Archiv do 28. června 2010

Autor Příspěvek Wosicz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 20:17:20       Hostejn: Fotky jsou tu: http://teplicky.denik.cz/multimedia/galerie/2270882.html?section= 1,1 Nelíbí se vám něco na železničním provozu na Jesenicku? Víte o problémech s kapacitou nasazených vozidel, s přestupy a vazbami na autobusy? Máte konkrétní návrhy na zlepšení situace? Pošlete vše co víte na můj mail a přispějete dobré věci!!! nazor Neregistrovaný host Odeslán z: 148.122.35.132 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 20:23:52       Presne tak, na Mirel se sice nadava, ze otravuje a obcas bouchne, ale bud se musi dodrzet krivka nebo zmacknout enter. A kdyz se macka enter - prepnuti do manualu, tak se vi proc se tak dela. Proste nejde jet jen tak a mackat stereotypne bdelost. Ovsem modrozluti priznivci nam tu budou urcite tvrdit, ze by ani Mirel tomu nezabranil. Vylouceny to neni, ale pravdepodobnost je mnohem nizsi, pochopitelne ani LS90 ani Mirel nejsou skutecnymi zabezpecovaci, ale Mirel zabezpecuje vic nez LS90 Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1722 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 20:27:21       Podle tech poslednich fotek to vypada na tri sloupy TV a navestidlo. Pak by me jeste zajimalo, proc tam ta vexl hned vedle prejezdu stoji do odbocky. Ze by to riznul a vyletel ? Nebo jel prehnane rychle do krivyho a neustal to ? (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6437 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 20:30:58       nazor: Jako bych přímo viděl, odkud sem vane tento názor. Nicméně. Pod dojmem událostí a jestli to bude skutečně kolegova chyba, budu muset přehodnotit svůj vztah k těm buzerantům, zvaných skutečný zabezpečovač. Zlý sen Žloutenkářů .... :-))) Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 20:33:15       Po shlédnutí snímků musím souhlasit s Drnem. Na snímcích je vidět, že kolej dostala prdu očividně z odbočky a došlo k jejímu vybočení. Takže se rovněž obávám, že na vině bude skutečně rychlost do odbočky Ale každopádně si počkám na oficiální vyjádření. Poličská lokálka www.policska-lokalka.estranky.cz Web o místní dráze Svitavy - Polička - Žďárec u Skutče, o lidech a kraji kolem ní a o cestování vlakem, který tvoříme pro Vás Franta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 879 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 20:34:27       Upřímnou soustrast všem pozůstalým. Jeden OT dotaz pro kluky od dráhy. Je možné, že by impulsem vzniklým vjetím do odbočky zrovna "ustřelily" koleje pod Elfem a tím ho to vybočení zrovna doslova smete z kolejí??.. řidičák je asi lehčí než motor, proto ho to zrovna nešťastně smýklo ke zdi. Koleje byly pod napětím způsobeným tepelnou roztažností a k vybočení stačí i malý impuls. A asi je vybočení v těchto teplech dost rychlé a velké ( na 100m kolejnic 6 cm roztažení při rozdílu teplot 50°C) Jaký bude přístup nové hejtmanky Ústeckého kraje k veřejné dopravě ??, Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje. Karlshaus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 836 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 20:35:42       Děs. Prostě smrtelný pracovní úraz. Odporně řečeno. Nikdo z nás neví okolnosti. Štve mě, že podle tónu článků se předem uvažuje o chybě fýry (kdo podává informace novinářům), MRTVÝ to snad má odnést. Tady něco smrdí! A hodně! Sleduji to od začátku (smázl jsem první příspěvek, jen jak jsem zjistil, že první zpráva klame). Teď jsem nedávám nic, ale články ukládám. Doporučuji všem totéž, neboť po 19h z článků čiší snaha svézt to na MRTVÉHO fýru. Jsem z opačné strany dopravy, ale podraz z toho čiší. Pokud mohu požádat, tak Drna poprosím o dohled (tentokrát velmi užitečných)odborů. Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1943 Registrován: 12-2003 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 20:37:05       Je to velký nešštěstí, každopádně tv Nova by si svojí bandu nevzdělaných a neinteligentních moderátorů měla proškolit - v opačném případě termínus-technikus jim dle mého názoru vyšel za 5! Strojvedoucího je mi líto, jsem zvědav, co naše slavná DI řekne za příčinu... Skype: bevelors Magazín Steam Club Galerie Červeného Sergeje Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3123 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 20:39:38       Franta: ani bych se tomu nedivil. Co vím, tak se stává, že kolej se těsně před vlakem zavlní jak had. Pod vlakem těžko kvůli hmotnosti vlaku. Ovšem výhybka jako taková vybočuje daleko obtížněji, než běžná kolej, protože ve výhybce tvoří kolejnice s pražci téměř příhradovou konstrukci. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1945 Registrován: 12-2003 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 20:41:26       Tak už se nám to v Lysé nad Labem zase rozšíbovalo... jenže průser je v tom, že Lysá je už asi na jiné frekvenci (dříve 150.525MHz a 150.250MHz) nedaří se naladit ani jedno... Na společné stuze bylo vše od Mělníka po Velký Osek a Čelákovice + Mstětice! Nemáte někdo přehled o provozních frekvencích z tohoto traťového úseku? Chcu to zase poslouchat... Skype: bevelors Magazín Steam Club Galerie Červeného Sergeje Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6438 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 20:42:36       Pánové, buďte v klídku. Ešus, jak už tu bylo řečeno, práskne na kolegu úplně všechno a v Ústí Jihu je ESA11. Tam je to stejné. Bude jasno velice brzy. Můj tip trvá. Zlý sen Žloutenkářů .... :-))) Zazaoffice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 20:50:10       Upřímnou soustrast rodině strojvedoucího a brzké uzdravení raněným *Z Signalman_77 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 20:50:53       Drn: Třeba nucením fíry k dodržení brzdné křivky při jízdě na mezikruží. Nedodržíš, Mirel práskne a stojíš. Hmm, a na konci té brzdné křivky by měla být jaká rychlost? 40, 60, 80, 100 nebo 120 km/h? Prostě "mezikruží" je hodně skoupá informace, takže ta brzdová křivka je vymyšlená, neodpovídá místním reáliím. Fíra aby furt odmačkával - hrozí rutinní obsluha a vyšachování kontroly rychlosti ze hry. Taková kontrola rychlosti není nic moc, i když uznávám, že lepší nějaká kontrola rychlosti, než žádná. Radekc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 20:58:38       Karlshaus: On nikdo z DI nebude posuzovat nehodu dle příspěvků na K-Reportu. Neboj se... Moje videa na YouTube Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3794 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:07:35       Drn: taky se mi ta "levá" spojka (tuším 103/105...?) zdála být v minusu. To by ovšem znamenalo, že z Prackovic jel po 2.TK a na Jihu ho brali doleva (101.? - nemám po ruce schemaťák). nazor: Ovsem modrozluti priznivci nam tu budou urcite tvrdit, ze by ani Mirel tomu nezabranil. Škoda, že nemáš koule to modrožlutým říct pod plným jménem, hrdino... 995 Neregistrovaný host Odeslán z: 217.117.216.103 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:09:37       UPRIMNOU SOUSTRAST RODINE, MEHO KAMARADA A KOLEGY Z KRALUP.....JARDO, JSES TU S NAMA... NEZAPOMENEM!!!! Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6440 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:09:42       taky se mi ta "levá" spojka (tuším 103/105...?) zdála být v minusu. To by ovšem znamenalo, že z Prackovic jel po 2.TK a na Jihu ho brali doleva No právě. Plus ten vyvrácený levý kolejový pás po působení velké tečné síly na odběhu z jazyků druhé odbočkové výhybky v cestě. Zlý sen Žloutenkářů .... :-))) Polaanek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:12:26       Hajnej: Ano, čísla máte správně, i to tak opravdu vypadá. Pak je ovšem zavinění (pravděpodobně) jasné. Xanri05 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:19:59       Je mi to lito, je to velmi smutne. Z fotek to bohuzel vypada temer jasne, snad to neni pravda... Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1946 Registrován: 12-2003 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:21:03       Schéma UL,jih: Kolejové schéma UL-JIH UL_jih.xls (66.0 k) Skype: bevelors Magazín Steam Club Galerie Červeného Sergeje Rudolf_vávra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:24:08       Přidám se: Upřímnou soustrast rodině i přátelům strojvedoucího... ICQ: 593465557 Chomutovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1277 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:24:33       Ad Drn: Jedna věc mi není jasná. Spekuluje se tu o chybě strojvedoucího (tj. jízda do odbočky nadměrnou rychlostí). Dle mých šotoznalostí by měly mít ešusy automatické vedení vlaku. To se v ÚL a okolí nepoužívá? Jimram Neregistrovaný host Odeslán z: 82.119.253.83 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:27:18       Ad. Polaanek: Nebýt dalších jištění a "dokonalé" Esy, mohla by za takovouhle nehodu např. i jedna prasklá žárovka... Kecup Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:30:50       Jimram Jak to myslíte?? I ostatní releovky jsou stavěny na to že v případě prasknutí žárovky dojde ke změně návěstního znaku do bezpečnějšího stavu. A funkce tohoto je zkoušena každý rok. KŽM Sokolov, www.kzmsokolov.ic.cz my photos www.rajce-jrajcani.rajce.idnes.cz Fucida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:31:58       Připadá mi divné, že první výhybka ve spojce vypadá skoro nedotčeně, zatímco druhá je hodně pomordovaná. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6441 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:32:59       Dle mých šotoznalostí by měly mít ešusy automatické vedení vlaku. To se v ÚL a okolí nepoužívá? Od Prahy končí funkce AVV v Malých Žernosekách a pak začíná až na kraji zastávky Neštěmice. Zlý sen Žloutenkářů .... :-))) Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9681 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:33:17       A nemohl mít postaveno na volno a přitom vexl do boku?? Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6442 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:35:19       A nemohl mít postaveno na volno a přitom vexl do boku?? Na ESA11? Tohle nejde ani na mnohem blbějším zabzař. Zlý sen Žloutenkářů .... :-))) Kecup Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:37:53       Luboš_ct Pochybuji. Svoji činností zařízení těžko. KŽM Sokolov, www.kzmsokolov.ic.cz my photos www.rajce-jrajcani.rajce.idnes.cz ivoš Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.251.186 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:39:12       Fuj, Drne, taky jsem se lekl, že jsi v tom seděl... Jimram Neregistrovaný host Odeslán z: 82.119.253.83 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:39:57       Ad. Kecup: Klid. Použil jsem slova "Nebýt...mohla...např.". Myslel jsem tím obecně,jak málo stačí... Neměl jsem v úmyslu zpochybňovat bezpečnost ZZ. Ad. Fucida: podle fotek odhaduji, že přes druhou výhybky přeletěl již vykolejený podvozek, proto ta spoušť + důvod, který psal Drn. TTmili Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.224.30 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:42:37       Už mě nebaví jen koukat a číst, taky zkusím něco přihodit. Začnu vyjádřením upřímné soustrasti pozůstalým. Taky mi přijde že podle toho jak vypadají koleje došlo k vykolejení až za tou první výhybkou, a do tý druhý už možná naletěl vypadlý, ale kdo ví. Otázka na tamní strojvůdce, kolik tam je do téhle odbočky? Osobně bych neřek že tam nebude víc než 80km/h. Jsem z Vysočiny a vživotě jsem tam nebyl takže bych to rád věděl. Jak se tu píše o rychlosti, tady na vysočině si málokterý fíra dovolí jet víc než mu ukáže návěstidlo, nevím jak tam nahoře, ale i tak si myslím že ta chyba byla prostě jinde. Nemohlo dojít třeba jen k souhře špatných náhod? Například kombinace zmíněného vlnění kolejí, spolu s odstředivými a dostředivými silami působícími na vlak a i třeba nějakého cizího tělesa na kolejnici? Kecup Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:43:52       Jimram To co myslíte se stát mohlo jedině u mechanických návěstidel kde se svítilo petrolejkou. Viz nehoda s rudým ďáblem na Ferdinandce. U releovek se to stát nemůže. Proto jste zvolil právě špatný příklad. KŽM Sokolov, www.kzmsokolov.ic.cz my photos www.rajce-jrajcani.rajce.idnes.cz Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3797 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:44:53       Drn: mám info, podle kterého můžeme mít za jisté, že bylo postaveno z 2.TK na 101.SK, 101/102+, 103/105- a na 2L svítilo 50 a volno. Chomutovák: Dle mých šotoznalostí by měly mít ešusy automatické vedení vlaku. To se v ÚL a okolí nepoužívá? Poslední MIB ve směru od Prahy je na ústeckém záhlaví Lovosic a dojet se na to dá do Žernosek. Dál do Ústí MIBy nejsou, protože bylo rozhodnuto neplýtvat penězi na neinteroperabilní zařízení, neb tady budeme mít za chvíli ETCS... Nechci tím tvrdit (jak mi určitě různí anonymní "názoři" podsunou), že by AVV zcela určitě nehodě zabránilo, nicméně šance by byla zhruba stejná jako u Mirelu, protože i ten jde vymačkat do MAN. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9682 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:45:11       Drn: No já jen, že do doby než se staly Moravany taky každej řikal, že když je oddíl před obsazený, že nemůžeš mít na klacku volno...a v Břeclavi se tohle před lety stalo..volno a vexl do boku a taky tam tenkrát zahynul fíra na sergeji.. Já bych se tomu vůbec nedivil..ikdyž je to velice málo pravděpodobné..to by bylo teprve překvápko, kdyby to fakt takto vyhodnotili... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6443 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:47:09       podle kterého můžeme mít za jisté, že bylo postaveno z 2.TK na 101.SK, 101/102+, 103/105- a na 2L svítilo 50 a volno. Já už taky. Byls rychlejší. Takže je to patrně téměř jasné. Zlý sen Žloutenkářů .... :-))) Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1489 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:47:33       Velice smutné obrázky .. ten úplně vepředu neměl bohužel šanci asi,když ty hrůzné obrázky vidím ... Upřímnou soustrast všem pozůstalým .. ICQ 237-113-861 Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6444 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:48:51       TTmili: Jsou tam padesátkový vexle. Zlý sen Žloutenkářů .... :-))) Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9683 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:49:15       Pak beru moje teze zpět... TTmili Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.224.30 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:52:22       Drn: Díky, ovšem teď se začínám opravdu obávat o tu rychlost, z padesátky by to tak daleko nedolítlo (aspoň myslím, porovnámli to s rychlíkem co se zabořil do země v JH, a ten jel 70). Inu počkáme, osobně ale doufám že to fírova chyba nebyla, život mu to ale nevrátí, ale možná by to mohlo pomoc zachránit jiný.... Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1081 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:52:39       Od Prahy končí funkce AVV v Malých Žernosekách a pak začíná až na kraji zastávky Neštěmice. Mohu se jako naprostý laik zeptat proč ? Rudolf_vávra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:53:47       Gabuliatko: Peníze. ICQ: 593465557 Michal_novotny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1118 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:54:10       Kecup: No s tím kategorickým nemůže bych byl opatrný... Tuším, že v Blansku se to na ESe povedlo, výpravči stavěl pro Pendolino na odjezdu do odbočky proti správnému směru a když vyšel ven sledovat jízdu vlaku, tak si všiml, že dolní žlutá nesvítí. Vrátil se zpět do dopravy, aby se přesvědčil, jestli se nespletl, ale skutečně bylo postaveno do odbočky, takže návěstidlo musel shodit... Příčinou byl svod na transformátoru v návěstidle, který způsobil to, že žárovka měla malé napětí, ale proud 160 mA překročený nebyl a pojistka se nepřepálila. Ovšem kódovalo se mezikruží a i předvěstní znak na předchozím návěstidle byl správný. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6445 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:56:40       Napadá mne jiná okolnost. Díky nějakým problémům nedotaženosti software ESY se tam běžně jezdí stylem: Na předvěsti "volno", (za obloukem už 120) na vjezdu "očekávej 40", na cesťáku "40(50) a výstr" DO ROVNÝHO a na dalším cesťáku "40(50) a výstraha s bílou" a peron. Kolega viděl na předvěsti "očekávej 40", na vjezdu "40 a výstraha", nebo "40 potom 40" a zvyklý na pravidelnou jízdu do rovného na návěst "odbočkovou", pálil to dál. Debilní souhra okolností, nedotažené návěštění na Jihu, plus rutina. Měl tuhle návěstní hru o oddíl dříve a neuvědomil si to a pak přišla vexl doleva. Tak rád bych se mýlil, ale život už mu to stejně nevrátí. Zlý sen Žloutenkářů .... :-))) Výp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:59:11       Drn:cituji? Na ESA11?Blbější zařízení jsem neviděl,pomalé,nebezpečné,dělá si co chce,zlatá releovka Velkej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:59:31       Upřímnou soustrast. Hajnej: Mohl by jste odhadnout, kolik asi peněz se ušetřilo neprotažením AVV? Jen mě zajímá, jestli je to srovnatelná částka s celkovými náklady na odstranění této nehodové události. Kecup Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 22:00:28       Michal_novotny Dobře, ale takováto pravděpodobnost je 1:100000000000. KŽM Sokolov, www.kzmsokolov.ic.cz my photos www.rajce-jrajcani.rajce.idnes.cz Fiiiiira Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 22:01:29       Další taková věc. Ten podvozek se také mohl od vozu uvolnit ve výhybce a ujet soupravě, a ta mohla tím pádem čelem narazit do sloupku PZS a rolovat se po zídce. Čistě teoretická úvaha. 