| Autor |
Příspěvek |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 12:14:16 | 
|
Vypadá to na klasiku,kradený auto,nalitý možná i neplnoletí...
|
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 13:20:47 |
|
Nad tím přejezdem zůstává rozum stát.Proč tam vůbec je,když se dělala generálka trati a neudělal se nadjezd. |
Karell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 13:48:05 |
|
Zaosai:Protože ten přejezd leží v
http://cs.wikipedia.org/wiki/Litovelsk%C3%A9_Pomorav%C3%AD
v takové oblasti nemůžeš stavět co tě napadne....ta doba už je pryč.
http://www.youtube.com/user/Karellcz |
|
VEKA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.4.130.73
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 15:04:30 |
|
Ahoj,netuší někdo,proč včera stála tato souprava pod Lesnou v Brně?
|
Andromeda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 15:11:31 |
|
Protože byla výluka na údržbu TV ... |
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1477
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 15:16:05 |
|
ad Zaosai: nějak nechápu tvůj dotaz, pokud někdo ukradne auto a bude se ho tímto způsobem zbavit, najde si nejbližší jiný přejezd. |
VEKA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.4.130.73
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 15:18:26 |
|
Díky, Takže žádný problém. |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1745
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 16:05:13 |
|
Vlak v Ústí nad Labem ráno zabil seniora.
Doufám že to nebyl Drn, protože on tam v té oblasti operuje... 
| Fandím klubu HC Vítkovice Steel !!! |
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 17:15:58 |
|
Marek3 - Na motorácích Děčín - UL Střekov Drn co já vím nejezdí
| Banááni - nejlepší mašiny |
|
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 20:14:53 |
|
K tomu přejezdu - To je právě nanic,ten přejezd tam nemá co dělat,úplně znehodnotil koridor. |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 21:27:51 |
|
Během letošního února vlaky v České republice srazily a usmrtily 14 osob; další 4 lidé zahynuli při 31 nehodách na železničních přejezdech. Tato čísla jsou podobná jako v lednu, kdy na kolejích vyhaslo 21 životů (14 při sražení člověka vlakem, 7 na železničních přejezdech). Celkem tak od začátku roku zahynulo na železnici 39 osob, což je v porovnání se stejným obdobím loňského roku nárůst o více než jednu třetinu (za leden a únor 2009 evidujeme 29 usmrcených osob).
V lednu a v únoru 2010 vlaky srazily 37 osob, z nichž 28 zahynulo a 9 utrpělo zranění. Oproti roku 2009 jde tedy o nárůst o 28 procent v počtu sražených osob (za prvních 59 dní roku 2009 zahynulo při tomto druhu mimořádných událostí 25 osob a další 4 byly zraněny). Smutná bilance pokračuje i v březnu 2010, hned první den tohoto měsíce zahynula poblíž Lovosic pod koly rychlíku 66letá žena.
Na železničních přejezdech se letos v lednu a v únoru odehrálo 67 střetnutí vlaků s uživateli pozemní komunikace. Zahynulo 11 osob a dalších 21 bylo zraněno. Ve srovnání s předchozím rokem jde tedy o nárůst o 175 procent v počtu usmrcených, 110 procent v počtu zraněných a 81 procent v počtu nehod na přejezdech. Drtivou většinu nehod na železničních přejezdech nadále způsobují účastníci silničního provozu. V uplynulých 5 letech pochybila železnice ve 12 případech, což představuje 0,9 procenta z celkového počtu 1 293 nehod.
(kopie)
A to neni počítán březen a že toho je požehnaně. |
Švl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 06:36:28 |
|
Marek3: To jako myslíš jestli Drn nebyl tím přejetým seniorem?  No uvidíme, počkáme jestli se tu časem objeví... |
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1859
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 07:25:19 |
|
Dispečer_o11: Je jasné, že text jsi nepsal sám a je to "kopie", neboť tvůj psaný projev je úplně jiný. Slušelo by se uvést zdroj. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 08:56:19 |
|
Někde jsem četl statistiku, že v ČR (zhruba 10,5 mil. obyvatel) se v průměru každý den uskuteční 5 úspěšných sebevražd. Nyní (za hosp. krize a zjara) to je patrně ještě mnohem víc (sezonní výkyv). |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1772
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 10:29:02 |
|
Cogwheel - jj . A to se do téhle smutné statistiky nepočítají pokusy.
