| Autor |
Příspěvek |
Trainer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 22:49:04 | 
|
V pátek v Ropici sražen cigán s kýblem šrotu na rameni.Než se tam stačil vrátit po zastavení kolega Opavák s vlakvedoucím byl pryč.Prostě nikoho nenašli ,jen na boku čela panťáku rýhy v barvě  .Policajti nakonec zjistili,že cigoš je v nemocnici na ošetření....ti další,co tam byli ho hezky rychle šoupli do auta a odvezli  |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1329
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 23:52:23 |
|
Trainer: Nevím, jestli je to dobrá či špatná zpráva... Ale asi dobrá - lepší zatřít rýhu v laku, než čistit mašinu...
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 629
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 00:29:50 |
|
Mimořádnost v provozu
Trať 231 | Praha - Lysá nad Labem - Kolín (S2)
Úsek: Kostomlaty nad Labem - Nymburk hlavní nádraží Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 03.04.2010 22:40 Příčina: následky srážky vlaku s automobilem
Plánovaný konec: 04.04.2010 00:40 Stav: probíhající
Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven , vlak R 959 je ze stanice Lysá nad Labem do stanice Nymburk hl.n. veden odklonem přes stanice Praha-Libeň a Poříčany . Předpokládané zpoždění za místem odklonu cca 70 minut
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven , všechny vlaky v úseku Kostomlaty nad Labem - Nymburk hl.n. a zpět jsou nahrazeny autobusovou dopravou
Poznámka:
Srážka automobilu s nákladním vlakem |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4046
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 00:44:51 |
|
Npv_pvr: 
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12697
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 01:22:30 |
|
Šari: to já mám zas jednoho ..., kterej dokonce při přelejzání (bez rozhlédnutí) kolejí mezi nástupišti (mimo nadchod i služební přechod) smskuje. Kdyby zprava jel rychlík (V=110 km/h), tak by si dotyčnej ani nevšimnul, že jeho život skončil (a ještě by mě na nástupišti vohodil svejma zbytkama):
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 03:58:59 |
|
Mimořádnost v provozu
Trať 090 | (Praha -) Kralupy nad Vltavou - Ústí nad Labem - Děčín
Úsek: Lovosice - Prackovice nad Labem Kraj: Ústecký kraj
Počátek: 09.03.2010 08:30 Příčina: následky vykolejení vlaku
Plánovaný konec: 10.04.2010 18:00 Stav: probíhající
Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Mezi stanicemi Prackovice nad Labem - Lovosice je provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí - z tohoto důvodu může docházet ke zpožďování dálkových vlaků cca o 5 - 10 minut.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Mezi stanicemi Prackovice nad Labem - Lovosice je provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí - z tohoto důvodu může docházet ke zpožďování regionálních vlaků cca o 10 - 15 minut.
Poznámka:
Následky vykolejení nákladního vlaku ve stanici Lovosice dne 09.března 2010. Probíhá oprava kolejiště.
Plánovaný konec mimořádné události se může změnit podle rozsahu a náročnosti opravných prací. |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 08:07:36 |
|
Poborskiii: a to ten třívozový ešus zastaví ve Stránčicích tak blbě, že se místo nadchodu vyplatí obcházet to přes konec perónu, nebo je tam někde "díra v plotě"? Anebo je blbě udělaný ten nadchod (na jednom konci nástupiště apod.)? |
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 11:09:44 |
|
Pročítám si diskuzi k nehodě SNV a zjišťuji hodně teorie a málo praxe.Prostě většina diskutujících nejezdila zkušební jízdy a nepřebírala lok.po opravách a z dílen.A tak to jsou občas dobré akademické fantazie a nemá cenu na to reagovat. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12698
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 11:40:18 |
|
T.H.: konkrétně tento ešus stál prostředním vozem přímo u schodů (nadchod je uprostřed nástupiště) a většina z těch vlaků řazených jednou jednotkou tak i zastavuje. Ale skoro od každého/ke každému vlaku to někdo obchází přes ten služební přechod, aby nemusel do schodů (nebo výtahem) - když je to vlak ve špičce, není těžké napočítat i přes deset lidí (třeba deset z padesáti). Na konci nástupiště jim to ulehčuje ten služební přechod, který se jako chodník vrací podél krajní koleje ke staniční budově, a to, že mezi drážníma budovama není žádný plot, takže se lidi dostanou snadno na ulici. Mezi tou krajní kolejí a chodníkem je zábradlí, ale ne u konce nástupiště, protože ten přechod a úzký profil. No, občas mládežníci přelézají i přes to zábradlí, když mají naspěch.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5740
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 12:48:49 |
|
T. H.:
V Povrlech směrem do Děčína nastavil na mé přání jistý zelený panáček v mapě trati na ešusu zastavení v půlce peronu, což vychází 1. dveřmi v úrovni díry do podchodu, a to právě proto, že jsou tam lidé zvyklí chodit přes služební přechod před rozjíždějící se soupravou. Přechod je tam na konci peronu.
