| Autor |
Příspěvek |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 818
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 14. srpna 2010 - 17:17:50 | 
|
Machsebestova:
V úseku N.Zámky-Šturovo a v Maďarsku, po bouřce spadle stromy na trati.V dopoledních hodinách. |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.72.236.128
| | Odesláno Sobota, 14. srpna 2010 - 17:29:06 |
|
Při rychlosti projektování, montáže a aktivace kontejneru se nabízí otázka, kolik mohlo zůstat neobjevených chyb? |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1683
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 14. srpna 2010 - 17:37:03 |
|
Veľká búrka okolo polnoci 13./14.8. 2010 , ktorá prebehla Podunajskou nížinou, sev. časťou Maďarska, okolím Balatonu . Na trati 130 ŽSR medzi st. Dvory n. Žitavou - Nové Zámky popadali stromy, prerušené premávka po oboch koľajach, poškodené trol. vedenie. Prevádzka bola obnovená 14.8.2010 po 12. hod. Mám dojem, že 174 otočili v NZ, 174 išiel zmeškaný +7 do Dvorov, kde čakal na obnovu dopravy. Z NZ + 90 min. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6962
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 14. srpna 2010 - 18:28:58 |
|
Aspoň se konečně bude moct dát jezdit bez výluk.
Výborně. To bude skvělé. Hlavně, že to bude bez výluk a druhá tr. kolej na x místech mezi Berounem a Plzní vám vůbec scházet nebude. Byl jste na té trati někdy v posledních cca 3 týdnech? |
Syrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 698
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Sobota, 14. srpna 2010 - 18:44:33 |
|
host: dokonalého není nikdy nic. Ovšem taky provizorka být nemusela a rovnou by opravovalo. Sice by to pár měsíců trvalo a do té doby by se jezdilo s velkými omezeními (ve stanici rychlost 40 km/h, přes přejezdy Op, ...). Už první víkend tady p. Chrdle upozornil, že v kontejneru nebude vše co bylo v původní ZZ. Nyní tedy funguje AB, přes stanici se jezdí plnou rychlostí, jdou přehazovat výhybky pro ML,...).
21272: nová dálkovina St. Paka - Ž. Brod si nerozuměla s noční bouřkou. |
Zdenek076676
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Sobota, 14. srpna 2010 - 20:01:45 |
|
Dobrý večer. Pro kolegu Syrdu - na dálkovině Paka-Jaroměř byl opravdu výpadek, prásklo nám do toho přímo, ale povylétali jen jističe a údržba je nahodila. Prý se tam srazily dvě bouřky a bylo to hodně ošklivé. Vlaky nejezdily kvůli popadaným stromům. Pro "hosta" který psal o možných chybách, když se Roztoky dělaly - "proudovou metodou". SW se zkoušel na simulátoru, potom se celá ESA zkoušela na makety ve stanici a ještě to zkoušela komise SŽDC a potom se to přeplo. Bude to v pořádku. To je o té zodpovědnosti po celou dobu života toho systému.
Z. Chrdle |
Výp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 14. srpna 2010 - 22:49:45 |
|
Zdenek076676,osobní zkušenost(ne Roztoky,ale ano AŽD) nevím za co chcete děkovat |
Mettys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 14. srpna 2010 - 23:03:02 |
|
V Brně nám na výjezdu z ONB vylítla souprava s Bdmtee která sunula... snad mě někdo doplní
Brno Kometa Brno KOMETA
Podporuji přestavbu brněnského železničního uzlu.
Nejoblíbenější vlak? EC 78/79 Gustav Klimt. Jezdíme dle OeBB standardu! Souhlasím s programem TOP09
RegioJet? Podle mě nástupce ČD... RailJet? NÁDHERA |
|
Libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.119.77
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 13:49:45 |
|
Zdeněk Chrdle: Nemůžete chtít, po těch lidech z managentu ČD, aby vám děkovali, když Žaluda a spol. dráze respektive zab.zař. nerozumí. Jeden z mála co ví o co go je právě J. Kolář a já se přiznám, že zrovna jeho bych viděl na postu generálního ředitele.
Dá se nějak jednoduše vysvětlit proč jednotlivé druhy ES vypadávají při bouřkách, případně jak se dají ty výpadky eliminovat? Díky za odpověď. |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 16:03:48 |
|
Trať070 | Praha - Turnov (S3)
Úsek: Všetaty - Byšice
Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 15.08.2010 14:50 Příčina: následky srážky vlaku s automobilem
Plánovaný konec: 15.08.2010 17:00 Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.
