarádů atd., když je to naprosto zbytečné. Železnici mám rád, ale co je moc, to je moc... Abych jenom nekritizoval, tak na druhou stranu musím pochválit olomoucké výpravčí, že počkali s rychlíkem na zpožděný Ex cca 5 minut a počkali, až dojdou lidi podchodem do vlaku... Aspoň něco, no... PS: Hlavně, že si zkrátili jízdu osobního vlaku z PV do OL na 25 minut. To chci zase vidět ty flastry od kraje za zpoždění, protože to prostě a jednoduše nestíhají... (Příspěvek byl editován uživatelem P_Z.) Petrjablo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 07:33:07       Když ono to někdy jde bez toho krájení salámu dost těžko. Např. sloužíte v Letohradě a vidíte že ze spráteleného Polska má postaveno rychlík na volno s udáním předvídaného odjezdu z Miedzylesie. Fajn bude to včas... ale je postaveno a nic se neděje, tak tam smrkneme 5 minut. Po této době zase nic. Voláte do Lichkova co se děje, ale tam výpravčímu nejsou z Polska schopni říct (protože tam jsou PKP-PLK a vlak patří PKP-IC): po 10 minutách znovu přidáte zpoždění a poté se dozvíte že z vnitrozemí vlak přitáhl nějaký polský střep, který nesmí za čáru a že tedy není mašina k nám. Tak kolik teď: 30-60 minut? Co když něco vyhrabou? Pak si někdo vzpomene že tam je vlastně mašina našeho Carga, následuje jednání o zapůjčení (za jak dlouho se disp. aparát mezi sebou rozhodne 10-20 minut?)Výborně mašinu nám půjčí, tak než to převlíknou a udělají brzdu tak dáme na panely 40 minut. Jenže ouha 130 Carga už 3 roky nejezdí v osobní dopravě, takže průser s topným kabelem. Ten se tam po 20 minutách podaří napasovat a jedeme s hodinou.Tak na panely dáme 60 minut a těšíme se na příjezd. Vlak přijel a něco pokrátil takže ve výsledku odjíždí např. s 57 minutami a z místní nádražky po odjezdu vyletí borec s kelímkem piva a řve jakto že rychlík odjel z 57 minutami, když na panelech bylo minut 60 a on to nestihnul.......prostě ne vždy se to zpoždění dá odhadovat a je třeba přihazovat Vlakoň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 11:56:18       Petrjablo: Dobrý příběh Jasně, že to vždycky nejde zjistit. Ale pak tu máme takové extrémy, jako pražský hlavák. Hlásí pět minut směrem na Benešov, ale obyčejný cestující si může zjistit, že obratový vlak odjel teprve z Hostivaře a dřív než za 20 minut zpátky neodjede... ”Je lepší držet hubu a nechat ostatní, ať si myslí že človek je idiot, než otevřít hubu a odstanit všechny pochybnosti.” Petrjablo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 18:57:01       sorry nejsu pražák......... Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4261 Registrován: 9-2003 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 21:52:57       http://www.novinky.cz/ekonomika/220614-dalkove-spoje-cd-prijizdej i-ze-ctvrtiny-pozde-drahy-statistiku-kamufluji.html ..pořádná mašina má kotel a komín.. R_1463Úpa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 20:35:55       poznámka ke klimatizaci: ani v příměstských jednotkách není zbytečná, protože představek je od oddílu oddělen dveřmi. Ke spotřebě energie, ono kolik energie se spotřebuje na pouštění větráků? A o kolik více energie se spotřebuje, když má např. žabák v letě otevřena všechna okna a je větší odpor vzduchu? Notabene, takový slon má daleko lepší aerodynamické vlastnosti než takový žabák, kde je velkej odpor vzduchu i kolem zavřených oken, protože jsou prostě zapuštěna hlouběji v kastli. Další věc je, že na klimatizovanej vlak se naláká daleko více lidí, kteří pak třeba nemusejí jet autem a hned ušetříme x litrů paliva a x kg CO2. A poslední poznámka: arogantní mi přišly poznámky pana ŽMŽ, nikolv pana Vlčka... Fousekx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1063 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 22:56:55       Malá poznámka tak trochu mimo téma. R_1463Úpa:...ani v příměstských jednotkách není zbytečná, protože představek je od oddílu oddělen dveřmi. Na tenhle luxus možná budeme za čas