| Autor |
Příspěvek |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.129.151.86
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 20:24:25 |
|
No a nemusel by nějak fungovat v Kořenově/Porebě mezinárodní nákladní přechod? Nebo už to není skrzevá EU potřeba? |
Pavel_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 21:37:04 | 
|
Přechod v schengenském prostoru není třeba  |
Rich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 07:41:57 |
|
Teď nějak měla být provedena kolaudace tratě ne? předpokládám, že je už hotovo...
www.zeleznicechodov.wgz.cz
www.zeleznice.ddmpraha.cz |
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1318
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 15:02:02 |
|
Ale mezi železničníma správama snad je, ne (výměna mašin, strovedoucích seznaných s tratí a specifiky,...)? Pak to bude Jelení Hora.
|
ex
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.108.105.1
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 19:22:12 |
|
nevite jaka mimoradnost se mezi JN a LB dnes v podveced dela, ze byla NAD? |
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 499
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 19:27:33 |
|
ex: Vlak 16230 s 814.2 se potkal na přejezdu u Proseče s autem.
|
Disp K
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.138.19
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 19:38:53 |
|
nevite jaka mimoradnost se mezi JN a LB dnes v podveced dela, ze byla NAD?
Okolo 15:30 střet s osobním vozidlem na přejezdu v Proseči nad Nisou |
Zubacka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 21:58:31 |
|
Jen doplním že střet se odehrál přesně v 15:05 a jelikož jsem tím vlakem zrovna jel tak mám čerstvá fota,která naleznete v sekci Nehody.Naštěstí se nehoda obešla bez zranění.
| Nejhezčí pohled na svět je z kabiny lokomotivy |
|
MB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.170.49
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 22:57:53 |
|
K výše popsané nehodě a jí podobným: Rád bych věděl, jestli lidé v autech na přejezdech opravdu vždycky slyší houkání. V USA porovnávali 3-tónovou a 5-tónovou a u pětitónové pozorovali mnohem méně neukázněných řidičů na přejezdech. V Kanadě zas zkoumali, kde má být houkačka umístěna, aby byla opravdu slyšet. Odkazy: http://www.dieselairhorns.com/sounds.html
http://www.tc.gc.ca/innovation/tdc/summary/14100/14163.htm
http://www.fra.dot.gov/downloads/Research/rr0706.pdf |
ex
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.108.105.1
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 21:04:08 |
|
dekuju za info ohledne te nehody |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 21:38:29 |
|
http://www.youtube.com/watch?v=D9UF45AyACA&feature=related
K tomu dřevu z Polska - podle tohoto videa se nakládá dřevo i v Piechowicích.
| 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... |
|
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.14
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 21:17:51 |
|
Po delší době se opět trošku pokročilo se stavbou zastávky Velké Hamry město:
|
Bohuš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 20:28:30 |
|
Dnes po 8.hodině ranní jsem projížděl autem kolem Tanvaldského nádraží a stála tam zubačka 001+podbíječka.Na zubačce byla rozsvícena poziční světla takže to vypadalo jako by přivezla podbíječku z Kořenova.Neví někdo víc,já bohužel neměl čas zastavit a jít se zeptat. |
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.14
| | Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 20:35:58 |
|
Na zastávce Velké Hamry město již máme i přístřešek s lavičkou. Pracovalo se zde i dneska.
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3035
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 20:57:37 |
|
Máte někdo nějaké informace, kdy (jestli vůbec) bude zahájen provoz za Harrachova do Sklarske Poreby? Původní datum mělo být 1.7., ale vzhledem k tomu, že nikde nejsou žádné dostupné informace, tak se zdá, že za 12 dní se to nestihne.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.14
| | Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 21:04:45 |
|
Na rychlíku 1138/1143 dnes do Tanvaldu s neschopnou 749.039 přijela 742.303 ČD Cargo (na R 1138 jela z Turnova do Tanvaldu, na R 1143 z Tanvaldu do Mn.Hradiště, kde byla vystřídána 749.182).
|
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.14
| | Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 21:14:11 |
|
A přes Velké Hamry dneska projížděl i R 1042/1043 dopravce Railtransport z Kolína do Tanvaldu a zpět
|
MB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.170.49
| | Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 22:30:55 |
|
Orky: Viz diskusní sekce "Polsko" |
spinar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.77.69
| | Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 23:38:01 |
|
Co to je za vlak ten R 1042? Nejaky divny rychlik s tak starym motorakem..