Dálkové vlaky jsou v úseku Byšice - Všetaty a zpět nahrazeny náhradní autobusovou dopravou.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Regionální vlaky jsou v úseku Byšice - Všetaty a zpět nahrazeny náhradní autobusovou dopravou.
Vlak Os 9513 je v úseku Byšice - Praha-Vršovice odřeknut.
Poznámka:
Ve 14:50 došlo mezi stanicemi Byšice - Všetaty ke střetu osobního vlaku Os 9510 s osobním automobilem. |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 18:03:42 |
|
Copak se děje na trati 238 mezi Chrudimí a Žďárcem u Skutče, že tam mají vlaky až hodinu zpoždění? Díky moc |
škodič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.70.93
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 19:54:52 |
|
Ad Libochovičák:
Jaksi si pletete dojmy a pojmy. Žaluda je šéf dopravce a zabzař je věcí SŽDC. Takže panu Chrdlemu by měli děkovat lidé z této firmy. Pokud by nebyla nesmyslně nastavena pravidla, dala by se snaha AŽD i vyčíslit, protože škoda vzniklá dopravcům je značná. (Je otázka, jestli by se pak nezjistilo, že za tu škodu může konstrukce zařízení AŽD).
A co se týče Žaludy. Není sice od dráhy, ale pro ČD udělal tolik, kolik žádný jiný ředitel. Chápu, že to se příznivcům SA a jiných "ex" nelíbí a proto ta averze. Nebo chcete říci, že Zelený "od dráhy" byl lepší? |
ČD Bankrot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.89.229
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 21:28:03 |
|
škodič: A co Žaluda udělal pro dráhu? Stále jezdíme ve špinavých koženkových vozech rok výroby 1985 né-li starší, změna k lepšímu v nedohledu. Ve vozech srab, špína, neštovice.
Služby pro cestující jdou od desíti k pěti a včera v Bruntále nejenže si cestující neměl šanci ve 20:20 koupit jízdenku do Olomouce (ano, ve vlaku bez přirážky prodej zajištěn), ale ještě nebyl ani vpusšten alespoň do čekárny (hala uzavřena). To jsou služby pro cestující? Hotové strašidelné muzeum. Zkrátka jděte k šípku s Žaludou a soudruhům z ČD hodně hodně brzký bankrot :-) |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2901
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 21:33:46 |
|
V Praze je bouřka - kteroupak esu to kde sestřelí? |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 822
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 21:38:17 |
|
Petr_vlček:
Já asi setřelim tebe!!!!Trubko |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7601
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 21:42:38 |
|
ČD Bankrot: myslíš, že kdyby tam jezdil třeba Jančura nebo kdokoli jiný, tak by tam byla klimatizovaná čekárna s bufetem a křesílky? 
PS: celkem by mě zajímalo, nakolik se v tomhle směru liší nabídka v okolí Liberce, kde je teoricky i co srovnávat. Dovolím si tipnout, ale bez doplnění místních si to radši nechám pro sebe... |
Jáchym_a_stroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 21:42:57 |
|
Libochovičák: řekl bych, že kolejiště se při bouřce chová jako tzv. "systém náhodných jímačů" a nemusí ani praštit přímo do kolejnice aby se škodlivé přepětí naindukovalo do citlivých prvků ( typoval bych zejména A/D převodníky) a tam napáchalo škodu. Bohužel elektronika (ale nejen ona, mnohdy to odnesou i "silové" prvky) je na přepětí dost citlivá.
|
Mapl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 22:33:25 |
|
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=2041 - tak je to tady bohužel - z důvodu větrné smrště - údajné uváznutí vlaku na 210 u Davle a popadané stromy na trati, provoz by měl být obnoven do půlnoci.
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=2042 - nově i výpadek zab. zař. za Kralupama n. Vlt. na trati 090 - vlivem silné bouře... |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2902
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 22:38:59 |
|
Tak sestřeluj Dispečére
Když jsem viděl co se koná tak jsem nepochyboval.... |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 825
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 22:41:10 |
|
Ja si dělal prdel, neboj čekáme to nejhorší.Zatím to tady na severu jen bouří, ale když sleduju radar pomalu se to blíží. |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2187
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 23:11:02 |
|
Kde je Excelsior? Vypravili ho vůbec z Košic?
Virtuální dopravní podnik BOH Trans s.r.o. nutně shání nové řidiče!
