| Autor |
Příspěvek |
vozmistr z prahy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 12:32:38 |
|
EC 174 někoho řízla mezi Běchovicema a Libní
IC 571 z hlavního odklonem přes Vršovice... |
Kolejnice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 12:40:35 | 
|
Taková ironie jeden (asi) mrtvej, a hned jak je na dráze "živo". |
Jozka001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 12:42:46 |
|
Člověk ještě ani nezavolal hasiče, policii a záchranku, ale na K-reportu už to visí :-) |
vozmistr z prahy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 12:48:36 |
|
Jozka001: My na hlavním víme všechno a hlásíme to dál |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 15:03:22 |
|
Tak to podivné "seznání", PJ Protivín ihned oznamuji na patřičná místa ... je absurdní, aby protivínský strojvedoucí neměl znalost úseku Protivín - ČB, když to reálně existuje potřeba řešit mimořádnosti v řádu minut ...
Tohle je klasický příklad nízké úrovně organizátorské a řídící práce při sestavě personálních turnusů. |
Jozka001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 15:22:20 |
|
Vozmistr z Prahy: Bedlivě to sleduji, ale v Praze asi víme kulový
Od 13:30 zprovozněna 1. TK a od 14:00 všechny a TADY ANI ČÁRKA
Byl to nějaký kluk co přecházel koleje. 174 ho odhodila do druhé koleje. 9366 pak zastavila před tím. |
vozmistr z prahy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 16:16:12 |
|
Jozka001:Ale víme v Praze že se tam pak už začalo jezdit po jedné koleji
Ale podrobnosti z "místa činu" nevíme,děkujem |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 884
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 17:17:28 |
|
Miroslav Zikmnud: dle mého je toto klasický příklad nízké úrovně zdejších přispěvatelů. Pokud někoho napadnu a ukáže se,že dotyčný měl pravdu, tak co udělám?... |
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 703
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 17:28:52 |
|
Miroslav Zikmund: a jaký bude efekt? Že by něco na způsob: vlak bude v úseku ...-... odřeknut. Horší než blbec je aktivní blbec.
(Příspěvek byl editován uživatelem pisecan.)
|
ctenar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.70.65
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 19:08:41 |
|
Pisecan: Treba takovy, ze depo zajisti firum seznani a v pristich pripadech tak bude mensi zpozdeni vlaku. To vam vadi? Nebo radsi preferujete "drzet hubu a krok" a nechat to tak, jak to je? Tomu rikam tupe modrogumni mysleni |
Nekran
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 19:12:16 |
|
Tak z toho seznání se stává rébus a logika dostává na frak. Nějak nemůžu zjistit kde je ze Zlivi odbočná trať. Pochopím že může mit seznání samozřejmě na zdické + z Platanova do Číčenic a na volarku, popř. do Dívčič a na netoličku ale proč na 190 jen do Zlivi tak to mně hlava nebere. Jedině že se mu v ČB nelíbí tak si seznání dál nedělal  Ale pokud mně pamět neklame tak seznání se dělá na ucelené traťové úseky i když doba se mění. |
814914
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 19:27:25 |
|
Nekran:
Nemáš tak úplně pravdu. Proč by mi podnik dal směny na seznání např. Plzeň-Praha (nebo alespoň Beroun), když mám jezdit jenom do Rokycan? Pak se něco vytelí o stanici dál a jsme v riti. Ale musí šetřit i na seznání (2x ve dne, 2x v noci) a každá ušetřená půlhodina za seznání dobrá. |
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.183.152
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 19:28:44 |
|
No, mně třeba není jasno, proč strojvedoucí R z ČB nemají/neměli poznání i z Prahy do Plzně (předpokládám, že ČB-Plzeň mají).
Jakékoliv zastavení provozu na 220 nese zásadní problémy pro přímé vozy vlaků 101 a 207.
To je takový problém v rámci jednoho DKV postavit turnus tak, aby se tam všichni pravidelně podívali? |
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 708
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 19:48:29 |
|
ctenar: No Vy asi nemáte zkušenosti s top managementem. Někdo z nábřeží vlítne jako čertík do depa, udělá tam děsnej bordel, jak je možný, že fíra nemá seznání atd. atd. No a až se vysype někde něco obdobného, tak se samozřejmě nepůjde cestujícím vstříc, aby se předešlo čertíkům shora, a nechá se je vycukat na mezi. V lepším případě dvě hodiny. Děkuji, jako cestující raději pojedu s dvěma přestupy a pozdě, ale dojedu, než shnít někde v pryč, doufaje, že další vlak již pojede.
