Archiv do 28. září 2010

Autor Příspěvek Tinhi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 10. září 2010 - 20:03:09       Dnešní Os8322 v žst.J.Hradec neznámý Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.31.132 Odesláno Sobota, 11. září 2010 - 11:58:02       814 241-6+014 021-0+814 242-4 (jedno ze šesti "trojčat) se dne 13.9.2010 má převzít z Pars Šumperk a bude chvíli jezdit v TS 822 PP Šumperk z důvodu zácviku strojvedoucích PP Šumperk. 814 243+014 022-8+814 244-0 dne 15.9.2010 udělá již zkušební jízdu. Honnzok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 11. září 2010 - 12:23:38       Ahojky, včera obraty na trati 022 regionova 814.025. Nebyla to náhodou její premiéra? Já si myslím, že 025, na 022 ještě nebyla. Tom754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 6-2010 Odesláno Neděle, 12. září 2010 - 10:15:27       FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/ POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0 Tinhi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 822 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 12. září 2010 - 15:00:22       Dnešní Os8314 a Os8317 Paul2no Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 13. září 2010 - 19:33:28       2x Častolovice v neděli: http://www.youtube.com/watch?v=Ijh0ra0zZZA http://www.youtube.com/watch?v=FAvbV_eLwcU http://www.youtube.com/paul2no Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2812 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 13. září 2010 - 21:19:27       Tábor 814/914-134... World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou neznámý Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.31.132 Odesláno Úterý, 14. září 2010 - 20:05:49       První ze šesti "trojčat" při převzetí 13.9.2010 v Pars Šumperk. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10165 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 15. září 2010 - 18:52:17       Díky všem za tabulky laků, ještě bych od všech možných snaživců poprosil o 814.124 až 127, dvě Tábor, dvě Děčín díky předem 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.241.168 Odesláno Středa, 15. září 2010 - 19:20:47       Dneska jsem při cestě potkal tyhle sestry.Obě byly v akci. Xanri05 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 15. září 2010 - 22:55:50       neznamy: nevite prosim, jak ma zhruba vypadat turnus pro tech sest trii? Nemam valne tuseni, co s tim budou v Olc delat? To ma prijit do PJ Sumperk ci kam? Honza215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2841 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 15. září 2010 - 23:11:49       Xanri05: do GVD asi letmo a pak zhruba takto: 1. Olomouc-Uničov 2. Olomouc-Uničov, Hrubá Voda + 1 obrat Ol - Krnov 3. Olomouc - Hrubá Voda + Moravský Beroun 4. Olomouc - Hrubá Voda + Moravský Beroun 5. Šumperk - Zábřeh 6. ten má být nejzajímavější - podívá se až do Lipové Lázně a Jeseníků Je to zatím předběžné, navíc šumperská DUA mají přejít pod Olomouc a budou jezdit víceméně tamtéž jako Tria ale podívají se navíc do Hanušovic . Nemusím asi říkat, že víceméně je to za vozy 851 a 831 (Příspěvek byl editován uživatelem honza215.) Stránky o motorových jednotkách REGIONOVA http://www.regionovy.cz. Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 785 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 15. září 2010 - 23:18:14       262: V Janovicích se zase běžně křižují 814.125 a 814.124... Život je boj, sebevrah je ulejvák !! Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 16. září 2010 - 16:04:00       814.134,065,114 - Veselí nad Luž. (15.9.2010) Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1074 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 16. září 2010 - 21:57:23       **Honza215** Do Olomouce by ze Šumperka měly přejít všechny 814, kromě 814 5? Honza215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2843 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. září 2010 - 22:32:51       Janek lemoch: předběžně to tak vypadá. Bylo by to logické, v Olomouci budou 1-2 záložní Tria a mají tam 2x814 (094 a 095). V Šumperku byli bez zálohy. Takže když se to vše naskládá do jedné PJ, tak bude dostatečná záloha a tudíž se nestane, že místo garantované 814 pojede třeba 810. Ta 501 samozřejmě Šumperk. Ono ke GVD bude těch redislokací více, doufám, že to spolu ohlídáme. V současné době došlo např. k předání 814.105 a 106 z PJ Pardubice do PJ Kolín ev. PP Mladá Boleslav. Očekává se minimálně 1 kus do Plzně, 1 další do Kolína a zatím nikdo ani neví, co bude s 814.122. Dle infa stále lítá v Rakovníku, ač je Klatovská. Možná právě ona půjde od GVD do PJ Plzeň, protože v Klatovech to oběhově