Archiv do 22. července 2010

Autor Příspěvek Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1608 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 23:38:12       Kyslík díky za informaci. Petr_voženílek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 11:34:37       alfe, štítek mám doma a kování + lp větráčky čekají na inkarnaci ve skladu ND ü Neregistrovaný host Odeslán z: 94.241.68.140 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 12:07:24       Alf: 24-23 373-0 (bývalý 4-8936) je podle mých poznámek Ci 3-9696 vyroben v Kopřivnici v roce 1926 výrobní číslo 50047. Podařilo se mi zjistit, že byl v říjnu v roku 1948 převeden z domovské stanice Praha Masarykovo nádraží do Praha hlavní nádraží. V roce 1957 byl přeznačen z Ci 3-9696 na Bi 4-8936 v domovské stanici Praha Těšnov. Zajímalo by mě kde se tento vůz dnes nachází. Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 951 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 16:51:10       Mám dotaz ohledně rozmístění vozů Bam KLATOVY Bam 5110, 5129, 5130, 5148 LUŽNÁ U RAKOVNÍKA Bam 5107, 5112, 5113, 5159 Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.148.209 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 20:25:57       Vozy Bam 5112, 5113, 5157, 5159 byly o víkendu nasazeny na akci s lokomotivami 475.1 v Lužné u Rakovníka a okolí. Jsou nově natřené a pěkně opravené (provedly dílny České Velenice). Je na nich i uvedeno, že patří pod DHV Lužná u Rakovníka, dom. st. Lužná u Rakovníka. Bfbdtanx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 6-2010 Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 21:05:50       nevíte někdo něco o lůžkových či lehátkových vozech po 2. sv. válce všechny informace vítány Děkuji Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 06:03:33       O jídelních a lůžkových vozech v poválečném období je článek v Železničáři č. 14/1977. Bfbdtanx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 6-2010 Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 10:00:57       nevíš kde se dá to číslo železničáře najít na internetu hank Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.21 Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 16:17:36       :-) až jednou vypnou internet, Bfbdtanx a spol. budou úplně odvaření... Miloslav Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.90.202 Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 08:14:48       Podle pamětníků měly v Lounech jezdit vozy Bi4-7438, 4-7441, 4-7449 a 4-7426. Pravděpodobně nejde o vozy naší výroby - uměl by někdo poradit? Trolejbusak62 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 20:17:58       Dnešní Havlíčkův Brod ->> Stránky nejen o MHD v Jihlavě <<- ->> Videa převážně o MHD v Jihlavě <<- Miloslav Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.90.202 Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 23:36:19       Podle pamětníků měly v Lounech jezdit vozy Bi4-7438, 4-7441, 4-7449 a 4-7426. Pravděpodobně nejde o vozy naší výroby - uměl by někdo poradit? K tomuto mému dotazu: údajně by tyto vozy měly jezdit na Lounsku. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2861 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 00:57:23       Miloslav: "Donnerbüchse"? (hádám) -> odkaz Miloslav Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.90.202 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 08:21:25       Statistik: to právě neumím zjistit, číslování podle domovských stanic to v podstatě neumožňuje. Čísla jsou poměrně blízko u sebe, to ale ještě nemusí nic znamenat. Snad někdo poradí, o jaké vozy se jedná, případně bude znát jejich osudy. Malydivoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 14:47:49       Možná to dávám do špatné diskuse jen něco z mých cest. Zubačka Vysoké Tatry - Štrba - Štrbské Pleso Neděle 4. 7. 2010 http://www.youtube.com/watch?v=Y4-frisgviY Moje videa na YouTube tady http://www.youtube.com/user/malydivoch?feature=mhw5 Malydivoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 15:13:26       Kométa Tatranská Polianka - Štrbské Pleso http://www.youtube.com/watch?v=vWjHpDB986U Moje videa na YouTube tady http://www.youtube.com/user/malydivoch?feature=mhw5 Bfbdtanx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 6-2010 Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 15:58:39       aktuálně stojí ve Dvoře Králové pár historických kousků(Cai 4-3031 dom.st. Dvůr Kr.,BRa 582 dom.st.Dvůr Kr.,Bp-k 20-12 295 a 20-04 744 a 2 slovenské Rybáky Ba-k) Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.148.209 Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 21:54:33       Toť známá souprava tamní