| Autor |
Příspěvek |
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 14:03:48 | 
|
Tady je něco z vrakoviště v České Třebové.
781 202.
|
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1303
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 12:47:31 |
|
Vrak druhého ze sergejů z CZ Loko (označený 781.593) od včerejška odstaven na předávkovém kolejišti žst. Svitavy pro zdejší kovošrot. Po několika letech tu opět dojde k rozložení lokomotivy.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10902
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 13:24:01 |
|
No tak už konečně vzešla pravda najevo a já si řikal co to tam stojí za vagón, já jel kolem vždy za tmy...
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4169
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 00:19:29 |
|
Tak který šotouš ho teď koupí?
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10912
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 01:47:09 |
|
Alf:
Už ho koupil kovošrot
|
Em3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 15:40:00 |
|
A já si naivně myslel, jestli se třeba nezrekonstruují, no tak nic...
| Je to nuda bez tebe, ale stále ještě jsi, a naděje umírá jako poslední... |
|
M0ke
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 16:31:34 |
|
781.593 bude pravděpodobně přepravovaný do PESA Bydgoszcz w Polsko
|
seržo můž
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.95.127.235
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 18:54:02 |
|
Vrak druhého ze sergejů z CZ Loko (označený 781.593)
Ale já mám dojem, že je to dneska 781 591-781 430-781 349-to byla původní v 1999 v Sokolově |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4813
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 07:13:45 |
|
No vzhledem k tomu,že přečíslovali už víceméně vrak,tak bych zůstal u čísla 781 430 se kterým dojezdila.
(ale to jen muj názor v rámci jednoduchosti) |
LULU
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.105.238
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 15:02:10 |
|
Mám dotaz, takže kolik ještě existuje loko 781 jako fyzicky ? Nepočítám ty 3 známé kusy co jsou na papírech ? |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4821
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 16:18:28 |
|
202,529,578,592,600.
O ničem jiném nevím .. leda,že by si někdo někde něco schovával na horší časy)) |
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 962
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 17:16:35 |
|
Jnd: a zapoměls na 462
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!!
Nikdy není tak zle, aby nemohlo bejt ještě hůř
čiň čertu dobře, peklem se ti odmění
|
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2901
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 17:56:45 |
|
Ale nezapomněl Sergej 781 462-7, je juz w Polsko
| http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/Chomutovska_Zamracena_749.130-1_v_letech_2001_05/ |
|
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 964
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 18:01:43 |
|
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!!
Nikdy není tak zle, aby nemohlo bejt ještě hůř
čiň čertu dobře, peklem se ti odmění
|
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4174
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 10:57:18 |
|
Chce to číst debatu o něco zpět..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Klukso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 11:24:55 |
|
Tak teda 462 + 593 při převozu do ČT 16.6.2010 v Sokolově
A ještě jsem vyhrabal fotky ze 17.4.2010 v Chebu
(Příspěvek byl editován uživatelem klukso.)
|
Hubič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 14:04:06 |
|
Z té likvidace 1430 a 1462 je mi fáááákt smutno.
Také jste si dělali naději, že ji u nás zprovozní a zůstane ?
  |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4179
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 14:20:25 |
|
Ani ne..vzhledem k počtu "muzejních" kusů v ČR..Např.781.529 nebyl nastartován už přes 2 roky..Pro nás fandy je to zajímavá řada,jeenže..drahý provoz,omezená přechodnost a využití..Pro obyčejné lidi je to červená mašina(jako každá druhá) co je prý z ruska a co strašně žere..viz.nejčastější dotazy při výstavách..Buďme rádi za ty stroje co existují.Mě osobně s.re osud 781.202 kterou se nepodařilo uvést za léta přetahování mezi Letohradem a Č.Třebovou do vystavovatelného stavu jako neprovozní kus..Vzhledem k současné situaci ji asi kovošrot výhledově nemine..
(Příspěvek byl editován uživatelem alf.)
