| Autor |
Příspěvek |
Ferii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 22:10:13 | 
|
ad Kecup:jj 724 708+709,no co se dá dělat odpoledne je to vždycky proti škraloupu ale když zas budeš s kámošem obrážet koleje a dáš vědět dopředu,možná by ti bylo odpuštěno a naskytla se nějaká šance na spravení chuti :-D.
A abych jen nepindal při té demokracii ve vkládání dokumentaček,tak taky něco vytasím/omluva kvality budiž samozřejmostí/.
| Brilantně distingvovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická,senzitivně hyperaktivovaná. Áno,ano to je řada 749,751 ... |
|
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 07:13:04 |
|
Ferii
To bylo způsobeno tím že nam ujel skoro před nosem rychlík směr K.Vary, když jsme se zdrželi v klubu ... tak co s hodinou a půl, tak jsme šly do Královského Poříčí :-) A tohle z toho bylo. Zcela čistě náhodné :-) Ale děkuji za nabídku, případně se ti ozvu :-)
Rammstein
Děkuji za opravu, připouštím že jsem tu řadu dal od boku, protože tady moc můj revír není. Jinak ty EŽ jsem také chtěl fotit včéra, ale nakonec jsem šel na autobus do ML. Nevadí :-)
KŽM Sokolov, www.kzmsokolov.ic.cz
my photos www.rajce-jrajcani.rajce.idnes.cz |
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 09:48:00 |
|
Začal bych přímo v Krásném Jezu. Ale takovouhle fotku pořídí jedině ten, kdo si vlastnoručně ztopoří lichoběžníkovou tabulku od Horního Slavkova (pokud tam ještě bude). Snad se nebude jednat o přestupek, přečin, trestný čin
|
Rikin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 12:15:48 |
|
Ve středu 21.4.2010 v 10:00 se za účasti představitelů vedení drah a projektu Egronet, bude křtít jednotka společnosti Vogtlandbahn (VT 21 nebo 25) na název "CHEB". V rámci návštěvy významných osob chebská stanice prochází velkou očistou. Vymetá se prach i bezdomovci.. Snad se to někomu bude hodit.
http://www.mestocheb.cz/vismo/dokumenty2.asp?id_org=5091&id=93145 9 |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 12:54:43 |
|
Vymetá se prach i bezdomovci.. Snad se to někomu bude hodit.
Jestli se někomu bude hodit, že se po deseti letech uklízí v Chebu nádraží?
No jistě - například mě! Třeba se při přestupu výjimečně nepobleju metr do vejšky z těch bezdomáčů, těhotných třináctek a prochcaných cigovietmanců. |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 13:52:27 |
|
A pozor v km 11,4 - 11,5. Indoevropané tam likvidují kolejnice. Při mém průchodu měli už jednu nařezanou na odnositelné kousky. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 14:10:10 |
|
-HK- Koukni do mejlu. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5376
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 17:25:08 |
|
když jste u těch pojmenovaných de Sýr VGB, která jednotka měla/má jméno Marienbad?
W. - bezdomáči se ale stejně uhnízdí v plexiboudičce na AN (jezdí z tama františkolázeňská linka), poklidně tam vegetují vždycky v létě, když neprší... takže z bahna do bláta.
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
|
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.182.9
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 20:31:44 |
|
Mariánské Lázně - VT 05. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5378
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 21:03:15 |
|
ď
|
RudýĎábel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 11:19:30 |
|
pro Rammsteina :-) ja nepotřebuji rádio na krácení času než cvaknu spouště u fot.tak tady máš jeden úlovek z Chebu....