Přesto i z posledního vozu třívozovky kráčí po peroně až dopředu na ten přechod, kde už bylo několik smrťáků díky souběžným jízdám. Takže ono to bude asi úplně jedno, kde kdo zastaví. Prostě lidem se nechce šlapat po schodech a tak raději riskují.
Jediný účinný postup, jak uchránit cestující od úrazu v těch Povrlech, nebo jinde, existuje u klasické soupravy, když dojedu až na konec peronu a mašinou zablokuji přechod. Takže neukázněnci musí počkat, až souprava odjede. Samozřejmě je pak může ohrozit při přecházení za vlakem zase protisměrná jízda.
Myslím, že hledáte viníka na nesprávné straně. Přístupové cesty na peron a z peronu jsou jasně dány. Ostatní jde na riziko neukázněných kaštánků.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8947
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 12:57:20 |
|
Zaosai:
Troufám si říct, že Aleš Liesk. a Hajnej už pár zkušebních jízd absolvovali..
Trainer:
Ano je to přesně tak, byl to hnědočech ve snaze cosi odcizit..říkala to vlakvedoucí co s tím měla tu čest v ten den...bylo to v tom pravotočivém oblouku za zastávkou Ropice směr Třinec.By mě zajímalo co v té nemocnici začli ti jeho kumpání vykládatSviňský vlak ho přejel... |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8948
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 13:00:33 |
|
Kdyby aspoň ti kaštani chodili tak, že se několikrát rozhlédnou, ale ten mobilista v kolejích je jasný důkazem toho, že je jim uplně fuk zda něco jede či ne...ty lidi se vyloženě dobrovolně nechávají přejet evidentně.Jejich blbost.. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5741
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 13:02:18 |
|
to jsou občas dobré akademické fantazie a nemá cenu na to reagovat.
Hele, nemyslíš, že právě proto je to třeba uvést na správnou míru? Já zkušebky z Ústí do Chaba taky jezdil. Přesto se rád poučím. 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 14:20:31 |
|
Drn-Právě je problém jaké zkušebky se dělají.Jiná je po opravě v Ústí n.L. nebo ve Vrškách.Něco jiného je zkušebka po dílnách (např.Vrůtky) a nebo po rekonstrukci.Jednoznačně je jisté,že v takovém případě musí být kolej volná a nezjednodušovat si to tím,že stroj pošlu za vlakem.Zažil jsem to na vlastní kůži a děkoval jsem bohu,že přede mnou nic nestojí. |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1651
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 14:20:32 |
|
Luboš_ct
Jak by řekl náš školař, dnes v důchodě, "je to štěstí pro národ, že se takový člověk zabije sám a nestihne ublížit jiným" .... |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1264
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 17:18:32 |
|
Hajnej 3478: Ty svíčky sem na tom silničním nadjezdu v Čel.-Záluží viděl ve středu v 10 večer. Údajně ( nic oficiálního nevím ) tam jeden chlap spáchal sebevraždu. Ale kdy přesně se to stalo, to nevím. |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.4.57
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 18:01:53 |
|
Jestli ten nešťastný "regulátor jízdy" taky uměl rychle přeskakovat stupně (jakože asi jo), tak je možné, že si nějak blbě spočítal nohy a místo jednoho stupně jich tam začal ládovat hafo.
Pokud si dobře pamatuju, tak klasické dvojče není v řazení stupňů nějakým Usainem Boltem, protože se po zařazení na prvním díle čeká, až se ozve druhý díl, že se taky povedlo.
Jsem opravdu zvědavý, co se nakonec odborná veřejnost dozví... |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5742
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 18:10:24 |
|
protože se po zařazení na prvním díle čeká, až se ozve druhý díl, že se taky povedlo.
Jako žabák na paralelu?
