| Autor |
Příspěvek |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3827
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 09:55:51 | 
|
question for investigators is
to what degree equipment safety has been compromised as a
result of the political decision to feed the Škoda monopoly
Že otázka pro žurnalisty je zda stupeň bezpečnosti nebyl kompromisem politického řešení za účelem zajištění monopolu Škody.
Jojo bída žurnalistiky v plné nahotě.
PS: Káeme, chybí zdroj. |
Fiiiiira
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 10:04:45 |
|
RadekŠ: nechybí - Fleet Sheet - hned v úvodu příspěvku
|
Jabberwocky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 10:10:53 |
|
Jojo, protože vlaky od Siemensu levitujou… |
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 10:17:00 |
|
Tak to je blábol ... síla ... jsem rozhořčen tím co tam je napsáno ... fakt síla. To TV NOVA je proti tomuto jen hrajícíse beránek. |
Matot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 10:17:16 |
|
Len otázka ? Co ak dostal Rusnovodic INFARKT skor ako doslo k nehode.Teda ked vlak isiel 108 km/hod namiesto 50 !Treba pozret kde siel vlak este normálne stanovenoú rýchlostou a kde na opak túto zacal prekracovat!
|
Jbr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 10:25:38 |
|
RadekS: Dovolil bych si ten preklad trochu upresnit (edit: a pridat cely preklad)...
Kdykoliv se ve svete zriti letadlo nebo vykoleji vlak, zvazuji vysetrovatele, zda byla pricinou lidska chyba, selhani zarizeni nebo jine faktory. Radne vysetrovani smrti strojvedouciho a zraneni 11 cestujicich pri vcerejsim vykolejeni vlaku City Elephant ze Skoda Vagonky by melo prihlizet nejen k temto obvyklym pricinam nestesti, ale take ke specificky ceskym faktorum. Ceske Drahy, DP Praha a dalsi mistni dopravni spolecnosti stale vice sveruji bezpecnost svych cestujicich do rukou lokomotiv a vlaku od spolecnosti ze skupiny Skoda/Appian. Casto se zda, ze hlavnim kriteriem jsou vyborne politicke konexe anonymnich vlastniku Skody. Siemens, ktery se politicky s touto masinerii Skody nemuze srovnavat, musel kvuli nedostatku objednavek uzavrit svou prazskou zeleznicni tovarnu. Logicka otazka pro vysetrovatele je, nakolik byla bezpecnost ovlivnena v dusledku politickeho rozhodnuti prikrmovat monopol Skody.
(Příspěvek byl editován uživatelem jbr.) |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1470
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 10:37:50 |
|
Asi jako u vjezdu na (ne)obsazenou v Moravanech nebo kde to bylo...
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4148
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 10:42:23 |
|
Teda ked vlak isiel 108 km/hod namiesto 50 !Treba pozret kde siel vlak este normálne stanovenoú rýchlostou a kde na opak túto zacal prekracovat!
Dovedu si představit, že by v důsledku infarktu včas nezpomalil, ne však, že by zrychlil 85=>>>108km/h tam, kde to v davé chvíli bylo zakázáno.
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Pavel2010
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.29.195.201
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 10:45:09 |
|
Fleet Sheet: Eric Best je namachrovanej trouba co vykrada cizi zpravodajstvi a koreni to bulvarnima "uvahama" (snazi se byt tak korektne kontroverzni). Nic z ceho je treba se vzrusovat, a nic k cemu by kdokoli soudny prihlizel.
http://www.fleet.cz/ |
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 10:52:40 |
|
Deka
Co tím myslíte?? Proč srovnávat tuto nehodu s Moravanama?? |
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 11:03:15 |
|
Ta diskuze na novinkách a závěry diskutujících taky nemají chybu. Ale je to tipické. Vědí o tom ho*no, ale jsou nejchytřejší Výběr největších perel.
