| Autor |
Příspěvek |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6190
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 11:34:10 | 
|
Vladass:
Jestli to nechcete dávat sem, mohl byste mi prosím poslat alespoň jednu fotku mailem (uveden pod mým nickem)? Děkuji.
anonym 11:
Předpokládám, že by se nic nezměnilo na tom, že díky dlouhodobé smlouvě s ČD by tam pořád (i po elektrizaci) jezdily ČD, nebo snad ne?
Mmch. Myslím si, že kdyby tam měl jezdit RegioJet, tak tam nasadí Desiro Classic (které koneckonců má k dispozici už teď), takže by ta elektrizace pak byla vlastně zbytečná. |
122
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.199.186
| | Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 16:46:29 |
|
Když tady řešíte Litvínov, chtěl bych se zeptat: Uvažovalo/uvažuje se o tom, že by se třeba trať od Mostu napojila do žst. Litvínov (aby nevedla přes poměrně vzdálenou zast. Litvínov město)? |
anonym 11
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.72.97
| | Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 18:57:58 |
|
122: o tom se mluvilo a na zelpage to je na tomhle odkaze :http://www.zelpage.cz/zpravy/7530?size=100 a v nějakém komentáři by to mělo být snad napsané. |
Old_shane
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 20:54:14 |
|
K Litvínovu: Už je hotová projektová dokumentace, vydáno územní rozhodnutí a pracuje se na stavebním povolení? Už jsou zajištěny finanční prostředky?
Pokud je u všech otázek odpověď ANO nebo alespoň MOMENTÁLNĚ SE ŘEŠÍ, je zpráva o elektrizaci pravdivá. Pokud je odpověď NE, pak se jedná jen o něčí zbožné přání, které se prostřednictvím ústního podání převtělilo v holou skutečnost a ve skutečnosti se stavět nic nebude. |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1199
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 12:55:12 |
|
Vladass: Sice v Lomu bydlím, ale doslova se stydím za to, dát sem fotku zničené nádražní budovy. Její stav, hlavně ze strany kolejí, je příšerný
No ne že by to bylo bůhvíjaká nádhera, ale znám i mnohem horší zastávky  No ale když si vzpomenu na to, že tam byly 4 koleje, křižovalo se tam, byl tam výpravčí, prodávaly se tam jízdenky, okolí bylo pekně upravené a nádržaní budova s kytkama.... 
SŽDC se té budovy chce ale zbavit. Pokud vím, tak to několikrát nabízelo Lomu k odprodeji.
Tak o elektrifikaci se mluvilo už před 20-25 lety. Dnes se o ní opravdu opět mluví a o nasazení moderních elektrický souprav na relaci Litvínov-Ústí také.
Nicméně ono to nebude tak jednoduché. Nejde jen o elektrifikaci. Bude se muset jednat o celkovou rekonstrukci tratě, včetně části výhybek v Louce a kompletní přestavby kolejiště nádraží v Litvínově.
Ale díky za zajímavou informaci!
No o elektrifikaci Louka-Litvínov se mluvilo už začátkem 60. let v souvislosti s elektrifikací Oldřichov-Louka-Herkules-Most. V té době se cena za elektrifikaci tohoto cca. 1600 m dlouhého úseku vyčíslaila na 2 000 000 Kčs. Pak se to přehodnotilo a uvažovalo se o tom, že se dnešní "hlavní" litvínovské nádraží zruší a vše bude jezdit spodem. Proto se zatsávka Litvínov město postavila v takové megalomanské podobě, jakou jí známe dnes. Uvažovalo se totiž o vozebním rameni Ústí-Teplice-Litvínov-Most s pantografickými jednotkami. Před těmi cca. 20 lety se o tom uvažovalo opět. Dokonce i v té podobě, že by se úsek do Ltv. neelektrifikoval, ale soupravu s bobinou, služebákem a dvěma Bdesama by do toho Litvínova z Louky dotáhla motorová lokomotiva.
Já osbně si myslím, že za ty prachy by šlo vybudovat leccos užitečnějšího. Kupříkladu rekonstrukce přestupního uzlu Litvínov (tramvajové zastávky, autobusové zastávky MHD, autobusové nádraží...) Totéž v Mostě.
