Archiv do 28. ledna 2010

Autor Příspěvek Návštěvník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 17:33:14       Ještě k ty hlučnosti... Nedávno jsme na 814 055 zkoušeli dávat OPT na 100%, tudíž hned po rozjezdu to vylítnu na max. otáčky a ta hlučnost byla hrozná. Nevím jestli to bylo způsobeno stavem tohoto vozidla, ale byl to kravál větší než 810 na 2000 ot/min... Jinak si myslím, že kdyby se do Regionovy nenacpal ten náš blbej Lokel, tak by normálně vyjela jako 810 - lanko je hold lanko a to, že nejde řadit ručně mi není jasný (Příspěvek byl editován uživatelem návštěvník.) Jadr89 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 19:07:20       Z těch vaších odpovědí jsem pochopil to, že kdyby čd vyráběli od začátku 812 (esmeralda) bylo by to asi lepší, když píšete jakou má sílu že utáhne 2 x 010 do dopce v pohodě. No uvidíme jak to dopadne Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8445 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 19:57:16       Trajflik: Díky moc za lak George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1425 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 22:59:24       Jadr89: Bych řekl, že problém bude spíš v tom, že esmeralda jde otočit i tak, aby měla hnanou nápravu "uvnitř" soupravy. Nehledě na to, že na hnané straně bude asi těžší než 814. Na druhou stranu, pokud se nic nezměnilo, tak esmerald (v osekané podobě) bychom se měli dočkat jakožto "zachránkyň" posledních lokálek... nevíte někdo kolik stojí ten polský zázrak, co místo nich nabízel Jančura? Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1429 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 23:18:12       @GC: 27MKč před rokem nebo dvěma v akci, takže na podobnou nebo trochu vyšší cenu by se asi dalo dostat i při větší sérii. »MiniŠotoBlog« »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2114 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 23:45:57       Fakt je to jen o otočení hnací nápravy? To by ale Regionoha neměla mít problém pokud jede řidičákem napřed. Nekecá do toho nějak nevhodně nějaký ŘS? Nevím - ptám se. Protože představa Regiotripla jedoucího na jeden - zadní - motor z Bubnů do Velekravína mi přijde úsměvná (neřeším zda tak jet lze). Přičemž s obdobnou zátěží v podobě 021+912 tam Esmeralda dost dlouho jezdila a nevím že by byly problémy. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3715 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 10:44:17       Neví někdo, zda dnes střetnutí u Os 16401 odnesla regionova? 810_2285 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 11:12:21       Ahoj budou Regionovy jezdit taky na trati z Neratovic do Brandýsa nad Labem? Kata517 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 13:19:43       Dnes ráno spěšnák 1883 z Rakovníka do Prahy ve složení dvojka 101, dvojka 102 a trio 221 Mono_mono: opravdu má 101 poutač na Prahu Helpdisc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 16:38:17       neměl by někdo fotečku esmeraldy, zelené 010 a chose armadna? Ahoj... George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1430 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 01:37:46       To se mi zdá, nebo....? Obrázek z prosincového Škodováku. (Příspěvek byl editován uživatelem George_Couser.) Honza215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2577 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 09:11:57       George: to je žabotlam Stránky o motorových jednotkách REGIONOVA http://www.regionovy.cz. ICQ: 205-355-261 George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1433 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 12:52:10       OK, vidíš. Ten mě nenapadl. Ufff. Kata517 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 14:04:45       914 100 jiřin Neregistrovaný host Odeslán z: 78.111.127.15 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 21:39:53       Zaujala mě diskuze o hnané nápravě na regionově.Kdyby regionova měla hnanou nápravu uvnitř soupravy tak by rozhodně vyjela lépe.Když jede řidičákem napřed tak je to celkem v pohodě ale horší je když jede motorem napřed a ještě do kopce.Zajímalo by mě kdo v parsu vymyslel že bude hnací náprava tam kde je,snad to nějaký důvod má.Slovenské bagety mají hnací nápravu uvnitř a je to lepší. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2519 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 22:58:15       jiřin Problém je údajně v rozložení komponentů pod podlahou resp. rozložení hmotnosti. Proto nemůže být pohonná jednotka obráceně. Pega67 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 09:25:29       Původně měla být hnací náprava na regionově uprostřed jenže potom se nějak zjistilo,že by mohl být problém s vážením a taky se seřízením výšky nárazníků mezi motorem a řidičákem a tak se to muselo všechno předělat....Slováci mají vozy spojený pevnou spojkou tak jim to asi tolik nevadí.... R_1463Úpa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 12:18:40       Přátelé, včera jsem jel RG z Dejvic na Masarykovo, po dvou letech jsem chtěl vyzkoušet, zdali je tak příšerný hluk nejen v motorovém, ale i řídícím voze. Byl jsem velice zklamán, jízdní vlastnosti horší jak u Btaxu..