| Autor |
Příspěvek |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7916
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 18:03:26 | 
|
Netvrdím, že pohoří, jen to, že ta trať je marná na uživení se. |
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 18:06:15 |
|
Drne -podívej se na třetí foto,svítí mu oba konce.Jen by to chtělo lepší žárovky. |
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 657
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 18:47:42 |
|
Hodnotit perspektivy tratě do Zubrnic na základě třetího provozního víkendu mi přijde poněkud předčasné. Z nízké frekvence jsem samozřejmě nebyli nadšeni, ale výrazný vliv určitě mělo nepříznivé počasí, mediální masáž o kalamitě a z naší strany také pozdní reklama. Nicméně smyslem akce bylo ověřit způsobilost tratě v zimních podmínkách, kvality vozového parku, trénink personálu, dispečerské řízení na trati a podobně. Tohle všechno, což není prostě vidět, se vyzkoušelo a zkušenosti se budou vyhodnocovat. Jako v muzeu jsou dny, kdy pro počasí nepřijde ani noha, tak prostě budou akce, kdy se bude vozit vzduch. To je naše riziko. |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1256
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 18:57:53 |
|
Dneska se v dopravě na Moldavu v Krušných horách nějak nedařilo. Ráno tam zapadl první ranní vlak přímo na zhlaví a později byla zavřena i silnice z Mikulova.
Neví někdo, jaké bylo složení té soupravy (čísla motorů a vleků) a kdy se podařilo trať zprovoznit (podle Babitronu asi ještě vůbec ne) a jaká případná lokomotiva se jala situaci zachraňovat?
Díky moc za případné informace.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.238.127
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 19:21:58 |
|
A že do Zubrnic jel prázdný Hurvínek?No ták. Copak jedna vlaštovka dělá jaro?Komu by se chtělo v tom nečase někam do hor,když všichni shánějí dárečky?Já osobně bych se tam ale klidně vydal.Bohužel jsem měl jinačí povinnosti.
Pokud se pjerd v neděli,tak pojedu.Je to jediný volný termín na takvou krásnou návštěvu sněhem zaváté krajiny.
Orlí spár:Na Moldavu co vím,žádná lokomotiva nejela...ach ta traťovka. |
Sobotní pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.131.129
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 19:22:14 |
|
Martin Kašpar: Gratuluji k vyzkoušení a tréninku personálu. MU v žst. Ústí nad Labem-Střekov je toho důkazem.
Trať do Zubrnic smysl má, určitě na ní lidi jezdit budou, avšak je pro úplně jinou cílovou skupinu, než Švestka. Navíc Švestka už je rozjetá, není to náhodou hlavní důvod, proč po ní chtějí Zubrničtí skočit v logické představě, že počáteční nejtěžší PR pro ně už někdo udělal? Bohužel si neuvědomují to, co si uvědomili lidé kolem Švestky: jezdit na čtyřicetikilometrové trati Hurvínkem pravidelně nejde. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7920
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 19:56:51 |
|
MU v žst. Ústí nad Labem-Střekov je toho důkazem.
Těžko na cvičišti, lehko na bojišti.  |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9048
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 20:08:02 |
|
Áááááá, tak to je význam toho tajemnýho bonzu v jiném vlákně: soukromej dopravce odjel proti stůj a řízl dvě výhybky?  jak je snadný si dát 1 a 1 dohromady.
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1123
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 20:41:25 |
|
Káem :> on za to ten fíra nemůže sám, tak nevím, jestli si to mám vysvětlit jako tvé podivení se nebo škodolibou radost. Ta zpráva měla spíš začínat "...byl vypraven proti stůj..." Na druhou stranu to není nic tajemného. Když jsem si to přečetl, popřemýšlel jsem, co tam tak včera mohlo jezdit, rozkliknul JŘ Zubrničáků a bylo. "Tajemství" na pět kliknutí...