P.S.: obviňovat mě z modrogumního myšlení není úplně na místě, neb s dráhou mám společné asi tak to, že rád využívám jejich služby. Ale už jsem si něco v tomhle duchu s managementem zažil.
(Příspěvek byl editován uživatelem pisecan.)
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54133
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 20:30:41 |
|
Přesunu to časem někam jinam...
Nekran:
Stačí zalistovat ve starších JŘ. Protože rychlíky nemohly zastavovat v Dívčicích, vozil jednu dobu motůrek z Netolic vzduch až do Zlivi k tehdejším R 892 a R 897. Od Netolic až do Budějc (a pak na závěsu osobáku) se jezdilo snad tak před 10 lety.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Nekran
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 21:19:57 |
|
MZ: tak to fakt bylo stěstí že po těch dvou letech (možná víc) co nejezdí 892 měl ještě platné poznání minimálně z Dívčic až do Zlivi |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 06:46:06 |
|
Tak trať 090, zastávka M.Žernoseky, usek Prackovice n/L-Lovosice. přejetá osoba v 1TK.Provoz zastaven. |
Křemík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 08:36:27 |
|
LK: Nerad bych se přel, ale dle mého soudu minimálně část bulharů seznání Plzeň - Praha má, resp. měla a to včetně rychlíkových turnusáků. Otázkou samozřejmě je, jak dlouho jim vydrží, když se letos přestalo s odklonovou vozbou 100/101 a 206/207. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5549
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 08:58:08 |
|
Copak se děje? R 950 má psaný v HK odklon.
|
Sipi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 713
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 09:44:53 |
|
21272: výluka - trať 231, úsek Praha Vysočany - Praha Horní Počernice
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/vyluka.php?id=3166&ido=5104&dat um=01.03.2010 |
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1251
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 15:16:12 |
|
U Krušnohoru hlásí na ústeckém hlaváku zpoždění 15 minut (což by nic moc neznamenalo), ale plechová huba zdůvodňuje mimořádností na trati. Nemá někdo potuchu, jestli se dá čekat něco víc?
|
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 15:24:24 |
|
Co by se dělo čéká se na mašinu od 612.Na výměnu je jedna kolej tak 617 čeká u vjezdu.Ano dalo by se to dát na dvě ale pak musí odtáhnout soupravu pod skálu.To víte poděkujte tem kdo udělal projekt rekonstrukce Ustí hl.n. s chybějící spojkou. |
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.183.152
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 16:19:06 |
|
Křemík: Plánovaným odklonem 101 jsem jel třikrát a vždy se měnil fíra.
2x mne postihl ve vlaku 207 problém na 220 a vždy nastalo velké zpoždění, protože to přes Plzeň neměl kdo odvézt.
Plánované odklony budou v brzké době opět, jenom co se stavbaři rozjedou od Benešova k jihu.
Neplánované díky týmž stavbařům samozřejmě také. |
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 713
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 16:27:51 |
|
LK: já bych se spíš zeptal, proč by to nešlo svézt po Zdické. Je to o cca 50km blíž a jizdni doba je asi o hodinu kratší (pro rychlíky). Zamračená snad taky ještě v Budějkách je a když vidim, že se pojede s +60, tak ji snad stihnu nazbrojit. A na Zdickou snad budějičtí strojvedoucí seznání mají...
(Příspěvek byl editován uživatelem pisecan.)
|
Křemík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 18:17:03 |
|
LK: Odklonem trs Plzeň jsem jel taky několikrát (pravda většinou 206) a fírové se cestou nikdy nestřídali ani nedobírali pilota a to ani při jízdě přes Krč. Pokud si dobře pamatuju, tak v době nepřetržitých výluk na stavbě Tábor - Doubí ty odklony vozili dokonce rychlíkoví turnusáci. Ale pokud se někdy opravdu střídalo, docela by mě zajímalo kde (Chrást, Koterov?).
Plánované odklony budou v brzké době opět, jenom co se stavbaři rozjedou od Benešova k jihu.