Škoda vyhozenejch prachů, za tyto prostředky bychom mohli mít určitě 80 desir... 1510189 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 15:16:05       812 nejlepší ...... Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 16:52:48       Neví někdo, kolik je míst k stání ve vozech 814, 014 a 914? Díky Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 13:58:03       přoč tě to zajímá? ty chceš z důvodu lepších vlastností regionku zatížit? Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 15:40:35       **Pekarekjiri** Mám rozmístění 814 i jejich technický údaje a chybí mi tam počet míst k stání v jednotlivých vozech. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53347 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 16:05:38       Tenhle údaj by mě zajímal i u jiných vozidel. Protože pochybuju, že 250 osob v soupravě BDs+B je v souladu s předpisy (krom zdravého rozumu). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3474 Registrován: 9-2003 Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 16:43:32       814.019 Letohrad dnes.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Karell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 15:20:40       Včerejšek.... http://www.youtube.com/watch?v=G5H23O-di40 http://www.youtube.com/user/Karellcz Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 10-2009 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 20:05:00       janek_lemoch - teoreticky je 5 osob/m2 (nebo alespoň bylo - co vím). Ale chtěl bych vědět, jak se na ten metr těch pět lidí vejde - to budou 3, papír, 2 ? nebo jak? Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2515 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 21:45:17       MZ: Hmotnost obsazeného vozu vůbec se stojícími osobami nepočítá. Pak může být problém s %. Kristian ze záhrobí Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.108.176 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 22:29:52       Kdyby regionova měla hnanou nápravu uvnitř soupravy tak by rozhodně vyjela lépe To rozhodně, výkon by se o 120% zlepšil Je to úplně šumák. Když to klouže a neumí se s tím jezdit, tak jí můžeš mít kdekoliv. Spíš to víc klouže, když je vzadu, protože řidičák to hezky rozvíří a ujezdí a náprava pak jede po bordelu. Od toho má vozidlo pískování. Rudolf_vávra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 14:53:50       Helpdisc (106): Fotečka tady Ale nejedná se o 010, ale o 011 (od 1.1.2009 Btax781 50 54 24–29 801–4) ICQ: 593465557 zpravodaj Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.6.122 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 17:22:13       Federace požaduje následující úpravy na řadě 814/914. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9140 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 19:25:29       ad Honzík Když už to začalo v 810... Prosímtě, z čeho tedy je vyrobená 814 075 a jaký by měla mít výrobní štítek s datumem a číslem. Na Regiu jsou 3ks celkem:2 na boku skříně 814 a pak ještě jeden je na rámu podvozku z jedné strany.(Ty se mají schodovat?nebo jak to je? ) A tedy ten původní z te oné 810 je kde?Na tom rámu podvozku?nebo kde? Tak jestli mohu vědět, z jaké 810 tedy ta 814 075 pochází a tedy původní ten štítek z 810 nesl na sobě co? Děkuji moc Tady jedna z dnešní tůrky 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Honza215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2589 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 20:05:43       Manemb: Jednak tedy dle našich statistik ale i nyní vydané Dráhy je to tedy z 810.273. Ostatní 810 nám s Lubošem časově vychází, ale právě 075 je jediný stroj, u kterého jsou spory. S tím kde je výrobní štítek jsi mě opravdu dostal ale očekával bych ho někde poblíž rámu podvozku. Znalejší snad upřesní ... M 814.075 by měl mít na sobě původní štítek z 810 a VČ 80512 a rok výroby 1975 a něco z dalších Pardubických: 018 - 78642/1976 019 - 79568/1977 031 - 78612/1976 041 - 77756/1976 Případné výsledky zjištění prosím řeš s Lubošem nebo se mnou po ICQ. Díky Stránky o motorových jednotkách REGIONOVA http://www.regionovy.cz. ICQ: 205-355-261 Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3482 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 20:37:35       Včera v Častolovicích 814.006 a dnes 007.