Ozvěte se na mail boh-trans@seznam.cz
BOH Trans s.r.o., vaše budoucnost u Nás. |
|
Mapl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 23:25:28 |
|
Tak v Praze další podobně intenzivní bouře a mezitím u Zdic výpadek dodávky elektrického proudu - na trati 170 přesrušen provoz! |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2905
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 23:38:43 |
|
To druhý bude horší. Sic bezkroupý ale vichřice, šplách a otevřený nebe. A má to "švunk" - ten bengál trval jen asi 20 minut ale stál zato. |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 826
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 23:52:31 |
|
No zatím pořád klidek, telefony nezvoní.Nejhorší situaci zatim na Chomutovsku a Mostecku.Ale jen malý výpadek zab.zař.Problem je u tratí kde je noční klid, tam se to ukáže až ráno. |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1398
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 00:11:43 |
|
Obojí stálo za prd - před chvílí jsem vylezl od kanálku s úzkou odtokovou trubkou a 2x si poplaval (na kopci!!!). Obě bouřky se silnou přípravou v podobě kopce blesků, druhá přidala i vichr, první kroupy. Tipuju v Praze tak půl metru sloupce vody, ještě co ukáží Brdy (podle satelitu výživnější).
|
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 827
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 05:18:51 |
|
V 0:40 vypadla vlivem bouřky JOPKA v ŽST.Hrobce.Celou noc se na odstranění poruchy pracuje.Jezdí se na telefonické dorozumívání od Bohušovic n/O přes Hrobce a do Roudnice n/L a na Op rozkazy.Zpoždení vlaků osobní dopravy cca 10-30min. |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 828
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 05:23:44 |
|
Trat 072.Od 0:30 v úseku Dřísy-Mělník popadané stromy a přetrhané TV.Doprava zastavena. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6966
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 07:12:32 |
|
Jj, noc byla výživná. Naštěstí se mne dotkly jen ty Hrobce - +15'. Sranda u těch Dřís a Mělníka je, že jsem tam před cca 14 dny vezl kompetentní osobu a shodli jsme se, že až přijde fakt pořádná bouřka, půjdou ty stromy do drátů. A jsou tam. |
749.241
Neregistrovaný host
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 07:27:12 |
|
Drn: to přece neni možný, že by tam byly převislé stromy a větve nad trolejí :-))) to musel někdo naříznout, aby uškodil SŽDC...
Posláno z mobilu. |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1685
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 07:58:31 |
|
Marek3 : pozri si záznam. Z Košíc mal + 37, ale po trati niekde aj 120.
http://poloha.vlaku.info/vlak/440/
(Příspěvek byl editován uživatelem rk_kn..) |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3951
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 09:08:08 |
|
Libochovičák: Dá se nějak jednoduše vysvětlit proč jednotlivé druhy ES vypadávají při bouřkách, případně jak se dají ty výpadky eliminovat? Díky za odpověď.
Velmi zjednodušeně proto, že mají mnoho vnějších prvků, z nichž značnou část nelze pořádně uzemnit, protože by to bylo v rozporu s principem jejich fungování.
Snad nejhůř jsou na tom dle mého odhadu kolejové obvody na tratích se stejnosměrnou trakcí, protože ty by měly mít dobrý izolační stav vůči zemi jak kvůli své funkci, tak i kvůli zabránění vzniku koroze od bludných proudů. |
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1430
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 09:13:44 |
|
Trať 220 | (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice
Úsek: Heřmaničky - Ješetice Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 16.08.2010 08:57 Příčina: ostatní
Plánovaný konec: 16.08.2010 09:57 Stav: probíhající
Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.
Poznámka:
V úseku Heřmaničky - Ješetice došlo k závadě v řízení provozu. Situace se nyní vyšetřuje.
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Výp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 09:29:22 |
|
To jelo něco proti sobě? |
reVýp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.222.125
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 10:15:57 |
|
Výp: jo |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13369
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 11:07:33 |
|
Zřejmě IC 101 a R 636. |
Mik
Moderátor
Číslo příspěvku: 499
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 11:10:29 |
|
IC 101 stojí u vjezdového návěstidla do Heřmaniček od Tábora a R636 je cca v půlce úseku Ješetice - Heřmaničky.
|
Mapl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 12:24:43 |
|
Dnes v pořadu "Hyde park" na ČT24 od 20:10 ministr dopravy VÍT BÁRTA. Dotazy na ministra můžete posílat přes Facebook, telefonem, přes Skype nebo přes stránky pořadu - http://www.ceskatelevize.cz/program/10252839638.html - ptejte se i na povodněmi zasažené žel. tratě na Frýdlantsku nebo na názor ministra - vlaky x autobusy nebo omezování žel. provozu + spolupráce s krajskými samosprávami - jistě to bude zajímavá a věcná diskuse.
