Archiv do 24. srpna 2010

Autor Příspěvek Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1254 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 12:30:55       Ano. Nejlépe jít tedy přímo na http://www.rmf24.pl/foto a tam si to najít... Je tam třeba i Lotosí šestikolák. Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy... VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 13:02:36       MO: No fajn, 117 km/h do odbočky. Něco mi to sakra připomíná. Bumibo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 13:44:37       NESTIHLI JSTE UDÁLOSTI Z REGIONU? 18.8.-JEDNOKOLEJKA KBD, 17.8.-RUŠENÍ TRATÍ MORAVY A SLEZSKA.KLIKNI NA: http://www.ct24.cz/vysilani/10122978233-udalosti-v-regionech-ostr ava/ Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 14:00:36       Ta desátá fotka hodně připomíná tu vybroušenou díru u Lutyně. Samozřejmě, nemá nic společného s vykolejením, jak se snaží fotograf indikovat. VH 117km v remontovaném odčinku, kde byla obvyklá polská rchost 40- to není případ Vaňova, i když asi vypadl na vexli podobně jako tam. Možná si fíra řekl, že žlutý vlak musí jezdit vždy rychle a přesně, jak si myslí i plno lidí v ČR Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 14:08:30       http://www.rynek-kolejowy.pl/17652/Wykolejenie_Flirta_na_Slasku__ zdjecia.htm S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1643 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 14:13:15       Ohl: Podle předběžných informací měl vlak postavenou vlakovou cestu do odbočky (ze správné na nesprávnou kolej), čili měl návěstěno 40 km/h a "něco". Takže je to prakticky totéž jako Vaňov. VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 15:19:34       OH: Ale polsky na zdejším fóru umíme všichni ...mogą rozwijać duże prędkości, do 120 km/h, ale pod warunkiem, że jadą prostym odcinkiem. Ten pociąg jechał w bok, po rozjazdach, czyli przechodził z jednego toru na drugi.... Jak vidno, vliv člověka na bezpečnost na železnici je klíčový - selže člověk, i nejmodernější je v . Další smutné zjištění. Valchaaa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 15:33:05       A je zle...hajzl jeden http://aktualne.centrum.cz/domaci/zivot-v-cesku/clanek.phtml?id=6 75212 Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7625 Registrován: 11-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 16:33:29       Musím souhlasit. Je faktem, že projekty typu mosty pro medvědy si za to do jisté míry může dráha sama, kór, když předtím tam ty koleje vedly 150 let a zvěř o trati "ví" (narozdíl od nových úseků silnic), ale nechat "ležet lopaty" na rozkopaných úsecích, to je sviňárna nejvyššího zrna. Ony totiž nějaké peníze jsou, ale jen "na něco". Ve státním měřítku to "něco" často znamená blbosti... Valchaaa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 17:47:36       Nakonec se nejspíš vlk nažere a koza zůstane celá.... Sefikus Neregistrovaný host Odeslán z: 213.29.146.216 Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 20:32:20       EU? Eště uvidíme co na to řeknou chlebodárci z Bruselu... Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1471 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 22:03:00       Proti evropským 34 miliardám je tak třeba vynaložit 7,3 miliardy z českého rozpočtu. Když se z těch 40 miliard zaplatí 10 procent DPH budou 4 miliardy zpátky v rozpočtu.Nevím.,ale zdá se mi nehospodárné ušetřit 3,3 miliardy a přijít o 40 miliard.Ale když se šetří,tak se šetří.Nebudou dluhy,bude ho.no. VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 22:21:20       Sefikus:chlebodárci z Bruselu... Člověče....................už NIC. Takového odpovídajícího smajla tady nemají. Potřeboval bych něco takového s animací. Bumibo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 22:27:18       UHLÍ A RUDA SE UŽ VOZÍ PŘES VALACHY S PŘEPŘAHEM V HRANICÍCH n.M. NAOKOLO JE TO ASI BLÍŽ.MANAGMENT ČD CARGO SI MNE RUCE,ŽE BUDOU HRUBOTUNOKILOMETRY.ALE NEDOPADNEM JAKO V MAĎARSKU?VIZ OBRÁZEK. Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1255 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 23:01:52       Letecké snímky známého sesuvu na Gírové... ...no o ministrovi to není, ale aspoň na chvíli lze myslet i na jiné věci. Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy... Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 23:26:43       Ale lze to připodobnit k české železnici pod jeho vedením... Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 23:46:38       projekty typu mosty pro medvědy si za to do jisté míry může dráha sama Pochybuji, že si SŽDC sama od sebe naordinovala medvědí mosty. Spíš Bursík (ne)blahé paměti. Tak teď bude jednokolejka bez medvěda, klikatá provizorka v Ropici a zastávka v Lyžbicích v říši snů. Nicméně dnes se stále makalo, most v budoucí 1TK v Ropici přes Ropičanku téměř připraven na vložení mostní konstrukce, dělá se už i nástupiště v budoucí 2TK, zakládaní spodku na náspu. --- S200- v tom případě asi, jestli je zároveň pravda i to o remontě, porušení hned dvou omezení rychlosti. VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 07:24:55       Bumibo: Ale pozor, ta fotka je z úseku Dlouhá Třebová - Parník. A v tomto regionu se nemůžete divit vůbec ničemu VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 07:30:39       OH:Tak teď bude jednokolejka bez medvěda, klikatá provizorka No hlavně jsi zapoměl zdůraznit, že bude taky mimo jiné kvůli vrcholovému tunelu, což nespůsobil ani ministr Bárta, ani předchozí partajníci. Jo v Bohumíně se taky staví most jak by se nechumelilo - že ony ty stavební firmy nakonec budou stavět zadara... Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 09:08:22       Most v Bohumíně se stává rozbuškou před volbama, dostavěn bude, bez připojení k dálnici. kvůli vrcholovému tunelu, Je trochu rozdíl mezi 600m a 10km jednokolejkou Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 6-2008 Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 09:15:46       VláďaH: Nevím jestli jsi to s tou Třebovou nemyslel ironicky, ale fotka z tohoto úseku není. I když to vypadá téměř identicky s úsekem Parník-Dlouhá Třebová. Bumibo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 13:45:50       TEN OBRÁZEK JSEM NAŠEL ZDE. https://www.k-report.net/clanky/zeleznicni-zajimavosti-madarska-a- rumunska/ TAKÉ JSME V ROCE 1977 LEŠTILI SVOJE MAŠINKY JAKO TUTO D12E-657 VE VIETNAMU Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 15:05:46       "Rakouská ministryně dopravy Doris Buresová dnes řekla, že peníze do nového nádraží a železniční infrastruktury jsou "dobře investované", i když se prý nyní musí šetřit." No jo hloupí Rakušáci, mají se od nás co učit... Bumibo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 15:56:34       KDYŽ MINISTR ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ NAJDE NEJAKÝCH 10 MILIÓNŮ,MOHLA BY NA TÉ JEDNOKOLEJCE BÝT CYKLISTICKÁ STEZKA.NAZVAL BYCH JI:Po stopách KBD. Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 16:13:15       Ono nebude asi tak zle ... http://www.financninoviny.cz/zpravy/vystavba-velkeho-mestskeho-ok ruhu-v-brne-bude-pokracovat/517987 Cituji: Ministr proto už nakázal zastavit veškerou výstavbu na železnici a 12 silničních staveb. "Na každé stavbě se bude definovat konkrétní stav, kdy bude možné stavbu přerušit. Nyní určujeme objekty, které se musejí z hlediska bezpečnosti a logiky věci jednoznačně dokončit," řekl ČTK ředitel Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) Jan Komárek. Správa železnic podle něj dělá vše pro to, aby přerušení bylo co nejkratší. "To znamená zejména hledat na konkrétních stavbách úspory. Pokud se je podaří najít, tak tím otázku financování vyřešíme," je přesvědčen Komárek. Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.58.170 Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 18:41:51       Takže kde jsou výluky, to se dostaví: http://ekonomika.ihned.cz/c1-45813100-zeleznice-letos-nezacne-sta vet-19-projektu-za-47-miliard-korun Na železnici se letos nezačne stavět 19 plánovaných projektů v celkové hodnotě 47 miliard korun. Vyplývá to ze seznamu Správy železniční dopravní cesty (SŽDC). Práce na železnici zastavil nedávno ministr dopravy Vít Bárta pro nedostatek peněz. Celkem se Bártovo rozhodnutí týká 31 projektů (v souhrnné hodnotě přes 90 miliard korun, viz. tabulka pod článkem) , z toho je 12 v plném proudu, některé stavby jsou těsně před dokončením. Stavby bude správa železnic zastavovat postupně tak, aby neutrpěla bezpečnost na železnici a nebylo třeba protahovat výluky vlakového provozu. "Na každé stavbě se bude definovat konkrétní stav, kdy bude možné stavbu přerušit. Nyní určujeme objekty, které se musejí z hlediska bezpečnosti a logiky věci jednoznačně dokončit," řekl ředitel SŽDC Jan Komárek. Správa železnic podle něj dělá vše pro to, aby přerušení bylo co nejkratší. "To znamená zejména hledat na konkrétních stavbách úspory. Pokud se je podaří najít, tak tím otázku financování vyřešíme," je přesvědčen Komárek. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 21:15:23       Dnes už v tv první nástřel o možnosti zlevnění. Najednou se zjistilo, že PHS by v případě vykolejení byly překážkou záchranářům. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7628 Registrován: 11-2002 Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 21:27:23       Ohl: je faktem, že nelze proti PHS nic namítat v případě původního dobrého záměru, tedy snížit hluk tam, kde to je nejvíc na obtíž a občané tam roky marně bojovali za klid. Bohužel se to zvrtlo do megaobřích absudních rozměrů, kdy se začaly stavět PHS vlastně skoro všude, les nevyjímaje. Nebo ta šílenost u Konské... Tohle je skutečně příliš a je dobře, pokud se to zahrne. Jen je škoda, že tyhle zrůdnosti tu už asi zůstanou a že to teď asi půjde do opačných extrémů... Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 21:34:19       Ono nebude asi tak zle Tento výrok mne k takovému optimismu nevede...: "doprava musí ušetřit pět miliard korun - a na analýzy ani koncepční práci teď není čas." Ušetřit korunu s tím, že odmítnu 2 k ní dané z EU, je poněkud zvláštní. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7629 Registrován: 11-2002 Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 21:38:34       a na analýzy ani koncepční práci teď není čas." - pokud tohle vypustí z úst někdo, kdo má mít nějakou zodpovědnost, přičemž jeho kroky můžou mít důsledky do budoucna, měl by být nejprve vyfackován a poté okamžitě vyhozen na dlažbu. Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1256 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 23:43:26       Ve dvou se to lépe táhne - aneb již pravidelné zátiší CZ/SK dablů v Čadci: Tenhle závod byl ale od začátku jasný... EC 147 Perner versus Os 4127 na vjezdu do Čadce. Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy... Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8075 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 00:01:57       Martine, ta fotka Pernera je moc hezká Krásně jde vidět to stoupání. Pokud se nepletu, tak trať stoupá jakoby až do úrovně te brány trolejového vedení a až pak se stáčí vpravo, jest tak? Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1257 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 00:13:42       Přes tu přehršel debat o smrťácích a politice (mimochodem doporučuji si koupit nejnovější Reflex - obálka čísla) se poněkud nedostává prostoru kromě vlaků i populárnímu turistickému okénku (a to se Garfield tady po kopcích prohání v poslední době jako pominutý a ani jednou nekontaktoval zkušené průvodce a šerpy!). Tak tedy aspoň trochu nápravy. Kysucká cyklo/lyžařská magistrála na Stankovu nad Čadečkou: V.Rača přes údolí Čadečky a hřbet Javorského: Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy... Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1258 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 00:32:55       A zde si mohou někteří chodit pro inspiraci - krátký úsek D3 na Skalitém končící po letech výstavby (od 1997!) v kopci... pohled z Troch kopcov Zátiší silnice nikam s motoráčkem: uprostřed zastávka Skalité - Pod Poľanou PS: tak jest Garfielde, a stále stoupá... Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy... Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 828 Registrován: 8-2009 Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 06:37:46       Martine a ožila více nákladní doprava přes Skalité když je zavřená Plaveč? Život je hořký. Bohudík ! VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 10:06:24       OH:No jo hloupí Rakušáci, mají se od nás co učit... Týdeník Ekonom: Vídeň - Velmi blízko státnímu bankrotu je podle názoru nositele Nobelovy ceny Paula Krugmana soused České republiky, Rakousko. Uznávaný ekonom zařadil Rakousko hned za Island a Irsko. Rakousko tento rok dočká hodnoty státního dluhu blížící se 70 procentům HDP. Takovou hodnotu nezaznamenalo od konce druhé světové války. Fantastický příklad argumentace... Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 12:35:14       V Rakousku vyvolalo toto tvrzení vlnu rozhořčení. Předseda státního výboru pro zadlužení Bernard Felderer označil tvrzení nositele Nobelovy ceny za chybné. Podle jeho názoru dopustil se špatného hodnocení, když celou východní Evropu pojal jako jednotný blok. Nelze totiž Polsko, Česko nebo Slovensko srovnávat s Ukrajinou a Rumunskem. U prvně jmenovaných je bankovní systém i ekonomika zcela v pořádku. Navíc nelze opomenout na slib Evropské unie, že pomůže všem svým členským zemím. V následném rozhovoru pro rakouskou televizi pak označil nebezpečí státního bankrotu za nulové. Velmi rozhořčeně pak reagoval na Krugmanovo prohlášení rakouský vicekancléř a ministr financí Josef Pröll. Asi to nebude tak horké a vhodně mediálně zpracované, jinak by taky měli ve vládě die Geschichte publik a herr Kleinwaldohreula Ropice Když na to koukám, dalo se asi i bez stavby provizorní tratě 1TK přeložit na nový most. Byť by se neobešlo bez asi celodenního zastavení provozu. Kolem Slovanu se patkuje Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1259 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 22:54:26       Dnešní železničně-turistické okénko zahájíme v kysucké obci Staškov, kde těsně před zdejší staničkou (no možná je to trochu nadnesené označení pro dvě koleje a jednu kusou pro nakládku dřeva) právě pomalu projíždí nepřehledný přejezd kysucká bagetka 813.023... Na druhé straně kolejí naproti budovy zastávky se právě rekonstruuje zdejší pěkný vechtr - rodný dům herce Jozefa Kronera, který se podařilo obci odkoupit a tak nyní probíhají práce na obnově. Jak to vypadá u nás asi budeme na hlavní trati provozovat jednokolejku. To na Slovensku mnohdy i hodně zapadlé dráhy jsou mnohdy dvoukolejné! Pokračujeme známým poutním místem - kapličkou sv.Anny s kalvárií a nezbytným pramenem v Jelitově. No Zivčáková to sice není, ale je to hned u cesty v lese a je tam klid. V Klokočově ve zdejších skalách lze obdivovat "kulovou odlučnost". Není to sice tak známé místo jako Megoňky, ale je tam taky pěkně a hned pod skalami je krčma. Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy... Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1260 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 23:27:29       Že by už bílé skály dowerské? Ale ne, to jsou přeci čadčanské paneláky... Pohled ze sedla pod Bahaňou směrem k nám (v popředí Gírová) a do Polska (vpravo v dáli Koňakov s Ochodzitou): Burkov vrch, Uhorská, Malý Polom atd... Jaj na Horných Kysuciach je veru krásně! Tak si užívejte ještě léta, dokud se tak tváří a nezapoměňte jen koukat po mašinkách, ale i po dalších krásách. Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy... Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2221 Registrován: 8-2008 Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 23:30:41       Martinostruzska (1256): Není EC 147 náhodou "Olše"? Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1261 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 23:53:24       Marek3: Ale ano Olše, zmýlil jsem se o jeden grafikon zpět.. Asi mě oslnila Čertova skála na CZ/SK hranici v lůně hlubokých lesů: Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy... Red_snail Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 19:37:31       koukněte na aktuální zprávy o železnici http://www.ct24.cz/vysilani/2010/08/22/210411000110822-18:53-pred -25-lety/ Biuro jurnego ruchu Bystrzyca (Bystřice) Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8078 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 23:06:25       Něco málo z výluk na příští týden: Pondělí - středa betonáž základů 3nec - Bystřice u 1.TK Čtvrtek - 3. podbití a výměna kolejnic ve 2.TK 3nec - Bystřice Pátek - neděle betonáž základů 3nec - Bystřice (2.TK) Od středy do pátku taky bude vypnuté zabzař mezi Dětmarkama a Bohumínem. Přejezd v km 289,911 bude dočasně zrušený, v km 280,264 (zastávka Dolní Lutyně) na něm bude pomalá jízda. Důvod: přeložky kablů. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 23:19:34       Radši aktuálně sděl, co se dnes dělo mezi Návsím a Mosty Dopoledne se vracel z kopce do Návsí náklad, večer zas EC. Jeden neobvyklý Polák Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1262 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 13:30:05       Dnešní (resp.včerejší) železničně-turistické okénko zahájíme v Třinci Konské. Na odjezd do Těšína čeká osobák, nicméně je třeba počkat na MUVku, neboť dál už jen jedna kolej... Přijíždíme na dohled Těšínu. Nová zastávka Ropice dostává své obrysy. Jak vidno bude se to zde pěkně vlnit, včetně na novém mostě. (okolo mostu projíždí posilový R1584) O kousek dál se již na nové provizorní přeložce drátuje. Přeložka byla vystavěna s ohledem na stavbu nového mostu přes Ropičanku, který lze vidět ve středu snímku mezi polovinou mostu starého a mostem provizorním. Hou, hou, tři mostíky pěkně za sebou... Vydáváme se kousek zpět a zahýbáme na cestičku vedoucí po pravé straně Olzy/Olše. Jedná se o starou cestu z Konské do Těšína, po které kdysi chodívali chlapi do železáren. Ještě dnes tu najdete mnoho patníků. Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy... Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1263 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 13:49:53       Starou cestou se dostáváme do Błogocic, dnes místní části Cieszyna. Zde mezi domy dojíždíme k pěknému zámečku (vlevo socha Jana Nepomuckého) Sjíždíme k Puńcówce. Zde v místní oddechové části Těšína právě probíhá revitalizace, v jejímž rámci vznikají kromě jiného i takovéto nové moderní mostky: To hned opodál stojí zajímavější mostek, vystavěný ze starých žlábkových tramvajových kolejí: PS:v budoucnu by měla nová pěší lávka přes Olzu propojit tuto polskou část s českou klidovou částí okolo Střelnice. Projíždíme těšínskými "Benátkami": centrem města okolo pivovaru, až k bývalému depu těšínské tramvajové dráhy na ulici Dojazdowej: Mrkneme na železniční triangl hned vedle, zdali něco nepojede. A ano z trianglu vyjíždí od Cieszyna kibelek a vjíždí na trať od Č.Těšína a pokračuje směrem k Marklowicím: Je čas dát si po cestě piwko - třeba hned vedle v Baru Pod Rybką a když slunce začne zapadat, je třeba se ubírat zpět k domovu... Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy... Tatík47 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 11-2008 Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 18:05:49       Martinostruszka Tož ja Ti chlopče fandím,bo ja tež, jak Ty...turista,cyklista,ajzenboňak...Tos mi přopomenul taku udalost (:vystavěný ze starých žlábkových tramvajových kolejí),možna zpatky takich-abych nekecal-možna 30 roku, aj vic?, co robili taku "generalku" u šajby do Čadce, na tej koleji od Skaliteho. Bylo jich tam jak much na h...ě, ale co bylo zajimave, i přislušniku SNB a tych bylo mracno ...u každej tej zvlaštni koleje - dva!! Bo tam Ti byly šyny (koleje) , co isto pamatovaly Franc Josefa! Fakt, ty byly - po tych latach !! - jak nove ! ,nezjechane (neopotřebované) a brali ich jak Svaty křiž do vyzkumaku ( pry ). Co předtym tych šyn, }čačani v dekach na svojich domkach majum,co? Kurňa, jak to bylo akuratně, možna kamrati od Čadce by pisli, co ? Přeji hezký den .} Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8079 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 22:14:51       Ohl: Radši aktuálně sděl, co se dnes dělo mezi Návsím a Mosty Dopoledne se vracel z kopce do Návsí náklad, večer zas EC. Nemám šajnu, nechť případně doplní někdo informovaný... Martin: a to se Garfield tady po kopcích prohání v poslední době jako pominutý a ani jednou nekontaktoval zkušené průvodce a šerpy! No bodejť, Beskydy jsou moje druhá láska Ale neboj se, pokud zase nepřijde květnové počasí , tak se ještě určitě několikrát objevím a šerpy rád kontaktuju. Když už jsme u toho turistického okénka, tak asi 2 roky zpátky tady byla debata ohledně červené z Muřinkového vrchu na Polom. Nejspíš letos došlo k přeznačení (podle mapy.cz) a trasa už nevede nesmyslně kolmo do svahu cestou, která připomínala spíš vyschlé koryto horského potoka, ale obchází kopec po slovenském území. V praxi sem však zatím neověřil. A mimochodem, jestli si byl v sobotu v Klokočově, tak jsme asi nebyli daleko od sebe, projížděl sem tam po červené od Bílého Kříže směrem na Bumbálku Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 842 Registrován: 8-2009 Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 04:40:02       Garfield: Pokud si dobře pamatuju, tak ta červená z Muřínkového směr polom šla vždycky do takové grapy přímo po hranici. Po slovenské straně bývala v zimě běžkařská. Když jsi měl tu hřebenovku, jak to vypadá s chatama (Kmínek, Sněžná, Masaryčka)? A na Bílém kříži funguje ještě Bílý Kříž a U závisláka (bývalá jednota) tam kdysi padlo vyprošťováků po ránu (Příspěvek byl editován uživatelem jurek fm.) Život je hořký. Bohudík ! Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 08:59:41       Garfield To taky bylo na informované, ses s příspěvkem předběh:-) obchází kopec po slovenském území. Že by zázrak? V tom případě bych měl někdy jet přes vrchol, tam jsem asi 10 let nebyl:-) ------------ Tak jsem se konečně dočkal 001, zde ve společnosti Elišky. ...ještě připojit rakušáka a hajdy na Vídeň MMch, tak mě napadlo při poslechu těch hrůz, pouštěných při odjezdech vlaků do Polska: čechice-dědice, krakóóv, v.-vschóódnja, opole glóóvne, vodzislav atd.- že se ještě neozvalo zaolzie.org. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2576 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 09:45:28       Petice proti zastavení stavby nového mostu v Bohumíně-Skřečoni Red_snail Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 3-2009 Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 10:50:05       "Práce na trati u Českého Těšína se zastavily." http://fm.denik.cz/zpravy_region/20100823prace_zeleznice-f321.htm l Já myslel, že se pořád buduje a drátuje provizorní kolej... Biuro jurnego ruchu Bystrzyca (Bystřice) Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 10:56:21       Vzhledem k tomu, že tam mají ilustrační foto, nebyli na místě činu a odkudsi převzali nepřesnou zprávu. Nicméně mám obavy, aby po zadrátování provizorky práce neskončily, byť se dnes (včera určitě)buduje i jinde. Red_snail Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 3-2009 Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 11:26:35       Tak Třinec - Bystřice se zatím taky "patkuje" podle plánu, uvidíme, co přinesou následující dny a týdny... Snad kompetentní dostanou rozum... Biuro jurnego ruchu Bystrzyca (Bystřice) Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 11:52:52       http://ekonomika.idnes.cz/cesko-muze-prijit-o-20-miliard-na-dotac ich-na-zeleznici-p09-/eko-doprava.asp?c=A100824_1437855_eko-dopra va_fih "Seznam zastavených staveb je zatím jen nástřelem, uvidíme, jaký bude konečný návrh rozpočtu. Ještě je reálné, že se nějaké peníze najdou. Každou korunu pak pošleme na tyto pozastavené stavby," dodává Ptáčník. ***************************************** Tak "nástřelem"... Bárta a jeho melody boys zjistili že bychom mohli přijít o prachy z EU, tak přemýšlí jak 100 hoven. A najednou je reálné, že se ještě nějaké peníze najdou ... To jsou věci. Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 12:25:18       Ad Semolina: http://domaci.ihned.cz/c1-45879820-barta-odvolal-sefa-reditelstvi -silnic-a-dalnic-hazel-mu-pry-miny-pod-nohy Bárta odvolal ředitele ŘSD, a hádejte proč ? Cituji: Jedním z důvodů Brunclíkova odvolání jsou i dvě zastavené stavby na Ostravsku - most v Bohumíně a přípojka Místecká na D47. Bárta při rozhodování o jejich zastavení vycházel z podkladů ŘSD, ale nebylo mu zdůrazněno, o jak kritická dopravní místa jde. Podle ministra šlo o "miny", které mu ŘSD nastražilo. Že by Bárta "takticky" couval ? Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7637 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 12:41:09       Že by Bárta "takticky" couval ? - spíš je to blb, který když něco pos..e, má pravomoc to hodit na jiné. Bohužel... Jeden ze severu Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 12:44:14       Jena: tak jako tak, pokud to povede k dostavení bohumínského mostu, tak jsem pro. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 12:46:05       Bárta neví, co činí, ale může obětovat jiné za svůj diletantismus. Jedním z důvodů Brunclíkova odvolání jsou i dvě zastavené stavby na Ostravsku - most v Bohumíně a přípojka Místecká na D47. Bárta při rozhodování o jejich zastavení vycházel z podkladů ŘSD, ale nebylo mu zdůrazněno, o jak kritická dopravní místa jde A podobné je to i v případě železnice. Rozhodnutí od stolu, silně napadané-např.idnes: zastavit stavbu několika již rozestavěných silnic v Moravskoslezském kraji vyvolalo v regionu ostrou kritiku. Sílí i hlasy, které říkají, že ministrovo rozhodnutí je projevem pragocentrismu, zjednodušeně řečeno znevýhodňování okrajů republiky. způsobilo, že se hledá cesta zpět. Jsem zvědav, kdo to na železnici odskáče podobně. "Jak to, že jste mi neřekli o penězích z EU?" a chudák vyhýbkář:-) Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7638 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 12:50:26       Jeden ze severu: to je bez debat. Ale když někdo nejprve prohlásí, že není čas na nějaké analýzy a je třeba škrtat okmažitě a vzápětí prohlásí, že vycházel z nějakých podkladů (které předpokládám obsahovaly pouze seznam všech významných staveb v regionu - na víc nebyl čas/zájem - viz výše), takový člověk patří do jiného ústavu, než je ministerstvo...