1) Ke snížení rychlosti musí také dát fírovi někdo pokyn, ne? Výpravčí při odjezdu ze stanice nebo kdo? Nebo mu to hlásí vysílačkou? A co když mu nikdo nic nedal.. :-( 50km rychlost přece standardní není.
2) Tady nejde o komplexy z to, že by mne předjel vlak, ja nejsem soutěživej typ, tady jde o to, že vlak jede jako prase i ve městě, kde má jet poloviční rychlostí, vy tady nebydlíte a nejezdíte touto částí, takže h.... víte.
Takže pánové, ode dneška pří průjezdu městem maximálně 50km/h ano?
3) Velice pochybuji o tom, že se tam smí běžně jezdit 120, za prvé jsem tam nikdy vlak 120 jet neviděl, za druhé mi trať v tomto úseku nepřijde uzpůsobená této rychlosti.
4) Jezdím občas rychlíky na trati Ústí n. l. - Praha a zpět. Ještě jsem nezažila, že by některý z nich jel v těch místech 50km rychlostí a jako řidička mám slušný odhad. Od poslední zastávky před Ústím to páni strojvedoucí napálí, vlak se vždy nebezpečně kýve do stran, drncá, rachotí atd. Tady je výsledek. Tragédie - zmařený život, spousta bolesti a obrovské hmotné škody. Pro pár minut delšího stání na ústeckém hl. nádraží.
Madam by měla zřejmě vrátit řidičák
Poličská lokálka
www.policska-lokalka.estranky.cz
Web o místní dráze Svitavy - Polička - Žďárec u Skutče, o lidech a kraji kolem ní a o cestování vlakem, který tvoříme pro Vás  |
|
Fiiiiira
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 11:09:49 |
|
Urpín: co naděláš. To co zákon ukládá za povinnost jim jako IGK, tak si myslí, že podle něj mají jezdit ostatní druhy dopravy? Škoda slov. A ta paní řidička asi nikdy neviděla klopenou zatáčku na silnici, pak by pochopila to "nebezpečné" kývání.
Ach jo. Laická veřejnost o tom ví vše, ale při tom ví úplné ho*no.
|
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1853
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 11:14:04 |
|
Urpín: Raději to nečíst, člověku je akorát špatně. Lidská debilita (a často i ta novinářská) nezná mezí. No, ale neodpustím si dotaz: proč EMOs 2316 do Ul-jihu vjížděl odbočkou na na 101. kolej? 102. byla obsazená/vyloučená? Anebo je běžná praxe, že osobáky od Prahy do UL hlavního uhýbají už na jihu (jedno, jestli u zdymadel anebo vzadu u tunelu) a směřují na hlavák proti srsti? Do Ústí jsem courákem jel naposled ještě v éře 460ek, kdy koridor končil před jihem, a to se jih vždy profrčel rovně a uhýbalo se až na jižním zhlaví hlaváku...
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Laďuša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 11:17:29 |
|
Jojo, u novinkový diskuze jsem se královsky bavil :D Prostě jejich železniční kvalifikace je ta, že občas jedou autem při trati, tak můžou veřejně vynášet všespásný myšlenky..
Tuten názor mě dostal na kolena: "A to jel ještě pomalu, normálně to tam perou ještě rychleji. Čekal jsem tuhle zprávu, protože když jedete autem a vidíte jak Vás vedle na kolejišti tento vlak bleskurychle predjíždí, přitom Vaše rychlost už taky není nijak malá, tak Vám dojde, že jede rychleji než by v dané části měl. "
Jinak mě eště tak napadlo... Jak se na návěstidle návěstí rychlost 50km/č? |
Musil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 489
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 11:34:10 |
|
50km/h se návěstí stejně jako 40, ale je zde indikátor nebo doplňková tabulka s 5. Podobně se návěstí i rychlost 30, nebo ekvivalent návěsti 100km/h návěst 120. |
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 11:34:25 |
|
Laďuša
Tak návěst "rychlost 50km/h a XXX" je možno návěstit 2 způsoby - neproměnnou tabulkou s číslem 5 umístěnou pod spodním světlem na návěstidle a nebo světelným indikátorem s číslicí 5 také pod spodním světlem. Spodním světlem se rozumí i světelný pruh na návěstidle.