PS.1 : Kdyby si nevěděl jak to myslím tak si vzpomeň na sekci 700 xxxxxxx
PS.2 nikomu nezustávam nic dlužen :-))))))
(Příspěvek byl editován uživatelem RudýĎábel.) |
Rick_hunter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1646
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 19:54:45 |
|
Ráno:
- Mn KV - Bečov:  + Daak + 6*Eas-u; zpět 2(?) Eas-u
a pohyblivé obrázky 714 225
|
Alex_74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 20:28:25 |
|
Dnes nikdo nefotil? Dopolene 2x753.7 Unido s kotlema do Chebu a zpět LV.
odpoledne 753.7 OKD skotlema s chemičky na Kralupy. |
Letec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 21:42:32 |
|
Alex 74
OKD jelo do Kladna a dál na uhlí do Polska. |
RudýĎábel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 00:19:54 |
|
Tento vůz jel na rychlíku 607 Ohře
|
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 3682
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 11:18:22 |
|
OKD jelo do Kladna a dál na uhlí do Polska.
To si žádá vysvětlení - tím Polskem je myšleno co? |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.182.9
| | Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 13:57:29 |
|
Před nedávnem zde někdo psal, že by se snad měla zbourat výpravní budova KV horní a postavit nová. Viděl někdo návrh, projekt novostavby ?. |
režista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 16:25:05 |
|
Ad "W" = 15.04.2010 - 17:01:23:
Tak si to hlídejte: ke mně se jen doneslo, že někdo (asi tedy Skopčáci) byl na českém Drážním úřadu žádat o schválení "ragulinů" pro provoz na tratích v ČR snad kvůli odklonům při nějaké chystané výluce v "Říši", což by znamenalo, že by měly jezdit dál než jen do PPS (kam asi mohou už z titulu pohraničních ujednání), pochopitelně na vybraných konkrétních tratích - víc o tom nevím a asi ani vědět nebudu, neboť nemám důvod se po podrobnostech pídit, ježto je sám k ničemu nutně nepotřebuji. Pokud máte třeba spojení na nějakého "šotouše" ze stáda vogtlandských nebo hornofranckých vepřů, tak jej veďte k pořádku, aby se včas dostal k příslušnému informačnímu korytu, a až se z něho řádně nasytí, tak jej vytěžte. Jinak by možná něco mohl vědět třeba i nějaký technolog žst. Cheb, pokud taková funkce ještě v tom současném českém drážním grósbordelu existuje ... |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2634
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 18:04:40 |
|
Ragulin je v ČR schváleným typem.
PŠ |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 18:18:39 |
|
režista: Rád bych, ale dělám asi tak 10-12 hodin denně v posledních týdnech a tak do půlky května na nic místního nebud mít čas. Ale určitě se to proflákne na podobných německojazyčných fórech...
Čímžto dávám i na vědomí, že případné srazy až tak za 3 týdny po návratu ze všech těch studierenreisen. |
Duffmen
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.8.71
| | Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 19:14:59 |
|
Článek o EgroNetu, dneska byl v chebu ceremoniál k oslavě deseti let ... http://www.pokolejich.cz/?p=2025 |
kolejnice25
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.37.190
| | Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 21:01:15 |
|
super akce :-) http://www.obec-sabina.cz/vismo/dokumenty2.asp?u=8170&id_org=8170 &id=65538&p1=&p2=0&p3= |
Alex_74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 21:33:30 |
|
Super akce: Nejvíc mě pobavil ten fotobus k tomu cirkusu co pojede z Mariánek.  . ještě že budu hóódně daleko. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5383
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 21:52:07 |
|
jo, vypadá to na mocnej cirgus... pokud půjde všechno podle plánu, tak u tohohle budu k potkání na trase ML - Kynžvart - Kladská 
|
režista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 23:00:35 |
|
Ad "Petr_Šimral" = 2634:
Netvrdím, že není, ale prosil bych o doložení nebo aspoň o odkaz na dokument, který to potvrzuje: osobně pochybuji, že řada 232 DB je uvedena v předpisu SŽDC(ČD)D2/1, i o tom, že by DB či ČD, resp. ČD Cargo (domnívám se, že příslušné jízdy v ČR, pokud k nim vůbec dojde, budou nakonec garantovat ČD) měly k dispozici jiný doklad oprávňující k provozování vozidel této řady na vnitrostátních úsecích tratí v ČR - ale mohu se mýlit. Je to samozřejmě trochu absurdní, protože prototypy "ragulinů" se zkoušely před cca 40 roky právě v tehdejší ČSSR (především na trati Brno - Česká Třebová) - ale tehdy pochopitelně ještě neplatil současný zákon o drahách a neexistoval ještě žádný "DÚ ČR" jako samostatná oficiální instituce vrcholově rozhodující o stanovených oblastech problematiky železnice v ČR: v době od vzniku DÚ ČR už "raguliny", pokud vím, nikam do ČR mimo PPS nejezdily.