Jinak ta doprava do Poreby by mne taktez zajimala. |
Kuba_750
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 00:26:12 |
|
spinar: R 1042"Skupina Pěti" jela z Kolína přes Prahu,Podlešín,Kralupy,Neratovice,MB,Turnov,Tanvald byl psát v Jř pořadatel společnost Railtrains neb nějak tak a v neděli zase zpět ale ted nevím kam snad mě nikdo doplní snad je to správně to číslo |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 674
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 06:35:08 |
|
Dle tki.pl se začne normální provoz od 3.7. |
čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.84.217
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 08:38:24 |
|
Kdo to je tki.pl ??? |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2085
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 09:18:11 |
|
čtenář: http://www.tki.info.pl/ |
čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.84.217
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 09:46:08 |
|
Děkuji za informaci. |
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.14
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 13:08:12 |
|
Ani dnes se nedařilo pražskému stroji na R 1138, tentokrát zkolaboval motorák 854.031, kterému vypomohl z Mladé Boleslavi do Tanvaldu "kocour" 742.008. Zpět jel R 1143 z Tanvaldu v řazení 742.008 + 2 Bdtn + 854.031.
|
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 853
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 06:03:12 |
|
PeM: A na R1148 (a dnes tedy pojede na R1137) byl kocour 742.383. |
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 07:31:53 |
|
T4783002: PeM ví, v 5.57 fotil:-)
I "výborně" je známka na VŠ, nyní již mám sbírku úplnou
|
|
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.14
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 17:29:05 |
|
Zhor má pravdu, ráno při cestě do práce jsem fotil R 1137 v Hamrech:
|
Nechic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 09:54:33 |
|
Nevíte náhodou někdo jestli se v Kořenově opravdu bude konat to slavnostní otevření trati do Sklarzske Poreby? |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 09:59:28 |
|
Nechic - bude, ale 2. července. Zatím probíhají potěmkinovské práce (natírání elementů na staniční budově).
| 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... |
|
Nechic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 10:14:35 |
|
ok, já narážel na tenhle příspěvek z fóra Polsko:
"projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 17:16:42
V úterý dne 22.06.2010 by se mělo uskutečnit slavnostní zakončení realizace projektu "REVITALIZACE ŽELEZNIČNÍ TRATĚ SZKLARSKA PORĘBA – HARRACHOV", spolufinancovaného EU z Evropského fondu regionálního rozvoje v rámci Operačního programu evropské přeshraniční spolupráce Česká republika - Polská republika 2007 - 2013, a to podle následujícího programu:
12:45 - 13:00 = sraz účastníků v žst. Szklarska Poręba Grn. ,
13:00 = Odjezd motorového vozu řady SA 134 společnosti Przewozy Regionalne S.A. ve směru žst. Kořenov (Česká republika) ,
13:35 = Příjezd do žst. Kořenov ,
13:35 - 14:05 = Obrat v žst. Kořenov: slavnostní přestřižení pásky/otevření železniční tratě na české straně, krátká prohlídka Muzea ozubnicové dráhy Železniční společnosti Tanvald, o.p.s. ,
14:05 = Odjezd ve směru žst. Szklarska Poręba Grn. ,
14:40 = Příjezd do žst. Szklarska Poręba Grn. ,
14:40 - 14:50 = slavnostní přestřižení pásky/otevření železniční tratě na polské straně ,
15:00 - 15:50 = catering (švédské stoly) Szklarska Poręba ,
16:00 = Odjezd motorového vozu ve směru Jelenia Góra (umožnění jízdy pro zájemce z řad hostí).