Možná se omlouvám za off-topic, ale tak trochu se to i stávajících nebo minulých mimořádností může týkat, díky.  |
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 14:09:39 |
|
Opět se potvrdilo,že obraty v Chebu za 30 minut je pořádná blbost.Dnes opět zářivý příklad, kdy přijela zpožděná 440 a tím pádem odjela zpožděná 615 a tak se asi to bude otáčet v Pha hl.n. na 614.Jedno počáteční zpoždění vyvolá bordel v oběhu na celý den. |
Aa-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2113
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 14:26:47 |
|
Zaosai: Blbost možná, ale obrat 2,5 hodiny žádá další náležitost. A ta je sakra drahá. Takže je lepší, aby vlaky Praha - Ústí - Cheb jely po dvou hodinách s 30 min. obratem s rizikem, že někdy dojde ke zpoždění nebo je lepší počet vlaků omezit na polovinu, ale se spolehlivými dlouhými obraty na obou stranách? Ono je to bohužel - až v první řadě - taky o penězích. |
074
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 16:39:14 |
|
Mohu se zaptat jak vypadala organizace na 072 po celý den, co rychlíky atd. vim , že 710 a 711 byly odřeknuty díky za odpověď PS: Do práce jsem cestoval 4 hodiny
|
Kuko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 17:33:58 |
|
Babitron sa zbláznil .
Koniec naftových Karôs v Bratislave  .
Icq: 556 515 159.
|
|
Bfbdtanx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 17:39:11 |
|
1445=24 hod a 5 min tak kolik vlastně má |
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 17:42:20 |
|
Kuko: Výpravka zadal špatné datum o den
Jednou jsem se ptal nádražáka: Jede tenhle vlak na Telč?
On mi odpověděl: Ne tenhle jede na naftu!
ICQ: 315559622 |
|
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 18:03:55 |
|
Babitron pouze zobrazuje data, která dostává. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.38.124
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 18:15:59 |
|
-aa- : no a nebo by se muselo chtít (něco dělat) a vystavovat na severočeskou část Excelsioru v případě většího zpoždění alespoň nějakou náhradní soupravu, stejně jako se to dělá na R750 ve směru Plzeň-Cheb. Přímá lehátka+lůžka holt do Chebu poslat na dalším vlaku za tak, jako se to dělá do Plzně.
Kdybys měl severočeskou odnoží Excela denně jezdit do práce, tak už dávno řveš o modrogumní neschopnosti jako píchlý prase...
Jesltiže Excel ze Slovenska má 3 dny ze 7 zpoždění víc než půl hodiny (ať je to kvůli přírodním vlivům, zásahům PČR nebo "technologickým dobám" v Praze na hlavním), tak ať si nehraje na taktový vlak v "krajské" ZDO...protože takový vlak je k dojíždění kamkoliv jinam, než domů z nočního tahu úplně k nepoužití. |
Aa-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2114
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 19:13:03 |
|
749.241: Ano, problém není v obratu 30 min. v Chebu, ale spíš v tom, zda má smysl vlak Košice - Cheb. Obzvláště pokud se jedná o vlak vezoucí lidi do práce. Klidně by se to mohlo v Praze říznout, lůžka a lehátka by přešla v případě zpoždění na další vlak a bylo by po problémech. Jen pár sockojezdičů, kteří cestující z jednoho konce republiky na druhý spíce ve voze 2.třídy (neb lehátko či dokonce lůžko je "moc drahý") by asi nebylo spokojeno. Mimochodem, takové "noční ptáky" najdeme i mezi šotouši.... |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 19:19:49 |
|
Jednou už se stalo, že zpožděné lůžko a lehátko z excela jelo až na dalším vlaku - tj. Ohře
| Banááni - nejlepší mašiny |
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 21:30:03 |
|
-aa- : vlak Košice - Cheb smysl má (já jsem taky několikrát trasu CHEB > Slovensko využil ...), jiná věc je, jak to je s řešením v případě zpoždění ... i když má 440 celkem rezervu, tak to přece jen nevychází a jaksi by bylo na místě, aby to velice dobře placený šéf společnosti ČD, a.s. začal řešit ...
