| Autor |
Příspěvek |
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 5958
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 21:34:20 | 
|
To je naprosto v pořádku, řidič ji ovšem musí znát ne z toho titulu, že je to "drážní návěst", ale že je to prostě pokyn používaný v silničním provozu a zákon ukládá všem účastníkům silničního provozu znát jeho pravidla. To, že je tento pokyn současně návěstí "Stůj pro uživatele pozemní komunikace" je z toho jen logicky vyplývající a navazující fakt.
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 21:35:07 |
|
NO!Šotouš: Ano... ŘIDIČ nesmí vjíždět, pokud dává zaměstnanec dráhy signál. To znamená, že to platí pouze pro řidiče a nepíše se tam, že by tento signál měl dávat řidič pro zastavení vlaku. Pletete jabka s hruškama.
To v tom zákoně prostě není a basta... |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 21:43:26 |
|
Totožná ano,ale jedna je pro řidiče a druhá pro vlak. A to řidič znát nemusí |
NO!šotouš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.167.156
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 21:53:43 |
|
P z: buď v klidu, nic nemíchám, to ty domýšlíš!
Já jen tvrdím že řidič pokyn k zastavení zná! Ty tomu nerozumíš?
Ač by tento rozdíl nebyl problém do vyhlášky zapracovat už kvůli bezpečnosti. |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1346
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 22:02:24 |
|
MK: Orgáni ("i" je tam schválně) si rádi usnadňují práci třeba tím, že začnou v podstatě vyhrožovat (MP typicky "zavoláme PČR a zaplatíte výjezd"), vydírat ("v blokovém řízení to vyjde levněji") a vyloženě lhát (stalo se mi, že doma zapomenutý ŘP chtěli vydávat za řízení bez oprávnění) v očekávání, že si z nich běžný ovčan hodí do gatí.
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1347
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 22:09:15 |
|
Šotouš: Už vidím, jak nějaký bábě chcípně pekáč na přejezdu a zachránivší sebe, bude popotahována za to, že neběžela po trati točíc s červeným hadrem.
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 762
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 22:11:50 |
|
NO!Šotouš: Řidič zná kroužení nádražáka, jako znamení že má zastavit před přejezdem. Ovšem neví, že je to i návěst pro zastavení vlaku. Protože se to tam prostě nepíše. |
Medvedcz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 22:12:52 |
|
Klasické "pane řidiči. víte co jste udělal?" je už zneužití pravomoci veřejného činitele. Neboť Orgán je povinnen vás srozumět s tím, co jste vlastně vyvedli...
Asi jako cvičnej, kterej má jaksi dle V2 držet hubu a na konci kontroly vyřknout hodnocení včetně případného postihu...
Ono se toho nedodržuje...
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
NO!šotouš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.112.29
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 22:23:29 |
|
Deka:
vtipné. Podle tvého chápání už vidim jak řidič chce zastavit krvácení raněnému při nehodě a omdlí že ho budou popotahovat:-) Nech toho :-)
P z:
Dělá ti problém pochopit fakt, že to o čem píšeš jsem nepsal? :-)
Psal jsem pouze že řidič pokyn k zastavení zná. Blbosti o zastavení vlaku nebo návěsti tu píšeš pouze ty :-) |
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 22:35:42 |
|
NO!Šotouš: Pán je srandista, co? Vím přesně, co tady píšeš, ale nechápeš, jak to v reálu chodí... |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1350
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 22:44:57 |
|
Medvedcz: Ano, požadování vysvětlení bez sdělení obvinění a bez poučení.
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
NO!šotouš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.112.29
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 22:45:44 |
|
P z:
srandista jsem, reál znám. Dobře, pro ty pomalejší: viz výš píše Kecup "Kéžby tuto návěst znala i silniční vyhláška."
Celou dobu tady tvrdím že ji vyhláška zná. Ale už nepíšu nic o tom, že vůči jízdě po kolejích ji pouze neumí použít. Už chápeš? |
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 764
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 22:49:48 |
|
Tím pádem to ale není tatáž návěst... Je to jen jakési nepojmenované kroužení haksnou... |
NO!šotouš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.112.29
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 22:56:46 |
|
P z:
pokud by jsi chápal reál, nebude to pouze to tvý ".. jen jakési nepojmenované kroužení haksnou..." :-) |
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 08:04:57 |
|
Je schopen mi někdo říct, když už bych měl podle některých běžet proti vlaku a dávat návěst, na kterou stranu mam jít ?