Ale fascinuje mě to, že kraj nedřív dopravu na trati 134 zkurví (někdy v roce 2003 (?)) po nástupu Šulce, vyžene lidi a poté z ní dělá páteř nejpáteřnější. Na druhou stranu v totmo roce přestane platit tramvajové spojení mezi Mostem a Litvínovem (což je prasárna největšího kalibru) s tím, že nemá prachy, ale některé nové zavedené (a bohužel prázdné) vlaky platí dál (např. Os 6938 a 6941 vozí 0-3 lidi). Totéž debilní a a jen v části využívané autobusové linky typu Záluží-Litvínov-Osek-Duchcov/Hrob-Teplice, kde je, bez přehánění, jízdní řád téměř stejný jako v roce 1940, kdy se začala stavět chemička v Litvínově.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1200
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 13:06:11 |
|
122: tenhle nápad se periodicky vyskytuje od roku 1892, ale v dnešní době to je nebetyčná píčovina za těžké peníze s nulovým efektem.
Jinak na tu elektrifikaci Litvínova jsem taky zvědav. Zatím se o tom hodně mluví, ale nic se (???) neděje. Před rokem se zase hoddně mluvilo o tom, že přes Louku bude jezdit v elektrice Unipetrol a taky nic...
Vladass sice psal, že bude potřeba kompletní přestavba kolejiště nádraží v Litvínově, ale já si myslím, že určitě ne . Maximálně tak oprav dvou kolejí, nějaké lepší nástupiště a tím to hasne. A hodil by se i současný počet kolejí (5), né že by byla nákladka v Ltv. bůhvíjaká, ale v poslední době si myslím, že se i mírně zvyšuje a párkrát se stalo, že dvě koleje byly obsazené osobní dopravou, na jedné čekala prázdná nákladní souprava a do na dalších dvou se nakládalo a vykládalo a ještě se k tomu přimotala MUVka...
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Pryž
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 21:31:29 |
|
ad Spár a 134: Vám se zdá doprava na trati 134 Teplice - Litvínov "zkurvená"? A jak byste si ji představoval? |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 21:54:02 |
|
Když se tu tak bavíte o Litvínově. Napadá mě jedna otázka: Mělo někdy Litvínovské nádraží přímé kolejové spojení do Mostu nebo se vždy muselo úvratí přes Louku? Děkuji. Nejsem mostečák, ale "naplavenina" z jihu moravy.
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1201
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 09:22:55 |
|
Pryž: přečtěte si to pořádně
Zazaoffice: NE
Franta: opravdu, hezká "anglická" fotka  Škoda, že to tam nejezdilo nikdy pravidelně.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
sotous
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.169.91
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 09:43:04 |
|
Dobry den, po delsi dobe jsem jel po trati 135 na Moldavu. Vsiml jsem si, ze ve stanici Hrob je od tratovky prosekana i treti kolej od stanicni budovy a je obcas evidentne pojizdena. Nevite co na ni zajizdi? Mam pocit, ze je to novinka, ale dlouho jsem v teto oblasti nebyl, mozna se pletu. Ostatne, stoji neco v mistni remize?
Po prijezdu na Moldavu jsem si vsiml, ze tratovka zapracovala na zadnich kolejich u statni hranice, a ze do remizy uz to po kolejich take nejde. Rozhodne ale na Moldave obcas neco objizdi, prvni kolej u nadrazni budovy byla evidentne pouzita. Jak casto se tu objizdi a co vlastne? Moc dekuji |
čpavkař
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 16:18:52 |
|
Nevšiml jsem si že by se na Moldavě objíždělo. Jen se občas sejde i na té Moldavě víc vlaků najednou.Tak to prosekávají a v zimě čistí od sněhu. To samé v Hrobu /taky to už může být příprava na Oseckou pouť/. No a remíze by měl být rybák pošta /nevím nezkoumal jsem to/.
| "...Ani dvěma starším bratrům na tom nezáleželo: první byl náruživý sběratel železničních modelů, druhý alkoholik a tyto sklony u nich vylučovaly jakékoliv jiné zájmy..." Shelby Foote, Milování ve vyprahlém čase. Odeon 1976 |
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1212
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 17:04:42 |
|
Sotous: na druhé a třetí koleji se pravidelně křižuje.
Na Moldavě se čas od času se objíždí souprava (jako např. včera, kdy jela na Moldavu mimořádně souprava 742+010+810+010+810).