R 750 už na kurzy nečeká, v lepším případě se udělá přestup HRANA > HRANA a něco podobného by se mohlo dělat i v případě "kmene". V principu by to "chtělo" mít v Praze záložní Sv. Ona je i blbost točít od 470 na 606 ve Vršovicích ...
Půlhodina v Chebu je taky blbost, tohle chce alespoň hodinu, navíc by se řešil ostrý obrat zelené v Ústí nad Labem. Při zpoždění vlaku od Prahy (např. minulou sobotu 606 pro zpoždění 470) pak vyjde zelenému fírovi cca 15 minut na obrat ... když pojede 606 se zpožděním kolem 30 minut, tak se to přenese na protivlak.
Možná se oběhy souprav změní v souvislosti s ukončením stavebních prací na 170, takže soupravy by mohly jezdit z Prahy hl.n. do Prahy hl.n. ... Problém akorát s modrou, kterých se nějak nedostává ... |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6886
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 22:39:12 |
|
-aa-:
Klidně by se to mohlo v Praze říznout, lůžka a lehátka by přešla v případě zpoždění na další vlak a bylo by po problémech. Jen pár sockojezdičů, kteří cestující z jednoho konce republiky na druhý spíce ve voze 2.třídy (neb lehátko či dokonce lůžko je "moc drahý") by asi nebylo spokojeno.
Naprostý souhlas.
Má to jediný háček ... v Ústí n.L. hl.n. je ta jediná "dobrá" hrana moc krátká.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13377
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 22:52:39 |
|
Miroslav Zikmund: uvědomujete si, že ministerské ukončení stavebních prací na 170 nepomůže, jelikož je tam čerstvě vytrhaná kolej? |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 22:59:30 |
|
Hroch : no, a ?
V Dolním Žlebu je taky peron krátký pro klasické soupravy do Bad Schandau a přece se tam zastavuje.
Pokud máte kursbuchy z dob reálného socialismu, tak najdete v dlouhých vlaků "aus und nach DDR" poznámku, že u nástupiště stojí pouze "xyz" vozů.
S případy, kdy kus vlaku stojí mimo peron si umí poradit i v "západní Evropě" ....
Dnes vzali vlak EC 170 v Brně na nástupiště IV., kolej šestou a poslední vagon stál celý mimo peron a nic se nestalo. Kdo by nemohl vystoupit pro velkou výšku, ten by prostě prošel do sousedních vozů a počkalo by se ... |
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1435
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 08:59:29 |
|
Trať 171 | Souhrnná doprava Praha - Beroun (S7)
Úsek: Řevnice - Karlštejn Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 17.08.2010 07:30 Příčina: porucha trakčního vedení
Plánovaný konec: 17.08.2010 10:30 Stav: probíhající
Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí. Zpoždění vlaků za tímto úsekem se může zvýšit o cca 5 - 10 min.
Vlak R 1243(České Budějovice - Příbram - Praha) je v úseku Beroun - Praha-Smíchov veden po odklonové trase.
Vlak R 1244 (Praha - Příbram - České Budějovice) je v úseku Praha-Smíchov - Beroun veden po odklonové trase.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí. Zpoždění vlaků za tímto úsekem se může zvýšit o cca 5 - 10 min.
Poznámka:
Srtžená trolej ve stanici Zadní Třebáň vlakem Os 8813, probíhá oprava.
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 09:16:10 |
|
Teď něco z pohledu strojvedoucího k ostrým obratům.Má to i tuhle stránku,že v případě těchto zpoždění a mimořádného ( v poslední době spíš pravidelného)porušování obratů jede strojvedoucí i 8 hodin bez přestávky.Tím odpadá svačina,ale i v klidu si dojít na záchod a pod.Ve vedrech je to už hodně znát,zvláště když je na stanovišti víc jak čtyřicítka a má se dodržovat pitný reřim.A kde je potom"čůračí" režim?? |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 09:38:53 |
|
Hm, a to nemáte na dráze odbory? Právě proti něčemu takovýmu byly založeny, tušim zhruba ve druhý polovině 19. století. |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1317
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 09:55:10 |
|
ad Zaosai: Strojvedoucí nemusí, ten přeci nemá potřeby, resp. má, ale až se mu řekne, že se mu může chtít...
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://corllin.rajce.idnes.cz
ICQ:349 415 692 |
|
749.241
Neregistrovaný host
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 10:04:03 |
|
Zaosai: to je bohužel odvrácená a před veřejností skrytá stránka věci. Zpožděný obrat od Excela (mimochodem se to včera tahalo až do odpoledne), střídáš někde na ose a není čas se ani vy... natož na...