Mně se to zdá nelogické, aby já jako gumokol, kterému se něco stane na přejezdu ještě letěl na jednu nebo na druhou stranu a dával návěst, kterou znají jen zaměstnanci dráhy. No a pokud nevím, z jakého směru mam čekat vlak, tak je to o to horší. Nehledě k tomu, že si můžu na pražcích nabít kokos a vlak mne může sejmout. |
šotohlídka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 08:32:48 |
|
Mihyl-požádáte poblíž stojícího šotouše, který bezpečně ovládá jak návěsti, tak jízdní řád, čili se rozběhne správným směrem s vědomím, že se konečně právě stal součástí velké železničářské rodiny a může ochránit hnací vozidlo své oblíbené řady před poškozením. |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3721
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 08:38:13 |
|
Tak jsem proběhl zprávu O18 o MU a řekl bych, že se nepotvrzuje, zde párkrát avizované, výrazné navýšení mrtvých na železnici, sebevrahů především.
Navýšení, kde předpokládám vliv sněhu, je vidět u střetů na přejezdu a vykolejení za posunu.
Na takto krátkých časových řadách se nedá NIC ANALYZOVAT. Kdyby byla ta data delší, tak se nimi dá seriozně pracovat - třeba je sezonně očistit, proložit jimi nějaký trend (třeba HP filtrem)a podobně. Na tomhle se nedá zjistit skoro nic. Navíc jde tak trochu o tzv. vysokofrenkveční data - na výsledcích 2-3 měsíců se nedá vyvozovat vůbec nic - tady jsou podstatné trendy v řádu let (nebo aspoň pololetí), nikoliv to že v únoru blablabla.
Pokud tak někdo (DIČR ČD, PČR) činí, nejlépe ještě bombasticky v médiích, tak ze sebe před zasvěcenými dělá akorát hlupáka. |
Deleter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 08:44:12 |
|
Nošoutouš, už si dej laskavě pohov, nerozumíš tomu, o čem je řeč. Dík.
Tvrdíš něco ve smyslu že když rozhodčí píská na píšťalku, tak vlastně umí vypravovat vlaky. |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1377
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 09:56:45 |
|
RadekŠ: Co to je DIČR ČD? A jinak, je to pouze porovnání aktuelního roku s posledními dvěma, nic víc. |
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 10:13:58 |
|
šotohlídka: díky |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3722
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 10:28:05 |
|
DIČR ČD
Doplňte si tam čárku. Díky.
A jinak, je to pouze porovnání aktuelního roku s posledními dvěma, nic víc.
No jistě - ale právě proto to prakticky nic neříká a navíc je to zpracovaný "jak když psovi hodí kost". |
NO!šotouš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.4.97
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 10:33:38 |
|
Mihyl:
podle toho jak se popisuješ bude lepší pro tvoji bezpečnost i kdyby jste byli dva, ustoupit od přejezdu a spolehnout se na to že umíš velmi dobře telefonovat.
Deleter:
se znalostmi vyhlášky o silničním provozu a předpisy SŽDC problém nemám. Ten problém je u tebe. Nyní mícháš hrušky s jabkama. Pokud chceš stále tvrdit opak, vysvětli jaký význam(nikoliv název) má kroužení praporkem nebo svítilnou před osobním automobilem a před vlakem či posunujícím dílem. A buď tak laskav, nemontuj nám do dopravy rozhodčího ;-) |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1378
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 11:04:40 |
|
RadekŠ: Napadlo mě až když jsem to napsal, ale hodně lidí to stále motá, tak jsem to nechal, je dobře, že mezi ně nepatříš  .
