| Autor |
Příspěvek |
Opavák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 20:33:36 | 
|
Honza215: Už se ví kam půjdou stroje 131 a výš, přece jenom tímto tempem by měly vyjet někdy na začátku prázdnin? |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 20:36:03 |
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Takže to jede jak na běžícím páse
Trochu se to pozastaví!!! Přeruší se dodávka dvojčat a dodají se trojčata v počtu šesti kusů pro Olomouc (září, říjen) a pak se dokončí dodávka dvojčat pro tento rok! |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 20:39:26 |
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Opavák
Registrovaný uživatel
Už se ví kam půjdou stroje 131 a výš
Rozdělení dodám příští týden, "pro Honza215
Registrovaný uživatel" na emailovou adresu! |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2735
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 21:01:08 |
|
neznámý: díky za info, beru na vědomí 
Opavák: takže nezbývá než občas mrknout na web, jestli v tabulce přibylo nové info. Ať počítám jak počítám, tak chtěly-li ČD letos 46x814 tak budou mít 6 Trií a 40xDUO. Počítáme-li letošní DUA od čísla 98, tak je třeba možné, že poslední DUO bude letos 814.137. A pak se třeba rozjede ta další avizovaná série. Ale to jsou jenom domněnky ...
|
Benpat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 21:16:19 |
|
Pokud to pujde, tedy 5 až 6 RN za měsíc, tak v červenci je hotovo (Dua). Pak měsíční dovolená v Šumperku (aspoň každý rok byla). Poté prototyp 842, v říjnu Tria. Pak může začít výroba na nový rok + 961 a seriovka 842. Jak počítám tak mi vychází že do léta v Opavě přibudou další 3 Dua, pokud nebudou až z nové série. |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2736
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 21:29:01 |
|
...v říjnu Tria.
Ono to není zase tak jednoduché. Nezapomeň, že 6 Trio je v podstatě 12 motoráků, takže mají-li být v září - říjnu hotové, musí se na nich cca. od poloviny června začít pracovat. Ale každopádně nepředbíhejme, uvidíme jak to vše bude
|
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 06:55:27 |
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Ale každopádně nepředbíhejme...
Není co předbíhat, už je rozhodnuto a "materiál" se již naváží do Pars nova!!! Další objednávka, tuším 87 dvojčat je sice potvrzena ústně, ale není podepsána - do II. čtvrtletí 2011. Letošní rok je potvrzen beze změn, žádné vyjímky, ty trojčata byla objednána (sice listopad, prosinec, ale byla)! |
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1921
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 15:29:51 |
|
Penik: Jde o stroje z Valmezu. Vrchnost dostala stížnosti od cestujících, to vygenerovalo pojeb pro čety a ty teď v inkriminovaných situacích hystericky pobíhají mezi obecenstvem a dělají zbytečný rozruch.
Posláno z mobilu. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9299
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 15:46:30 |
|
neznámý:
výborně, tak teď už jenom pohlídat, které 810 ukončí svou kariéru pod starým označenímŽe by byla 810.303 jedna z prvních na zmiňované tria? |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3998
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 15:58:37 |
|
Pospec: tak to se pojeb dostal na špatné místo  |
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1922
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 16:11:55 |
|
To je sice pravda, nicméně to není žádné velké překvapení.
Další dotaz - jak se zapínají/vypínají mikrofony pro vlakový rozhlas (tuším, že jsou umístěné v 814 u na bedně vedle přechodového měchu)? Nemyslím tím černé tlačítko odposlechu. |
Pedrros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 17:53:01 |
|
Pospec : Na 814 už to ani moc není, ty mikrofony nějak mizejí. Jsou pak na 914 na boku WC a tam se to zapíná tlačítkem v kombinaci s malým klíčkem. |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 19:00:34 |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Že by byla 810.303 jedna z prvních na zmiňované tria?
Přesné informace dodám příští týden (první 810.161)! |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3999
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 19:02:53 |
|
Pospec: nešlo by sem mrsknout konkrétní číslo/a vlaku/ů? Vařit z vody se nedá, aby se dalo něco pro to udělat z Čech  |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 19:03:14 |
|
Nasazení na zítra opavských Regionov: 119. 13407p až 3557, 120. záložní a 121. záložní. Obě z důvodu dokončování autorizací strojvedoucích na tuto řadu! |
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1923
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 19:10:42 |
|
Penik: Např. 14262. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4000
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 19:17:01 |
|
Pospec: díky. Ještě jsem to ověřil podle oběhů a opravdu tomu tak je. Jdu něco zkusit, ale nic neslibuji. Problém vůbec nemusí být v datech IS!!!
