| Autor |
Příspěvek |
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 22:19:01 | 
|
Tak já doplním PeMa pár fotkama ze situace v Kořenově.
Osobní vlak 26240 a 26204
Příjezd vlaku 26205 s řidičákem 943.009 a rakví 843.009 a setkání s vlakem 26204 s 843.011 + 810.652 a 810.100
A ještě něco z Tanvaldu, kde bylo více sluníčka než v Kořenově. R1140 jak psal PeM 854.034 + 3vozy + 854.027 a pak 843+943 při objíždění vlaku. Na vlaku 16224 jela souprava 843009 + 943.009 + 810.471 + 810.652
|
Lokom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 884
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 22:31:36 |
|
panove, u obou dvou nadherne fotky  |
vozmistr z prahy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 01:33:09 |
|
Též se musím přidat,super fotky |
Ropnroll
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 10:28:17 |
|
PeM+Paolo: Díky za FOTOREPORT,též chválím ! |
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 584
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 11:27:53 |
|
PeM: proč v těch Hamrech vyhazovali ručně sníh zpod 749 039?? aby při rozjezdu nevypadla, nebo co?
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!! |
|
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 484
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 13:51:04 |
|
Dnes si sluníčko hrálo na schovávanou a tak jen něco ze zataženého poledne.
1. fotka - 612.002 na Sp17242 u Dolní Smržovky
2. fotka - 814.201 a 202 s osobním vlakem 16217 do Tanvaldu mezi Dolní Smržovkou a Tanvaldskou zastávkou
3. fotka - 814.202+201 + 843.009+943.009 + 810.673 na osobní vlaku 16224 mezi tunely poblíž Tanvaldské zastávky.
Osožák: Do sněhu před sebou se najíždí blbě (už jen kvůli pluhu) raději kousek vyházet pak se to již dá hrnout. Ale PeM třeba odpoví lépe pokud mu to někdo ze zdejších řekl.
|
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 536
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 15:04:09 |
|
Paolo3:
Ta 612 je na sněhu moc krásná. Taky sem něco hodím z Tanvaldu. Asi tak za 2 hoďky. |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 16:16:14 |
|
|
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.14
| | Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 16:40:48 |
|
Ad Osožák: proč v těch Hamrech vyhazovali ručně sníh zpod 749 039?? aby při rozjezdu nevypadla, nebo co?
R 1143 s 749.039 jel na 3.kolej, kde od 18 hodin předchozího dne žádný vlak nejel a v noci sněžilo, takže tam bylo docela dost sněhu. Fíra s výhybkářem vyhazovali sníh, který si mašina před sebou nahrnula, proto, aby byl snadnější rozjezd lokomotivy. Tolik sněhu, aby hrozilo vypadnutí lokomotivy, nebylo.
A ještě přidám jednu fotku dnešního Os 16224 mezi Smržovkou dolní nádraží a Smržovkou střed (je to stejný vlak co má Paolo3 na své poslední fotce, tohle je o cca 2 km dál).
|
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 18:40:34 |
|
PeM: díky za vysvětlení. Přece jen sem z Polabí, kde sníh máme nejvejš po kotníky. Letos po kolena
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!! |
|
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.14
| | Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 18:54:33 |
|
Ještě přidám několik fotek z Velkých Hamrů, dnes v 18 hodin
|
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 538
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 08:53:25 |
|
Ta budova vypadá.... A přitom i nahoře by mohly být slušné byty k pronájmu. Jsem zvědav, jak tato budova jednou dopadne. |
Dandiouse
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 15:51:56 |
|
alespon je 100x hezci,nez ta v Desny 
Dandiouse
Je mi 13 a určitě se moje fotky nedají rovnat s těma,co nafotili opravdoví fotografové,kteří na to focení mají zprávný foťák. |
|
Kamera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 20:58:17 |
|
Rozhovor se spolumajitelem projekční společnosti Valbek Romanem Lennerem o Regiotramu, silnici R35 i
|
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.90.60
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 21:35:45 |
|
Docela koukám, jak kolem nás neustále pendluje vejtřaska s kládama - asi do Desné, vozy tam jsou, sníh-nesníh. Horší je, že ten přejezd v Desné, se nedá už skoro bezpečně projet, jaké jsou tam hromady sněhu.......... |
malý bobeš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.57.198
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 22:05:37 |
|
čištění nánosů sněhu před výjezdem z tunelu do Kořenova
(teda je to z ruky, jen taková náladovka... - ISO přes 1200, zrnitost tomu bohužel odpovídá) |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4331
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 23:19:27 |
|
Kamera - zajímavej rozhovor. Je vidět, že to pan Lenner má v hlavě srovnaný, ale s některými jeho názory souhlasit nelze.