Aa: proč hned všechno rušit? Stačí udělat z lehátek a 1 sedačky přímé vozy a je to. Lehátkáří si holt poleží do dalšího R za 2h, třeba jim blahorodí v Praze hln v zimě i zatopí :-x a ty (šoto)socky ze dvojky můžou jet děčínským R z Prahy za hodinu a v UL přestoupit na osobák...
Posláno z mobilu. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13378
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 10:49:33 |
|
http://korzar.sme.sk/c/5509567/zeleznicu-medzi-krompachmi-a-marge canmi-zahatali-zosuvy.html
Železnicu medzi Krompachmi a Margecanmi zahatali zosuvy
KROMPACHY. Železničná spoločnosť Slovensko, a. s. (ZSSK) upozorňuje cestujúcich, že v dôsledku zosuvu zeminy na železničnú trať bola dnes o 8.42 h úplne zastavená železničná doprava v úseku Margecany - Krompachy.
Rýchlik (R) 604 správca infraštruktúry (ŽSR) z bezpečnostných dôvodov zastavil na trati a odtiahol ho späť do Margecian. Podľa vyjadrenia ŽSR budú vlaky na trase Košice - Žilina meškať hodinu a viac.
Meškanie sa predpokladá pri vlakoch EuroCity 120 Košičan (Košice - Praha), rýchlik 441 Excelsior (Cheb - Praha - Žilina - Košice), InterCity 501 Zelmer (Bratislava - Košice), rýchlik 606 Liptov (Košice - Bratislava).
Všetky podrobnosti o cestovaní vlakom získate na čísle Kontaktného centra 18 188, v osobných pokladniciach Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s., alebo na internetovej stránke www.slovakrail.sk.
Informácie poskytol Miloš Čikovský, riaditeľ odboru komunikácie Železničnej spoločnosti Slovensko.
utorok 17. 8. 2010 10:28 | korzar.sme.sk
a originál zprávy na ZSSK.SK: Prerušenie železničnej dopravy Margecany - Krompachy
(Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.) |
Marianky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 12:43:05 |
|
EC 120 sa po dlhšom čakaní vydal na cestu do Prahy,+3 hodiny zmeškaný.R 604 Hodina deťom sa podarilo zastaviť na trati vypnutím el.nap.3000 V.Podobne šťastne skončilo aj zastavenie R 606 pri tragických júnových povodniach na východe SR,keď sa nad stanicu Malá Lodina začal zosúvať miestny cintorín |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 14:40:41 |
|
prag : s tímhle odbory nic nenadělají, protože sestava jízdního řádu je věcí provozovatele dráhy na základě obchodního požadavku dopravce a podobně sestava oběhů a personálních turnusů je věcí dopravce.
Odvětví kolejových vozidel nemá možnost nějak ovlivnit názory obchodníků (dnes často "odborníků" z ulice > z hlediska zákona osob odborně nezpůsobilých), které, coby osoby problémů neznalé, nějaké zpoždění nezajímá ...
Samozřejmě, kdyby měli obchodníci smysluplně vysvětlit, proč trvají na tom, aby vlak jezdil z Chebu v x.12, když všichni "odborně" způsobilí vědí, že to je nesmysl a bylo by třeba jezdi v x.42, tak to nejsou schopní udělat ...
Pokud by měli odbory něco udělat - tak upozornit zaměstnavatele na povinnost dodržovat ustanovení zákoníku práce a nařízení vlády o poskytování bezpečnostní přestávky. Jak to zaměstnavatel zařídí = jeho problém ... Mimo to existují instituce, které takové porušování postihují...
Na odborech je taky "postavit se za své členy", pokud by se strojvedoucí rozhodl zákonem nařízenou bezpečnostní přestávku natvrdo čerpat.
Jiná věc je, kdo ze strojvedoucí si to dovolí (přece jen obava o práci), ale v případě nehodové události zaviněné strojvedoucím by mu mohlo být nečerpání té přestávky přičteno k tíži > na rozdíl od zaměstnavatele ...
A odborová centrála by měla dát zaměstnavateli najevo, že když se třeba jen strojmistr na takového odvážlivce škaredě podívá, bude to považováno za šikanu a tento problém minimálně ventilován v médiích, jako ohrožování bezpečnosti ...
Připouštím, že tohle je drobet idelistický náhled. |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 15:04:50 |
|
MZ
Takže ať tak či tak,stejně to odsejří fíra.Opravdu má hodně velký výběr možností...
|