(Příspěvek byl editován uživatelem Penik.) |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9312
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 19:40:22 |
|
neznámý:
Díky, budu se těšit! |
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 21:43:49 |
|
} |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1677
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 14:48:25 |
|
Ad ryhclost výroby RN. Když se loni vyhlásilo VŘ na 2. sérii s tím, že to má být do konce 2010, tak jsem ani na vteřínu nevěřil, že by se to dalo stihnout. A ejhle ono to jde a s jakou rezervou.  By mě zajímalo, jestli to tempo nějak nesouvisí s plánovanou výrobou 844... |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 895
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 15:26:41 |
|
**Honza215**
Prosím tě, kdy byla předaná 814 501 pro ŽD? Díky |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2737
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 15:32:03 |
|
Janek: 30.11.2007 a díky za dotaz, protože teď koukám, že při tvorbě nové tabulky s dislokací 501 nechtěně zmizela.
|
Multi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 16:04:18 |
|
844 má být ta nová jednotka vyráběná v licenci? |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 18:30:42 |
|
Nasazení opavských Regionov na zítra: 119. záložní, čeká garanční prohlídku po 5.000 km, 120. 13707 až 3561 a 121. opět záložní |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4003
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 13:34:54 |
|
Pospec: kolega přislíbil, že se na to mrkne. Jen se podivoval nad tím, že do dnešního dne po půlroce provozu si nikdo nestěžoval přímo jemu. |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 15:59:51 |
|
Multi
Registrovaný uživatel
844 má být ta nová jednotka vyráběná v licenci
To je trošku složitější na vysvětlení z důvodu obchodních vztahů mezi oběma subjekty - dodavatel/výrobce a nikdo neřekne nic do podpisu smluv. |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 16:42:41 |
|
Nasazení opavských Regionov na zítra: 119. záložní, čeká garanční prohlídku po 5.000 km (17.5.2010), 120. záložní 121. záložní |
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 20:13:16 |
|
|
Rick_hunter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1660
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 22:33:18 |
|
Pár momentek vylovených z mého archivu + jedna z minulé soboty:
|
Karell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 16:40:24 |
|
Jedna momentka z dneška.
http://www.youtube.com/user/Karellcz |
|
PP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.118.183
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 20:44:41 |
|
Prosím vás, co je za problém s pražskými 814, že nejsou nasazovány na Pacifik, resp. vlaky 19055/19060? |
Interviuk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 12:20:30 |
|
Na Os z Berouna do Rakovníka pojede 814122+814070.
Posláno z mobilu.
| Tento produkt se neprodává a nelze ho objednat. |
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2738
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 13:07:54 |
|
Nemá tedy někdo tušení, kde skutečně zakotvila 814.122 ? Oficiálně ji mám pod PP Klatovy, nicméně se nyní dle Interviuka objevila na výkonu PJ Rakovník. Tak že by změna ?
|
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 13:17:55 |
|
To poznáme časem. V Klatovech také jezdila Chebská regionova. Možná že se jedná o zkušební jízdy... |
Rudolf_vávra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 13:40:10 |
|
Ano potvrzuji 814/914.070 + 814/914.122 na Os 7733. Nemáte někdo ponětí, zdali již tato souprava jela na předchozích vlacích tohoto oběhu dnes?
|
regína
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.247.14
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 13:41:08 |
|
PP 814 023 má revizi , tudíž by na pacifik měla jet souprava 714+ 3x 021+010, jelikož samotná "regína" 022 by asi byla nehezky nařachnutá... Na večerní dobříšský obrat 19061-66 by už normálně jednotka 814 měla jet.. Obecně větší opravy obou pražských 814 se nechávají na víkendy, kdy na "lokálce" není garantována nízkopodlažnost, na rozdíl od ML S-41  |
Přema
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 14:43:06 |
|
Trošku do toho pochmurného počasí jednu  ...
Nejhezčí mašinky jsou v novém laku! 
www.pantografy.estránky.cz - Stránky o elektrických jednotkách řad 460 a 560
Posílejte své fotografie jednotek 460 a 560! |
|
Rudolf_vávra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 15:12:01 |
|
814/914.070 + 814/914.122 se drží Esmeraldinýho oběhu, jede i na 7710...
Honza215: 814/914.122 nálepky Plzeňského kraje, takže by spíše odpovídali ty Klatovy. Uvidíme, jak se bude situace nadále vyvíjet.
|
Interviuk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 572
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 15:27:22 |
|
Veselé je že do Berouna dnes jezdí RN plzeňský+ústecký kraj.
Copa na to hýtman který už dokázal nejednoho nasRáth?
| Tento produkt se neprodává a nelze ho objednat. |
|
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 19:10:52 |
|
|
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 22:57:12 |
|
Drak_ze_skalky:
Vypadá to, že je ta 011ka v nátěru unikát! (Kéž by byl i jeden Najbrt, abychom věděli, jak to vypadá...) |
PP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.118.183
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 23:01:21 |
|
regína: díky za info, jen mě napadá, proč to není řešeno jako dříve, když některá 814 nejela, ve spojení s 810+010? Navíc nevím, co tou garantovaností myslíte, ale v JŘ je uvedena "nízkopodlažnost"... navíc přepravovat kola v těch Btx musí být síla! Snad až vyrazím zase na kole mě tohle nepotká |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1392
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 00:34:35 |
|
proč to není řešeno jako dříve, když některá 814 nejela, ve spojení s 810+010?
