| Autor |
Příspěvek |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2365
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 18:41:33 | 
|
I obyčejné oddílové návěstidlo hradla nebo hlásky lze za určitých okolností (i když jiných než u AH) projet v poloze stůj, takže i zde lze tak trochu mluvit o permisivním významu návěsti stůj .
Martin |
Polenius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 19:29:08 |
|
ČT24: V Ústí nad Labem srážka nákladního a pomocného vlaku, 2 ranění, více info není
| Jindřich "Polenius" Březina |
|
Vlčoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 19:38:56 |
|
Více informací je zde!
(Příspěvek byl editován uživatelem Vlčoun.) |
F_jouda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 19:42:48 |
|
Tak se musím jen usmívat nad touhle diskuzí. Zatím jsem nezaznamenal jedinou zmínku o tom, co je seznání trati. Z předchozích příspěvků mám dojem, že strojvůdce snad jezdí podle toho, co vidí, dosti často je tím dokonce překvapen a pak teprve rozhoduje, co s tím. Což je nesmysl.
Znalost tratě je o tom, že v každém okamžiku strojvůdce ví (musí vědět), kde se nachází, jinak nemá na trati co dělat! Takže úvahy o tom, že si splete AH s vjezdem jsou podle mě mimo mísu. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.39.227
| | Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 21:49:25 |
|
Dle novin se pouze na MVTV vysklilo okno. Podle toho chlívce, co padá za dveří to musela bejt prda větší než malá. Při pozornějším pohledu se mi zdá, jako by MVTV mělo ohnutý nárazník (u pomocníka víc) a to není vidět pod vůz-zda se neohnul i čelník, možná utržené uložení motoru, možná ohnuté trny, zcela určitě polámané vnitřní příčky. Aby tam toho chlapci neměli nakonec přes půl mega... |
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1142
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 23:23:26 |
|
F_Jouda: jo, přesně tak. Neni to tak davno, co se tady kasalo, kdo to jak kde nezna a tak podobně...
| "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7235
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 10:14:05 |
|
Znalost tratě je o tom, že v každém okamžiku strojvůdce ví (musí vědět), kde se nachází, jinak nemá na trati co dělat!
Á tady je zase někdo chytrej jako rádio. Skutečně si myslíte, milej pane, že vás na trati, kterou znáte, nemůže něco překvapit? Já si tím tedy tak jistej nejsem. Jsou totiž trati, kam se leťák dostane jednou za půl roku. Kdyby si měl pamatovat, kde a za jakým bukem je přesně který návěstidlo nebo přejezd, nemá hlavu na nic jiného. Tyhle pohádky chytrých strýčků vyšetřovatelů si nechte na své semináře. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7236
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 10:15:45 |
|
T4784086
Aby ses jednou sám nedivil, jak tě ta tvá "přečtená" trať dokáže zaskočit. Nic zlého ti nepřeju, ale trošku rozum do hrsti, než začneš zase horlivě kývat. |
F_jouda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 11:42:15 |
|
Nejsem žádný pohádkář ani vyšetřovatel. Nemluvil jsem obecně o překvapení, těch bylo samozřejmě od roku 1974 na různých tratích více než dost. Ale abych si spletl návěstidla ...  |
3973
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 12:28:05 |
|
Tak jsme zase dojezdili.
Bohušovice nad Ohří - 171 strhla dráty
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2177
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 12:39:08 |
|
F jouda? "Ale abych si spletl návěstidla ... "
Nikdy neříkej nikdy..a modli se, aby vydrželo. Nesprávně projetých návěstidel už tu bylo. A počet pravděpodobnosti je neúprosný, prostě to bude i v budoucnu. Jde jen o to, aby toho bylo co nejméně. Jakákoliv komplikace ve čtení návěstidel je potencionálně nebezpečná. |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4212
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 12:50:38 |
|
Splést si návěstidlo? Maličkost!! Dokonce si i spletli den v týdnu, natož nějaké návěstidlo, kde jich je hafol ve stanici |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 13:05:43 |
|
www.seznam.cz
Vlaková doprava z Prahy do Děčína stojí: Stržená trolej u obce Hrobce na Ústecku zastavila vlakovou dopravu mezi Prahou a Děčínem. Dráhy oznámily cestujícím zpoždění vlaků zatím o 280 minut. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7237
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 14:41:37 |
|
Dokonce si i spletli den v týdnu
Což se mistrovi, jako jsi ty, nikdy nemůže stát, viď? |
F_jouda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 14:48:35 |
|
Tak ještě jednou:
Drn, Rudolf 33, Fýra: V předešlém byla řeč o AHr. a o jeho možné záměně s čímkoli. I po půl roce musí i leťák vědět, že tam toto je. A ne aby si četl tabulky na návěstidle nebo v TTP. A už vůbec jsem nepsal o nějaké záměně návěstidel ve stanici! Takže pánové, čtěte pozorněji, tady na to máte, na rozdíl od trati čas. |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1217
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 16:50:51 |
|
F_jouda: Jak dlouho platí seznání? Rok.
