| Autor |
Příspěvek |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6094
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 18:31:08 | 
|
Lc... - zbrojní pas nebude třeba, když půjdeš s náma, cákneš jim trochu primalexu do xichtů a my je pak ubodáme vidličkama  Náhrada se žádná oficiální nechystá, údajně ale klášterecký ZF Electronics bude chtít protáhnout jejich smluvku až do KV (teď to mají jenom do Ostrova)..
| Tento příspěvek může obsahovat politicky, rasově, genderově nebo jinak nekorektní výroky. |
|
Sonic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 473
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 21:35:08 |
|
Ještě k té stanici na překládku popílku na dnes již definitivně bývalé vlečce Medardu, jak se ptal Jnd - v neděli jsem byl lehce zkouset nový foťák, tak tady jsou dva aktuální rychlé postřehy z místa:
|
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 21:37:24 |
|
Ad Petr_k: jj vezmu kbelík...
jinak mám typ na podnik v Ostrově...Zásuvky k dispozici,zast.MHD přímo před podniknem,Gambáč a Pilsner...
Ono tím "půlnočákem" pár lidí jezdí (5-25), i když je pravda,že na vlak to nebude,ale autobus pod dotací by se chytil a kajícně řečeno v železniční diskuzi by vyšel i laciněji |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 09:29:01 |
|
Máte nějakou představu kdy a kde?
Já se tento týden už nechytám, co např. sobota 27.11.?
Odboráři do plynu - aspoň na čtvrt hodinu! |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1348
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 09:37:01 |
|
W. - sobota 27 u mně špatně - oslava 70-tin v blízké rodině...... |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 10:02:55 |
|
Tak čtvrtek 25.11. nebo úterý 30.11.?
Flákači do plynu - aspoň na čtvrt hodinu! |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9835
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 11:30:29 |
|
25 určitě ne, 30 nevim.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1349
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 13:16:58 |
|
můžu oba datumy |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 13:23:55 |
|
Se nějak domluvte - já tu budu až v neděli, tak to případně hoďte do mejlu.
Taktový grafikon - hrobař železniční dopravy v KVK |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6097
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 14:42:17 |
|
25. 100% ne, 30. možná.
| Tento příspěvek může obsahovat politicky, rasově, genderově nebo jinak nekorektní výroky. |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9836
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 14:51:02 |
|
hlavně, aby tam točili pivo a nebylo tam zahuleno.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Mkd_kraslice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 15:42:25 |
|
Změna JŘ Mikulášské jízdy
http://www.klubm131-1.websnadno.cz/Pripravujeme.html
| Muzeum Kraslické dráhy-Železniční spolek Klub M131.1.http://www.mkd.websnadno.cz - http://klubm131-1.websnadno.cz |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6099
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 19:22:51 |
|
dobře jim tak, žlutí vyplněným mozkům, tady si pyj-ár budovat rozhodně nebudou, když neumí počítat... Karlovarský kraj nepustí RegioJet na železniční tratě v regionu
| Tento příspěvek může obsahovat politicky, rasově, genderově nebo jinak nekorektní výroky. |
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3739
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 21:18:30 |
|
Tam se nepíše o tom, že neumí počítat, tam se píše o tom že jim kraj nevěří... Nicméně už se kraj dostal aspoň k nějaké odpovědi, hezké...
Jinak nic proti, mě kdyby někdo dal výhodnou nabídku - podezřele výhodnou, tak ho nepošlu do řitě, ale poprosím o položkový rozpočet, reference, provozní koncept... Nic z toho kraj evidentně neudělal, jednodušší je asi "nevěřit", platit za parodii na provoz a vzpomínat na dobu d => 2000 kdy vlakem jezdilo spousta lidí... |
Chodec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 21:23:46 |
|
J.C. + W. od prosince prej mají být provázaný oběhy a esa by měla jet ústí-cheb/cheb-planá/a z5
..takže nácestný přepřahy by měly odpadnout  |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 07:03:46 |
|
HK: Nic z toho kraj evidentně neudělal, jednodušší je asi "nevěřit", platit za parodii na provoz a vzpomínat na dobu d => 2000 kdy vlakem jezdilo spousta lidí...