fy. Puš. Bfbdtanx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 6-2010 Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 22:08:29       svatá pravda ale ty Bp-k nevlastní a ty rybáky asi taky ne Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3878 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 22:17:35       Čím to,že jste si tak jistý? ..pořádná mašina má kotel a komín.. Badatel Neregistrovaný host Odeslán z: 95.129.244.25 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 13:39:28       ü: nevěděl byste poradit k příspěvku pana Miloslava, který se ptal na vozy Bi4-7438, 4-7441, 4-7449 a 4-7426? Pravděpodobně nejde o vozy naší výroby - podle Statistika by mělo jít o"Donnerbüchse". Pan Miloslav neví, napsal bych vám přímo, není zde ale váš mejl. Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 975 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 16:03:29       Neví někdo, jak jsou na tom Baiky v H.K.? Osmidveřáky: Bai 4-3135, 3360, 3377, 3392 (ex Brno), Byz 50 54 20-22 210-1 (ex Klatovy) Čtyřdveřáky: Bp 50 54 20-11 732-5, 733-3, 767-1, 796-0, 798-6 (ex Klatovy) Bfbdtanx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 6-2010 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 17:28:53       Čtyřdveřáky: Bp 50 54 20-11 732-5, 733-3,796-0 myslím že stojí na Hokách u St.Paky Bfbdtanx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 6-2010 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 17:33:06       jo a ty 767-1,798-6 stojí zřejmě v hradci v depu(viděny 2 z vlaku) Ještěrka lítací Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.120.206 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 18:47:55       Takže místo v Klatovech shnijí v Pace ?...krásná vizitka českého nuzejnictví. Byly ve špatném stavu už když jsem je před dvěma roky v těch Klatovech fotil jako předlohu na model. Přívěšáky za motory se opravují a za velkou páru není pomalu co zapřáhnout Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 19:25:07       **Ještěrka lítací** Ty brněnský Baiky měly být původně ke 464.008. Patrně ty klatovský asi taky, ikdyž nejraději bych ty čtyřdveřáky viděl na Polubence s T 426.0 Neví někdo, které další vozy kromě těchto, vlastní firma Puš? F 5-0753 (Rybák) BRa 582 Cai 4-3130 (osmidveřák) Bp-k 50 54 20-12 295-4(?) Bp-k 60 54 20-04 744-7(?) T 458.1141 M 131.1541 Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.22.62 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 19:46:39       Dotaz: proč budějická bugatka tahá zelenobílé běžné osvz, když by nebyl problém jim půjčit Baiky, Bamky, patra, nebo jen celozelené Cargo Btk? Bfbdtanx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 6-2010 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 21:25:51       Janek lemoch:ty Bp-k na 70% ano.dle zeleznice.e-metro jsou již zrušené Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3881 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 22:59:59       Ad.Ještěrka - vozy nejsou v "Pace",ale v Horkách a to ještě dočasně..neb SŽDC tam chtějí zredukovat-rozuměj vytrhat část kolejí včetně připojení k bývalé výtopně,která byla částí zázemí fy.Puš.s.r.o.Pokud "přívěšáky" myslíte Bamy,nevidím v tom problém..Poslední Bp stažené z Klatov jsou ve spolupráci DHV Lužná s fy.Puš postupně renovovány, jeden vůz je už i po nátěru..a budou sloužit prvoplánově pro místní 464.008 ev.např.423.009 atd dle potřeb DHV. Ad Ú.Di.Š - není se čemu divit..použitelných historických vozů (nejen čtyřosých..)je málo..a ono "půjčení" včetně přepravy na místo akce musí jaksi "někdo" zaplatit..takže (bohužel)vyjde levněji jet s běžnými vozy z místa,než zatěžovat rozpočet tisíci za nostalgické vozy které potáhnete přes půl republiky tam a zpět..Je to často dilema - jet s "současnými"vozy nebo nejet vůbec.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Ok1xng Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 00:46:39       Můžu se zeptat - jak jsou na tom patra? Byly dvoje, a jaký je současný stav? K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí. Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 979 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 09:18:36       **Ok1xng** Jestli máš na mysli Bpjo, tak je pouze jedna provozní čtyřdílná jednotka (Bp 930) v Praze na ONJ. Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 981 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 10:42:03       Neví někdo, kam byly přesunuty původně ostravský vagóny D 6-3066, Kez 498-011, R 507512, Z 1-75473? Díky Ok1xng Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 14:11:14       Ano, mám na mysli Bpjo. Údajně měla být ještě jedna jednotka v Ostravě, ta snad neprovozní. Nevíte o ní někdo? A plánuje se nějaká akce kde se s patry pojede? K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí. Ještěrka lítací Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.120.206 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 14:16:57       Alf: Tak to jsou dobré zprávy. Už jsem se bál, že to dopadne jako dnes se vším tedy, že se to nechá někde vyhnít. Je dobře, že do jejich opravy někdo investuje, protože vozů Bp/Bai už moc nebude a bylo by jich věčná škoda. K parním loko prostě patří a já je mám spojené i s brejlouny jak na trati Kralupy-Louny, tak v úseku Jaroměř-Paka Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.22.62 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 15:52:07       Alf: třeba ty celozelené Bt-k Cargo stojí pár kaček... Ok1xng: Ostravské patra šrot a ta pražská jezdí na akce směr západ z Prahy (s Albíkem na Křivoklát atp...) Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2868 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 15:54:14       Ad Janek lemoch: já jsem ten ostravský Kez 496-011 před měsícem viděl stále v Ostravě... Ok1xng Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 19:44:33       Chudinky ostravský...... vybraly se z nich aspoň ND? Alespoň ty kritické - okna, podvozky, pár sedaček.. ? K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí. Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 982 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 12:41:53       Neví někdo, jestli jsou nákladní vozy KHKD Hks (M) 27 54 215 0353-1, 0384-6 a 0387-9 provozní nebo vystavovatelný a osobní Ci 4-4101 by měl být provozní. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 14:27:09       Než se ptát tady, možná by bylo efektivnější zajet si na "Kolešovku", zaplatit vstupenku do areálu vlečky Kněževes a podívat se na ně na místě, případně se někoho kompetentního zeptat přímo tam. Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 15:08:32       Ca4-5094 v červenci 2000 Č.Budějovice a v červenci 2010 ve Veselí nad Luž. Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 18:13:38       Nenašel jsem to v historii, tak to sem dám, bývalý pomocný nehodový vůz v PJ Vršovice. Albatros498112 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 23:25:58       Mol: Nebyly by fotky nějakých popisů na voze? Zajímalo by mě kdy tenhle vůz dojezdil.Nevim do jakého obdobý případný model zařadit. Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 23:55:00       Zítra nebo v pátek se u něho stavím. Moc těch údajů tam nebude, narazil jsem tuším na domovskou stanici Praha Střed a revizi roku 74, ovšem nevím to jistě. V příštích dnech budu moudřejší. Narazil jsem na něj náhodou, když jsem hledal místo kde bych odkalil hlavní močojem(aby si nikdo nemyslel že jsem zhanobil tento vůz, akci jsem provedl u blízkého stromu v temném zákoutí) A byl bych rád kdyby někdo rozluštil data na té nápravě, jelikož výrobní štítek se mi nepodařilo objevit. Výrobce Krupp (Krupp Essen-Jezte kroupy je snad jasný ovšem dál nevím, rok výroby 1863 a poslední revize v roce 48? Doma mám akorát vysvětlivky podle ČSN a to se s tímto v ničem neshoduje... Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.209.111 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 18:48:32       Náprava z roku 1863? Rok výroby vagonu bych ale odhadoval až někdy po r. 1900. Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 18:58:46       To jsem tušil taky, rok výroby bude pravděpodobně ten rok 43... Kdo to rozluští, budu mu vděčný... Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.209.111 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 20:41:56       Příslušný typ původního vagonu by se asi dal najít v této knize: http://www.verkehrswesen-antiquariat.de/buchdetails_5978.html (nebo v nějaké podobné novější). Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3888 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 21:18:15       Mol,náádhera..spíš se divím,že vůz ještě existuje..Komu to patří? ..pořádná mašina má kotel a komín.. Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 825 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 21:35:39       dnes jsem měl možnost obejít ty vozy co má firma PUŠ odstavený ve Dvoře Králové n.L., vedle těch co tam jsou déle Cai 4-3130, Fa 50 54 90 48171-6 a BRa 582 (50 54 85 10033-9), je tam navíc 2x Bp-k 60 54 20 04744-7 a 60 54 20 12295-0 (zde barvou popisek "zrušen Č.T. " a blbě čitelné datum), nově opraveny (září mezi ostatními) 60 54 09 40022-9 a dva Baa-k ze Slovenské vojenské přepravy (dom.st.Margecany). Oba mají kvalitně začmáraná čísla, ale jeden má tovární štítek Tatra v.