Protože asi nejsou.810+010 chodí do Šumperka na reinkarnaci na 814+914 a přitom tam nějaký čas pobudou,takže se jich někdy nedostává na zálohování 814. |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2740
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 00:49:24 |
|
a hlavně 814+810 jsou dva fírové. Ty 2x814 jsou na kabel a ušetří se za jednoho fíru. Tak se to asi dá brát i z tohohle hlediska
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9371
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 01:13:16 |
|
Honza215:
Ono se někde jezdí na kabel s tím, že má fíra na starost dvě jednotky??To slyším prvně, kde tomu tak je??Co vím od kluků, tak ikdyž byli na kabel, tak tam vždy byli dva, každej měl tu svoji..někde jinde v republice se tak děje?? |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 903
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 01:13:55 |
|
Domluví se mezi sebou 812+912 a 814, nebo je taky potřeba dvou fírů? |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 05:57:57 |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
někde jinde v republice se tak děje?
Toto je normální řazení (dvě 814.0 na kabel jeden strojvedoucí). Máme to nařízeno kapacitně z KCOD Olomouc. Není trojče, tak 2x 814.0 na kabel! |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 06:02:24 |
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Domluví se mezi sebou 812+912 a 814, nebo je taky potřeba dvou fírů?
Myslím, že to nikdo nezkoušel, a nevím jestli v té době počítal Pars se spojováním jednotek. Zkusím zjistit! |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4011
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 07:11:30 |
|
Luboš_ct: i v Praze se jezdí 2x814 = 1xfíra (na Dobříš) |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2741
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 07:41:33 |
|
Ano, i v Pardubicích, ValMezu a v Rakovníku se také jezdí na kabel. Rakovník dokonce jezdí na jednoho fíru DUO+TRIO . Ovšem jsou depa jako Děčín, Hradec, Liberec, kde také jezdí místy 2x814, ale kabelu se zásadně nevyužívá. Většinou to vždycky fírům vyjde tak, že jsou na soupravě dva, takže každý má svoji jednotku .
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2743
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 10:18:14 |
|
Dokumentačně dnešní Os 5505 u Dohalic
|
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 11:58:07 |
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Nemá tedy někdo tušení, kde skutečně zakotvila 814.122?
Žádná změna, po dobu výluky bude 122. vypomáhat v Rakovníku a přejde potom do Klatov! |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9373
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 12:41:58 |
|
Aha to jsem netušil, tak bylo by to logické, jinak by ten kábl neměl pořádně ani význam díky za informace zase sem o něco chytřejší |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4015
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 12:44:31 |
|
neznámý: to bude ta výluka za tramvaje na lince S65 nebo výpomoc při výluce na Gymnasijní? |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 13:17:19 |
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Sliboval jsem zjištění olomouckých trojčat: První 814 241-6+014 454-7+814 242-4 bude zrevitalizováno z "domácích zdrojů" DKV Olomouc 810 243-6, 010 454-7 a 810 161-0. Toto první by se mělo vyrobit po dodání dvojčete 137. Předpokládaný termín dodání srpen 2010!
Honza215
Registrovaný uživatel
(Tabulku pošlu, nejsou dodána do Pars od č.124 domovská depa) |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 13:19:49 |
|
Penik
Registrovaný uživatel
to bude ta výluka za tramvaje na lince S65 nebo výpomoc při výluce na Gymnasijní?
Toto mi nic neříká, jsem z druhé strany republiky, zjišťoval jsem to pro Honza215
Registrovaný uživatel |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 13:47:22 |
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Domluví se mezi sebou 812+912 a 814, nebo je taky potřeba dvou fírů?
Slibované zjištění je takové. Údajně v Rakovníku provedli úpravu pro spojení na kabel, ale v provozu se toto spojení nepoužívá. Takže jedině se s důvěrou obrátit na PP Rakovník! |
maculka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.90.164.149
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 14:30:34 |
|
Lubos_ct:
Dvě regionovy spojené na kabel s jedním strojvedoucím jezdí na trati 226 Veselí nad Lužnicí - Č.Velenice a proslýchá se, že v létě budou jezdit spojené i tři regionovy.. |
někdo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.168.226
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 15:43:42 |
|
neznámí: jenom doplním ,že rakovník je PJ |
jel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.24.28
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 20:04:37 |
|
na trati 227 taky jezdí 814-ky na kabel, dle strojvedoucích to i lépe jede, než když každý rozjíždí 814-ku po svém :-) |