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 18:38:42 |
|
Čahoun (č.p.651 z 3.4) Tak Mirell se při režimu "POSUN" musí vybavovat již od 20 km/h,ale hlavně je tam ještě jedna poloha (jako znalec jistě víš která ),při které se nemusí mačkat-vlastně dvě.Ale to jen tak na okraj
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8968
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 20:16:28 |
|
A taky mohli mít třeba zavřený kohout k Mirellu když už ho tady řešíte...u zkoušek se tak občas dělávalo, ikdyž by asi nemělo..ale já spekulovat nechci, až bude nějaký závěr, určitě se to všichni dozvíme. |
Ceskazeleznice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 20:27:28 |
|
Kdepak odpočívají tyhle uhláky, pozná to někdo...
| www.ceskazeleznice.cz ve světle fotografií... |
|
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 21:04:32 |
|
Že by Nové Sedlo?
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5743
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 21:07:39 |
|
Jo, to je v Novým Sedle. 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1811
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 21:08:10 |
|
Ceskazeleznice: Nějakou nehodu mi to připomíná, zkusím zkoumat... 
| Fandím klubu HC Vítkovice Steel !!! |
|
Pilatus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 22:59:47 |
|
Ceskazeleznice: Není to zase tak dávno, co se uhláky tuším vyklopily v severních Čechách, konkrétně mezi Ústím n. L. a Chebem - není to ono? |
Ceskazeleznice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 23:09:23 |
|
Ano je to Nové Sedlo, spíše mě zajímá co se tam stalo....
| www.ceskazeleznice.cz ve světle fotografií... |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5744
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 23:36:23 |
|
V Sedle havarovali horníci na své vlečce.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1227
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 07:17:46 |
|
Ceskazeleznice - mrkni do Tratí v Karlovarském kraji - tam se to řešilo a fotek plno
Pilatus - Nové Sedlo nikdy nebylo a není v severních Čechách. |
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 08:45:58 |
|
Z důvodu podmáčení došlo k velkému rozšíření rozchodu pod vozy Falls ČDC. Došlo k destrukci části kolejiště SÚ. Nějaké fotky mam tady. Bylo to 12.12.2009.
KŽM Sokolov, www.kzmsokolov.ic.cz
my photos www.rajce-jrajcani.rajce.idnes.cz |
|
Pavel Večeřa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.196.168
| | Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 10:58:31 |
|
Můžete mi prosím vás někdo jako laikovi vysvětlit, jak k takovému rozšíření rozchodu technicky dochází? Vždy jsem si myslel, že kolejnice drží v pražcích jako přibité a basta. Jasně, jsou tam nějaké podkladnice a šrouby, ale tam by měla být vůle minimální, ne? |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3056
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 11:06:14 |
|
Na Žižkově v roce 2000 došlo také k roztažení rozchodu. Na betonových pražcích - dřevěné hmoždinky vyhnily.
|
749.241
Neregistrovaný host
| | Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 12:05:58 |
|
Pavel: dokud jsou (dřevěné) pražce zdravé, tak v nich kolejnice drží opravdu pevně. Když ale dřevo po 30 a více letech vyhnije víc než málo, může se kolej s upevňovadly klidně i vyvrátit. Pak se jede po zemi... :-x
Posláno z mobilu. |
ad 131
Neregistrovaný host
Odeslán z: 173.212.247.58
| | Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 17:10:27 |
|
Aleą Liesk.: Jestli ten neą»astný "regulátor jízdy" taky uměl rychle přeskakovat stupně (jakoľe asi jo), tak je moľné, ľe si nějak blbě spočítal nohy a místo jednoho stupně jich tam začal ládovat hafo.
Pokud si dobře pamatuju, tak klasické dvojče není v řazení stupňů nějakým Usainem Boltem, protoľe se po zařazení na prvním díle čeká, aľ se ozve druhý díl, ľe se taky povedlo.
131: U "rotačního" HK si nějak nedovedu představit přeskočení stupňů, ikdyľ si kaľdá sekce díky modernizaci jede na vlastní triko v rámci limitace.
Drn: Jako ľabák na paralelu?
131: ®abák si v paralelu jede svým ARELem kaľdý na vlastní triko a nečeká na nic z jiné sekce. Čeká se v serii na dotočení vąech HK na hospodár pro uvolnění relátka a povolení přechodu ze serie na parádu. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5752
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 17:17:09 |
|
ad 131:
Čéče udělej si něco s těmi svými písmeny, kdo má ty srágory číst?
Ad žabák:
Jo, máš recht, zmotal jsem to.....
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 17:35:26 |
|
k rozšíření rozchodu může dojít několika vlivy.
1) tepelná roztažnost - v létě dochází k vybočení kolejí
2) vadné pražce - z důvodu podmáčení svršku dochází k hnilobě dřevěných pražců a nebo k poškození plastových hmoždiněk u betonových pražců
3) koroze nebo únava materiálu
KŽM Sokolov, www.kzmsokolov.ic.cz
my photos www.rajce-jrajcani.rajce.idnes.cz |
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.19.155
| | Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 18:18:21 |
|
Hm, tak ono dvojče nemá mezikontrolér, ale normální hlavní kontrolér, takže přeskakování stupňů se neděje.