Jak jsi myslel to "jak když psovi hodí kost", nějak nechápu. Je to uděláno dle určitých požadavků, pokud to bude někdo chtít jinak, není problém. Akorát se blbě porovnávají data několika let zpět, kvůli změně legislativy - dělalo se to dřív trochu jinak (2005 a starší, jiná D17), některé MU byly vykazovány podle jiných kritérií. Ale když jsou dobré podklady dá se udělat vše. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1004
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 11:07:36 |
|
http://zpravy.idnes.cz/pri-zeleznicnim-nestesti-na-severu-italie- zemrelo-nejmene-sedm-lidi-1gj-/zahranicni.asp?c=A100412_104048_za hranicni_ipl |
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 12:10:19 |
|
No!šotouš: Máš pravdu. Mobil, plná baterie a rychlé volání může být lepší.
Přidávám odkaz na jednu sraženou osobu z Chuchle.
http://www.pozary.cz/rubriky/udalosti/dalsi-osoba-zahynula-pod-ko ly-vlaku_23164.html |
NO!šotouš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.4.97
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 12:43:54 |
|
Špatné je to, že tato návěst a opatření pro zastavení vlaku nebyla doposud záměrně zapracovaná do vyhlášky o silničním provozu. Již v několika případech by toto opatření mohlo a do budoucna může alespoň minimalizovat následky střetů. Viz Vraňany.
A o případné diskuzi o zneužití si nechte zajít chuť. Je to vlastně úplně stejné zneužití jako stržení záchranky ve vlaku. Péče o bezpečnost musí být v prvním případě vždy a všude. |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 7318
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 13:29:52 |
|
Černá kronika:
09. 4. 2010 Neratovice, usmrcení cyklisty na přejezdu
10. 4. 2010 Plasy-Kaznějov, pád osoby do kolejiště z mostu
11. 4. 2010 Praha Radotín, nález usmrcené civilní osoby
12. 4. 2010 Nepomuk-Pačejov, nalezena mrtvola u 1. TK
|
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3723
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 15:14:20 |
|
se znalostmi vyhlášky o silničním provozu a předpisy SŽDC problém nemám.... že tato návěst a opatření pro zastavení vlaku nebyla doposud záměrně zapracovaná do vyhlášky o silničním provozu.
Prosmvás NO!šotouši (a další) vyhláška o silničním provozu dávno neexistuje a ono ustanovení zákona tam není záměrně. Stejně jako tam není třeba ustanovení, jak zahnat ovce ze silnice do zpátky do chlíva nebo třeba jak uhnout na silnici nouzově přistávajícímu letadlu. Žádný zákon totiž nemůže postihnout všechny situace, které nastanou.
Jinak samozřejmě u toho uvízlýho auta můžete třeba v poklidu vykuřovat  a čekat co se jako stane. Pak ale třeba zjistíte, že zákon 361/2000 Sb. není jaxi jediným zákonem na zemi a budete mít třeba na krku Trestní zákoník a třeba hrubou nedbalost v něm uvedenou.
nějak nechápu. Je to uděláno dle určitých požadavků, pokud to bude někdo chtít jinak, není problém.
Naprostý souhlas - šéf DI, stejně jako třeba policejní prezident povětšinou nerozumí analýze časových řad a z toho plynou ty "požadavky" a bohužel občas i zásadní závěry. Zde by byla potřeba jakási osvěta - ovšem ta od nich samých sotva vzejde. |
Donpedro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 15:19:02 |
|
šari - pripis si tam dnes MU na trati 020 je tam stret os.auta s vlakem v os.aute to nekdo neprezil  no a z rana ti tam chybi Tanvald - V.Hamry - usmrcena civ.osoba |
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 15:33:18 |
|
Tady je odkaz na dneší událost u Tanvaldu:
http://www.pozary.cz/rubriky/udalosti/dalsi-smrt-na-kolejich-v-li bereckem-kraji_23167.html |
Amper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 16:12:21 |
|
RadekŠ: Omlouvám se, první věta měla správně končit: „navýšení mrtvých na železnici v této zimě, sebevrahů především.“, aby všichni pochopili.