Drn :> sice ctíš svůj nick, ale já bych souhlasil s Martinem, že po měsíci ježdění dávat vše okolo zubrnické pod drn... je hoodně ukvapené, ale beru, že je to tvůj názor. |
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 658
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 20:43:15 |
|
Ad Káem:
Neplácejte nesmysly, na místě jste asi nebyl a věc je samozřejmě v šetření, ma K-reportu to šetřit nebudem. |
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 20:55:59 |
|
Ad sobotní pozorovatel:
O prodej dráhy resp. žádost o sdělení informací může podat kdokoliv. A s řadou M131.1 to nemá nic společného. |
Hawe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 21:06:52 |
|
Drn : " Mně je ta trať fuk".
Jak může něco takového říci "železničář" ? Nechápu ... |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 932
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 21:25:43 |
|
Orlí_spár:
Na té zapadlé 26800 na Moldavě byly dva motory, zůstal zapadlý jen jeden, čísla nemám, ale není problém je sehnat.Fréza zůstala na chvíli neschopná v Dubí.Po opravě se dostala k Moldavě na pomoc vyproštění motoru.NAD se dojela jen na Nové Město a vrátila se do Hrobu, po té byla silnice uzavřena.Další skupina OS dojela jen do Dubí.Fréza byla znova neschopná na Moldavě a musela se vrátit zpět do Louky.Jeden motor od té 26800 se vrátil na 26805 do Mostu a ten zapadlý se podařilo vyprostit na další spoj.Na vyproštění pomáhali 2 x M810+010.Jinak na Moldavu se vlakem dostanete, ale jen na zhlaví, dál lidi musí pěšky.Samotná stanice je zavátá a fréza pojede čistit až brzy ráno.To je celá dnešní situace |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9050
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 21:31:25 |
|
M.Kašpar: Jen se čoveče nepofrncejte, prostě jsem jen projevil radost nad tím , jaxe všechno rozkecá. Jak tu kdosi chtěl být tajemný a přitom znalý a napsal soukromý dopravce a kdesi cosi. Nad nehodou samotnou samozřejmě radost nemám, což nic nemění na tom že takovéto aktivity by měly končit u vjezdového návěstidla veřejné dráhy, v tomto případě ve Velkém Březně a nebo mít samostatnou kolej jako v Č.Kamenici. Chicht: http://km40.sweb.cz/jr1.jpg
Pavel Reiser: Spíš jako škodolibou radost jaxi někteří tzv insajdři mysleli že nám outsajdrům budou opatrně ukapávat informace. Já jsem moc nepopřemýšlel co tam mohlo jezdit, spíš jsem si tak říkal nějakej nákladní dopravce...
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9051
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 21:32:36 |
|
Dispečer o11: Eště že tam maj ty busy, co? Ve Vejprtech to samý?
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1257
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 21:55:55 |
|
Dispečer_o11: díky moc  Tohle se nestalo poměrně dlouhou dobu, ale naštěstí se tam tedy dalo dostat, byť omezně, tím vlakem. Není nad pořádnou krušnohorskou zimu 
Káem: to jsi opravdu tak debilní, za debila se vydáváš nebo máš velmi vážné problémy s chápáním psaného textu? Povyprávěj nám, jak to s tebou vlastně je.
Pokud ti to v několika příspěvcích (nemluvě o televizním zpravodajství), na které reaguješ, uniklo, tak ty vlaky se podařilo alespoň nějak "rozjezdit". Busy už nikoliv.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9052
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 22:12:36 |
|
Orlí s.: Špatně chápu psanej text. Jsem celou neděli zavřenej v hudebnim sdělovacím prostředku a tak nevím co se děje venku. O busech nebyla v příspěvcích ani zmínka. A ty Vejprty jsou na tom jak?
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1258
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 22:23:21 |
|
Káem: ááá, tak to bude asi kombinace všech tří diagnóz a pravděpodobně ještě velmi, ale velmi špatný zrak (tzv. selektivní vada). Country rozleptává mozek?
18:57:53: a později byla zavřena i silnice z Mikulova
21:25:43: Po opravě se dostala k Moldavě na pomoc vyproštění motoru.NAD se dojela jen na Nové Město a vrátila se do Hrobu, po té byla silnice uzavřena
Poté následuje tvoje reakce.