Jojo, taktak. Z toho pak leze upgrade typu Svčka na lubský apod. Von kraj ani nic dělat nechce, jemu (konkrétním úředníkům) tenhel bordel vyhovuje. No nic, odcházím na bus na Ruzyň a zaletím se podívat na VHD do krajů, kde to kupodivu funguje. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3741
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 20:25:53 |
|
A podle SMS panáček dokonce přežil turbulence......  Dokud to není někde nad Grónskem a netrvá to 4 hodiny, tak jde o prd, chlapče.
Jinak Svčka ČD na 149 taky všem nádražákům vyhovovaly... Oni si obhájí cokoliv... |
Letec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 15:13:24 |
|
Když sem někdo pověsil adresu na "Kontaminovaná místa", dalo mi dost práce se od fotomapy odtrhnout a stále se sem vracím. Dneska jsem hledal telefon na internetové 1188 a zjistil jsem, že tam visí mapy. A u katastrální jsem objevil tuhle historickou. Po letech hledání jsem zjistil, kde končila vlečka buštěhradské dráhy ve Svatavě, než z ní začala odbočovat trať do Kraslic.
A tak sem pověsím také odkaz. Třeba se bude hodit nebo líbit železničním archeologům. MH
http://mapy.1188.cz/#pos=50.192773;12.616962@sc=5000@m=pkmapy;
|
Letec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 15:30:15 |
|
Asi by bylo dobré sem pověsit celou obrazovku, aby bylo vidět kde a při jakém zvětšení se mapa objeví.MH
|
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 16:33:57 |
|
Svatavská vlečka na dobové mapě ze sedmdesátých let 19. stol.
|
Letec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 16:42:33 |
|
A jsou tady úžasné věci. Chtěl bych se podle nich orientovat.MH
|
Letec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 16:59:06 |
|
Rossbach pův.n.
|
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.182.9
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 20:20:25 |
|
Vlečka Svatava Davidov (název po J.D.Starck, zemřel 1841) dolu Antonín a Anežka (Anton, Agnes) byla otevřena v lednu 1872 a měla délku cca 2300 m. Šachta Anežka byla u ukončení vlečky a šachta Antonín opodál a ke koleji vedla koňská úzká délky cca 1 km. Firma Stack měla v okolí i další šachty a průmyslové podniky jako cihelnu, sklárnu a chemickou výrobu, které využívaly krátce také vlečku až po částečném přenesení výrob jinam. Ke stavbě dráhy do Kraslic značnou část vlečky BEB využila a zůstalo jen cca 850 m. V roce 1927 je vlečka přemístěna vedle dráhy do Kraslic, tak jak si ji pamatujeme.
Zajímavé je že pár metrů před odbočením této vlečky z hlavní dráhy BEB odbočovala na chebském zhláví Sokolova ještě jedna vlečka do dolů stejného jména Anton a Agnes (někdy se uvádí také název Caroli, Cároly ?). Tato vlečka byla otevřena na podzim roku 1871 a měla délku cca 300 m. Končila v dnešním prostoru co je autoškola Kollár (tak nějak ?). Po ukončení těžby tady patrně vznikla nějaká továrnička (ve 20.letech je důl uváděn jako zaniklý, největší budova). Vůbec ale netuším co tady bylo, stejně jako v letech 1945 - 1989 (statky ?).
Kuřil p : Ta mapka podle mě bude novější cca kolem 1900, řeka Svatava u přádelny je už po regulaci (1893) a je tam zákres vlečky (plán) přádelny (vlečka otevřena 1912), stejně jako náznak budoucí přeložené vlečky Antonín, Anežka. |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 10:07:13 |
|
532: S tou mapou máš pravdu.
Jedna z budov sklárny v Davidově při silnici na Habartov pořád stojí.