vzpomínat se slzou v oku. Viz Talent 2, Desira, Regioshuttly, Flirty a ostatní výkřiky poslední módy. Výrobce Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.152.5 Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 23:23:58       Fousekx: Tento trend/móda je kvůli tzv. veřejné bezpečnosti cestujících. Idea je taková, že když bude všechno velkoprostor, budou se cestující nazvájem "hlídat" a sníží se ve vlacích kriminalita [krádeže/malůvky/vraždy - asi moc četli Agathu Christie) a já nevim co ještě]. Čímž se samozřejmě sníží míra soukromí. Dále netřeba komentovat... Většina výrobců je schopna udělat interiér na přání s příčkami, leč většina dopravců vybere "první variantu, co vidí v prospektu" včetně uspořádání sedadel (nejlépe autobuso - letadlové řady za sebou s minimálním rozestupem). Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1705 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 07:20:41       Úpa -Již naši předkové věděli a na párách vyzkoušeli,že do 100 km/h jsou úspory z aerodynamiky vozidla pasé.... Nebo máš Cx Slona a Žáby ? Macašek. Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.155.190 Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 18:01:31       Včera jsem zjistil že se dnes nedostaneme vlakem do práce.ČD si udělala "vánoční prázdniny" a zrušila ranní vlak v 5 hodin.Chápu zrušení vlaků kterým jezdí školáci, ale pro ruší "dělnický" vlak, kterým jezdí lidé do práce a ne všichni mají mezi svátky volno. Musel jsem hledat alternativní dopravu a naštěstí našel.Autobusoví dopravci jsou spolehliví a ví že pracující pracují i mezi svátky. Mám to sice o kus dál na zastávku, ale zase o 4.kč levnější. Celý týden mám dopravu zajištěnu díky KRODOS BUS. A tak nevím jestli se po vánocích vrátit k dražší a nespolehlivé dopravě ČD,která se na vás v rozhodujícím okamžiku "vykašle"nebo už zůstat u spolehlivého, levnějšího autobusu,sice s ranní procházkou,ale být v práci včas a cestovat kulturněji. Vidět jak se ČD stará o své zákazníky. Howard_wolowitz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 12-2010 Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 18:11:35       A nám to říkáte proč? Mě vůbec nezajímá čím budete jezdit do práce. Čímž se samozřejmě sníží míra soukromí. To asi proto, že VEŘEJNÁ doprava je VEŘEJNÁ. Soukromí máte leda tak doma. God's sake, Mum, 26 years old!!! Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1725 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 18:30:08       Macašek - nepřeháníš to už trochu ? Mimo jiné na omezení přepravy upozorňovala i veřejná TV. Jezdi , čím chceš - je to tvoje svaté právo. Jen nevím proč by to mělo někoho zajímat.... Výrobce Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.152.5 Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 19:00:50       Howard_wolowitz: Veřejná? Vážně? Nepovídejte! To jsem netušil No vidíte, tak speciálně na váš požadavek budou ve všech nových vozech záchody součástí velkoprostorového oddílu, hezky bez příček. Pak se budete moci klidně pos... a veřejně! Ale když nechápete ani pojem soukromí ve veřejné dopravě... Howard_wolowitz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 12-2010 Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 19:10:53       Výrobce: Já nechápu akorát Váš poslední příspěvek. God's sake, Mum, 26 years old!!! Vodnihad Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 19:25:57       Macašek. třeba si to takto objednal kraj, páč věděl, že autobus stačí Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7982 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 19:52:18       Macašek: nic proti, ale tentokrát střílíte úúúúplně vedle. ČD si žádné prázdniny nedělají, ČD odjezdí přesně to, co si u nich kraj objednal. A zaplatil. Takže jakože za nezdvižené šraňky můžete jít dělat kravál "do dopravy ve stanici", za zpoždění vlaku už jak kdy, za nejedoucí vlak (tím myšleno nejedoucí krz omezení v JŘ nikoli krz