Zde i na jiných místech totiž proběhla krátká diskuze o počtu sebevrahu v letošní dlouhé, depresivní zimě. Kdo chtěl, mohl se k ní vrátit nebo to mohl pochopit z nabízených dat a/nebo z komentáře v druhém odstavci (vliv sněhu). Z tohoto pohledu jistě není důvodné očisťovat časové řady o sezónní vlivy, ta debata byla o sezónním vlivu. (Obecně bych data vztahující se k MU očisťoval od všech ostatních vlivů, jen ne sezónních.) Ze stejného důvodu je mimo i výtka o krátké časové řadě. Porovnání s jednotlivými měsíci posledních dvou let považuji v této souvislosti za zcela dostačující.
Samozřejmě, pokud máš k ruce údaje za delší časové období tak sem s nimi a můžeme s nimi seriozně pracovat. Bohužel ale toto fórům, jako snad všechna diskusní fóra a chaty, jsou plné příspěvků bez relevantně podložených tvrzení. Takovýchto výkřiků do tmy. Od tebe jsem zatím nikdy podobné informace neviděl a o stylu tvých příspěvků si rozumní účastníci udělají úsudek sami.
Poslední odstavec se, doufám, netýkal mě ani zprávy O18, jejíž část jsem tu zveřejnil, protože jsem si nevšiml „bombastické prezentace“. Nejsem jejím autorem ani nejsem zaměstnanec O18. Myslel jsem, že tato čísla mhou někoho zajímat. Pokud tě nezajímají tak laskavě nereaguj.
PS.: Nemyslím si, že to je zpracované jako když hodí psovi kost (spíše mi tato diskuze připomíná jiné házení) a ing. Ströbigerovi vytknu, že mi při přednáškách statistiky zatajil termín „vysokofrekvenční data“. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5795
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 16:18:51 |
|
Podrobnosti 020.
|
Jarda_krapas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 16:28:45 |
|
Ach jo...
http://zpravy.idnes.cz/soud-odmitl-dovolani-vypravciho-za-nehodu- ve-vrananech-plati-podminka-1z2-/krimi.asp?c=A100412_132912_krimi _hv |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3724
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 17:10:01 |
|
Od tebe jsem zatím nikdy podobné informace neviděl
To bude asi tím, že pracuji v jiném oboru, než je doprava.
Neráčej se urazit, ale já tam prostě skoro nic nevidím a vysvětlení mi přijdou nepřesvědčivá. Je zcela fér říct že to to zatím nic nevíme, než se snažit z toho něco za každou vydolovat. To je celé. |
NO!šotouš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.74.132
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 17:15:35 |
|
RadekŠ:
věř že je mi to jedno a klidně i putna 
Jen jsem řekl fakt, že vyhláška pokyn Stůj zná a má stejný význam jak na kolejích , tak na silnici. Zbytek je pouze názor, nebo konstatování.
A rozhodně na té skutečnosti vědět to a umět použít nevidím nic debilního. Naopak, na železnici platí to, že každý zaměstnanec musí znát návěst Stůj, je povinen ji dát vždy, když je ohrožena bezpečnost drážní dopravy nebo lidské životy a je jedno kdo návěst dává! Ale to asi víš, Ráďo ;-)
A teď se z toho klidně pokakej;-) |
Amper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 17:37:52 |
|
Tvů příspěvek rozhodně nebyl fér. A vyjasni si pojmy frekvence a oscilace. |
Woyta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 418
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 18:51:34 |
|
http://www.hzshk.cz/cs/uvodni-strana/zasahy-jednotek-po/zasah-256 94/
Skype: woyta01
ICQ: 325-635-238
E-mail: baranec.v@seznam.cz |
|
Deleter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 19:57:36 |
|
Je to marný, je to marný, je to marný. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.238.197
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 20:56:22 |
|
Vrátím se k SNV.Už se ví ryclost střetu?Nikde jsem nic zatím nevyštrachal...Vcelku by mne to zajímalo. |
Tulák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 21:07:47 |
|
http://www.novinky.cz/krimi/197331-ridicka-zemrela-po-srazce-s-vl akem.html
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=1594
| ŘVP = řízení vlakového provozu. Z jedné budovy se řídí všechny železniční stanice v republice. Fantazie,nebo budoucnost ? |
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2613
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 22:24:11 |
|
ad 262: dorazila m mailem neověřená informace, že to bylo 91 km/h. Mě se to nezdá. |
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 1834
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 22:44:33 |
|
Při 91 km/h by to snad srovnalo se zemí i nádraží..