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 11:34:13 |
|
Jedna nehoda ze včerejška.
http://www.pozary.cz/kratke-zpravy/22-03-2010-08-04-cernovice-u-c homutova-ulk_22835.html |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5625
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 11:57:39 |
|
Marek3:
Já ti dám seniora, holube. Máš u mne jednu seniorskou! 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1748
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 13:40:46 |
|
Drn: Neříkej mi holube, já jsem myslel, jestli jsi ho nepřejel.. Nemyslel jsem že tě přejeli.. Na to ani nepomyslet.
Faigja_162: To jsem totiž nevěděl, jestli to je motorák. 
| Fandím klubu HC Vítkovice Steel !!! |
|
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 617
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 13:44:40 |
|
Marek3 : Náhodou, Drn na těch svých osmdesát vypadá dobře :-))))) |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5627
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 13:47:04 |
|
Parchanti! 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1480
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 15:55:09 |
|
Zřejmě  u Rajnochovic na 303.
odkaz
Scuderia Ferrari
----Trance!!!--- Sensation White - Wicked Wonderland; 02 Arena 29.5.2010
Vše je o lidech. Železnice nevýmaje. |
|
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1749
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 16:14:21 |
|
Drn: My to mysleli v dobrém, že jestli jsi toho "dědu" akorát nepřejel, nic víc, nic míň.
Čert:
| Fandím klubu HC Vítkovice Steel !!! |
|
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 16:50:50 |
|
Pospec:Když ti na tom tak záleži.Bulvární plátek:Železničář je zdroj.Přesně jsem čekal kdy se potrefená husa ozve. |
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 604
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 20:18:23 |
|
Ad Drn:
Rozbor z Řetenic je na cestě do PJ Děčín. |
FyraNaBaterky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 204.45.58.234
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 01:27:22 |
|
Marek3: "Drn: Neříkej mi holube, já jsem myslel, jestli jsi ho nepřejel.. Nemyslel jsem že tě přejeli.."
..a kdyby, tak škoda by to nebyla. Šdoda by byla, kdyby nám chcípli králíci, takhle by to bylo jen neštěstí. |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1750
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 06:22:44 |
|
FyraNaBaterky: Teď se zastanu Drna, buď jsem tě blbě pochopil, nebo si snad přeješ jeho smrt? Drne, zabij ho prosím tě.
| Fandím klubu HC Vítkovice Steel !!! |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5632
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 10:34:38 |
|
martin kašpar:
Dík.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5633
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 10:35:49 |
|
Marek3:
On se umlátí sám.....
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
FyraNaBaterky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 204.45.58.234
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 14:48:18 |
|
Marek3:...buď jsem tě blbě pochopil,...
Blbě ? Vůbec ! Vidět, že mlaďoši neznají ten starý fór o Pepíčkovi a panu inspektorovi ve škole ... na téma škoda a neštěstí.
Hold ... Komu není shůry dáno ... |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5635
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 16:29:40 |
|
FyraNaBaterky:
Hold? Komu vzdáváš hold?
Zdá se, že tobě nebylo dáno ani z důli. 
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1755
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 17:31:31 |
|
FyraNaBaterky: Moderátoři, promiňte že to řeknu takhle rovnou, ale jsi blb. 
Jinak to říct už fakt nešlo.
(Příspěvek byl editován uživatelem marek3.)
| Fandím klubu HC Vítkovice Steel !!! |
|
FyraNaBaterky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 204.45.58.234
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 22:06:33 |
|
Drn a Marek3, když se debílkům začne nedostávat inteligence k pochopení jednoduchého sdělení, tak začnou být aresivní jako v tomto případě ( a kolem sebe bít ).
Pokračujte tak dál, chlapci, budete všemi velebeni. |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2171
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 22:18:45 |
|
z webu ČD. Provoz je již obnoven. Zjímavé jsou varianty názvu stanice Starkoč:
Mimořádnost v provozu
Trať 032 | Jaroměř - TrutnovÚsek: Česká Skalice - Červený Kostelec Kraj: Královéhradecký kraj
Počátek: 23.03.2010 17:45 Příčina: ostatní
Plánovaný konec: 23.03.2010 21:30 Stav: ukončená
Zjistit polohu vlaků
Zobrazit na mapě
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Vlak R 859 je v úseku Česká Skalice - Červený Kostelec veden náhradní autobusovou dopravou
Vlak R 858 je v úseku Červený Kostelec - Česká Skalice veden náhradní autobusovou dopravou
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 15417 je v úseku Starkoč - Jaroměř veden náhradní autobusovou dopravou
Vlak Os 15420 je v úseku Jaroměř - Starkoč veden náhradní autobusovou dopravou
Vlak Sp 1788 je v úseku Česká Skalice - Stakoč - Trutnov veden náhradní autobusovou dopravou
Poznámka:
Projetí návěsti zakazující jízdu a rozřez výměny ve stanici Srakoč, provoz přes stanici zastaven
Informace o ukončení:
Od 21,03 hod. provoz obnoven |
Velkej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 23:48:47 |
|
V pondělí ráno frčel Hutník ze Zábřehu až za Krasíkov s otevřenýma dveřma u Bee272. Pak prý došla průvodčí, někam volala mobilem a do dvou minut fíra brzdil. Po snížení rychlosti dveře zavřela a fíra na to zase šlápnul.