Ad "W" = 21.04.2010 - 18:18:39:
Já německé hobbystické internetové stránky nesleduji a k příslušným českým podkladům přístup nemám, takže cokoli dalšího se mohu dovědět jen náhodou - i ta informace, kterou jsem podal, se ke mně dostala jen neoficiálně a "z druhé ruky", takže ani nemohu a nechci tvrdit, že se nějaké takové jízdy opravdu uskuteční: navíc si ani nedovedu představit, jaký zásah do provozuschopnosti sítě tratí v SRN by vyžadoval odklony jakýchkoli německých vlaků právě přes Cheb; považoval jsem jen za vhodné na tu možnost preventivně upozornit, aby pak náhodou třeba někdo včas neinformovaný nedostal psotník z toho, že vidí "ragulina" například ve Františkových Lázních ...
Ad "Alex_74" = 161:
Nikdo Vás nenutí použít "fotobusu", ale zpochybňovat a zesměšňovat jeho vedení není rozumné: taková nabídka podporuje návštěvnost akce, a její hojná návštěva se hodí jako dobrý argument prokazující zájem veřejnosti o podniky spojené nějak s VHD, který je přeneseně použitelný i jako doklad zájmu veřejnosti o VHD - a přesvědčovat ty, kdo o VHD rozhodují, že se ji vyplatí dotovat, když oni by ty prostředky raději vyplýtvali na něco jiného (= nejspíše prospěšného jim samým), rozhodně není jednoduché, a nikdy nevíte, co vše k tomu může přispět ... |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2636
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 23:21:07 |
|
ad Režista: a právě od dob nasazení v depech Plzeň a Brno zůstali schváleným typem, aneb vše, co mělo jakýmkoliv způsobem papíry zůstalo schválené. A pro zahraniční vozidla se Průkaz způsobilosti nevydává, takže to stačí. Ověřoval jsem to dotazem na DÚ nejen já, ale i jeden další kolega, zajišťující služby pro jednu polskou společnost.
PŠ |
Duffmen
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.8.71
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 01:05:38 |
|
A zase něco z karlovarska tentokrát i o nádražních budovách ... http://www.pokolejich.cz/?p=2031 |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1019
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 02:37:10 |
|
Režista: Ona řada musí být uvedena v SŽDC D2/1, aby mohla na trať?
Zajímalo by mě, jestli tam je řada DB 612, 626, 642, 650, 654, 686 (všechny tyto řady v ČR jezdí)
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
režista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 07:59:19 |
|
Ad "Mikulda" = 1019:
To jistě nemusí, pokud to nejsou vozidla provozovaná ČD, ale musí splňovat podmínky stanovené příslušnými právními předpisy - pokud platí to, co píše "Petr_Šimral" (a co mně jako mnou požadovaný podklad stačí, protože nemám důvod mu nevěřit), tedy že jde o typ vozidla považovaný za schválený pro provoz i na vnitrostátních tratích v ČR, pak je vše v pořádku a Němci si to asi na DÚ ČR (který ve smyslu zákona posuzuje drážní vozidla z hlediska bezpečnosti a interoperability) pouze ověřovali: jak jsem už napsal, já mám tu informaci pouze "z druhé ruky" a podrobnosti o tom jednání neznám - navíc jsem to nepsal proto, abych tady nesmyslně prudil nějakou hloupou debatou, ale proto, aby případní zájemci z řad "šotoušů" včas věděli, co si mají ohlídat.