Jak dloho se zpravuje o přeměně Hr na AHr? 14 dní.
A teď může být třeba AHr změněno na hlásku, pruhy stejné, a pokud fíra vyrazí po 10 minutách jak byl zvyklý, tak tu máme MU jako hrom.
Slováci zpravují o změnách rozkazem do té doby, než vyjde změna TTP.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7238
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 17:37:52 |
|
Tak ještě jednou, Joudo, nemistruj nás. Je to trapný. Moc by mne zajímalo, z jaké pozice nás vůbec mistruješ. |
F_jouda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 18:10:12 |
|
Představ si, že ze stejné pozice, jako máš ty, a možná i déle. Ale nenazval bych to mistrování, jen jiný názor. Což ovšem ty v uražené ješitnosti nesnášíš. 
Takovéhle diskuze jsou o ničem. Penik asi věděl, proč odtud zmizel. |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1646
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 18:55:42 |
|
Jak dloho se zpravuje o přeměně Hr na AHr? 14 dní.
Po dobu 21 dní .. nebo do změny v TTP .. píšou vždy v Dps ... 
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7239
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 19:39:10 |
|
Jo. Penik určitě utekl z káčka kvůli mně. Obdivuju tvou sebejistotu, se kterou tu prezentuješ jak tě na známé trati nemůže nic překvapit. Já takovou sebejistotou netrpím. To bude o té ješitnosti, viď. |
Švl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 20:27:50 |
|
Trošičku Láďu upřesním: vlaky se o změnách zpravují „...do změny TTP, nejméně však 21 dní...“ Teď se sice změny do TTP zapracovávají každých 15 dní, ale kdyby se tak z nějakého důvodu třeba 6 měsíců nestalo, holt se bude zpravovat 6 měsíců... prostě dokud to každý fíra nebude mít k dispozici černý na bílým.
Jinak koukám, že se tu stále stejná jména hádají stále o to samé... Všichni jsou fírové, jen někteří jsou asi fírovatější  |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7240
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 20:34:01 |
|
No já tedy nevím, ale já se snažím diskutovat. Hádka má drobet jiné parametry, ne? ;-) |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10259
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 22:29:31 |
|
Jo tak on Penik utekl... |
Pepola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 07:42:55 |
|
Jogurt za volantem kamionu vykolejil vlak |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 09:31:38 |
|
Švl : s dovolením, ona existuje nějaká databáze strojvedoucích, z níž by bylo možné zjistit že všichni strojvedoucí oprávnění jezdit na tratích SŽDC (mají příslušné "černé na bílém" ... takže se zpravování může ukončit ... |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.209.111
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 09:38:56 |
|
V sobotu 25.9. večer také vjelo osobní auto na koleje trati 230 poblíž nádraží Okrouhlice (vlak do něj snad žádný nenarazil). Když se jede od Havl. Brodu směrem na Okrouhlice, silnice tam kus vede souběžně s tratí, resp. nad ní. V úseku Okrouhlice - H.Brod byl 1-kolejný provoz, průjezd okolo místa nehody krokem. Takže např. R 688 měl (kvůli čekání na protivlaky v Brodě a pomalému průjezdu okolo auta rozflákaného v koleji pod svahem) přes 1/2 hodiny zpoždění.
Předpokládám, že řidič auta byl opilý nebo zfetovaný, nebo to byl frajeřící mládenec. Stovkám lidí znepříjemnil služby železnice, zaměstnal hasiče, vyprošťovací jeřáb atd. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 09:56:37 |
|
F_jouda : (24.09.2010) usmívat se na "spletením si návěstidla" můžete. Ovšem jen do doby než dojde k nehodě ...