Časy se mění, stavbaři už na jih od Benešova jedou docela dlouho bez odklonů a ani v dohledné době žádné plánované odklony nebudou. Pokud by něco mělo být, tak předpokládám maximálně přes léto, kdy ty vlaky budou přeci jen o dost plnější. |
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.183.152
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 19:31:36 |
|
Křemík: určitě jsme stavěli 2x v Chrástu, další si nějak neuvědomuji, kde to přesně bylo.
Pokud si matně pamatuji něco z plánovaných dlouhodobých výluk a správně jsem to pochopil, tak mají být asi tři desetidenní na práce mezi Bene a Bystřicí. Informace jsou (tuším od Poborskiho) v sekci tratě 220 |
Nekran
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 20:30:48 |
|
Pisecan
já bych se spíš zeptal, proč by to nešlo svézt po Zdické
Samozřejmě by to šlo po zdické ale dovolím si malý historický exkurs:
cca 29-27 let zpátky byl na zdické (200) v grafikonu zvláštní rušící vlak (odklon Vindobony). Sám si ze své praxe jako student SPŠD pamatuji že v letních měsících kdy jsem na písecké stanici brigádničil jako pakr, tak na průjezdu odklonu Vindobony stál vedle výpravky i přednosta (náčelník stanice). Ale to fungovalo zdické, potažmo protivínské depo.
A proč to nejde - je jednodušší to táhnout pod drátama přes Plzeň. Navíc kde seženeš mašiny+fíru na zdickou. Dneska zvlášť když zdický depo je v  .
Tak daleko se to dopracovalo. |
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 714
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 20:40:08 |
|
Nekran: Díky za odpověď.
|
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 847
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 21:19:05 |
|
Však i v letošním GVD jsou uvedené následující vlaky:
Zvláštní IC 10002 České Budějovice os.n. - Protivín - Písek - Zdice - Praha hl.n. odklon 100
Zvláštní IC 10003 Praha hl.n. - Zdice - Písek - Protivín - České Budějovice os.n. odklon 101
Zvláštní R 10008 České Budějovice os.n. - Protivín - Písek - Zdice - Praha hl.n. odklon 206
Zvláštní R 10009 Praha hl.n. - Zdice - Písek - Protivín - České Budějovice os.n. odklon 207 |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 22:48:49 |
|
Odklony 206/207 : jízdní doba přes Plzeň-Koterov je stejně dlouhá jako kratší trasa přes Příbram. V úseku Praha - Protivín - Praha je vozba lok 749, Protivín - ČB - Protivín 242.
V úseku Praha - Zdice a Protivín - ČB a naopak jsou odklonové vlaky trasovány v téže poloze.
Při odklonu přes Plzeň směrem do ČB zastavení z dopravních důvodů v Chrástu, v opačném směru na Koterově, v obou případech 0,5 minuty.
Odklonová trasa přes Plzeň se využívá u 206/207 (zahraniční vozy) i v případě mimořádné události (neplánovaná výluka) na 220. Souběžně s tím, jede kmenová souprava "s NAD" na 220.
Pokud se "daří", tak odklonové vlaky jedou s náskokem proti stanovenému jízdnímu řádu a nebylo výjimkou, že odkloněný EC 101 jel z Nemanic s minimálním časovým odstupem za kmenovým EC 101 postiženým NAD. |
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 715
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 23:49:33 |
|
Miroslav Zikmund: jízdní doba přes Plzeň-Koterov je stejně dlouhá jako kratší trasa přes Příbram
Možná mě budete považovat za notorického provokatéra a hnidopicha, ale jízdní doba rychlíku z Prahy do Plzně je cca 1:50, pro Budějice - Plzeň bez pár minutek 2 hodiny. Švejk jede kolem tří hodin. To jsou tak zkráceny jízdní doby přes Plzeň nebo naopak navatovaná Zdická?
|
Nekran
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 00:28:15 |
|
Pisecan
vysvětlení je třeba v sešitovém jízdním řádu:
IC10000 ČB-Plzeň- Praha sloupec 8 (rychlost vlaku/brzdící %) v celém úseku až na Smíchov 100/104, jízdní doba 194,5 pobyty 0,5
IC10002 ČB-Příbram-Praha, sloupec 8 ČB-Protivín 100/96 Protivín-Zdice 75/58 Zdice-Smíchov 100/91 jízdní doba 179,5 pobyty 15,5 (12 v Protivíně)
Jinak jízdní doba Protivín - Zdice durch bez pobytů 1:58 hod
ČB -Plzeň Koterov 1:41 , Plzeň -Pha hl.n 1:34 |
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 02:54:55 |
|
Tak koukám,až se bude podepisovat zas ke GVD seznání,tak se nejdřív budem muset zeptat na K-rep.některých "chytrých" a pak se dle jejich šotorad zařídit
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 716
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 07:53:54 |
|
Nekran: ČB -Plzeň Koterov 1:41 , Plzeň -Pha hl.n 1:34
Díky moc, na tohle jsem se ptal. SJŘ jaksi doma nemám.