V těch prostorách za nádražím v Sokolově snad byly po válce garáže autobusů a aut ČSD (později ČSAD). Nejsem si však vůbec jistý. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.85.38
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 11:53:58 |
|
Ad Letec ("úžasné věci" na mapě): O staré trase Buštěhradské dráhy v Královském Poříčí mezi hřbitovem a statkem Bernard tam informuje cedule naučné stezky, umístěná u hřbitova. Je tam vyvěšen i zajímavý historický situační plán býv. hlubinného dolu Marie (Majerová), včetně kolejových situací - tedy, pokud ho tam ještě nikdo nezničil. Trasa asi dosud nedokončené stezky se pak (směrem k Bernardu) z tělesa dráhy odklání, léta opuštěný zářez dvoukolejky BD je vlevo, vedou jím dráty vysokého napětí. Severně od býv. dolu Marie Majerová (a statku Bernard) se už ale trasa nyní končící důlní dráhy Sokolovské uhelné ztotožňuje s původní trasou BD. Je tam dokonce kamenný klenutý most nad komunikací do důlního území, který využívala jak původní BD, tak dosud existující důlní dráha SU. Ale zakrátko bude v tomto výřezu mapy možno vymazat všechny železnice severně od trati 140 (nejen ten nesmyslný cancour od statku Bernard ke hřbitovu). Mapa se tím výrazně zjednoduší - a opět bude odpovídat skurečnosti.
P.S.: Jo, a po již léta uzavřené staré silnici z Královského Poříčí bych se údolím Pstružného potoka dostal leda do  (jámy dolu) - to také nesedí. |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.182.9
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 12:40:02 |
|
Kuřil p : Dík za ty garáže ČSD, ČSAD, zatím jsem nic k tomu nenašel, ale je to alespoň nějaký "směr". Takže po dostavbě nových garáží ČSAD na Michalu v roce 1959 se místo u nádraží začalo asi využívat jinak .... |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.51.121
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 19:12:18 |
|
HK: Jak je vidět, tak ani 4 hodiny nad Grónskem ti nepomohly k znovuzískání rozumu! Ale nic se neděje, nic nevzdávej, nikdy není pozdě! Občas stačí jen před použitím protřepat! 
Mmch., má někdo foto z dnešního ranního Pn 1. Nsl 60760? Cisterny od Lotosu z Polši... |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9850
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 20:42:28 |
|
turbulence v letadle jsou prd proti celošichtovým tubulencím na vagíně   
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.51.121
| | Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 09:31:27 |
|
Koukám, že zatím nikdo nic nedohodl, takže to nechám na vás...
Ministerstvo překategorizovalo dráhy Chomutov - Vejprty st.hr.; KV - Potůčky st.hr. a Tršnice - Fratiškovy Lázně na dráhy regionální ve smyslu zákona o drahách 266/1994. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 10:49:11 |
|
Z Aše do Selbu opět vlakem ? No uvidíme...
http://vary.idnes.cz/z-ase-do-selbu-opet-pojedou-vlaky-bavorsko-m a-zajem-o-obnoveni-trate-1pb-/vary-zpravy.asp?c=A101122_094237_va ry-zpravy_sou |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6116
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 11:10:03 |
|
...uvidíme, jak rychle vytrhá DB Netz šíny a bude se tvářit, že tam nikdy žádný nebyly, jako v Tirschenreuthu  a taky mi nějak není jasný, jak může Kreisratvorsitzende der Landkreis Vogtland kecat do věcí na území Landkreis Wunsiedel im Fichtelgebirge...
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
| Tento příspěvek může obsahovat politicky, rasově, genderově nebo jinak nekorektní výroky. |
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.51.121
| | Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 12:34:12 |
|
Ze stavebního hlediska na německý straně je to minimálně:
- nový kolejiště v Plössbergu + jeho zab.zař.