By mě zajímalo, jestli na ty dveře došla sama náhodou nebo jí to nahlásil někdo z Hoštejna. |
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1071
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 00:37:01 |
|
Velkej: No jasně, ČD se sice tím moc nechlubí, ale povedlo se jim naučit opuštěné staniční budovy sledovat jízdu vlaku a telefonem hlásit případné závady.. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1233
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 01:35:53 |
|
Zas otravný dotaz na základy, ale jak vůbec funguje to centrální zavírání dveří? Vím, že dveře, ze kterých průvodčí sleduje a zavírá, zůstávají otevřené a on je pak zavře sám.
Takže tam bude asi nějaký přepínač, do kterého se zasune klička a tím se to zavírá s tím, že přepínač, který je obsluhován, vyřadí zavření těch "svých" dveří? A jak je to u novějších vozů?
Předpokládám, že v plné rychlosti by systém zavírání ten nápor vzduchu nepřetlačil, proto se muselo zpomalit.
-Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám.
-Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! |
|
2041962
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.83.130
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 07:55:57 |
|
Centrální zavíraní se ovládá kličkou. Spínač je označen modrým kroužkem. Umístěn v blízkosti dveří. Zavře všechny dveře, kromě těch u kterých je sepnut spínač. Zároveň vyšle signál přes vedení UIC do ostatních vozů.U nových vozů je to podobné, jenom napojeno na řídící jednotku dveří. U starých krámů to ovládá několik relátek.
Výhoda novějších vozů, dveře se při rozjezu automaticky zavřou a zablokují. Starý křáp sice taky blokuje otevírání dveří, ale nezavře je automaticky. |
režista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 10:25:47 |
|
Nedokonaná srážka vlaků na dobříšské trati ve středu dne 24. března 2010 dopoledne:
http://www.novinky.cz/krimi/195636-mezi-dobrisi-a-mniskem-pod-brd y-proti-sobe-vyjely-dva-vlaky-na-jednu-kolej.html |
Velkej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 11:17:22 |
|
Michal_novotny: Kdybych věděl, že je Hoštejn prázdný, tak to nepíšu. Pravda, mohl jsem si to najít na webu, takže se hluboce omlouvám za svoji lenost a neschopnost. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5638
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 11:17:28 |
|
když se debílkům začne nedostávat inteligence k pochopení jednoduchého sdělení
Tak se zas tak nemrskej.  My tě zas tak vážně neberem. Prostě jen další ratlík, co si sem přišel vyštěkat pevnější ego přes anonymní nick. Tak šup, šup, pokračuj, zpevňuj.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1211
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 11:36:04 |
|
Velkej: Poprípade si možno odvážne dovoliť predpokladať tak neuveriteľnú zhodu náhod, že v Hoštejne niekto nedajbože normálne namotoval kamery a ktosi sa na ne dokonca pozrel a videl tam potenciálny prúser ... ja viem, som idealista odtrhnutý od reality, ale čo ak predsa ... |
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1072
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 12:11:12 |
|
Velkej: Však se nic neděje, jen jsem si neodpustil drobné rýpnutí |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5639
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 12:40:23 |
|
Nechci vám do toho kecat, ale o otevřených dveřích jsem v největším procentu upozorněn protijedoucím kolegou, teprve pak výpravčím. O sledování vlaků výpravčím, nebo jinými pracovníky (signalisté např.) si nedělám iluze. Řekl bych, že ten výpravčí volá nejprve nám, teprve pak já volám četě, ať si udělá pořádek ve dveřích. Za poslední čtvrtletí jsem třikrát stavěl proto, že jsem si otevřených dveří všiml sám. To automatické, nebo centrální zavírání by už konečně mělo být normou. 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Lubino
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.168.4
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 12:57:11 |
|
Drne, jak se pak zdůvodňuje případné zpoždění, pokud zastavíte kvůli dveřím? Padne to pak na hlavu četě nebo kdo je případně popotahován? |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 12:58:16 |
|
V 2 = závada na voze |
Výp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 13:03:38 |
|
a nebo když je na trati zastávka tak K3,to řeší vše a nikdo se na nic neptá,ani o půlnoci |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5640
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 13:26:37 |
|
Lubino:
Se mnou to nikdo neřešil. Jen jsem oznámil výpravčímu, že zastavuji a zavíráme dveře, takže asi jak píše .
