Archiv do 2. srpna 2010

Autor Příspěvek Peoza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 11-2009 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 18:49:06       Unipuls: Však on taky ten vlak zpátky do Prahy už nenede.. Nick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 18:51:15       Na druhou stranu, když mohlo SA mít o prvních jízdách dva busy v pohotovosti na severu, proč by nemohlo jedním busem hodit cestující z Prahy do kralup? Na Deflorenci jich postává dost, u Fantovky je záliv pro MHD a daleko do Krp to není. Zásadní otázka: proč? Vytáhnout bus, který poveze do Kralup vzduch jen proto, aby šotoveřejnost na Káčku nepropadala v hysterické záchvaty, jak si mohl dovolit odřeknout vlak v části trasy bez náhrady? Docela drahá sranda Na reálný počet cestujících (platících) jsem se ptal záměrně, protože to je argument, který statisticky jednoznačně podporuje řešení zvolené panem Paroubkem Něco jiného by bylo, kdyby teď vyšlo najevo, že zrovna tento týden na něj v Praze čekaly davy cestujících, které se svého žlutého vlaku nedočkaly 363eso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1374 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 18:51:51       Trať 097 | Lovosice - Teplice v Čechách Úsek: Řetenice - Úpořiny Kraj: Ústecký kraj Počátek: 31.07.2010 17:20 Příčina: následky srážky vlaku s automobilem Plánovaný konec: 31.07.2010 20:30 Stav: probíhající Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R): Opatření v regionální dopravě (Sp, Os): Provoz přerušen. Osobní vlaky Os 16115 a Os 16114 budou v úseku Teplice v Čechách - Lovosice a opačně nahrazeny náhradní autobusovou dopravou. Poznámka: Střetnutí vlaku Os 16112 s osobním automobilem na železničním přejezdu. ICQ - 473947128 http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 18:55:08       Drn: To víš tlačenka.Ale tak jsme chtěl uklidnit duši Martinu Zlivskému. Peoza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 11-2009 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 18:55:46       Drn: No, samozřejmě, že to neudělaly proto, abys mohl projet třeba ty s Excelem, ale hlavně proto, aby si nezkomplikovaly situaci sami sobě na Oldřichově. Ale tento efekt bych v tom viděl také, i když nikdo včera odpoledne nemohl vědět, jak se situace s opravami vyvine. Jinak ti přeju příjemnou službu. Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 2-2010 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 18:58:04       Peoza: Ve vlaku cca 10 ks z Kralup. To je sice hezké. Ale už neuvažuješ, že při jízdě z Prahy mohlo ve vlaku být čistě teoreticky lidí například 60. Nick: Vytáhnout bus, který poveze do Kralup vzduch jen proto, aby šotoveřejnost na Káčku nepropadala v hysterické záchvaty, jak si mohl dovolit odřeknout vlak v části trasy bez náhrady? Docela drahá sranda Víš ono by to nikomu nevadilo, pokud by RJ přesně tohle předtím nevytýkal ČD? Jaký je to hnus, bordel atd. Ale copak to, že on si to najednou dovolit může? Nějak se to vyřešit muselo, ale s tím zda to bylo takto nejvhodnější si nejsem jistý. Mohl jet například navíc BUS z Prahy do Děčína bez návaznosti na Desiro. Každopádně informovanost je za 4-. (Příspěvek byl editován uživatelem Urpín.) Poličská lokálka www.policska-lokalka.estranky.cz Web o místní dráze Svitavy - Polička - Žďárec u Skutče, o lidech a kraji kolem ní a o cestování vlakem, který tvoříme pro Vás Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6846 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 19:12:23       Něco jiného by bylo, kdyby teď vyšlo najevo, že zrovna tento týden na něj v Praze čekaly davy cestujících, které se svého žlutého vlaku nedočkaly Něco jiného? No já myslím, že i kdyby to postihlo třeba tři lidi, co s SA chtěli jet, je to jistý výpich se zákazníky. Čekal bych, že ten bus poveze klidně vzduch, ale bude tam. Ostatně při druhém týdnu "kozinek" ty posilové busy prostály půl dne u hospody kousek od Bohosudova. Prostě tam byly v záloze a nikomu to nevadilo. To rozhodnutí, jet vlakem až z Krp bylo podle mne správně, ale neposkytnutí náhradky pro své cestující považuji za chybu. Kdyby se totéž stalo ČD, ihned by se tu seběhla řada řvounů. Jinak ti přeju příjemnou službu. Děkuji, snad v úterý. Já ve 13,30 končil. Ničil jsem dopoledne mašinku, která teď veze ten Excel. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1542 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 19:20:01       Nick: Na reálný počet cestujících (platících) jsem se ptal záměrně, protože to je argument, který statisticky jednoznačně podporuje řešení zvolené panem Paroubkem Člověče,chápete vůbec důsledky toho,co píšete ? Jestli bude jakýkoli dopravce řešit NAD,výměnu vozu ap. odřeknutím protože "by stejně jelo málo lidí" (oni to u žlutých věděli dopředu-fasujou věšteckou kouli)a "o prachy jde až v první řadě",tak s takovouhle VHD můžou jít do . Je to docela nepříjemný precedens.Ono totiž J. nehrozí žádná sankce-jezdí na svoje triko. Třeba řekl J. panu JP,že bus nedá a ať to nějak okecá.Nevím. Netřeba to rozmazávat,ale psát,že to je pochopitelné-jsem zvědav,jestli byste psal totéž,čekav marně na nástupišti v Horní Dolní. Blbá reklama,no.Je vidět,že si s tím nelámou hlavu. Edit: Tak teď jsem o prsa druhej já-a plná shoda. Já bych ty lidi odvez třeba taxíkem a koupil jim z Krp lístek do toho Dc třeba i u ČD-ale nikdo by nemohříci,že jsem se na ty zákazníky normálně vykvajznul. Něco jiného je náhlá nehoda ap.,ale tohle odřeknutí bylo známo už večer. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 217.195.163.74 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 19:40:13       Přesně tak, nelze se prostě vymlouvat na to, že kvůli cca 10 cestujícím se to nevyplatí. Jízdní řád, je ZÁVAZNÁ informace pro veřejnost. Je to přesná demonstrace toho, proč dost příznivců VHD odmítá Jančuru. Když se to nevyplatí, tak operativně nejede - vnáší nespolehlivost do systému VHD - já, Jančura , žádnou povinnost nemám, stát, ať ten se stará o těch pár zoufalců co by jelo, já musím vydělávat, a těch pár nespokojenců moje píárko (SA) vyžehlí. Nick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 20:01:59       Urpín, Mladějov: Ten vlak je v objednávce ZDO, je dotován a je tedy vyžadována odpovídající kvalita, nebo je to jen reklamní vlak, u kterého nebylo počítáno s náhradou (třeba ani není možná vzhledem k dovoleným, stojící bus na Florenci sám neodjede, potřebuje řidiče)? Dávat rovnítko mezi touto mimořádností a předpovědí, jak bude RJ jednat s cestujícími na vysoutěžené trati? Nemyslíte to vážně, že ne? ale nikdo by nemohříci,že jsem se na ty zákazníky normálně vykvajznul. Řeší to ještě někdo jiný, mimo šotoušů? Něco jiného je náhlá nehoda ap.,ale tohle odřeknutí bylo známo už večer. Proč mám pocit, že by bylo lepší nic dopředu neříkat, ráno vyjet rovnou z Kralup a případným kritikům odpovídat univerzální drážní odpovědí: "ono to nešlo". Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1543 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 20:09:55       >je to jen reklamní vlak Tak to si udělali moc dobrou reklamu. Jo,nejlepší je nic neříkat,ono jako by to nebylo,že-bez komentáře.Že tenhle způsob práce se zákazníky praktikovali tesiloví strejcové na GŘ ČD se nedivím,ale dnes je jiná doba. Ale zjevně to nechcete pochopit-tak to teda udělali dobře,nejlíp co to šlo ? Nic,vypínám PC. Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 217.195.163.74 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 20:10:36       Dávat rovnítko mezi touto mimořádností a předpovědí, jak bude RJ jednat s cestujícími na vysoutěžené trati? Nemyslíte to vážně, že ne? To snad hlásá Jančura sám, ne? Podívejte, svezte se, takhle vás budeme vozit až vyhrajeme výběrko. Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 217.195.163.74 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 20:23:48       Nick, Mladějov Asi tak, právě, že to tak dříve (a trochu teď) dělalo ČD (ti tesilní strejcové ), tak takové v..ebávání se zákazníkem nechceme ... a ejhle, u SA to zase pokračuje ... když se prostě SA vůči ČD vymezuje, že to tak dělat nebude (kašlat na zákazníky) a potom výsledek je takovýto ... dnes se aspoň někdy stane, že pro poslední ujetý přípoj ČD pro cestující zavolají taxi (dříve věc u ČD nemožná), tak proč toto nemůže dělat SA? Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6847 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 20:32:16       nebo je to jen reklamní vlak, u kterého nebylo počítáno s náhradou V březnu na Oldřichovce nejezdily reklamní vlaky a dva busy tam měl stále v záloze. Jak se s tím srovnáte? Výp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 20:34:11       Já jen doufám,že se to doví v Bruselu,jak nejlepší společnost v Evropě kašle na své zákazníky.Jestli tohle je řešení krizové situace,tak to žluťáci táhněte do pr... .Nehodlám nasrananým cestujím vysvětlovat,co jste za bandu D. . Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6849 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 20:41:30       Výp: Nepřeháněj. Když nic jiného, tak SA má proti ČD jednu nepominutelnou vlastnost. Umí se poučit z chyb. Už to dokázali. Nick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 20:41:48       Tak to si udělali moc dobrou reklamu. U šotoušů, že nedovezli do Kralup zanedbatelné množství cestujících, nebo u 100+ cestujících, že se na první vlak z Děčína dalo spolehnout, že pojede včas? Předpoklad: Není možné narychlo zajistit NAD. Správné řešení: Vlak kvůli <10 cestujícím vypravit z Prahy, bez jakékoli jistoty, kdy do toho Děčína dojede a s jakým zpožděním pojedou následující spoje. Špatné řešení: Vlak vést z následující stanice, předem to vyhlásit dostupnými kanály (Káčko + internet postihne valnou většinu potenciálních cestujících v tomto vlaku) a mít jistotu, že ve většině trasy pojede včas a nebudou ohrožené ani podstatně důležitější následující spoje. Holt jsem mimoň, když to vidím naopak a J.P. zvolené řešení považuji správné. Ale asi s tímto postižením dokáži žít V březnu na Oldřichovce nejezdily reklamní vlaky a dva busy tam měl stále v záloze. Jak se s tím srovnáte? Myslíte přelom dubna a května? Nebude on rozdíl mezi 6 páry vlaků pro stovky cestujících a jedním vlakem jedoucím jednou týdně jedním směrem pro <10 cestujících? V ZDO tam není rozdíl, ale to asi není tento případ (Příspěvek byl editován uživatelem Nick.) Výp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 20:46:16       A až budete jezdit Praha - Ostrava,taky to tak budete dělat?No potěš koště Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 21:08:27       Holt jsem mimoň, když to vidím naopak a J.P. zvolené řešení považuji správné. Naprostý souhlas. ČD taky běžně ruší vlaky a odkazují cestující na jiné spoje. Nemám pocit, že zrovna toto je ze strany SA kritizováno. Výp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 21:23:59       Babilon:To je sice pravda,ale ne na spoje co jedou ze stanice 30 km daleko a dostaň se tam jak chceš,to jsem nezažil a doufám,že nezažiju Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2948 Registrován: 5-2003 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 21:44:16       Babilon: jedna drobnost Ti unikla. ČD neodkazují cestující na vlaky jiných dopravců. Pokud bude běžnou praxí pří výpadku spoje SA na lince do Ostravy přestup do nejbližšího vhodného vlaku ČD, který cestujícím od konkurence samozřejmě milerád zastaví kdekoliv, nabídne dostatečnou kapacitu míst a uzná jízdenku, pak to bude dokonalé. Nebo to je už nyní téma pro tiskového mluvčího SA, jak to bude firma řešit? Neschopností lokomotiv, nehod na přejezdech a podobných mimořádností zas tak málo není. Bílé stránky žlutých vlaků (ať žije korporátní identita) o zajištění provozu v případě mimořádností skromně mlčí, pokud se nespokojíme se snůškou obecných blábolů, ocitovaných z webu regiojetu" tzn. maximální garance dopravce a navazující smluvní pokuty (garance dochvilnosti, dodržení