- vyčištění štěrkovýho lože, místy komplet novej svršek
- fungl novej most přes silniční obchvat Selbu
- patrně nová zast. Erkersreuth
Na český straně:
- ukončení výluky TK na st.hr
- zab. zař. Aš staniční + traťovina do Říše ==> komplet nová DOZZ, která je mmch. zcela disjunktivní s tím co bylo vyprojektovaný na FL-Aš doposud (stavající projekt toto vůbec neřešil)
- nová sdělovačka do říše
Z hlediska dopravního plánování:
- Máme-li osy symetrie v Chebu a Hofu, tak nám tak nějak mimochodem nevycházejí zájezdy/závleky na Aš město/předměstí a Selb Stadt
- Vůbec nikdo doposud neřešil vazby na autobusovou dopravu a ZDO okolních obcí na železnici a naopak. Natož nějaká garance přípojů, společný infosystémy apod.
- na hodinovej takt nejsou ani prachy, ani lidi
Z hlediska finančního plánování mi tedy vůbec není jasný kde na to chce kdo ukrást prachy z prázdných veřejných rozpočtů (zdravím posrance Hejdu a podobný politický sračky!)
Dále tu mám nějaký rozbor v NJ, kdy jakási BEG odhaduje počty cestujících na více než 1000 kusů denně a píše cosi o 8 megaeuros, nicméně se tím nehodlám dále zabývat a zde tím obtěžovat. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.51.121
| | Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 13:46:00 |
|
Mimochodem - zkuste si milí čtenáři odhadnout, kolik PAX může průměrně odvézt za den linka Cheb - Marktredwidz? Je to alespoň 500 platících?
Jinak ve svém předešlém příspěvku jsem řadu dalších věcí zanedbal - např. nutné reko nástupišť, "detaily" typu, že 40 let návěstí rychlostní návěstní soustava v Hazlově do přímého sníženou rychlost (pro železničáře neřešitelnej problém...) a celkovou schátralost veškeré infrastruktury (ani radši nebudu vypisovat...).
Tento stav pochopitelně řadě lidí vyhovuje, neboť na něm založili svoji existenci.
Bavit se ovšem poté o stamilionových investicích do projektů s minimálním společenských přínosem, je přinejmenším úsměvné - a hloupé. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6117
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 14:20:14 |
|
1000 ks denně: autobusy linky 60 převezou denně 80-100 lidí (stav po 3 redukcích JŘ v uplynulých letech stále stejnej).
zájezdy/závleky na Aš město/předměstí a Selb Stadt lze řešit MHD, resp. Stadtverkehr. V Aši by tím dostala většina spojů MHD konečně nějakej životní smysl. (Hurá... ?)
| Tento příspěvek může obsahovat politicky, rasově, genderově nebo jinak nekorektní výroky. |
|
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1260
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 15:13:30 |
|
Cheb - Marktredwitz počítej tak 10-20 lidí na spoj, ale nárazově třeba i 60. Jezděj tím i školáci ze Schirndingu a Arzbergu.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.51.121
| | Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 15:20:48 |
|
Však vím, léta jsem tím jezdíval...(než jsem se naučil nechávat auto v M. nebo S. a dál pokračovat vlakem - řeší se tím úchylné čekání v Chebu na nádraží, kde si sice nemůžete zajít do restaurace do slušného prostředí nebo jiné čekárny, ale zato vás může pochcat bezdomovec nebo okrást kocábův chráněnec...) |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.51.121
| | Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 17:27:18 |
|
Petr_k: MHD ve městech jako je Aš nebo Ostrov mají zajišťovat Anruftaxi. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9855
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 13:10:13 |
|
v těhle městech mi v pohodě stačí pěškobus 
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.51.121
| | Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 18:48:05 |
|
Uvažovaný sraz:
Přátelé, co takhle poslední sobotu v tomto grafikonu v posledním vlaku po trati Tršnice - Frantovky??? Je to Os 17216 a od nového je vše vedeno rovnou Cheb - FL.
Po příjezdu do Frantovek bysme se odebrali do hospody (jsou jich tam kvanta...) a rozvraceli režim.