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 16:18:22 |
|
|
Bizon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 16:42:46 |
|
Hubič:Zatím zlikvidované nejsou aspon teda ne 781-462 |
Hubič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 17:20:32 |
|
Bizon:
Já vím, ale v Polsku asi nebude jezdit v nějakém klasickém českém slušivém unifikáči.
Naposledy jsem se povozil na této řadě v roce 2002, tak mi to jen trochu, tedy docela hodně chybí.
Ten zvuk, houkačka, píšťala, no prostě celá řada 781.
 |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2599
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 23:44:27 |
|
Alf: Naprostý souhlas...taky mě dost štve, jak 781202 jen rezne pod širým nebem. Škoda, že se tehdá nepodařilo jí zachránit na ten pomník. Dnes už moc nevěřím,že by se jí někdo ujal a alespoň jí opatřil nový lak. Mám za to, že papírově ani neexistuje, proto jsem zvyděvý, zda si na ni autogen vzpomene, jako na 781 430, nebo bude dál měsíce a roky čekat, zda jí nějaký spolek nezíská. Přitom je podstatně zachovalejší než 781 430, k tomu nejstarší dochovaný sergej u nás...jen ten roh ozdobné lišty už se asi z žádné 781 získat nepodaří, kdyby jí někdo chtěl opravit. |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4837
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 23:49:22 |
|
jen ten roh ozdobné lišty už se asi z žádné 781 získat nepodaří
To si myslím,že to nejjednoduší ... nikdy jsem teda nic podobného nesháněl,ale v Polsku pár šrotů bude ... |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4183
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 00:37:14 |
|
Ono se leccos v garážích a kůlnách okolo Letohradu najde Jen já vím o houkačce,píšťale,3x dveře,skla do oken,sklápěcí umyvadlo,parabola do reflektoru,chromovaný rámeček pozičního světla atd..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Bob_marly
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 498
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 12:02:34 |
|
Divím se že tady řešíte 781 202,příjde mi těžce zbytečný mít x neprovozních sergejů, stačí se podívat jak dopadla 781 529,ta se taky bude tak moc dát zachvilku akorát na pomníček.. Spíš kdyby se ji povedlo aspoň rozpohybovat, jenže ve Třebové nějáká snaha opadla,a místní muzejní spolek ulítává akorát na té 893 či jaké to má číslo.. Ostatně tam je víc mašin jako 820 které zbytečně hnijou a hnijou.. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10675
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 13:20:46 |
|
stačí se podívat jak dopadla 781 529
Zatím dopadla ještě dobře.(je kompletní a hlavně schovaná pod střechou)
Ale nechci malovat čerta na zeť, ale stylem Třebová by mohla dopadnout jako původní 781 462 O tu loko neni zájem Dyť stále stojí a stojí, občas se převeze tam a tam a nic jiného To spěje časem jen na jedno....
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1311
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 22:26:48 |
|
Manemb: naprostý souhlas.Nostalgie v ČT už umřela.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10921
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 22:57:57 |
|
A já měl za to, že dotyčný pán žije jen tou nostalgií a tím trpí depo jako provozní celek a ono trpí zřejmě vše...?
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4184
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 23:12:49 |
|
781.529 přestože je deponovaná v DKV Č.T. vždy obsluhoval a obsluhuje personál z Letohradu,kam také byla původně přidělena.V Třebové sergeje nikdy nikdo pořádně neznal a s odchodem starších strojvedoucích a správkařů je to jen horší a horší..Což bohužel dnes platí i o páře atd.
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.237.253
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 04:38:39 |
|
Jedním slovem:Nejsou lidi. |
Pedrros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 21:12:50 |
|
Bob_marly :
No realita je taková, že ani nejsou možnosti dělat na něčem jiném. Když třebovský diesel klub jsou 3 lidi...Na poslední brigádě jsme byly 4 jestli si vzpomínáš a jak chceš třeba tomto počtu vyvařit rám 820 a udělat nový lak?