č.142448/1949 Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 22:02:27       Doma mám akorát Reisezugwagen archiv od P.Wagnera, K.D.Kroschwalda a S.Wagner z roku 1973. Tam toho moc nepíšou. Patří zřejmě DKV Praha:D Bfbdtanx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 6-2010 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 22:12:55       Zdepa:ten Bp-k 60 54 20-12 295 s tim blbě čitelnym datumem-tak to datum je:navržen na zrušení 09.04 a zrušen 08.05 vše v ČT,jo a to 60 54 09-40 022-9 ten jsem ještě neviděl můžeš blíže identifikovat Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 826 Registrován: 7-2005 Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 20:20:58       no jak to říct, vagónky nejsou můj obor a jelikož v DKnL často používám nádraží, tak jsem alespoň pro potřeby statistiky opsal evidenční čísla. ten opravený vůz mě zaujal (z pohledu méně znalého železničního zájemce), že má střešní nástavek (dvojitá střecha ?) a na čelech vystouplé koncové svítilny. okny je vidět, že cca 1/3 je velkoprostorová a zbytek kabinky (jako lůžkové vozy). jinak délkově zhruba odpovídá sousedním čtyřosým vozům. přišlo mi, že to není vůz běžné osobní přepravy. omlouvám se za tento popis, ale chtěli jste to Bfbdtanx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 6-2010 Odesláno Sobota, 17. července 2010 - 08:59:09       Zdepa:díky to stačí 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.182.9 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 19:02:44       Dostala se mi do rukou fotografie cca z roku 1900 z neznámého místa, kde je zobrazen zahajovací vlak na nějaké dráze s lokomotivou řady 97. Jediné co je čitelné tak je číslo služebního vozu za lokomotivou De 15165. Vůz nejspíš otevírané dráze nepatřil, spíš ho vlastnil provozovatel kkStB neboť před rokem 1891 měl snad mít číslo De 3652. Po roce 1913 měl mít snad číslo De 54-461. Nevěděl by prosím někdo, kde tento vůz mohl přibližně jezdit a zda přečíslování je správné ?. Díky. Rum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 09:18:44       Na ten vůz 60 54 09-40 022-9 fy PUŠ, dle čísla i popisu, sedí bývalý modrožlutý měřičák ČKD Praha. Měl by mít původní přechodové měchy místo návalků UIC. V podobném pojetí bylo takto vyrobeno/rekonstruováno několik vozů Bai na MV pro VÚŽ, VÚKV a ČKD. Většinou se z nich touto úpravou na MV staly "šestidvéřáky" s tropiko střechou. Pokud vím, tak ČKD mělo 3 MV: - tento 09-40 022, ex osmidvéřák, nejčastěji používaný MV ČKD - ex Y NDR (číslo nevím, modrožlutý nátěr á la Kyklop, dnes by měl být zelenožlutý, a patří snad Viamontu, jako MV (pokud vím) naposledy použit při zkouškách 709.601 na Mořině a pak někdy na přelomu tisíciletí ho na okruhu mělo MTH při zkouškách nějakého traťového stroje - ex Bai/Bp také modrožlutý, o tomto voze mám minimum informací, používal se velmi málo Bfbdtanx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 6-2010 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 19:19:42       Rum:Díky alumin Neregistrovaný host Odeslán z: 95.103.61.8 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 22:13:50       @Rum Mysleli ste tento ? Fotené z MOBILU včera v Trenč. Teplej, okukol by som ho viac ale nie som zas taký blázon, aby som koli tomu zmeškal vlak. Mimochodom, na parkovisku pred stanicou stála oktávia s nálepkou Viamont. Štvrtok tam asi pojdem, ak tam bude tak ho poriadne pofotím. drake Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.36.82 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 22:42:32       532: První přečíslování lze potvrdit, druhé je pravděpodobně také správné. Zkusím ověřit. Výroba zřejmě rok 1890-1891, nevím bohužel kde. Možná by se dalo zjistit k jakému ředitelství patřil a možná dílny, ale to bude asi jen slabá nápověda. Rum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 08:24:49       alumin: To není on, ten co myslím má normální stahovací okna, v jedné polovině bočnice je dole žlutý, nahoře zelený, v druhé polovině bočnice jsou barvy obráceně, přechod je takovým šikmým obrazcem. Na přiložené fotografii (bohužel pro tento účel dost nepoužitelné) jsou dva MV ČKD. 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.182.9 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 10:04:12       Drake : Díky, já tušil, že bude potíž zjistit něco bližšího, ale náhoda je blbec. Původně jsem to ani nenapsal, ale i zdroj fotky je zajímavý a podivný, obrázek je z jedné stanice BEB a je k ní připsáno doslova "zahájení provozu v Klášterci nad Ohří 27.9.1872", což je nesmysl. Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 22. července 2010 - 23:03:01       532: při přečíslování v roce 1913 patřil vůz 15165/54-461 ředitelství 6 - Plzeň