Např. Roudnice nad Labem strojvedoucí (tuším) Vobořil, Poříčany strojvedoucí Jirák...
Oba DKV Praha, v obou případech ve stanici s "výpravou" vlaku obsluhou vlaku po souhlasu k odjezdu se rozjeli, protože na návěstidle viděli volno ... jenže to bylo návěstidlo dovolující jízdu pro vlak jedoucí po jiné (sousední) koleji.
Pravda, pokud by vlak vypravoval výpravčí návěstí „Odjezd" k nehodové události by nedošlo ...
Jestli vám někdo tvrdí, že se v práci nespletl nebo nikdy neměl malér (možná včetně vás), tak LŽE ...
I předpisoví MISTŘI SVĚTA „ujeli" ....
Zmýlit se může každý, nikdo není neomylný ... |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 10:03:08 |
|
Cogwheel - z interních zdrojů : Havlíčkův Brod - Okrouhlice, v km 231,900 při silniční nehodě dvou automobilů spadl na železniční trať jeden havarovaný automobil (2 zraněné osoby). |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.209.111
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 10:32:54 |
|
Díky za upřesnění k Okrouhlici, zahlédl jsem to z onoho R 688. |
Jarda_krapas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 10:42:12 |
|
Zase něco...tentokráte vlečka
http://liberec.idnes.cz/nakladni-vlak-narazil-do-autobusu-mhd-neh oda-skoncila-zranenim-cestujici-1qr-/liberec-zpravy.asp?c=A100927 _095238_liberec-zpravy_alh |
Doktorkroupa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 11:13:43 |
|
Celý tenhle víkend, byl poměrné úspěšný...
|
F_jouda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 11:49:12 |
|
Ani pan Zikmund neumí číst. V původním úsměvném příspěvku o den dříve jsem psal jen a pouze o záměně AHr. s vjezdovým návěstidlem. Nic víc. Až následně se to jaksi "zvrhlo" na všechna návěstidla. Což jsem v úmyslu neměl, nikdy si nemyslel a omlouvám se tímto všem za nedorozumění. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7242
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 12:59:57 |
|
Zikmund:
Není vám blbý tu jmenovat kolegy v činé službě? Tohle jste trochu přehnal. Asi byste potřeboval dovychovat. |
Michal22
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 13:16:12 |
|
Dotaz- když se v tom Liberci srazil vlak s autobusem na vlečce- vídám občas posun po několika vlečkách, vždy tam stojí člověk v reflexní vestě a zastavuje silniční provoz. Nevíte, zdali tomu bylo tak i u této nehody?
A je to postavení člověka ve vestě povinností nebo to dělají pro "sichr"?
Dík |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4024
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 13:28:46 |
|
Drn: Vždyť se to dá stáhnout ze závěrečných zpráv DI... |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7244
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 13:36:07 |
|
Dá se stáhnout leccos, ale proč tu ty kolegy jmenovat? Druhá věc je ta prasečina DI, ře na svých oficiálních stránkách jmenuje osoby účastnící se nehody plnými jmény.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 13:38:52 |
|
Pročetl jsem sice jen jednu závěrečnou zprávu (Omlenice), ale nenašel jsem tam jméno ani strojvedoucího, ani dispečera DOZ. Jen funkci |
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1171
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 19:26:33 |
|
Michal22: Na tomhle přejezdu je/bylo střežení dokonce zakázáno, protože tam snad měli řidiči dokonce nějakého posunovače porazit, popřípadě k tomu několikrát moc nechybělo. |
Mádl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.210.29.3
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 20:04:39 |
|
Pane Zikmund, ve vašem textu: "Pravda, pokud by vlak vypravoval výpravčí návěstí „Odjezd" k nehodové události by nedošlo ..." s vámi zásadně nesouhlasím! V jedné stanici kde strojvůdci dojíždějí k návěstidlu aby byl vlak na peroně vypralil/a výpravčí vlak proti návěsti "Stůj". Bohužel, strojvůdce vlak rozjel se stejnou důvěrou jako vy! Výpravčí vykonal/a vzápětí úspěšně přezkoušky, bez převedení na jinou, méně placenou práci, zatímco strojvůdce to dostal natvrdo a bez diskuze. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 21:33:16 |
|
Mádl : rozdíl je poněkud v tom, že oba vlaky byly výchozí ...