Ale (jak lovím v paměti) pokud se jede jen na jednu sekci, tak se samozřejmě na nic nečeká. A pokud se v regulátoru zbláznily jedničky a nuly, tak se buď čeká, až zahřmí, nebo se naopak nečeká na nic.
Nuž, uvidíme, co se vyšetří. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2865
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 18:24:47 |
|
Ono hlavně asi ani není pořádně jasné, co na té lokomotivě byly za úpravy proti dosud provozovaným reko strojům. A taky se dá čekat dopad na provádění zkušebních jízd. Přece jen zkušební jízda by už z podstaty věci měla mít jiné podmínky než běžný provoz. |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3717
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 19:23:21 |
|
vobyčejnej fíra v takovým případě kouká dopředu, zatímco ten cvičnej se snaží vyvolat hledanou poruchu a komunikuje s elektronikama
A proč jí nevyvolávají rovnou ti elektronici ?
Ale vážně - já už mlčím. |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3718
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 19:29:57 |
|
Jsem opravdu zvědavý, co se nakonec odborná veřejnost dozví...
To nevím, ale zatím bylo publikováno X zjevně nesmyslných zpráv typu "jeden železničiar povedal" a my tady kolektivně soutěžíme ve skoku na špek.  |
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 20:09:39 |
|
Ja bych počkal co přinese obdoba naší drážní inspekce z jejich závěrečné zprávy.
KŽM Sokolov, www.kzmsokolov.ic.cz
my photos www.rajce-jrajcani.rajce.idnes.cz |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5755
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 20:17:09 |
|
To radši fakt mlč. Nebude to třeba proto, že cvičák mašinu na rozdíl od elektrona ovládá po paměti a hlavně ví, jak navodit určité provozní situace a on ví od fírů potřebné indikace. Elektroni si zas hledí měřáku a karet.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1824
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 20:21:33 |
|
Jsem zvědavý, za kolik hodin se taková železnice roztáhne.
| Fandím klubu HC Vítkovice Steel !!! |
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1212
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 21:17:15 |
|
RadekŠ: Žeby preto, že na rozdiel o napr. takého automechanika, "rušňomechanik" s tým, čo opravuje, vie jazdiť len málokedy? |
Bocheer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 22:26:08 |
|
Ne každý to má jako RŠ, sám si spravím, sám si jedu
Já občas opravuji cnc, ti chlapi co s tím dělají denně, s jednou typou, tak jsou daleko zběhlejší, já jich znám víc, sou sice podobný, ale spoustě věcí se liší a dýl mě trvá než něco najdu |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3480
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 23:17:54 |
|
RadekŠ: hele, ten cvičnej (netvrdím, že vždy, ale v těch případech, o kterejch mluvím, ano) v podstatě přehrává rukama na rajčáky, co mu fíři říkali, a ti elektronici čučí do karet, co se děje. Ber to tak, že se něco loví v hybridním werku, jehož morální stáří je 30 let.
Koneckonců, když jsem měl pocit, že se mi na autě ozývají nějaké zvuky z podvozku, které se mi nezdály, tak jsem jezdil s mechanikem já a on poslouchal, až mu řeknu, že je to ono (pak něco dotáhli a byl klid), a ne že s tím hoši jezděj a přemejšlej, co jsem to asi tak mohl slyšet. |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3719
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 09:48:42 |
|
tak jsem jezdil s mechanikem já a on poslouchal
Šak na tom taky nic není - v autě jste byli dva, nikoliv že tam seděla ještě manželka (= cvičnej)a ještě jeden mechanik číhal na poruchu v motorovém protoru a další v nákladovém prostoru. Obávám se, že takovou fakturu bys asi neplatil.:-)
Ber to tak, že se něco loví v hybridním werku, jehož morální stáří je 30 let.
Mně to je fakt jedno, jestli někdo neměl co na práci a tak se tam šel momentálně zašít a nebo něco fakt dělal. V každým případě to dopadlo blbě a kdyby tam těch lidí bylo míň, tak by byly následky menší. |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1330
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 10:08:58 |
|
RadekŠ: Co slovo, to perla. Ono kdyby nepršelo, tak bychom nemokli.