Ještě se vrátím k dnešnímu Meranu, to tu úplně zapadlo. Je to obrovská tragédie. Byl jsem tam před rokem a velmi mě překvapilo, jak rychle jezdili obloukovými nepřehlednými úseky ve skalách 
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Sehule
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.147.113
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 10:01:20 |
|
http://kolinsky.denik.cz/zpravy_region/ko_prejezd20100412.html
nehoda se naštěstí nestala |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4070
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 12:21:54 |
|
Že se pořád všichni diví takovému nárůstu. Dneska jsem stál 5 minut u přejezdu se stopkou a ze 7 aut zastavily 4, přičemž jedno z nich čumákem na kolejích. Podotýkám, že ten přejezd svírá se silnicí úhel nějakých 40st., takže je tam pendrek vidět.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
tajnej!
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.217.152.89
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 14:24:28 |
|
Vyšetřováno údajné vědomé sražení osoby vlakem a nezastavení, neohlášení MU. A z toho plynoucí další porušení předpisů.
MU se měla stát ve 13. týdnu t.r. ve večerních/nočních hodinách na trati 231 (S2). |
nomen
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.131.154
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 14:32:08 |
|
Nehoda 12.4. na trase Malles-Meran za obcí Laces
Více např. zde
http://www.suedtirolnews.it/d/artikel/2010/04/13/kastelbellvinsch ger-zug-von-mure-verschuettet-verletzte-grosseinsatz.html
http://tv.repubblica.it/copertina/deraglia-treno-nel-meranese-num erosi-feriti/45318?video |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 878
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 14:51:04 |
|
to atmák...odkdy rychlost na trati určuje přehlednost úseku??? v noci valí EC, ICE nebo TGV taky maximálkou a prd vidí.
klasická odpověď je....kolikrát se to stane.... |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1381
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 20:07:25 |
|
tajnej!: vědomé sražení osoby vlakem - To je nějaký divný.
(Příspěvek byl editován uživatelem MirKo.) |
749.241
Neregistrovaný host
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 22:00:30 |
|
MirKo: znáš ten vtip...když on mi ten c....n před mašinou utek do kukuřičného pole!
Posláno z mobilu. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3496
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 22:05:00 |
|
NO!šotouš: Jen jsem řekl fakt, že vyhláška pokyn Stůj zná a má stejný význam jak na kolejích , tak na silnici.
Sorry, ale opravdu jde o dvě zcela různé návěsti, které se shodou okolností stejně jmenují a stejně vypadají.
Podobně to, že na křižovatce a na trati znamená červená a zelená totéž, ještě neznamená, že v noci křižovatka "na mrkačku" návěstí Očekávej 40 km/h...
Nicméně souhlasím, že v 361 by Stůj, zastavte všemi prostředky být měla, ale ve vztahu k přejezdům tam chybí i minimální dovolená rychlost (kdosi mi dokonce říkal, že StVO ji mají). |
Pilatus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 23:39:50 |
|
Zapa: Přejezdů, kde je pendrek vidět je hromada. Spíš bych řekl, že ty přehledné jsou vzácná výjimka.
O jízdě přes přejezd bych mohl vyprávět - v autoškole jsem jel ve městě přes přejezd, který byl pro mašiny z obou stran zavřený (klasická vlečka). Nikdo tam 30 nejel a já se dal nachytat. Buchl jsem tam 50 a šlo se na další pokus... |
Sipi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 03:13:36 |
|
Mirko: No ono už to bylo kdesi na východě čech na nějaké regionálce. Tam jsou tresty rozdané.
Ono se určité dá poznat zda někdo přiběhne pod vlak na poslední chvíli nebo zda už je na smrt pod vlakem připraven několik minut předtím.