DÚ ČR by měl podle §49e, odstavce 5 platného českého "zákona o drahách" zajistit zveřejnění aktuálních údajů vedených v registru vozidel - zda a kde jsou ty údaje dostupné bez nějaké registrace, to jsem nezjišťoval, a ani netuším, zda jsou v českém registru drážních vozidel nějaké odkazy na ostatní registry drážních vozidel zemí EU a jak jsou tyto registry přístupné, protože "cizí" drážní vozidla (provozovaná dopravci nezaregistrovanými v ČR) v českém registru drážních vozidel zjevně vedena nebudou. |
režista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 08:06:29 |
|
Ad "Petr_Šimral" = 2636:
Díky za informace - to jsem netušil, protože ty dva prototypy snad ani nikdy nedostaly u ČSD "nové" (číselné) označení (= nedožily se ho) a v ČSSR jezdily snad vždy pouze s řadovým označením T 679.2 ...
A propos: ani nevím, kde a jak ty dva stroje skončily - pokud se nepletu, byly snad předány někam do Bulharska ... |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1020
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 13:16:14 |
|
režista: V roce 1976 odprodány BDŽ.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
režista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 15:08:45 |
|
Ad "Mikulda" = 1020:
Díky za upřesnění - mně se to nechtělo pracně hledat.
Z Vámi uvedeného termínu (1976) je zřejmé, že ty lokomotivy se "fyzického" přeznačení na "nový" systém označování HKV (= číselný, v němž by patrně dostaly řadu 782) u ČSD skutečně nemohly dožít: bylo by zajímavé se dovědět, zda snad ještě existují, případně kdy a jak nakonec skončily ...
Musím přiznat, že mě nakonec docela zaujalo, k čemu by Němci vlastně odklony přes Cheb potřebovali: jedině snad kvůli nějaké rozsáhlejší výluce mezi Hofem a Plavnem - to je asi jediný úsek v té oblasti, jehož objíždění po vnitroněmeckých tratích by bylo skutečně dost komplikované a dlouhé: předpokládám ovšem, že nákladní doprava tam asi stejně příliš silná není ... |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 17739
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 15:32:23 |
|
to jsem netušil, protože ty dva prototypy snad ani nikdy nedostaly
Jaký prototypy? To snad byly normální sériový stroje, ne?
|
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1024
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 16:07:10 |
|
režista: Mezi Hofem a Plavnem jezdí náklady Nürnberg - Dresden/Leipzig, občas je za Ragulinem i nečinná tramvaj.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Burak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 21:35:23 |
|
Ahoj lidičky,
nemáte někdo oběhy "EURA" ? Zajímalo by mě kdy a na čem se ukáže na 140 a zda vůbec. Případně jak často se tu vyskytuje. A jak se to točí. Zajímá mě teda hlavně směr z Chomutova do Chebu. Předem díky za info. Jinak přihazuji nějaké fotky.
|
režista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 08:33:44 |
|
Ad "McBain" = 17739:
A ony "raguliny" v té době už někde jezdily na normálním rozchodu? To mi tedy tehdy uniklo - ale i podle obsahu textu (byť neoficiálního a jen náhodou teď objeveného) dostupného na adrese:
http://www.honzikovyvlacky.cz/2010/04/14/sergej-versus-ragulin/
se domnívám, že jsem si pamatoval dobře, že skutečně šlo (na normálním rozchodu) o prototypy.
