| Autor |
Příspěvek |
132
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.39.139
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 09:01:57 |
|
8,45 hod.manipulák na kozí dráze v čele se 742 za ní 2 sypáky se štěrkem - na trati se pracuje,oprava viuduktu u zastávky Kamenec. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5813
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 10:25:03 | 
|
T.H.:
No vy jste ale vtipnej poránu.  
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
475179
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.3.150
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 12:11:25 |
|
132:http://decaneprotiprutahu.blogspot.com/,něco pro zastánce koziny.jinak ty dva sypáky mi včera přijeli o denní na vl.č. 65610 s určením pro chládek-tintěra.jinak prošel jsem si předevčírem úsek Děčín zastávka-Bynov,vysekané nálety,veškeré viadukty vysekány,očistěné na kámen,nově vyspárovány a dosypáné štěrkové lože.  |
želez.provoz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.175.203
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 13:58:32 |
|
Udávám adresu OS Děčín proti průtahu
http://decaneprotiprutahu.blogspot.com/
s novým aktuálním článkem o Kozí dráze.
Mimo to, dnes v Principu vyšel jízdní řád pro jízdy RegioJet. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1813
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 21:59:54 |
|
475179 + železniční provoz:
Jste tak hloupí a nebo někým zaplacení?
Jízdy p. Jančury nemají vůbec nic společného se spolkem Děčané proti průtahu. Pokud jste to neráčili pochopit, tak opakovaně: jde o protest proti postupu soc. dem. ovládanými kraji, které Jančuru vyloučili z výběrového řízení a bez výběru dopravu přiklepli státem a odbory ovládané firmě ČD, a.s.
Samozřejmě pan Jančura trvá na tom, aby pro jeho protestní jízdy byla trať řádně připravena - koneckonců za to platí.
Panu Jančurovi je zjevně za ......, kudy bude vedena Děčínem silnice I/13, neb jeho podnikání se tahle záležitost v podstatě netýká. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5824
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 22:30:41 |
|
Protestní jízdy!!!! Tý voe, to je dobrýýýý. 
A mně zatrhli 24.4. protestní jízdy s ešusem proti Jančurovi. To je škandál!! 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
želez.provoz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.175.203
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 22:38:36 |
|
Rudolf 33
Vážený pane nechte si svých hloupých emocí, nejvíce kdo je hloupý jste Vy.Nevím z jakého důvodu právě jen Vy- spojujete spolek Děčané proti průtahu a Jančuru. Na těchto stránkách je jen http://decaneprotiprutahu.blogspot.com/jízdní řád pro příští dny a dále pravdivý článek o aktuálním vývoji událostí na Kozí dráze, aniž by tato informace byla jimi, nebo kýmkoliv dalším spojována v budoucnu s p.Jančurou. Pro nás je prioritní, že Kozí dráha zrušena nebude a nebude moci být použita jako přivaděč, pro který jsou nyní vypracovány nové varianty. Často tady kdekoho napadáte, umravňujete. Nám nic nemusíte upřesňovat,a k tomu ještě nadávat!
Pro 132- ano máte pravdu, ráno jsem jak říkáte sypáky viděla, zrovna jsem si myslela, jestli na té lokomotivě v okně, nebo dveřích jste to nebyl zrovna Vy,- na přejezdu v Dolním , anebo Horním Oldřichově,- ono je to napůl . |
475179
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.3.150
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 07:20:28 |
|
želez.provoz:zdravím,nene s banglí jsem nejel,i když jsem zaměstnán u ČDC,muj obor jsou nákl.voz.jinak doporučuju rudolfa 33 ignorovat spolu s kaemem,protože s nima je diskuse o ničem a stále jenom kritizujou,to se netýká jen tratí,ale i hnacích vozidel. |
Babica_z_tv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 08:05:37 |
|
"P.Jančura trvá na tom, aby byla trať pro jeho jízdy řádně připravena." Dobrá hláška !
Jestli náhodou na to není zákon,tedy SŽDC dělá pouze to co musí ! Druhá možnost Jančura = zákon. 
