| Autor |
Příspěvek |
Vašek_modrá
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 00:07:39 | 
|
Tak na Kozí dráze se dnes zas projel Mn do Libouchce tradičně s ponorkou 730 005.Foto v Modré u Děčína při zpáteční cestě.
|
Medvedcz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 13:19:11 |
|
Šari:
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
132
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.222.218
| | Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 16:06:29 |
|
Pro: Vaška Modrá - zdravím, jako vždy jste nezklamal - jen tak dále,uvidíme zda se rozjede Hurvínek o víkendech, |
Chlap
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 18:04:43 |
|
Je někde jízdní řád vlaků na Kozí dráze? Na stránce http://www.mbmr.cz/ jsem nic nenašel. |
Poděbraďák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.75.128.2
| | Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 18:34:43 |
|
Pro Chlap: sleduj stránky přepravce: www.zmz.cz tam se vždy něco dozvíš více. |
Medvedcz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 18:46:27 |
|
Jízdní řád jako takový je tady:
http://www.zmz.cz/novinky/Plakat1.pdf
Ale ježdění jako takové je jisté asi na 90%.
Sledujte proto stránky ZMŽ (viz Poděbraďák), nebo tuto diskusi.
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
Vašek_modrá
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 23:33:30 |
|
No a 730 005 projíždí dnes po Kozí dráze zastávku Martiněves u Děčína s prázdným vozem z Libouchce.
|
Chlap
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 08:41:49 |
|
Medvedcz a Poděbraďák: Děkuji. |
sobotní pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 09:52:40 |
|
"Bdlm" = 653:
Stačí se dohodnout: já chodím někam téměř denně (a sakramentsky to "zalézá do peněz" ...), takže bude spíše problém najít termín. |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 13:21:21 |
|
730 005 projíždí dnes po Kozí dráze zastávku Martiněves u Děčína s prázdným vozem z Libouchce
Při spatření takovýchto výjevů svorně hořce pláčí jak ekonomové, tak ekologové  |
Traťovák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.246.127.128
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 13:31:21 |
|
Já zase když vidím příspěvek Hungry Beara, tak se mi chce zvracet. |
132
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.45.75
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 13:49:51 |
|
Včera jsem zaslechl,že má nějaký soukromý dopravce zájem o provozování nákladní dopravy na Kozí dráze za předpokladu převedení dopravy podle předpisu D2,že by nám vznikla další Švestková dráha??
Upozorňuji,že toto není ověřená zpráva,ale neslyšel jsem to poprvé. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8346
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 13:50:27 |
|
HB: ... když si to zákazník zaplatí, proč ne... Víc by mě vadila podobně plná 810 co dvě hodiny, protože ikdyž bych si ji neobjednal, tak bych ji zaplatil .
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 14:31:02 |
|
D2 na Kozině pro nákladní dopravu ? 
To by nejspíš znamenalo, že na ní zůstane maximálně jedna nácestná dopravna - ovšem i tak by na zaplacení potřebného staničního personálu byly potřeba poplatky za více vlaků denně.
Nebylo by jednodušší dotyčnému dopravci (a nadřízeným místního dirigenta) prozradit, že i na D3 je možné jezdit bez ohlašovací povinosti (a tedy naftu žeroucího zastavení plus rozjezdu) v každé dopravně cestou ? |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 14:34:36 |
|
Hungry_bear: však na Kozině není ve všech dopravnách nařizována ohlašovací povinnost... |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 15:14:51 |
|
V takovém případě s omluvou beru zpět obsah první závorky a o to překvapeněji trvám na prozrazení zmíněného faktu onomu dopravci. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2075
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 17:16:49 |
|
132: "Včera jsem zaslechl,že má nějaký soukromý dopravce zájem o provozování nákladní dopravy na Kozí dráze za předpokladu převedení dopravy podle předpisu D2...
Upozorňuji,že toto není ověřená zpráva,ale neslyšel jsem to poprvé."
Přednosta:".. na Kozině není ve všech dopravnách nařizována ohlašovací povinnost..."
HB:"... o to překvapeněji trvám na prozrazení zmíněného faktu onomu dopravci."
Chtěl bych vidět dopravce, který neví, co platí na trati, kde chce provozovat dopravu.
Jinak samozřejmě dopravu podle D2 lze zavést mezi dopravnami Děčín (západ) - Oldřichov. S Op přes přejezdy. Nic by tomu nemělo bránit, případné vlečky lze "z širé trati" obsluhovat. |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 17:49:30 |
|
dopravu podle D2 lze zavést mezi dopravnami Děčín (západ) - Oldřichov
Samozřejmě že ano - a fakticky tím zabít na té trati cokoli jiného i ve dny a hodiny, kdy onen "D2 požadující" dopravce nebude mít na trati ani kolo.