Jinak pánové, krásné toť obrázky. Je vidět, že sněhu tam máte dost, nejvyšší čas vyrazit na běžky .
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 08:54:32 |
|
to pan Lenner má v hlavě srovnaný, ale s některými jeho názory souhlasit nelze
Že uhodnu se kterými?  Ale on to má v hlavě srovnaný i v případě vlaků do Jindřichovic a Nového Města (a já bych přidal Bílého Potoka, Jablonce nad Jizerou a, bohužel, v mimosezónním období i do Harrachova). |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 09:18:52 |
|
Dandiouse:
alespon je 100x hezci,nez ta v Desny
Myslíš v Polubném? |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 10:59:10 |
|
T.H.
Mimo sezonu do Harrachova pouze omezit. Vlak 16213 vozí cestující i mimo sezónu a někdy odpoledne cestující navézt zpět. Asi vlakem 16240. Ale fakt by to šlo skrouhnout na 2 páry za den. O víkendech bych na to moc nešahal ani mimo sezónu. Ale nalijme si čistého vína. Jel bys někam, když máš jen jednu možnost se vrátit nazpět? To by se mohla zavřít rovnou celá trať.
Uvidíme, jak si bude stát Polsko (jestli se vůbec bude jezdit). V sezónách očekávám velké využití Jakuszyc z obou stran, mimo sezónu to asi bude o dost slabší. |
Wokodobe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 11:12:50 |
|
A co by se ušetřilo zkrácením do Kořenova? Pár litrů nafty? |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 11:55:40 |
|
Wokodobe:
Asi vše bylo myšleno pro celou trasu Tanvald - Harrachov. Ale do Kořenova by bylo potřeba zajet vícekrát. Co se ušetří? Nejen nafta, ale i peníze za vlkm. |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 12:57:59 |
|
Ale nalijme si čistého vína. Jel bys někam, když máš jen jednu možnost se vrátit nazpět?
Samozřejmě budu mít možnost vrátit se autobusem (který by dopravně obsloužil i ten Harrachov a ne pustinu pár km od něj, stejně tak celý Polubný a ne jen okolí tunelu). Bohužel to spíš spěje k tomu, že autobus bude zprzněn na napaječ vlaků v Kořenově, tudíž vynucený přestup + delší cestovní doba = další odliv cestujících. |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 542
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 14:55:06 |
|
T.H.
Jelikož železnici vidím (už i kvůli ceně za vlkm) jakožto páteřní, jsem pro, aby autobusy odjížděly právě od nádraží a obsluhovaly místa, kam se vlak nedostane. Z toho důvodu uznávám IDOL, akorát se mi nelíbí nepřestupní papírová jízdenka IDOL. Taky se mi nelíbí přestup mezi vlaky v Tanvaldě na 036. Už právě z toho důvodu, že další přestup je na autobus právě v Kořenově. Poslední špatnou věcí je samotný provoz vlaků ČD, kdy se jezdí často se zpožděním, dále špatná návaznost na autobusy, kdy autobus ujede třeba o 1 minutu. Samotná kvalita souprav je kapitolou sama pro sebe. To se snad změní od 12/2011.