Drn : jeden je už na zasloužené penzi ... |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1645
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 23:05:31 |
|
Co se dělo v sobotu večer v ÚnO? Byli jsme s 581 vzati na letohradské nástupiště, tam jsme si chvíli postáli a pokračovali dál okolo hasičů a policajtů.
|
Mádl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.210.29.3
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 23:22:25 |
|
Zikmund : Mám pocit že mnou zmiňovaný vlak byl také výchozí. Více snad doplní Drn. Nevidím tam ale rozdíl podmínek pro odjezd. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 18520
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 23:27:44 |
|
Já nevím, že se u nás pořád z těch přejezdů dělá taková věda...
|
PID cestující
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.212.36
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 08:15:48 |
|
Bugear: http://orlicky.denik.cz/nehody/vlak-v-usti-srazil-zenu20100926.ht ml |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7245
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 08:47:25 |
|
Mádl:
Jistěže byl výchozí. Ale u "sluchátkové Jiřinky" by to bylo stejně jedno. Ta je schopná vypravit proti stůj i raketoplán Discovery. Pravda je rovněž ta, že zatímco ona svůj úlet spláchla "přezkouškama" u kafíčka s dozorčím ještě týž týden, fíra, jak je obvyklé, šel na půl roku na plac a přezkoušky pěkně naostro. O finanční újmě při přeřazení na posunovače v depu se snad nemusím rozepisovat. Je to stejné, jako trest pro výpravčího, který onehdá na Střekově podhodil M262 s cestujícími. Dostal za to opět přezkoušky u svého dozorčího (bývalého kolegy) a přeřazení na čtvrt roku do Velkého Března na post výpravčího o třídu níže. To musel být strašný trest. To je panečku dvojí metr. |
363084
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 09:03:41 |
|
Ježišišmarjá, lidičky, pojďte udělat sbírku na ubohé chudáky strojvedoucí. Když to tu tak čtu, člověk by jim dal pětikorunu
Velmistře Drne, jistě nám sdělíte důvod, proč tu nezmiňujete případy, kdy fíra dostal do průseru výpravčího a nic se mu nestalo...Nebo žijete ve skleníku kam se k vám tyhle případy nedostanou? |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7247
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 09:26:01 |
|
Velmistře Drne
Až se uklidníte a budete se mnou schopen komunikovat normálně, ohlašte se. Jednu odpověď vám ale poskytnu: Protože byla řeč o navežení fíry do průseru výpravčím, ne naopak. Nemohu za to, že z toho chcete hned udělat válku výpravčích proti fírům a naopak. Nehledě na přihlouplé antré vašeho příspěvku. Na toto odpovídám: Na nás se neskládajte, raději si ušetřené korunky šetřete třeba na hands free pro své telefonicky maniakální kolegyně a kolegy, které celou směnu nepustí z ruky mobil, a to sem tam ani při výpravě vlaku. Mohly by z toho dostat zánět šlach. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1587
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 09:42:53 |
|
Drn: Není ten "dvojí metr" třeba do budoucna námětem na směřování odborových organizací k vymožení lepšího stavu? resp. trochu přizvednout papírově vědomí odpovědnosti u výpravčích, aby měli lepší "motivaci" všichni, nejenom nadšenci a nespoléhat, že všechno spraví přezkoušky u kafíčka a ostatní si vyžere fíra?
Převážíme statisíce mužů žen a dětí, kdo má čokla bez košíku - z autobusu letí!
Autobus = KAROSA! |
|
Mádl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.210.29.3
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 09:44:25 |
|
Doporučuji 363084 ještě jednou přečíst obsah diskuze. Ne, nejedná se o hon na výpravčí, ale na chybu kterou udělá kdokoli. Tady plně souhlasím se Zikmundem v plném rozsahu:
"Jestli vám někdo tvrdí, že se v práci nespletl nebo nikdy neměl malér (možná včetně vás), tak LŽE ...
I předpisoví MISTŘI SVĚTA „ujeli" ....