|
Mik
Moderátor
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 08:21:59 |
|
Mezi Křižanovem a Vlkovem u Tišnova strhl R671 trolej v 1TK. Od 7:50 provoz po 2TK.
|
Křemík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 12:10:47 |
|
Ano, na stavbě Votice - Benešov budou letos tři bloky nepřetržitých výluk: 25.3. - 1.4., 21. - 31.5. a 20.10. - 1.11., ale minimálně v tuto chvíli jsou odklony prostě passé a vzhledem k tomu, že ani jeden z těchto termínů nezasahuje do letní sezóny, tak je dost dobře možné, že nebudou vůbec. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54174
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 12:49:14 |
|
Ty odklony byly především kvůli český speciálům (WLABmz, WRmz...), které letos nejezdí (WLABmee jen v létě).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 16:02:49 |
|
EN 459 dnes opět nejel nebo na nádraží zapomněli sundat z informační tabule "Vlak 459 dnes nejede"??
| Banááni - nejlepší mašiny |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8657
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 16:12:25 |
|
Mik:
V kolik se to stalo??Ve 2ráno byla trolej ještě v pořádku.. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 903
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 16:16:46 |
|
Luboši, co takhle kouknout,v kolik hodin jezdí R 671? . Napovím Ti,že jela včas. Ale prej to načal kolem druhé nějakej cargovej náklad. Slyšel jsem dvě verze - jedna mluvila o 300 metrech, druhá dokonce o 600..Ale asi to bylo očesaný fakt hodně, když se ještě po 1.TK nejezdí |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8669
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 17:14:17 |
|
Ale prej to načal kolem druhé nějakej cargovej náklad
No to mi ani neřikej, před sebou sem měl přípřež a něčeho neobvyklého jsem si za jízdy nevšim...doufám, že si děláš jen čurinu
Mě se právě nechce dívat, první R jezdil z HB těsně před šestou, tak to byl asi on že? |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 904
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 17:40:37 |
|
No jo,pán je línej se podívat do j.řádu,tak se radši zeptá tady. Je to tak,jezdí z Brodu v 6.02. No a to s tím nákladem...co myslíš? Snad už mě taky trochu znáš. Aktuálně se stále po1.TK nejezdí, během dopoledne na to byl stáhnutej i broskej "pantograf" |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8673
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 18:07:30 |
|
Hyvrysák:
Tak asi znám, to mě těší... |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 22:37:08 |
|
Tak to tu máme zase:K.Vary Dvory čas22:25 1nsl66714 přejetá osoba v kolejišti.Doprava zastavena.Je tohle normální???? |
Odpověď
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.15.104
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 23:27:48 |
|
Ano, je. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4023
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 07:15:26 |
|
Buď je to to jarní počasí nebo stále dokola omílaná krize 
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 21:47:00 |
|
Pisecan :
"holé" jízdní doby
Praha - Plzeň 99 min
Plzeň - ČB 106 min
celkem 205 min + pobyty 17 min = 222 min
ČB - Plzeň 108 min
Plzeň - Praha 101,5 min
celkem 209,5 min + pobyty 15,5 min = 225 min
u odklonu :
Praha - Plzeň lobezské koleje 91,5 min
Plzeň lobezské koleje - ČB 98 min
celkem 199,5 min + 0,5 minuty v Chrástu = 200 min
ČB - Plzeň lobezské koleje 105 min
Plzeň lobezské koleje - Praha 89,5 min
celkem 194,5 min + 0,5 minuty pobytu v Koterově = 195 min |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54235
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 16:43:27 |
|
250:
Úsek: Tišnov - Kuřim
Počátek: 04.03.2010 05:50
Příčina: porucha trakčního vedení
Plánovaný konec: 05.03.2010 23:59
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Z důvodu závady na trakčním vedení mezi stanicemi Tišnov - Kuřim je doprava vedena pouze po jedné traťové koleji. Z důvodu omezení kapacity uvedeného traťového úseku NEPOJEDOU následující vlaky mezi stanicemi Tišnov a Kuřim:
čtvrtek 4.3.2010 4960 Brno hl.n. - Kuřim (- Tišnov) 4977 (Tišnov -) Kuřim - Brno-Slatina 4962 Brno hl.n. - Kuřim (- Tišnov) 4979 (Tišnov -) Kuřim - Brno-Slatina 4974 Brno-Slatina - Kuřim (- Tišnov) 4981 (Tišnov -) Kuřim - Brno-Slatina 4964 Brno hl.n. - Kuřim (- Tišnov) 4959 (Tišnov -) Kuřim - Brno hl.n.