Ještě musím sáhnout i na samotné řízení provozu. Zde je vidět, že absolutně, ale absolutně, není připraveno na zimu. |
Petrys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 15:03:15 |
|
Nerad zsahuju do vaší diskuze, ale nevíte někdo jestli pojede dneska k večeru ten Mn z LBC do JBC? a případně v kolik to jede, díky |
Zdroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 17:18:19 |
|
To: T.H.
Že uhodnu se kterými? Ale on to má v hlavě srovnaný i v případě vlaků do Jindřichovic a Nového Města (a já bych přidal Bílého Potoka, Jablonce nad Jizerou a, bohužel, v mimosezónním období i do Harrachova).
No je vidět že v tech končinách nežiješ. Trochu znám situaci kolem Nového Města. Přidali se vlaky z Liberce do Frýdlantu a rozvázal se přípoj na Nové Město, pravda některé spoje jsou přímé, ale ty končí v 19:00 na odjezdu z Liberce. Autobus do těch končin skoro taky nejede a tak v tom bohem zapomenutém kraji musíš mít prostě funkčí automobil jestli chceš jít v Liberci do divadla, na hokej, na fotbal atd. a vlastně jestli chceš mít nějakou slušnou práci. Dvacet let se kecá o integrované dopravě a skutek utek, vše pro občany, výsledkem jsou spoje ve kterých nikdo nejezdí protože jezdí v obsolutně nevhodnou dobu. No a když v tom spoji nikdo nejezdí tak ho vlastně nepotřebujeme. A tak občane hurá do automobilů a na silnice Valbek nám je vyprojektuje! |
Vlamu842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 940
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 18:23:35 |
|
Petrys: Dnes pojede Mn do Tanvaldu a zpět. Na tom bude nasazena 743.002. Předpokládaný odjezd z Liberce okolo 20:35.
Většinou to vychází tak že přijede do Jablonce kolem 21 hodin a odjede po příjezdu Os 16248 což znamená cca 22:15 z Jablonce dál směr Tanvald. |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 19:08:04 |
|
Inkonginto: Jelikož železnici vidím (už i kvůli ceně za vlkm) jakožto páteřní
Tak tomu nerozumím. Protože je železnice drahá (už i kvůli ceně za vlkm, ale to není hlavní problém), tak se bude vydávat za páteřní a nutit cestující do dalšího (nejistého a nepohodlného) přestupu a delší cestovní doby? Spousta jich na něco takového hodí bobek (vycházím z předpokladu, že ještě jezdí veřejnou dopravou i tací, kteří mají alternativu v gumokolu - i když je to možná už jen služba pro zoufalce, co nemají na výběr).
Když před sebe natáhnu levačku a roztáhnu prsty, mám v malíčku páteř?
No je vidět že v tech končinách nežiješ
Né, to fakt né :D
Za cenu úhrady prokazatelné ztráty jednoho páru vlaků z Frýdlantu do Nového Města byste měl 3 páry autobusů v této relaci. Zkuste se zamyslet, jestli ten "konec v 19:00 na odjezdu z Liberce" není způsoben právě tím (když už teda připustíme možnost, že pro nějakého hokejového nadšence musí jet veřejný spoj po skončení zápasu jako základní dopravní obslužnost). |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 543
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 20:54:55 |
|
T.H.
Řekl bych, že máš vlastní možnosti dopravy. Tedy alespoň podle Tvých názorů.
Jinak právě proto, že železniční doprava je drahá, musí být jako páteřní. Nejvíce cestujících musí být přepraveno po železnici. Pokud souběžně poženu několik doprav, je to nesmysl. Tzn. vlakem co nejdál a nejvíce cestujících (to, že vlkm je asi 4x dražší než gumokolkm neznamená, že celkově vychází dráž, protože autobus má velice omezenou kapacitu) a do kotárů rozvoz autobusy z drobných terminálků po cestě. Samozřejmostí je rychlá, kvalitní a moderní železnice. Na to Kraj musí tlačit.... |
qwe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.243.156
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 21:26:56 |
|
Souhlas, akorát je potřeba najít správnou hranici mezi páteřní železnicí a tou "nepáteřní" - určenou k náhradě autobusy.