Poláci jsou sice pokud jde o pohostinnost docela velcí "grófové", ale pokud si neseženete příslušnou pozvánku, pak se patrně nejen nesvezete, ale ani Vám nic neodpadne z některého z těch "švédských stolů" (a ani wódeczke neukápne) - akreditovaných fotografů tam sice jistě také bude mnoho, ale nic Vám nemůže bránit podívat se na tu maškarádu aspoň zvenku a být úspěšní v nevyhlášeném souboji o prvenství ve zveřejnění dokumentačních výtvorů na nějakém železničně hobbystickém webu ...
Nejdůležitější ovšem je, že dobrá věc se snad tedy konečně podařila a od počátku července 2010 by se mohlo oficálně začít jezdit pro veřejnost: "PR" už k tomu připravily úpravu jízdního řádu, aby bylo dosaženo lepšího dopoledního spojení do ČR přes Jakuszyce = platí, že:
- Pociąg nr 66225 relacji Wrocław Główny 11.36 – Jelenia Góra 14.56 będzie odjeżdżał z Wrocławia Głównego o 11.25, tj. 11 minut wcześniej, a dzięki temu utworzone zostanie skomunikowanie na stacji Jelenia Góra (przyj. 14.46) z pociągiem do Szklarskiej Poręby Górnej
- Pociąg nr 60233 relacji Jelenia Góra 10.30 – Szklarska Poręba Górna 11.36 będzie odjeżdżał z Jeleniej Góry o 9.01, tj. 89 minut wcześniej po skomunikowaniu z pociągiem nr 66223 z Wrocławia Głównego
- Wszystkie obecnie kursujące pociągi relacji Jelenia Góra – Szklarska Poręba Górna – Jelenia Góra będą kursować do końca obowiązywania rozkładu jazdy pociągów (pierwotny termin zakładał kursowanie do 30 czerwca).
ČR přes Jakuszyce netýkají." |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 11:58:07 |
|
Já už jsem se k tomu vyjadřoval v době, kdy tenhle PŘEDBĚŽNÝ KONCEPT budoucí akce "projížděč NAD" zveřejnil: Problém je totiž v tom, že on bez přemýšlení zveřejní všechno, co mu odněkud od exkolegů spadne do mailu, což nemusí být vždy vhodné a někdy dokonce kontraproduktivní. Nechci říkat, že jsem to říkal  , ale zveřejňovat cokoli o dění na železnici v Polsku lze asi až v okamžiku, kdy vlak stojí ve stanici... |
Nechic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 12:23:23 |
|
Díky za info, příště budu číst líp. Říkal jsem si, že to je celkem utopistická představa a na Polsko je vždy "spoleh". Aspoň jsem ušetřil cestu do Kořenova  |
Bohuš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 20:13:34 |
|
www.tki.info.pl/02_aktual/10_06_22_rozklad_SPfr.jpg. Dnes se objevil na stránkách tki.jízdní řád tratě Kořenov-Szklarska Poreba platný od 3.7.2010.Jak ho tak zkoumám tak to vypadá že provoz bude zajištovat nějaké české vozidlo,první vlak začíná v Kořenově a poslední končí také v Kořenově,to ale neznamená že v tom Kořenově nemůže nocovat polský vlak.Něco jsem zaslechl že by tam snad zatím měla jezdit řada 820 z Tanvaldu ale to budou asi nějaké zprávy JPP tomu se mě nějak nechce věřit i když by to bylo pěkné na focení. |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 584
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 20:26:53 |
|
Těmto konspiračním teoriím bude snad brzy uťata hlava, zítra večer by se mohlo objevit něco na stránkách Zubačky.