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12623
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 17:13:55 |
|
Norsko: Dva mrtví a tři zranění při nehodě nákladního vlaku v Oslu
Dva lidé zahynuli a další tři utrpěli vážná zranění při nehodě vlaku v přístavišti na okraji norské metropole Osla. Informovala o tom agentura AFP. Agentura DPA upřesnila, že vlak ve vysoké rychlosti vykolejil a pravděpodobně strhl i budovu patřící k místní rafinerii. Na místo byly vyslány záchranné vrtulníky, čluny a sanitky. Očití svědkové na serveru norského deníku VG potvrdili, že vlak projížděl příliš rychle nábřežím na poloostrově Sjursoya u severního konce oselského fjordu. (čtk)
podrobnosti na BBC
Ve zkratce, drahám ujela souprava šestnácti prázdných vagónů bez lokomotivy a po několika kilometrech neřízené jízdy z kopce vykolejila ve vysoké rychlosti v přístavu, vagóny zbořily nějakou budovu a část z nich skončila ve vodě.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Rakana183
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 20:00:43 |
|
http://noviny.joj.sk/z-domova-zilinsky-kraj/24-3-2010/clanok/vlak -usmrtil-invalida.html
spdz.estranky.sk
Stránka venovaná motorovému vozu M131-hurvínek
trať Žilina-Vrútky pre TRS 2004 , 2006 hotová
http://trs.mypage.cz/ |
|
Akribius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 900
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 22:21:18 |
|
Bydlím v Oslu,takže co se toho týče:
ve čtvrti Alnabru (nadm.výška asi 200) je mezi třemi dálnicemi strategicky umístěný obrovský terminál,kde se překládají trajlery na vagony a opačně.V Norsku není možné rozvážet kamionem jede-li do cíle i železnice.
Ve čtvrti Suroya je zase nákladní přístav,kde se překládá zboží z/do lodí nebo přímo celé vlaky najíždějí na lodě.Jeho nadmořská výška je nula.
Z terminálu Alnabru ujelo několik nákladních vagonů-prázdných,typ jak se na ně dávají kontejnery (nejsem železničář!!!).Vagony nabraly rychlost a v přístavu smetly budovu a jeden spadnul až do moře.3 lidé zahynuli-všichni v budově,4 jsou zraněni těžce.Když vagony ujely dispečer Jernbaneverket (SŽDC) se snažil navést některou výhýbku na slepou kolej,ale nepodařilo se to z důvodu již velké rychlosti vlaku.Do přístavu nikdo nezavolal či to nestařil.Vagony jely asi 8 km a předpokládá se,že náraz byl asi ve 100km/h.Trať po které jely je jen nákladní elektrifikovanou spojkou,na které normálně vlaky s lidmi nejezdí.Rovněž nebyla v době neřízeného pojezdu žádná výhýbka nastavena do sítě norských železnic.
Doposud největší železniční neštěstí v Norsku se stalo v roce 2000,kdy se čelně střetly 2 vlaky jedoucí po stejné koleji proti sobě.Zahynulo tehdy 19 lidí,přesná příčina mě není známa,nicméně částečnou vinu neslo neuvážené zeštíhlení dispečerského personálu. |
H. - nereg.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.126.19
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 08:22:27 |
|
Zásahy jednotek PO - okres Rychnov nad Kněžnou — Borohrádek, místní vlečka |
H. - nereg.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.126.19
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 08:24:49 |
|
Zásahy jednotek PO - okres Hradec Králové — Smiřice |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54518
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 09:36:23 |
|
Michal_novotny:
A nedá se to občas zjistit i pohledem na kameru (i když mi je jasný, že dispečer ji těžko může sledovat neustále, občas na ni mrknout může a ty dveře uvidí)?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?  www.danceradio.cz
|
|
Zlámalík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 09:54:08 |
|
No tak to v tom Oslu je smůla :-(
Asi blbá úvaha - ale je zvláštní, že v těchto případech je vždycky postavená vlaková cesta z bodu A do bodu B a vagóny vesele frčí. Nepomohlo by, kdyby to bylo naopak - tedy když nic nemá jet, nastavit trasu někam do šturcu? Jde jen o to, zda nebezpečí vzniklé zapomenutím výhybky do šturcu není vyšší než náhodné ujetí :-) |
Akribius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 901
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 11:09:10 |
|
Dnešní noviny o včerejšku-zkráceno a některé pojmy nejsem s to přeložit do srozumitelné češtiny,tak jsou tam uvedeny v otrockém přeložení.Železničáři asi pochopí co tím chtěl básník říci.