vypadá na nadbytek řady 814. Uvidíme do prosince no Stránky o motorových jednotkách REGIONOVA http://www.regionovy.cz. Xanri05 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 16. září 2010 - 22:41:58       Ok. Uz v tom mam jasneji Diky! (Příspěvek byl editován uživatelem xAnri05.) neznámý Neregistrovaný host Odeslán z: 178.17.94.4 Odesláno Pátek, 17. září 2010 - 14:54:19       Dnes provádí TBZku další "trojče" 814.243/814.244 Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10314 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 17. září 2010 - 15:35:21       Honza215 814 105 odjela 1.9.2010 v závěsu za 750 160. A dokonce už i na 071 lítá. 814 106 odjela včera ráno po svých.to je 16.9.2010(někdy v 9hod) A tedy nekovové, s přemoštěním brzdy 814/914 136 a 137 máme v PJ Pce od 9.9.2010 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10193 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 17. září 2010 - 15:49:30       Manemb: Tak teď ještě ty tabulky laků Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10316 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 17. září 2010 - 15:55:30       Tak teď ještě ty tabulky laků No...na obouch jsem již byl a samo jsem... 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Ladis78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 2-2010 Odesláno Pátek, 17. září 2010 - 19:18:12       Dnes RN 120 Krnov při posunu v Opavě východ Tinhi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 840 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 18. září 2010 - 20:20:57       Dnešní Os8317 Tom754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 6-2010 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 15:04:40       FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/ POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0 Charles Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 5-2009 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 22:05:02       neví prosím vás někdo jaké má oběhy to trojče reginy s číslem 814-241,014-021,814 242,já vím akorát to že dneska bylo v Šumperku v depu a jinak to jezdilo na osbních vlacích do Zábřeha na moravě Peršing Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 23:17:06       Tak to zatím vypadá, že další DUO reginy nebudou. 814 137 poslední kus, další se v současnosti nechystají do výroby. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10237 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 23:46:53       Tak to budou v Parsu propouštět nebo se budou fachmeni kopat do pr...?Myslím, že ty regíny je tam teď pár let živily nejvíc... Bubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1181 Registrován: 7-2002 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 08:01:37       Peršing: Ono by to bylo jedině dobře, Ale co ta smlouva na dalších 62 budek? Kristian ze záhrobí Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.72.54 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 09:15:23       Luboš: neboj, oni si něco najdou. Třeba reko 842 a opravy vysypaných ragionek Je asi na čase uvažovat o koupi motorových jednotek pro 21.století. Netopící vyhrkané 814, kde po dvou letech nedrží vevnitř žádný kryt, asi nejsou to pravé ořechové. Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1148 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 11:36:24       Nic proti 814/914 ve srovnání s 810 tam zlepšení určo je,ale pořád si říkám,nebylo by lepší mít místo plácnu 150 kusů 814 třeba jen 100,ale za to fakt novejch Stadlerů??Stejně tak,jak Cargo za těžký prachy předělává 163 na 363.5,třeba to budou dobrý stroje,neříkám,že ne,ale nebylo by lepší dělat na 163 MH jak na 363 a pokud by byl nadbytek stejnosměrek vytlačit 121/2/3 do záloh a místo plácnu 30 kusů předělanejch 363.5 koupit 15-20 Taurů,nebo nákladních verzi 380?Jasně sice by se tady tolik nepodpořila zaměstnanost,každá mince má dvě strany,ale vozidla by podle mě udělala dopravci sice v oněco menším počtu ve finále větší službu... neznámý Neregistrovaný host Odeslán z: 178.17.94.4 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 03:54:32       Charles Registrovaný uživatel neví prosím vás někdo jaké má oběhy to trojče reginy s číslem 814-241,014-021,814 242 Zatím jezdí letmo (ty vlaky, co jsi viděl jsou TS 822 PP šumperk), z důvodu garančních oprav. neznámý Neregistrovaný host Odeslán z: 178.17.94.4 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 03:56:30       Peršing Registrovaný uživatel Tak to zatím vypadá, že další DUO reginy nebudou. 