Ovšem nějak nechápu, proč to musí být jen D2 a nikoli existující D3 s trasami jeho vlaků konstruovanými bez ohlašování cestou ?
(Příspěvek byl editován uživatelem Hungry Bear.) |
železniční provoz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.175.203
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 18:11:48 |
|
Pro zn.Chlap-
Jízdní řáf na Kozině viz odkaz-
http://www.zmz.cz/novinky/Plakat1.pdf |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2076
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 18:15:57 |
|
HB: " Samozřejmě že ano - a fakticky tím zabít na té trati cokoli jiného i ve dny a hodiny, kdy onen "D2 požadující" dopravce nebude mít na trati ani kolo"
Samozřejmě. Ale to nevykládej mě, ale "132", který neví, která bije. On si zjevně myslí, že když někam dosadíme výpravčího a dva signalisty, tak bude "provoz trati zajištěn". A proto jásá, že "se našel dopravce". Ale to, že D2 mezi Děčínem a Oldřichovem by znamenalo konec různých "šotovláčků", ať je platí kdokoliv, nedokáže pochopit.
Mimochodem, ví někdo, kolik těch vyrovnávek či jiných nákladních vlaků od ukončení osobní přepravy z Čížkovic do Obrnic po trati projelo? V archivech K-R jsem našel jeden...(samozřejmě včetně fotek)?
Jinak D3 bez ohlašování v dopravnách (všech) je provozně totéž co D2 Děčín - Oldřichov. Jen se to bude jmenovat jinak a fírové budou mít školení navíc. Přechod z D3 na D2 by fakticky znamenal jen přeměnu současných dopraven na "zastávky s nákladištěm", ovšem totéž by se stalo po zavedení D3 bez ohlašování. Tak nevím, o co komu jde.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6226
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 18:30:15 |
|
Hungary....: raději se nauč D3, protože úplně bez ohlašovačky to nejde... |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 19:09:48 |
|
750371: samozřejmě "úplně bez ohlašovačky" to jde, pokud to dovolí PND3. To se tedy D3 nauč Ty |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6227
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 19:14:40 |
|
Samozřejmě záleží na D3, přednosta má z Koziny prováděčku,takže teď může dopsat zbytek proč se musí ohlašovat...???
Na ohlašovačka u Mn je všude. Už z logiky věci kvůli PZZ. |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 19:41:06 |
|
750371: samozřejmě, že přednosta má prováděčky na Kozinu...stejně jako dalších cca třicet v síti SŽDC
Mohu se optat, které PZZ je funkční? i na ten přejezd u pivovaru se dává Op. Tam je to ale o dohledu, přejezd jinak funguje. Na těch ostatních jsou přenosné přejezdníky...takže ve skutečnosti není důvod pro jakoukoliv ohlašovací povinnost, ale to musí oprávněná osoba provozovatele dráhy nejdříve změnit PND3. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6229
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 19:56:44 |
|
PZZ funguje, kontrolu má výpravčí v DC záp. Bohužel tím,že se nejezdí denně - jsou OP.
PND3 samozřejmě asi nikdo měnit nebude,jsme na dráze...
Info o přepravě skrz kozinu tu byla cca před 2 roky,nakonec z toho jak ze strany ČDC tak ze strany Unida sešlo.
No,nevím...zas taková úspora tam asi nebude. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2078
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 20:43:55 |
|
750371: "Info o přepravě skrz kozinu tu byla cca před 2 roky,nakonec z toho jak ze strany ČDC tak ze strany Unida sešlo"
Tak, tak. Ze zcela pochopitelných důvodů. Kilometrická úspora - je-li výchozí stanicí přepravy Děčín (cca 4 km) je plně vyvážena možností jet to po hlavní trati v elektrice s max. sklonem kolem 9 promile a Vmax 80 km/h minimálně, oproti dieselovému hoblování lokálky se sklony kolem 20 promile a desítkou přes přejezdy. A pokud by ty cisterny chodily na trase DC - Staliňák, tak můžou přes Úpořiny a tam už žádná kilometrická úspora přes Kozinu není. A přitom jak přes Teplice, tak přes Úpořiny dnes volné trasy jsou. A přes Úpořiny těch volných tras ještě přibude, jakmile si někdo uvědomí, že NAD je tam léty vyzkoušená (z dob uhelného přetížení tété trati, což se již nevrátí)a autobus stojí na dotacích polovinu toho, co 810 "s okem". |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6232
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 21:01:05 |
|
ono by se dalo jezdit bez potíží jen OLD-DC, na kopec je to asi nesmysl...
nicméně je nutno brát v úvahu platby za hl.trať a platby za řady,kdy se za 740ky cáluje pod trolejí relativně dost a o dost víc než za Catry.
ale i tak viz unido na švestce. Já bych na náklady raději zapoměl. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2079
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 21:20:38 |
|
750371. "Já bych na náklady raději zapoměl"
Jo, to já taky. Ale bohužel právě toto nesmíme. A Unido nemá jen 740, má i 753.7 a další se dají koupit. A koneckonců, 753.7 není jediná dostupná nákladní lokomotiva, co nemá finanční potíže pod dráty v důsledku menších emisí. Bangle s Catrem existují... A je tu i cizina.