Koleje do remízy na Moldavě nevedou minimálně 20 let. Těsně k ní sice byly při nikdy nedokončené rekonstrukci v 80. letech položeny, ale to kolejiště nebylo nikdy dokončeno a v provozu.
Franta: díky za MMS 
(Příspěvek byl editován uživatelem Orlí spár.)
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Vladass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2699
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 22:35:46 |
|
K nádraží v Lomu. Sice to asi největší hrůza na světě, ale hrůza to je. Město to logicky za prachy nechce, není se čemu divit.
Pro nás, co bydlíme okolo by bylo nejlepší to zbourat, udělat pořádné moderní nástupiště, jeden přístřešek, chodníček a hotovo! Ale nic, to jen tak na okraj.
K přeložce trati do Mostu přes Litvínov nádraží. Tak čistě teoreticky by to šlo. Stačí kouknout na mapu. Ovšem přínos tohoto by opravdu nemohl vyvážit výši nákladů, která by byla opravdu velká. A pochybuji, že by dnes někdo přetrasoval některé vlaky na trase Most-Ústí přes Litvínov.
K trati 134. Jak tu výše někdo psal, ta trať není žádná "páteř". Osobně v ní vidím potenciál na růst cestujících o značnou část (lepší vlaky, lepší zázemí zastávek a nádraží, trasování až do Ústí), ale rozhodně to nikdy nenaplní (v úseku Litvínov-Teplice) třívozovou soupravu.
V souvislosti s opravou trati 134 (Osek-Louka) dává oprava a případná elektrifikace úseku Louka-Litvínov symsl, ale pořád si myslím, že je to na pováženou. A ještě jedna věc, v současné době se v Oseku ke křižování využívá první kolej od budovy, ta ale není elektrifikovaná. Zbývá kolej přímo průjezdná, další je nesjízdná a poslední elektrifikovaná je až ta nejodlehlejší, na které bylo provizorně vysypané nástupiště kvůli Regiojetu. Navíc stav této koleje je velmi nedobrý (špatné styky, zbytky výhybek apod.).
Na trasu Litvínov-Ústí stačí ihned nasadit to co Regiojet a všichni budou spokojeni. Dobrá tedy, když se ten osácek do Litvínova elektrifikuje, tak v elektrické verzi
Co by se všechno v současném kolejiště Litvínov nádraží muselo dělat? Opět nelehká otázka. Ovšem pravdou je, že dvě opravené koleje+elektrifikace těchto kolejí+nové nástupiště by mělo stačit. Orlí spár má v tomto pravdu. Místo na moderní velké ostrovní nástupiště by tam při přeložení druhé koleje být mělo (dnes je o kolej blíže slušný prostor).
Přestupní uzel Litvínov. Orlí spár má recht, je to tam neodpovídající. Problém je jeden. Něco je SŽDC, něco ČD, něco DP a něco města. Pak se těžko dohaduje
E-mail: vladass@seznam.cz
ICQ: 196 184 286 |
|
sotous
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.169.91
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 22:36:40 |
|
Moc dekuji za odpovedi. Pral bych Moldavske trati vice cestujicich, ale jestli byla posila se 742 prave kvuli velke fekvenci, tak snad aspon vikendove ranni vlaky to vytrhnou |
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 877
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 08:46:13 |
|
V neděli mimořádně jely vlaky 26802/3 s banglí.
Takže jen dokumentační mobil.
26802 nevím obsazenost, ale byla asi slušná, dolů jelo cca 30 lidí.
Jaký bude přístup nové hejtmanky Ústeckého kraje k veřejné dopravě ??,
Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje.