Tady v UL jihu jsou návěstidla osazená plechovou tabulkou 5. |
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1646
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 11:34:32 |
|
Laďuša:
| Život musí být strašný zločin,když je za to trest smrti. |
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1618
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 11:35:00 |
|
Napr. takto. Ak mal postavenú aj odchodovú vl. cestu :
|
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1252
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 11:52:58 |
|
A co když máme v řiti ryby?? A co když... Pánové, dejte si studený obklad a nerozvádějte tu HLOUPÉ teorie. Uvidí se co řeknou vyšetřováci. Když se staly Morvany, tak tu každý tvrdil jak fíra projel červenou, takže se uklidněte a čekejte.
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://corllin.rajce.idnes.cz
ICQ:349 415 692 |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4274
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 11:56:14 |
|
Urpín (364): Diskuzi na Novinkách raději číst nebudu, protože bych tam musel něco sprostého napsat a proč se zbytečně rozčilovat. I když na druhou stranu by bylo dobré, některým těm rádoby inteligentům odepsat, že když vlastní omylem řidičák, tak je to neopravňuje kecat bezduše do pravidel železničního provozu, viz. některé zde uvedené příspěvky. To se pak totiž člověk nemůže ani divit, že jim podobní očekávají na přejezdu přednost zprava, nebo nedokážou pochopit, že vlak těžko zastaví na pár metrech jako auto.
K 2. uváděnému bodu - nebyl to ten inteligent, co tu, nebo na "želpejdži" tvrdil, jak se v Nuselském údolí neustále překračuje rychlost a fýrové si jezdí jak chtějí? To byl také případ pro doktora.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2776
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 11:56:34 |
|
Světelnou číslicí 5, případně plechovou tabulkou s pětkou. K tomu svítí návěst "Rychlost 40 km/h a ..." |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1010
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 12:02:40 |
|
Ad TM:
- po přestavbě osobáky do UL jezdí od tunelu proti srsti ke druhému nástupišti na hlavním. Myslím si, že z nějakého důvodu vlak uhnuli už u zdymadel a strojvedoucí jel podle obvyklých zvyklostí. Ale je to pouze moje spekulace. |
PAUL RED ADAIR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.188.73
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 12:29:11 |
|
ad Javy:
Mohl by jste sem někdo dát nějakou klidně srozumitelnou čáranici od ruky, z který by bylo jasně vidět, jak byla - pravděpodobně - postavená vlaková cesta a co tam svítilo za návěsti ? Dík. |
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 12:35:57 |
|
PAUL RED ADAIR
Tak plánek kolejiště stanice tu už byl prezentován viz příspěvky výše, a co svítilo na návěstidle?? plechová tabulka 5, dolní žlutá a XXX |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1253
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 12:38:17 |
|
Stejně vyřešítě hovno....
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://corllin.rajce.idnes.cz
ICQ:349 415 692 |
|
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2091
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 12:40:58 |
|
Corllin: Buďte v klidu... 
PAUL RED ADAIR: Návěstěno mohlo být v tuto chvíli cokoliv. 
Virtuální dopravní podnik BOH Trans s.r.o. nutně shání nové řidiče!
Ozvěte se na mail boh-trans@seznam.cz
BOH Trans s.r.o., vaše budoucnost u Nás.  |
|
Jabberwocky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 12:59:14 |
|
Skvělý národ, tihle Češi. Škoda že nebyli u stvoření světa – mohli poradit :-D |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13156
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 12:59:50 |
|
http://www.denik.cz/z_domova/za-nehodu-vlaku-mohla-zrejme-rychlos t20100629.html
...