Ad "Mikulda" = 1024:
No, to asi ano, ale těch vlaků asi mnoho nebude, a navíc s touto relací lze relativně snadno jezdit přes Lipsko. Ale je to věc Němců - asi vědí sami nejlépe, co dělají a chtějí dělat, a já navíc ani německou vlakotvorbu neznám: možná přes Plavno a Hof jezdí také nějaká dálková přímá relace Drážďany - Rakousko a opačně, takže těch vlaků skutečně může být víc a větší množství odklonů přes Lipsko by už vadilo - Němci totiž na železnici naprosto nezvládají (neumějí) klasickou "českou operativu" a neznají následy vlaků (= všechno musejí mít předem připraveno a nadirigováno svým "základním řízením") ... |
režista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 08:38:45 |
|
Ad "Mikulda" = 1024:
Na upřesnění: tím "přes Lipsko" jsem myslel odklon přes Bamberg a Saalfeld = viz:
http://www.bueker.net/trainspotting/map.php?file=maps/germany/ger many.gif
- ale neznám podrobně tamní provozní poměry. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 17744
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 09:04:04 |
|
A ony "raguliny" v té době už někde jezdily na normálním rozchodu?
V NDR nepochybně, a mám za to, že ani na jiném než normálním rozchodu nejezdily nikdy (určitě ne v těch dobách).
Tou "prototypovostí" se v odkazovaném textu myslí maximálně to, že to byly jediné dva kusy, které jezdily u ČSD.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 17746
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 13:18:10 |
|
Jinak celá historie Ludmill je tady. Je to víceméně tak, jaxem si myslel.
Naše T679.2 byly eqivalenty nejběžnějšího provedení, tedy řady 132 pro DR.
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2643
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 14:38:39 |
|
Mýlíš se. Naše T 679.2 byla ekvivalentem řady 131, tedy 100 km/h a bez vlakového topení.
PŠ |
režista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 16:01:42 |
|
Ad "Mcbain" = 17744 + 17746 + "Petr_Šimral" = 2643:
Asi jsem se tedy nechal zmást - ale když se podívám na tabulku dole na této www stránce:
http://www.prototypy.cz/rady/T679_2/T679_2.htm ,
tak ty dva stroje pro ČSD byly v podstatě "souběhem" první série pro DR, a pokud by byly ekvivalentem řady 131 DR, pak by byly zřejmě vlastně "prototypy" této řady, protože podle té tabulky byly stroje řady 131 pro DR dodávány až později, než byly dodány ty dva "české". Ale jsou to nakonec jen drobnosti a nemá smysl se kvůli nim hádat: časem zkusím sehnat detailnější podklady aspoň o historii těch dvou "českých" strojů. |
Rammstein
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 889
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 18:58:49 |
|
Možná mě zítra uvidíte v Hájku a Vojkovovicích na focení ...
Ps. Dnes na R607 363 076 (Obnovený nátěr)
Já se nepovažuji za šotouše, já jsem příležitostný fotič
http://zeleznice.hostuju.cz/ Nová stranka(důvod zrušený tamte byl že byli napadeni virusem .) |
|
RudýĎábel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 21:08:44 |
|
Trochu vnesu změnu nežli z tratě 140 a tak trošku ze Sokolovské Uhelné
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4370
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 10:53:32 |
|
RudýĎábel
Kde to je foceno ?? |
prudiš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 11:21:22 |
|
Resp. dá se odtamtud odejít pěšky po svých? Taxi službu fy. Dora nemá leckdo rád... |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9519
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 13:54:03 |
|
nebyli naši ragulini řada 130DR?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2646
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 14:22:03 |
|
Nebyli. Řada 130 DR měla podvozky na 140 km/h bez vlakového topení. Její podvozky byly v devadesátých letech použity pro rekonstrukci řady 232 DB na 234 DB, tedy 140 km/h s vlakovým topením. |
Rammstein
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 890
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 18:08:30 |
|
Ahoj před hodinou sem se vrátil z výletu s kámošem tak teda nějáke fotečky
Já se nepovažuji za šotouše, já jsem příležitostný fotič
http://zeleznice.hostuju.cz/ Nová stranka(důvod zrušený tamte byl že byli napadeni virusem .) |
|
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 05:41:27 |
|
Včerejší
Falkenau
Nové Sedlo
Chodov
Chodov - Karlovy Vary
(Příspěvek byl editován uživatelem Kecu.p.)