810.529-8 Ať žijou 810 Pavel_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 22:01:37       Michal_novotny: V Blansku není ESA. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4146 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 22:04:32       No při 85km/h by to asi tuhle hromadu neudělalo, dá se usuzovat, že pokud to bylo tak, jak bylo psáno, souprava musela před vykolejením zrychlit na -+ 100-120km/h. (Příspěvek byl editován uživatelem pes38.) Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Kecup Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 22:05:00       Výp To že obsluha je pomalá připouštím. Nebezpečné?? Jak?? A dělá si co chce?? Co si pod tím představit?? Drn Je mi to líto, ale toto je zásadní porušení předpisu D1. Kdyby každý takto uvažoval, nemusí to být nehoda takováto, ale třeba smetené auto na přejezdu aj ... Zdržuji se dělat unáhlené závěry. (Příspěvek byl editován uživatelem Kecu.p.) KŽM Sokolov, www.kzmsokolov.ic.cz my photos www.rajce-jrajcani.rajce.idnes.cz Pavel_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 22:05:07       Výp: Můžete být konkrétní ? Michal_novotny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1119 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 22:07:09       Pavel_b: Já už si nepamatuju, kde se to přesně na trati Brno-ČT stalo, ale vím, že tam bylo nějaké ES z dílny AŽD. Jinak souhlas, že ta pravděpodobnost je sakra malá... Výp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 22:10:24       Pomalá,o tom snad nebudem diskutovat,na větší stanice NAPROSTO nevhodná,nutí výpravčí posunovat nezabezpečeně,aby se to ujezdio.Nebezpečná a dělá si co chce: co třeba technologický rozřez výhybky?Na releovce věc nevídaná Reflectiv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 22:10:37       -- Kecup: Jen abych tomu dobre rozumnel, ESA s JOPem se ovlada pomaleji nez releovka s JOPem? TTmili Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.224.30 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 22:10:40       Teď mě to napadlo, jak je na 471/071/971 uchycený podvozek? Kastle je položená na vzduchovým polštáři pomocí kluzných ploch, že? A ještě tam musí být zaručeně trn, nebo to uchycení je jiný? Pokud tam je trn tak buď musel vůz tak nadskočit aby byl schopen podvozek ujet nebo se musel urvat, ovšem to může být opět mimo jiné způsobeno velkými silami zapříčiněnými vysokou rychlostí. Co na to ti co tyhle stroje skutečně znají a nepolemizují pouze jako já? Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 785 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 22:10:58       To je DĚS. Našinec se vrací ze šichty, s výborným pocitem, po zkrocení kontišpaget a tady taková studená sprcha. Upřímnou soustrast pozůstalým, minimum zdravotních komplikací a brzké uzdravení všem zraněným. Při té příležitosti si dovolím otázku na krotitele Ešusů: Včera jsem zahlédl první "lepený" brzdič BSE a tak mne zajímá, jak se projevuje rozlepení panelu tohoto brzdiče? Vím, že to tu bylo před časem zmíněno. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3825 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 22:11:06       Díky nějakým problémům nedotaženosti software ESY se tam běžně jezdí stylem: Na předvěsti "volno", (za obloukem už 120) na vjezdu "očekávej 40", na cesťáku "40(50) a výstr" DO ROVNÝHO a na dalším cesťáku "40(50) a výstraha s bílou" a peron To je spíš nepochopení rychlostní návěstní soustavy, ne ? Chomutovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1278 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 22:11:45       Ad Drn: Čili myslíte rutina "tady je vždycky do rovna" a najednou je do odbočky? Kdyby jel "po pravé" jako vždy, tak by se to stát mohlo. Jestli jsem to ale dobře pochopil, tak jel "vlevo" už z Prackovic, čili by mu mělo svitnout, že se pravděpodobně vrátí doprava hned, jak to půjde. Přijde mi ta spekulace z tohoto důvodu málo pravděpodobná. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4147 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 22:16:06       On ale vlevo nejel. Jel po 2.TK (vpravo) do ÚL-Jihu a na zhlaví měl jet do první (101.)(vlevo) Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744