| Autor |
Příspěvek |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1963
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 13:32:17 | 
|
Ivoš: Tak tohle se mi fakt nezdá. Věřil bych, že pár vojáků šlo za chmatáctví před vojenského prokurátora a následně před vojenský soud, ale podle mého dostali nejvýše pár let garnizónu (=vojenský loch). Kulka nebo provaz se mi zdá trochu moc, byť to tehdy za určitých podmínek možné bylo (tuším, že nejprve musela nejvyšší státní moc vyhlásit mimořádný nebo válečný stav). Možná plácám blbosti, schválně se pokusím někde dohledat starý trestní zákoník a nastudovat si to, protože mě to dost zajímá.
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7657
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 13:49:37 |
|
„Možná, že to byl výpravčí, který náš vlak nepustil do stanice. A možná, že ti rychlíkoví strojvedoucí byli podnapilí nebo spali,“ odhaduje možné příčiny
Zajímavé, jak stařík dohaduje.  Je někde k mání odtajněný spisový materiál, nebo jeho výcuc? |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1451
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 14:02:48 |
|
Možná přiletí mimozemšťani...
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://corllin.rajce.idnes.cz
ICQ:349 415 692 |
|
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 720
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 17:01:21 |
|
Ke Stéblové vyšel mimořádný poučný list,kde je celá situace dopodrobna rozebrána a se závěry.Jestli ty závěry jsou správné,to nikdo dnes už asi nebude vědět. |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1105
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 19:20:10 |
|
Milanklewar, Drn: Ano, ten poučný list se mi kdysi dostal do ruk . Zakoupil jsem ho v antikvariátu. Ještě po těch letech si pamatuji svůj děs při čtení soupisu mimořádných událostí po nehodě ve Stéblové. To snad nebyl týden bez vykolejení, zranění cestujících, odjetí vlaku bez výpravy. Dokonce v té době zabránilo železničářstvo srážce dvou protijedoucích Papoušků.
Pokud ten sešit objevím při předvánočním úklidu, zkusím jej oskenovat.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Svecs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 21:25:07 |
|
Nějakej chytrolín dnes v Golčově Jeníkově skočil před přijíždějící R680. Nezabil se, za to si na místě amputoval nohy. Záchranáři, hasiči a policisté se dostavili za chvilenku. Nezbývá než doufat že to se skokanem dobře dopadne.
| mail : svecS@seznam.cz / ICQ : 571313064 |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7665
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 04:25:52 |
|
No oni u té Stéblové nikdy nevyšetřili, kdo dával tu záhadnou návěst zeleným světlem. Odsouzeni byli strojvedoucí, topič a starší průvodčí, k 2 - 5 letům natvrdo. Mladší průvodčí vyvázl. To zelené světlo v mlze potvrdili i svědci z řad cestujících. |
Ládik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 05:43:06 |
|
přímý aktér nehody - topič z parní lokomotivy se mnou jezdil po letech jako pomocník,dosloužil jako dozorce depa jedné menší strojové stanice,bydlel se mnou ve stejném městě a já nikdy nenašel odvahu se ho na celou věc zeptat..... |
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 6183
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 08:36:19 |
|
Možná plácám blbosti, schválně se pokusím někde dohledat starý trestní zákoník a nastudovat si to, protože mě to dost zajímá.
Trest smrti za okrádání samozřejmě nebyl v tomto případě možný. Ale kvůli způsobeným následkům se potom měnil trestní zákon - v případě obecného ohrožení z nedbalosti přibyl ještě 4. odstavec v příslušném paragrafu, kterému se potom říkalo "Lex Stéblová" - za podobné způsobené následky zavedl sazbu až 10 let vězení. Retroaktivně samozřejmě působit již nemohl, takže odsouzení aktéři od Stéblové byli souzeni podle mírnějšího tehdy platného zákona s maximální sazbou 5 let vězení.
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1845
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 13:41:02 |
|
Kdysi ke me dosel drb, ze fira z ty pary tu cervenou videl... Pry se k tomu priznal kratce pred svou smrti. Ale to neni jednoznacne zjisteno. Zrovna tak pri vysetrovani nebylo jednoznacne zjisteno, zda tam nejaky pohyb zelenym svetlem skutecne byl, nebo ne. Ono davat odjezd baterkou v mlaze husty jako jogurt a spolehat se jen na to co na me rve vlakvedouci, hmmm... Dneska bych asi vzal do ruky vysilacku a zeptal se co a jak. Skoro by za to stalo udelat nejakej pokus. Ja do toho ale nejdu, bo je to pro me moc daleko.