Zítřejší sraz v Chodau - nemůžu, mám noční. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6119
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 19:17:17 |
|
Bobo jako vzorek průměrnýho občana neberu, nikdy nic nechce, všude se dostane a hlavně má moc velkou spotřebu piva
W. - to by šlo. Konec cca 21:30 - 21:45?
(ale poslat tenhle příspěvek až zo Žiliny trvá dýl, než lačnýmu s***í)
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
| Tento příspěvek může obsahovat politicky, rasově, genderově nebo jinak nekorektní výroky. |
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.51.121
| | Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 19:44:23 |
|
Petr_k: Výborně. Jojo, konec tak nějak, jak uznáme za vhodný... |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 21:08:22 |
|
Dnes (nebo včera) v rádiu (Blaník): říkali, že Bavorsko je proti zrušení důležité mezinárodní trati A(r)sch hbf. - Asch STAATSGRENZE...  NC |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1134
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 21:22:25 |
|
údiš: V Bavorsku právě probíhá dosti mediálně vyhrocená kauza, zda obnovit, či neobnovit dopravu Aš-Selb. Tudíž mi přijde snaha Čechů o zrušení trati předčasná.
Zatím vše spěje k tomu, že se na německéstraně najdou peníze k obnovení tratě, ačkoliv se proti tomu zvedla i vlna protestů od jistých místních kruhů. Je v tom zamýchaná i politika dvou rivalů SPD (pro trať) a CSU (proti trati).
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Franta z hor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.58.170
| | Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 22:39:31 |
|
Louis: a není ta politika spíš zamÍchaná ? |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1135
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 00:32:28 |
|
Franta z hor: Jo sorry, chybička se vloudí, zvlášť když člověkpíše deset věcí najednou.
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 08:13:19 |
|
Možná chtěl Louis naznačit, že již uhasínající jiskřičku naděje na obnovu trati někdo opět rozdmýchal. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.51.121
| | Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 10:41:49 |
|
Tak tu sobotu 11.12. musím bohužel tentokrát odpískat já. Musel bych se rozkrájet na třetiny, neboť jsou (krom rozlučkových akcí v ČR) i daleko zajímavější možnosti u sousedů v Říši (Gotha Ost - Seebergen nebo celodenní exkurz v Düsseldorfu po fabrikách a přístavech...) |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1350
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 20:00:28 |
|
Dnes výborná přednáška Libora Humla v KV muzeu. Pro mně především část o dolním a horním nádraží. Kromě mnoha známých i neznámých fotek i fotka nehody z dolního nádraží, kde byly ujeté vozy Wap z horního nádraží po nárazu a vykolejení. údajně šlo o nehodu z roku 1973, a postiženým strojem měl být M240.??? nebo dokonce dva. Ví o tom někdo podrobnosti?? |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9861
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 20:14:00 |
|
2 motory a i snad hektor.... teda jestli se mi ty nehody nepletou.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9862
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 22:32:54 |
|
ohledně srazu: padolist mam plnej, prasinec netušim
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1352
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 08:34:32 |
|
Bobo - právě , že na té jediné fotce jsou vidět jen ty nákladní vozy - žádný stroj vidět nebyl.... |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.51.121
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 10:04:43 |
|
MZitka: Doufám, žes mu řádně vynadal, že nedal vědět! 
Ty muzejníci mě už fakt sssštvou! Hlavně, že furt chtějí prachy, prachy... a nejsou schopní vymyslet nějaký sjednocený krajský web/portál/čijaksetonazývá, který by souhrně a přehledně informoval o všech přednáškách, koncertech či dalších společenských akcích v celém kraji. Samože s patřičnými filtry, odkazy na rezervace apod. Naposledy mě vytočili sokolováci s vysvětlením, že info je přece v knihovně a na plakátcích ve městě...
Jinak takových historek je na dráze bezpočet. Na Ašsku se zase vypráví příhoda jak ujely vozy z Kaše,prosvištěly Hajzlovem, ve Franzenbadu je poslali na Tršnice, tršnickej na Luby a zastavily se až ve Skalný! Obvykle platí přímá úměra: Čím víc piv, víc nádražáků, tím víc vozů a delší trasa a větší blbost
Oprvadu relevantní, historické souvislosti aby člověk pohledal...