Víc takovejch Jančurů !!!! |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5896
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 08:17:17 |
|
Drn:
Protestní jízdy!!!! Tý voe, to je dobrýýýý.
Nutno dodat, že tento pojem se v souvislosti s tzv. Kozí dráhou rozhodně neuvádí poprvé, viz odkazy.  |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7681
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 09:16:36 |
|
Udivuje mě, že si tu někteří opravdu myslí, že Jan Čura chce provozovat vlaky pro prospěch lidí nebo ve prospěch tratě 132. I když to zřejhmě jsou titíž lidé, co věří že se současně zvýší platy učitelů, zruší poplatky u doktora a sníží deficit rozpočtu.
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
132
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.40.34
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 09:17:57 |
|
Pro: Železniční provoz + 475179.
Nenechte se otrávit řečmi Rudolfa 33 ten je tím už dávno znám,také to již několikrát zaznělo v těchto diskuzích.
Jinak pro zajímavost - už se několik dní itenzivně pracuje na dvojkolejném viaduktu Kozí dráhy v Děčíně a dochází k dosypávání štěrku na trati,tato činnost by měla pokračovat údajně až do konce května. |
Kubajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 09:35:24 |
|
Zdravím vás. Já se v železnici moc nevyznám, můžete mi proto někdo prosím vysvětlit proč to tolik vadí, že chce tady někdo jezdit s moderními vozidly? Já dělám v moderní továrně která stojí v areálu továren z padesátých let a vím že všichni lidi tam slintají aby mohli být zaměstnaný v té nové s modernímy stroji a vyhovujícím prostředím. Tak proč železničáři chtějí pracovat na starých šuntech a né moderních soupravách? Vždyť to je přece proti logice. Mám takovej dojem že u ČD ty vozidla nikdy nebudou. Kolik už zrušili výběrových řízení na nové vagóny?
Sedím si tiše v koutku na nádraží
na lístek nemám, to mě nezaráží.
Koukám jak se vlaky rozjíždějí,
za chvíli bude mí tělo na kolejích. |
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2162
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 10:02:02 |
|
Káeme, jistě máš pravdu, že každý správný kapitalista myslí především na svojí kapsu. Ale Jan Čura je natolik schopný kapitalista, že si uvědomuje, že pokud vytvoří alespoň zdání, že něco dělá pro lidi, v jeho kasičce se to náležitě odrazí. Zato není zrovna málo zaměstnanců ČD, kteří té pakáži, co s nimi jezdí, dávají náležitě vyžrat, že je se*ou a otravují.
Překvapivě managorment ČD si tenhle detail uvědomuje a proto ta strašlivá hrůza z jednoho obyčejného desira.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Rybář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 10:35:50 |
|
Však ona to tak federace strojvůdců nenechá,to se bude pan Jančura divit až mu zmizí vlak jako v této reportáži  YouTube
| Něco málo o trati 312 Bruntál-Malá Morávka www.trat312.webnode.cz |
|
železniční provoz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.175.203
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 10:38:19 |
|
pro 132+ 475179
O těch opravách na viaduktu vím.jinak také mám na háku Rudolfa 33 i Káema. Vím, že jsou to prudiči od PC za jakoukoliv cenu, jen aby lidi štvali. jejich myšlenkové kombinace i prezentace
názorů jsou směšné.
Jinak také jde opět o víkendové jízdy na KD,na nich je pracováno, a tyto by měly být opět aktuální. To už ale asi budete vědět. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7685
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 10:40:56 |
|
Tm a Kubajs: Jan Čura obsadil lukrativní busové linky a uvědomuje si , že na železnici toto udělat nejde. Proto jde jinou cestou k zisku - získat trvalý podíl na dotaci pro ZDO. Bohužel, nemyslím si, že jsou Desira vhodným prostředkem pro lokálky, kde jezdí 10 lidí ve voze. Nemyslím si ani, že jsou kdovíjak moderní. Omráčit neznalé publikum, to ano, to dovedou. Spíš proto ta hrůza managementu. Stejná hrůza by měla obcházet ale i politiky - stejnou službu (ono je na lokálce fakt jedno jestli sedíte na kožence nebo plyši) budou dotovat mnohonásobně více, protože Jan Čura kilometr za 50-80 Kč neudělá. To je to co by nás mělo děsit. Rozumnější soukromí přepravci se spokojili s pronajatou 810, že.