| 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... |
|
MB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.170.49
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 21:14:48 |
|
Bohuš: Dokonce ten první ranní do Polska by teoreticky mohl vyjíždět až z Liberce a ten poslední odpolední ve všední den jet do Liberce, alespoň podle časové shody příjezd - odjezd v Kořenově. Ovšem, bude-li mít patřičná povolení. |
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.14
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 21:14:50 |
|
Dneska se na stránkách zubačky objevilo 4.pokračování článku o nových zastávkách na trati mezi Tanvaldem a Kořenovem (Desná-Pustinská a Desná-Riedlova vila). |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 585
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 21:50:38 |
|
Kdyz uz diskutujeme o te Porebe - jak vypada vysledek praci na stanicni budove v Korenove? Slysel jsem o natrenem peronu a oknech A interier?
| 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... |
|
Dan1977
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 08:34:18 |
|
Dnes vyšla o obnově provozu zprávy ČTK a je o něm článek na iDnes. Dle těchto zpráv spojení má z Kořenova do Poreby zajišťovat Viamont, vlaků bude asi méně než očekávaných pět párů, vozidlo dosud není zřejmé, zahájení provozu 3. 7. Viz http://cestovani.idnes.cz/z-harrachova-do-polska-budou-po-65-lete ch-opet-jezdit-vlaky-pmu-/igcechy.asp?c=A100623_081312_igsvet_tom |
Hamták
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 10:49:20 |
|
Právě že to vypadá na Viamont, ale s ČD to jak to vypadá, moc synchronizované nebude. Os16213 příjezd do Kořenova od Tanvaldu v 10:44, odjezd z Kořenova do Szklarskej v 10:35; příjezd Os26207 v 13:42, odjezd do Polska v 13:35 ... Ale apsoň nějak. |
MB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.170.49
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 11:42:45 |
|
Hamták. No, k 10:35 se musí přijet již vlakem v 9:57, k 13:35 v 12:42, je to částečně kvůli křižování s vlakem vracejícím se od Harrachova, ale i tak by to mohlo do Polska vyjet o půl hodiny dřív. Pauza je slibná pro nádražní restauraci v Kořenově. Zajímavá bude i otázka navazujícího autobusového spojení Harrachov-Mýtiny ke vlakům z/do Polska. |
Hamták
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 14:19:48 |
|
No, to je pravda. Zvlášť k tomu rannímu vlaku Tanvald-Kořenov (příj. 10:44) navazuje první ranní vlak z Prahy (7:25) do Tanvaldu (10:04). Před tím je to komplikované, takže spíše pouze pro obyvatele Libereckého kraje, HK a Pardubic. Co se dá dělat. zajímavý bude tarif. SONE+ (normální) by teoreticky mohlo platit i do Jakuszyc, SONE+PKP stejně jako LibNet i dál a s čím příjde Viamont... |
Cosinus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 15:06:16 |
|
No ty "návaznosti" jsou tragický – čekt 45 min na přípoj nikdo nebude. Zase to poslouží jako argument, proč tu trať po několika měsících pro nezájem opět zavřít, asi jako před pár lety Meziměstí – Walbrzych.
Je-li problém křižování, nešlo by zkrátit příslušné Tanvaldy do Kořenova, nebo naopak Porębáky do Harrachova? Pravda, neznám návaznosti na polské straně, ale tam to se to taky mění každých několik měsíců a jen zřídkakdy k dobrému... |
Bohuš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 16:11:15 |
|
Co jsem zkoumal ten jízdní řád,tak návaznosti ve Szklarske Porebě dál na Jelení Goru jsou bud hned a nebo tak maximálně do půl hodiny.Pak to ovšem potom na přípoje nevychází moc v Kořenově.No hlavně jsem tedy hodně zvědav co tam tedy bude jezdit za vozy,Viamont asi bude něco muset pronajmout od ČD a nebo z ciziny. |
Cosinus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 23:41:54 |
|
Tak jsem si dal dohromady ty návaznosti:
Ve směru do Polska jsou použitelné dva spoje. Ostatní nenavazují ani na jedné straně, přičemž součet přestupních dob je okolo hodiny! Minimálně vlak v 10.35 by přitom stačilo posunout o 11 min později, aby se na něj dalo přestoupit z Tanvaldského příj. 10.44, přitom by stíhal i přípoj a obrat v Szklarskiej.