KŽM Sokolov, www.kzmsokolov.ic.cz
my photos www.rajce-jrajcani.rajce.idnes.cz |
|
Rick_hunter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1648
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 08:17:03 |
|
Nic nedokáže člověku zkazit den tak, jako cesta propagandistickou krabičkou (810 644) do Klášterce  . Ještě přidávám její dvojče 810 548 ze čtvrtka 
|
Rammstein
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 892
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 08:55:43 |
|
Včera sem potkal v Hájku nějákeho Šotouše nebyl to někdo z káčka ?
Já se nepovažuji za šotouše, já jsem příležitostný fotič
http://zeleznice.hostuju.cz/ Nová stranka(důvod zrušený tamte byl že byli napadeni virusem .) |
|
Zrušený_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 13:18:09 |
|
Tak TEĎ je to přesně měsíc, kdy byla náslině zrušena 810.201.  Čest její památce a tomu šoférskýmu debilovy smrt.
| Dnes zrušíme, zítra sešrotujeme, za týden postrádáme. |
|
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 13:21:30 |
|
Trať 140.Chomutov-Kadaň provoz zastaven v obou kolejích.Požar kolem tratě + les, požár většího rosahu.Vypnuto TV. |
Rammstein
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 894
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 19:26:02 |
|
Kdopak dneska jel na tomhle vlaku zpátky Mě a Buráka natačel.
A rychlík
Zlepšil sem se ne ? Ale to díky Burákovi
Já se nepovažuji za šotouše, já jsem příležitostný fotič
http://zeleznice.hostuju.cz/ Nová stranka(důvod zrušený tamte byl že byli napadeni virusem .) |
|
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 20:03:39 |
|
Rammstein
Doporučoval bych zkontrolovat nastavení fotoaparátu, máš tam chybně datum. Včerejší souprava SÚ jela s 774.702 :-)
KŽM Sokolov, www.kzmsokolov.ic.cz
my photos www.rajce-jrajcani.rajce.idnes.cz |
|
Rammstein
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 895
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 20:20:48 |
|
To je ale fotka z Dneška Hlavně že to tam píšu a jínak to je 701
Na exif nekoukej
(Příspěvek byl editován uživatelem rammstein.)
Já se nepovažuji za šotouše, já jsem příležitostný fotič
http://zeleznice.hostuju.cz/ Nová stranka(důvod zrušený tamte byl že byli napadeni virusem .) |
|
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 20:57:20 |
|
Rammstein
Ja vím, to asi proto, že jsem včerejší soupravu fotil ve Falkenau ... viz o pár příspěvků výše ;-) Znáš se s Burákem??
KŽM Sokolov, www.kzmsokolov.ic.cz
my photos www.rajce-jrajcani.rajce.idnes.cz |
|
Sergejcheb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 21:24:51 |
|
Dnes odjela 810201-4 společně s 714 212-8 do DPOV Nymburk. 810 tam bude opravena a 714 jela do MVy.
ICQ 328 269 283
http://www.sergejcheb.estranky.cz/ |
|
Rammstein
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 896
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 21:33:39 |
|
Kecup : Jo známe se proč ?
Já se nepovažuji za šotouše, já jsem příležitostný fotič
http://zeleznice.hostuju.cz/ Nová stranka(důvod zrušený tamte byl že byli napadeni virusem .) |
|
Burak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 23:14:01 |
|
Kečupe: Jistě že známe.
Dispečer_o11: a mě bylo hned divné, že se ty esa tak divně (rychle) točí.Jen pro zajímavost točili se na rychlících dneska 363.057 a 068.
Zrušený_petr a Sergejcheb: Říkal jsem si kam ji vezou a co se jí stalo, díky za vysvětlené.
Rammstein: Díky mě né, já tě jen nasměroval a zbytek jsi zvládnu sám. 
A abych tady jen neplácal, přidávám výběr těch zajímavějších fotek z dneška a včerejška. Snad mě za ně nezlinčujete :-)
|