Mimochodem, kolik těch vlaků Unido po Švestkovce odvozila? |
Medvedcz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 04:23:49 |
|
Víte, jak se na švestce udělala z D3 D2?
Jednoduše. Pomocí šesti plastových pytlů navlečených na lichoběžníkové tabulky.
Ovšem za cenu toho, že na celé trati bude v jednu chvíli jediný vlak. Toť bez personálních nároků.
No a jsme u toho, že nám dopravní cestu oživuje jaksi ČD a.s. svými zaměstnanci...
To je ta pravá konkurence. Jistě je tam bude kvůli pár nadšeným (ne ČD) průkopníkům držet...
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 18328
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 09:16:01 |
|
Info o přepravě skrz kozinu tu byla cca před 2 roky,nakonec z toho jak ze strany ČDC tak ze strany Unida sešlo
Přepravy ČDC se na kozině nekonaly prostě proto, že relace zanikla komplet. Úspora s ježděním po 132 holt přišla pozdě .
Unido tam určitě jezdit nechtělo.
Na švestkovce toho Unido moc neodvezlo, a přitom by mohlo... Ale to je jejich boj.
|
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 09:20:53 |
|
Jistě je tam bude kvůli pár nadšeným (ne ČD) průkopníkům držet...
Klidně je tam držet může, když je ti "průkopníci" zaplatí - oni totiž ti zaměstnanci musí dostávat nějakou tu mzdu, musí se za ně odvádět zdravotní a sociální pseudopojistné, musí jim někdo platit zaměstnanecké benefity, někdo musí platit topení, vodné, stočné, elektřinu v místnostech kde slouží, údržbu zabezpečovacího zařízení které pro práci používají, ... - a to vše fyzickými penězi, které si ČD ani SŽDC ve sklepě netisknou - divné, co ? |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 09:24:45 |
|
to 750371:
PND3 samozřejmě asi nikdo měnit nebude,jsme na dráze...
Takže nikoli, že bez ohlašování "to nejde", ale jenom (drážně-klasicky) "nechce se". |
Mirek2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 10:19:28 |
|
Na Švestkovce nejsou žádní dopravní zaměstnanci navíc.Výpravčí v Čížkovicích a Obrnicích slouží stejně a tuto trať mají jako přidruženou výrobu.
Že Unido nechce jezdit přes kopečky se ani nedivím.Nejezdí tudy ani jiní třeba podbíječky a podobné mechanizmy do Lovo.Raději se cpou přes ÚL i když je ucpaný. |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 14:28:37 |
|
platby za řady,kdy se za 740ky cáluje pod trolejí relativně dost a o dost víc než za Catry.
Rozdíl je pouze při platbě za hrtkm, kdy se zvyšuje koeficientem 1,05, což si myslím není nijak zásadní. |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 14:32:05 |
|
Na Švestkovce nejsou žádní dopravní zaměstnanci navíc
No to na Kozině je vtipně závorář v Telnici - bez komentáře |
Mirek2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 15:22:17 |
|
V Telnici je závorář? Já myslel že přejezd je trvale otevřen a vlaky přes něj jedou na rozkaz.Kozinou jsem jel naposledy před měsícem z Oldřichova k lanovce.Dál už nevím jak trať vypadá. |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 15:59:24 |
|
Mirek2: ona to prý je silnice nějaké vyšší třídy, tak proto. PZZ se tady ovládá růčo, v opačném směru postačí přenosný přejezdník...i když nikde nepsaným způsobem strojvedoucí informuje závoráře. |
132
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.222.218
| | Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 07:24:24 |
|
Od soboty 21.8.2010 opět začaly jezdit víkendové vlaky na Kozí dráze v čele s Hurvínkem.
Trať se podařilo poměrně v krátké době po povodni opravit a to je jenom dobře. |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 13:58:39 |
|
No to na Kozině je vtipně závorář v Telnici - bez komentáře
Pořád, nebo jen ve dnech kdy je tudy zaveden nějaký vlak, nebo jen v hodinách jízdy vlaku zde ? |
132
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.222.218
| | Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 14:56:21 |
|
Závory v Telnici jsou ovládány ručně z bývalé dopr.kanceláře v době kdy jsou zavedeny mimořádné víkendové vlaky - letos je to v měsíci Červenci a dále i v Srpnu,jedná se o 3 páry vlaků.