V opačném směru jsou celkem slušné přípoje v Porębě, ale katastrofální v Kořenově. Opět by se dal posunout 16.23 z Poręby o deset minut dříve, aby se stíhal spoj z Kořenova v 17.03.
V obou případech by se musel zkrátit pár Harrachováků do Kořenova, nebo přesunout přestup do Harrachova. To mi ale připadá o 100% lepší než vlaky bez jakýchkoli návazností. |
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 00:47:05 |
|
"Cosinus" = 151:
Údajně jsou činěny pokusy o zpracování a vydání mimořádné změny jízdního řádu, spočívající v posunu tras vlaků Os 16234 a Os 16240 v úseku Kořenov - Tanvald o cca 10 minut "doprava", aby odpolední přípoje v Kořenově vznikly - "strategický" je v tomto případě hlavně ten po 17. hodině, protože v Tanvaldu jsou další důležité vazby na spoje směřující "do civilizace". Zda se ale někdo pokusí něco udělat pro odstranění dopoledního nepřípoje v Kořenově ve směru "z civilizace", který použitelnost té trati pro cesty do hor i do polského vnitrození totálně likviduje, to se ke mně zatím nedoneslo ... |
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 02:06:24 |
|
Ještě k návaznostem v Kořenově:
10:38 - příjezd turistického busu 670005 od Vrchlabí, Benecka, Rokytnice
10:35 - odjezd vlaku do Polska
15:11 - příjezd vlaku z Polska
16:45 - odjezd turistického busu 670005 směr Rokytnice, Benecko, Vrchlabí
17:11 - příjezd vlaku z Polska
Tomu prvnímu případu by zmíněný posun vlaku o 11 minut později pomohl. U toho druhého směru by se asi musel o 30 minut zpozdit ten bus. |
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 10:27:47 |
|
"Oto" = 69:
Problém toho letního "cyklobusu" je už roky spíše jinde = v tom, že spoje nezajíždějí až k harrachovskému silničnímu hraničnímu přechodu a nejezdí od něho (byť do sedla v Jakuszycích je to skoro ještě 1 km daleko): pak by totiž vůbec nemusely zbytečně zajíždět závlekem do Kořenova, nebo by tam naopak mohly končit a začínat a být vedeny závlekem přes Harrachov (státní hranici, resp. aspoň odbočku ze silničního obchvatu Harrachova) - to by řešilo aspoň problematiku dopravy (včetně přípojů) pro cyklisty, nikoli ovšem problematiku přípojů pro "pěší" cestující těchto spojů.
S pozdějším vedením odpoledního spoje "cyklobusu" ve směru západ - východ ovšem podle mě nelze počítat, protože dojezd do Pece pod Sněžkou a na Pomezní boudy po 19. hodině je už nyní dost pozdní (kvůli večeřím v rekreačních střediscích) - a obdobná situace je i v případě úvah o dřívějším ranním odjezdu z východních Krkonoš (byl by těžko přijatelný kvůli době podávání snídaní).