|
|
Domba
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.91.151.24
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 13:56:25 |
|
Dnes v Chomutově na Nádraží 755 001 + 755 002 |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.32.65
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 16:48:27 |
|
Tak to je bomba, z toho se musim jít přebalit |
Fiiiiira
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 18:28:39 |
|
Reakce na příspěvek Rudolfa_33 č. 1905:
Na zmiňovaném úseku nikdy nebyla traťová rychlost 120 km/h, nýbrž jen 40 km/h. Po nutných úpravách, po kterých vypadá trať jak vypadá se zvýšila rychlost na 100 km/hOd prosince 2009 se naopak mezi Kyjicemi a odb. Rybník zvýšila traťová rychlost na 110 km/h
|
Krodlok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 09:06:43 |
|
Fiiiiira
ano to mohu potvrdit.. jako malej jsem tam leta jezdil a vždycky jsme se tam ploužili 40km/h ... ani si neumíte představit jak to bylo otravný, vidět pod námi frčet auta a my nahoře jeli vlakošnekem :-)
Dneska už je to paráda, ale co jsem nedávno někde četl, tak měla být rychlost zvýšena ze 40km/h na 100km/h a po zavedení reléového zabezpečení se to mělo zvýšit na 120km/h ... ale jaká rychlost tam je skutečně dnes, to netuším. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1997
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 10:19:50 |
|
Fíííra: Nemusíte opravovat něco, co jsem netvrdil. Jistě, nezmínil jsem se o tom, že v prvním čtvrtstoletí provozu na koridoru se tam jezdilo čtyřicítkou, o to v kontextu nešlo. Ale budiž: jezdilo se po dvou souběžných dvoukolejných tratích čtyřicítkou, přičemž všechny koleje byly banalizované a v provozu mohly být jakkoli kombinovány (aby trať byla udržena jako dvojkolejná, pravostraný provoz protijedoucích vlaků se dodržoval). Celý čtyřkolejný úsek byl pak rozdělen cestovými návěstidly na na několik neobsazených dopraven. Ten cirkus pak řídili dva výpravčí (jeden v DK v Kyjicích, druhý na pomocném stavědle, dnes již zbořeném, na třebušickém zhlaví čtyřkolejky).
Kdo chce, doplní. |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1135
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 12:19:51 |
|
Když už jste to nakousli, nemáte někdo fotku toho zbořeného St.1?
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 703
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 21:23:52 |
|
Dnes jsem byl vyprovodit mladou na R616, a tohleto jsem odchytil
|
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 715
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 19:48:29 |
|
Údajně nejde proud v úseku Bilina - Most, neví někdo něco? Díky!
|
Fiiiiira
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 22:38:24 |
|
Zazaoffice: viz Aktuální postřehy z provozu nebo www.cd.cz/mimoradnosti. Již je ale celá MU ukončená.
|
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 716
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 22:49:35 |
|
Fiiiiira: Děkuju!
|
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 701
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 23:28:09 |
|
!!!MÁM PRO VAS VELICE SMUTNOU ZPRAVU BYLO NÁM OZNÁMENO ŽE MOLDAVSKÉ NÁDRAZÍ JE V PLAMENECH.UDAJNĚ SE JEDNÁ O POŽÁR VELKÉHO ROSAHU.PODROBNOSTI DODÁM.!!! |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2045
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 11:00:37 |
|
Klid, to jen Vietnamcům shořel sklad. |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 705
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 13:10:11 |
|
Tak se všem omlouvám za informační šum, který nebyl z mé strany.Opravdu to nakonec byl jen sklad, vedle nádražní budovy. |
Urby
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.243.198.208
| | Odesláno Sobota, 17. července 2010 - 22:10:04 |
|
Zítra jedou znovu. Z důvodu výluky na 160 u Žatce se pracovní vlaky vydávají po trati 164. Podbíječka, upravovač štěrkového lože, návoz kolejových polí.... v blízké době se určitě po Doupovandě bude vozit i štěrk.
|
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 718
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 18:32:03 |
|
Na webu ČD je uváděna výluka v okolí Klášterce n/O. do 19.7 z důvodu překážky na trati. Mohu potvrdit že se již od soboty jezdí. Chtěl bych se zeptat, která loko přisla před býv. zastávkou Vernéřov směr Chomutov o sběrač? Našel jsem kus obložení smykadla a další součástky a jeden ze sloupů měl snad i vyměněný boční držák.
Situace na trati ze včerejška je následující, foto souprav už z dneška. Omlouvám se za mobil, zklamal foťák
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.238.180
| | Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 19:29:07 |
|
15.8 se můžete vydat 10.00 z Mostu na Moldavu.Blíže
http://mostecky.denik.cz/ |
Urby
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.243.198.208
| | Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 21:20:31 |
|
Dnešní souprava jedoucí z Kadaně přes Vilémov na Žateckou.
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2037
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 23:20:10 |
|
Návrh jízních řádů pro železnici je v "tratích v ústeckém kraji", kdyby to někdo přehlédl. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.238.180
| | Odesláno Středa, 21. července 2010 - 08:08:25 |
|
Rudolf 33:Se stal zázrak,ne? |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 730
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 25. července 2010 - 11:54:04 |
|
Most - Třebušice dnes
|
Ojakup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 07:15:10 |
|
Zazaoffice: Nemá ten vlak divnou soupravu??? BDs už jezdí i na osobácích Klášterec-Most???