Tak Komotau-Weipert moc nesleduju, ale před týdnem tak nějaké nákladní auto vyosilo nějaký ocelový mostek.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9053
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 22:43:47 |
|
Orlísp.: ano, dělá v něm takové rýhy a závity. Kovokolo naopak veškeré rýhy vyhlazuje do podoby hladké žemle (sis naběh, co?) Nicméně i nadále o busech ani slovo, jen cosi o silnicích. Takovejch uzavřenejch silnic, aby se udržely sjízdný pro VHD jsem už viděl... 
Vejprty - se děkuje za info.
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1259
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 22:58:04 |
|
Káem: já jsem si určitě nenaběh
Nicméně i nadále o busech ani slovo, jen cosi o silnicích.
I ty náš provokatére rozleptaný
Není mi nic známo o tom, že by měl teplickej dopravní podnik autobus kříženej s rolbou. Víc silnic (z naší strany) na Moldavu (a tuplem Nové Město) nevede. Mám pro tebe jednu extrémní novinku, kde si můžeš výše uvedený fakt ověřit: www.mapy.cz
Jaké linky tam jezdí si už najdeš sám. 
Tak ty Vejprty sis určitě našel sám. Pokud ne, tak je mi tě docela líto
A ještě z důvodu tvé selektivní oční vady speciálně pro tebe z tohoto zdroje (byť je to tam formulováno velmi nešťastně) budu citovat:
Náhradní autobusová doprava obsluhuje pouze zastávku Kovářská , ostatní mezilehlé zastávky není možné z důvodu nesjízdných komunikací obsloužit.
Poškozený železniční most po nárazu silničním vozidlem od 26.listopadu 2010). Správa železniční dopravní cesty s.o. zatím nemůže zahájit opravy z důvodu nízkych teplot. Termín ukončení opravy tratě bude upřesňován.
(Příspěvek byl editován uživatelem Orlí spár.)
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.238.127
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 08:18:27 |
|
Káem:To je ono.Někdo je zvřenej někde v hudebním sdělovacím prostředku...a plácá případné bludy.
Na Moldavu policie uzavřela silnici pro nesjízdnost.
Oghleně Střekova je zde malé vysvětlení od přednosty:
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 3-2010
Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 23:48:15
----------------------------------------------------------------- ---------------
Soukromý dopravce zvl.OS v 16:22 v Ustí Střekov odjel proti stůj a pořezal 2 vyhybky.Doprava zatim zastavena.!!Nedošlo k vykolejení vlaku!!
Nikoliv!!! Čelo vlaku bylo za návěstidlem L5 (tedy nebylo na návěstní znak vidět) a vlak byl řádně peróňačkou vypraven...a fiknuli jen jednu výhybku, kterou nemuseli, kdyby ji měl signalista v základní poloze.
Dispečer o11:Velice dobře jste osvětlil situaci ohledně Moldavy.Děkuji. |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 934
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 09:52:25 |
|
Jen abych upřesnil tu situaci k té Moldavě.Autobus vyjel jen na Nové Město, dál už to nešlo, zaváta silnice a navic tam stál zapadlý sypač.Odjel zpět do Hrobu a v Mikulově už byla policie a silnici uzavřela. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.238.127
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 10:02:56 |
|
Dispečer_o11:A co takhle ta slavná 380ka?nešmějdí nám někde v regionu,když už je ten níh??? |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 936
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 10:27:22 |
|
262:
Bouhžel nejsem v zaměstnánínevím a popravdě už jsem jí dlouho neviděl |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.238.127
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 10:37:45 |
|
Dispečer_o11:Dobře,děkuji za info i tak.. |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 12:01:58 |
|
což nic nemění na tom že takovéto aktivity by měly končit u vjezdového návěstidla veřejné dráhy, v tomto případě ve Velkém Březně a nebo mít samostatnou kolej jako v Č.Kamenici.
Dej si Brufen!  |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9056
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 13:48:39 |
|
262 a Přednosta: Tak koukám, že ani vy sami nevíte jak to bylo.
Přednosta: Proč myslíte? Zabránilo by to nehodám, o kterých sám píšete
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 14:26:19 |
|
Viděl jsem situaci na vlastní oči, byl jsem při protokolu s dopravcem, tak snad tak blbej nejsem, abych to tedy nevěděl.