V rychlosti 117 kilometrů v hodině použil strojvůdce rychlobrzdu. Bylo pozdě. Vjel na výhybku. Již při přejíždění z druhé na první kolej došlo k vykolejení, dojel ještě po první koleji za přejezd, kde se u zdi první vůz soupravy převážil na bok. Rychlost 117 kilometrů v hodině je poslední korektní záznam. Potom bylo použito rychlobrzdy a rychlost se postupně snižovala vlivem užití rychlobrzdy i vykolejení soupravy,“ uvedl k tragédii Přemysl Živný, vrchní inspektor regionálního inspektorátu bezpečnosti železniční dopravy ČD v Ústí.
Osudné odbočení
Drážní inspekce uvedla, že v okamžiku nehody jela souprava CityElefant rychlostí přibližně 108 km v hodině. Podle záznamového zařízení z vlaku osudovým okamžikem byla rychlost 117 kilometrů v hodině, kdy strojvedoucí použil rychlobrzdu.
Lze jen spekulovat, že to byl okamžik, kdy si uvědomil, že nejede přímo dál po druhé koleji, ale vlak odbočuje (nebo za okamžik odbočí) na první kolej. Použil rychlobrzdu, protože si uvědomil, že do výhybky může jet jenom padesátikilometrovou rychlostí.
... |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 13:17:52 |
|
Hajnej, host : patrně máme na mysli totéž, ale nějak mi nejde na rozum, že by se výhybky čistily za svitu měsíce nebo baterky .. Ten Hornád 129 odjížděl z Prahy kolem 21.00, takže v tu dobu byla už tma.
Corllin : drobná opravička - v Brodku u Přerova |
Hrabeetel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 13:27:16 |
|
V Ustí jasná chyba strojvedoucího,jezdí po paměti a vůbec nekouká,došlo mu to až v poslední chvilce,bohužel již bylo pozdě a je ješte štěstí,že svou blbostí a nedávání pozor na návěsti nezemřel někdo z cestujících,za svojí chybu zaplatil! |
Náklaďák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.3.237
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 13:36:59 |
|
Hrabeetel:
Laskavě bych na Tvém místě zmírnil.Nebo snad máš konečné výsledky z vyšetřování? |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1854
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 13:37:04 |
|
Pán Hrabeetel snad zná závěry vyšetřování, že soudí? No, to tedy byl fofr, jak rychle se případ vyjasnil. Ani ne po 24 hodinách... Smajlíka si v tomto případě odpustím.
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
zvídavý turista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.161.25
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 13:39:22 |
|
speciálně pro vás, pane Hrabeetely:
Kdo získal poznání, ten šetří slova, rozumný člověk se umí ovládat. (Přísloví 17:27) |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1254
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 13:45:24 |
|
Ad Hrabeetel:Ty idiote, ty nulo, ty jsi v životě neudělal chybu? Myslíš si, že je prdel dělat strojvedoucího? Asi ne, protože jinak by jsi takle nemluvil. Až někdy půjdeš ze šichty, že neuvidieš na cestu a budeš rýt rypákem, tak si o tom můžeme promluvit, ale tyhle blbý kecy si laskavě nechej někam jinam...
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://corllin.rajce.idnes.cz
ICQ:349 415 692 |
|
Hrabeetel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 13:55:44 |
|
Výsledky neznám,ale vím jak to na dráze vypadá a ani mě to celkem nepřekvapuje,že se tato nehoda stala,více jak polovina zaměstnanců dráhy co již mají za sebou nějaký ten rok,dělá už svou práci stereotypně a nedávají si pozor,viz.tady jsem jel uz 100X,nebo případ výpravčí v Brně,taky tam přechazela jistě mnohokrát,ale zrovna ted bylo něco jinak než minule! |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3422
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 13:56:41 |
|
Pán je chytrý jak rádio, že?  |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3082
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 13:57:28 |
|
Je to jako vždycky. Na železnici se zmaří lidský život a šotouši se hádají a navzájem osočují.