A co se týče 529. Viz co psal Alf a Manemb. U tohohle stroje se opravdu dbá na to aby stála hezky ve vytápěné rotundě. Jiné stroje to štěstí nemají...
262 : Rozšířil bych to ještě na : Nejsou prachy a není vůle a podpora vedení. |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2601
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 09:41:43 |
|
A bohužel ani moc možností, jak 781529 protáhnout...pokud si pamatuju dobře, tak naposledy jela na výstavu do Letohradu při příležitosti 400let města a to byla startována taky po delší době. Je to škoda, no...krom vybitých baterek by měla být snad v pořádku.
(Příspěvek byl editován uživatelem alešt.) |
Bočeli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1308
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 17:15:18 |
|
Pánové mám dotaz, 781.593 ještě postává na předávacím kolejišti ve Svitavách nebo ho už spolkl areál zdejšího kovošrotu? Předem díky !
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10965
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 19:16:01 |
|
Bočeli:
Na tom kolejišti už nějakou dobu není, ale co jsem tak pozoroval z vlaku ani nikde v areálu jsem ho neviděl...zřejmě byl někde šikovně schovaný a dnes už možná neexistuje??
|
Jamamoto
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.136.179
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 09:40:47 |
|
781 202-7 coby výstavní exponát v Heřmanově Městci dne 16.6.1989 při příležitosti oslav 90. výročí trati Chrudim - Heřmanův Městec
|
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1319
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 16:29:02 |
|
781.593 již neexistuje. Minulý týden, zřejmě ve čtvrtek byla lokomotiva odvezena do areálu KS a přistavena pod jeřáb. Jakmile byla odstavená zálohou, vrhli se na ni pracovníci KS a rozebrali ji.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 18856
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 22:30:57 |
|
781.593 již neexistuje.
781.593 neexistuje už dost dlouho. Podle mě to byl kladenský stroj, který byl zlikvidován někdy koncem devadesátek. Na fotkách je 781.430, přeznačený na 781.591.
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10718
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 23:34:27 |
|
Na fotkách je 781.430, přeznačený na 781.591.
Konečně rozumná zpráva
nevím, kde každý bral 781 593.
Ikdyž stále si myslím, že se jedná o o o o ex původní 781 349, pak tedy 430 a nakonec 591
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 18857
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 08:46:37 |
|
Ikdyž stále si myslím, že se jedná o o o o ex původní 781 349, pak tedy 430
Je to původní 430.
|
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1322
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 08:47:03 |
|
Na inkriminované lokomotivě, která byla minulý týden sešrotovaná v KS Svitavy bylo těch čísel na sobě hned několik. Pouhým okem byla nejpatrnější 593. když si zvětším snímek na počítači, pod trojkou vystupuje jednička. Tak tedy se jedná o 591.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10724
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 09:21:09 |
|
Je to původní 430.
nevím, nejsem odborník této řady, ale tzv. příznivci "Sergejů" mi také potvrdili původní 781 349 - ono to i tou bílou barvou jetě trochu prosvicuje.Takže opravdu nevím Kdyby někdo doložil aspoň fota.
Já jsem ji v dřív v Chebu 1999 fotil, pak tedy někdy 2002 s 781 430.když bude čas dodám i fota.ale pokud ne, tak co tedy byla 781 349?Pokud se nemylím, tak ta odešla jako přeznačená do Německanebo šrot?
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4878
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 13:26:46 |
|
Ta mašina co sešrotovaly je 430. S tímto číslem dojezdila v depu Sokolov.
Pokud měla nějaké přečíslování někdy před dvaceti lety nevím,ale nějaké nápisy štetcem co dostala po roce 2000 jako vrak bych moc neřešil ... |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2000
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 14:20:10 |
|
MaNe: Ano, pravá červená 781.349 při opravě dostala číslo 781.430 a odešla do Německa (zde byla označená V200.07 EBG, později 33 WAB). Vrak pravé 781.430 - červenožlutý s tou ADR nálepkou na čenichu - dostal nejdřív číslo 781.349 a pak hned 781.591, protože skutečná červená 781.591 začala opravovat pro Němce (později 44 WAB) a od nás byla exportovaná jako 781.349. Takže u nás by evidenčně chyběl stroj 781.591, který se musel vytvořit ze 781.349 (skutečná 781.430), aby vše sedělo. 781.430->349->591 u nás zůstal v podobě vraku, který nedávno ve Svitavách lehl šrotem.