Proč myslíte? Zabránilo by to nehodám, o kterých sám píšete
Omlovám se, ale nechápu souvislost... |
Sergej11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 15:06:41 |
|
ještě pár fotek ze včerejší jízdy do Zubrnic z Dc ..boužel ani včera to nevypadalo na solidní obsazení ale jak se tu už psalo počasí na tom mělo určitě velký podíl .. ale i tak přeci jen to není kachna za 49,- Kč v Tescu..tam bylo narváno...
ale na zahajovacích jízdách 28.10 byl zájem nad očekávání tak aby i příští akce měli podobný úspěch přeju..
|
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 15:22:30 |
|
Sergej11: a že jsem si v těch Křešicích ani nikoho u trati nevšiml...hmmm, možná kdyby to byla nějaká baba |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.237.134
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 19:31:51 |
|
Přednosta:Je to marný,je to marný je to... |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 19:58:38 |
|
262: já to tady beru hodně s nadhledem, jinak bych sem nelezl Mě spíš mrzí, jak jsou tady někteří ve skrytu duše "přející" právě tomu soukromníkovi...protože kdyby nejezdil na velké koleje, tak by se mu to nestalo. A už dopředu předjímají, že to byla určitě jeho chyba. Hodně nefér!  |
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1447
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 20:12:10 |
|
K tomu, co tady zaznělo ohledně Zubrnic... nezaznamenal jsem, že by tu byla podobná diskuse v době, kdy se trať rozjela, první tři dny byly vyprodané a jezdilo se na stojáka. Kde byl mistr Káem, aby to patřičně okomentoval a správně politicky vysvětlil?
Martine, nenechte se podobnými - s prominutím - k****ny otrávit, vašim lidem nesahají ani po kotníky. |
od zubrů
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.153.6.254
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 20:15:14 |
|
ad Přednosta: předjímají, bo si to v skrytu duše přejí. Malý český závistivý rybník. To přísloví o sousedovi a koze je dost přiléhavý. Naštěstí realita je jinde a "moudří" už vědí. |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1126
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 20:18:33 |
|
Podepisuju |
Sergej11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 23:02:40 |
|
Přednosta : no asi i já vyměním focení mašin za baby když si mě nikdo ani nevšimne |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2389
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 06:15:29 |
|
Také si říkám, co se tady vyrojilo za "přející" a "chápavé" lidi.
Nu což, alespoň se ti výše zmínění konečně projevili a víme, co od nich lze očekávat. I když od některých lez čekat jen hloupé řeči.....
Na druhou stranu, nečekal bych, že teď za zimního pošmourného počasí do Zubrnic budou jezdit davy lidí. To asi opravdu ne.
Ale od jara do podzimu ano. Lze to spojit s návštěvou skanzenu a ten je opravdu hezký a rozsáhlý. O turistickém potenciálu díky přírodním krásám snad mluvit nemusím.
Klasický drnovsky modropryžnicky omezenený blábol o tom, že žádný jarmark vlak nenaplní a trať je k ho.nu (proč se ti blbci tak namáhali a nešli třeba na pivo), lze smést ze stolu. Jelikož jsem několik let také v ZMŽ působil, tak bych si dovolil tvrdit, že třívozová souprava bude mít co dělat, aby lidi odvezla. Pravda, víkendy bez nějakých akcí ve skanzenu budou asi slabší, ale jeden motorák se zaplní určitě.
Blábol káemického typu, že na švestkové dráze pochopili, že hurvínek je k pravidelnému provozu nepoužitelný a proto ho nahradili stejně starým vozidlem , které má ale podstatně větší spotřebu (čili rozsah provozu se snížil) bych už komentovat nemusel, už se to tu dost provařovalo a cílených útoků vůči ZMŽ tu bylo dost. |
Čuník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.24.147.202
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 08:30:50 |
|
Brame,ale tenhle blábol psal Honza Slavík.,,SOBOTNÍ POZOROVATEL" |
Žirafa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.209.204.210
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 12:04:11 |
|
Jaká souprava jezdí na adventním spěšňáku Ústí - Dresden? Děčínská lehátka? |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2391
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 12:12:59 |
|
Čuník: Já vím, že Sobotní pozorovatel, projížděč NAD a Pražan jsou jedna a táž osoba, kterou samozřejmě znám.