přestupních vazeb, stanoveného řazení vlaků, čistoty a vybavenosti interiéru) a záruky za dobré plnění zakázky Reklamní jízdy tedy ukázaly, jak to s tou maximální garancí bude vypadat doopravdy... :-( Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1618 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 22:21:42       Výp: Zvláštní, že já tohle zažívám u ČD každou chvíli V poslední době se velmi často množí výluky, kdy jsou rychlíky z Plzně do Prahy odkloněny mimo smíchovské nádraží. České dráhy jako náhradu doporučují pokračovat z Berouna osobním vlakem nebo dojet odklonem na Hlavní nádraží v Praze a pak pokračovat jakýmkoliv vlakem zpět na Smíchov. Doba cestování se tím prodlouží minimálně o 25 minut. Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 22:25:12       Unipuls Bohužel s Vámi musím souhlasit. V 2.změně regionálního JŘ pro plzeňský kraj uvedli, že na trati Plzeň - Domažlice budou do 31.7.2010 provozovány vlaky společnosti RegioJet (nebo tak nějak, opravu momentálně nemám k dispozici a JŘ nemám ani opraven) a víc se tím nezaobírali. //REGIOJET = jediný způsob midernizace vozového parku ČD a dodržování řazení //REGIOJET = nebojte, on se vrátí! Přepravil již více jak 25.000 cestujících! Život je boj, sebevrah je ulejvák !! Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6855 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 22:25:34       Já nějak nevím, "wo co gou"? Je to vlak v závazku veřejné služby? Není. Tudíž je jen problém SA, jak se k tomu postavili. Oni musí vědět, jak moc tuto negativní reklamu snesou nebo ne. (Protože reklamní akcí je celý tento vlak, resp. všechny jejich vlaky i jinde.) Až půjdou do výběrka, je na MD/krajích, aby při něm požadovaly zajištění NAD a pak toto též vymáhaly a případně rozdávaly pokuty nebo vypovídaly smlouvy. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Výp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 22:50:44       Prox:postarají se ČD aby jste se dostal na Smíchov?Postarají,sice to trvá,ale postarají.Ale tady se SA na zákazníky TOTÁLNĚ vybodli.Nechali je osudu,jestli a s kým se do Kralup dostanou.A tohle se prostě u ČD nestane.Mě osobně je úplně jedno,jesli tady bude jezdit Petr nebo Pavel.Ale já jsem první,kterej pak dostane držkovou na peroně od nasraných cestujících Hroch:tady jasně ukazují,že cestující je druhořadej,hlavně že pojedou načas a je jedno,jestli je to reklamní akce nebo závazek.Mají plnou hubu keců,jak se to má dělat,jak oni budou lepší a ejhle.První problém,miniaturní problém a SA situaci nezvládají.Tahle společnost chce vozit lidi do práce?Ha,ha Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 217.195.163.74 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 22:55:05       Prox, Hroch Ale právě ta věc je, jak psal Unipuls, že ČD odkazují náhradu na vlastní vlaky, ale SA jako náhradu odkazuje na cizí. Takže pokud jako SA, tento provoz do Děčína inzerují jako reklamu/předvedení/ukázku na to, když SA to bude provozovat jako závazek veřejné služby, tak takovéto řešení, které předvedlo SA (Paroubek) je špatně. Jinak ovšem se to pochopit dá ... cca 10 cestujích prostě pojede jinak. A krom toho, já (a ostatní asi také) zde neargumentuji, že je nějak ČD lepší, ale v souladu s velkohubými prohlášeními od SA lze jen konstatovat, že je to +/- stejné jako u ČD (způsob informování a řešení situace). Pajas2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 23:04:31       ad odřeknutí PHA-KnV u Regiojetu: Vidím zde podstatný rozdíl v tom, že ČD provozují vlaky uvedené v jízdním řádu, zatímco idos.cz o vlacích Regiojetu vůbec neví?! Najdu je na webu Regiojetu, ale kolik lidí se tam půjde podívat před sobotní ranní cestou do Děčína? Takže jak se asi o něm dozví běžný cestující. Těm 10 lidem ve spoji 11064 se nedivím, když v JŘ se mi vůbec neukáže že jede ... Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 23:07:34       Pravda, když mohl RJ zajistit NAD autobusy SA pro své vlaky běhe výluky Domažlice-Blížejov, tak vlak do Kralup mohli nahradit také. Ikdyž vzpomeňme si, jak se jezdilo o výluce na domažlicku. - v čas prav. odjezdu z Domažlic odjel autobus SA - v čas prav. odjezdu z Blížejova odjelo desiro směr Plzeň - desiro přijelo do Plzně s minimálním spožděním - autobus přivezl cestující do Plzně se spožděním a odjížděl směr Blížejov - dále se již výluka vyvíjela jako u ČD, tj. v Blížejově přestup do NAD //REGIOJET = jediný způsob midernizace vozového parku ČD a dodržování řazení //REGIOJET = nebojte, on se vrátí! Přepravil již více jak 25.000 cestujících! Život je boj, sebevrah je ulejvák !! Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 2-2010 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 23:09:50       A neměl by se právě při reklamní akci ukázat v tom nejlepším světle? Poličská lokálka www.policska-lokalka.estranky.cz Web o místní dráze Svitavy - Polička - Žďárec u Skutče, o lidech a kraji kolem ní a o cestování vlakem, který tvoříme pro Vás Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 23:10:37       Pajas2 Dokonce ho ani nedávali do oprav normálních papírových (vlaky Plzeň-Domažlice). A příští rok ho tam asi také nedají, neboť jízdní řád si ČD objednává od SŽDC a nechá si tam dát jen své spoje (popř. Viamont, ŽD a další, kde on nejezdí - ale RegioJetem by si ubírali cestující, neboť ty by využili služeb RJ a ne ČD) //REGIOJET = jediný způsob midernizace vozového parku ČD a dodržování řazení //REGIOJET = nebojte, on se vrátí! Přepravil již více jak 25.000 cestujících! Život je boj, sebevrah je ulejvák !! Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 23:23:05       A tohle se prostě u ČD nestane. Jistě, nechají mne přespat na lavičce před nádražím a druhý den mohu pokračovat vlakem ČD (a pokud mám síťovku, tak si stejně musím další jízdenku koupit). Jaká to výhra! S takovou společností jet posledním spojem s přestupem? Ani náhodou, já bych si toto rozhodně netroufnul. 814914 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 23:35:38       Jiříku Pekárku, nevím, kam na ty svoje informace chodíš.Ale pokud já mám ověřené informace, tak v poslední opravě do JŘ byly Sp vlaky na trati 180 a dopravcem je RegioJet. Bylo to s omezením do 31.7. 2010 (což je dneska). Dále v návrhu GVD 2010/2011 měla (má) tato firma asi 6 párů vlaků.Ale podle dobře informovaných zdrojů se SA stahuje z trati 180 a ani od nového GVD zde jezdit nebude. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 56840 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 23:38:02       Disp: Díky. (Jedu 441/477/810 ZSSK, doufejme...) Ale aby to nebylo moc okatý, je za Taurusem na EN 477 krom lůžka za trest připravené i B, takže do Břeclavi jen 140... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 23:44:48       814914 Ano, do opravy se to dávalo. Ale jen elektronické. Jestli někde najdu tu opravu papírovou, tak Vám ji oskenuji! //REGIOJET = jediný způsob midernizace vozového parku ČD a dodržování řazení //REGIOJET = nebojte, on se vrátí! Přepravil již více jak 25.000 cestujících! Život je boj, sebevrah je ulejvák !! Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 23:59:27       Pekarekjiri: Já mám opravu před sebou a ty vlaky tam normálně v traťových tabulkách jsou. Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 2-2010 Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 04:48:23       Pekarekjiri: Teda to jsou závěry. Jízdní řád tvoří SŽDC a ta rozhodne co tam bude a co ne. Nikoliv ČD. ČD si pouze platí obálku (což mj. může učinit jakykoliv dopravec). A ty souběhy jsou tam už nyní, viz. např. souběh s Viamontem v KV kraji, Veolii a RTT v kraji Libereckem, RTE mezi Prahou a Ostravou (a to tehdy ještě tvorba JŘ byla pod ČD), v návrhu pro rok 2011 souběhy s RJ, Viamontem, Arrivou, WS, ... Takže příště víc myslet a méně psát. A k poznámce o tom, že by lidi jeli s RJ a ne s ČD asi toliko. RJ jede ve 12, ČD v 10. Já potřebuji jet v 10. Myslíš, že budu čekat do 12 jen proto, že nepojede vlak modrý