Již se zde nestihlo položení kabeláže,aby závory byly ovládány jízdou vlaku, proto ten závorář. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6244
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 18:19:58 |
|
Nestihlo se položení kabeláže...
Ono se to nestíhá od doby výměny závor, cca 10let??? |
Vašek_modrá
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 18:52:37 |
|
Dnešní jízda M 131 1280 na Kozí dráze v úseku Martiněves - Jílové u Děčína.
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6247
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 17:25:27 |
|
zapomenutá část UK - Ždov
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2937
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 18:27:35 |
|
750371: hele tydle vozy mi jsou nějak povědomé :-D
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6249
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 18:47:03 |
|
Karlost: povědomé vozy? možná?! ale jenom jeden ten uhláček...
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5809
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 18:58:06 |
|
v těch malých uhlákách jsou šrotový šíny???
| Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2939
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 00:00:28 |
|
750371: nene, všecky tři vozy mi jsou povědomí Tady foto z jejich přistavení po dojezdu NOs 69907 do Rohozce.
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6250
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 06:48:04 |
|
jooo tak to já nevěděl,že myslíš tohle...
Na tom Doupově to nějak žije. |
Brabino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 14:26:26 |
|
Zdravím , můžete mi někdo pomoci .Zajímalo by mě jak to chodí v Praze na hlavním konkrétně u vlaku R 609 Svatava z Chebu ? Oč mi jde ? Když se přijede do Prahy co se přesně děje se soupravou jestli ji loko objede , napojí a čeká na nový odjezd ? Co jsem koukal na odjezdy z Prahy hlavního tak nejbližší vlak na zpáteční cestu je R 618 Chomutovka takže teoreticky to možné je.Pokud mě někdo uvede do reality budu rád předem děkuji 
|
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2143
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 14:53:26 |
|
Brabino: skoro máš pravdu, jen jede objet tu soupravu do Vršovic, protože kapacita hlaváku. |
Brabino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 18:57:40 |
|
Kubrt: díky za info ale jsem trochu natvrdlej Ona ta souprava odjíždí celá do Vršovic nebo jen mašina?
|
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 19:35:53 |
|
jak chceš objíždět soupravu lokomotivou, která by byla v jiné stanici ? 
potřebnému uvolnění nástupištní hrany a koleje pro další vlak by na Hlavním ponechaná souprava bez lokomotivy taky asi moc nepomohla, že ? |
Brabino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 10:46:38 |
|
Hungry_bear: Díky za osvětu , takže je to podle mě v praxi takto rychlík který přijede směrem od Vršovic na hlavní po výstupu cestujících bud to sune zpět do Vršovic nebo je odtažen jinou loko .A to samé se děje při zpáteční cestě kdy souprava najíždí na R 618 ? Pokud se pletu tak jsem opravdu tupec 
|
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 11:02:35 |
|
Tak s poslední větou asi budeš mít pravdu ,
protože R609 jedoucí po trati od Kralup přes Holešovice nepřijíždí na hlavní nádraží od Vršovic, nýbrž po Novém spojení, což je směr přesně opačný - proto po výstupu cestujících na hlavním jednoduše pokračuje (byť přečíslovaný na sv vlak) komplet tak jak je "dál rovně" do Vinohradského tunelu a Vršovic - vskutku nic složitého . |
Brabino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 11:11:51 |
|
Hungry_bear:Já to říkal že jsem tupec to nové spojení jsem uplně vypustil naposled jsem byl totiž v Praze v roce 2000 když jsem jezdil na vojnu , ještě že tu jsou tak spolehlivý lidé díky moc
|
Jake
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 11:59:35 |
|
R609/ Sv 609 bez přečíslování na odstavné :-) |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 12:34:01 |
|
I před Novým spojením se mezi Holešovicemi a Hlavním jezdilo po prakticky stejné trase (trs. vyhybnu Vítkov), nikoli přes Vršovice.
A i kdybys zavzpomínal na časy ještě před Holešovickou přeložkou, tak by cesta vedla po Karlínském viaduktu na Hrabovku a odtud úvratí na Hlavní zase ze stejného směru
Taktéž v dobách, kdy se od Chebu nejezdilo trs. Ústí a Kralupy, nevedla žádná trasa z něj na Hlavní skrz Vršovice, ale skrz Smíchov (ať už od Plzně či od Chomutova - Kladna). |
Brabino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 13:56:33 |
|
Hungry_bear: Dostal jsi email ? pořád se mi to vracelo tak nevím píši ti vysvětlení celé věci
|
Vašek_modrá
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 15:32:08 |
|
Poslední víkend provozu na Kozí dráze.
|
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 15:43:04 |
|
Ten Medvídek se hezky usmívá. |