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5898
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 10:55:33 |
|
Káem:
víme jak dopadla Jizerská dráha v praktickém provozu.
Jak dopadla?
Jestli platí vaše úvaha, že Jančura chce jezdit několik jízd proto, aby mu Ústecký kraj přiklepl smlouvu na tu trať a on tam mohl jezdit třeba dalších 10 let; jak s tím jde dohromady to, že druhou plánovanou trasou je Ústí - Teplice - Litvínov, kde přece mají dlouhodobou smlouvu ČD?
Stejná hrůza by měla obcházet ale i politiky - stejnou službu (ono je na lokálce fakt jedno jestli sedíte na kožence nebo plyši) budou dotovat mnohonásobně více, protože Jan Čura kilometr za 50-80 Kč neudělá.
Jestli nebyly řeči o tom, že příspěvek od MD je určen pro všechny dopravce v regionální dopravě, pouhou lží, tak i na případné Jančurovy vlaky (myslím případné pravidelné celoroční vlaky objednávané krajem, ne to, co se teď plánuje) by se ten příspěvek měl vztahovat, ne?
Takže 50 - 80 Kč by se mohlo změnit na poněkud vyšší částku, cca 75 - 120 Kč. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7688
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 11:20:30 |
|
David: Dojezdila. Pokorně se vrátila do náručí ČD. Ad dotace: No a to je právě ono. Proč platit 75-120 když mužu platit 50-80?
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5899
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 11:33:08 |
|
Káem:
Dojezdila. Pokorně se vrátila do náručí ČD
... které rok předtím na části tratě zrušily osobní dopravu a na zbylé části měly rozsah provozu nižší, než zavedla Jizerská dráha. Po zpětném převzetí provozu Českými drahami zůstal rozsah osobní dopravy stejný, jako byl za JD; nebo si to už pamatuji špatně a bylo to jinak?
Proč platit 75-120 když mužu platit 50-80?
Jestliže dnes kraj platí ČD za nějaké spoje 50 - 80 Kč/km, tak ve skutečnosti se za ně Českým drahám zaplatí z veřejných peněz cca 75 - 120 Kč/km, protože cca jednu třetinu ztráty zaplatí ministerstvo dopravy v rámci toho "systémového příspěvku".
P. S. Nevěřím tomu, že by nějaké tyto "propagační jízdy" měly vyústit v dlouhodobější obnovení provozu na Kozí dráze. I kdyby to měl být Jančurův záměr, tak určitě narazí na Šulce a jeho kolegy, kteří mají s tou tratí přece úplně jiné záměry. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5825
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 11:45:17 |
|
Rybář:
Věřte tomu, že Jan co čůrá je hluboko pod rozlišovací schopnosti vedení FS. Naopak s J. Paroubkem mají naši zástupci naprosto nekonfliktní vztahy. Však podle jejich vyjádření to byl ředitel odboru 012, se kterým byla zdaleka nejlepší spolupráce za dobu existence FS. Asi proto, že J. P. ví, co obnáší práce fíry, na rozdíl od jeho předchůdců, kteří ke té práci nikdy nečuchli jinak, než teoreticky.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5826
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 11:47:43 |
|
Tak proč železničáři chtějí pracovat na starých šuntech a né moderních soupravách?
Protože mně starý šunt 471 celkem vyhovuje a už mne nebaví se učit furt něco nového....