Ale psal jsem káemického typu proto, protože Káem už s tím kdysi vyrukoval.... |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9062
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 12:21:35 |
|
Jtb: Jděte už proboha do  . NIKDE jsem nepsal o obsazenosti historických ojedinělých příležitostných vyhlídkových jízd, pouze jsem v reakci na MU poznamenal, že nezkušení strojvedoucí jsou možná nebezpečnější než nezkušení gumokolisti.
Bram: dtto. Ty vůbec nic nechápeš: Ekonomika historických jízd je mi u protože jí prostě neplatím. resp. platím si ji tehdy, pokud jí používám. A taky nechápeš rozdíl mezi historickým a turistickým provozem. V podstatě nevím, zdali vůbec něco chápeš.
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2995
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 13:01:44 |
|
BRam: na švestkové dráze pochopili, že hurvínek je k pravidelnému provozu nepoužitelný a proto ho nahradili stejně starým vozidlem, které má ale podstatně větší spotřebu (čili rozsah provozu se snížil)
r. 2009 (M 131.1) 3520 vlkm, 404 000 Kč
r. 2010 (M 262.0) 5788 vlkm, 400 000 Kč
- M 262.0 byť stejně stará jak hurvajz, vyniká vyšší kapacitou (8 míst k sezení, 10 jízdních kol bez rozdílu jízdy vpřed/vzad), vyšším pohodlím a vyšší adhezní hmotností a vyšší tažnou silou (na tu trávu ve spojení s cyklovagonem výborná věc hele...).
Toď fakta a důvody změny... Nesnáším lži.Srovnání s tvým tvrzením si může udělat každý sám.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9065
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 13:15:52 |
|
Karloslt: Výborná čísla. Že bych se k tomu blábolu káemického typu nakonec přihlásil? Brame, brame.
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.242.240
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 14:04:50 |
|
Ty čísla jsou divný.Spotřeba M262 je dvojnásobná...ale ceny klesaly,klesaly a klesaly až jsme se dostaly do blahobytu. |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 943
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 14:27:21 |
|
Ve 14:10 byla uplně vyloučna trať 132 v úseku Děčín hnzn.-Oldřichov u D.Důvod: nepříznivé povětrnostní podmínky.Trať je na některých místech zaváta sněhem.Dle SŽDC. |
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 14:27:37 |
|
Ad Karlosit: Ty kilometry ta 830 skutečně odjezdila nebo se tam schovávají nejrůznější záskoky (810, 720, 754)? |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2514
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 15:05:04 |
|
Spotřeba M262 je dvojnásobná...ale ceny klesaly,klesaly a klesaly až jsme se dostaly do blahobytu.
No cena paliva tvoří obvykle asi čtvrtinu nákladů. Takže i jeho vyšší spotřeba nemusí nutně znamenat zvýšení celkové ceny, pokud se to dožene jinde....
Ty kilometry ta 830 skutečně odjezdila nebo se tam schovávají nejrůznější záskoky?
Spíše je důležitější, jestli to nakonec zvýšilo celkovou cenu, ale jestli si dobře pamatuji text poptávky, tak více náklady za neschopnost kmenového vozidla měly jít na triko JHMD. Podnikání je podnikání.....
Jinak já bych byl radši za svezení M262 než M131, zejména na tak dlouhé štrece. Že mi místo toho tehdá Karel přistavit ř.810...to mu dlouho nezapomenu!
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2996
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 15:10:01 |
|
MK: Je to souhrnné číslo za celé objednané období. Tedy včetně náhrad (810, 820, 720). Ceny byly stanoveny dle turnusového stroje (830, resp. loni M 131.1).