bordelu na dráze) si můžete jít stěžovat na radnici potažmo krajský úřad. Nebo na lampárnu. Třeba Vám kvalifikovaně odpoví, proč objednali bus nikoli vlak... Hungry_bear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 20:07:26       budou ve všech nových vozech záchody součástí velkoprostorového oddílu, hezky bez příček No, vstup na WC v Regionově je k tomu přinejmenším na půl cestě A když si ten/ta uvnitř zapomene zablokovat dveře, pak je vaše vize naplněna zcela. Jarda_krapas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 21:53:45       Jen na okraj...Dle Zákoníku práce je: "doprava do zaměstnání věcí každého zaměstnance.." Byl jsem svědkem odpovědi jinak dobrého zaměstnavatele právě v takovémto případě ( kdy zrovna bus nejel o prázdninách ), když řekl "si do práce lítejte třeba vrtulníkem..." - a měl pravdu, předsedo.. /prosím neberte mně za slovosled, jestli je to v tom zákoníku takhle doslova.../ Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7984 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 22:23:15       Jarda_krapas: ono je to ve své podstatě i logika. Nevím proč by mělo být "povinností" zaměstnavatele zajišťovat svým zaměstnancům dopravu do práce. Ano, většinou nějaká snaha jim ji nějak zajistit je a nějaká VHD existuje, ale tam kde není, nedá se nic dělat. Navíc, tam kde někomu bus/vlak vyhovuje, jinému nemusí a tak se stejně musí postarat sám. A není to jen zážitost nějakých kotěhůrek, třeba tady na Ostravsku je to především o víkendech k leckterým šachtám s dopravou VHD velmi na šťíru. Někde něco jezdí, ale mnohde jen "v kladiva". Přitom by se ten 1 bus na té které lince určitě uživil i o víkendu, fárá se leckde pořád. Ale vlastně nikdy to nikoho nezajímalo, resp. nikdo to neřešil. Dostaň se na šichtu, jak chceš. Klidně X km pěšky... Janson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 22:43:50       Macašek: No spolehliví dopravci jak píšete.... O tom si běžte vykládat někomu, kdo nemusí denně autobusem dojíždět. Tolikrát co jsem za rok 2010 přijel autobusem se zpožděním, či nedojel vůbec se slovy řidiče: V tomhle sajrajtu nikam nejedu jsem takovýhle problém u ČD neměl. Musím říci, že míra zpoždění (buďme konkrétní) u ICOMu je mnohem větší než u ČD. A to jak se do práce budete dopravovat, tady i podle dalších reakcí asi nikoho nezajímá... Hungry_bear: Ano, to se mi už také několikrát povedlo... Aneb kdo by čekal ve 4 ráno nezamčenou slečnu na záchodě. Opravdu, slečna se neměla za co stydět.... Pak se mi to stalo ještě s jedním důchodcem, ten se mě tak lekl, že sem z něj nedostal ani slovo Čeština je freeware, ale ne opensource! ICQ: 315559622 Fousekx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1065 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 23:00:48       Howard_wolowitz:To asi proto, že VEŘEJNÁ doprava je VEŘEJNÁ. Soukromí máte leda tak doma. Já zase nechápu, co má hromadná doprava společného s veřejnou exhibicí. Když se píše veřejná doprava, znamená to pouze synonymem pro společnost (= cestující veřejnost= občany). Kapišto? čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1566 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 08:13:19       Macašek.: To je zajímavý, že procházka na busovou zastávku najednou nevadí. Já pořád čtu, že bus je výhodnější právě proto, že zastavuje v centru obce a nikoli za obcí (viz třeba Děčín-Oldřichov, apod.) a že to maj lidi na vlakovou zastávku daleko. A proto je bus lepší. A najednou procházka na zastávku (ale busovou) nevadí. Howard wolowitz: Taková jízda ve velkoprostoru, kde polovina lidí chrchlá a kašle, to je panečku něco. Howard_wolowitz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 12-2010 Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 08:35:20       No, pokud se chcete ostrakizovat tak si pořiďte auta. Vozidla hromadné dopravy se single kabinkama speciálně pro vaše sociální fobie nebude dělat zřejmě nikdo. God's sake, Mum, 26 years old!!!