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5827
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 11:54:42 |
|
Vy toho naprdíte s jednou kozinou. Tam už dávno měla být osvětlená asfaltka pro cyklisty, jako je tomu mezi Hlavákem a Vítkovem v Práglu. Ta trať nemá perspektivu ani omylem. Místo toho tam mohl být cykistický ruch, pár stánků k občerstvení po cestě a takdále. A po přejetí kopce hups v Oldřichově se osvěžit na Barboru.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Rybář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 11:58:52 |
|
Drn:však ten odkaz jsem tu dal jen pro pobavení.A upřímně p.Čechák mě překvapil(příjemně),že se na té reportáži podílel.
| Něco málo o trati 312 Bruntál-Malá Morávka www.trat312.webnode.cz |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7692
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 12:00:33 |
|
David: takže my spolu vlastně souhlasíme...
Drn: Ne cyklostezka ale přivaděč od D8 do Děčína. Proto se toho tolik naprdí, úplně stejně zastavená 113 nikoho nevzrušuje, neb souběžně vedoucí I/15 tam již dávno je a s úplně stejně zastavenou 085 nemá nikdo žádné plány taky.
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Glagol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 12:15:19 |
|
1000x se tu rozebíralo že přivaděč z Děčína po 132 je pouze mediální mlha pro krytí úplně jiných zájmů.
A ono nám to po 1001 zase začne s přivaděčem.
To je jak kolovrátek.
Kolik se teď smluvním diskutérům platí?
| "Detailní znalost předpisů, grafikonů a služebních pomůcek ke každému uprdnutí nenahradí všeobecný politicko-společensko-ekonomický rozhled" - Kuzma Atomovič Malomozkov, vedoucí noční směny JE Černobyl, 26.4.1986. |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7693
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 12:18:04 |
|
To víte Glagole, dobří holubi se vracejí Připomeńte prosím ještě, jaké "jiné zájmy" to jsou. Nějak mi utkvěl ten přivaděč a ty "jiné zájmy" ne. Jsem již takový jednoduchý.
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5831
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 12:24:07 |
|
Rybář:
Hmm, to je sice hezké, ale mně to nejde přehrát!
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5832
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 12:36:13 |
|
Už to jde. Dobrýýýýý..... 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 17705
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 14:09:42 |
|
1000x se tu rozebíralo že přivaděč z Děčína po 132 je pouze mediální mlha pro krytí úplně jiných zájmů.
Mě by to taky dost zajímalo. Protože za ty dva roky, co jsem do réto "kauzy" zatažen, vím jistě jen jedno - o žádný přivaděč nejde. Protože kdyby šlo, tak už tam dávno někde stojí. Ale jaký zájmy tím opravdu hýbou, to už asi neví nikdo.
|
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 23:19:54 |
|
Drn.Už toho nech. |
475179
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.3.150
| | Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 08:28:34 |
|
132,žel.provoz:Zdravím,v nejbližší době dojde k další deponii vozů řady Sgs(plošiňáky) do dopravny JÍLOVÉ u DĚČÍNA.Původně zde mělo být deponováno 38 vozů řady Sgs,ale jelikož už v Jílovém máme na 3sk. 28 vozů,počítám s deponii 20-25 vozů na 4 a 6 sk(blíže k nakládací rampě).Takže se můžem těšit na další maňasy na kozině.jinak na rudolfa33 a kaéma v už diskuzi nereaguju nemá to smysl. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5841
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 09:10:03 |
|
Bdlm:
Prosím???
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.242.145
| | Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 13:33:21 |
|
Drn:Na místo 132jky osvětlená asfaltka pro cyklisty?A co takhle chodecká stezka pro chudinu?Tak s tímto nesouhlas.Stejně tak případný nesouhlas s přivaděčem.To už by mohla být cyklostezka třebas z Děčína do Kralup.Tam by se to jezdilo panečku údolím Labe.(Ať si ty vlaky jedou kudy chtějí...)