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
aaaa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.141.0.146
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 13:58:10 |
|
Nenapadlo nikoho, že by taky strojvedoucí moh bejt oslněn sluncem a návěst na 50km/h nevidět zcela jednoznačně? |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1887
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 13:59:58 |
|
Může někdo vysvětlit, je to tam opravdu tak blbě návěštěný, jak se psalo, že to ukazuje nížší rychlost i do rovna? |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 14:01:30 |
|
Past (24.06) : ano, ČD hned uspořádaly v neděli po nehodě v Krouně odpoledne tiskovku, které se zúčastnili „letní" generální ředitel ing. Josef Bazala a tehdejší ministr dopravy PhDr. Jan Stráský a veřejnosti a pozůstalým se omluvili. Nebylo to veselé ...
Pozůstalé pak navštívili zástupci ČD, kteří se celou záležitostí zabývali ...
Bleskové žvásty nestojí za pozornost ... kdyby u nás fungovala tisková justice, tak by takovéto plátky za „lživě napsané písmeno" odsuzovala k takovému finančnímu odškodnění, že by za měsíc skončily ....
To co udělala četa od manipuláku byla prostě rutina, zjevně se to tam dělalo dlouhou dobu a jednou prostě džbán přetekl ... |
3973
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 14:02:33 |
|
Jsme jen LIDI a jako lidi na nás působí různé faktory:
Únava po víc jak 1OOkm přískokama z Prahy - jednoznačně, ve vedru i když je tam klima, ve sluníčku - únava očí.
Psychologický faktor dojezdu před cíl - to mají i řidiči aut před cílem, už si myslí, že je konec a těch pár metrů se nemůže nic stát. Pozoroval jsem to i na sobě, na D1 od Průhonic na Prahu.
Osobní problémy: Rodina, city, zdraví, různé myšlenky, finance.
Jiná činnost při půjezdu okolo předvěsti a to může být cokoliv.
Takže, čest jeho památce, byl to statečný člověk. Bohužel odejel nepřirozeně do toho nejdelšího tunelu.
(Příspěvek byl editován uživatelem 3973.)
|
Sipi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 14:18:44 |
|
Je to tragédie a těžká ztráta lidského života. Ponechmě závěry, padají tu věci jako oslnění sluncem, únava, špatně viditelná návěst. To vše se může stát i člověku jedoucímu v autě na železničním přejezdu, který skončí pod koly vlaku. Jenže to tu padají fráze jako další idiot pod vlakem, magor za volantem atd. To se tu totiž objevuje velmi často. Je to stejné, jen člověk který vjede pod vlak nepracuje u dráhy, tak tyto nadávky zdejší početné skupině uživatelů nevadí. Tím nijak nechci zlehčovat tuto nehodu, jen se na ní dívám trochu z jiného pohledu.
Z toho vyplývá, nedělat předčasné závěry u žádné nehody a počkat na průkaznější informace nebo lépe na závěrečnou zprávu. |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.92
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 14:19:13 |
|
je to tam opravdu tak blbě návěštěný, jak se psalo, že to ukazuje nížší rychlost i do rovna
Po tisící prvé: máme RYCHLOSTNÍ návěstní soustavu, nikoliv směrovou. Takže žádné "do rovna" a "do křiva" není relevantní. No a pokud jsou tam návěstidla na nedostatečnou, tak to o moc chytřeji návěstit nejde. Ledaže byste navrhl návěst "Opakovaná očekávej 40 a opakovaná výstraha".
(Já jsem sice zastáncem návěstit ke stůj pouze opakovanou výstrahu (bez spodní 40), pokud je to "po rovné", a když se mi to stůj změní na ž-b-ž, tak tam holt tu opakovanou výstrahu už nechat, ale to taky není dokonalé) |
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 14:19:25 |
|
Že vůbec můžete na toho kret*na Hrabetěla reagovat. Je to jen zamindrákovaný cynický chudáček, který si nevidí na špičku nosu a potřebuje se s někým pohádat.