(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
| Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7669
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 19:29:02 |
|
Ejdžnt:
Nemáš pravdu. Ne jen jeden svědek z řad cestujících při výslechu potvrdili to zelené světlo. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 20:09:51 |
|
Velmi podrobný materiál je k dispozici na
http://loko.goo.cz/menu-nehody.htm
na tuhle nehodu je v rozcestníku samostatný odkaz.
Závěrečný odstavec je nekompromisní a v podstatě totéž se týká i nehodové události ze dne 16.8.2010 - jízda vlalu IC 101 proti vlaku R 636 mezi stanicemi Ješetice a Heřmaničky ...
V okamžiku zaúčinkování generálního stopu, který před 50 lety nebyl, jely oba vlaky rychlostí 70 km/h ... |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1848
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 17:03:23 |
|
Drn: Z me kdysi dostupnych materialu jsem vedel o jednom, ten to ale nakonec u soudu zazdil... Treba by pak bylo vsecko jinak.
| Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3138
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 18:55:30 |
|
MZ: Když jste nakousl 101x636, je již vyšetřování ukončeno? Kdo tady "dovoloval" jízdu 636?
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3139
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 21:04:42 |
|
Nevím, zda to tu již nebylo, ale docela zajímavé: Ty dvě vykolejení v Brně na ONA několik dní od sebe nebyla náhoda, ani podhození, viz zpráva DI:
"Bezprostřední příčina: nedostatečná délka přímé mezi oblouky opačných směrů o délce 2,479 m
mezi protisměrnými oblouky výhybek č. 26 a č. 28."
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1781
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 20:01:10 |
|
Projektant ? Stavbyvedúci, alebo kolaudačná komisia !? Nebodaj udržujúci trať.majstrovský obvod ? |
Emanuel_bacigala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 21:34:43 |
|
Koudy - ta dvě vykolejení zdaleka nebyla jedinými problémy vzniklými při jízdě z koleje č. 667 (šestá na "áčku"). Už dříve tam opakovaně docházelo k rozvěšení souprav, pokud ale ti "zdola" poukázali na pravděpodobně nevyhovující stav koleje, nedělo se nic, naopak bylo vyhrožováno (kolej je v pořádku, souprava byla špatně svěšena, to VY jste si nezkontroloval přivěšení HV apod.). Docela mě mrzí, že to EC nespadlo do řeky i s taurusem - rok předtím elektronicky podané hlášení na nevyhovující stav koleje je dosud bez odpovědi - a bez odpovědnosti... |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 21:54:04 |
|
Koudy : nikdo. Komunikace mezi výpravčím a strojvedoucím byla nepředpisová, strojvedoucí se poté, co obdržel rozkaz před dopravou a měl popotáhnout k odjezdovému návěstidlu, kde by obdržel rozkaz k odjezdu (patrně vysílačkou), zeptal výpravčího, zda může jet. Ten mu odpověděl "ano", což si strojvedoucí vysvětlil jako ústní rozkaz "odjezd" ...
Rk_kn : pokud se jedná o to odstavné v Brně, tak je to zajímavé, neboť v téhle podobě je kolejiště několik desetiletí ... |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3140
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 22:11:51 |
|
MZ: Díky.
No, v té závěrečné zprávě je psáno rok vložení předmětných výhybek 1984 a 1972. A pochopil jsem to tak, že problém nastává hlavně u dlouhých vozů. Jak často před tím se tam odstavovaly mzety?
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7675
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 22:42:46 |
|
Docela mě mrzí, že to EC nespadlo do řeky i s taurusem
Vy jste taky dobrej magor, viďte? 
Ke komunikaci fírů s výpravčími:
Včera jsem měl možnost vyslechnout ve vysílačce parádně průserovou komunikaci jednoho mladého junáka čerstvě po zkouškách na E1, který vjížděl do jisté stanice v oblouku s 32 loženými wapy a postrkem (obě lok. el. trakce ss). Výpravčí volal "Vlak 45784, Kolovraty, příjem." Odpověď junáka, ze které mne zamrazilo, byla:"45784, máme to postavený skrz, jo?"
V tuto chvíli stačilo, aby v rádiu zachrchlalo něco jako "ANO" a průser by byl tady. Vlak totiž jel cca 60km/h, do oblouku a měl ještě vzadu postrk, který se toho mohl taky chytit.