SimTr-Nejupravovatelnější hra všech dob
ojakup.blog.cz - MRK!!! |
|
Jpmp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 08:39:42 |
|
Ojakup: Na obratu 7073/7072 BDs o víkendu jezdí pravidelně - viz řazení |
Klimi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 435
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 10:16:06 |
|
To protože tahle souprava je Chebská, kdežto ostatní Os KnO-Most jsou Děčínské |
Vejprták
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.53.102
| | Odesláno Středa, 28. července 2010 - 21:01:29 |
|
Tak pro někoho mám dobré zprávy :-) v ŽST Křimov je odedneška opět zaveden dirigující dispečer. Fotky z prvního dne jsou tady :-) 
|
T-N
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.20.245
| | Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 18:07:24 |
|
Vejprták: Dobrý vtip Pobavilo mne to. Pěkný fotky |
Brabino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 10:30:23 |
|
Ahoj panové po cca půlroční pauze jsem se opět dokázal přihlásit na K-report .
|
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 734
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 10:40:19 |
|
Brabino: Zdravím tě a gratuluji k tvému zmrtvýchvstání!
|
Brabino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 11:06:03 |
|
Jasně díky ale musím se dostat zpět do kondice 
|
Jindřich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 10:01:37 |
|
Jedna šoto dokumentační z dnešního Křimova...to se jen tak nevidí
|
Tomáš 123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.75.217.38
| | Odesláno Pátek, 06. srpna 2010 - 15:51:44 |
|
Jindřich: Taky sem to zaznamenal http://www.youtube.com/watch?v=uIpgB_ljGxs |
Jindřich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pátek, 06. srpna 2010 - 17:49:43 |
|
Je to teď pravidelností...Dnes jeli opět |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6150
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 06. srpna 2010 - 18:21:32 |
|
dnes měl jet Mn už naposledy. Celý týden jezdila 742.088, dnes měl být jiný stroj ???? |
Jindřich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 11:52:06 |
|
750371: Je to tak, jela 742.285 |
Org
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 06:55:07 |
|
Rok 2005 843 018-3 má najeto 1000 000tý kilometr v Chomutově.
http://www.youtube.com/watch?v=gzbl7IJIxn0 |
Jindřich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 14:36:14 |
|
Org: joooo,kde jsou ty doby...a na točně s ní je muj tchan |
Brabino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 15:15:06 |
|
Ahoj chlapy nemáte prosím někdo jízdní řád na Oseckou pout? (kromě sešitáku)
|
Brabino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 15:27:03 |
|
Něco málo z mého včerejšího focení na Moldavě i když je to mimo téma.mám otázečku nevíte někdo co se to stalo s tím vozem v Mikulově městě? Je celý nějaký rozebraný nebo co? 
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.30.102
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 16:36:22 |
|
Tak vietnamcí...hurá do práce. |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 759
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 21:15:49 |
|
No jo vlastně, osecká pouť se blíží!
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 09:01:17 |
|
Ad Brabino: Na www.moldavskadraha.cz je JŘ zvláštního vlaku na neděli 15. srpna. To je ta pouť? |
Brabino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 14:32:15 |
|
Cogwheel: Díky za info ale toto je jiná akce
Mám jř ale sešitak potřeboval bych spíše jako každý rok plakát akce
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1239
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 15:20:37 |
|
Ten sešiťák se zvláštními vlaky na oseckou pouť 2010 je na stránkách města Osek:
ODKAZ
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 762
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 17:56:10 |
|
Orlí spár: Děkuji, uloženo
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1243
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 00:53:14 |
|
Brabino fotky z likvidace toho odstaveného vagonu-chaty jsem dal do diskuze Historické vozy osobní a nákladní. Škoda
Předpokládm, že zanedlouho zmizí i jediná výhybka z bývalé stanice Nové Město a ta kolej, na které ten vagon stojí.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Brabino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 13:04:59 |
|
Orlíku díky za info já jen že jsem po dlouhé době jel na Moldavu a spolu se mnou dolů jeli 3 cestující (co říkali z Mladé Boleslavy)a ti měli o ten vagon veliký zájem tak nevím co byli zač snad nějací novináři
|