262: divná nedivná, leč jsou skutečná...
|
Vašek_modrá
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 15:36:16 |
|
Dispečer 011
No tak to Kozí dráha asi v sobotu jezdit nebude.... |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 944
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 15:45:55 |
|
Tak třeba to fréza protáhne.To je na SŽDC.Maj čas |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 20:46:59 |
|
Káem: pouze jsem v reakci na MU poznamenal, že nezkušení strojvedoucí
A tím jsi chtěl říct co, hlupáku?! |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9071
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 09:55:30 |
|
Přednosta: Že pokud někdo projede signál stůj a řízne dvě výhybky a není to úmyslně, musí být nezkušený, tupče.
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
dotazník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.153.6.254
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 10:25:47 |
|
Že pokud někdo projede signál stůj a řízne dvě výhybky
tuhle informaci máte odkud, z agentury JPP? Nebo jste si ji vymyslel a tvrdíte tu účelově lži, které mají kohosi pošpinit? |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9073
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 11:03:19 |
|
Dotazník: Ocuď, hele níže: (sekce Nehody). Jsem obyčejný laik, jakpak bych se něco dozvěděl, tajné informace od insajdrů nemám, jako někteří co se tu jimi tajemně chlubí a naznačují.
Jak dále z diskuse plyne, nikdo neví co se stalo, kolik vyhybek, jestli sám, nebo ho tam poslal výpravčí, prostě kecy, kecy, výmluvy. Taxe držím první zprávy. Musíš Dotazníku víc číst a starat se a ne obviňovat. Žádám omluvu.
CIT:
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 928
Registrován: 5-2009
Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 17:02:14
----------------------------------------------------------------- ---------------
Soukromý dopravce zvl.OS v 16:22 v Ustí Střekov odjel proti stůj a pořezal 2 vyhybky.Doprava zatim zastavena.!!Nedošlo k vykolejení vlaku!!
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
meáK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.24.147.202
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 11:12:02 |
|
Tak si to milej Keame přečtu až dokonce že? |
dotazník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.153.6.254
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 11:56:39 |
|
Ahá, takže to je oficiální zdroj
Takže Agentura Jedna Paní Povídala. Na tom dělat závěry a obviňovat či urážet či snižovat profesní úroveň strojvedoucího není teda košer. Ale Vy jako machr už jste závěr udělal - nezkušenost strojvedoucího. Ten by měl od Vás žádat omluvu, neboť ho tu účelově pošpiňujete. |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 11:57:40 |
|
Káem: opět jsi přesvědčil široké diskusní fórum, že nejsi hlupák, ale že jsi korunovanej hlupák
A kdybys četl řádně "Nehody", tak víš, že jsem byl osobně účasten při šetření MU včetně následného sepsání protokolu vyšetřujícím dopravce...a hlavně Střekov mě neuč znát, laiku  |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.242.240
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 12:24:20 |
|
Přednosta:Čeče,se ti divím...už jsi to pitval dost.Už to radši nechte.Vyšetřovácí něco vyšetří.Na senzace je tu přeci bulvár,ne? |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 12:27:04 |
|
262: no jo, ale tohle jde jen těžko přejít tak dobře, dávám se do klidu... |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9075
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 13:15:47 |
|
meák: Dočet jsem to do konce, víc tam nebylo. račte si zkontrolovat, opsal jsem vám to i s údaji. Ostatní jsou jen variace, pikantní je, jaxe od sebe lišej a vypadá to, že nikdo neví co se stalo, a to ani ti co se na tom podíleli. Vymysli si lepší nick a jdi do
dotazník: nikde jsem neřekl "oficiální zdroj". Buďte rád že se dovíte názor laické veřejnosti. s ostatními požadavky vás odkazuji tam co meáka.
Přednosta: Nepřesvědčil jsem nikoho, jen pár nasranejm šotoušum se MU nepovedlo před internetem ututlat, to je celý.
Téma pro zamyšlení: nezdá se vám, že zájmová koníčkovská příležitostná šotodoprava je velmi nebezpečná? Když spočítáme počet šotoMU a podělíme počtem šotokilometrů.... Není axe, na které by se neudálo něco, co neproběhlo řekněme úplně standardně... Takový ty příhody z parních vlaků na Křivoklát a podobně...
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