Naštěstí to výpravčí zaslechl a dost nevybíravě houkl do vysílačky: "Cože?! Nic nemáš postaveno skrz! Zastav u dopravy, pro rozkaz!"
Takže milí mladí kolegové, co myslíte moc dopředu, hlavně klid a žádnej kvalt. Nemám zájem být nějakým takovým aktivním blbem odrovnán v práci. 
P.S. osobně, být cvičným, bych takového rapla nechal okamžitě sundat. Snad tomu volovi přístup výpravčího dostatečně připomněl, co znamená pojem hovorová kázeň a že !vidění za roh" může fíru parádně vytrestat a s ním i další. |
363.051
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.181.238
| | Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 22:59:25 |
|
I toto byla špatná komunikace s výpravčím
|
Emanuel_bacigala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 23:00:42 |
|
Asi jsem magor, narozdíl od těch, kteří přes opakované potíže při jízdě inkriminovaným místem zůstávali v naprostém klidu a až dvojí (!!!!!) vykolejení drahých EC vozů je vytrhlo z letargie. |
363.051
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.181.238
| | Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 23:01:54 |
|
A další dva snímky
|
Esc_lock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 384
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 23:12:56 |
|
363.051
Koukam, že na tom brejlovci už nekdo ukradl štítek. Sakra...ty lidi jsou čím dál tím rychlejší  |
Jezisek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 09:13:22 |
|
Drn: cca. v.r. 2001-2 - nepamatuji si přesné datum - jel Pn v čele s čmelákem v trase Hrušovany n.J. - Břeclav "na blok" za Os vedeným M + Bix. Os se zdržel v zastávce Valtice - město. Pn projel Valtice (stanice bez odjezdových návěstidel). Při vyšetřování uvedl strojvedoucí, že TRSka nějak "zarachotila" a on se domníval, že je to rozkaz k odjezdu.
Ke střetu došlo v zastávce. Naštěstí je přes stanici Valtice 40km/h a za stanicí je stoupání. Odnesl to jn jeden Bix a ještě k tomu služební, takže žádné ztráty na životech.
| Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory... |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7683
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 11:01:15 |
|
Jezisek:
Jo, někdy ty lidi zachrání z  klika. Někdy ale mají andělé strážní urlaub.  |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1782
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 12:04:44 |
|
Miroslav Zikmund. K tomu brnenskému odstavnému. A to medzitým muselo byť už aj niekoľko prehliadok podľa P 1 . A prinajmenšom aspoň jedna 5 . ročná. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1852
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 15:49:26 |
|
Drn: Ti ty zacvikare nezavidim... A nejen tobe. Holt i s takovym materialem se musi pracovat. Jesteze ten placacka byl dost duchapritomnej.
| Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7689
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 21:15:52 |
|
Agent:
Čti pozorně, to nebyl zácvikář, ale hotovej fíra. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.77.106
| | Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 21:47:24 |
|
Drn:Je pokaždé lepší se pořádně zeptat,než do něčeho drcnou,ne?To je takový základ základů.
Taky jinak platíže kdo spěchá,je tam dřív.
Ti mladí jsou ale asi nepoučitelní. |
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1168
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 14:09:27 |
|
A je to tady zas... Jo my mladi, to je strašne s nama, ještě že jste tady vy, zasloužili mazaci, kteři nas všechny zachranite...
| "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10762
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 14:18:09 |
|
Jako mladému se mi tohle opravdu velice dobře čte..
|
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1170
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 14:30:51 |
|
Inu to je těžko, dědci nikdy nebyli mladi, dědci se nikdy nesekli, dědci nikdy neudělali botu...
To jen my, mladi, hloupi, nabouchani testosteronem mužeme chybovat. Ale diky Bohu za to, že těch dědku je ještě stale dost, neb nas mlade tahaji z pruseru. Co si počneme až všichni odejdou do duchodu???
| "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich |
|
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4458
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 14:36:38 |
|
To bude úplný krach dráhy!! 
Nedávno jsem si taky musel odbýt školu, kde jsem poslouchal, jak dříve všechno bylo dokonalé a pětkrát zabezpečené a teď je všechno nedokonalé a nezabezpečené, spoléhá se to jen na to, že strojvedoucí pochopí, že když je tam červená, nesmí jet, když mu to výpravčí před tím neřekl, protože dnes nemusí (nehoda Paskov) a ten co nás školil z aktuálního výnosu kde jsou nové návěsti "podle rozledových poměrů" se pomalu pobožně křížoval, jaká je to past na strojvedoucí, protože oni přece můžou narazit, když tam nebude deset červených, který pětkrát nepotvrdí nějakým papírem. Tak jsem si to doslova užíval  
přitom dědkům u Stéblové stačil nějaký neviditelný démon se zeleným světlem a neštěstí bylo hotovo. |
Jake
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 14:38:40 |
|
Co si počneme až všichni odejdou do duchodu???