Pokud vyjdeme z předpokladu, že vlak je pro objednavatele 4x dražší (nevím, zda to tak je, ale píše se to tu), vyplatí se jeho provozování v případě, že by musel být nahrazen 4 nebo více autobusy.
Neboli linkový autobus má cca 50 míst k sezení, vlaky se tedy objednavateli vyplatí ty, které pravidelně vozí 200 a více cestujících... |
Dg69
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 21:34:19 |
|
Zítra pojede fréza na "Maxovku"cca v 8:15 trať a pak v 10:45 3.kolej v J.Dole! |
Petrys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 22:07:08 |
|
Vládíku děkuji ti, mno zejtra se asi vidám prozkoumat kouzla nočního jablonce :-) |
ex
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.48.209
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 23:29:29 |
|
dovolte maly prispevek k diskuzi:
K puvodnimu clanku bych ani neragoval, protoze nazory podnikajicich jsou obecne jedna vec (zvlaste pak na dusledky nakladani s verejnymi prostredky) a jejich ciny jsou pak vec jina. Zkratka si sami delaji PR a ta ma daleko do objektivnosti.
K zajimavejsi diskuzi na tema verejne dopravy: Je velmi kratkozrake vyvozovat z vysse nahrady slouzby jeji nakladnost. Autobus napriklad neplati objednateli nic primo na dopravni cestu a bezny autobus nemusi plnit predstavy objednatele na moznosti prepravy (kola, vozickari, kocarky, velikost kapacitnich rezerv,...). Nehlede na radu souvisejicich ohledu: urbanisticky vliv silnicni dopravy a zeleznicni je diametralne jiny, jedna se o formu podpory uzemi, forma zabrany rychlym socilogickym zmenam, atd... |
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 685
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 06:40:54 |
|
Petrys: mno zejtra se asi vidám prozkoumat kouzla nočního jablonce :-)
Jiříku, já bych ti spíše doporučil vydat se prozkoumat pravidla českého pravopisu 
Koukal jsem, že jsi měl v sobotu v Dolánkách štěstí na násvit, mě to ve Březině tak pěkně nevyšlo. Naštěstí jsem si to vynahradil odpoledne. |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 544
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 08:43:18 |
|
qwe:
Po finanční stránce by to tak bylo. Ale jsou ještě další aspekty, o kterých píše ex. A těch je daleko více. Navíc by stálo za úvahu, proč nepřevést cestující např. z autobusu mezi Jabloncem a Tanvaldem do vlaku? Vidím terminály v Pasekách (MHD doveze cestující, popř. v budoucnu třeba na hlaváku v Jablonci), ve Smržovce je terminál, na dolní Smržovce také a odtud se mohou cestující rozvážet do horoucích pekel. Podmínkou jsou ovšem dodržené vazby mezi vlaky a autobusy. |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 08:47:29 |
|
Koukám na Babitron, jak se u nás daří. 16207 např. 44´zpoždění. To by mě zajímalo, jak to dělají soudruzi ve Švédsku, kde je dálkové řízení tratí a přívaly sněhu obdobné, jako poslední noci, často však ještě horší. |
Petrys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 09:18:12 |
|
Pravidla? Není potřeba, holt tady na kárepu nad tim nepřemejšlim, cvaknu tam co mi příjde pod ruku.... |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 546
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 09:50:40 |
|
Petrys:
už to nepij... |
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 686
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 09:58:27 |
|
Pravidla? Není potřeba, holt tady na kárepu nad tim nepřemejšlim, cvaknu tam co mi příjde pod ruku....