ale žlutý? Nebudu. Jsem cestující, ne šotouš. Poličská lokálka www.policska-lokalka.estranky.cz Web o místní dráze Svitavy - Polička - Žďárec u Skutče, o lidech a kraji kolem ní a o cestování vlakem, který tvoříme pro Vás Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 07:24:00       Pekarekjiri: Papírové opravy trať 180 JR vlaky uvedeny,pořiďte si opravy v kterékoliv stanici,nasaďte brýle a podívejte se. Ten kdo tvrdí že nikoliv,by měl jít k očaři. Výp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 08:16:51       Babilon: a kolikrát se vám to stalo??Mě ani jednou,ani ve službě.Nevím jak je to jinde,ale u nás se po ujetí posledního spoje o cestující postaráme.Pamatuju za starých časů,že se sehnal motor a jelo se.Dnes je to spíš autobus a nebo taxi.To záleží na regionálním dispečerovi(tedy si myslím).Nechtěl bych být včera venkovním ve výchozí stanici Pajas2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 10-2009 Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 09:36:41       Výp: Mně se to stalo jednou asi před rokem a půl, když jsme přijeli zpožděni o cca 45 minut, poslední motoráček měl čekat dle pomůcek jen 30 minut, takže ujel. Zpoždění jsme chytli 50 km před přestupem a vědělo se o tom tedy poměrně dost dopředu. Co jsem viděl, tak se po něm shánělo dobrých 6 možná 8 lidí. Přičemž to bylo ve 23 hodin jednoho lednového dne, další spoj zpět jel ve 4 ráno, ale já potřeboval dojet do cíle. Takže supr volba. Takže od té doby, co jsem těch 9 km došel pěšky, už takto nechci nikdy jet. Omlouvám se za OT, patří to spíše do nejotřesnějších zážitků. Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 874 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 11:06:15       Teda já nevim proč by SA nemohla odkázat cestující na spoj jiného dopravce při mimořádnosti. Stále tu mluvíte o tom, že cestující ČD na trati 090/091 musí pochopit hodinová zpoždění, protože závada ZZ. Tak nyní musí kvůli této závadě cestující SA pochopit, že vlak nepojede. Dominantním dopravcem na trase Pha-KnV jsou ČD to je všeobecně známo, tak rozum do hrsti a cestující jde na vlak ČD. Co je za problém? Ještě mi v prohlášení p. P. chybělo něco jako že cestujícím s platnou jízdenkou ČD Pha-KnV bude udělena sleva nebo jim cena bude odpočítána od ceny jízdenky SA. Pokud chceme aby různí dopravci společně existovali na stejných tratích je třeba trocha kooperace. Pevně věřím, že na Ostravě něco takového fungovat bude. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6856 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 11:51:22       Teda já nevim proč by SA nemohla odkázat cestující na spoj jiného dopravce při mimořádnosti. Třeba proto, že tu jistý Radim Jančura dlouho před první akcí s desiry vykřikoval do světa, jak si jeho firma váží cestujících a jak je nenechá ve štychu, jako ČD ty své. Mimojiné i proto, že má možnost v nouzi použít své krásné žluté wifiované busy. A náhle.....velký howno, jděte si na vlak konkurence a dostaňte se do Krp jak chcete, hlavně ale včas na náš odjezd, protože my čekat nebudem, abychom nepoškodili cestují na Oldřichovce. Máš tak dlouhé vedení, nebo trpíš žlutou slepotou? Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2949 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 11:58:04       Sipi: velmi správně, toto kdyby pan Paroubek uvedl, dalo by se to považovat za vyřešení problému, nikoliv za jeho zametení pod koberec. Na druhou stranu je třeba říct, že problém nebyl zaviněn ze strany SA, ale ze strany SŽDC. A je otázka, jaké sankce dovolí SŽDC coby monopolní dodavatel dopravní cesty vůči sobě ze strany svých zákazníků smuvně ustanovit. Zatím to vypadá, že se tomu úspěšně brání. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6858 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 12:00:04       A je otázka, jaké sankce dovolí SŽDC coby monopolní dodavatel dopravní cesty vůči sobě ze strany svých zákazníků smuvně ustanovit. Zatím to vypadá, že se tomu úspěšně brání. A bude i dál. Těžko totiž bude na tomto segmentu konkurneční prostředí a tak správce tratí si bude se všemi dopravci (časem i s ČD) vytírat . Je to vidět i na tom, jakým způsobem si kde rozjíždějí výlukovou činnost. Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 875 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 12:34:13       Třeba proto, že tu jistý Radim Jančura dlouho před první akcí s desiry vykřikoval do světa, jak si jeho firma váží cestujících a jak je nenechá ve štychu, jako ČD ty své. Drne klid...chci diskutovat v klidu. Určitě máš pravdu, přezdívku velkohub nemá jen tak pro srandu králíkům, ale to tenhle argument chceš stále vytahovat. Všichni to víme co měl za kecy, prohlášení, kritiku atd. Ale vše to bylo ještě před vstupem na koleje. Teď se trochu s těmahle kecama stáhnul, možná právě proto, že zjistil že jezdit po kolejích není taková Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 12:41:29       jak je nenechá ve štychu Zrušení spoje a odkázání na jiný považujete za nechání ve štychu? Tak to si řešte sám... Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 876 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 13:46:08       Omlouvám se jestli to tu padlo, ale pokud tedy byl jasný problém ze strany SŽDC, tak zná někdo odpověď na otázku zda by SŽDC zaplatilo SA za NAD nebo jinou náhradní dopravu v trase Praha-Kralupy kdyby byla uskutečněna? To je podle mne zásadní věc po které můžeme spekulovat dál o nastalé situaci. Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 2-2010 Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 13:51:02       Babilon je zřejmě elektrikář Sipi: Pohoršení nad tím, že SŽDC nenese za nic vinu, za nic nezodpovídá a v případě vícenákladů nic neplatí zde již několikrát proběhlo. Ale pravda, v oněch diskuzích se jednalo o kompenzace Českým drahám a to asi toliko netáhne. (Příspěvek byl editován uživatelem Urpín.) Poličská lokálka www.policska-lokalka.estranky.cz Web o místní dráze Svitavy - Polička - Žďárec u Skutče, o lidech a kraji kolem ní a o cestování vlakem, který tvoříme pro Vás Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2819 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 14:39:42       Ono by stačilo kdyby doporučil na webu spoj kterým se do těch Kralupů dostanou (= bude na něj čekat) s tím, že v něm bude platit jeho tarif (jak si to zařídí je jeho problém). Když už tedy nechtěl zajistit tu NAD jak to dělaj civilizovanější. Možností je hafo, nejjednodušší je obvykle tomu nechat volnej průběh a vysrat se na to tak jak bylo učiněno a jak by bylo řváno kdyby to udělal někdo jinej. Tuším že Chandler (?) napsal jednu v tomto směru vysoce poučnou detektivku, český překlad názvu "Zlatý rybičky". Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6860 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 16:40:59       Drne klid...chci diskutovat v klidu. Proč si myslíš, že jsem v neklidu? Výp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 18:05:48       Drn má pravdu,Jančura machruje,machruje a přitom má hajz na chodbě Zdenek076676 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 7-2010 Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 18:29:37       Dobrý podvečer.Jenom pro informaci. Po celovíkendové práci mnoha lidí a systematickém čištění kontaktů svorkovnic, jističů, po výměně řady dílů se nám nepodařilo zařízení v Roztokách uvést do stavu, kdybychom ho mohli oživit. Tedy musím řící, že požár zařízení téměř celé zničil. Nedostali jsme izolační stavy do rozumných hodnot a zařízení opravit jednoduše nepůjde tak aby zajišťovalo bezpečný provoz. Nyní po dohodě se SDC SŽDC připravujeme kontejner s provizorním zabezpečovacím zařízením, které bude dovezeno do Roztok a převezme alespoň část stanice dále ABE-1 a PZZ. Avšak nemůžeme hovořit o několika dnech, spíše bych to viděl na týden. Moc mne to mrzí, dělali jsme co jsme mohli, ale devastace je rozsáhlá. Zdenek Chrdle, AŽD Praha 363eso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1376 