Budete čekat až příjde řada na Vás, a nadávat na ty mladé :-)
Vždycky musí být "staří mazáci", kdo by jinak zaučil ty "mladé pušky"? |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 14:55:08 |
|
Rk_kn : traťovácká problematika jde mimo mne, nicméně když se tam ty výhybky vkládaly, tak na to "asi" musel existovat nějaký projekt nebo se to dělá bez "výkresu" i při kolaudaci ?
Při těch pravidelných prohlídkách se pak provádí kontrola podle výkresové dokumentace nebo jen tak ?
Mimochodem, vás by napadlo (jako čerstvě dosazeného traťmistra), že s výhybkami vloženými v letech 1972 a 1984 bude něco v nepořádku a váš předchůdce(-i) na nic nepřišel(-i) ...
Já jsem měl před desítkami let taky podobný malér. V někdejším odstavném kolejišti na Vítkově byla plechová výměnová návěstidla. Jedno bylo pootočené a tak ukazovalo špatně.
Ve dne to bylo buřt, tam jsme si kontrolovali postavení podle jazyků - veksle jsme si házeli ručně.
Při jedné noční obsluze - celé kolejiště osvětlovalo dvě lampy, takže nic moc - proto se tam svítilo baterkou - jsem si při odstavování soupravy posvítil na výměnové návěstidlo - to ukazovalo na kolej, kam jsem chtěl soupravu dát a tak jsem dal návěst přiblížit ... neuvědomil jsem si, že návěstidlo ukazuje špatně ... vůz ujel asi deset metrů a ozvala se rána ... ač byla rychlost posunu "krokem", poslední vagon soupravy, na níž jsme najeli, přejel jednou nápravou pražec tvořící "zaražedlo" ....
Hned týž den dopoledne po této události byla závada odstraněna - pravidelné kontroly kolejiště prováděl náčelník źst., dopravní náměstek, dozorčí provozu, traťmist ... vždy bez závad ... "Všichni" věděli, že tam je závada, všichni ale psali "bez závad" ...
Koudy - "...mzety" jsou dlouhé 26,40 metru, ty asi poprvé, ty vídeňské rychlíky jezdily do Brna na ostrý obrat, ale mohly se tam odstavovat Bmee nebo "bymáky" taktéž dlouhé 26,40 metru.
Tohle může posat někdo "místní" .. |
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1172
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 15:10:44 |
|
Fýra: vaš-naši ( ) školu jsem taky absolvoval, a jelikož vas školi stejne persóny jako nas, a taky jsem si vyposlechl své.
Nicmeně na problematiku vjezdu na obsazenou se nikdy nikdo neshodne.
Jen mně syři, že se od noveho GVD v našich vodach opět objevuje maly černy kroužek u některych stanic a vlaku.
Tak mně napada: lze ve stanici se zabzařem III. kategorie donutit navěstidlo, aby rozsvitilo třeba 40 s vystrahou a k tomu přivolavačku?
(čimž bychom docilili one navěsti vjezd na obsazenou)
| "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1855
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 15:16:19 |
|
Cist pozorne... OK. Nic to ale nemeni na veci, ze zeptat se "Mam to skrz ?" je blbost. Vzdy jsem se ohlasil "[cislo vlaku] na prijmu" a cekam co mi placacka povi. Jediny, co jsem nikdy nezazil, byla jizda proti stuj jako vlak timhle zpusobem na hubu. Parkrat pri posunu ano. Ale to se mohlo uz zmenit. Dela se to - privolavacka vysilackou ?
| Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... |
|
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4459
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 15:26:52 |
|
lze ve stanici se zabzařem III. kategorie donutit navěstidlo, aby rozsvitilo třeba 40 s vystrahou a k tomu přivolavačku?
To netuším, ale myslím, že u nějaké Esy a Jopky to bude jednoduchá SW úprava.
Ale prostě chápu, že kolej může být obsazena, když mi to bude jasně a dostatečně předem návěstěno, tak jako chápu, že když je někde červená, nemůžu jet a nedělám z toho drámu.