Taky názor. Jaký je rozdíl mezi psaním na K-Rep, SMS, firemního mailu nebo dopisu? Pořád je to tvůj projev, tady navíc veřejný. Ale promlouvat do duše ti nebudu, ty se toho zlozvyku budeš za pár let težko zbavovat .
Jak to s tebou vypadá příští týden? Budeš mít čas na ty filmy? Kdyžtak je prosím nech v Turnově, já bych si je tam příležitostně vyzvedl i nevyvolané. Dík
Ostatním se omlouvám za OT. |
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.14
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 22:12:49 |
|
Pluh v Tanvaldě, dneska výjimečně za světla.
V 10:35 přijel z Liberce a v 10:45 pokračoval na Harrachov.
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3512
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 09:32:12 |
|
Pěkné fotky
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Ropnroll
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 10:33:54 |
|
Pěkný pěkný  |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2573
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 11:29:18 |
|
Jaká je "pracovní" rychlost toho pluhu? |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 547
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 16:35:15 |
|
Jelikož se sune, měl by jet maximálně 30 km/h. Ale nejvyšší rychlost je 50 km/h. |
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 613
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 18:00:49 |
|
Inkognito: tak, ve vlaku s tím nepojedou 30, to by byli padlí na hlavu
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!! |
|
Dandiouse
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 18:04:36 |
|
teeeeda,ta 002 uz pekne zbledla,v jakym ze to roce byla lakovana?jina ty fotky od PeMa z 03. února jsou oc pekne (vlastne,jako vzdy)
Dandiouse
Je mi 13 a určitě se moje fotky nedají rovnat s těma,co nafotili opravdoví fotografové,kteří na to focení mají správný foťák. |
|
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.14
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 17:59:35 |
|
Nějaké postřehy z dnešního provozu v okolí Tanvaldu:
R 1138/1143 749.240 + 3 vozy Btn (Tnv příj.+76 minut)
R 1140/1145 854.002 + Btn
R 1144/1149 854.035 + Btn
Os 16228 843.009 + 943.009
Os 16221 943.008 + 843.008
Os 16223 814.204 + 014.002 + 814.203
Os 16225 814.202 + 014.001 + 814.201
Os 16227 742.159 + 2x Btax (v TNV přestup do 810.577)
Os 26272 810.577 + 810.597
Vlaky na trati Smržovka - Josefův Důl 810.470
Zde dvě fotky z Tanvaldu
1) 749.240 na R 1143 do Prahy
2) 742.159 na Os 16236 do Liberce
|
Vlamu842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 941
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 15:47:30 |
|
Přihodím včerejší návštěvu Harrachova
|
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 18:38:07 |
|
Dnes zase na maxovce sejmuli auto. Včera prý někde na 036 u Lučan. Není toho nějak moc? |
Siderodromofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 711
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 19:34:26 |
|
Inkonginto: Je
Vlamu842: To bylo před 24 lety slávy, když přišly 743, aby se na Harrachov vyjelo bez zubů a teď si tam v poklidu jezdí i 742...
Wsiąść do pociągu byle jakiego, nie dbać o bagaż, nie dbać o bilet...
Provozovatelem zdroje hluku je Statutární město Liberec.
MHD Liberec |
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1805
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 20:13:03 |
|
Sideromorfil: EDB na 743 je hlavně pro šetření zdrží. Vedlejším (ale pro strojvedoucího dost podstatným) přínosem je snažší brzdění. |
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.14
| | Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 20:30:33 |
|
V sobotu na R 1138/1143 a v neděli na R 1144/1149 nasazena 749.107 a v soupravě řazen kromě jiného i modrý vůz BDs.
|
Rich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 20:35:45 |
|
No vše začalo včera, kdy na rychlíku Pardubice - Liberec (843.011) sejmuli osobák na Rádle.Bohužel dva mrtví. Okolo 16 hodiny si dala rande na přejezdu s osobákem Regionova. A dnes na Os 26312 do Josefova dolu upravili vizáž 810.470.naštěstí došlo jen na pochroumaný plech bez zranění.viz. foto.