Bylo toho hodně,co včera nefungovalo tak jak mělo,když se vagony daly do pohybu.Více bezpečnostních systémů zcela selhalo současně.
-ruční brzdy na vozech nebyly zapojeny
-kolejová brzda (v kolejišti terminálu) nefungovala tak,jak by měla
-vykolejovací zařízení nefungovalo
Podle prvních zjištění začala brzda v kolejišti terminálu fungovat až poté co jí projel poslední vůz,tady se zpožděním.Nyní se vyšetřuje proč tomu tak bylo,zda byla zanedbána údržba nebo to byla technická chyba.Rovněž se bude prošetřovat okolnost,zda byl vždy uzavřen přístup k hlavnímu nádraží.
Další na cestě byla vykolejovaví brzda,která vlak dostane fyzicky z kolejí.Ta však nefungovala.
Spojování vozů na ploše terminálu bylo provedeno v souladu s interními předpisy.
Vykolejovací brzda byla instalována v roce 1981 poté,co ujela nákladní lokomotiva,která se navíc dostala díky vlakové cestě až na hlavní nádraží,kde se zastavila na slepé koleji o nárazník.
Kdyby toto zařízení fungovalo,tak by vagony skončily jízdu na něm.
Momentálně se tady šetří proč obě brzdy nefungovaly jak měly,zda to byla chyba údržby nebo techniky.
Pro SŽDC to byl černý den.Vyšetřování potrvá asi měsíc.
V budově nakonec nalezli smrt 3 lidé,2 byli zraněni těžce a jeden lehce.Pozemek přístavu a pozemek terminálu Alnabru je již uzavřen Policií pro zajišťování důkazů a stop.To může vést k nedostatku leteckého paliva,které se právě touto cestou přepravuje.Ostatní nákladní vlaky budou odkloněny nebo přeloženy na jiná překladiště a přístavy.
Šéf odborů strojvedoucích Cargo Net,že jeho členové potřebují vědět,co bylo špatně,zda se jednalo o nahodilou chybu nebo zda je to systémová chyba. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1236
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 12:33:49 |
|
Ono se musí hlásit i tak krátkodobé zastavení na trati kvůli dveřím? Já bych řekl, že když se potom zapře noha do rajčáku, že se ta chvilka dohnat dá a nikdo nic nepozná...?
Jak je to ošetřené v předpisech, pokud zjistím otevřené dveře? Zastavit MUSÍM, nebo stačí jen zpomalit?
-Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám.
-Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5642
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 12:40:44 |
|
Ml636:
Každé mimořádné zastavení na trati je událost, kterou bys měl oznámit minimálně výpravčímu. Už jen ze slušnosti. Jinak na to řada kolegů píše i hlášení po směně.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1237
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 13:16:01 |
|
To každopádně, když by mohlo dojít k neobvyklejšímu zdržení, aby třeba neměl strach, jestli se něco nestalo, ale když je to do minuty dvou, což předpokládám zavření dveří je, a už tam můžu zase sázet rychlost, aniž by se zpoždění projevilo (třeba na rychlíku), tak si myslím, že je lepší ho tím naopak nezatěžovat.
Na těch linkách "S" by to byla asi nutnost tak jako tak, tam se každá půlminuta pozná a kraje po tom jdou...
No nic, praxe ukáže a vyučí, co je dobré a co ne.
-Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám.
-Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5644
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 14:25:14 |
|
To není jen 2 minuty. Po zjištění jsem zvolna zastavil, během brždění zavolal četě, která to hned nebrala. Pak jsem asi 2,5 minuty čekal na to, až se mi četa ozve, že můžem jet a dále další zdržení s rozjezdem stojícího vlaku. Takže cca 4-5 minut minimálně.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5693
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 15:36:42 |
|
Hlásí se taky zastavení omylem v zastávce, kde se má projíždět?
|