Jaký je rozdíl, když jede mašinka + vagonky jako posun na obsazenou a když jede mašinka + vagonky jako vlak na obsazenou? Fyzicky, žádný. Možná ten posun nemusí být průběžně brzděn a může jet 40.
Agent já na takový věci (máš to skrz, můžeš, je to postavený )ani neodpovídám a co oči nevidí o tom huba výpravčího může stokrát mluvit
Jo nějaký "vlak xxxx z koleje x do x ODJEZD!" to je jiný kafe, to mu zopáknu, ale na stylu jízdy se stejně nic nezmění, dokud zase, nevidím |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1857
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 15:39:34 |
|
Fyra: To je snad poprvy, co se na necem shodnem. 
| Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7692
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 15:50:51 |
|
Nic to ale nemeni na veci, ze zeptat se "Mam to skrz ?" je blbost. Vzdy jsem se ohlasil "[cislo vlaku] na prijmu" a cekam co mi placacka povi.
No vždyť to samé se snažím říci já.
Dela se to - privolavacka vysilackou ?
Jistě. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7693
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 15:56:30 |
|
T4784086 a Luboš:
Nemusíte být tak vztahovační, pánové. Ale tvrdím (a za dědka se nepovažuju, páč jsem přesně uprostřed), že odpověď byla skutečně hodna přesně toho nadrženého, z řetězu utrženého mladíčka, který myslí jako závodník. Starej mazák by se takto nikdy nezeptal. Navíc to bylo naprosto flagrantní porušení předpisu o radiotelefonním provozu.
Když už jsme tedy u těch uražených ješitností, tak malá kontrolní otázka: Kdo z vás se vždy a za všech okolností při objíždění, nebo přesunu ve stanici odněkud někam, ptá výpravčího na způsob provedení posunu (95% z výpravčích se totiž sami informovat nenamáhají), než hne mašinou??
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1255
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 16:07:14 |
|
Tak mně napada: lze ve stanici se zabzařem III. kategorie donutit navěstidlo, aby rozsvitilo třeba 40 s vystrahou a k tomu přivolavačku?
Ne. Přivolávačka má vyšší prioritu a tak shodí volnoznak.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2488
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 17:04:40 |
|
A hlavně, u SZZ III. kategorie nejde postavit povolujicí znak na obsazenou kolej.
Takže přivolávačka nemá co schodit a nebo postavíš na volnou, ale pak jaksi není důvodu aby ke dvěma žlutým ještě blinkala bílá.
Martin |
Podroužek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 17:16:22 |
|
Jo Drne, já se ptám rádiem, když se sami neozvou. Slušně se zhlásím a dostanu informaci. Ovšem třeba Brno hl. n. informuje na jedničku. A sami, bez ptaní. Když se chce, tak to jde. A když se nechce, horší jako když se nemůže. P. |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1001
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 17:33:10 |
|
Pro svůj klid se taky radši ohlásim předem.A když ne rádiem,tak po telefonu. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7694
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 18:03:51 |
|
Podroužek:
V Chomutově, Ústí to funguje skvěle. A to v tom Chomutově se jezdí ne za ranžírky, ale za izoláky. Snažím se to teď naučit výpravčí v Nuslích. S informovaností se nenamáhají ani v Kolíně, Lysé, na Hlaváku v Praze. Škoda, že na to řada kolegů sere a pak se diví, že jim hodí na krk minimálně 50% viny při podhození a pod. |
Bar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 18:16:36 |
|
V Netolicích se srazil vlak s autem |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10774
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 18:36:54 |
|
Drn:
V mém případě se nejedná o uraženou ješitnost, ale o to, že se opět hážou všichni mladí do jednoho pytle (je to asi náš úděl)...to co řekl ten dotyčný by mne v životě nenapadlo...jak tu někdo napsal, ohlásim se číslo vlaku příjem a čekám co mi sdělí a to je vše..dle pokynů pak jednám..když potřebuju já z nějakého důvodu zastavit, zavolám po TRS dotyčného výpravčího tak jak mám a domluva začíná..
A k tomu dotazu při posunu, jednám tak vždy, protože si netroufám předpovídat jak to která výpravka má zrovna namyšlený a je mi fuk, že na mě svítí bílá a hlavně mě zajímá, kam že to vlastně vůbec pojedu..tam kde nejsou ranžírky, ale jen izoláky to je bez debat!