Je to na palici, ale takhle nějak to bylo. Kdyžtak doporučuji si namalovat šéma, protože ty výměny se hrozně blbě popisují. Připadám si, jak Louis de Funés v té scénce z Fantomase, kde v italském blázinci vysvětluje komisi psychiatrů, proč napadl a zatkl falešného profesora Lefébra.
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10726
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 14:25:41 |
|
Tajemný_em
 co dodat, teďka to vše už chápu.Děkuji
Jinak mě to je putna, ať to byl třeba 781 002, mě tato řada nebere
Ale opravdu velké díky za velké správné vyjádření "toho oného šrotu"Chtěl jsem jen mít jasno.
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2887
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 10:17:51 |
|
Přátelé, dokázal by někdo identifikovat tuto lokomotivu? Foto je od T4440276, lokomotiva byla v České Třebové focena během likvidace v roce 1995, dobrým vodítkem by mohla být ta hvězda v kroužku na čele...
Podle dvojdílých žaluzií jde o nějké vysoké číslo v rozmezí 547 až 600
(Příspěvek byl editován uživatelem Rosta_Kolmix.)
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 18862
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 13:29:10 |
|
Mozna kladensky 564.
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2888
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 13:40:29 |
|
Ten měl tenkou bílou linku na hlavním rámu, ne?
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 18863
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 14:26:58 |
|
Ten měl tenkou bílou linku na hlavním rámu, ne?
To je pravda, takže nic...
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2889
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 14:34:14 |
|
Kecám bílou, žlutou ji měl, ale to stejně nemění nic na faktu, že to na fotce asi nebude ona
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 18865
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 14:49:31 |
|
A jsi si jist datováním fotky? Protože v té době bylo z téhle série a zároveň v nátěru ´82 likvidováno jen málo strojů. Například 574, a ten to taky není. Ještě by to mohl být 075 alias 572.
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2890
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 16:10:07 |
|
Datování mi takto uvedl autor, jestli to ví jistě nebo to jen "střelil", to tu třeba napíše on sám. Ta 572 by to ale klidně být mohla!
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2617
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 17:19:19 |
|
Souhlas, vcelku to na tu 781075(572) sedí, jen je matoucí, že na fotkách z 1993 má už tu hvězdu v kroužku na tomhle čele strženou(nebo něčím přemalovanou), kdež ten šrotovaný stroj ji tam stále má. Nejspíš to ale bude on, podle hsodnosti v řadě detailů. Vcelku tedy šel na sešrotování rychle, když ještě v roce 1994 jezdil, tehdá to bylo jiné než dnes, když neprovozní lokomotiva pár let slouží ještě někde stojí alespoň jako zdroj ND. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4233
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 17:23:25 |
|
Mc bain - 572 nee,ta od nás z Letohradu odešla v konvoji v říjnu 1995 do Sokolova..i když je fakt,že takto natřený pluh měla..najdu asi nějaké foto.Nedávno mě ještě jeden kolega požádal o nějaké detaily kvůli modelu..ono to přeznačování 781 ke konci provozu byl docela folklórjak Letohrad,Turnov,Plzeň..Za pár let si už nikdo nevzpomene a budou vznikat ještě divočejší fámy..
(Příspěvek byl editován uživatelem alf.)
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 18866
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 20:00:03 |
|
i když je fakt,že takto natřený pluh měla.
Já jsem u sebe taky koukal na foto, takže proto mě to napadlo.
572 nee,ta od nás z Letohradu odešla v konvoji v říjnu 1995 do Sokolova.