Organizátory toho, co by mělo nastat v nejbližší době, bych ale z tohoto nedostatku nevinil a nic bych jim v tomto směru nevyčítal: jednak jízdní řády vlaků v podstatě "nadiktovali" Poláci (a to až vlastně v posledních týdnech, tedy podstatně později, než vznikly jízdní řády "cyklobusů" - původní návrh jízdního řádu byl totiž zcela jiný !!!), jednak mají organizátoři v této době tolik jiných a mnohem závažnějších starostí, že potenciální vazby s "cyklobusy" jsou logicky mimo okruh jejich prioritních zájmů ... |
Domba
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.91.151.24
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 14:00:15 |
|
ráno v Liberci na nádraží stála 753 187 s cisternama směr záwidow... |
Boudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 14:09:54 |
|
vlaky do polska sice v Kořenově ujedou, ale budou čekat na vlak od Tanvaldu v Harrachově a to samé zas při zpáteční cestě.Tak přestaňte spekulovat a počkejte si na konkrétní jízdní řád a podívejte pak se na PŘÍJEZDY A ODJEZDY V HARRACHOVĚ |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 14:55:29 |
|
Boudič:
Jsou tady jak tataři. Jízdní řád neznají a stále remcají. To že se může přestupovat v Harrachově nikoho nenapadne.... |
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 14:56:40 |
|
"Boudič" = 30:
Ve směru do Polska by to asi schůdné bylo relativně snadno, protože jde o vzájemné dostižení vlaků jedoucích ve sledu za sebou, a to pouze po trati SŽDC, což předpis D3 "zná" - pokud by to ale v případě vlaků ve směru do ČR byli schopni a ochotni akceptovat nejen Češi (kde to lze "ošetřit" i při dopravě podle předpisu D3), ale především i Poláci (když z jejich pohledu by z Polska odjížděl vlastně vlak proti vlaku), pak by to byl docela průlom (možná ještě větší, než samotná rekonstrukce trati ...)!
Pak už by z pohledu veřejnosti jako uživatelů dopravy zbývalo skutečně jen dořešit tarifní komplikace (především /ne/platnost různých síťových a regionálních jízdenek), a nakonec by snad přece vyšlo vše dobře ... |
Boudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 15:07:20 |
|
zřízen fiktivní bod Harrachov státní hranice, zde se budou sepisovat rozkazy pro D3 |
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 15:33:59 |
|
"Boudič" = 31:
O úvahách o takovém řešení vím - v zásadě mu "předpisově" nic nebrání (nebylo by ostatně "v organizaci úplně nové", protože dopravny bez kolejového rozvětvení existovaly na tratích ČD už "za bolševika" i v praxi = viz například dopravnu Vltava mezi Stožcem a Novým Údolím ...): jen bych na státní hranici považoval za správnější osazení skutečných lichoběžníkových tabulek (v obou směrech), nikoli jen "fiktivní" ("virtuální") dopravnu. A organizovat jízdy 2. vlaku do dopravny Harrachov na obsazenou první dopravní kolej (= k perónu) by předpis D3 (resp. D40, či jak se nyní jmenuje) a PN k němu jistě zvládly ...
Pokud to Poláci jsou schopni a ochotni akceptovat a považovat státní hranici za první skutečnou dopravnu na území ČR, z níž a do níž se budou nabízet a přijímat vlaky, pak je to v pohodě - a byl by to asi skutečně průlom do řešení organizace přeshraniční dopravy obecně ... |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 15:41:20 |
|
Jízdní řád neznají a stále remcají
Přitom je ten pobyt vidět i v rozdílech v jízdních dobách - Kořenov-Poruba to jede 37 minut, ale taky 51. Jenže čím míň toho šotouš ví, tím kategoričtější dělá závěry :-) |
Boudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 15:49:51 |
|
zřízen fiktivní bod Harrachov státní hranice, zde se budou sepisovat rozkazy pro D3 |
Boudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 15:58:16 |
|
Projížděč NAD:Já jsem nemluvil o dopravně, ale o bodu, kde se budou sepisovat rozkazy pro D3 |
074
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 15:59:52 |
|
Takže jestli jsem pochopil, tak Harrachov bude obsazenou stanicí?? Nebo jak se tam ty vlaky budou nabízet....?
| Tak a písemná maturita z ČJ za 1 a praktická za 2, a teď ústní, toho času na svaťáku:D |
|
Boudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 16:08:10 |
|
074:Szklarska Poreba - Harrachov - Kořenov = D2 plynule přejde v D3. Výpravčí Szkl.Poreba a Tanvald, ostatní neobsazeno. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.38.101
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 19:12:38 |
|
Dva vlaky na jedné koleji na D3 se dostihujou třeba v dopravně Vysokém Mýtě městě. Je tam lichověžník+místo zastavení. Mezi VMměstem a Litomyšlí jede 810 sólo a přestupuje se do regionovy směr Choceň. Takže to jde... |