Dnes má svátek Rudolf.Tak všechno nejlepší třia třicíctko. |
žst.Hoštka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.52.87
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 10:17:21 |
|
žst.Hoštka na Facebooku :-)
http://www.facebook.com/#!/group.php?gid=371170445529 |
Masinka
Administrátor
Číslo příspěvku: 5597
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 10:24:11 |
|
o žádný přivaděč nejde. Protože kdyby šlo, tak už tam dávno někde stojí
I kdyby o něj šlo, tak by tam ještě rozhodně nestál. Protáhnout novou silnici Děčínem a údolím Jílovského potoka bez využití tělesa železnice by bylo docela komplikované, ostatní varianty mimo údolí by byly pekelně nákladné. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5321
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 13:08:50 |
|
Hlavně,že varianta po kozině je za hubičku i s tím tunelem pod Letnou.
Jeden odklon po trati 114.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 17715
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 16:02:18 |
|
I kdyby o něj šlo, tak by tam ještě rozhodně nestál.
Tak už by se aspoň stavěl...
|
želez.provoz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.175.203
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 16:42:06 |
|
475179- díky za zprávu, poslední věta je mi víc jak jasná. |
želez.provoz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.175.203
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 16:48:47 |
|
475179 + 132 - Zdravím, během několika málo dnů budeme mít výbornou oficiální zprávu,- po održení hned pošlu.Fakt někteří diskutující nejsou vůbec v obraze, je mi jich líto,k ničemu to není, jsou to jen plácání vedle a jakési kombinace. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7705
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 17:14:11 |
|
želpr.: vyste tajemnej jak hrad v karpatech. už formulace "výborná oficiální zpráva" ve mě vzbuzuje záchvaty smíchu. nebylvyste v nějaký straně? Šlechtična: Víte vono je jedno esli na mě reagujete nebo ne, nakonec bude stejně po mym. 
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Masinka
Administrátor
Číslo příspěvku: 5601
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 17:44:41 |
|
Tak už by se aspoň stavěl...
Dost možná ještě ani to ne. Se získáním potřebných povolení a zejména dostatku peněz by bylo i bez odporu dráhy mnoho problémů. Stačí se podívat třeba jen na přeložku silnice na Ústí podél děčínského nádraží. Ta se měla začít stavět už někdy před třemi lety a teď už být dávno hotová. Dnes se počítá se zahájením za rok a dokončením 2012. A to figuruje už čtyři roky v rozpočtech SFDI, kam se přivaděč po Kozině nikdy nedostal... |
475179
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.3.150
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 18:21:14 |
|
žel.provoz: zdravím,budu se těšit. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 17718
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 18:48:55 |
|
- A to figuruje už čtyři roky v rozpočtech SFDI, kam se přivaděč po Kozině nikdy nedostal...
Což znamená co? Že o něj v týhle "kauze" opravdu, ale opravdu nejde...
|
Johny081
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 12:58:46 |
|
750 371 - super fotka, o jaký odklon šlo, a kde to je přesně focený? dík :-) |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 13:31:58 |
|
KlucííDneska jel manipulak do Jílového s 8 vozy Sgs.Zítra v dopoledních hodinách pojede také s 8 vozy. |
132
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.222.218
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 17:46:38 |
|
Pro: Železniční provoz - zdravím,rád si také od Vás přečtu pozitivní zprávu - jinak dnes nám jel manipulák,uvidíme co udělá víkend. |
475179
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.3.150
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 19:50:14 |
|
132,žel.provoz:Zdravím,zítra maňas se zátěží krom Jílového s plošiňákama,jako dnes, až do Libouchce s lepenkou,dnes mi dorazil vůz ze Slovenska na vlaku 65610. dále mi dnes dorazilo dalších 20 deponií směr Jílové. |
Masinka
Administrátor
Číslo příspěvku: 5603
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 19:55:20 |
|
Že o něj v týhle "kauze" opravdu, ale opravdu nejde...