Ale už jako neprovozní, takže vrak k rozložení se mohl klidně zase vrátit. To datování fotky zas tak moc přesné být nemusí. Ale nevím, třeba je to nějaký úplně jiný stroj...
ono to přeznačování 781 ke konci provozu byl docela folklór
Ale přeznačení 572 na 075 je trochu jiná historka, než ty dvoj a trojprohozy v oblasti DKV Plzeň v druhé polovině devadesátek. Co jsem slyšel, tak tady šlo o jednoznačné zakrytí potenciálního prů*eru...
|
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2618
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 21:16:46 |
|
No já jsem myslel, že 781 se přeznačovaly hlavně proto, že rušící příkazy chodily někde od stolu z desítky kilometrů vzdálené kanceláře bez ohledu na skutečný technický stav lokomotivy nebo proběhu od hlavní nebo větší opravy. Pak by dávalo smysl, že depa prohazovala čísla lokomotiv, aby jim ty v lepším technickém stavu vydržely na závěr provozu této řady. Ne vždy se to ale stihlo...
(Příspěvek byl editován uživatelem alešt.) |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4239
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 22:12:10 |
|
Nevím který potencionální průs.. kolega Mcbain myslí..ale odehrála se např.jedna epizoda kdy mimo jiné přišel do Letohradu stroj tuším 781.562(nechytejte mne za slovo píšu z hlavy..)pamatuji si ho - měl na čelech nápis ČSD jako "logo".Snad týden se dával dohromady aby vyjel..a vyjel JEDNOU do Lichkova a zpět a pak bylo zjištěno že je administrativně zrušený! a šel k plotu a tiše pod autogen..Jistý známý fotograf měl štěstí a ten jediný provozní den v Letohradě má vyfocený!Že originál původní 781.075 šel do šrotu pár tisíc km po generálce v nymburských dílnách je bez komentáře..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 651
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 08:54:22 |
|
Rosta kolmix: Tu fotku jsem Vám  posílal já. |
Od Turnova
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.6.80
| | Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 08:58:43 |
|
Do Turnova v listopadu 1993 byl převezen Sergej 485 z Ostravy. Ten měl najeto asi 5000 Km od dílen v Nymburce. V té době čekal na zrušení. V Turnově v tu dobu byl neprovozní Sergej 427,tak se ze 427 stal stroj 485,ten jel do šrotu na začátku roku 1994. Původní 485 jezdil až do předání v říjnu 1995 do Sokolova pod číslem 427. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 18868
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 10:06:11 |
|
Alf - jedna epizoda kdy mimo jiné přišel do Letohradu stroj tuším 781.562(nechytejte mne za slovo píšu z hlavy..)pamatuji si ho - měl na čelech nápis ČSD jako "logo".Snad týden se dával dohromady aby vyjel..a vyjel JEDNOU do Lichkova a zpět a pak bylo zjištěno že je administrativně zrušený!
Byl to 542 z Budějovic. Tam až do konce jejich provozu v listopadu 1994 jezdilo hodně papírově zrušených sergejů. Ostatně sesterské v prosinci 1992 zrušené 469 a 482 možná někde v Německu nebo Polsku jezdí dodnes .
O tom 075 jsem slyšel historku, že někdy počátkem devadesátek přišel i do Letohradu příkaz zrušit nějaké sergeje. Tak to udělali nejjednodušeji jak mohli, prostě vzali toho nejstaršího co měli, což byl právě 075. Jenže po jeho liqidaci "zjistilo", že tenhle nejstarší byl krátce po dílnách v Nymburce, a hrozil průser. Takže byl "zlikvidován" 572 a 075 žil dál. Ale samozřejmě, že to mohlo celé být úplně jinak
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4245
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 12:06:14 |
|
Mezitím ještě pod 075 jezdil 202 a "v přípravě" bylo použití čísla 075 ještě pro další stroj..Díky konci k tomu už ale nedošlo..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