814 137 poslední kus, další se v současnosti nechystají do výroby Bude se pokračovat až po podpisu obchodní smlouvy. neznámý Neregistrovaný host Odeslán z: 178.17.94.4 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 04:02:01       Luboš_ct Registrovaný uživatel Tak to budou v Parsu propouštět nebo se budou fachmeni kopat do pr...?Myslím, že ty regíny je tam teď pár let živily nejvíc... Myslím, že práce mají až nad hlavu. Jde o podpisy obchodní smluv, objednávky jsou. A na rozdíl od Luboš_ct Registrovaný uživatel, si práce jiných vážím... Ladis78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 2-2010 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 19:21:55       dnes v Opavě neznámý Neregistrovaný host Odeslán z: 178.17.94.4 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 20:07:12       Dnes převzato z Pars Šumperk další trojče 814.243/244. Zítra zařazeno v PP Šumperk v TS 824! Charles Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 5-2009 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 20:26:48       neznámý:díky moc za informace,nevím jestli mně odpovíš na tuto otázku ale tebe osobně bych se chtěl zeptat nato kde bereš tolik novích informací vohledně těch regin a oto jestli nejsi náhodou nějakej zaměstnanec v parsu? neznámý Neregistrovaný host Odeslán z: 178.17.94.4 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 20:49:13       Charles Registrovaný uživatel díky moc za informace,nevím jestli mně odpovíš na tuto otázku ale tebe osobně bych se chtěl zeptat nato kde bereš tolik novích informací vohledně těch regin a oto jestli nejsi náhodou nějakej zaměstnanec v parsu? Odpovím, NEjsem! Peršing Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 21:44:44       Charlesi pan neznámý je určitě zamestnancem Parsu, tak to ví. Charles Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 5-2009 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 22:22:25       Peršing:no taky si to myslím že je zaměstnanec parsu,ale nebudu to tady řešit je to každého věc co sem píše atd. 750.346 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.194.90 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 22:31:40       Pánové musíte tu řešit takový pí*oviny ? Buďte rádi za jakékoliv informace. Také tu nemusí být nic. A pan neznámý není zcela jistě zaměstnanec PARS . Pro mě je to pan známý a v tomto podniku určitě nepracuje. Takže k tomu asi tolik a každý se prosím vraťte ke svému pracovnímu stolu Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10266 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 23:17:23       neznámý: A na rozdíl od Luboš_ct Registrovaný uživatel, si práce jiných vážím... No tak tohle snad ani ne ne?Kde píšu něco ve smyslu, že si něčí práce nevážím??Jsem zklamán z tohoto výroku... neznámý Neregistrovaný host Odeslán z: 178.17.94.4 Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 07:33:18       Luboš_ct Registrovaný uživatel ...nebo se budou fachmeni kopat do pr...?Myslím, že ty regíny je tam teď pár let živily nejvíc... Tvoje citace ..., Luboši Ti lidé přece pracují, ať se Ti Regionovy líbí nebo NE. A myslím, že pracovní vytíženost v tomto státě a Parsu je v poměru 100 ku 1 ve prospěch Pars. Nic Ti nebrání se domluvit s kamarády a zažádat o exkurzi. Potom si uděláš objektivní názor a opravdu budeš mluvit jinak. A opravdu NEjsempracovníkem Pars Šumperk. Jestli ještě někdo pochybuje, tak ať... Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10347 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 07:59:45       nemá někdo foto 814 099 po nehodě?? 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Lexa_karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 11:06:32       neznámý: ač třeba s Lubošem nesouhlasím s tónem jeho diskuse s Penikem, příp. i několika jinými, tak tady nikde nevidím ani náznak neúcty k fachmenům z Parsu, spíš se zamýšlí, co bude s lidmi dál. Netřeba domýšlet co by, kdyby. 363eso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1605 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 11:12:39       ICQ - 473947128 http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ neznámý Neregistrovaný host Odeslán z: 178.17.94.4 Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 11:36:59       Lexa_karel Registrovaný uživatel ač třeba s Lubošem nesouhlasím s tónem jeho diskuse s Penikem, příp. i několika jinými, tak tady nikde nevidím ani náznak neúcty k fachmenům z Parsu, spíš se zamýšlí, co bude s lidmi dál. Netřeba domýšlet co by, kdyby. Máš možná pravdu, že nechápu tón jeho příspěvků. Ale jenom Regionovy Pars Šumperk "neživí". A taky máš pravdu, co dál? Jestliže se podepíší obchodní smlouvy, tak se tam lidé nezastaví. ČD si objednaly toho až až ... neznámý Neregistrovaný host Odeslán z: 178.17.94.4 Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 11:39:41       Další trojče 245/246 v době předání 243/244 (24.9.2010) absolvovalo zkušební jízdu. Lexa_karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 13:11:04       neznámý: mám pocit, že hledáte vinu tam, kde není. Nemyslím si, že zrovna Luboš by nevěděl zhola nic o výrobním programu či o vizích dalších reko v Parsu. Nicméně je to o "jestliže se podepíší obchodní smlouvy, tak ..." . Není to tak dávno, co Pars přijímal nové lidi (pro mne z doslechu) a žijete-li v prostředí, kde každou chvíli někdo přijde o práci, tak nejste-li vyslovený sadista, vyslovíte při ukončení nějakého výrobního programu obavu/soucit také. neznámý Neregistrovaný host Odeslán z: 178.17.94.4 Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 13:45:54       Lexa_karel Registrovaný uživatel mám pocit, že hledáte vinu tam, kde není. Žádnou vinu nehledám. Zatím žádný výrobní program není ukončen. A znovu opakuji, že Pars není "živ" jen z Regionov! 363eso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1611 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 13:52:16       ICQ - 473947128 http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ pepakkk Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.43.154 Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 14:24:14       A znovu opakuji, že Pars není "živ" jen z Regionov! Tak to jsem zvědav, kdy uvidíme první reko 842 nebo 961... Tinhi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 842 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 19:58:14       Dnešní 8321 mezi Bednárcem a Jarošovem nad Nežárkou na trati 225 Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10275 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 21:14:17       neznámý: Myslím, že ty regíny je tam teď pár let živily nejvíc... Kdybyste si tu mou citaci přečetl laskavě pořádně, zjistil byste, že na konci citace je slovíčko "nejvíc"!Aniž bych měl přístup do areálu, vím z různých zdrojů veřejných i neveřejných, že v Parsu se skutečně nedělalo jen na regionovách, takže skutečně, jak píše Karel, hledáte bůh ví co, co jsem skutečně nemyslel...ale sám moc dobře víte, že Regionovy jsou co do počtu nejpočetnější a proto ta má reakce... A ač se asi budete divit, vím moc dobře, že neděláte v Pars ba dokonce i vím kde a co děláte!Ne nadarmo jsem Vám psal mejl nedávno.. Budu rád, když ve mě přestanete hledta toho zlého co nemá rád regionovy a co si neváží práce jiných...je to přesný opak!Díky za pochopení.. Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3702 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 00:09:49       > http://www.youtube.com/user/Brejlovec754049#g/u < Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10350 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 10:28:42       814/914 samo mají své + i -. Ale rozhodně je to krok dopředu, co se týče z o hlediska 810x814 a pozice strojvedoucího, neberu ovšem ty jízdní vlastnosti a doplňky(kdo na tom jezdí, určitě sám ví) A něco pro "šotolakovníka" 814/914 136 5.10 814/914 137 6.10 814 241/242 914/814 137 na Os 5344 v Hlinsku v Čechách 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2701 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 18:54:03       Ve statistice otištěné v Dráze 09/2010 jsem se dočetl, že motorový vůz 814.116 (DKV Praha, PJ Praha Vršovice) byl rekonstruován z vozu 810.116. Jedná se zřejmě o ojedinělé zachování původního inventárního čísla u regionovizovaného vozu 810. neznámý Neregistrovaný host Odeslán z: 178.17.94.4 Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 19:56:47       Jirka_kraťas Registrovaný uživatel ...že motorový vůz 814.116 (DKV Praha, PJ Praha Vršovice) byl rekonstruován z vozu 810.116... Ano máš pravdu 814 116-0/914 116-9 reko z 814 116-4/010 177-4 pepakkk Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.43.154 Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 20:03:03       Už se ví, jestli ta 3. série RN bude mít oproti druhé nějaká vylepšení? neznámý Neregistrovaný host Odeslán z: 178.17.94.4 Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 20:44:49       pepakkk Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.43.154 Už se ví, jestli ta 3. série RN bude mít oproti druhé nějaká vylepšení? Řekl bych, že bránu Pars Šumperk opouští již 5.série pepakkk Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.43.154 Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 21:16:37       Myslel jsem 3. sérii dvouvozových samozřejmě. 80 + 68 + 62 ks a 26 ks třívozových (z toho 6 již vylepšených?) ne? Ale myslím, že většina pochopila, o co mi jde. Jenom někdo chce zase jenom slovíčkařit...