pátek 5.3.2010: 4970 Brno-Slatina - Kuřim (- Tišnov) 4975 (Tišnov -) Kuřim - Brno-Slatina 4960 Brno hl.n. - Kuřim (- Tišnov) 4977 (Tišnov -) Kuřim - Brno-Slatina 4962 Brno hl.n. - Kuřim (- Tišnov) 4979 (Tišnov -) Kuřim - Brno-Slatina 4974 Brno-Slatina - Kuřim (- Tišnov) 4981 (Tišnov -) Kuřim - Brno-Slatina 4964 Brno hl.n. - Kuřim (- Tišnov) 4959 (Tišnov -) Kuřim - Brno hl.n.
Poznámka:
V úseku Tišnov - Kuřim došlo k poškození trolejového vedení v 1.traťové koleji (nákladním vlakem ČD Cargo). Provoz zajištěn jen po jedné ze dvou traťových kolejí.
Tam to musí vypadat, že se to má opravovat tak dlouho. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Portabohemica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1394
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 17:28:35 |
|
Martin_zlivský: to jen sebrali celou napaječku se vším všudy mezi zastávkou Čebín a Hradčany pod elektrárnou
www.hval-trainz.websnadno.cz
virtuální brejlovci na mnoho způsobů |
|
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 17:59:19 |
|
Co se děje s EC 272 Jaroslav Hašek, že má v Tvrdosovci bonus 148 minut? |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 18:03:38 |
|
Hašek to vše nabral ve Štůrově. Tam nabrala i Avala 30 minut zpoždění. |
754037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 19:44:33 |
|
Avala a Hašek jedou za sebou. Neplánují to v Břeclavi spojit? :-) |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8712
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 23:17:07 |
|
Porta:
Co sem tak zaslechl, tak ty dráty potrhal někde hned za napaječkou směrem na Brno...že stahl a jak zvedl, tak šli dolů...zjistím to přímo od něho někdy.. |
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 503
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 13:03:37 |
|
Dnes ráno z hlavního: EC 71, odj 04.39, nástup 20 lidí...Vyplatí se to? |
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 704
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 13:21:50 |
|
Během cca 15 min 2x :¨
první v Ostrově nad Ohří R 608 s osobou na přejezdu a druhý v Rájci-Jestřebí totéž s R 871.
(Příspěvek byl editován uživatelem country.) |
Posunovac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 13:43:59 |
|
V Ostrově nad ohří to nebyl R 617 ale R 608 do chebu |
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 705
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 13:48:48 |
|
Posunovac:
Dík za upozornění , opravil jsem to. |
Sidonie
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.61.39
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 16:36:58 |
|
Ahoj, nevíte někdo, co se dělo s R871 z Prahy do Brna? Měl mít prav. příjezd 13:15, hlášená asi hodina zpoždění, co vím naposledy; protože měl pokračovat jako R901 přes Vyškov, Prostějov, Olomouc do Jeseníku, přistavili v Brně novou soupravu. Té se ale po ujetí asi 10m utrhla lokomotiva s prvním vagónem (rekonstruovaný, už s modrým nátěrem), takže nakonec jsme vyjížděli s 50 minutami taky... :D |
ctenar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.54.253
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 16:44:03 |
|
v Rajci-Jestrebi byl v cele stroj 362 167 teprve pred chvili souprava opustila stanici. |
tony
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.223.3
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 19:50:00 |
|
AD R901 - z R901 se urvala jen loko, ne? V 1. voze jsem seděl (asi jsem moc těžký :-D), ten vypřáhli kvůli poškozenému spřáhlu. |