Zmýlit se může každý, nikdo není neomylný ..." |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7248
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 10:03:35 |
|
Ml363:
To lze srovnat jedině tehdy, až bude i výpravčí státně zkoušený a rovněž státem jebaný pracovník, jako to máme my. Žádné odbory nic nezmění na tom, jaké tu máme zákony. V tom vidím tu disproporci, která však není nijak finančně zohledněna. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4521
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 10:15:03 |
|
Mcbain: Nejsme Bangladéš. Když jsem si pak pouštěl další videa z tamní oblasti, tak pochybuju, že tam má někdo vůbec řidičák. Obávám se, že takhle bysme tu asi brzo všichni vymřeli.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 10:22:47 |
|
Vlak 3810 a bobinka stařenka 141 018-2 v 9:40 hod. střet na přejezdu mezi užst. Olomouc hl.n. a žst. Blatec s osobním automobilem. |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1743
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 11:23:06 |
|
Čo sa týka zbavenia výkonu služby , za bývalých ČSD, preskúšanie mal na starosti kontrolór dopravy, v závažnejších prípadoch revízor BŽD. Preradenie na nižšie platenú funkciu bolo povinné a väčšinou na nižšiu. Ale obyčajne na takú kde bol nedostatok pracovníkov, ako obyčajne aj bol. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 11:23:55 |
|
Drn : souhlasím s vámi, že výpravčí by měl být státně zkoušený, ale v podstatě státně zkoušený by měl být z dopravní stránky každý pracovník, který se podílí na organizování dráhy nebo drážní dopravy na dráze celostátní nebo regionální, tedy včetně posunovačů, průvodčích ..., tak jako je státně zkoušený každý uchazeč i řidičský průkaz pro nějakou skupinu silničních vozidel ... komerční stránku si samozřejmě bude zajišťovat dopravce ...
Jenže tohle jaksi stát nechce.
No a pokud jde o ten různý metr na strojvedoucího / výpravčího / posunovače / průvodčího ...
O postihu pracovníka, který se podílel na vzniku nehodové události nerozhoduje "nezávislý orgán", jehož rozhodnutí by bylo závazné pro všechny, ale pracovně právní nadřízený, resp. nadřízený s personální pravomocí jednat jménem zaměstnavatele.
Pro dokreslení - předpis Ok2 a SŽDC Zam1 (Prozatimní) se z tohoto pohledu liší ... Takže záleží na úvaze šéfa provozního obvodu, zda bude postihovat výpravčího (signalistu, výhybkáře) podle Zam1 (předpisu provozovatele dráhy) > výpravčí je operátor obsluhy dráhy nebo podle předpisu Ok2 (předpisu zaměstnavatele ČD) neb výpravčí je zaměstnancem ČD ...
Takže za stejný "přešlap" pracovníka ve dvou různých provozních obvodech mohou být pracovníci postihováni naprosto rozdílně.
A pochopitelně postih strojvedoucího v DKV / u Carga je zcela jiná kapitola ... |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1793
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 12:12:14 |
|
http://www.novinky.cz/krimi/212621-v-olomouci-se-srazila-dodavka- s-vlakem-jedna-zena-zranena.html
Fotky tam nejsou, ale podle toho, co je tam uvedeno, bude auto asi na odpis.
| Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... |
|
Pilatus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 478
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 12:24:39 |
|
Agent: to je u těchto událostí dost často. |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 12:48:14 |
|
Odkaz i s foty: http://www.dicr.cz/zranena-na-prejezdu-v-olomouci |
Kuře
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 13:33:23 |
|
A ještě tady:
http://tn.nova.cz/zpravy/doprava/v-olomouci-se-srazila-dodavka-s- vlakem-zranila-se-spolujezdkyne.html
V čele zjevně 141.018...
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1794
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 16:17:43 |
|
Ty blazni s tim VW transporterem v Olmiku meli z  , ze to dostali do zadni casti auta, jinak by to asi byl dalsi 
| Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... |
|
074
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 17:04:16 |
|
Drn: Nevím jak to chodí u Vás na severu, ale u nás je přezkoušení na RCP (to zdaleka neni kafíčko)...
Ale asi to bude případ od případu.
Zajímalo by mne, kdo tady jenom plká a kdo chce nějaké tý trati pomoct??
A Peva: Regína z MB do Vše- mistrovský tah=K.o. |
|