Je ale fakt že na 231 letos žádná srážka s osobou oficiálně nebyla. Takže fáma, težko říci? |
Podroužek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 08:02:48 |
|
Není to přímo nehoda, vlastně ani MU, ale přesto to patří asi sem. Takže jen tak pro zajímavost. Odjel rychlík z Kolína na Prahu. Za pár minut volal fírovi dispečer, že odjel o 40 sec. dřív. A ujel chlapovi, který si teď stěžuje. Nevím, zda je to pravda, ale o to teď neběží. Jako spíš o to, že ve škole inspektor pro školení z DVI tvrdí, že rozhodující pro určení času k odjezdu jsou hodiny na peroně. Nikoli jiné, nikoli správný čas. Samozřejmě nedbám na nějaký kecy, byť školařovy. Jedu si podle správnýho času, mám hodiny řízené rádiem a to snad pro potřeby ČD stačí. Jen jsem chtěl informovat P.T. kolegy a šotoušstvo, jaké ptákoviny se tu a tam v naščinnosti vyskytují. Příjemný den všem přátelům drah železných přeje Podroužek. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4052
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 08:13:32 |
|
Blbost na entou, ne? Jedu podle rychloměru, u Unicontroláku není o čem debatovat-řízeno rádiem, u LTčka jedu taky podle něj. Až kdyby byla úchylka velká (asi tak +- několik minut), jedu podle přesného správného času, např. podle hodin na peróně, podle hodiněk s přesným časem. A napíšu požadevak na seřízení hodin v rychloměru. Na LT chodí hodiny většinou přesně, +-10s oproti přesnému času.
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1007
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 08:50:20 |
|
Podroužek: co já vím, tak při těchto stížnostech rozhoduje čas na mašině, to je taky asi jediný čas, který se dá zpětně dokázat. |
režista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 09:11:58 |
|
Ad určování času odjezdu:
Vzhledem k tomu, že dnes už záznamová technika umožňuje dokumentovat různé činnosti, se při šetření MU pochopitelně porovnávají časové údaje z různých dokumentací (podle různých okamžiků funkcí, které by se měly shodovat), protože se mohou lišit (a v praxi také obvykle mírně liší). V popsaném případě je problém jinde: ve vztahu k cestujícím jsou skutečně důležité hodiny na perónu, protože když přijde cestující na někoho řvát, stačí na ně ukázat. Jízdní personál i výpravčí samozřejmě jezdí podle hodin, které mají oni (a dokud měli "služební" hodinky, předpis jim nařizoval, aby si při nástupu směny "srovnali" správný čas), ale kdo u dráhy něco pamatuje, jistě si vzpomene, že vždy platilo nepsané pravidlo, že hodiny na perónech byly nastaveny tak, aby ukazovaly o minutu více, než jaký byl v tu chvíli "správný" čas - právě kvůli eliminaci hádek s cestujícími. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5792
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 09:32:19 |
|
Ad čas:
V DKV Praha se jezdí a odkazuje při stížnostech právě na čas el. rychloměrů hnacích vozidel. To nám bylo jasně řečeno a musíme pouze sledovat, zda se ten čas neodchyluje významně od skutečného času. Čili pravdě je nejblíž Pes.
P.S. Také proto byl před lety postižen kolega, který odjel o 17 sekund dříve ze zastávky. Bylo dokázáno rozborem záznamu el. rychloměru. Stálo ho to prémie.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 936
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 10:06:34 |
|
No, navíc se v Kolíně plácačkuje a peroňák si taky hlídá čas vypravení vlaku ne? |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4053
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 10:13:41 |
|
navíc se v Kolíně plácačkuje a peroňák si taky hlídá čas vypravení vlaku ne?
Už ne.
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1428
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 10:59:05 |
|
Podroužek & spol.
V Kolíně je černá tečka,tudíš dle předpisu za čas odjezdu zodpovídá stojvedoucí .. na loko je elektronický rychloměr s přesným časem /tedy někdy nevím,nevím/ a ten je směrodatný a průkazný při sporech či stížnostech ... Nějaký peronní hodiny jdoucí často trošku i napřed to ale určitě nejsou .. a nikdy snad nebyly ...  Hodinky výpravčího,mateční hodiny v DK,rychloměr na loko ...
Kovářmirek
Pekelníku je vidět,že Ty vlakem moc nejezdíš,co .. bo jinak bys věděl,že v Kolíně už muchomůrky červené od 2 změny GVD nejsou .. jen "modráci" roznášející "písma svatá" ...
|