Jo, v Hajzlově je vagon, v pátek tedy bude ČD-C(irkus). Od 550 m.n.m. souvisle nasněženo a netaje. Dokonce mě to donutilo vytáhnout stativ. 3cm sněhu a supermoderní vozidlo 21té století ř. 814 nabere do Hranic průměrné zpoždění +15 - 30. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9863
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 11:01:40 |
|
ty ujetý vozy z kaše: průser byl f tom, že na 1 plošině tam zůstal posunka. tak to nemohli poslat někam do šturcu. kaj až to dojelo, nevim.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.51.121
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 11:30:54 |
|
No to je otázka co je lepší: rozflákat vozy za x-mega nebo riskovat střet někde na přejezdu...
Další lidová slovesnost: Padalo a padalo, až celá aš zapadala bílým svinstvem. Bylo to ještě v dobách hlubokého míru, takže se i na dráze pracovalo. Traťofka vymetala vexle někde v prostoru zhruba naproti elektrárně (bejvalý...). A jak si tam tak udělali hoši ze sněhu kopec, tak je nenapadlo nic lepšího než se na něm začít klouzat. Úžasná prča. Až se jeden svezl z hromady sněhu přímo pod osobák. A bylo na místě po něm. Co je na tom pravdy nevím, blbé je to dost.
Sv 17291:
|
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1353
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 12:54:25 |
|
K mému dotazu v diskuzi o vozech ř.820 napsal Tajemný_m: Moc přesné údaje k tomu nemám, ale pokusím se: mělo to být 21. nebo 22.12.1975, T444.0109 při posunu na KV horním neubrzdila soupravu Wapáků a ty ji hrnuly s kopce až na dolní, kde to vjelo na obsazenou kolej. Odskákaly to zmíněná karkule, M240.0091 a částečně prý i T444.0282. Jestli tam byla nějaká zranění nebo úmrtí, to fakt netuším. Nekladu si nároky na přesnost, mám to celé z doslechu! |
Lakro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 866
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 18:30:34 |
|
Mzitka- ta 109 s wapkama cestou potkala osobák ,který táhla 282 a celé to pak s sebou vzalo přejíždějící motor na dolním ,kde to vypadlo a strhlo most se silnicí nebo velmi hodně poškodilo. Byly tam zranění , nejvážnější snad u fíry ,který vyskočil z karkulky 282 a spadly na něj vrata ze zetky, měl dost poškozenou ruku.
Jisté je to ,že T444.0282 šla na zrušení, dál M240.091 též zrušena. Poškozena a následně opravena byla M240.046. (vše mám z vyprávění očitého svědka)- on totiž ten fíra co posunoval na horním jel za označník a karkulka to neubrzdila a tak hned vyskočil a nechal vše řítit dolů. Ten druhý vyskočil až ,když je to hrnulo dolů, snad někde u Mattonky.
(od té doby byl zákaz jakéhokoli posunu za označník směr na dolní) |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1354
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 08:37:45 |
|
Lakro - díky za informace - most to určitě nestrhlo, ten na mnou viděné fotce byl a lidi z něj koukali dolů - o míře poškození samozřejmě nejsem z té fotky viděné minutu schopen hovořit.... |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9864
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 12:33:07 |
|
já o tom slyšel, že tahali kaloun no výtahu ale místo toho to bylo hozený na dolní. a kaloun byl bzděn jen mašinou.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.16.99
| | Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 20:57:25 |
|
Asi nemá cenu rozepisovat další varianty prosincové události roku 1975, odlišují se hlavně v "postavení" jednotlivých strojů při nehodě krom 109. Druhá karkule 82 měla být s bachyní 91 na "osobáku" a druhá bachyně 46 měla něco "dělat" na dolním. Časem se ukáže něco papírového a oficiálního. Následky pro jednotlivé stroje jsou jasné.
Tento obrázek jednou na káčko někdo dal (Rikin, 750371 ?) u něhož si myslím, že je z uvedené nehody.
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9865
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 22:06:09 |
|
já si pamatuju, že po týhle nehodě byl stožár hodin na peronu d.n. zafačovanej v dřevěných latích
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