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 18:46:14       Trať 032 | Jaroměř - Trutnov Úsek: Červený Kostelec - Malé Svatoňovice Kraj: Královéhradecký kraj Počátek: 01.08.2010 17:10 Příčina: následky srážky vlaku s automobilem Plánovaný konec: 01.08.2010 19:10 Stav: probíhající Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R): Provoz zastaven. Vlak R 856 bude v úseku Červený Kostelec - Hradec Králové cca o 90 - 120 minut opožděn. Na vlak R 856 bude ve stanici Hradec Králové hl.n. vystavena náhradní souprava a odjeze ze stanice Hradec Králové hl.n. v čase svého pravidelného odjezdu (18:08). Pro cestující z vlaku R 856 je vystaven autobus náhradní dopravy a nahradí vlak R 856 v úseku Červený Kostelec - Jaroměř. Opatření v regionální dopravě (Sp, Os): Provoz zastaven. Spěšný vlak Sp 1847 bude v úseku Malé Svatoňovice - Choceň nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Poznámka: Vlak R 856 se mezi stanicemi Malé Svatoňovice - Červený Kostelec střetnul s automobilem. Provoz zastaven. Jinak dnes vypadlo zab.zař. v Kojetíně na 4.koleji,kvůli tomu musel být rychlík na Brno přestaven na jinou kolej. ICQ - 473947128 http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6865 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 18:50:22       Zdenek076676: No těbůh. Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 942 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 18:53:09       no tak to je maso. lituju těch lidí v provozu, aby zajistili vše okolo dopravy Jurda_74 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 22:11:00       Dnes na trati Plzeň-ČB mimořádná událost.Rychlík 664 Jakub Krčín měl na příjezdu do Plzně asi 120min zpoždění.Údajně vlak na trati srazil osobu. Nádražák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 22:32:20       Nechci se moc vměšovat do této bujaré diskuze, ale nedá mi to: drtivá většina cestujících chtěla jet s RegioJetem ne proto, aby se dostala z místa A do místa B, ale aby se projela "novým vlakem". Proto se ptám, jaký smysl by mělo nahrazení tohoto vlaku autobusem, kterým může jet kdokoliv, kdykoliv kamkoliv? Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2826 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 22:56:33       No třeba ten že kdo se chtěl novým vlakem projet kousek dál by tu možnost měl. Takhle ostrouhal. Pokud se vědělo už večer že to pojede z Kralup tak mohla bejt NAD zorganoizovaná a zveřejněná. I kdyby to mělo odjet dříf. Prostě tak jak to dělaj třeba u DB nebo už i u ČD. Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 08:57:04       Vlada749 "...pořiďte si opravy v kterékoliv stanici..." Také že jsem tak učinil. Opravu jsem si vyzvedl znovu dnes kolem 7:15 na pokladní přepážce ŽST Klatovy. A výsledek? Stejný jako v červnu - pro jistotu jsem ho odskenoval: Pro jistotu ještě v detailu. Zdá se vám to jako jízdní řád RegioJetu? //REGIOJET = jediný způsob midernizace vozového parku ČD a dodržování řazení //REGIOJET = nebojte, on se vrátí! Přepravil již více jak 25.000 cestujících! Život je boj, sebevrah je ulejvák !! Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13318 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 09:17:43       Pekarekjiri: ta "vaše" změna patří do regionálního vydání JŘ pro Plzeňský kraj (nemusel jste skenovat, neb je na webu ČD http://www.cd.cz/assets/vnitrostatni-cestovani/jizdni-rad/knizni- jizdni-rad/2zmena_rjr_plzen_1-dil.pdf ), ostatní tu mluví o celosíťovém JŘ a tam ty vlaky RegioJetu jsou uvedeny jmenovitě v tabulce, ostatně ta změna je taky ke stažení na webu ČD http://www.cdrail.cz/gvd/zmena2.pdf Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2831 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 09:34:00       Mimochodem to není špatnej tah to ukončit k červenci. Protože by mně zajímalo jak by takovej provoz vypadal o Chodskejch slavnostech kdy bejvá sedmivozá klasa tak akorát. Ten Sp 17,20 z Domažlic by byl zvlášť zajímavej