Poličská lokálka
www.policska-lokalka.estranky.cz
Web o místní dráze Svitavy - Polička - Žďárec u Skutče, o lidech a kraji kolem ní a o cestování vlakem, který tvoříme pro Vás |
|
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2093
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 14:21:45 |
|
Urpín: Klídeček...
Hrabeetel: Víš, co je to strojvedoucí? Víš, co vše ovládá? Víš, jaké jsou pravidla? Víš ty něco?
Úroveň jde opravdu rapidně dolů.
Virtuální dopravní podnik BOH Trans s.r.o. nutně shání nové řidiče!
Ozvěte se na mail boh-trans@seznam.cz
BOH Trans s.r.o., vaše budoucnost u Nás. |
|
Viados
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 14:24:58 |
|
Oslněn sluncem asi nebyl. V místě jel skoro přímo na sever.
| Hope for the best, but be prepared for the worst. |
|
rychl.soustava
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.116.23
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 14:27:13 |
|
Iiii - bohužel toť rychlostní soustava... Ne příliš šťastné řešení, zkrátka i do rovna signalizuje např. 40km/h a výstraha. Typickým příkladem jsou Holešovice a jejich legendární cesťáky v prvé i druhé koleji... Když ještě není postaveno na odjezdu, už ze Stromovky (z druhé strany z poza tunelu) se vlak plouží 40km/h do rovných kolejí... Paradoxně, když je postaveno do odbočky (např 1-3, nebo 1-5) a odjezd ještě stále na stůj, na tom samém návěstidle jest 60km/h a výstraha... |
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2365
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 14:33:18 |
|
Víte pánové, ono se sice říká "o mrtvých jen v dobrém", ale na druhou stranu, nevidím důvod, proč nepřiznat viníka jasně. Nemluvím teď o té včerejší nehodě, tam ještě viník jasný není a nechci být jako někteří zde diskutující, kteří vědí vše nejlíp, i když u toho nebyli. Mluvím teď o všech nehodách, které viník nepřežil, ať už mezi ně ta včerejší patří nebo ne.
Ale rutina je prostě hrozná věc, člověk si myslí, že ho nemůže nic překvapit. Únava, osobní problémy a všechno ostatní můžou hrát roli, ale nesmí přece činnost člověka ovlivnit natolik, aby dělal vážné chyby. Když čtete denně o nehodách na silnicích, kde řidič udělal ať už z jakéhokoli důvodu chybu, zavinil nehodu a zaplatil ji životem, taky ho označujete za statečného, hrdinu a podobně a vyjadřujete rodině přes internet soustrast? Já se spíš setkávám s tím, že toho člověka i po jeho smrti označí ostatní za debila a dál po něm skoro ani pes neštěkne, ačkoliv určitá slušnost by vůči němu neškodila, protože chyby může dělat každý.
Nechcete teda začít měřit stejným metrem všem lidem?
EDIT: skoro to samé psal o kus výše Sipi, ale já jsem ten příspěvek skládal dohromady tak dlouho, že se mi jeho příspěvek zobrazil až teď po odeslání...
(Příspěvek byl editován uživatelem tr_man.)
|
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.213.162
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 14:42:03 |
|
"Oslněn sluncem asi nebyl. V místě jel skoro přímo na sever."
A nemohlo tedy naopak být oslněno sluncem ono inkriminované návěstidlo tak, že se nedalo vůbec rozpoznat, co na něm svítí? To se stává, když prudké odpolední slunce svítí přímo proti. A strojvedoucí, ovlivněný zde již zmiňovanými faktory, si prostě myslel, že "jako obvykle" pojede rovně, tak tomu nevěnoval pozornost, že je výhybka postavená do odbočky si všiml až na poslední chvíli pohledem na ní, tak tam narval rychlobrzdu, ale bylo už pozdě...