Tahle 810tka by měla příští týden údajně odjet na přestavbu na žlutou multikáru s hajzlem.
Víkend zakončili ještě někde u Letohradu, kde na spěšňáku sejmuli osobák. 1 mrtvý. Když se daří, tak se daří.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rich.) |
Siderodromofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 712
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 20:38:16 |
|
Bram: Věřím. Ale před nástupem Jizerské dráhy na kořenovskou trať nic bez zubů nebo EDB prostě nesmělo. Takže do příchodu 743 tam jezdily jen zubačky nebo singrovky, šukafon ani 742 na rozdíl od dneška nikoli.
Wsiąść do pociągu byle jakiego, nie dbać o bagaż, nie dbać o bilet...
Provozovatelem zdroje hluku je Statutární město Liberec.
MHD Liberec |
|
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.14
| | Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 20:39:06 |
|
Dnes Sp 17242 Tanvald - Dresden s 612.002+612.502 (DB),
Os 16224 z Tanvaldu do Liberce v řazení 843.008+943.008+814.212+014.006+814.211+810.207.
Os 16226 Harrachov - Liberec v řazení 843.017+943.xxx,
Os 16221 Liberec - Tanvald 810.295+Btax (dál do Harrachova jen sólo 810.295),
Os 16223 Liberec - Tanvald 814.201+014.001+814.202.
|
Siderodromofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 713
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 20:42:28 |
|
Rich: Dík za fotodokumentaci. Ani to tam nevypadá, že by z auta přes sníh nebylo vlak vidět. Zjevně fungl nové auto, asi vyjet z pražské autoškoly hned na venkov není úplně nejlepší. Sám jsem s tím měl kdysi problémy. A ta bilance nehod na přejezdech je teda strašná.
Wsiąść do pociągu byle jakiego, nie dbać o bagaż, nie dbać o bilet...
Provozovatelem zdroje hluku je Statutární město Liberec.
MHD Liberec |
|
Rich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 20:48:52 |
|
Při jízdě zespoda je tam vidět hůř, pravda, ale vzhledem k tomu, že se tam při každé jízdě houká jak o závod, a že je tomu tak vždycky, byla to jen a pouze chyba řidiče, kterej nedával pozor. |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 04:29:01 |
|
Hlavně, ten manťák není tak vysoký. A vlak je o dost vyšší, tzn., že je vlak vidět poměrně daleko. Spíš se řidič soustředil na to, aby nemusel v kopci zastavovat na ledu. |
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 06:53:42 |
|
Zde ten mantinel není opravdu tak vysoký a vlak musel být vidět. Takže jen hádat co řidič udělal za chybu.
Ale když se vrátím k těm mantinelům u takového křížení komunikací se divím, že těch nehod není více, kolem přejezdů má být čisto (sníh odházený a v létě odkřoveno), nevím na jakou vzdálenost to musí být provedeno. Je ale faktem, že to z větší míry není. A pak se není čemu divit. Metrový mantinel nahrnutého sněhu (bývají větší) v rohu mezi křížením komunikace, Vám z pohledu řidiče, který sedí pod jeho úrovní v autě již překáží ve výhledu. No a co uděláte, když jste dva tak jeden vystoupí a ukáže, když je řidič sám tak si musí najet do přejezdu no a už to tam může být.
Tak a něco na odlehčení. Nedělní rychlíky ve velkých Hamrech.
R1143 - 854.027 + 2x054
R1140 - 854.002 + 3x054 + 854.029
|
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 13:12:15 |
|
http://ekonomika.idnes.cz/drahy-chteji-nakoupit-motoraky-za-1-8-m iliardy-korun-vypsaly-na-ne-tendr-135-/eko-doprava.asp?c=A100207_ 203701_eko-doprava_vel
Tak jsem zvědav, co Pras Šumperk nabídne.... |