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 10:31:40 |
|
Když jsem kdysi dělal na dílně,asi 4x se nám vrátila během dvou dnů 750 se skratem a zaučinkováním zemního spojení..Při měření jsme nic nenašli a tak se jelo na zkušebku.Fíra jel podle našich pokynů.Cestou tam nic.Cestou zpět,kdy jsme z kolegou leželi vedle HG,se to na nerovnosti na trati projevilo.Při jednom poskočení na nerovném styku se u svorkovnice zajiskřilo.Nevěřili by jste,ale některý magor čistil svorkovnici drátěným kartáčem a několik drátků se zachytilo za šroub.No a při poskočení v jednom určitém směru se ty drátky přiblížily k opačnému pólu a bylo vymalováno.Tím chci jen naznačit,že ne vždy se na závadu lehce přijde.A strojvedoucí,když napíše,že závada se projeví jen občas,taky nemůže blíže specifikovat.Potom více očí více vidí. |
Petros
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.204.115
| | Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 10:32:51 |
|
RŠ: Nebudte tak sebestredny. Opravdu. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5756
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 15:45:01 |
|
Mně to je fakt jedno, jestli někdo neměl co na práci a tak se tam šel momentálně zašít a nebo něco fakt dělal.
Teď už jsi to fakt přehnal! Kdybys o práci KV věděl aspoň chloupek, přišel bys na to, že zkušebka rozhodně není pro KV místo k zašívání. Když je na mašině, má vrcholnou zodpovědnost. Do toho se každej zašívák nehrne.
Fakt jsem si myslel, že jsi soudnej. Nejsi.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3720
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 18:25:31 |
|
Járo... přečti si v klidu ještě jednou na co reaguješ.
Díky... a přeji pěkný zbytek dne a klid v duši. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5757
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 19:59:56 |
|
Ráďo, ani sebevětším járováním nezastřeš svou totální mimóznost v tomto tématu, ani to, že už tu z tebe má většina jen prdel. :-D
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Petros
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.204.115
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 09:49:07 |
|
RadekŠ: Nu což, na DF CD se mezi pomazanci nechytá, tak to zkouší tady v domění, že exelovat je zde možno...jenže ajajaj, chybka se vloudí. Tak Ti holt nezbyde nic jiného, než u kafíčka v bankovním bistru házet rozumy před slípkama. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3483
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 09:57:13 |
|
Drn 5756: no tentokrát jsi myslím startoval opravdu zbytečně, asi by sis to fakt měl přečíst ještě jednou.
Petros (09:49): až se dovybliješ, tak tu podlahu prosím pěkně utři, aby na tom nikdo neuklouzl...
(Příspěvek byl editován uživatelem hajnej.) |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 10:33:10 |
|
To má jako vytírat i za ostatní?  |
Pedros
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.204.115
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 11:32:05 |
|
Hajnej: Pardon Velky Vezire, ze jsme si dovolil otrit o Tveho oblibence. Nespravuje Ti nejaky financi obnos, pan banker? No ja jenom, ze To je dost pruhledne.
A Ty Drne, toho take nechej, nevidis, ze tady jsi narazil? |
VB_dotaz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.33.140.5
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 15:57:24 |
|
Jsou nějaké bližší zprávy ohledně příčiny nehody loko ve Spišské Nové Vsi? |
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 21:40:44 |
|
Dneska v Kralupech 9713  s civ.osobou. |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 7299
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 22:19:34 |
|
Úmrtní list:
2. 4. Č. Těšín - Třinec, 1. TK sražení civ. osoby
3. 4. Hodonín-Rohatec, usmrcení civ. osoby
3. 4. Břeclav - Boří les - v km 84,700 nahlášen nález lidského těla 10 m od TK
3. 4. Děčín hl. n. - Povrly, usmrcení civilní osoby
5. 4. Smržovka-Tanvald, vyjednávání se sebevrahem v kolejišti
5. 4. Děhylov - Ostrava-Třebovice, přejetí a usmrcení osoby vlakem Os 3433
6. 4. 2010 Velký Osek - Kolín, usmrcena civilní osoba
6. 4. 2010 Kuřim, usmrcení civ. osoby R 684 na 2. SK
|
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 22:19:40 |
|
Ja bych měl otázku mimo vaše téma. Při nehodě na přejezdu (nemusí to být bezprostřední střet s kolejovým vozidlem) by jste postupovali jak?? Kam budete volat aby jste zastavili dopravu v tomto úseku?? Byl jsem na referentském školení a docela by mě zajímalo jaký je na to váš názor. Kam budete volat a co popíšete aby jste určili místo toho přejezdu ???
KŽM Sokolov, www.kzmsokolov.ic.cz
my photos www.rajce-jrajcani.rajce.idnes.cz |
|