Pouze další šotoúvaha, nic víc... |
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 877
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 14:42:18 |
|
Oslněn sluncem asi nebyl.
To nemusí být pravda: odlesk z plechové střechy, skla... udělá taky své.
(Příspěvek byl editován uživatelem pisecan.)
|
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.213.162
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 14:48:26 |
|
Tr man: mám stejný názor. Fandovství je sice hezká věc, ale člověk by si i při něm měl zachovat zdravý úsudek. A že v případě této nehody se s největší pravděpodobností jedná o selhání lidského faktoru je už téměř jasné. Bohužel...  |
Siderodromofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 731
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 14:50:56 |
|
Že by pražilo slunce do semaforu se mi zdá nepravděpodobné. Stalo se to v 16:48, to už svítí slunce víc ze západu, než z jihu a na daném místě, kde je západně od trati prudký svah, už mohla být trať klidně ve stínu. Ale oslnění odleskem nelze vyloučit nikdy. Je to smutné, ale je to ukázka, jak je bezpečná železniční doprava. Jeden mrtvý a téma na diskuse minimálně na týden. Na silnici tři mrtví denně a neštěkne po nich pes.
Wsiąść do pociągu byle jakiego, nie dbać o bagaż, nie dbać o bilet...
Provozovatelem zdroje hluku je Statutární město Liberec.
MHD Liberec |
|
Hrabeetel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 14:56:19 |
|
Marek 3: budeš možná žasnout,ale vím,ale někteří strojvedoucí si patrně myslí,že pilotuji kosmickou loď |
andrewM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.199.34
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 15:00:32 |
|
Technicky dotaz ... u 471 se uvnitr kabiny nezobrazuje co je navesteno ? |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9659
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 15:03:31 |
|
a přenáší se tam kód?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1855
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 15:13:24 |
|
Bobo: Nevím, jak v inkriminovanou dobu (včera), ale kód se tam běžně přenáší. Jeden hodný fíra mě kdysi svezl na 122ce a před UL jihem jsme u 2L dokonce stavěli a čekali na volnoznak. Na opakovači po celou dobu zastavování a čekání červeň a po postavení 2L na "dvakrát" krásné žlutavé mezikruží. Samozřejmě se zvukovými efekty a mačkáním živáku.
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2778
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 15:22:30 |
|
Ovšem na zabezpečovači měl určitě žluté mezikruží, zatím co při jízdě přímo by mu tam svítila žlutá Výstraha.
Pro pana Hrebeetela: nechcete si ke mě vlézt? Kdyby se strojvedoucí mohl starat jen o rajčák, to by bylo žůžo. Bohužel to ale tak není. Věčné ladění vysílaček, obsluha informačního systému, telefony od kohokoliv a případné technické problémy. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9660
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 15:23:34 |
|
ešus má LS90. a ten dělá na mezikruží co? éééééééééééééééééé - mačkej? existovat VZ s kontrolou rychlosti.....
ach jo.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Klavirista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 15:47:14 |
|
Hrabeetel: Ty inteligente, copak nechápeš, že do 21.století se na kolejích prostě NESMÍ stát, systém NESMÍ UMOŽNIT, aby na 50ce se vůbec něco mohlo pohybovat 120? Probuď se, jsme ve 21.století.
Doufám, že za to zodpovědní (tedy ti, kteří "zařídili", že se mezi Malýma Žernosekama a Neštěmicema bude jezdit jako za dob monarchie) pudou sedět. Nejradši bych tam nevlez, dokud se ten automat tam nezprovozní, jenomže když už tam zrušili skoro všechny busy, tak co s tim teď.
Jinak... upřímnou soutrast. |
Hrabeetel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 15:58:00 |
|
Klavirista : Nějak jsem tě nepochopil....... |