To je taky trochu zjednodušující tvrzení. Vždyť co může být lepší pro podpoření přivaděče, než rezatá a co nejdéle neprovozovaná trať s kolejnicemi kdesi ve sběru? Tím netvrdím, že nešlo i o jiné záležitosti, ale teorie o tom, že přivaděč nikdy nikdo nechtěl stavět, mi připadá až moc spiklenecká  |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 17725
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 20:16:10 |
|
až do Libouchce s lepenkou
To není lepenka, ale stavební izolace.
|
475179
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.3.150
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 20:30:57 |
|
Mcbain:Zdravím vás,omlouvám se za nepřesnost,je mi to jasné izolační materiál. |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 21:02:34 |
|
Polepy ve čtvrtek: poražený stožár TV (pomačkaný spodek, jako by ho někdo trefil?), pokleslé dráty, koleje od vlaku k staniční budově vyloučené
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2884
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 23:00:37 |
|
Vagonet: ano, trefil
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5617
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 07:29:38 |
|
372 006 s kontíky ...
|
132
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.44.233
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 07:58:36 |
|
Pro: 475179 - zdravím,nevíte náhodou zda bude pokračovat deponie vozů na Kozí dráze do dalších stanic na trati? Je všeobecně známo,že jsou některé poměrně dlouhé a vozů by se tam vešlo velké množství,také určitě záleží na stavu kolejí.
V tomto týdnu by mělo dojít k promázání výměn na celé trati a jejich kontrole. |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 08:10:50 |
|
132.Dneska pojede Mn do Libouchce a dokonce s postrkem 730005-6+730007-2, měl by mít 17 nebo 18 vozu.Ještě není soupis.O dalším návozu zatím nevim. |
132
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.44.233
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 08:40:09 |
|
Pro: Dispečer 011 - zdravím Vás,děkuji za zprávu - manipulák na Kozí dráze jsem dnes viděl,byl to pěkný had,ale obě ponorky si sním hravě poradily,jen tak dále. |
475179
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.3.150
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 08:46:46 |
|
132:ZDRAVÍM VÁS,ZATÍM NE,PROTOŽE V LIBOUCHCI A M. CHVOJNĚ JSOU VYLOUČENY MAN. KOLEJE Z DŮVODU VYŽILOSTI PRAŽCŮ A NAVÍC V M. CHVOJNĚ CHYBÍ NA MAN. KOLEJÍCH VÝKOLEJKY.MYSLÍM SI ,ŽE JE TO OTÁZKA ČASU ,KDY SE PRAŽCE VYMĚNÍ A VOZY BUDEME DÁL AŽ PO CHVOJNO DEPONOVAT,JAKO TOMU BYLO DŘÍVE.PŘED CHVÍLÍ PROJEL MAŃAS BYNOVEM SE DVĚMA PONORKAMA,PĚKNÁ LAJNA |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 17:30:44 |
|
To je pěkná kolejnice (předvěst je předzvěstí blížících se Blíževedel od Úštěka)
|
132
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.40.39
| | Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 11:05:55 |
|
Pro: Železniční provoz, 475179, Dispečer 011 - všechny zdravím.
Včera dopoledne jsem si osobně prošel Kozí dráhu z Děčína do Jílového u Děčína a musím dát 100% za pravdu 475179 co se týká mostů a propustků,prošly opravdu opravou.
Stanice Jílové u Děčína je zcela zaplněna deponovanými nákl.vozy,zůstaly prázdné pouze 2 dopravní koleje.Všechny koleje byly ojeté,vzhledem posunování vozů ve stanici.
Byl zde i proveden úklid ve stanici,vypadá to jako by se zde provoz vůbec nezastavil.
Stále ještě stojí stavědlo na děčínském zhlaví,které je mimo provoz již 42 let.V minulosti byl o něj zájem několika jenotlivců,ale díky liknavosti ČD tito zájemci od toho brzo upustili.Stavědlo na liboucheckém zhlaví vzalo za své,někdy před 12 lety,když bylo zapáleno mládeží vracející z diskóteky posilněno alkoholem.
Dodnes se dají najít i místa,kde stála vjezdová dvouramenná návěstidla do stanice.
Samotná budova stanice není vůbec poznamená sprejeri,což je až k nevíře - bohužel objekt traťovaků ten je na tom trochu hůře.Doufejme,že tento stav zůstane zachován i v budoucnosti. |