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7696
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 18:54:09 |
|
Tak milej chlapče, teď jsi mne docela nasral. Umíš číst a rozumíš česky? Jestli ano, přečti si ještě jednou můj předmětný příspěvek. Jestli sám sebe řadíš do mnou oslovené skupiny, pak je to určeno tobě, pokud ne, pak si dej studenou sprchu a nebuď vztahovačný. Víc ti k tomu neřeknu.
Mám na mysli přesně tuto větu Takže milí mladí kolegové, co myslíte moc dopředu, hlavně klid a žádnej kvalt. Nemám zájem být nějakým takovým aktivním blbem odrovnán v práci.
Ty se tam vidíš? Předbíháš událostem? Řadíš sám sebe k aktivním fírovským blbům? Tak to pak joo, pak ti to patří.  |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1765
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 19:20:39 |
|
Když se chce, tak to jde. A když se nechce, horší jako když se nemůže.
Jj má pravdu předseda,že ...
Jinak se já upřednostňuji komunikaci,před "mrtvým broukem" .. a myslím,že vše záleží na lidech .. např. já si teď s Oušťákama "pokecám" každou šichtu,bo komunikace a dopravní situace jdou většinou spolu v ruce a furt je lepší sdělit něco navíc,než pak třeba zbytečně ku@vit dopravu mlčením ... Je ale pravda,že musím vědět účelovost sdělení,bo zbytečně nikam nevolám ráda já např.
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.54.98
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 19:43:16 |
|
4086: aby rozsvitilo třeba 40 s vystrahou a k tomu přivolavačku?
Poslyšte, vy jste fíra?
Pokud jo, tak byste snad měl mít trochu šajn o tom, jaké existují návěsti, a jak funguje zabzař, ne?
Existuje návěst "Rychlost 40 km/h a výstraha" a návěst "Přivolávací návěst".
Těžko budou na jednom návěstidle svítit zároveň dvě různé návěsti, nemyslíte? |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10778
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 19:43:56 |
|
Drn:
Ok ok nestartuj hned kua!!Psal si o mladých a to je čeho jsem se chytnul...v tom případě si mohl vynechat slovo mladí, protože tací = co myslíte moc dopředu, hlavně klid a žádnej kvalt. Nemám zájem být nějakým takovým aktivním blbem odrovnán v práci můžou být klidně i starší kolegové...všechny neznáš!
Ale jinak s tebou souhlasim...nečekal bych, že Tě naseru takovou prkokotinou
|
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4460
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 19:53:31 |
|
Aleš Liesk on myslel nové návěsti podle rozhledových poměrů, tedy konkrétně, jestli je technicky možné to už někde rozsvítit, tak to trochu neohrabaně nazval 40 a výstraha a PN. Ale já jsem tomu rozueměl. |
FiJi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.108.97.104
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 20:04:31 |
|
Drn 7696: Takže milí mladí kolegové, co myslíte moc dopředu,
V tomto případě se Luboš_čt urazil správně. Kdyby to bylo bez čárky, bylo by to něco jiného… ;-) |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10781
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 20:16:02 |
|
Ale prd, já se neurazil..jen jsem si to vztahl na sebe jak správně Drn píše..
|
Opc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 20:53:07 |
|
Ne. Přivolávačka má vyšší prioritu a tak shodí volnoznak.
Např. u EIP ESy se toho dosáhnout dá, když postavíte cestu a na desce nouzových obsluh stisknete přivolávačku (pokud je pro dané návěstidlo zřízeno ovládání na DNO). |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3807
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 21:18:41 |
|
http://aktualne.centrum.cz/zpravy/nehody/fotogalerie/2010/11/20/v -netolicich-se-srazil-vlak-s-autem/
|
Neregistrovaný host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 87.106.252.91
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 01:42:14 |
|
Miroslav Zikmund:"..- celé kolejiště osvětlovalo dvě lampy, takže nic moc -.."
Já bych si dovolil toto zpochybnit, že tomu bylo přesně naopak - dvě lampy osvětlovaly celé kolejiště.
(právnický jazyk zanechává nesmyslné následky)  |
Neregistrovaný host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 87.106.252.91
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 02:01:34 |
|
FiJi: "V tomto případě se Luboš_čt urazil správně. Kdyby to bylo bez čárky, bylo by to něco jiného…"
S čárkou nebo bez, ... u něj je to naprosto jedno, protože zrovna on ty čárky vůbec neovládá a to se ve vedlejším vlákně kasal, jak se učil češtinu k matuře. Viz hned první jeho glos pod svým. |