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9143 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 21:09:54       Hmm.. OK A co je tedy z rok výroby 1977 a číslo 778656 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Šari Moderátor Číslo příspěvku: 6658 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 01:20:58       Od výroby již prvních 814 jsou na pultě ovladače ventilátorků, leč tyto chybí (v PARS Šumperk nám bylo sděleno, že se již nevejdou do financí) Jo, hlavně že se to tlačítko tam montovalo. Když se stejně nevyužije (bo nejsou prachy) Výrobce navrhuje řešení buď stahováním elektromotorkem tak jako například čelní rolety To by se to boční okýnko stahovalo do konce šichty FZF » ozvd.ic.cz •TS 101•TS 703•Počasí•Zpoždění• Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9145 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 08:05:52       jujuj..Honzíku Já tam dal o jednu 7navíc, takže to má být jen rok výroby 1977 a číslo je 78656 - co tedy je původně za tímto číslem?? 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2529 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 08:37:23       Šari Smůla je, že 814 má napětí 24 V a nemůžete si tam namontovat alespoň větráček vykuchaný z 810. Resp. na co vlastně větráček - copak to nemá klimu? Jendaenglisu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 14:29:10       Dobrý den, můžu se zeptat jak se zobrazuje na UNIOPu když se spojí do soupravy víc jednotek. 1 jednotka duo - obrys vycentrován do středu volného pole pod "budíkama" 2 jednotky duo - obrysy vedle sebe a uprostřed výšky... jak je to při sestavě tří dvoudílných, dvou třídílných tří třídílných a různých variacích. Věděl by mi někdo odpovědět, prosím? Velicenstvo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 17:59:50       Úprava sedačky strojvedoucího.............. Možná by bylo výhodnější řešit sedačku jako volnou na podlaze s možností ji odsunout... Proboha jen to ne. To by jsme na 184 leželi furt na podlaze a ta sesle zas na nás 178, 182, 184 (fotim pouze mobilem N95) Mono_mono Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 18:18:41       Žádáme o vybavení stanoviště strojvedoucího stropními ventilátorky. Tak to tam nemuseli dávat klimu za x tisíc Kč, když si vystačí s ventilátorky za 1000kč. To samé se sedadlama pro strejvedoucí, nemuseli tam dávat, tyhlenty, mohli jim tam dát židli za pár šupů, a je vystaráno, ty jejich požadavky jsou zvláštní.(podle mě tohle požadují spíše starší strojvedoucí). Auta dostávají smyky, vlaky zase padající stromy. ICQ: 580-130-194 550-950-324 Honza215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2593 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 18:47:37       Stereo: zase jsi nečetl pořádně Tak to tam nemuseli dávat klimu za x tisíc Kč, když si vystačí s ventilátorky za 1000kč. Oni chtěji ventilátorky aby se nezamlžovala čelní a boční skla. Ono totiž asi nevíš, že čelní a boční okénka na stanovišti se rády zamlžují . Takže když budou nějaké ventilátorky, díky kterým bude rozháněn po stanovišti vzduch tak by se problém mohl částečně nebo úplně vyřešit. Klimatizace na 814 Ti opocení oken nepomůže a kdyby měla být supervýkonná a pořád foukat, každej fíra by po jedné směně onemocněl. To samé se sedadlama pro strejvedoucí Nechť se k tomuto vyjádří fírové regionov. Ale z vlastní zkušenosti vím, že křeslo s opěrkou hlavy je k nezaplacení. Sedni si doma v kuchyni na židli a zkus na ni sedět 3 hodiny v kuse . Pak možná budeš mluvit jinak a nebudou Tě napadat takovýhle kraviny Stránky o motorových jednotkách REGIONOVA http://www.regionovy.cz. ICQ: 205-355-261 Jirka_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 874 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 20:45:51       Manemb: rok výroby 1977 a číslo 78656 je M 152.0146. Hopkirk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 5-2009 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 21:27:47       Pro Jendaenglisu: Pokud si dobře pamatuju, tak do šesti vozů je to vedle sebe. Sedačky 814: Tak z těch mám pěkně bolavý záda, mají špatný tvar-prohnutí, loketní opěrky nedrží v horní poloze. Z topení mám hučení v hlavě, nový typ příliš nepomohl, tedy krom ofuků bočních oken. Při -20C je na stanovišti prostě zima a šílenej kravál. Je špatně slyšet vysílačka a živák. Ovládací panel EKOklima nového typu má špatná ovládací tlačítka, mít taková na mobilu, tak se nikam nedovolám. To, že nejsou dosazeny ventilátorky za pár kaček, je totální chyba. Odhaduji, že už skoro na polovině stanovišť už klima nejde. Klimatizace většinou funguje do první poruchy, pak už jí nikdo neopraví. Milanklewar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 08:40:10       Ono ta klima na reginách není bůhvico.V zimě nestačí vytopit a v létě ovhladit.Nezamlžují se jen boční okna,ale i přední.Protože jak bylo uvedeno výše,topení na plný výkon dává takový kravál,že se v tom prostě nedá vydržet.A o té sesli bych raději ani nemluvil.Nehledě na to,že když si někdo posune sedák do zadní polohy,aby měl více místa na sednutí,opěradlo musí být ve vspřímené poloze.Velmi nepohodlné na směny,která trvá 12 hodin. Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 10:12:33       Milanklewar: No tak to topení se jim tedy zřejmě moc nepovedlo . Nicméně na 753.7 a spol. to taky není kdovíjaká výhra. Kalorifer fouká z prostředka na stěnu (jako předtím) a zvlášť bufík trochu na okna a směrem ke strojvedoucímu ... fakt žádná sláva. Pokud klima nejde má jí depo opravit. Kdyby tam nebyla a byly tam ventilátory zase by se nadávalo, že tam měla bejt klima. Jendaenglisu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 10:22:43       Hopkirk: chceš tedy říct, že když jsou spojená dvě tria tak jsou zobrazeny na jednom "řádku". Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9148 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 11:14:58       Ad Honzík Tak to včera odnesla 914 049 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Duhák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 21:33:51       Něco ze Slovenska Milanklewar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 09:19:35       Opět z důvodů neschopnosti regionovy 020 odřeknuty vlaky a zavedena NAD.Kdy už někdo nahoře pochopí,že tento stroj nemá na kolejích co dělat?Opět zamrzlé směry a řídící vůz přestal brzdit. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3722 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 10:47:17       Milanklewar: ten někdo nahoře je v DKV? Kdyby zamrzaly všechny, neřeknu ani popel. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8563 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 15:13:12       810.146 stále jezdí, takže ty štítky asi nebudou uplně to pravé ořechové, což je škoda...kdyby to pasovalo na nějkou z těch co reko prošla, mohla být ta 814.075 ex.810.273 vyřešenáU ní je stopro nějaká chybka asi...ale zůstane v utajení navždy bohužel Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 15:56:35       dnes ve Veselí n L. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9152 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 15:57:17       Peník no ve stavu z 7ks, když nám zamrzli 3ks to jde ne Alf A jak jsi včera dopadl s 814 019?Také zamrzla?? Opravdu zlatá 810 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Musil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 19:30:59       Mono_mono Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 9-2009 Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 19:53:57       Ha 814 101 s tím samým strojvedoucím, byl pěkně na nervy! Seděl jsem za jeho stanovištěm, a slyšel jsem jak tam ječí, že to je děsnej krám, atd.potom někomu volal, a dozvěděl jsem se, že druhé jednotce nefunguje motor, a že mu to jaksi nekomunikuje, a strachoval se, aby to z masny, ten jeden motor vytlačil nahoru do Dejvic. Auta dostávají smyky, vlaky zase padající stromy. ICQ: 580-130-194 550-950-324 Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3725 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 20:25:44       Manemb: takže problém jednoho depa? Zatím tu nečtu, že by si tu někdo další z celé republiky stěžoval (ze 120 kusů). Netvrdím, že to nemůže být problém, jen se nad tím pozastavuji, když vozidlo konstruované od -20°C do +40°C(?) nevydrží i -30°C. Alespoň máte čas na montáž USB zásuvek (Příspěvek byl editován uživatelem penik.) Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3489 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 20:27:16       Manembani nemluv..druhý den v 914 už 13-18 st.Stále oklepávat sníh,ucpané sání a snad občas i výfuk agregátu...xkrát restart..jízda ve sněhu na hov.. motor s teplotou v I s postrkem 810 ve sněhu rychlost bída..totálně zamrzlé okno,no prima směna..Jinak vše v normálu ..pořádná mašina má kotel a komín.. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9156 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 20:58:31       Penik Také včera v Pce bylo nejvíce -23,9!!! Alespoň máte čas na montáž USB zásuvek Ještě jsem nic nepostřehl Alf No já aspoň dostal místo 814/914 výbornou 810 092_ale zas tady mě sere jedna věc, jeden z nej motorů a musí jít na regiošukaciVýborně topí, směry vždy dochází, vše funguje jak má.Prostě krásná směna v krátkým rukávu i v těchto teplotách Narozdíl od Regín, kde mi ani rukavice či kulich nestačí 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9157 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 21:08:05       Ale zas je to romantika v tomhle počasí, kodr když někde člověk zamrzne a čeká a čeká... A tedy: To nikde jinde Vám tedy 914 stále topí??? problémy se směry nejsou? nezamrzá kompresor?či stále plní a pojišťovákem to jde ven?pak člověk jede a je to jak za války..bum, bum..bum..až občas se cestující ptájí, co se děje. nebo z ničeho nic vám nevypouští vzduch z hl.potrubí?? To se vše tedy "Sere" jen nám v Pardubicích? Takový In stroj se v tomto dá vyhlásit 814 031!! 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3490 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 21:12:16       To mě ani nes..Já byl kus směny i v bundě a čepici..viz foto..a nějaké fotky nejsou ani publikovatelné Poznámky typu,že si mám pustit stěrač neberu..to by musel mít gumičku a ne šmejd co i po oklepání stírá úzký proužek na kousku okna nahoře.. ..pořádná mašina má kotel a komín..